Для желающих поддержать канал: 2202 2032 0690 6630 Сбер.

В очередной раз получаю удовольствие ( помимо нужной информации) от того как Вы ,Леонид , преподносите - тихо, спокойно, без понтов , понятно и т.д. Спасибо.

Я аж спицы выронил в конце ролика!

@LeonidNemodniy

3 жыл бұрын

))))) Так-то под "для тех кто вяжет" я имел в виду блоги о собаководстве. :)

@svinatraktore

3 жыл бұрын

@@LeonidNemodniy ага, и про липовую кору :))

@user-rl9cm1mg5m

3 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣🤷‍♂️🤣🤣🤣

@user-gp9xe3pn7q

2 жыл бұрын

@@LeonidNemodniy 🤣🤣🤣🤣

Молодец! Простым доступным языком людям рассказываешь нужную информацию,👍

@user-gl5xz9fx9t

3 жыл бұрын

ага,"сверлить дырки"... :)

@user-zo2nt2sm9p

3 жыл бұрын

Виктор Самойлов а что создал ты?

Здравствуйте.Ну теперь бы и про полную гидроизоляцию авто услышать.

@user-zd3fp9jy9u

3 жыл бұрын

Поддерживаю)

@user-de3wk9mh7t

3 жыл бұрын

Присоединяюсь!

@oneone9644

3 жыл бұрын

Очень странный вопрос! Вода должна уходить сама

@user-zd3fp9jy9u

3 жыл бұрын

@@oneone9644 Согласен! Как перед Моисеем, все броды должны расступаться в стороны! Жаль у меня нет таких способностей, придется делать гидроизоляцию))

@oneone9644

3 жыл бұрын

@@user-zd3fp9jy9uвода найдет как попасть. Лучше всего голые полы без ковров утеплителей и тд.

Максимум полезной информации, не одного лишнего слова. 🤗🤗🤗

Кратко,практично и понятно!..А насчёт грязного вида,пошучу всем известным афоризмом:"Чистый джип-позор хозяину!")))👍

@prostovanzo

3 жыл бұрын

перефразирую: Чистый хозяин - позор джипу! ))))

Да, здорово, что есть такой человек, так подробно посвящающий во внедорожную жизнь

Очень полезная информация.

Кратко и понятно. Лёня спасибо за информацию. Удачи всем на дорогах

Дядя Лёня спасибо вам. Всегда очень полезно, информативно и доступным языком!!! Вам надо курсы вести для начинающих блогеров, чтобы учились у Вас информацию доносить до зрителя, а то такую лапшу навешивают с экрана ужас просто.

Где ж вы раньше были... Брал шнорх на своего сузукена - пробежался почти по всем граблям. - Нет шаблона. Сочиняли на месте, в итоге промахнулись на сантиметр примерно. Лежит, но видно, что кривовато. - Нет патрубков. По советам собирал из обрезка родного забора и гофры от волги. Гофра стабильно раз в год превращалась в труху (уж не знаю, из чего их делают, но реально в пыль через год рассыпалась). В этом году наконец-то собрался и собрал из силикона и алюминия переход, пока живёт... Благо хоть материалом самого шнорха попал - ллдпе, сколько раз я им ёлки-берёзки ловил, только сеточку помял)

@gorhovhannisyan96

3 жыл бұрын

если эскудо v6 1995 то сделай патрубку из ~75мм канализационного трубы мы не раз так делали уже 10 лет похает без нарекании

@AN1ghtroad

3 жыл бұрын

@@gorhovhannisyan96 да сделал уже из приличных патрубков... Сдохнет - буду из канашки мудрить...

И снова с пользой! Благодарю.

Благодарю за опыт ваш!

спасибо за рассказ!

А я эти прорези на гусаке герметиком заделал😂😂😂 Было это лет 15 назад. Тогда инфы по внедорожные причендалы мало было. Век живи , век учись☝

Спасибо! Отличный контент.🙂

Спасибо! как всегда все полезно!

Полезно ! Даже тем, кто думал что ничего нового не узнает :-)

Спасибо большое 🤝👍

Спасибо, интересно.

Как всегда очень позновательно. Всех благ.

Леонид , здравствуйте. Много полезной и нужной информации. Спасибо.

Как всегда четко и полезно. Удачи!

очень очень полезная инфа спасибо Леонид

Спасибо Лёнь🙏

Спасибо, дорогой!🤝🏻 Желание было поставить аля "пиявка", которая лежит на крыше. Теперь, однозначно SAFARI с гусем и казаном😉. Еще раз огромное спасибо за короткие видео с полными ответами.

Вид супер, и Вам здоровья!

Крутой чувак, столько знаний, лучшая находка для джиперов, спасибо и удачи)

Спасибо огромное! Как раз затеялся заняться шноркелем и тут прям в точку! Исчерпывающая информация для новичка.

Здравствуйте, спасибо Вам , Вы даёте ответы на те вопросы, которые порой не ловко задавать. Спасибо, отличный контент!

Спасибо ! Очень познавательное видео ! Очень просто , и доступно !

Все как всегда-четко и по делу! Лайк!

Большое спасибо. Проанализировал свой шноркель, сразу понял ошибки установки. Успехов вам.

Всё по делу . Коротко и понятно . Спасибо за видео. Всего наилучшего. Ждём видео о полной гидроизоляции

Супер круто! Спасибо! Пойду сверлить гуська своего. Всего вам доброго и надежных авто и товарищец.

Леонид, вы молодец! Ваша слова подтверждаются на опыте многих

Ждем новых видео) Спасибо!

Спасибо, Леонид!

Спасибо дядя Лёня!

Спасибо Леонид.

насмотрелся на разные шноркеля вдоволь)) также видел гидроудар на авто где на корпусе фильтра забыли закрыть дренажные дыры)) А эти все новомодные шноркеля это вообще атас, льют просто для красивого вида, при этом снижается поток воздуха - сечение узкое, двигатель откровенно "голодает", либо выводят вдоль крыши забор воздуха с мелкой сеткой и зимой или в грязи это все забивается льдом, снегом, грязью... зато красиво))

Человеческим языком всё доступно и понятно !

Шаблон в комплекте это хорошо.Однако шаблон обязательно нужно перепроверить до установки, потому как нередко встречаются ситуации, что шаблон кривой, даже у не дешевых варинтов. Если шаблона нет - он элементарно изготавливается на месте при помощи самого шнорхеля, скотча и картонной упаковки от этого самого шнорхеля. Вопрос - почему сепараторную насадку используете только летом? Чем она хуже в остальное время года?

Ну что сказать.. Супер, как всегда!)

Спасибо.Всё понятно

Лёня, вид у тебя как раз сегодня очень даже модный!)) А за шнорки всё по теме!

@user-ez9lm9wh8p

3 жыл бұрын

А должен быть немодный)

Ещё прошу добавить что особо доверять шаблонам прилагаемым к китайским шноркелям опасно! Они редко совпадают с истинным местом резки крыла. Можно наделать дел...Сто раз прикидывать по месту прежде чем резать и сверлить.

@Vasiliy1987god

8 ай бұрын

Скок их не ставил не один не совпал😂 мож конеха сафари ориджинал и совпадет. Но таких не ставил

очень полезная инфа в планах установка шноркеля

Кстати, спасибо что напомнил просверлить гусак. Когда ставил, думал потом просверлю и забыл)

Интересно. Спасибо

спасибо, вовремя!

Нормальный вид) Тем, кто такие каналы смотрит, твой вид глаза не режет, я уверен))

Спасибо!

Спасиба большоє!!лайк....

все четко и по делу)))

Хорошая тема!

Спасибо.

Нормальный вид! Лайк)

Всё верно разжевал! Лайк однозначно!

Спасибо, 👍✌️

Спасибо брат, выбирал первый свой шноркель, короче нужно брать Сафарь. От всех этих шноркелей - капель вообще отказался. Раз ловил гидроудар, но через полчаса выгнал воду из горшков, сменил масло, завёл и поехал. Попадаешь порой в такие ливни, что понимаешь, быстрее поймаешь гидроудар на асфальте от дождя при их конструкции.

Приветствую, Леонид! Вид, самый даже боевой, тем более на выезде...👍

И вроде шноркель мне на Тигуан не нужен, а смотреть интересно. Спасибо. Шляпа классная!

Класс! 👍👍👍

8:05 - Голодный хозяин Кристины крадется за пайкой лапши. :)

@LeonidNemodniy

3 жыл бұрын

=)))))))))))))))))

Информация очень полезная. Я думаю для тех, кто путешествует и путешествует не только по асфальту шноркель всегда пригодится. Единственное, что при установке надо пилить дырку в крыле и вот тут надо следить, чтобы мастер обработал место выреза, а иначе крыло быстро сгниет и придется потом искать еще одно для замены.

Ееее!!! Домучил Леонида своей просьбой😁. Инфа как всегда разложена и донесена очень доходчиво. Опять же получил ответы на все мучающие вопросы. Интересует форм фактор как на арктиках, про них чего скажете? И чистый жип - позор хозяина 😎

ну теперь все по делу! отличный материал по шноркелям еще один момент скажу, я как-то по приколу ставил мотор на стенд и заодно проверил как оно влияет на впуск и наполнение мотора, крыло снимать было лень, и просто сравнивал с "скинуть патрубок" от шноркеля до короба фильтра... то есть фильтр сосал прямо под крыла, результаты: мотор ом602, плунжера 6мм, 130сил показал без шноркеля (из крыла) шноркель с гуськом 123силы шкоркель с кастрюлей 120сил (и уже черный дым) незнаю зачем это знание в грязи, но пусть будет.... :)

У меня дренаж в коробе воздушного фильтра тоже раньше закрыт был, пока однажды ранней весной не полез посмотреть фильтр, а там болото- растаявший снег и летний мусор. Теперь на зиму открываю дренаж, чтоб весной весь попавший в шнорк снег таял и стекал.

В порядке занудства - полиэтилен тоже пластик )) но в целом идея выбора материала ясна. Спасибо за видео!

Лёня в реверансе бесподобен:)

Танки и танкисты грязи не боятся!

Позновательно

Красава 👍 Леня

Подробно грамотно, спасибо Леонид! Но упустили ещё одно направления шноркеля, и я бы сказал очень функциональное. Это как капелька направленная чуть вниз к капоту, сверху лобового стекала.

Классно рассказал

Надо следующее видео начинать «здравствуйте садитесь, запишем тему лекции...»😂 порой думаю конспект писать по видео.

@dmitrynovozhilov3122

3 жыл бұрын

для этого есть мастер-классы) приходите

@ssh55

3 жыл бұрын

Dmitry Novozhilov боюсь далеко идти придётся.

отличные вести с полей, впрочем, как всегда

На верхний кронштейн надо сразу ставить закладную,заклёпки быстро вытягивают метал кузова. По крайне мере на Ленд крузер 80 закладная ставится без особых проблем. Закладная заводится снизу,в неё заворачиваются три винта М5 из нержавейки под шестигранник с круглой шляпкой.

Здравствуйте Леонид! Коментарий очень понравился, теперь понял для чего пропил на гуське, стоит он у меня больше 10 лет, китайский но качественный, ребята отправили мне из Владик а, Делика клуб, гофру сразу выкинул, подобрать другую не нашёл, заколхозил, выточил аллюминевую втулку и собрал на герметик для вклейки стекла не разборно но не мешает по обслуживанию двига, не раз пересикал броды 1.5 м все в норме. Спасибо!

@LeonidNemodniy

2 жыл бұрын

Всегда пожалуйста! Рад оказаться полезен. )

пересел на джип после пузатёра около года он был городской сейчас строю под себя для внедорожки лайт по карману расход есть но по результатам сотрю тачка превращяется в танк и это радует

Спасибо

Полезная инфа

Могу добавить про проблему со шноркелем типа капли на примере шеви нивы (шноркель заводской LE комплектации). При длительной езде по трассе в сильный и средний дождь если держать обороты 3500 и более - воду засасывает в шноркель и далее получаем мокрый воздушный фильтр.

Добавлю про Циклон. Хорошая насадка. Но на мой сафа-шноркель, установленный на Патруле Y61, чувствовалась нехватка воздуха. Машина турбовая. Поэтому тут важен размер Циклона для определенной машины. Теперь он лежит на балконе, пылится. По поводу гусака и дождя (не покорения препятствий) - рекомендую поворачивать назад. Это рекомендация даже от австралов (для ливней). Насколько помню, когда покупал, в инструкции было написано. Иначе фильтр будет влажным. Тут уже тоже писали об этом.

Боьшое спасибо за полезное видео. Есть еще один аспект по установке шноркеля на Паджеро 4. Про другие машины тем более не скажу. Как пел БГ "Я сам не видел, но мне так сказали": при установке шноркеля требуется замена штатного бачка омывателя (почти 5 литров) на уменьшенный, опять же, если не ошибаюсь, около 1,5-2 литров. Такова конфигурация подапотного пространства. То есть при езде по Москве и Подмоковью в дрищ, заливать омывайку придется значительно чаще. Пожалуйста, отпишитесь, если у кого-то есть подобный опыт.

@arab3d224

3 жыл бұрын

В П4 можно перенести бачок из крыла под капот без потери емкости (замена на какой-нибудь отечественный). Но если шнорк для красоты, его и надо ляпить для красоты, никуда не подключая:)) Заборник в четверке отлично сделан. Если мало - под капотом проложить второй заборник к моторному щиту, перед глубокими бродами переключаться на него механически (заслонки и тп).

У меня Паджеро 2 2800, если снять гусёк и закрыть толстым целлофаном вход воздуха, то на холостых машина в итоге глохнет, на это надо не больше 30сек. Таким образом я минимум раз в год проверяю герметичность системы. Сначало стоял шноркель от Сафари, но после того как его размолотил бамбук, поставил китайский аналог, совпали 5 отверстий из 6 на крыле, и все отверстия на стойке.

Труба - трубой , а сколько ньюансов 👍!!!

@papuff6540

3 жыл бұрын

Ещё один маленький плюс ,,гуська" вперёд- динамический наддув на скорости - для атмосферников 😊

Мне кажется, что большинство шноркелей ставятся или для понтов или просто на всякий случай, потому что большинство машин никогда не заезжают в воду выше бампера. Я вот тоже хотел установить шноркель на Чирок, но прикинул, что он без шноркеля проходит брод глубиной около 1 м, но я глубже чем до высоты порогов (50см) всё-равно не полезу, потому что ненавижу воду в салоне. Машина хоть и старая, но мне её жалко, потому что кузов в идеальном состоянии.

@andrei1969fly

9 ай бұрын

В принципе верно. Я так тоже думал, но покатавшись по густой пыли, а забор воздуха у меня из подкрылка, пришёл к выводу, что пыли гораздо меньше сверху, чем снизу, возле колеса.

@miamadoperromax

9 ай бұрын

@@andrei1969fly Что то не слышал, чтобы шноркели устанавливали для защиты от пыли. Гораздо проще возить с собой парочку новых воздушных фильтров.

Познавательно

Идеальный шноркель симметричный, выведенный с двух сторон на крышу с фильтром от пыли/грязи.

👍👍👍

Есть еще магаданские шноркели, тоже очень качественные. Но тоже дорогие.

Да ну не... это же заряженные тачки с выхлопухами, откуда дым должен идти! Я в кино видел! В кино же врать не будут! Легко и просто все рассказано и понятно... Мой двоюродный брат решил купить на Патрика шноркель, купил,установил. Залез в брод, рука друга не вылезла, но мотор ушатал :) Или так его собрали, или ветка... но тупо в районе фильтра нифиговая такая трещина. А воды было ниже капота. Думаю, посмотрев данный ролик, все могло бы быть чуть дороже, но более надежно. А я такие ролики смотрю... это как книгу читать, хоть и не срочная информация, но в голове откладывается.

Ко всему вышесказанному стоит лишь добавить, что забор корпуса воздушного фильтра лучше тоже перенести. Так, чтобы он был в одних осях с выходом шноркеля из крыла. Да, это спорный момент, как покажется на первый взгляд - удержание посторонних засорителей возможно уменьшится, но тем самым решаются две проблемы - сопротивление подаваемого воздуха и, что самое важное во многих автомобилях, объём свободного пространства под капотом для установки доп оборудования, к примеру блока управления лебёдкой. А так же непонятная гофра из пластика в случае с китайскими шноркелями, либо колхоз из нескольких резиновых гофр заменяется на более практичный и долгослужащий силиконовый патрубок

Интересно будет затронуть тему дверных уплотнителей, технологических отверстий на моторном щите, полу и т.д.

Тоже собираюсь шноркель поставить на рапид

Буду знать лайк подписка

Лёня, здравствуйте. Спасибо большое за ценную информацию! Хотел вам предложить тему для возможно будущего ролика (если, конечно, это актуальная тема): расчёт и сбор провизии в путешествие, поездку. Понимаю, что можно не заморачиваться, мол, машины большие. Понабрал побольше да с запасом и поехал. Но я имею в виду рациональную подготовку, ну, к примеру, как "пешики" с рюкзаками собираются.

@LeonidNemodniy

3 жыл бұрын

Всё верно, в случае с внедорожным туризмом это не актуально, никакие расчеты "по граммам" не делаются, еда берется с запасом. )

@Victor_Strannik

3 жыл бұрын

Хорошо. А составляете ли вы какое-то меню? Я просто хочу сложить у себя в голове некое понимание того, что действительно необходимо в дороге.

@LeonidNemodniy

3 жыл бұрын

@@Victor_Strannik составляем вечером на следующий день, необходимое докупаем по пути.