Эволюция палатки приведёт к покупке Буханки)

@Saimon101st

Жыл бұрын

Можно 3153 взять

@Polumaster1

Жыл бұрын

Я решил перешагнуть буханку и сразу газель взял😅

@user-pg8cw4ku3g

Жыл бұрын

@@Polumaster1 Гениально! Тогда Газ-66 следующий)

@Polumaster1

Жыл бұрын

@@user-pg8cw4ku3g с удовольствием взял бы такой аппарат) но пока что прав на грузовик нет

@user-xz6mb9ib1c

Жыл бұрын

Прицеп с будкой- Автодом в помошь

"Ветер тебя покачивает а может быть и медведь" от смеха сполз с кресла, завтра посреди рабочего дня вспомню буду сам с собой смеятся.

@vladimir_timofeev

Жыл бұрын

😅😅😅

Владимир, ты поднял невероятно большую, интересную тему! С удовольствием тебя смотрю! После завершения "сити Хантера", твой канал номер 1 для пытливого ума нашего человека. Очень располагает интеллигентно-юмористическая подача материала. Желаю удачи и жду новых видео!

@50HA50

Жыл бұрын

Да я тоже смотрел СИТИ-ХАНТЕР канал интересный каждый выпуск как фильм, а сейчас что то от них видео нет, что у них? Исчерпали ресурс? Последнее видео смотрел что он интересные проекты на свой канал пустил и стало не интересно. Так что там с ними вы в курсе?

@vladimir_timofeev

Жыл бұрын

Да все хорошо у него. Ждем новых интересных видосов. Тут же сложно постоянно оставаться в центре внимания, то настроение не то, то уаз не ломается)

@user-nk7cv4vg2r

Жыл бұрын

@@vladimir_timofeev если у тебя не ломается Уаз, значит у тебя не Уаз, и ты думаешь что так и должно быть, я же владелец Уаза и на какие-то поломки кроме оторвавшегося моста, или взорвавшегося мотора, ты не обращаешь внимание. Только иногда в пути тебе внезапно мешает какой-то скрежет, и ты замечаешь, что какое-то время ты ехал без одного моста.

Жду следующую серию с нетерпеньем. Посчитав все составляющие, подходим к цене готовой палатки. Хорошо если ещё есть время и место на её изготовление. И возникает здравая мысль, а не купить ли заводской вариант, например в рассрочку. И уже через неделю ехать отдыхать в новеньком скворечнике))

@vadim9629

Жыл бұрын

+100500

@inbreathingthelife

Жыл бұрын

да, к тому же остается не ясно из чего планируется сделать основание! (у нас в палатке это перфорированный алюминий - подобие картона для коробки, только толщиной пару см!!) согласен с вами - лучше купить "нормальную" - сделанную на заводе из современных материалов.

Боже, как хорошо что у меня Патриот!

Здравствуй, Вольдемар! Тема конечно бомбическая. Что скажем? Всё очень интересно, ждёт с нетерпением продолжения. Думаю в ходе процесса произойдут разительные изменения в плане задумки и реализации проекта. Всем богатырского здоровья и бережём себя. Всем удачи друзья.

Красава! С каждым выпуском смотреть всё приятней и интересней! Продолжай в том же духе! 👍🔥🤝🏼

@vladimir_timofeev

Жыл бұрын

Спасибо!)

Ну наконец-то видео! Как всегда отличное👍

Отличное решение! Ждем продолжения ) Тоже думал над этим, но мне хватает двухспального варианта сзади моего авто, однако множество составляющих, включая ЭПИЧНОСТЬ расположения спального места наверху, не оставляет пытливый ум искать решения в пределах разумного бюджета, - а самый разумный - естественно собственно-ручный. Также разделяю убеждение, что ну не может эта палатка стоить 500 000 рублей. Или лучше - не должна. У нас авто меньше этой суммы в стоке. Как то так. Спасибо, Владимир, тема огонь!

@vladimir_timofeev

Жыл бұрын

Спасибо)

Отличное видео! Ждём следующее ;)

Однозначно лайк. Ждемс продолжения

День объявляется благодатным, новое видео на лучшем канале

@vladimir_timofeev

Жыл бұрын

Спасибо))))0)

Астанавися!!! Палатка на крыше это для белочек)) выйти ночью по писать может обернуться трамвпунктом, делать хрень чтоб потом это переделывать, выйдет дороже. Делай кемпер!) Он позволит действительно отдыхать на природе, шакарная спальня и кухня и при этом нечего не надо раскладывать складывать, открыл дверь и всё готово)

@user-cp4tt5us1o

Жыл бұрын

Проходимость резко падает!

@user-fy7zr5nh7t

Жыл бұрын

@@user-cp4tt5us1o достаточно для вылазок на природу.) Если даже где-то лебеднуться, комфорт кемпера это перекрывает...

@user-cp4tt5us1o

Жыл бұрын

@@user-fy7zr5nh7t пока пролебедишься --- отпуск кончится!

@rumin13

Жыл бұрын

Есть статистика травм, связанная с палатками на крыше? Вот сколько ездим на природу, ещё никто мимо лестницы ни ночью, ни днём не промахнулся. Хоть в 15 лет, хоть в 30, хоть в 60. Имея Хантер и Ниву довольствоваться "асфальтовыми" площадками?

Владимир, очень актуальная тема! Тоже пришел к такому мнению, опыт автотуризма у меня достаточно большой и в позапрошлом году у меня получилось приобрести АП-1 в идеальном состоянии всего за 8 тыс. руб. Установил на ниву шеврале и в горах, в глухих и диких местах для двоих просто сказка после ночевок в обычной палатке и салона авто! Теперь не так страшно по ночам. Неудобство только одно, ночью слазить в туалет). Еще для АП-1 пришлось делать освещение и принудительную вентиляцию, когда солнце по утрам попадает, в ней становится жарко. Также хочу сделать матрас с подогревом так как при ночевке при минусовой температуре металлический пол палатки прилично холодный даже с фольгоизилоном. Удачи в построении, отличный контент!

Палатка на крышу, такой же компромисс, как и все остальные варианты. Хотел себе палатку на крышу, но переночевав стал сомневаться. Из минусов, про которые ты не сказал: каждый раз нужно залезать по лестнице, при сильном ветре палатку шатает, ухудшает проходимость ( зацепается за все ветки подряд) и самое главное, найти ровную площадку для авто, чтобы палатка была горизонтальна в наших лесах мне так и не удалось, приходится спускать колеса выравнивая машину, а это такое себе удовольствие. Под это дело я даже придумал вариант, автоматической подкачки с функцией выравнивания автомобиля, но дальше опытного образца дело не пошло, дорого оказалось внедрение подкачки колёс.

@San4oPan4o33rus

Жыл бұрын

Можно было просто что то подкладывать под колеса.... Я так делаю сен траки кидаю и все

@rumin13

Жыл бұрын

Лопатой копнул под колёсами по диагонали и нет проблем. Для меня компромисс один: не влезаю в подземные паркинги.

@user-fj7qt3mk8k

5 ай бұрын

Лопата в помощь)

Отличный проект ! Именно об этом я думаю про палатку .

Володя , всё получится, делай сам , руки у тебя нормальные, значит палатка выйдет лучше чем бывает на рынке, жду с нетерпением следующий видосик 🔥🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍👍

Идея огонь! Очень интересно

Ну шо "Крид", пора продолжить смотреть твои видосики😅 Это тот самый подписчик, который смотрит все видосы и везде оставляет комменты😊 Лукаш авансом👍

Отличный видос, ждем следующую серию!😃

@vladimir_timofeev

Жыл бұрын

Ждем)

О, очень крутая и нужная информация Я все хожу о буханке мечтаю, и тоже хочу палатку на крышу, чтобы она ещё в бок раскладывалась Идея огонь 🔥🔥🔥

Очень интересная тема !!! Молодец

Для каркаса можно использовать РР трубу. Не забудь сделать 3 люка: один в полу палатки, один в крыше и один в полу, чтобы ловить рыбу;) ну или воздух от автономки в чум подать. ИМХО палатка хороша на крыше.... прицепа:)

однозначно лайк за классное видео с хорошей подачей!!!

Владимир, спасибо большое за столь интересные и познавательные видео. Очень сильно мотивирует. И поэтому я купил УАЗ. Спасибо за контент))))

Нужная вещь, я считаю... быстро раскладывается... уютно и удобно спать...не надо вещи из машины выкладывать на улицу... А так то у всего можно найти плюсы и минусы... каждый выбирает уже кому что удобнее)) Продолжай, Владимир, очень интересно посмотреть на то, что у тебя получится )

Жду твои ролики каждую неделю, очень интересные видео получаются, мыслями отдыхаю, грежу о таких буднях😅

@vladimir_timofeev

Жыл бұрын

Спасибо)

Жду продолжения.

Для контента пойдет идея, палатки на крыше, всем интересно посмотреть что получится, но не для использования))

Лайк не глядя на🎉🎉🎉

Год назад купил себе палатку на крышу (раскладушку), ездили с ней на две недели с семьёй отдыхать, спать конечно в ней очень удобно, в жару в ней прохладно хоть посреди поля под солнцем стой также с ней очень просто перемещаться разложил, переночевал, сложил и поехал дальше кайф!) Единственное напрягает что она конечно не маленькая 30см высота у неё плюс багажник, но как не странно на т.к. у меня дастер на аэродинамике не особо сказывается 120-130 по трассе комфортно да и залезть с ней куда то проблем не возникало

@user-zo5wq8zv2i

Жыл бұрын

Тоже в 2022 приобрёл аналогичную. Хочу к плюсам добавить удобство размещения в палатке двух взрослых (100+60 кг) и двух детей (40+20 кг). В кроссовере или даже джипе четверым выспаться мне кажется невозможно. P.s. Daewoo winstorm (он же Chevrolet Captiva)

Класс! Как всегда есть два путя) либо палатка на машине или рядом, или палатка в машине!

@user-so5rf9jb7v

Жыл бұрын

Есть третий вариант -машина в палатке а ты под машиной! ! Сразу убиты все зайцы!

ура))) замудохались ждать видео)))

@vladimir_timofeev

Жыл бұрын

Давай смотреть скорее))

Идея хорошая,дерзай, удачи.

Ждёмс продолжения ,я остановился для себя на спальной системе , немножко похитрее сделаю чем у тебя) из старых сидух (мягкие дермантиновые )

Красавчик) удачи в постройке палатки)

Делай как придумал и не сомневайся!!! 🤝✊👍

Молодец!

Когда палатка полетела, вставил бы песню Арабская ночь из Алладина)))

@vladimir_timofeev

Жыл бұрын

Ахахахахаха, не додумался)

Давай жги 👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Кредит доверия высок лайк не глядя ;)

Видео топ!

@vladimir_timofeev

Жыл бұрын

😌

Ночёвка в палатке и гамаке хороша в Подмосковье.Там водятся только лоси и кабаны.Когда речь идёт о Тайге где водятся волки и медведи весом под 250 кг,а из вашего котелка вкусно пахнет.

Блин, зацепило. Палатка на крышу мне не нужна но сама мысль нравится. Есть возможность поинженерить всласть дабы мозг трудился не покладая извилин. Посмотрел и АП - 1 и "Северский Донец". АПшка маловата а С, Д. - гут - самый раз. Что бы я изменил: 1. - сделал бы фронтоны с наклоном наружу дабы вент окна не заливало или на дуги - дополнительные дужки открывающиеся наружу и оттягивающие козырьки над вент. окнами. 2. - сделал бы палатку двухслойной как современные кемпинговые. Внешний что поверх дуг - полностью водонепроницаемый, внутренний, подвешенный на дуги - дышащий и светлый. 3. - сделал бы люк в верхней крышке дабы при раскладке он оказывался внизу, лестница - опора устанавливалась бы вертикально и в палатку можно было бы попадать снизу. Это даёт возможность избегать шнурования \ застёгивания фронтона, легко можно сделать длинную юбку - тамбур до земли по периметру откидываемой части и залезать \ покидать палатку в любую погоду не попадая под осадки и не допуская их попадания вовнутрь. Да и люк проще чем молнии и пологи всякие. И в тамбуре можно биотуалет разместить и душ подвесить. Это как бы - обязательная программа. Там можно ещё выдвижные из каркаса дуги сделать для дополнительного тента под кухню. Словом - простор для мысли, только успевай придумывать :)))))

Удачи тебе с этим! Я вот в салоне сплю. Шмуржяк на пол, передние сиденья вперёд, подголовники с них на пол, все спинки разложить, и в салоне можно спать. В идеале туда ещё матрас надувной кинуть. Довольно удобно. Салон полностью родной заводской, ничего не переделывал

Володя, спасибо! Как всегда интересно и актуально!

@vladimir_timofeev

Жыл бұрын

Спасибо)

О, так раз к обеду, каеф) Upd.: Ля, Вов, крутая тема на самом-то деле. Жду следующего видоса, любопытно узнать, что у тебя получится) Успехов!

@vladimir_timofeev

Жыл бұрын

Приятного аппетита)

Забайтил, теперь жду следующий видос, а ещё насмотревшись твоих видео, принял решение купить себе ниву, поэтому вспоминать тебя теперь буду чаще)

@vladimir_timofeev

Жыл бұрын

Я тоже хочу ниву)))

раньше в семье была прицеп-дача «Дон» прикольная вещь, особенно если выезжать на водоемы, нива таскала вполне нормально

Турист глазами медведя: консервы "завтрак туриста" если в автомобиле или вкусный шашлык если в гамаке и палатке.🤣

Возможно было бы хорошо взять гермоленту для герметизации швов ткани. Шил дождевики для собак из оксфорда и мембраны. Сама ткань держит любой дождь, но швы пропускают. Как только проклеил, проблема исчезла.

@vladimir_timofeev

Жыл бұрын

Это я закажу при пошиве, чтобы они сами все сделали

Я пришел к выводу, что нужно брать дом на колесах, по не прицеп так как ехать с ним по бездорожью будет трудно, а именно жилой дом на колесах на базе автомобиля и ехать на ещё одном автомобиле типа УАЗ или Нива, что в них были инструменты, запас топлива, продукты, а в доме на колесах жить можно будет. По поводу сильного места в УАЗе, тогда лучше всего брать УАЗ-3153.

Ездим на Freelander 2 с палаткой ORT на крыше уже три сезона. Дополнительно сделал диодный свет внутри и снаружи, тепло подаю корпусной автономкой. Очень нравится такой конфиг, и менять его пока не собираемся. Палатка у нас китайская, фактически самая простая по части конструктива и материалов, но в ней столько деталей и нюансов, что попользовавшись хотя бы немного, начинаешь быстро понимать ценообразование таких штук. Тем интереснее, что получится у вас.

У меня отдельно есть дастер подготовленный под бездорожье с палаткой на крыше. Так же поставил маркизу. Очень удобно, самое главное то что ты спишь на верху и не переживаешь что к тебе могут залезть какие нибудь животные

@vladimir_timofeev

Жыл бұрын

Согласен!)

Для меня было открытием, это палатки 2 second fresh and black, раскладывается за 2 секунды, остаются только колышки. И самое главное в летнее время, это светоотражащие покрытие, в палатке темно и прохладно даже на солнце.

На патриоте спальное место тоже получается маленькое. Если по классике - органайзер/спинки сидений - 165 см, если спальник поверх откинутых подушек и со сдвинутыми сидухами получаются искомые 190 см, но до потолка немного места. И надо шмурдяк таскать туда/сюда. Остальные недостатки те же самые. Поэтому буду отказываться от спальника и переходить на палатку на крыше)

Для дуг можно рассмотреть композитную строительную арматуру . Если не сложно, поддержите лайком чтобы Владимир увидел

Долго долго искал на ютубе видосы по изготовлению палаток на крышу. Все херня. А вот твоя чую будет шикарная. Ждем видос🫡

На крыше можно сделать складные панели и туда хоть палатку обычную дешёвую хоть шатёр ставь 👍😅

Добрый день. Собрал дом на колесах (грузо-пассажирскую платформу) для трои взрослых, с внутренней кухней. Вышло раз в 5 дешевле "заводских изделий". Если интересно, могу поделится ссылкой на смету (время, деньги итд) с описанием процесса стройки.

Пушка видео давно тоже думал о таком, сделай промежуточные видео сборки .

@vladimir_timofeev

Жыл бұрын

Я делаю, но пока там нечего смотреть)

Шарниры от лестницы прикольные, но себе сделал сам из оцинкованных кронштейнов из пластин, дуги полипропилен варил через уголки. Внимание площадке, плечо большое, варил из профиля 20х20 каркас и крепления к шарнирам.

И снова ура товарищи!! Владимира в массы!!

@vladimir_timofeev

Жыл бұрын

Смотря какого)

@planetagelezyak

Жыл бұрын

@@vladimir_timofeev мы же на канале офф-роуд кемпинг природоведенчиские приключения, конешно тут только про Владимира Маяковского есть смысл говорить))

Шик

@vladimir_timofeev

Жыл бұрын

Привет, Денис

Крутяк

Мужик жду с нетерпением. У самого универсал сид ровный пол все дела но все равно в 2ем тесно плюс шмурдюк... поэтому ЖГИ!

Имхо к хантеру подходит по концепции идея safari jxl ошень понравилось мне

Дуги можно сделать из полипропиленовых труб под горячую воду . У меня из таких труб теплица 6х3 метра стоит уже два года .

Дружище, за эти деньги купи хорошую готовую палатку и будет счастье. А на крыше чем Вы будете заниматься то в двухместной палатке то!? Развалится УАЗон)))

@vladimir_timofeev

Жыл бұрын

Да ну, я же за идею) я себе конструктор купил и играю) да мы аккуратно))

Владимир, день добрый. Видос классный, аж самому захотелось. понимаю, что палатка скорее всего на этот момент почти готова. но блин - надеюсь что она с опорами на передний бампер, и длинной во всю машину!

@vladimir_timofeev

Жыл бұрын

Хуже)

В палатку обязательно нужно встроить писсуар. В качестве пижамы отлично подойдёт ваш костюм сварщика!

Прошлым летом путешествовал понемногу, в самой долгой поездке неделю жил в машине. Спал очень просто - пассажирское кресло до упора вперёд, подголовник снять, и тогда оно раскладывается в спальное место. Немного для меня коротковато но ночевать в принципе норм. Барахло лежит при этом в багажнике и на свободной половине заднего дивана. Водительское кресло вообще трогать не нужно. Я в общем доволен и не особо хочу что-то городить более сложное. Машина Tucson первого поколения.

На свой паркет хочу собрать подобное, но сразу с матрасами. Для каркаса собирался использовать ал. профили с сайта соберизавод чтобы минимизировать вес. Посмотрите, вдруг что оттуда приглянется. Не реклама. Удачи на выбранном пути! Подписался

Ну заинтриговал.

Тоже хотел себе АП-1 купить. Тенты для них новые продаются - производят в каком-то городе. Но в итоге сделал спальник в машине - места больше, и удобнее. Только спальное место сделал высоко - все вещи умещаются под сапальником, и не надо каждый раз из машины выкидывать для ночёвки.

Ночью в тубзик гонять не удобно! А если владелец такой палатки любит подбухнуть, то возможны синяки и переломы… :)

@vladimir_timofeev

Жыл бұрын

Так надо сразу с санузлом строить)

Как вариант площадка на крыше, на которой можно раскладывать обычную палатку. А так снимай всё и выкладывай все этапы подробно, очень жду)

@vladimir_timofeev

Жыл бұрын

Свалиться можно)

@user-jy9sx2rf7t

Жыл бұрын

@@vladimir_timofeev можно добавить высокотехнологичные дуги со вторых полок в вагонах типа плацкарт. Их и изготавливать не надо. Проверял лично, очень крепкие)

Купи буханку. Сделаешь себе шконку в салоне и места много ещё будет.

@vladimir_timofeev

Жыл бұрын

Да не хочу я буханку)

@s.k.9783

Жыл бұрын

@@vladimir_timofeev ясно понятно. Удачи с палаткой на крышу. У меня патриот. Тоже нужно что то делать что бы спать в машине. Но я начну со спального места в салоне авто. А там посмотрим.

Володя привет из Казахстана! Ставь юрту,самый модняцкий кемпер .😁👍

Фиксация спинки просто огонь 🔥 😂

Касаемо кипятильника от прикуривателя- у меня есть подобный.Долго им приходится воду кипятить..Его мощность 120 Вт.Чтобы ускорить процесс кипячения,я сократил теплопотери..Для этого я купил термокружку,в крышке которой сделал необходимый вырез под кипятильник.Получается,что он закрыт крышкой.При запущенном двигателе 250 мл вскипают где-то минут за 15.

Привет 🤝. Моё решение спать в машине. Но думаю отговаривать и что то говорить уже не уместно 😁. Так что давай показывай👍

Задумывался сам о такой самоделке. Не прозвучало или я пропустил ещё материал на пол. Чаще это фанера, но тут можно бы и стеклопластика бахнуть. Также дуги стеклопластиковые вполне могут быть. Толщина современных веерных палаток вытекает в основном из желания воткнуть туда толстенный матрас. Если использовать самонадувающиеся коврики, кажется нет причин сильно вылезти за толщину ап-1. Удачи в строительстве в общем.

@vladimir_timofeev

Жыл бұрын

Пол будет композитный из фанеры, стеклопластика и пеноплэкса)

Ждём`с!!! Сам ночую в салоне хантера разложив спинку переднего сиденья вровень с "задними",которых нет. А вместо них- просто ящик.🙂

👍👍👍

Для тех кто хочет спальник в уаз Хантер есть удлинённый на 40 см уаз барс

Осваивай швейную машинку.) Осваивать не долго, но потом сможешь столько вещей сшить сам от палатки, до ковриков в Хантер.)

Хорошо, что у меня "буханка". Можно спать в фургоне. Хотя, на "бобике", тоже ездием. Но если бы, я хотел ночевать в 469-ке. Сделал быстро съёмные передние подушки сиденьев. Там 4 винта. Спинки, старого образца, низкие. Откинул назад или снял. ☝ Длина салона уже 2,5 метра. А на крыше спать, не каждый полезет и травмоопасно. 🤕 Сарай за собой возить? По бездорожью с кренами и подьемами, доп. заботы. ❤ Но у каждого своё видение процесса. Дерзай, однако! ✊

Владимир, не могли бы вы сделать обзор на светодиодные фары для УАЗа? Многие ведутся на то, что они меняют внешний вид машины не задумываясь о том, что эти фары светят так себе. Вас смотрят и прислушиваются и, возможно, вы тем самым сэкономите несколько тысяч рублей начинающим УАЗоводам.

@vladimir_timofeev

Жыл бұрын

Да фары эти так себе. Причем что китайские, что дорогие. Света нет, в дождь вообще ничего не видно. Светят не лучше стандартных

Привет Владимир По своему опыту скажу так Начинали с уаз 31514, колхозили спальные мечта Как итог,купил Уаз 3962(буханка) Вариации на тему как оборудовать в ней спальные мечта уйма Можно и диван раскладывающийся,можно как на фурах по борту откидную кровать и место останется достаточно По трассе и городу специфичней чем на козлике,зато она берет местом и удобством постройки кемпера Еще хороший вариант кемпера,это Газ соболь 4*4 А если расматривать прицеп каплю так это от 300 тысяч минимум

Посмотри на водопроводные пластиковые трубы и арматура из стекловолокна ( все ОЧЕНЬ прочное и легкое). Так же продаются листы из ,Сверхвысокомолекулярный полиэтилен - размеры всякие как и толщина ( это крыша и пол твоего чемодана)... Удачи!

@vladimir_timofeev

Жыл бұрын

Уже закупил

В детстве объехал с родителями много чего в СССР на Победе. Её раскладывающиеся диваны - идеальная спальня. В ней тепло, светло и приёмник есть. При этом багажник остаётся багажником для запаски, вещей и канистры. В молодости объездил много чего на мотоциклах и байдарках, спали естественно в палатках. Моя любимица - старинный каркасный Лотос. Не полиэстр а брезент с тентом. Быстро, тепло, просторно. Вроде как опыт некий есть. Моё мнение однозначное - палатка на крышу - НЕТ. Нет практически никакого смысла при любых расчётах. Плюс только один - возможный ( иногда ) прекрасный вид с верху. Минусы : 1. - Вес проистекающий из необходимого прочного каркаса для того что бы держать вес людей. 2. - Стоимость проистекающая из количества и качества материалов для изготовления каркаса и тента. 3. - Затруднённый доступ проистекающий из места расположения данной палатки. Главное - спросоня не выйти в пустоту. 4. - Не очень хорошая устойчивость к погодным условиям проистекающая из того факта что это всё равно палатка. 5. - Необходимость дополнительно проводить и подключать электрику для освещения и гаджетов. 6. - Вопрос с отоплением остаётся открытым. Либо рукав из машины тащить либо...... По мне - сделать ОЧЕНЬ удобное спальное место в машину дешевле и проще чем палатку на крышу. Машина - прочный герметичный кузов с окнами, с дверями с замками, с встроенным отоплением и кондиционированием, в машине уже есть вся электрика и мультимедиа, освещение и место для вещей. Не хватает места - бокс на крышу. Плоский и прочный гораздо меньше ограничит проходимость и устойчивость машины чем ОЧЕНЬ тяжёлая, даже пустая, палатка. Прицеп - кемпер...может быть. Я бы сделал для внедорожника очень компактный ( короткий ) трансформер-телескоп с спальней и кухней быстро раздвигающийся на стоянке вперёд на дышло прицепа очень простыми движениями. Такое моё мнение основанное на многолетнем и разнообразном опыте. Извините за много букв.

@eugene4439

Жыл бұрын

Самое главное - грузоподъемность штатных рейлингов на большинстве автомобилей не более 100кг +-… И вообще там бокс уже, как без него жить хз даже😂 В него блин штук 20 палаток двухместных влезает

Ну вот! Заинтриговал! Опять ждать новое видео! Отговаривать скорее всего бесполезно. Если уже всё решил. Алюминий в строительном магазине вроде как и вполне недорогой. Как то увидел профиля и трубы, прикинул сколько будет стоить тележка под лодку и получилось совсем дёшево. Правда так и не делал. Ленивый стал.

Лаз через люк сделай ,на лестнице с экономишь

Отговаривать не буду! 😏 Патамушта очень интересно, чем всё закончится. 🙂

С таким металлом столько мороки и вес огромный. Потом ржа польется на крышу. Я бы собрал из профилей для гвс. Жесткость норм. Не ржавеет. Легко режется, гнется. Сварка отпадает. Вес минимальный. Соединяется заклепками. D 2,4; 3,2; 4,0; 4,8. С помощью ручного клепальника. 🔥🌞

Вот тебе и цена в 100 тыщ потому что только профиль из алюминия 50 тыщ😂😂😂😂 ну и конечно заводской вариант конечно же будет весить не 60 килограмм ☝️☝️☝️ удачи !! Жду продолжения!!

Привет! Тоже хочу сделать себе такую палатку. Для изготовления дуг думаю использовать пластиковую водопроводную трубу. И вес будет не большой и крепкая 😊

@alexrun7630

Жыл бұрын

Нас как минимум в Пскове будет двое 🤣

дуги мож из стекловолокна селать? Интересная тема с палаткой, жду следующую серию! ) 👍

КУПИ БУХАНКУ!😊

@vladimir_timofeev

Жыл бұрын

Хахаахах, не)