Молодец! Сказано только по делу, лишних слов нет, все понятно и доступно, не то что другие балтают не очем, и ждешь когда о сути скажет. Дак держать!

...спасибо за подробную информацию, дай Бог Вам всех благ и здоровья

Спасибо! На двигателе был ненормальный холостой ход. Посмотрел показания через программу. На отпущенной педали напряжение скакало примерно от 0.400 до 1.800. Поменял датчик, напряжение стало 0,527 и не менялось. Холостой ход стал нормальным.

Все понятно. Но не понятно по какому принципу выставлять этот вольтаж? Просто поворотом самого датчика?

Далеко не всегда можно правильно выставить по напряжению, т.к. без программ никто не знает точную привязку напряжения к проценту открытия заслонки. Я выставлял также, как Вы, на холостые обороты сбрасывается медленно, подключил прогу car scanner и увидел при полностью закрытой заслонке показания более 3%, расточил так , чтобы установилось на 0%, даже не посмотрел какому это соответствует напряжению и проблемы исчезли.. Полностью открытая заслонка- 76%, т.к. датчик не родной, но это не мешает, только топливные коррекции при нагрузке будут уходить в плюс..

🖐️...у меня он держится на одном болту ... если на второй болт ставить обороты большие ... Что делать или что то менять 🤔... Спасибо за видео

Хотя бабай в процентах небум бум,полезный ролик листаю коменты подскажите про магнит ный датчик

У меня при полном нажатии на педаль газа показивает 55%.???

Здравствуйте. Благодарю за инфу. Хотелось спросить. У Вас не осталось прямой ссылки на магазин в котором Вы заказывали ELM 27. У нас машина 2114 2004г. Инжектор. Хотим продиагностировать автомобиль сами. Дайте пожалуйста ссылку чтоб ELMка подошла и работала.

@alexanderslipper2470

3 ай бұрын

Елм великое множество, нужна с версией 1.5. И более ничего. Но на старых авто часто диагностика только по К линии (7 и 15 контакт разьема) то нужен другой. Если провода на 6 и 14 пине, то все о.к.

@user-uq1or9vg5w

3 ай бұрын

@@alexanderslipper2470 спасибо большое. Я так поняла, что у нас старый диагностический разъëм GM. И чтоб подключить ELMку нужен переходник. Ведь на E LMке разъëм OBD ll.

Как дело Брат У меня Пришина Какойта Звук маторе и свечной Провод Вазмём 1 и 4 одделна машина отключается ответ Скажи Братан

А если не вольты а % показывает( программа car scanner) на отпущенной педали 14.9% показывает

@user-xz2oy4xt2i

11 күн бұрын

У меня на холостом 11,37%

@nadejdatkacheva6336

3 күн бұрын

Аналогично- 9,8

Может сталкивался кто с такой проблемой, то подскажите. При запуске прогретого двигателя, обороты подрываются до 1500, потом 4-5 секунды опускаются на свои холостые. Такая проблема с оборотами, при каждом запуске двигателя на прогретом. Дмрв-1.035. Проверил на подсос воздуха, подсос есть, подсос идет с корпуса РХХ где заклепки, со стыка. Может ли из-за этого подсоса быть проблема с оборотами?. На холодный двигатель, проблем нет, 1500 по мере прогрева двс обороты опускаются на свои холостые. При запуске двс, положение дроссельной заслонки- 0%.

@alexanderslipper2470

3 ай бұрын

Нужно понимать, что прогрев включается за счет клапана хх. Если на горячую хх в норме, то остаётся только одно: клапан не в состоянии управлять в диапазоне высоких оборотов. Часто причиной этому бедная смесь хх. ( у евро 0 просто не правильная настройка эбу, евро 2 прогрев лямбды, проверяют отсоединением провода, иногда просто плавают обороты) Если нет возможности обогатить смесь сканером, можно зажиклерить обход заслонки вставив кусочек шланги меньшего диаметра, но это из разряда крайних мер.

@fiksik6247

3 ай бұрын

@@alexanderslipper2470 Проверил дымогенератором, дым выходит с корпуса рхх, а именно где заклепки. Может это влиять на обороты при запуске двс, считается что это подсос воздуха который идет мимо дмрв. Такая проблема началась, после того как снял и почистил дроссель, так же снимал рхх почисти саму иглу(пружинку и шток), далее все собрал.

@vst2677

2 ай бұрын

​@@fiksik6247 герметиком стык обмазать можно.

@fiksik6247

2 ай бұрын

@@vst2677 Замазал герметиком, все так же

@user-xz2oy4xt2i

11 күн бұрын

У меня повылетали эти заклёпки я поменял датчик и всё

музыку в студию.

@NikoLai-USSR

3 ай бұрын

Зачем

@user-nt5se7jp3c

3 ай бұрын

@@NikoLai-USSR Какая музыка в конце? хочу

Что бы не разводить демагогию расскажу просто. Самая оперативная и главная вещь управляющая топливом это датчик заслонки или педаль. Все остальные вспомогательные и корректирующие, им нужно время. Если датчик заслонки не на нуле то система холостого не включится и не будет контролировать процесс. Больше вам нахрен не нужна ни какая информация. Если электропедаль, то никаких систем холостого хода нет, всем управляет единый сервопривод заслонки.

Где купит датчик заслонки

@user-xz2oy4xt2i

11 күн бұрын

В магазине 500 руб