Спасибо, просмотрел десятки роликов и только у тебя нашел ответ на на мою проблему, и объяснил четко и доступно!

Не смотря на то, что видео достаточно продолжительное, смотрел на одном дыхании. Спасибо.

В мастерской пропадает гениальный актёр и отличный преподалеватель. С удовольствием смотрю твои ролики, хотя к матизу ни какого отношения не имею.

@aqauto

7 жыл бұрын

Спасибо на добром слове! :-) Принципы везде одинаковые, рад что интерсно и полезно.

@user-kh3bb6mf9c

7 жыл бұрын

Добрый день Владимир Смотрю ваши видео часто очень нравиться но у меня есть такой вопрос к вам не стабильно работает двигатель после прогрева минут через 2 после запуска начинает как бы слегка потряхивает иногда чувствуется провалы при разгоне и подергивания . Джеки чан не горит Мною было заменено Фильтры топливный фильтры грубой очистки насоса свечи (Старые были в отличном состоянии) почистил датчик РХХ но результатов нет матиз 2011 год. Пишу вам так как сам с Казахстана Павлодар и особых мастеров у нас нет все говорят матиз так и должен работать !!! если не трудно можно дать какую нибуть инфу по этому случаю либо скиньте свой ватсап я отправлю вам видео работы двигателя спасибо!!!

@expertfree1517

7 жыл бұрын

Сто процентов! Макаренко аплодирует стоя!!!

@kolovrat1

6 жыл бұрын

5 лет мучался на деу сенс дпдз...на Матиз жене и себе на Авео поставил Винницкий безконтактный дпдз 6 лет уже не знаю что такое высокие...низкие ...или плавающие обороты...что ни говорите безконтакт рулит !!!!

@user-tk6gc6is9k

6 жыл бұрын

Петер Петренко салам алейкум зема проблему решил???

Интересно ~ хочу спать но тебя дослушаю. Молодец. Побольше таких роликов. УВАЖУХА.

Всё толкова рассказано. Спасибо за отличную инфу!

Супер! Динамично и полезно!)))) Браво, Володя!)

Очень доходчиво объяснил! Спасибо Вам за видео!

Молодца. Как любимый сериал смотришь. Ждем новые ролики!! Респект вам.

Вы находка для меня. Спасибо

Супер, всё правильно. И дпдз только оригинал. Докажу очень просто- ставим новый датчик, подключается к ЭБУ ( у меня car scanner), забываем про напряжения, смотрим угол открытия дроссельной заслонки в процентах, полностью закрытая - 0,(это обязательно), полностью открытая - близко к 100%, тогда этот датчик ваш. В моем случае 0% получилось только после пропила отверстий на датчике, а полностью открытая только 76% и ничего не сделаешь, т.к. дпдз не оригинал. Холостые обороты сразу встали в норму с любого режима, но единственное, что под нагрузкой коррекции уходят в плюс, так как топливо подаётся теперь заниженным,т.к. полное открытие заслонки на 24% меньше положенных 100 и соответственно во всем диапазоне идёт не соответствие

Очень позитивно и грамотно)))) Отличное видео)))

Вы гений)))) Очень приятно смотреть, познавательно... Хотя у меня не Матиз)))

Русский музыкант электронного техно,сам инженер и читал лекции не раз.Вот что значит говорить увлеченно ,с воодушивлением,тематически правльно!успехов и дальнейшего совершенствования себя и всех вокруг! Сам владелец ланоса,сейчас посмотрю и другие материалы...

спасибо вам за видео все очень интересно и понятно, с удовольствием смотрю ваши ролики.

Ооооочень интересно, доступным и ясным языком. Автору спасибо! Класс!!!

@user-kt6jr3eu9p

3 жыл бұрын

Цяухычэчуэч вы чээ чэвчухяэв чв чэч

@user-kt6jr3eu9p

3 жыл бұрын

В чуявуцччяэмявяяжчэвэчячыяуэявэчвцэв Яяяууяээччч зэсв зсыаяэучэ ччвчввчяэвчэмэучччэв жсчхээхчц чччхэвччцэ хччччээчэуп ээччху чхчэЫчэя Вчуччэвв эвэчаэч вы чвчмэавэчэв вчыввэчвч

@user-kt6jr3eu9p

3 жыл бұрын

Яэ с эээ ячтэсвхэ,вч хюэувявэв сву чуя яэч Яэсьмчс эчуяу вч яччяччкячвмцв Чяуэуячуэчвы ауы выявчм ччэвыхч

@user-kt6jr3eu9p

3 жыл бұрын

Жвцчэ

@user-kt6jr3eu9p

3 жыл бұрын

Ввцучцучюучччэвячч за всэтчэучэзчввээяяэвякхчэвыэяэ ччэв,эввв Ч ячэыэявквяэыэччэуиячувэсээчэвювяув вуээтугуучэч

Вообще легко смотрится и слушается отлично 👍👍👍

Очень познавательно! Хоть у меня и ВАЗ 21124, но все аналогично. Теперь я имею полное представление. Спасибо за разъяснение! :)

Стопудовый лайк!Толково,уровень мегоспец!!!!

У Вас самый классный и интересный канал!)) спасибо большое!) оторваться невозможно....)

Молодец. Приятно, понятно, полезно. Спасибо.

Вообще не понимаю ничего в авто.но благодаря вам ремонт осуществляется мной)) канал топ

я с матизом ну ни как не связан, но ролик посмотрел до конца! у меня вольво s70.

спасибо. сперва думал много лишней болтовни.. но это не так! вполне информативно и полезно. сканер замечательный. но я так понял дорогой) у меня на Ларгусе такая же проблема с оборотами. очень похоже на дпдз

У меня Калина, но очень понравилось Ваше видео. Теперь хоть принцип понятен. Подписка

Валерий .С отличный коментарий. Спасибо. Все красиво и понятно.

@user-bw2nn8pf1e

3 жыл бұрын

Скажите у меня матиз 3. когда нагревается при двиэжении даже на солнце посостоит не включаются скоростя. Что может быть? Троос натягивал уже 2 раза.

поставлю 1000ый лайк) успехов Вам и Вашему каналу! спасибо за полезную информацию

Владимир спасибо за видео) классно рассказываете!

Командир здарова лайк тебе вы капитально мне помогли, ездит не возможно было дергалась, дроссель помыл и оба датчика почистил, и машинка ожилась 👍👍👍👍✊🤝

Просмотрел видео и исправил свой автомобиль..... Спасибо большое автору видео))))

за минуту можно было сказать. пол часа смотрел как дурак.

Спасибо огромное! Решил проблему нестабильных оборотов, посмотрев Ваше видео!

Дорогой Труфанов, Рахмат.Я из Киргизии,я начал смотреть вашу передачу и начал потихоньку ремонтировать свой матиз.

@tulpar08

3 ай бұрын

Э Каныбек аа жетииим😂киргизия эмес Кыргызстан деп жазсан 😂

Да, красава всё доступно объяснил,я чуть руки не опустил

очень полезное видео, теперь есть куда копать с проблемой дергания на лачетти

@user-nm4vp2ql6x

4 жыл бұрын

Решили проблему дергания?

Молодца! Здорово! Отдельный лайк за джекичана))))

Спасибо большое. Пару месяцев катался с повышенными оборотами. Цена вопроса 4500т.сам поменял.

Грамотно рассказал о датчике. Но много воды в ролике. В общем лайк.

Спасибо большое за инфу!!!! А я думал, что много знаю про авто детали!!!!!

Столько позитива 👍

Спасибо мне нужно было. Его совет и он показал мой проблему на матизе

Похвально! Побольше таких лекций.

У меня есть Матиз. Много научил из "Мир матизов". Привет из Болгарии.

Посмотрел, объяснили и разложили по полочкам! Спасибо друг)))

Это конечно не про горные лыжи,но оочень позновательно,класс!!!!!!!!

Помоему один из лучших обзоров про автонюансы, так сказать, да и ремонта в целом)))! Очень познавательно и интересно. Талант! Спасибо за видео! Постоянная проблема моего ланоса- это плавающие обороты. Есть ли рекомендации по моему ланосу 1.5? Благодарю!

видео снято 6 лет назад но все еще актуально. последнее о чем я мог только подумать так это дпдз. причем проблема появилась после смены датчиков по кругу. (такая у меня традиция)

Спасибо большое за помощь помогает Ваше видио с римонтам

Володька молодец спасибо за информацию, разъяснения получил досканально, лайк и подписка!

Огромное человеческое Вам спасибо.

Спасибо помогли с запотевания стекол на матизе

Спасибо большое.а то я пересмотрел столько видио и не где толком не объясняют. Удачи Вам.

Спасибо большое!

Респект Чётко и понятно

Все грамотно и по делу, спасибо за инфо 👍

Крассава. Всё точно. Но у меня повод где-то оборван два 5* давала

Супер спасибо

Столько полезной информации , и так мало подписчиков

Спасибос за видос!))

@aqauto

7 жыл бұрын

Спасибо за просмотр! :-)

Аааа какой клёвый механик!!! Как в мультиках!!! Чиню свою Санту сама по вашим инструкциям! Ведь принцип работы одинаковый)

Спосибо вам за харошее обьяснение. У меня вольва 740я и уже ниделю езжю с большими обаротами и думаю и у меня такая проблема. Еще раз вам спосибо за помащь. Удачи Вам.

Да всё чётко и дозновательно обьяснино и сказано,но друзья позволю себе и отдельное спосибо сказать оператару который всё чётко фиксировал то что обьяснялось

Хорошо обеняет мужик молодец

Володя просто молодец , 💅 лайк !

Отличные советы!

Приветствую,это все отлично,и если не оскорбитесь внесу мини добавку,на драйв2 был совет разсверлить ушко,и я почти на всех так делаю выставляя под 52в.,так как на новых показываит 58 или 61в.,работает отлично,а еще от дпзд при пуске двс обороты не сразу падают,а как спадут то при нажатии на педаль газа долго не возвращаются в исход,тоже болячка.Спасибо вам за ваш проект,много интиресного.

Красавчик!Молодец!

Спасибо! точно не знал но обороты стали прыгать, проверю

Спасибо !

Труфанов просто зверь с большой буквы!!!

У некоторых людей за полчаса вылетает слов больше,чем у других за год,а может даже за пятилетку!🤣

А вот у меня такая проблема: Машина Чери Амулет 1.6 Иногда (не всегда) плавают холостые. часто когда на ходу сбрасываю в нейтралку или выжимаю сцепление, обороты подвисают на значении 1500-1700 об/мин. Бывает, через секунд 5 опускаются до нормы, а бывает, помогает только заглушить-завестись. Подсоса нет. Тросик в норме. Коврик под ногами никак не мешает педали газа. Поменял РХХ, ДПДЗ, промыл дроссельную заслонку. Купил себе сканер ELM 327 с разъёмом OBD II. Проверил на ошибки. Ошибок нет. Но вот заметил интересную вещь: Решил проверить показания с ДПДЗ через этот сканер. Рукой медленно и плавно открываю дроссельную заслонку на заглушенном двигателе и смотрю в телефоне на показания с датчика (приложение Torque Pro). Показание плавно растёт до значения 8,2% а потом резко падает до -0.4% (я в этот момент продолжаю заслонку открывать). По мере дальнейшего открывания заслонки, значение с датчика прыгает обратно до показания 9%, и дальше без проблем плавно растёт пропорционально открыванию заслонки. НО ЧТО САМОЕ СТРАННОЕ!!! Можно подумать что неисправен ДПДЗ, НО!!! Абсолютно идентичный глюк в показаниях я вижу и с новым ДПДЗ!! Именно в промежутке между 8.2% и 9% происходит провал до -0.4%!! Колодки и разъёмы забрызгал очистителем клемм. Коротить или быть в обрыве проводка не может. Тогда бы были совсем другие показания с датчика, либо их полное отсутствие, но всё есть именно так как есть. Пробовал на ночь снимать обе клеммы с АКБ, чтоб в ЭБУ обнулилась калибровка. Пробовал по несколько раз включать/выключать зажигание без запуска двигателя с выдержкой по 1 минуте, чтоб откалибровать ЭБУ под показания нового датчика. Результата ноль!! Помогите, пожалуйста, разобраться, в чём может быть причина. Неужели глючит сам ЭБУ? Симптомы длятся уже довольно давно, около полугода. Да, ещё для уточнения скажу, что при холодном запуске двигателя, обороты почти всегда в норме. "Залипать" и плавать начинают когда еду внатяг, а потом сбрасываю в нейтраль либо выжимаю сцепление, катясь к красному сигналу светофора. При чём, неважно, жму ли на тормоз или нет, Так что подсос воздуха через вакуумник отпадает.

Обзоры просто класс . Вам нужно в институте лекции читать, инженеров молодых воспитывать. Всех благ.

Просто и понятно ...

Красавчик!!!

Бравооо спосибо вам!!!!!

Так есть же безконтактные ДПЗД 👍

спасибо!

Спасибо всё понятно

Ахахах))) Труфанов - молодчага!))

У меня хоть не матиз, но благодаря ролику узнал почему на Форде повышенные обороты иногда.

Класс, инфа понравилась хоть я и лягушатник, но проблема вижу у меня такая же. СПАСИБО.

На нашем рынке из 3х только 1 датчик показывает нормально, в основном завышают напряжение закрытого дросселя, делаем пропилы в отверстиях крепления, что бы повернуть его на более низкое напряжение. выше 0.7 вольта холостой плавает выше 1200.

Забыл добавить: если при работающем двигателе, на нормальном холостом ходу 850 об/мин, выжать педаль тормоза, а затем её резко отпустить то кратковременно на 1-2 секунды обороты поднимаются до 1000-1050 и становятся затем на место, т.е. 850.

очень нравятся ваши видео, они лучшие, а есть видео как заменить датчик распредвала?

Владимир благодарю за полезные видео. Подписался с удовольствием. Прошу подсказать как нипонятливому пользователю ( на СТОшках плечами пожимают). Вопрос: при изменении положения дрос.заслонки через датчик (ДПДЗ) идёт сигнал (не знаю куда, только учусь) и сопровождается звуком в глубине под капотного пространства с характерным (тихим) электрическим жужжанием ? Это естественный звук, или что-то не в порядке. ? (Матиз автомат 2008г). Если уделите своё драгоценное время, буду очень признателен!!!

На нексии та же самая проблема с ДПДЗ. Машина считает, что дроссель открыт. Что сделано: чищен дроссель, поджаты и смазаны контакты в разъеме ДПДЗ, пропаяны скрутки в проводке, заменена проводка от ЭБУ до ДПДЗ на крутой экранированный микрофонный кабель, продублированы и зачищены массы на кузов, двигатель и ЭБУ. kzread.info/dash/bejne/iINhxKx-e8nReLA.html Вот ссылка на то, как после всего этого вел себя мотор (смотреть среднюю строчку справа). Плюнул и поставил ДПДЗ оригинал вместо ERA. Самый оригинальный оригинал за 2200 рублей, с маркировками лазером и вообще прям какой надо. Помогло, хорошо помогло. Но - на 3000 км пробега. Сегодня завожу машину, грею и внезапно становится 2% открытия дросселя. Такие дела. Оригинальные запчасти тоже говно-с, по ходу.

Добрый вечер. У меня Дэу Нексия 1997г. И такая проблема, газу даю тупо наберает обороты, а при старте сама наберает обороты, скидываю клема с клапана холостого хода ,тогда нормально обороты держит

класс! у меня тойота , но примерно думаю что в нем проблема! конечно же после этого видео) спасибо огромное, попробую, потом отпишусь, помогло или нет )

Труфанов - красавчик! 😂👍👍👍

Добрый день! Как раз сегодня машина начала выть плавающими оборотами. А на хх совсем зашкаливает. Буду смотреть датчик. Вообще благодаря вашим видео многое могу сама исправить не прибегая к помощи))). И ещё, у Вас какая то программа в телефон установлена для диагностики?

Добрый день! У меня так же матиза нет, но Ваши ролики смотрю. Лайк! Подскажите: у меня Лянча Дедра, 1.6, полный инжектор, 4 цилиндра, 8 клапонов, бензин. На ней ТОЧНО ТАКИЕ ЖЕ СТОЯТ и этот и рхх. Они оба могут быть взаимозаменяемы например с какой то део, у которой объём близок к моему, ну и датчики естественно такие же? Спасибо. P.S. плавающие обороты замучали уже. Всё подкапотное и не только, пространство перекопал, вот теперь добрался до них! А газ 4-го пок поставил, так обороты начали гулять гораздо чаще и сильнее, чем гуляли на бензе. Гуляют до 1300 и вниз до 500 особенно при сбросе скорости (бывает глохнет). А просто на холостом ходумогут стать на 1300 и стоять и 1 и 2 и 5 минут, пока не заглушишь и не заведёшь.

Расскажи пожалуйста про систему диагностики, которую используешь.

Ты молодец отличной мастер.

@aqauto

2 жыл бұрын

Спасибо, бро!

Очень интересно Вас слушать и полезно.Я никак не связан с корейскими авто,у меня Тойота Пассо с двигателем K3-VE,что скажите про датчик массового расхода воздуха (ДМВР) и где он расположен на этом движке?

Разобрался ещё до просмотра этого ролика с такой фигнёй, но ролик посмотрел с удовольствием.

Подскажите пожалуйста, а какой программой вы снимаете показания?

Все еду завтра покупать ДПДЗ

Хороший видос, подскажите пож. матиз 0.8 при трогании происходит провал. когда педаль газа не нажата дпдз показывает открытие на 10%

Тема👍

Красавчик