Unimog: мастер на все руки. История и современность уникальной машины.
Автокөліктер мен көлік құралдары
Unimog - это совершенно уникальный транспорт. И хотя публика, в своей массе, впечатляется лишь его выдающейся проходимостью, мы сделаем акцент на другом. Не оспаривая невероятные внедорожные умения Unimog, сегодня мы расскажем о том, во сколь многих областях нашей жизни нашел себе место этот боец полноприводного фронта. Мастер на все руки! Гидравлические, разумеется )) В эфире Автократия с повествованием об Унимоге - легенде 4х4, живущей уже восемь десятков лет рядом с нами. Наслаждайтесь!
Пікірлер: 95
Отличная сравнительная шутка про понтовитых обладателей ГАЛЛАРДО. 😂👍🏼
@user-sc2xl3qx8u
Жыл бұрын
Что смешного? Она стоит копейки и уже не актуальна, никто ее для понтов не берет
@SANEK-GT-500
Жыл бұрын
@@user-sc2xl3qx8u смотри не лопни от понтов. 😏
@user-sc2xl3qx8u
Жыл бұрын
@@SANEK-GT-500 вы смеетесь над неуместным сравнением, не показатель ума однако
@SANEK-GT-500
Жыл бұрын
@@user-sc2xl3qx8u вон оно как! Хорошо что подсказали, ато так бы и ходил в неведении. 😄
Очень интересный выпуск! Да и вообще в целом классный канал! Спасибо!🙂
"Мой мерен самых честных правил, когда не в шутку unimog "
Спасибо, мастер! С нетерпением ждал выпуск
Классная машинка-трудяга! Хороший ролик! Спасибо)
Мечта!!!
Очень интересно и качественно, спасибо большое за выпуск!
Спасибо коротко и просто как сам герой видео. Очень гениальная и актуальная платформа.
@Autocracy_TV
Жыл бұрын
Всегда приятно читать комментарии зрителей, которые близки по духу. Унимог действительно и красив, и актуален. Спасибо Вам и до новых встреч!
@AHotkovo
Жыл бұрын
@@Autocracy_TV спасибо за ваши великолепные видео на русском языке. Простите обычных русских за этот беспредел, который устроил путлер и его пособники. Украина победит
@Autocracy_TV
Жыл бұрын
@@AHotkovo Спасибо Вам за поддержку и добро пожаловать на канал!
@MrMcSims
9 ай бұрын
А тем временем Австралийцы пересаживаются на дешёвые ГАЗ Садко Next.
Уважение тебе трудяга!
Да и просто красивый апарат.
Спасибо. Интересная машина, интересная история, хороший канал. Удачи вам в дальнейшем!
Очень интересный выпуск, поскольку всегда интересовал этот автомобиль!
шикарный ролик, как и все ролики канала, но лайк я поставил еще до просмотра))) спасссибо !
Як завжди - вищий рівень якості контенту!
Все понятно рассказали, спасибо.
Классный аппарат,уникальный
Отличное кино про выдающийся автомобиль. Подписался на канал - нравится ваш стиль и манера подачи.
Базара нет, эта же Мерседес ;)
Ну да , вы лучшие.
Огромное спасибо за видео! Я часами могу их смотреть. Universal-Motor-Gerät так и читай Универсал-Мотор-Герэтэ.
Довелось однажды👆поездить на этом чуде,ощущения непередаваемые.Несбыточная машина-мечта😢
Первый Форд Бронко - американский Унимог, созданный Ли Яккока
@Ko6a07
Жыл бұрын
Не сравнивай, разные классы техники...
Спасибо, что опустили понтовщиков на Ламбе)
Спасибо что на родном языке.Очень хороший канал)
Джонни Синс из мира автомобилей)
@Autocracy_TV
Жыл бұрын
аппарат шо надо )))
Мерседес знает что делает
СуперМашина
Я работаю на unimog 4000
Йомт Капіто - технічний директор ФордМоторспорт, що готував машини для Маркуса Гронхольма та Марко Мартіна. Цікаво переплелись долі🤔
Интересно Амг есть версие?
@Autocracy_TV
Жыл бұрын
Нет, в природе не встречается )) Хотя, нашелся вот тут один, но он специфический )) А еще, вроде бы, попадаются экземпляры с обвесами от Brabus. kzread.info/dash/bejne/ZpmEmptml8y4o6w.html
На канале Doug de muro на русском есть обзор на современный. У него руль двигается в кабине с левого на правый меняется
Обожаю эту машину
А что трудного в произношении? "УниверсалМоторГерат" )))
Интересно, с каким мотором участвовал Унимог, в Дакаре ?
@Autocracy_TV
Жыл бұрын
Отличный вопрос, спасибо!! Пришлось порыться, но вот что удалось найти на оф. сайте. Полное название модели Unimog 1300L. Турбодизельный мотор ОМ352А в базе выдавал 170 л.с., в дакаровской версии мощность составляла 200 л.с. Ничего сверхестественного )) В пустыне дело явно не в мощности, а в подвеске и приводе. Машина была легкой (5400 кг снаряженная масса) по сравнению с конкурентами, поэтому с успехом преодолевала песок и сыпучие грунты. А еще участники вспоминают, что на некоторых участках были большие заросли - крупные ветки свисали низко над дорогой, ломиться сквозь них было небезопасно. Ну и, Унимог проскакивал под ними в силу компактности, а остальные грузовики останавливались и пилили ветки ))))
@shabanov88
Жыл бұрын
Змз402
@user-dl8hu4ks3n
Жыл бұрын
@@shabanov88 , как на ГАЗели ?
@skillandluck
Жыл бұрын
@@user-dl8hu4ks3n, Николай гонит. Мерседесовский турбодизель естественно устанавливался на Unimog
@MrMcSims
9 ай бұрын
@@user-dl8hu4ks3n Да, как на УАзе новом )))))))))))))))
Немцы и чехи (и иногда итальянцы) - прекрасные инженерные школы!
ХочуТочноТакую
НемецкаяКЛАССИКА
А в чем же его недостаток? Должно же быть "но"?! Похоже, даже цена не является недостатком, или, как минимум, препятствием для популярности. Есть востребованность, универсальность, выносливость, судя по объявлениям о перепродаже "древних" экземпляров, надежность тоже есть. Неужели, это именно то исключение, когда изобретение идеально?
@Autocracy_TV
Жыл бұрын
во-первых, он не раздает Wi-Fi, это безобразие. во-вторых, старые экземпляры покупают, скорее всего, как коллекционные объекты. в-третьих, жизнеспособность и востребованность Унимога во многом построена на государственных заказах Германии. То есть, сначала он помог выбраться государству из послевоенной разрухи, теперь страна отдает должок. Но конкуренты есть, скажем, Caterpillar, хотя и опосредованно. Цена реально сумасшедшая. Да, Unimog хорош и универсален, но часть денег определенно востребуется за бренд, а не функционал.
@anastasiay1556
Жыл бұрын
@@Autocracy_TV Логично. Спасибо) Про вайфай я как-то не подумала...))
Блин Немцы что за люди?Капитуляция еще неподписанна а они о чем думали,а потом 7 лет спустя выкатил КРЫЛО ЧАЙКИ!!!А да порнушка у них тоже супер😂😊😂😊😂😊
Газ садко, и 66, техника узкого применения. Только четыре грузовика этого класса
@Autocracy_TV
Жыл бұрын
Не доводилось раньше сталкиваться с ГАЗ Садко, открываем первый ролик - откапывают из снега... А в снег его не зря пустили, мягкое препятствие искали ))))потому что мосты висят прямо у дороги, от силы 20 см клиренс. На первом приличном камне.... ой беда печаль...На Шишиге ездить приходилось в армии, толковый для своих задач аппарат. Если, конечно, закрыть глаза на расход топлива и экологичность, но о чем это мы? Кому она нужна, экологичность...
@technica4x4
Жыл бұрын
@@Autocracy_TV клиренс газ Садко 315мм достойный аппарат,а есть на базе Садко и газ66 автомобиль"сивер"на портальных мостах собственного изготовления эта машина уже выше классом по проходимости чем унимог😉
@Autocracy_TV
Жыл бұрын
@@technica4x4 ОК. Сколько их? Где приносят пользу? Будем рады узнать.
@technica4x4
Жыл бұрын
@@Autocracy_TV на серверах,из самого названия понятно,а газ Садко самый распространенный как и КамАЗ с Уралом полноприводный грузовик и кстати на российском бездорожье унимогов что то не видать😉
@Autocracy_TV
Жыл бұрын
@@technica4x4 прямо сейчас из моего окна не видно ни солнца, ни луны. но это не значит, что их нет или они малы )) Унимог дОрог. Его не могут купить люди и организации, передвигающиеся по российскому бездорожью, вот и вся причина. Кстати, ролик посвящен совершенно не внедорожным способностям Унимога, а его служению людям и делу прогресса. В этом его ценность - он может, например, помыть придорожный столб. А кого в России интересует мытье придорожного столба? И еще вопрос: пишут, что Садко уже два года как снят с производства. Почему? Что пришло на замену?
Да. Был такой аппарат в СССР..... Джип-грузовичок-и-трактор и все в одном лице. Даже в Советской Армии отметился. Почему то в СССР аналогов такой востребованной техники не производили.
@user-pq2bn9ce9q
2 ай бұрын
У СССр куча разных грузовиков было, которые и сейчас по многим показателям дадут фору западным дорогим игрушкам
Прекрасный крутой автомобиль но использовать их в армии во время войны очень глупо и за их цены когда автомобиль станет обычным расходником .
Сейчас прибегут пузатые дядьки и расскажут что лучше чем газ 66 не бывает.
@Autocracy_TV
Жыл бұрын
Просто пролистайте комменты ))) Сбылось )))
@MrMcSims
9 ай бұрын
Ну как бы по факту они правы. Дешевле, многозадачнее, ремонтопригоднее. Всё-таки советские конструктора не идиоты были. И всё делалось не абы как, а из определённых побуждений и опыта. Все машины проходили очень жёсткие испытания.
@Zapilivatel
9 ай бұрын
@@MrMcSims давай со своими фактами потише там.
@DIGGER197
8 ай бұрын
@@MrMcSimsзато по выносливости и проходимости хуже унимога в разы
@MrMcSims
8 ай бұрын
@@DIGGER197 кто тебе это сказал? Сам высрал 🤣🤣🤣
Теперь я понял откуда совок содрал газ 66!...
треба українізувати контент.
Унимаг от дешевого универсального средства дошел до дорогой, хотя полезной, но все же пантовой машины...
Херня этот унимог, у нас есть Урал!
@MrMcSims
9 ай бұрын
И Садко Next
Ваш Унимог, подготовленный, на Офроуде не смог проехать даже за уазиками и нивами тоже с крутыми колесами.
Одно слово : Шишига 😂 в рот уделает его
@Autocracy_TV
7 ай бұрын
Берите больше: в мире нет других автомобильных конструкторов, только люди, создавшие Шишигу. Жаль, что уже скончались они и вот теперь в мире вообще нет никого, кто мог бы бросить вызов величию российских технологий. Пока не все получается со смывом воды в сортирах, но это дело наживное. Зато на Луну могем! Ой, извините, не получилось... Луна оказалась тверже и ближе, чем рассчитывали российские ученые и вот такая хня приключилась...Теперь в этом месте восседает аппарат из Индии. Известно же, что Индия - родоначальник космической эры, так что от нее получить в рот вполне приемлемо ))) Кстати, можете прислать фотку, где Шишига работает сеялкой, наносит дорожную разметку, подвозит пассажиров к трапу самолета. Поройтесь в величии, может обнаружите нечто под названием "объективность".