Это мы в Instagram: instagram.com/autoplustv Вконтакте: vk.com/autoplustv Facebook: facebook.com/autoplustv

@user-lu2kl5wi1g

3 жыл бұрын

Здравствуйте, хотел бы вас попросить сделать обзор Honda Accord, она тоже примерно той же ценовой категории, а по качеству составляет неплохую конкуренцию камри) Стоит ли брать? Благодарю

@user-kw7uz8lb4p

3 жыл бұрын

Можно снять БМВ 6 гран купе 🙏

@user-dr2uf1xs2r

3 жыл бұрын

Гранту на обзор, спасибо

@user-rl4qj4ke9c

3 жыл бұрын

Такой канал знаменитый и такой специалист вещает . Какая там торсионная балка? Подготовились бы

@alexbitti4649

3 жыл бұрын

это моя тачка! я ее купил в этом салоне и сейчас на ней гоняю! Белые колпаки задутые из балончика я сразу выкинул, чехлы классные, магинтола китай и вкорячена криво, на левой задней двери вмятина))) моя тачанка в телевизоре , мам!!!))))

глянул коменты, понял видео смотреть не буду 😀

@user-df8cc6pz4r

2 жыл бұрын

И правильно зделал обзор полный гон

Тот случай,когда не надо слушать и смотреть,а надо читать коменты владельцев)

@user-ji2gt9bh1c

3 жыл бұрын

@BLOG TV так я сам владелец,поэтому и говорю,тем более лачик такой себе американец,а машинка хорошая по соотношению цена-какчество)

@user-gk6cf2bn6d

3 жыл бұрын

12 й год машине замена расходников. Из самого дорогого что менял сцепление. Машина сила

@norbertjaros5719

2 жыл бұрын

100%

@user-vo1rq1qv6p

2 жыл бұрын

Вот именно. Посмотрел испугался, коменты почитал, передумал

@user-th5by2zz3q

2 жыл бұрын

Это тот случай , когда этот канал тупо собирает весь негатив ,который может собрать о машине ,и выливает его ,все сразу, при чем о всех машинах так

Обзорщик- пустобрех!!!!!. Владел двумя седанами ( сборка кореянка) первая 2007 г. В., Прошла полосной 240 тыс, сейчас младший брат гоняет, пробег 330тыс, двигатель не вскрывался, объем 1.8., коробка тоже, один раз замена сцепления , заводские амортизаторы 30 тыс, на мусорку( в замен каяба), по расходу - перепрошивка мозгов, расход 8л. Из проблем: запотевание прокладки клапанной крышки( замена на новую- эффект месяц), глючит блок управления кондиционером ( лечится пропайкой),30тыс. Замена тяги стабилизатора, цена вопроса 12 долларов, за две, замена ГРМ каждые 60тыс ( мой совет), и спишь спокойно, замена помпы- на каждую вторую замену ГРМ ( даже если целая, спишь спокойно), кузов машины чём-то обработан с завода , не гниёт , и не цветёт ( были повреждения от травмата до самого метала, за 6 лет , не поржавело) Всё!!!! Машина, как поджопник- гожая. Не слушайте этого пиздуна задушевника. Людей только путает.

@user-vq9zo7sc9s

3 жыл бұрын

Да я с тобой согласен, у меня 1.4 кореец, 2007г. Пробег 170т. движок ни разу не лез, работает как часы, только замена ремня грм с помпой, и прокладку крышки клапанов, сейчас стоит силиконовая красная прокладка и уже как 2год забыл что такое течь из под крышки

@rubanokpetrov1504

Жыл бұрын

1 владелец это ничтожно смешная выборка для любых выводов о чем угодно. Кто знает где вы ездили, может быть у вас по маршруту всегда был идеальный асфальт и шикарный климат плюс круглый год хранение в отапливаемом/охлаждаемом гараже. А многие люди кто покупают такую тачку могли ездить всю жизнь по колдобинам в солевых ваннах от дружелюбных зимних дорожников и т. д. Бывают чудеса в этом мире, бывает невероятно бережная эксплуатация, а бывает среднее значение. С графиками Гаусового распределения познакомьтесь, потом уже пытайтесь более обоснованно критиковать. Правда вам для такой обоснованно критики понадобился бы огромный пласт данных, которого у вас вероятно нет. Не знаю насколько праыдив автор этого видео. Может быть он и лжец лжецов, но ваш подход в критике мертворожденный

@user-pn2ze5vd9w

7 ай бұрын

Подскажите пожалуйста, почему у шевроле лачети такие выдвинутые вперёд бампера? Как то некрасиво смотриться..( Я новичок, думал сначало део ланос купить, а вот потом за шевро лачети часто задумываюсь. Там детали наверное покачественее, чем на ланосе..

@user-vh7xx3vq3l

7 ай бұрын

Что такое каяба

Сзади торсионная балка? Скрипучий пластик? Бензонасос? Выжимной? Я вообще сейчас про лачетти видео посмотрел)?

@user-df8cc6pz4r

2 жыл бұрын

Я хз скарее про таз

@dedstalin1681

2 жыл бұрын

Самый ТУПОЙ обзор на лачика ахахаха, машина с 2007 года по сей день пробег 520к мотор 1,6 из ремонта недавно менял генератор ВСЕ!!! Не гримит не стучит ВСЕ РАБОТАЕТ, чет ребята с грантой путают походу, и да вылезло два рыжика на арке!!!

@user-df8cc6pz4r

2 жыл бұрын

@@dedstalin1681 у меня 3 маленьких рыжика елевидные , завтра буду лечить

@kenanabdullaev5104

2 жыл бұрын

Панел не скрипить вобше не грама 2008 год машина

@user-qs9td1zs7z

9 күн бұрын

@@dedstalin1681как по кузову? Сильно ржавеет?

Во чешут...салон скрепит, как раз то салон и не скрепит практически совсем, иногда в сильный мороз пару раз скрипнет пока салон не прогреется и все. Машина комфортная по пространству салона, хотя за рулем не совсем удобно высоким людям 185+. "Короткая" коробка (на трассе удобно обгонять), но шумно из за завышенных оборотов двигателя. 1,8 самый оптимальный и надежный. 1,6 тоже не плох, но проблема с дроссельной заслонкой из за конструктивных особенностей (дергается на 1500 оборотах, лечится, есть мануал в сети). Кулиса кпп это так же конструктивная недоработка, так же лечится. Зато есть независимая подвеска, очень надежная и комфортная, пластик мягкий в салоне, даже на картах дверях. Едет мягко и тихо даже по ужасным дорогам, при условии что авто был не под такси и т.д.

@user-cy3tu4hh5s

3 жыл бұрын

Почему все говорят что передачи короткие? У меня при 120 км на 5 передачи 3 тысячи оборотов , вот на ланосе короткие передачи.

@user-vb3fx7ij1e

3 жыл бұрын

Вот видно сразу человек знает о чем пишет А вот это видео чюшь он вообше не эксплотировал Лачетти а движки 1.8 и 1.6 классные тачки, не golf r конечно и не insignia g1 or g2 Кароче читесрская тачка

@user-vd9qu5io6k

3 жыл бұрын

@@user-cy3tu4hh5s на каком движке у меня 1.6 универсал 3.5 тысячи 120км если под уклон то 3.2 не меньше движок не затраханный 110тыс пробег

@user-cy3tu4hh5s

3 жыл бұрын

@@user-vd9qu5io6k 1.8 sx

@user-vd9qu5io6k

3 жыл бұрын

@@user-cy3tu4hh5s вот я и думаю что то не так только куда потом разница в мощности пропадает по скорости заявленной он больше 200 не идёт я свою до 190 разгонял разве что с кондеем включённым на подъем бодрее идёт у вас наверное

Проехал 210 т.км проблем не было совсем ! Информацию которую вы даете не верная лишь вводите в заблуждение людей .

Чуш полная, это рабочая лошадка. Машина бомба.

@user-mx1uu6ur8t

3 жыл бұрын

В такси лачик и Ланос пробеги ланосы по 700000

@user-mx7cu6oz6o

3 жыл бұрын

Согласен с вами

@user-ox7yc9mr6b

3 жыл бұрын

Этот тип постоянно садится и облакачивается на авто, да ещё с жопой такой мощной. 😂

@bandura2430

3 жыл бұрын

100%

@user-pm3gp3cp8d

3 жыл бұрын

Ты рабочих лошадок значит не видел. Лачетти - ведро с болтами, который замучаешься ремонтировать

11:50. Рассказывают про торсионную балку, но показана независимая подвеска! На Лачетти никогда балку не ставили, там независимая подвеска! А вообще, очень надежный автомобиль.

@rimskijpapo

3 жыл бұрын

Посыпаем голову пеплом. Конечно, там никакая не балка - это просто уже заработались в усталости, спешке и опечатались, привыкнув видеть простейшую конструкцию на бюджетных машинах. Балка дешевле в производстве, отбирает меньше внутреннего пространства у салона и багажника - подрамник не нужен, а настроить её можно как хочешь - уже давно умеют. Потому и ставят ее на бюджетные модели. Тем более, что у "Ланоса" балка, у "Круза" по сути тоже, равно как и у "Кобальта". Увы, никто не застрахован от ошибок, а уж при создании такой контента - вдвойне. Но косяк есть косяк:)) Извиняйте:)))

@halawdo

3 жыл бұрын

@@rimskijpapo а скажите пожалуста,а зачем эту всю ложь викладивать,вы же не плохой канал,ЗАЧЕМ?

@halawdo

3 жыл бұрын

@@rimskijpapo заработались?Хорошо,удалите этот бред с просторов ютуба,и когда отдохнёте,с новыми силами сделаете новый обзор.

@sashadjahn

3 жыл бұрын

@@rimskijpapo Можно же головую оговорку поправить текстом в видео!

@user-zh9pp4ly8i

3 жыл бұрын

У меня Лачик 05 года. Пока не долго - всего полгода, но вложил в ходовки при покупке и пока все нормально. Был один косяк, с которым сталкиваются все владельцы хетчей - лопается трубка на на форсунку омывателя в задней двери. Лопается обычно в гофре 5-ой двери и омывайка стекает вниз по левой стойке и по левому заднему крылу на разьемы. Возникают глюки проводки. С этим столкнулся, почистили контакты все стало нормально. В остальном пока все нормально. Наблюдаю дальше. А так нормальный автомобиль 15 летний за 250 тысяч рублей - при том что 6 подушек, антибукс и климат контроль. Ну и надежнейший 4-х ступый автомат Айсин. Нормальный авто для семьи. Расход на 1.6 литра примерно 11.5 литра по городу. Сборка кстати корейская - Вин корейский и в доках указано. По весне буду точнее замерять

У меня при покупке шестилетнего Лачетти в 2013 году был большой скол на капоте. Откатал 140 т.км. и продал в 2019 году с таким же сколом. Ничего не вспучилось и не проржавело

@Den-cu5if

3 жыл бұрын

Потому что у Лачетти оцинкованный кузов, правда об этом мало кто знает...

@dim4188

3 жыл бұрын

Та же фигня, всё забываю скол на капоте закрасить. И норм)

@StolzRu

3 жыл бұрын

Я из 150 тыс.км. 90% проехал по трассе - сколов было миллион (до белой грунтовки, которая легко маскировалась подкраской с кисточкой), но ни один не зацвёл.

@user-nw1lm5tc5d

3 жыл бұрын

Такая же хрень👍

@19Evgen81

3 жыл бұрын

08г был лач, брал в 16г продал в 18г, вообще намеков не было

Владел 2 года таким аппаратом, только в серебре, вспоминаю с теплотой, хотя авто был после трех владельцев, Но ухоженный, таким и продал. За свои деньги один из лучших авто, тем более в кузове универсал!

@user-pn2ze5vd9w

7 ай бұрын

Подскажите пожалуйста, прчему у гевроле лачети такие выдвинутые вперёд бампера? Как то некрасиво смотриться..( Я новичок, думал сначало део ланос купить, а вот потом за шевро лачети часто задумываюсь. Там детали наверное покачественее, чем на ланосе..

@19Evgen81

7 ай бұрын

@@user-pn2ze5vd9w почему бампера выдвинуты я не в курсе, это к создателям) А если вы выбираете между ланосом и лачетти, то ланос проигрывает хотя бы по комфорту, по вместимости салона. Я бы однозначно взял лачетти с двигателем 1,6 кузов седан или универсал, хэтчбэк отличается мордой и хэтч кузов на любителя

@rondolf972

5 ай бұрын

@@user-pn2ze5vd9wнадеюсь ты не купил ланос)

Вот это вы чушь прогнали! Вы так все машины обзираете? Балка, салон скрипит, арки цветут, вам текст от другой машины подсунули?

@user-zr9sd1on1h

3 жыл бұрын

Дело было так: а давайте сделаем обзор на Лачетти. Вот текст. Так это не для Лачетти. А какая разница, ведущий Леха будет читать, он не отличает их визуально.

Лайк если в комментах больше узнал чем на видео)

@user-xm9dg9ds2k

3 жыл бұрын

Очхорошие машины и Лачетти и Авео, обе были. Все враньё говорит .

Были две Лачетти и обе б/у. Больше половины сказанного полная чушь!!!

@user-xm9dg9ds2k

3 жыл бұрын

Точно

@user-hm6zu1ef4f

3 жыл бұрын

У меня 2012 года машинка. Механика 1.6.Пробег на сегодня 190000км.По гарантии в первые месяцы эксплуатации поменяли гидроусилитель - потёк. На 150000 поменял все стойки. Оба сальника приводов. Замена прокладки крышки клапанов недолго радовала - поменял саму крышку и забыл. Ремни меняю по регламенту - ГРМ с помпой и натяжителем. Менял топливный фильтр на 100000 и масло в коробке. Масло в движке GM оригинальное каждые 10000 км но стало темнеть, думаю промыть и менять через 7000 км. Лампочки ближнего света перегорают через 3-4 месяца независимо от производителя. В панели приборов 3 лампочки поменял. Кронштейн привода заслонки отопителя отломился - приклеил на клей для ПВХ с ниткой и порядок. Поменял все колодки тормозные.Шаровые опоры поменял на 180000 км - правая залюфтила. З комплекта дворников поменял. Бензин 95 - на 93 м грустно летом с кондиционером. Пробовал ездить первый месяц на 93 м - не понравилось. Стоит второй комплект резины - зима - лето. Остальное всё работает безупречно. Ничего нигде не скрипит кроме упорных резинок на задней двери зимой. Аккумулятор поменял по случаю на более свежий оригинал. Заводится до - 30 без проблем. Машинка очень нравится, не доставляет проблем. Салон просторный, вместительный. Не жарко в машине, единственное неудобство. Климат - контроля нет в моей комплектации.

@Mikhail36r

3 жыл бұрын

@@user-hm6zu1ef4f лампочки маяк ставь, у меня раньше так же перегорали.

@YesZhan

2 жыл бұрын

@@user-hm6zu1ef4f какого года лачетти лучше рассматривать ... спс

@user-hm6zu1ef4f

2 жыл бұрын

@@YesZhan лучше смотреть на состояние, а год, конечно, посвежее.

Абсолютно надёжное, комфортабельное и недорогое в обслуге авто.

@nas-zd7my

3 жыл бұрын

Комфортабельное? Ты шутишь что ли?

@geranimJJ

3 жыл бұрын

@@nas-zd7my Какие шутки? Плавность хода фантастическая.

@pirogus9253

3 жыл бұрын

@@nas-zd7my нет 250к пробега

@Alek-Oss

2 жыл бұрын

Я всегда сравнивал этот автомобиль с Приорой... Плюс-минус тот же уровень... Если что, ремонт на коленке!

@pointman879

2 жыл бұрын

@@Alek-Oss Приора классом ниже, вообще неуместное сравнение…

"Лобовым" стекло становится после того, как его разбивают лбом, а до этого оно "ветровое", поскольку защищает от ветра, а не ото лба.)))

@user-km8gp8em2j

2 жыл бұрын

От владельца все зависит!Металл Вано!Так не гнили ничего!Мнется

@user-li7pt1jo8r

2 жыл бұрын

@@user-km8gp8em2j как в анекдоте про презервативы?)))

шестой год владею, бед не знаю. 11й год седан 1.4 . Пробег 155,ни единого сверчка в салоне.

@user-wg2vw9xs5x

3 жыл бұрын

Согласен про салон бред

@aaaqqwq

3 жыл бұрын

@@user-wg2vw9xs5x да тут больше половины бред

@user-wg2vw9xs5x

3 жыл бұрын

@@aaaqqwq ну да машинка вообще получилась не прихотливой, если только по электрике на 200 000 появляются мелочи.

@StolzRu

3 жыл бұрын

А какие мягкие большие кресла! А какая ширина салона! А сколько места на заднем диване!

@aaaqqwq

3 жыл бұрын

@@StolzRu ну для своего класса вполне норм

по скрипу не согласен у лачетти один из самых не скрипучих салонов.. был лачетти 10-ти летний во владении год, салон оч порадовал, были единичные сверчки

@19Evgen81

3 жыл бұрын

Тоже был лач 08г, взял я его в 16г и продал в 18г, про скрипы вообще не знал. Сверху трпедо у нено не жёсткая, есть пластик жёстче, но не скрипел. Мне нравился этот аппарат, есои бы не ипотека, до сих пор бы на нем катался

@den47rus19

3 жыл бұрын

Сейчас езжу на Лачике 2008 года, в салоне ни одного сверчка!

@chilloutbar7772

Жыл бұрын

Купи приору хэтчбэк)

Говорит сзади торсионная балка, а показывает многорычажную )))

@inoxxinoxx679

3 жыл бұрын

ага....сам в шоке че гонят...

@StolzRu

3 жыл бұрын

Просто по привычке - постоянно в танчики играет, а там в основном торсионки....

@rimskijpapo

3 жыл бұрын

Посыпаем голову пеплом. Конечно, там никакая не балка - это просто уже заработались в усталости, спешке и опечатались, привыкнув видеть простейшую конструкцию на бюджетных машинах. Балка дешевле в производстве, отбирает меньше внутреннего пространства у салона и багажника - подрамник не нужен, а настроить её можно как хочешь - уже давно умеют. Потому и ставят ее на бюджетные модели. Тем более, что у "Ланоса" балка, у "Круза" по сути тоже, равно как и у "Кобальта". Увы, никто не застрахован от ошибок, а уж при создании такой контента - вдвойне. Но косяк есть косяк:)) Извиняйте:)))

@user-wg2vw9xs5x

3 жыл бұрын

@@rimskijpapo да ладно нам же тоже нужен контент что писать))) дабы о нас не забывали.

Откуда вы только информацию берёте 🤷‍♂️ Было у меня несколько Лачетти, и с салона и бу. И ничего из сказанного в них не было.

Моей 13 лет, автор врет! Машина лучшая в классе! Ни чего не скрипит и не скрипело, зачем говорить, если не знаешь

Лачетти заменил Кобольт, что бл... Ть на смену пришол Круз. Балка сзади !!!!!

@user-cy3tu4hh5s

3 жыл бұрын

Но блин круз даже с балкой дорогу держит лучше чем лач. Я владел обееми авто , хотя для меня было удивлением что после многорычажки на более дорогое авто поставили балку...

@19Evgen81

3 жыл бұрын

@@user-cy3tu4hh5s более дорогое для потребителей, а балкой сэкономили производители

@fortunetyumen6837

2 жыл бұрын

@@user-cy3tu4hh5s просто у круза если не ошибаюсь шире колёса, поэтому и держит. А лач более комфортный не для гонок а для наших убитых дорог

Да что ты такое, чёрт возьми, несëшь? Экскплуатирую уже вторую лачетти, болячки есть, но в целом это надежная безотказная рабочая лошадь. Считаю что цена/качество у этой модели идеальное.

@kk4202

3 жыл бұрын

идеальное, тут не поспоришь

@alexde4517

2 жыл бұрын

Особенно расход, он идеален, бенз сожрёт всю ее цену обслуги

@user-xj4vz2sm5e

Жыл бұрын

А какой расход по городу

Какая нахрен торсионная балка сзади?Задняя подвеска полунезависимая.

@andrulitesss1345

3 жыл бұрын

Задняя подвеска "независимая". Горе обзорщики блин)))

@altokod

3 жыл бұрын

Не обзорщик, а читатель😂😂😂

@user-mv7sw5uu9h

3 жыл бұрын

Подвеска задняя независимая трехрычажная.

@rimskijpapo

3 жыл бұрын

Посыпаем голову пеплом. Конечно, там никакая не балка - это просто уже заработались в усталости, спешке и опечатались, привыкнув видеть простейшую конструкцию на бюджетных машинах. Балка дешевле в производстве, отбирает меньше внутреннего пространства у салона и багажника - подрамник не нужен, а настроить её можно как хочешь - уже давно умеют. Потому и ставят ее на бюджетные модели. Тем более, что у "Ланоса" балка, у "Круза" по сути тоже, равно как и у "Кобальта". Увы, никто не застрахован от ошибок, а уж при создании такой контента - вдвойне. Но косяк есть косяк:)) Извиняйте:)))

@KirillAyt

3 жыл бұрын

@@rimskijpapo В нашей семье универсал с двигателем 1,6, 109 л.с. на механике за 10 лет проехал около 220 т. км. Автомобиль в целом надежный, реализованные технические решения в конструкции данного автомобиля позволяют чувствовать себя уверенно на дороге, а, если случилась неисправность, то возможно найти поблизости необходимую запчасть и продолжить свой путь. В салоне скрипов замечено не было ни разу, пластик на торпедо нежесткий (хотя, конечно, это субъективное), пальцем проминается спокойно. Даже удивлялся как на бюджетном автомобиле установлен такой качественный пластик в салоне. Где-то через 3 года эксплуатации была поломка двигателя из-за некачественного топлива, двигатель пришлось перебирать. После этого заправляли не ниже 95 бензина, двигатель работал прекрасно. Интервал ТО был сокращен до 8 тыс. км. А также в первые 5 лет вышел из строя радиатор. Где-то на 5-й год эксплуатации было заменено сцепление. Из приведенных в вашем обзоре неисправностей, соглашусь с периодической течью прокладки клапанной крышки двигателя, случались течи сальников распредвалов. Ориентировочно раз в 80-90 тысяч обновлялись стойки стабилизации, амортизаторы за все время менялись 1 раз. С 5 по 10 год эксплуатации ремонта было больше, в основном в последние 2 года. Были заменены 3 из 4-х тормозных суппортов (неисправность была замечена по нагреву колесного диска). Где-то на 150 тыс. появилась проблема с кулисой переключения передач, но это почти не напрягало, спокойно прошел еще 70 тыс. Был заменен мотор заднего стеклоочистителя. На 10 год была замена тормозных колодок ручного тормоза, а также вышел из строя компрессор кондиционера. Из неприятных моментов за период эксплуатации дважды (!!!) рвались передние тормозные шланги, оригинальные! К счастью, это случалось в пробке, почти при нулевой скорости. Поэтому после второго случая раз в 3 года, уже не дожидаясь сюрпризов, ставили новые. Данную операцию сделал бы среди работ, выполняемых на только что приобретенном данном подержанном авто. Рулевые рейки не менялись ни разу! В целом автомобиль надежный, при внимательном отношении и своевременном обслуживании раз в 8 тыс. км сослужит добрую службу и будет верным помощником!

машина 2008 года, езжу на ней чуть больше двух лет и только расходники меняю, не чего не скрипит и не гремит, пробег 230т. Брал, как временный поджопник, но сейчас с ней расставаться не хочу!)

@user-pn2ze5vd9w

7 ай бұрын

Подскажите пожалуйста, прчему у гевроле лачети такие выдвинутые вперёд бампера? Как то некрасиво смотриться..( Я новичок, думал сначало део ланос купить, а вот потом за шевро лачети часто задумываюсь. Там детали наверное покачественее, чем на ланосе..

У меня машина 2008 года у меня скол на машине почему то второй год не ржавеет, салон не скрипучий очень хорошо собранный с завода, пробег 230000 брал на 140000 км. Единственное что у меня было и тут не сказали это механизм переключения передач,(верталет) который сломался, ну и косяки с электрикой, задний дворник через раз работает на хечбеке. А машиной очень доволен.

От Лачетти седан только приятные воспоминания остались, брал в 2008г в салоне. Режим эксплуатации 40%город 60%трасса. За 5 лет накатал 160тыс. Масло Шелл 5w30 замена каждые 10тыс, бензин лето 95, зима 92. Обслуживал сам. "Скучная" машина т.к ни чего не ломалось, не стучало, не скрипело. Стойки стаба начали стучать на 80тыс, колодки на 80тыс, задние амортизаторы потекли после морозов -36гр на пробеге 100тыс, ну и передние заодно поменял. Прокладка КК потекла на 100тыс. И все поломки. Все остальное по регламенту. Задние арки и пороги под передним крылом отпескоструило до металла, но на нем не было ни грамма ржавчины. Продал с родным сцеплением. К 5 годам начал проседать кузов при парковке на "рельефе". У родственника так же Лачетти была и то же ему очень нравилась машина. Мне с этой машиной повезло.

6 лет ездил на Lacetti 2007 года (но корейской сборки). Согласен только с паршивой окраской, но не совсем - было адское количество сколов (но ездил в основном по трассам), хотя ни один не ржавел. Об остальных ужасах даже не подозревал, хотя все 150 тыс.км обслуживался у официалов, которые уж точно из-за любого мелкого глюка постарались бы на ремонт развести. За всё время было только два непредвиденных ремонта-замены по 5 т.р. - сдох термостат и затарахтела какая-то хренька выбора передач (железяка между ручкой и коробкой). А какой был салон раскошный (но не по виду) - большие мягкие кресла, огромная ширина, мягкая торпедка, никаких скрипов и сверчков. Подвеска неубиваемая - как-то налетел на срез асфальта, погнул все штампованные диски, но ни один рычаг не пострадал (страховая меняла диски только при поврежденной подвеске - пришлось уговоривать сервис, чтобы в дефектах написали один гнутый рычаг)

@user-pn2ze5vd9w

7 ай бұрын

Подскажите пожалуйста, почему у шевроле лачети такие выдвинутые вперёд бампера? Как то некрасиво смотриться..( Я новичок, думал сначало део ланос купить, а вот потом за шевро лачети часто задумываюсь. Там детали наверное покачественее, чем на ланосе..

Не кобальт а Круз, чёт вы преувеличили по поводу скрипов, у меня к примеру только потоло у зеркала скрипит, и все, никаких доработок не было машина 2007 года

@user-vh5jp3vw4b

3 жыл бұрын

Здравствуйте,убрали скрип зеркала? А то у меня так бесит....не знаю что с ним делать

@user-ef7zs2zt9z

3 жыл бұрын

@@user-vh5jp3vw4b там блок сиггалки дребежжмт, нужно что то подложить, сильно не беспокоит поэтому даже не занимался этим вопросом

Ну хз,покупал новую с салона в 2008 седан кореец.Вообще никаких проблем.Меганадёжный авто был. До сих пор его вспоминаю тепло)А сравнить есть с чем

Не знаю как Корейские, но у меня была Российской сборки Лачетти Универсал 10 года! Достаточно долго на ней проездил, никаких скрипов, стуков в салоне и каких либо болячек на пробеге в 130 тыс.км. не было! Да, кузов был оцинкован, лично в этом убедился! Более надёжного, комфортного и неприхотливого авто в этой ценовой категории я не встречал! Если вы думаете брать или нет себе такой авто, то мой вам совет БРАТЬ!!! Только не выжатый экземпляр!!! Если бы до сих пор выпускали новые Лачетти универсалы, то взял бы его с салона не раздумывая!!!

@ollmerkul2548

3 жыл бұрын

Подскажите, после появления сколов лкп кузов ржавеет , и как быстро? Присмотрел Лачетти 2010 г., пробег 90 тыс.км. Смутило, что много сколов, есть даже на крыше, дверях и крвшке багажника. Продавец в салоне говорит, что оцинковка, ржаветь не будет (типичный продаван).

@Den-cu5if

3 жыл бұрын

@@ollmerkul2548 вообще сколы не ржавеют, единственное исключение, если элемент был вторично перекрашен после дтп. Если много сколов, лучше рассмотрите другой вариант, в этом деле главное не торопиться!;)

@ollmerkul2548

3 жыл бұрын

@@Den-cu5if , пожалуй, буду искать другой вариант. Тем более, что цена подозрительно ниже рынка, хотя продает автосалон, который специализирован на б у. А так сама машина мне очень понравилась

@Den-cu5if

3 жыл бұрын

@@ollmerkul2548 старайтесь брать у частников по объявлениям, в автосалонах есть всегда подвох, смотан пробег, авто выжатые и прочее... Там они делают в большинстве своем лишь красивый внешний вид... Если цена гораздо ниже рынка, значит есть косяки! Любой стоящий автомобиль держит свою рыночную цену...

@arsengadzimuradov1198

3 жыл бұрын

Тысячу раз с тобой согласен . Жаль новых нету

У бати лачик хетчбек 1.4 2007 года. На 75ткм менял ремень грм...он как новый оказался. Нигде не скрипит и не отвалилось. Логотипы у них отваливаются))

Был универсал 2008 года. 1,6 л на мехнике. Сборка словения. Продал в 2015 с пробегом 90 ткм. Вообще никаких проблем не было. Вот просто ничего не менял. Только на ТО заезжал. По гарантии поменял задний дворник. И все. Перевозил в ней на дачу и людей и строй материалы. Ничего из того что рассказывали в видео не было.

Почти 13 лет владею лачетти хэчбек, машина просто отличная. даже не ожидал такого итога когда покупал.

Ждём обзор на независимые подвески патриота👍

Петр,а подойдёт ли двигатель на лачетти от тагаз вега С 100?

2008 год, 460 000 км пробег, в пути абсолютно каждый день, только ТО и то с запоздением частенько, машина бомба, для работы особенно, денег не просит, едет даже в неисправном состоянии, салон просторный, запчасти недорогие, делается без проблем все

@user-ut9lz8el6n

Жыл бұрын

Масло какое?

@user-ji2gt9bh1c

Жыл бұрын

Вот в точку сказал всё,везёт наши жопы до дома,даже если слегка поломалась,пробег пока 260к,намеков на ремонт двигла тьфу,тьфу,пока нет, всё с завода,расход 5.5 на дальняк.

@EmilyJohnson8345

8 ай бұрын

​@@user-ji2gt9bh1cрасход на 1.6 такой? На автомате есть смысл брать ? На акцентах вроде автомат неубиваемый

@user-ji2gt9bh1c

8 ай бұрын

@@EmilyJohnson8345 про автомат не могу сказать,думаю двигатель не настолько сильный чтобы на автомате поехал,на обгонах сложно будет

@AdamJarArt

7 ай бұрын

@@user-ji2gt9bh1c 1,6 автомат 2009 г . Все верно, на обгонах по трассе тяжеловато ей. На подъемах не рискую обгонять. Но в городе и по грунтовке машина Огонь!

За 3 года эксплуатации Лачетти постоянно сталкивался с протеканием из под клапанной крышки, раз 10 точно менял на разные другие, пару раз приходилось менять и саму крышку, дополнительно сие чудо обработать герметиком, но через какое то время все равно продолжало течь. С датчиком проблема постоянно повторялась на горячую, замена датчика и сеток ни к чему не привела. Также приходилось менять выжимной подшипник, сдох окончательно в дороге без явных намеков до этого. В салоне шум/скрип был очень редко, ЛКП не царапался так сильно, разницы особой не заметил. В свое время помер моторчик печки, пришлось также поменять. В подвеску за все это время даже не лазил, не скрипела, не текла.

Давным давно работал в такси на такой машине и был очень доволен такой тачкой,

В мануале к машине ресурс двигателя указан 500 т.км.

Достойный автомобиль, надëжный, не дорогой в обслуживание, вместительный, не ржавеет, двигателя простые и надëжные, также и КПП, ходуля крепкая, всë делоется без проблем своими руками, да и вообще машина без проблемная

@user-pn2ze5vd9w

7 ай бұрын

Подскажите пожалуйста, прчему у гевроле лачети такие выдвинутые вперёд бампера? Как то некрасиво смотриться..( Я новичок, думал сначало део ланос купить, а вот потом за шевро лачети часто задумываюсь. Там детали наверное покачественее, чем на ланосе..

@remson

2 ай бұрын

Такой вопрос нужно задавать создателям или же дизайнерам

Ездил на Лачетти с 2011 по 2014. Покупал с пробегом 54, продал с пробегом 160. 1,6 механика, сборка Корея. Беспрецедентно надёжный автомобиль. Заводится в любой мороз, скрипов никаких нет, стёкла не царапаются, прокладка ГБЦ у меня не текла ни разу, по электрике и электронике - пару раз перегорали лампы ближнего и один раз противотуманки. По сцеплению - без проблем вообще. По рулевому - тоже. Менял 4 стойки на 140 тысячах и стойки стабилизаторов на 125. А задняя подвеска там мак-ферсон.

@Cooper-yx5sb9nl6j

Жыл бұрын

СПАСИБО ТЕБЕ! ТЫ ПРАВ АБСОЛЮТНО!

Автор далёк от понимания и знания данной модели. Вранье визде.

Жигули вообще ломаются стоя в гараже!

80% информации полная ЧУШЬ

@user-xf1ur9rq4l

3 жыл бұрын

95%

Прокатили меня в такси на проклеенной Лачетти, был удивлен шумоизоляцией, тишина, и подвеску не слышно, в сравнении с современными солярисами, в которых шумка не помогает!

@user-pn2ze5vd9w

7 ай бұрын

Подскажите пожалуйста, почему у шевроле лачети такие выдвинутые вперёд бампера? Как то некрасиво смотриться..( Я новичок, думал сначало део ланос купить, а вот потом за шевро лачети часто задумываюсь. Там детали наверное покачественее, чем на ланосе..

​Здравствуйте. Скажите какой автомобиль дешевле в обслуживании. Лачетти или рено меган 2 ? И почему меган практически не гниëт по сравнению с той же лачетти?

1.6 автомат, 2006го, проблем нет. какой-то ужастик) машина реально крепкая, подвеска энергоемкая. Учитывая цену и то что предлагают в этой цене - конкурентоы очень мало.

Был у меня родной кореец , салон на порядок лучше и сиденья и торпедо . Менял только стойки стабилизаторов и колодки .

@user-ju5bc5ch2j

3 жыл бұрын

на порядок по сравнению с чем?

@user-ue6tx8pq8x

3 жыл бұрын

@@user-ju5bc5ch2j с тестовым экземпляром .

@StolzRu

3 жыл бұрын

@@user-ju5bc5ch2j У меня тоже был кореец 2007 года - смотрю как на бред сумашедшего.

У меня уневерсал 1.8л мех. На 30тыс. Менял выжимной. Брал Лачика в 2007г. Карейская сборка! В целом очень даволен😀 GM валит!

Про скрипы обман,я купил после шести хозяев, ничего не скрипит,хорошая рабочая лошадка,единственное потек радиатор сам поменял ,2007 года автомат

320к в такси. Менял только стойки стабилизаторов пару раз, проклаку клапанной крыжки каждые 40к, один раз чистил стартер и дросельную заслонку. Машина рабочая лошадка. Жалко у нас в стране больше их не продают...

@user-gh7vf4vx3d

3 жыл бұрын

Да и сцепление первый и единственный раз поменял в 280к

Как всегда, интересно 👍🏻

@rimskijpapo

3 жыл бұрын

Спасибо!

@halawdo

3 жыл бұрын

А что интересно?больше половины,бред.

2 года на универсале езжу, очень нравится машина. В обслуге не дороже Ваза. Продавать через полгода впервые в жизни не хочется.

Странно... Зачем я на заднюю подвеску реактивные тяги покупал и ставил, если там балка по их словам... Салон не скрепит вообще! Я снимал и красил пластиковые вставки в дверях и в панели, так вот там хренова куча маленьких саморезов, и вообще всё везде крепится на саморезах и клипсах, так что никаких скрипов нет. Единственная правда-это то что боковые стекла царапаются. В машине шумно после 120км в час. И ещё что не нравится лично мне, барашки, для регулировки сидений. Тачка плавная, удобная, сзади комфортно. Класс.

Судя по инфе из инета в авто не комплектовалась системой ESP.Вот его отсутствие меня и отталкивает от покупки,не смотря на то что машина мне очень нравится,важна безопасность.Вопрос знающим,может в седанах все таки есть комплектации с ESP?И не страшно ли катать на авто без этой системы зимой?

В "автомаме" не в состоянии заменить лампочку противотуманки?

Ничего не гремело в салоне, торпедо и двери сверху из мягкого пластика.

Лагуна 2 или Лачетти? Кто пользовал, подскажите плиз.

С салона 2013г. Пробег 83тыс.км. Заменил на 60тыс. стойки стабилизатора. Лампу в туманках и ближний. Замена масла 7тыс.км.. Скрипит только зимой пока не прогрелась. Авто супер!

За 11 лет и 203000 только стойки и расходники. Ни одного рыжика. Егр не глушил, катализатор стоит родной. Масло не берёт. Менять машину не собираюсь.

14 лет , пробег 290000.т.км. на 250000 замена бензонасоса, мой недосмотр.сетку на нужно менять ,хотя-бы иногда🤨. прокладки клапоной крышки 4 штук, выжимной 1 штука ,но заменил заодно и сцепление. Шаровые 1 раз. 270000 км, амортизаторы по кругу при 180000. Стойки стабилизатора 2 раза. Суппорта просто обслуживать нужно хотя-бы 1 раз после зимы.гур ели заметно урчит с 30000 т.км и тональность за 260000 .км не изменилась.масляный датчик 1 штука. Лампы на фарах ходят дольше в разы если при заводе двигателя фары выключать. Ну а масло менять раз в 10000.т всё. Машина стоит своих денег на 200 процентов. А если есть руки и время то ремонтируется практически на коленки. Ну а с дуру можно и детородный орган сломать.

Был автомобиль 2007 года, мотор 1.6, продал в 2014 году, пробег около 250 тыс. Машина идеальная и часто ее вспоминаю. Меняй масло и делай ТО вовремя и будет бегать она постоянно.

торсионная балка сзади?!) это чтото новенькое, пойду поищу такой лачетти)

Показываем независимую подвеску сзади и параллельно читаем про торсионную балку..... Внимательнее надо😏

Можно еще было сказать, что на нашем рынке не было универсалов с автоматом. Только механика

оооочень много спорных вопросов и наоборот не озвученных проблем. или мне из 40+ автомобилей лачетти, попадались исключительно "special edition".

за 10 лет главная проблема - дворники и форсунки зимой (спустя 10 лет только генератор полетел) ТО в среднем каждые 12к км (раз в год) да и в целом слышал, что в основном-то тачка норм, только всякие мелочи могут раздражать

Какие 60-90 тыс, только бензонасос на 130 тыс. поменял, на 2112 пекар. Остальное после 200тыс стало вылазить, а чего-то и до сих пор небыло в 275тыс. Согласен с одним из комментаторов: выпускали бы новые универсалы - взял бы не думал.

езжу на лачике,и того что он тут напиздел практически ничего нету

200000 пробега, салон ну вообще не скрипит, по-моему один из самых тихих салонов в плане скипа даже на больших пробегах

ЛАча во всей красе. Кстати про радиатор кондера зря не упоминули. Даже на видео видно, что ему уже плохо. Сетка в бампер немного проделвает жизнь ему. А еще все пробеги при которых вылезают болячки имхо занижены, либо берут минимальную планку. Полностью согласен с тем, что все на все болячки давно уже нашли решения. Все легко устранимо.З/ч полно, вт.ч. и на разборах. В обслуживании не возникает проблем. Двиг старой еще школы. Не особо эконом, зато неприхотлив и жрет как 92, так и 95 бенз одинаково.Главное масло -паленку не залить, да менять не реже 10 т.км. Ходовка от дорог зависит, можно и 200 выкатать. Про балку незачет.

@rimskijpapo

3 жыл бұрын

Посыпаем голову пеплом. Конечно, там никакая не балка - это просто уже заработались в усталости, спешке и опечатались, привыкнув видеть простейшую конструкцию на бюджетных машинах. Балка дешевле в производстве, отбирает меньше внутреннего пространства у салона и багажника - подрамник не нужен, а настроить её можно как хочешь - уже давно умеют. Потому и ставят ее на бюджетные модели. Тем более, что у "Ланоса" балка, у "Круза" по сути тоже, равно как и у "Кобальта". Увы, никто не застрахован от ошибок, а уж при создании такой контента - вдвойне. Но косяк есть косяк:)) Извиняйте:)))

@user-ji2gt9bh1c

Жыл бұрын

@@rimskijpapo Петя не лезь в разговор,когда знающие люди разговаривают,2года катаю лачик,8 года выпуска,пробег был 200к,сейчас 244,заменил 1 заднюю стойку,одну шаровую.Остальное вроде комлекта ГРМ и прокладки клапанной крышки,надо думать, не в счет,ну и расходники само собой.Расход,для любителей попи***ть,летом трасса 5.5,в пробке на ленинградке,если кто знает о чем речь,7 с включеным кондеем,двиг 1.6.Для тех кто боится автосалонов,брал именно там,по объявлениям ничего путного не нашел,1 хозяин согласился встретится,хотя мог и забить,продал кучу расходников почти даром,как то так,😁

Нахватается херни с интернетов Его послушать не одну машину брать нельзя

@StolzRu

3 жыл бұрын

У него во всех передачах какой-то поток ада, но никогда нет в конце "но по сравнению с другими машинами...." Тупо собирает по форумах все жалобы даже без анализа их типичности.

В семье два универсала Chevrolet Lacetti с примерно одинаковыми пробегами: 130 тысяч километров - на первом корейской сборки, 140 - на втором отечественной сборки. По косякам, плюс-минус, правда: - Сопливая клапанная крышка, решается регулярной заменой прокладки (~1000 руб.), либо заменой крышки на металлическую (~5000 руб.). - Рулевую рейку капиталил на первой на пробеге в 120 тысяч (~5000-6000 руб.), на второй менял на 130 тысячах (12000 руб.), т.к. рейку запороли - Бачок охлаждающей жидкости действительно трескается, на первой машине примерно на 120 тысячах он таки лопнул. Подходит от Дэу/Равон Джентра. Проблема может быть в клапане крышки, из-за чего не стравливается лишний воздух. Из-за этого же может лопнуть патрубок и выйти из строя термостат. - Даже если регулярно смазывать направляющие суппорта и чистить тормозной цилиндр, поршень рано или поздно начнёт клинить, благо, ремкомплект недорогой ~600-700 рублей - Оригинальные задние амортизаторы отходили ~110 тысяч на обоих машинах, передние на первой ходят до сих пор, на второй кончились на ~120 тысячах. - Масса действительно может пропадать, за этим нужно следить - Нежные стёкла в дверях экземпляров отечественной сборки - ЛКП достаточно крепкое, сколы очень долго не ржавеют, желательно устанавливать дефлектор на капот - Датчик ABS действительно глючит иногда, но только на одной машине (более новой и отечественной сборки) - Магистраль омывателя крышки багажника действительно может перетереться или треснуть - Защёлки спинок задних сидений любят имитировать стук ходовой А вот по поводу скрипов салона не соглашусь, да какие-то мелкие сверчки бывают, но они совсем не критичные.

@user-ty8ms6xk5c

3 жыл бұрын

А как по грунтовка, клиренса хватает?

@shurik_codes

3 жыл бұрын

@@user-ty8ms6xk5c на колёсах R15 185/65 редко цепляюсь

@user-pn2ze5vd9w

7 ай бұрын

Подскажите пожалуйста, прчему у гевроле лачети такие выдвинутые вперёд бампера? Как то некрасиво смотриться..( Я новичок, думал сначало део ланос купить, а вот потом за шевро лачети часто задумываюсь. Там детали наверное покачественее, чем на ланосе..

@shurik_codes

7 ай бұрын

@@user-pn2ze5vd9w Как по мне, наоборот красивые бампера, но на вкус и цвет все фломастеры разные, как говорится)

Говорю не глядя видео- тачан надёжная

Единственный минус расход более 10л по городу

@neronsr.4223

3 жыл бұрын

с двиглом 1,8 может и ела. Но с 1,6 выше 8,5 не поднималось.

@user-vq9zo7sc9s

3 жыл бұрын

У меня 1.4 хечбек расход 8-9 по городу, 7.5-8 трасса

@user-xo4lo2bm4i

3 жыл бұрын

@@neronsr.4223 По трассе 7,8 - 8!в городе 9 - 9,5

@neronsr.4223

3 жыл бұрын

@@user-xo4lo2bm4i зависит от стиля вождения.

@user-wi6zu7hm1s

3 жыл бұрын

У меня универсал, поставил ГБО, хавает 10 л газа по трассе и 12 л по городу.

В 2013 году был выбор между покупкой чуть подержанных Лачети или Сандеро. Выбрал Сандеро. С тех пор уже третья, вторая и третья были новые. Ни одна из машин ни разу не сломалась. Не знаю как получилось бы с Лачети.

@user-mj5ye1pw9o

2 жыл бұрын

Не знаешь как получилось бы с Лачетти?)) Отзывов-то куча, в том числе и здесь. Вроде, у народа все ок. Если багажник не нужен от слова совсем, то сойдет и Сандеро.

Берите смело рабочая лошадка. Бензонасос менял дважды ставил от двенашки вопрос 500р ходовка по цене жигулевской но ходит в разы дольше. 5 лет в такси пробег за 300. Да клапаная крышка задолбала меняю прокладку с заменой масла и все. Машина в целом не проблемная

Искал альтернативу пассату в-3 и нашел ее в виде такого лачика. Только комплектация у меня CDX, кореец, 1.8. Нормальная машина, ниодной указанной проблемы нет.

Спасибо ребята долго ждал.

@DocKAlex

3 жыл бұрын

Ждал для чего? Делать выводы из этого высера не стоит. 80% бреда

@user-cj2tu6ch5q

3 жыл бұрын

@@DocKAlex выводы сделаны давно...лач эксплуатирую уже 8 лет.Выбором доволен.Ждал от видео дельных советов по эксплуатации.

@DocKAlex

3 жыл бұрын

@@user-cj2tu6ch5q нормаьный лачетевод за 8 лет лет эксплуатации сам более чем способен советы давать, а не ждать их от обзорщиков нахватавшихся почуть всякой интернетной фигни.

@user-cj2tu6ch5q

3 жыл бұрын

@@DocKAlex по вашему мнению Вы являетесь нормальным лачеводом?

@DocKAlex

3 жыл бұрын

@@user-cj2tu6ch5q хэтчбек 2011 года эксплуатирую с 2014 по сей день 90 тыс км, вагон 2012 года с 2018 130 тыс км. Знаю их вдоль и поперек. Даже до половины не досмотрел этот видосик. И что то мне подсказывает, что остальные обзоры у этого автора аналогичного качества. А посему его советы - говно.

Ребята подскажите!!!В качестве первой стоит взять фокуса ?!Или лучше взять лаччети?(Бюджет 300 т.р.),фокус как я понял погеморойнее в обслуге и подороже ,а с лачетти просто почти как с автовазом...Что лучше брать?

@misha7337

2 жыл бұрын

Лачетти

Лучше чем российской авто 👍👍👍👍👍

ВКЛЮЧИЛ ВИДЕО ЧТО БЫ ПОЧИТАТЬ КОМЕНТАРИИ

Вы лучше расскажите что там стучит на приорах и калинах.. А лачик вполне хороший и отличный авто...

Лачик отличная машина за свои деньги.Тачка вообще безотказаная. А в этом видео информация отличается от реальности.

Очень много сказано по сути и делу, третий год владею седаном 2007 г.в. за 200-250 тысяч это лучший вариант, ни сравнить с Вазом

@user-mr9tq6sm2u

3 жыл бұрын

есть варианты получше

@dim4188

3 жыл бұрын

@@user-mr9tq6sm2u какие?

@user-mr9tq6sm2u

3 жыл бұрын

@@dim4188 смотря, что требуется от авто.

@DocKAlex

3 жыл бұрын

@@user-mr9tq6sm2u например?

Машина 12 года, покупал новой, так как езжу не много, пробег 107000. За всё это время ни одной поломки не было, на машине всё родное вплоть до тормозных колодок. Менял только масло раз в год и фильтра соответственно. Родная резина (ханкук) прошла 80000 и ещё на сезон хватило бы, поменял из-за возраста. Менял ремень ГРМ на 62 тысячах, ремень визуально был, как новый. Думаю, отходил бы ещё столько же без вопросов. Из проблем, точнее и проблемами не назовешь, часто перегорали лампы ближнего света, но меняются быстро и легко, и уже давно стучать передние супорта.

Судя по комментариям, то это уже не первый обзор авто, по которому можно сказать, что автор вводит в заблуждение. Печально. 🤨

Лач надежная машина , с ней никаких проблем нет , разве что менять масло каждые 10 тыс км , фыльтра и масла , лично у меня часто перегорают лампочки ближнего света , но это у всех так я думаю , ходовка еще родная стоит , пробег 235 тыс км , полет отличный )

Владею с 2011 года,брал новую,хэтчбек,пробег 90 тыс,по ходовке менял шаровую правую и стойки стаба,тормозные диски поменял,суппорта смазал,закисли от времени,пока больше ничего,по кузову в родной краске, где сколы чуток ржавчина есть ,но не критично,а так не гниёт,также зимой сыпят реагенты,уличное хранение,рейка рулевая не течёт,не стучит,ничего не гремит в салоне,сверчков нет,клапанную крышку поменял на алюминиевую,проблема исчезла с запотеванием из под прокладки,пробег относительно не большой согласен.дальше будет видно,о новой пока не задумываюсь.Расходники само собой масла,фильтра,свечи,ремень,колодки.Не идеал конечно,но поджопник надежный.минусы по клиренсу низкая,расход большой для неё,по городу 10 литров, багажник маленький,зато в салоне просторно.Тот же солярис у коллеги 2012 года вспучилась заводская краска на кромке крыши и краска с порог и дверей местами сошла,но не ржавеет у него ,у лачетти по кузову все же лучше обстоят дела

З00 т.км в салоне не скрипа,про петли правда)

@user-ry8gr3qw2u

3 жыл бұрын

Подскажите, стоит ли брать Лачетти под такси? У меня 300 тыр, выбираю между ней и грантой

@predtor8735

3 жыл бұрын

@@user-ry8gr3qw2u ну тут вкус и цвет конечно, я бы посоветовал Лачетти.

@alexde4517

2 жыл бұрын

@@user-ry8gr3qw2u нет, для такси она не экономная, жрет она прилично , меньше 10литроа она не жрет, гранта меньше во всем

Купил универсала в Германии, там они называются Шевролет Нубира СDX 1,8 на механике с пробегом 170000 км 2008 г выпуска. Растаможил, поставил на учет. За три года наездил 100000 км. На ней где только не был. Венгрия, Румыния, Болгария, Турция, часто ездил к брату в Питер из Украины. За все время эксплуатации кроме расходников заменил датчик холостого хода и радиатор кондиционера. Авто очень надежное, ни разу в дороге не подвело. С удовольствием взял бы такую же новую, если бы их выпускали.

Ахазаза, он вообще в машинах разбирается? 8 лет езжу на хэтчбеке корейской сборки салон ни капли не скрипит полка задняя как он сказал не шумит и не трясется

Автор первый раз видит Лачетти. Такое ощущение, как будто рассказывает про Приору. Машина на самом деле бомба, своих денег стоит 100 процентов. Пробег уже 180 ничего не скрепит, машина очень комфортная, серьезных болячек не имеет, не разу не подвела.

Машина в пользовании семьи с 2012 брали прям с автосалона. Ей бы 1,8 или 2,0 тогда вообще хорошо и шестиступку.

После выпусков этой программы хоть одну машину Захотелось купить? Одни минусы у всех

Проехал на своей 156 тыс км, стоит родная рейка, слегка потеет, но не стучит и жидкость доливать не требует. Сцепление поменял один раз, поменял стойки по кругу. На 90 тыс км. сгорел блок управления подушек безопасности. Моторчик омывайки переделал, вместо одного поставил два, один на заднее стекло, второй на переднее. У меня универсал. Вобщем машинка радует и ездит, а возраст уже 12 лет. И салон не скрипит!

Была проблема. Под крышкой головки блока цилиндра есть 2 заглушки(не знаю зачем они) вот из под них сочился антифриз. Весь мотор засрал. Масло менял регулярно, перед тем как залезть туда. Проблема встречается не часто, но нужно следить за этим.

Рассматриваем с отцом такие машины как Хёндай Аццент и Шевроле Лачетти седан кузове что лучше и что дороже?

Универсал 240т.км меняю только расходники. За свои деньги тачка супер. Скрипы только в морозы. Главное во время следить за техникой.