УАЗ Патриот Турбо ЗМЗ. Что выбрать для тяжелого внедорожника: наддув или чип-тюнинг?
Автокөліктер мен көлік құралдары
Наше турбо-решение для всех УАЗов, страдающих недостатком динамики. Рассказываем, кому и для чего оно нужно, какие есть достоинства и недостатки, а также пару раз демонстрируем динамику разгона без насилия. Извините, что нет замеров на стенде,- возможно, исправимся.
По опциям:
- турбонаддув, мощность ~250лс, причём сохранена штатная работа ESP, электронных блокировок дифференциалов, круиз-контроля и ограничителя скорости
- электровентиляторы охлаждения ДВС вместо вискомуфты
- лифт подвески, длинноходные амортизаторы, кастор +8 град
- две лебедки с радиоуправлением
- силовые бамперы (задний- кастом)
- экспедиционный багажник с светом "в круг"
- принудительные электрические блокировки в обоих мостах
- запас топлива в баках 140л
- спальник-органайзер
- сумки-органайзеры на задних окнах
- сухой фен на 2кВт с функцией поддержания заданной температуры в салоне
- колеса 33x12.5х15" MT
- светодиодный ближний и дальний свет
- хорошая шумоизоляция (в том числе напыляемая)
- силовые пороги под HiJack (кастом)
- оклейка кузова защитной пленкой
- камера заднего вида с защитной шторой, ИК фарой и обогревом
Пікірлер: 187
Спасибо, вам ребята! Мне очень нравится, то что вы делаете с нашим любимым автомобилем! Турбина-это то что не доставало Уазу! Пожелание для вас только одно: не останавливаться, а совершенствоваться! Удачи в творчестве!!!
@kuzov-studio
3 жыл бұрын
Спасибо, работаем! 👍
Молотки пацыки .Многие уазоводы захотят такой вариант , Получилось классно . Спасибо за видос 👍🏻
@kuzov-studio
4 жыл бұрын
Вам спасибо, что смотрите 😉
Красавчики пацаны 👍лайк вам делайте больше видосов про турбо уаз 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
залип на вашем канале, короче надо покупать УАЗ. подписка и лайк
Спасибо за видос, отличная работа !!! Лайк ! )))
Молодцы, сам уже захотел такой уазик 😎
@kuzov-studio
4 жыл бұрын
Спасибо. Патриот - прекрасная машина, как замысел. Но отечественные маркетологи и эффективные менеджеры могут загубить любое производство, так что приходится за них всю работу делать 😆
@4cs8o2w6
4 жыл бұрын
@@kuzov-studio скажите пожал ста вы с какого региона, вдруг решу доделать своего узика так 😉
@kuzov-studio
4 жыл бұрын
@@4cs8o2w6 , мы в Москве
Молодцы!продолжайте в том же духе!Патриотично!
@kuzov-studio
4 жыл бұрын
Спасибо. Не все понимают, что УАЗ из автосалона- это заготовка для автомобиля мечты ;)
@dmitryantonov4546
4 жыл бұрын
@@kuzov-studio Тем более,что свое,родное!)
@kuzov-studio
4 жыл бұрын
Это точно. В нашей стране и так мало, что производится, но это не значит, что нужно опускать руки!
@dmitryantonov4546
4 жыл бұрын
@@kuzov-studio удачи и процветания вам!
Все беру Патриот вторым авто . Молодцы .
Молодцы!
@kuzov-studio
4 жыл бұрын
Спасибо. Мы старались, долго подбирали идеальные компоненты и настраивали программу ЭБУ, потому и не раскрываем все подробности
@user-fu4iw9uj3i
4 жыл бұрын
@@kuzov-studio Я вот тоже все чаще задумываюсь о повышении мощности мотора на Патрике своем...
Если не секрет что именно стоит 230000 тыс, я потратив 160000 тыс змз 409 вытащил 230 лошадеи и 380 момента 1 бар это запчасти и работа
@kuzov-studio
4 жыл бұрын
Не секрет--приезжайте, все расскажем. Ну и ждём видео на вашем канале про эту доработку, раз вы смогли это сделать настолько дешевле. Возможно, мы производим какие-то лишние доработки
Здравствуйте! В нормальном направлении продвигаете свои цели и идеи. Всем вам, кто может разрабатывать и реализовывать полезные проекты в стране, нужно собираться воедино, продвигаться на руководящие должности в цеха завода, получать за ваш труд достойные зарплаты и чтобы все нормальные люди могли приобретать нормальный автомобиль за приемлемую стоимость с завода. Здоровья крепкого Вам и много и успехов!
@kuzov-studio
3 жыл бұрын
Спасибо. Коротко и исчерпывающе
изменение -свап оформляется без проблем .по крайней мере в уфе . у нас куча роверов и фордов с моторами тоета
@kuzov-studio
4 жыл бұрын
Дайте телефончик компании, которая это оформление проводит. Проконсультируемся, на каком они это делают основании и читали ли они технический регламент.
А с АКПП такой турбо кит будете ставить? Или может уже есть? Какие мысли на этот счет?
@kuzov-studio
4 жыл бұрын
Это сделать возможно, но у нас на данный момент нет готового решения. Нужна такая машина для тестов. Вроде как на автомате стоковый Патр делает 0-100 за 13 секунд. Значит с турбиной будет в пределах 10 точно
@kuzov-studio
4 жыл бұрын
А что касается самой турбины, то есть мнение, что она будет другая. Чтобы на буст выходила пораньше
От чего эл вентиляторы как работают, как их завязали с кондиционер ом?
@kuzov-studio
3 жыл бұрын
Вентиляторы от ауди а6. Управляются ЭБУ ДВС, в том числе и в режиме кондиционера. Работают всегда парой, но с разной скоростью, в зависимости от температуры и еще кучи факторов (заложено в программе управления ЭБУ)
С таким решением работают ли штатные системы - esp, антибукс, abs, круиз-контроль и т. д.?
@kuzov-studio
3 жыл бұрын
Мы решили задачу работы ESP и круиза при турбировании, все работает в штатном режиме без сбоев и ошибок
@kuzov-studio
3 жыл бұрын
@@BossKumarow учи матчасть
@kuzov-studio
3 жыл бұрын
@@BossKumarow хорошо ничего не знать, да? Все вокруг кажется таким простым, легким 🤣
@kuzov-studio
3 жыл бұрын
@@BossKumarow Алексей, собери машину, после этого поговорим. Я не хочу тратить свое время на таких, как ты
Вы оформляете свои переделки в ГИБДД, ИЛИ ВСЕ ЭТО НА СВОЙ СТРАХ И РИСК. Особено щас при прохождении ТО с фотофиксацией с 1 марта 2021г.?
@kuzov-studio
3 жыл бұрын
По вашему желанию. Я сам 6 лет езжу без внесений изменений и проблем не испытываю. Что будет дальше- поглядим
Здравствуйте, а на ЗМЗ про на автомате можно турбину установить?
@kuzov-studio
4 жыл бұрын
Вадим, можно, но у нас на данный момент нет готового решения. Нужна такая машина для тестов
огонььь))))
Ребята подскажите как вы подняли давление масла, у меня на горячем ,около 95градусов регулярно падает до ниже 0.5 срабатывает сигнализация,призодится в пробке подгазовывать чтобы поднять давление, хотя на холодном около 2.5-3очков, уровень масла в норме, масло 5w-40. Заранее спасибо.
@kuzov-studio
4 жыл бұрын
Виктор, наберите завтра. Мы хоть и на самоизоляции, но по-прежнему на связи. Позадаю вопросы и дам ответы. 84959894431 Павел
здравствуйте. а как вы считаете что лучше взять для деревни. ниву, пвтриот или хантер? сразу говорю по бездорожью я не езжу. разве изредка. да и я имею в виду довести машину до ума у вас.
@kuzov-studio
3 жыл бұрын
Если бездорожья как такового нет, а также высоких скоростей и длинных перегонов, то Нива 3D чудо как хороша
Добрый день.230 это только мотор или всё что перечислено под видео?
@kuzov-studio
2 жыл бұрын
Причём включая машину
Esp почему то смотрю отключена ? Она в штатном режиме работает ?
@kuzov-studio
3 жыл бұрын
По-началу была проблема с esp и круизом, теперь все работает в штатном режиме
Здравтвуйте,можно узнать какая турбина была установлена? Спасибо!
@kuzov-studio
2 жыл бұрын
GT28
@user-yy1ey6oy4z
2 жыл бұрын
@@kuzov-studioСпасибо, прочитал что 250 лошадей получилось а сколько момента если не секрет?
@kuzov-studio
2 жыл бұрын
@Владимир Беньковский 350Нм на 98-м бензине
А подскажите пожалуйста в какую сумму выльется патриот так подготовить для бездорожья?
@kuzov-studio
4 жыл бұрын
Дмитрий, свяжитесь с нами по теефлну, чтобы мы могли точно ответить на ваш вопрос. Вы же не можете видеть всё, что сделано с этой машиной, поэтому ответ "в лоб" - ни к чему. 8-495-989-4431
А суперчардеж не пробывали ставить на этот мотор?
@kuzov-studio
3 жыл бұрын
Зачем?
контролер на котором прошито даный турбо комплект ? стоимость турбовки есть колектор турбина кулек на газель
@kuzov-studio
3 жыл бұрын
Ну попробуйте на этом сделать мотор. Посмотрим, что у вас получится. Контроллер теперь используется заводской. Bosch
@sextraxcar
3 жыл бұрын
@@kuzov-studio дак у меня микас 11
@kuzov-studio
3 жыл бұрын
@@sextraxcar ну и как ESP и имитации блокировок работают?
@sextraxcar
3 жыл бұрын
@@kuzov-studio у меня газель и этого всего нет просто собрать турбо кит проблем не вижу мозгов хватает как вот это отсроить на родных мозгах и косе прям хз
@kuzov-studio
3 жыл бұрын
@@sextraxcar упорство и труд всё перетрут!
Динамика и скорость и турбина все отлично. Но как обстоят дело с вакумным усилителем тормозов. У меня прадо 78 с турбиной но для вакумника тормоза стоит вакумный насос.
@kuzov-studio
3 жыл бұрын
Так у вас дизель же. Разумеется вакуумный насос стоит. На бензинках он не нужен
@user-vr2bm6io1b
3 жыл бұрын
@@kuzov-studio спасибо понял разницу
Snap - The Power
А УАЗ с акпп турбируете? Автомат перенастраивать надо будет имхо. Да, и установка турбонаддува регистрируется? Разве это не "памятник" получится?
@kuzov-studio
4 жыл бұрын
В вашем случае АКПП перенастраивать не нужно, так как используется другая модель турбины- для работы на более низких оборотах двигателя. Памятника не будет, так как мотор при необходимости возвращается к стоку за день, а его наличие не бросается в глаза
@Giran111111
4 жыл бұрын
@@kuzov-studio На каких оборотах достигается 250 л.с.? Сколько времени займет установка турбины? Живу в провинции. А поставить турбину хочется. Даете ли какую-то гарантию? Следует ли менять полуоси и задний дифференциал от возросшей мощности?
@kuzov-studio
4 жыл бұрын
@@Giran111111, максимальная мощность достигается на оборотах 5200, но на полку момента мотор выходит при 2500. При этом ощутимый подхват от турбины ощущается уже на 2300 оборотах. Что касается трансмиссии, то с завода она вполне приличная, как показала практика установки т.н. "усиленных" полуосей и приводов. На серьёзном бездоре лучше всех показывают себя оригинальные детали УАЗ, как это ни странно! Возникает устойчивое впечатление, что все улучшенные детали делают в подвалах в Китае. Гарантию даём, по времени монтажа и настройки- до 2 недель, но сейчас сложно сказать на данный момент. Сами знаете, что все закрылись :(
Сергей Викторович, вот именно с завода! У меня должен быть выбор купить УАЗа с 150 и 250 силами. Но коли этого нет, думайте ребята как работать с регионами будете, с сибири до вас долековато.
@kuzov-studio
3 жыл бұрын
Да ладно- тут рядом. Сейчас еду из Омска в Новосиб, а там и до Байкала рукой подать
@user-ye3yf6lh1q
3 жыл бұрын
@@kuzov-studio привет! Жаль Барнаул вам не по пути. Счастливой дороги!
Какая стоимость и как сделать? Живу не вашем рерионе
@kuzov-studio
4 жыл бұрын
Александр, в видео цена озвучена 😉 а где вы живёте, далеко от нас? Просто там есть целый ряд нюансов, для которых машина просто необходима (китом продать комплект не получится)
Сколько времени занимает процесс установки?
@kuzov-studio
4 жыл бұрын
Сама установка (после получения всех необходимых комплектующих) занимает 4-5 рабочих дня, а тонкая настройка программы управления под конкретный мотор и пожелания заказчика- еще 3-4 дня
@user-yk7lh5nm4i
4 жыл бұрын
@@kuzov-studio спасибо!
Почему пропали видео по бездорожью с вашим участием???
@kuzov-studio
3 жыл бұрын
Некогда, к сожалению. Да и полгода штурманом ездил 🤷♂️
А почему после заправки показывает запас хода 150 км?
@kuzov-studio
3 жыл бұрын
Не знаю, честно говоря. Может мало времени после заправки прошло и компьютер пересчитать не успел 🤔
@lik-nsk
3 жыл бұрын
ЭБУ не знает об увеличившихся в объёме баках. Думаю нужно прошивку ЭБУ править.
👍👏🤗🌎🎩
Во сколько обошлось данное удовольствие?
@kuzov-studio
4 жыл бұрын
В видео цена озвучена
@user-yu5gj7bd7l
4 жыл бұрын
Я глухой
ГАЗ с турбированным двигателем дружит?
@kuzov-studio
3 жыл бұрын
Только 95-й бензин. На газу ГБЦ снимается с гарантии
@user-wk8fv3me6n
3 жыл бұрын
@@kuzov-studio спасибо
Не стоит людей вводить в заблуждение свап легко регистрируется и машины после свапа продаются очень быстро.
@kuzov-studio
3 жыл бұрын
Фото любого уазовского птс пришлите, куда за последние полгода внесён иностранный мотор. А так- это сотрясание воздуха
Адреса , контакты , телефоны , куда обращаться ?
@kuzov-studio
4 жыл бұрын
Посмотрите в Яндексе- "Кузовная Студия 31". Там все контакты есть ;)
Смысл есть для оффроуда турбировать 409 двиг?
@kuzov-studio
3 жыл бұрын
Если пары 4.6 и меньше, а колеса 33" и больше, то однозначно есть смысл
Есть уже технические решения на уаз с автоматом?
@kuzov-studio
3 жыл бұрын
Есть, но оно пока на 100% не готово. Будет информация на канале
@Giran111111
3 жыл бұрын
@@kuzov-studio ок. будем ждать.
@SeregaSmiles
3 жыл бұрын
Уже есть
Здрасти. Такой вопрос . На уаз с гбо турбину реально поставить ?
@kuzov-studio
3 жыл бұрын
Привет. Реально, но смысла в этом нет. Клапана долго не проживут и вся экономия на бензине многократно аукнется ремонтом мотора
@user-eh8dd6iy6c
3 жыл бұрын
@@kuzov-studio сколько стоит турбо кит ваш или сразу пригнать на переделку ?
@kuzov-studio
3 жыл бұрын
@@user-eh8dd6iy6c турбокитов в продаже нет, так как основная сложность именно в правильной сборке. Цена турбирования зависит от состояния мотора. На мкпп решение для исправного блока и коленвала под ключ сейчас стоит 357000р, на акпп - пока в проработке, но +/- то же
@kuzov-studio
3 жыл бұрын
@@BossKumarow ну ты сам собери и отлать мотор, потом поговорим. Пока на диване лежишь- не о чем говорить с тобой
@kuzov-studio
3 жыл бұрын
@@BossKumarow скинь, конечно. Хоть одну деталь упустишь- окажешься треплом. Номера форсунок не забудь, насоса топливного, турбины и тп
UAZ PATRIOT 🌪️🌪️ tornado tachka
Катализатор на месте? Узаконить можно?
@kuzov-studio
4 жыл бұрын
Катализатор на месте, он никому не мешает. Узаконить законно нельзя, незаконно- наверное, но какой в этом смысл? Даже если предположить, что кто-то разглядел установленную турбину, хотя это малореально, как Вы видите, то мотор можно за день вернуть в сток и предъявить технадзору
@kuzov-studio
4 жыл бұрын
Кстати, если слушать начало в наушниках или на хорошей акустике, то понятно, какой у ЗМЗ может быть прекрасный, бархатистый звук на штатном выхлопе :)
Сколько стоит эта у Вас доработка?
@kuzov-studio
4 жыл бұрын
Если приехать на свежем Патриоте с ЗМЗ Про, то 230000р. Цена на сегодня- с падением рубля все меняется, к сожалению
@WOL129
3 жыл бұрын
Вы чего....?. За эти деньги свап...лучше и будешь просто всех рвать..
В это же время на соседней колее: уаз 469 на карбюраторе спокой себе едет и не парится
@kuzov-studio
3 жыл бұрын
А потом этот же уаз на карбюраторе прицеп потащит по трассе со скоростью 120, да?
@user-wq6yx6sy9i
3 жыл бұрын
@@kuzov-studio таскать прицеп со скоростью более 90 таки незаконно😏
Мне нравится как сам Патриот, так и идея его турбирования. Но на протяжении всего видео не отпускал вопрос: откуда цифры? Где замеры на стенде? Вес без пассажиров? Какие-то примерные показатели…
@kuzov-studio
4 жыл бұрын
Замерам подвергался 409 мотор предыдущей турбоверсии- там мы получили 200 сил с учетом 15% трансмиссионных потерь, мощность новой версии определена экстраполяцией на основе объективных данных измерения массового расхода воздуха, подачи топлива и показаний широкополосного лямбда-зонда. Указанный в видео вес 2650кг - это снаряженная масса конкретно этого автомобиля (полный запас топлива и водитель 75кг), без пассажиров
NVA мотрс спокойно оформляют UZ-ы и вносят в птс и стс
@kuzov-studio
4 жыл бұрын
Это можно сделать только незаконным путём. Такие изменения через суд могут быть аннулированы
@kuzov-studio
3 жыл бұрын
@@BossKumarow оформление чего? Марку двс вписывают? Тойота?!
@kuzov-studio
3 жыл бұрын
@@BossKumarow фотку такого птс выложи
@kuzov-studio
3 жыл бұрын
@@BossKumarow ссылкой на любой файлообменник
@kuzov-studio
3 жыл бұрын
@@BossKumarow нет, не удаляют. Мне не нужно фото машины и ссылки на Авито. Мне нужно фото её птс. И внесение это должно быть не ранее 2019 года. Законы изменились. Фернштейн?
Жалко, что проблема с законностью, если б не она, я представляю чего бы вы "наворотили"! Да и клиентов было бы больше!
@user-mq7zi1yg6h
4 жыл бұрын
Какие проблемы? С ГИБДД? Если так, то это не проблема
@kuzov-studio
4 жыл бұрын
@@user-mq7zi1yg6h без взяток?!
@user-mq7zi1yg6h
4 жыл бұрын
@@kuzov-studio наверное в вашем регионе за взятки
@kuzov-studio
4 жыл бұрын
@@user-mq7zi1yg6h , технический регламент на всю страну один. Свап и установка наддува- незаконно!
@user-mq7zi1yg6h
4 жыл бұрын
@@kuzov-studio да ладно, на Ютубе полно роликов о свапах и как то ребята не сильно скрываются от гаишников.
Сколько надо денег ?
@kuzov-studio
3 жыл бұрын
У нас на сайте посмотрите: kuzov-studio.ru/4x4
Если для крутого безорожья, нужна другая машинка с соответствующим соотношением масса-мощность подругому никак.
@kuzov-studio
3 жыл бұрын
Это экспедиционная машина
Свап узбека будет не на много дороже и принесет больше радости, а оформлять и турбину прийдется.
@kuzov-studio
3 жыл бұрын
Давайте конкретно, сколько обойдётся поставить 2uz под ключ? Живой мотор с пробегом до 150000 и установка не в гараже, а у опытных спецов
Вот обычный городской режим, мало людей каторые в городе мотор до 4500 крутят
@kuzov-studio
4 жыл бұрын
, после нашей доработки крутить мотор можно до 5500 оборотов без потери тяги, просто так действительно никто не ездит. Оптимальный диапазон при разгоне 2500-4200 об/мин, который очень комфортен. Я его и старался показать, ну может чуть выше задрал. Смотрел на дорогу, а не на приборы, поэтому чутка опаздывал
@AYP.86
4 жыл бұрын
До 3х тысяч обычно кручу
@kuzov-studio
4 жыл бұрын
@@AYP.86, значит вы немножко насилуете двигатель, так как он каждую следующую передачу начинает разгон оборотов в некомфортном для него режиме. Но, Артём, это легко объяснить- штатный двигатель на оборотах свыше 3000 очень неприятно звучит и вибрирует, поэтому вы и переключаетесь на следующую передачу чисто инстиктивно
@AYP.86
4 жыл бұрын
@@kuzov-studio Да просто я тапку в пол не жму. Во всяком случае редко, в зависимости от дорожной ситуации.
@AYP.86
4 жыл бұрын
@@kuzov-studio Некомфортно ему на холостых на третьей передаче, а пару с лишним тысяч он нормально крутится, не трясется
Пяти-цилиндровый ЗМЗ ))) пятая свеча в водостоке )))))))))
@kuzov-studio
3 жыл бұрын
это зип!
Сам постоянно открываю капот,и какой нибудь ключ найду от прошлого подхода к авто
Не хватает ему 35 колес... Будите ехать вообще без проблем!!!!
@kuzov-studio
4 жыл бұрын
Для экспедиций 35"- излишество. Текущий конфиг более чем достаточен и надежен
Оно не стоит того!!! За такие деньги есть проекты и по интереснее.
@kuzov-studio
4 жыл бұрын
Николай, наверняка есть. Но вы уж потрудитесь, дайте ссылки, где можно посмотреть или почитать об этих проектах. Мы же не последняя инстанция и всегда готовы учиться и заниматься новыми интересными работами. Будет к чему стремиться!
@user-rx6xd8dc7v
4 жыл бұрын
Мозги наверно январь турбина 514 и200 рупей чёт дороговато.
@easy_man_04
4 жыл бұрын
Я бы тоже посмотрел иные интересные проекты,а так это похоже на обычный диванный высер.сорян за грубость.
@kuzov-studio
4 жыл бұрын
Неправильно. Ни там, ни там, Сергей Д
250 сил и 15 секунд до 80, 13:37, к сравнению в штатной комплектации уаз 19 года разгоняется до 100 за 15 секунд при 150 кобылах под капотом. Я не скажу что я капец какой эксперт, но судя по цифрам после доработки стало на порядок хуже.
@kuzov-studio
2 жыл бұрын
Марк, на видео не стандартная, а тяжёлая подготовленная машина на колесах 33", плюс разгоняется не в режиме "педаль в пол", мотор не выкручиваться в отсечку. Попробуйте докинуть полтонны в багажник и переключаться так же на разгонах, только на атмосферное моторе. Там будет 25 секунд, а не 15
Свап на турбо дизель вот идеальное решение !!! а не турбовать ЗМЗ !
@kuzov-studio
4 жыл бұрын
С вами не согласится много автовладельцев
кто та ставил от газ 66 красиво..
@kuzov-studio
3 жыл бұрын
Двигатель?
Вид имеет
Всё хорошо, но слово пайпы, не наше. И алкостолик не для всех.
@kuzov-studio
3 жыл бұрын
В русском языке очень много заимствованных слов
За 200 с небольшим можно свапнуть
@kuzov-studio
3 жыл бұрын
Давайте конкретнее. На что свапнуть, сколько точно стоит, а также кто внесет новую модель (не только номер, а именно модель) двигателя в ПТС?
Достаньте из не поршня и поменяйте вкладыши шатунов иначе будет ах.
@user-ir3ds7zj6j
4 жыл бұрын
То есть на пальцах.
@kuzov-studio
4 жыл бұрын
Непонятно
9 секунд с 60 до 100, 20 секунд с 20 до 100, 17 секунд с 0 до 80 .... как то не ракета совсем...
@kuzov-studio
3 жыл бұрын
Вы о чем вообще?
@user-ce5wl5iz6m
3 жыл бұрын
@@kuzov-studio о динамике разгона в этом видео.
@kuzov-studio
3 жыл бұрын
@@user-ce5wl5iz6m динамика разгона не демонстрировалась. Смотрите вот это видео, если нужны сухие цифры: kzread.info/dash/bejne/dalp28qup7jLkdY.html
купить другой автомобиль
Чтобы доработать что-то ненужное, надо сначала купить что-то ненужное))) Мотор говно это ясно по фрезеровке блока , каждая деталь сделана поносно , облой, заусенцы ...такое ощущение что это не завод , а гараж в Бангладеше собирает моторы...весь автомобиль в целом дерьмо полное, а сколько он стоит при этом?! Давайте его разберем и сделаем то что не удалось заводу))))))))) Вы себя слышите ребят?))) нет, принципиально возможно конечно, но вы так каждую деталь подгонять будете потом?)) А ездить когда?)))
@kuzov-studio
7 ай бұрын
Эта машина не на каждый день и сделать хорошо- время найдется. Главное, чтобы доходы позволяли...
@user-lv8dp1ch2d
7 ай бұрын
короче хобби для обеспеченных людей- допиливать УАЗ, автомобиль сел и поехал для слабаков , я понял))@@kuzov-studio
@kuzov-studio
5 ай бұрын
Разумеется это хобби. Так же, как джип рэнглер, например
То, что я увидел на спидометре вообще не впечатлило и даже едет хуже стока. Очередной слив бюджета.
@kuzov-studio
4 жыл бұрын
Саша, дабы не прослыть балаболом, приезжайте на стоке, заедем на 0-100
Молодцы!.
@kuzov-studio
4 жыл бұрын
Спасибо за уделенное просмотру время :)