Ждем всех наших подписчиков с 6 по 9 марта на выставке Олдтаймер-Галерея 2020. Где вы в живую сможете увидеть отреставрированного Циклопа!

@sasafarov

4 жыл бұрын

Только билеты по цене кусаются - 1200р это перебор

@TheTatarnikov1984

4 жыл бұрын

так разницу за машину то вернули ? или содрали как за нормальный а пригнали убитый?

@rrbgarage

4 жыл бұрын

@@sasafarov 900

@flashgarage

4 жыл бұрын

задарите мне рамки для москвича

@flashgarage

4 жыл бұрын

у Митрич Гараж есть циклоп в отличном состоянии

У моего деда был такой 73 года, цвет голубовато-серый, в 2002 продали...... жалею теперь. Ребятам огромное спасибо за их труд👍

О раньше на таких только председатели и начальство при СССР катались !!! Были же времена !!! Как круто было на таких ездить. У меня сосед на таком УАЗике работал и нас под с батей подвозил до школы !!! Вот круто было когда мы возле школы вызаживал нас !!! Как сейчас на Крузаке или Лексусе!!

Военный УАЗ имел неразрезные мосты с разнесенной главной передачей ввиде колесных редукторов , 7 - ми листовые рессоры . Все это давало увеличенный дорожный просвет в отличии от гражданского. Была еще экранированная система зажигания. А гражданский УАЗ имел 6 - ти листовые рессоры ,разрезной мост без колесных редукторов. Соответственной просвет и проходимость были ниже. Я в армии ездил на УАЗ 3151 и хочу сказать ,что проходимость как по грязи ,так и по снежным сугробах отменная. Но ,что интересно в Чехословатской армии были наши УАЗы все гражданского образца , правда передние и задние фары были другие и сзади был приделан кронштейн с канистрой и здоровые задние брызговики. Ни разу не видел у них военный вариант УАЗа.

Знакомый мужик служил ещё при Хрущёве возле Владивостока.Хрущёв перешёл на ракеты и сокрощал воинские части.Военные бобики гнали через рембат и наездить надо было 30 км перед консервацией.Так вот он ездил эти 30 км.Это было так. Заехал по дальше от части а там ждали люди и гражданские и военные. За пару часов меняли всё -мосты коробки движки на убитые чтобы только доехать обратнодо части и законсервировать.Его подпись что всё вы порядке в конце.Ездил один .но иногда ехал офицер -сопровождающий.Значит командование зарабатывало деньги.Мужик дембельнулся но несколько лет боялся что за ним приедут но всё обошлось.Вторая линия была на грузовики.То же самое.

@vadik0047

4 жыл бұрын

Бред! Тогда УАЗ (не говоря о грузовых) в частные руки не продавался, поэтому эти з/ч никому не нужны были! Кстати,при Хрущёве были газ 69,УАЗ появился при Брежневе.

@udets5845

4 жыл бұрын

@@vadik0047 Так речь не идёт о частниках.а люди с гражданских организаций и других вч у которых не было запчастей.Я сам служил куда позже в 77-79 в мехбате Читинская обл Хилокский р-он. Строили нынешную автодорогу Байкал.Был бульдозеристом.Так в части на складе кроме лампочек и прочей мелочи ни чего небыло .Офицеры ездили по лесхозам клянчили у них запчасти меняли на бензин 93 и соляру чего у нас было навалом.В сопровождении офицера ездили обчистить стоящие на трассе бульдозера соседних вч.Эта была личная инициатива комбата. Газика уазиком по привычке назвал.

Это отличный автомобиль, это автомобиль, который нужен для рыбалки, охоты, это отличный автомобиль, он крепкий, это автомобиль, который нам нужен в Казахстане

Спасибо всем кто востанавливают и бережет наши ЛЕГЕНДАРНЫЕ АВТОМОБИЛИ нашей ВЕЛИКОЙ СТРАНЫ СССР,смотрим наши ЛЕГЕНДЫ душа радует,молодцы ребята привет вам из солнечного ДАГЕСТАНА

@user-pn5tt5vt9s

9 күн бұрын

Продаш

Молодцы! Так держать! Процветания вам! 👍

Привет, Коллеги! В 1990-1993 году проходил службу. УАЗ был тентованный, на вояках, экранированное зажигание. что осталось в памяти так это его индекс, а почему запомнил -объясню..., не люблю цифру 13. Так вот по паспорту он был 31513...... я это помню до сих пор. И еще, помню мне в заднее правое крыло прилетел грузовик.........., вмятина, содрал краску, а под краской какой то вишнёвокоричневый грунт.... он был скорее как напыление гальвоническое а не в виде краски....... После этого ДТП машина проездила 1,5 года и никакой коррозии не было. Вот интересно, чем был покрыт кузов помимо краски? Да, у машины были верхние педали и стеклоочистители, и год выпуска кажется был 1987.

Посмотрел ваше видео и размечтался восстановить свой 89 года выпуска. Дел там много! Другая машинка есть, а снится именно эта!

Сделано в СССР сделано совестью просто красавчик эти автомобили в душу вошли

Ах какой звук двигателя! Песня!

Ребята, молодцы,работа сделана глобальная, но минус в фонарях производства России! Бросается в глаза.

У нас в части были УАЗы гражданской версии. Без военного навесного колхоза, с простыми мостами и электрооборудованием. Май 84-86. Я так думаю, что большинство УАЗов того времени были заточены на военную продукцию. А комплектность варьировалась от рода войск и назначения. Я помню, как водитель УАЗика обсуждал, что на скорости 105 км/ч, у него начиналась вибрация в ходовой. Тогда еще не было таких высокоточных балансировочных мастерских, как сейчас. Единственное, у нас в ремангаре был демонтажный станок для всех видов колес. Зажимаешь туда колесо, хоть от УАЗа, хоть от ЗиЛа, или ГАЗона, хоть от 66 или БТР. Подводишь упорные лапки под нужный размер и станок демонтирует покрышку. Работал он от пневматики. Отличная вещь и здорово выручала нас в такие моменты. Сам я ездил на 66-ом, тоже в гражданской версии, но с одним отличием: наличие в кабине, с левой стороны, крепления для автомата. Не помню, были ли такие крепления в наших штабных УАЗиках.

Ура новое видео!!!

У гражданского индекс УАЗ 31512

Ребята Молодцы, Удачи вам во всех ваших планах!!!

Спасибо за такую работу. Молодцы мужики что с такой любовью относитесь к машинам 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Молодцы! Был в это время в столице, но не знал о выставке обязательно б приехал!

Когда залез в кабину, я реально почувствовал запах.

на старом уазе зеркало не оригинал, стоит не на штатном месте, нет фароискателя. Резина не по феншую. панель приборов не того цвета. катушка зажигания не на месте. предпусковой подогреватель не увидел но аппаратуру его обслуживающую видно. Владел такой машиной 1975 года выпуска. Кстати обратите внимание на кинематику крепления рессор и должны стоять рычажные амортизаторы четыре штуки. Если стоит два телескопа и два рычажных то эта машина конец 70-х если все телескопы то это 80-е Зря говорите, что тормоза вялые, там цилиндры на 32 мм. даже без ВУТ уверенно останавливают машину в любых условиях. Из минусов это одноконтурные и ГТЦ неудобен в обслуге. так же там должен быть механический привод сцепления (тягами)

Приходилось ездить в 80годах на уазах и с гражданскими и с военными мостами ,Машины были конечно крепче чем нынешние и сейчас есть Хантер с тентом .менять небуду

Мне надо такой Уаз

У вас всё здорово получается!!!

У отца был УАЗик. Первый владелец гражданского УАЗа в Дебальцево был. Купил бы себе такой но с нашими ***** зарплатами.....

Крутое видео, респект Ретрорембазе77 ✅👍

молодцы парни. Горжусь вами.

Я практически на таком же иногда катаюсь, только он 82г.в.

Конечно отличия не все показали и рассказали, их гараздо больше, но в принципе не плохо. И у позднего индекс кстати 31512, а не 3151. Чисто 3151 шел как раз таки на редукторных (военных) мостах

В армии был без вакуумника. карбюратор с окошком .и амортизаторы рычажные.

у меня был такой москвич,только азлк 2137 универсал назывался,84 года выпуска.Хорошая машина была!

Нет слов.МОЛОДЦЫ!!!

Красавчики что сохранили и отреставрировали с нуля легендарного козла и козлика. Дела все отложил для просмотра видео. 🤩💕☺️👍😍🥰😀👑👑👑🚙🚙🚙

Крутые мужики - отличная работа!

УАЗ 3151 военный. А гражданский это УАЗ 31512. Раннее обозначение УАЗ 469 военный, УАЗ 469 Б - гражданский. Так написано в книжке," Инструкция Автомобиль УАЗ ".

@user-bq5vr3to5k

4 жыл бұрын

А тентовые уазы они не 469? А уже железными кузовами. От Зила поршневые. 105 лошадиных сил. Уже новые модификации.

А где фара-искатель на УАЗах ? Если уж так все по военному старинному

@edwardhunter3587

4 жыл бұрын

и резина не эта, а я-192

@Camel_Detka

4 жыл бұрын

Фаркоп на военных образцах ставили с буфером, вращающийся во круг своей оси

@ZZ-gb1xe

4 жыл бұрын

Фароискатели были на всех! На скорой даже два

@user-Andi79

4 жыл бұрын

Фароискатель на гражданском УАЗе не ставили

@user-yf9yb5pn9f

4 жыл бұрын

Свето маскировка должна на фары, и габаритные огни.

Про Москвич уже писал. В кино этого Москвича не было. Там номер на Москвиче другой. Но всегда нужна красивая история.

В армии почти три года на 469 отьездил по Германии машина 👍 ЗГВ 90-93

Привет из Франции. Это моя мечта купить УАЗ и отправить во Францию. Спасибо за видео очень аккуратная работа!

@ADCCDA-wx7hv

Жыл бұрын

Я в своё время собирался переезжать во Францию. У меня есть подобный УАЗ и я хотел его забирать с собой.... Такие УАЗ можно купить в Латвии, Литве, Чехии и Германии, это все же Евросоюз, Вам будет проще с покупкой и доставкой.

@firstandlastname2390

Жыл бұрын

@@ADCCDA-wx7hv спасибо за совет! Удачи вам.

Ранний Уазик! Вот это ВЕЩЬ!

Жаль что не у всех такой подход к ретротехнике как у вас )

Мой дядька в году 84ом пригонял в Красноярск такой нулячий для "Гражданской обороны" внутри стояла рация и приборы для замеров радиации, на крышу выходила труба с "грибком" .Классный аппарат.

У машины с гражданскими мостами индекс как раз-таки 31512. 3151 - это индекс военной машины с редукторами.

Очень молодцы. Почти опять я с ней...машинка супер только уход нужен постоянный...

На военных уазах ставили предпусковой обогреватель двигателя, чтоб в мороз лучше заводился 👍

Парни вы супер!!! Спасибо! Хотелось бы увидеть отчёт о выставке!!! Пжста!!!

Круто, мужики!!!! Но на Уазиках отсутствует Фара-Искатель!!!

Слева на военном УАЗе предпусковой подогреватель. Так же, по идее, на нем должна стоять другая резина и фара-искатель. На гражданском пластиковые зеркала ставились с завода, так что вряд ли это был колхоз.

Ретрорембазе респект. По поводу покраски согласен. У меня ГАЗ-69А . Купил на него новый кузов, через год весь облез. Пришлось , как и вы, перекрашивать. Тоже сделал под оригинал, насколько можно. Мосты правда уазовские, ну а остальное по фен-шую.

Молодцы!

У 3151 уже были зеркала большие. Они были железные и на железной стойке. И крепились вот именно за те хомуты за который прикрепленно это круглое зеркало.

@ahmedgadgiev8561

4 жыл бұрын

Так и есть. В армии на такой почти год отъездил

@user-zb3pw6cv9n

4 жыл бұрын

Точно-точно, у меня в армии такой был.

Супер!

Спасибо за видео!

Молодцы ребята люблю ваши работы!

Приятно смотреть

У нас по городу еще встречаю такие на дорогах. Ребятам респект, а вот фары-искателя нет)

Класс !!!

Классная техника!! Хорошая работа, эти тачки работяги в лесу им цены нет 👍👍👍

Спасибо за УАЗики! Вернули меня в детство. У соседей по даче был такой (ранняя гражданская версия с задними круглыми фонарями) только песочного цвета. Иногда хозяин давал порулить, когда ездили на рыбалку.

Вы молодцы.ждем видео с выставки.

газ-69 козлик был и есть!а 469 бобик(козликом небыл)

@user-or5qx4wo2v

4 жыл бұрын

По наследству перешел ..ведь когда 69 устарел,был приказ заменить...и замена была уаз469..такие же свойства подпрыгивать имеет.а бобик это по мойму мнению хантер и то полицейский...

@user-ns7nt2ll9k

4 жыл бұрын

@@user-or5qx4wo2v Это вы еще на Головастике не ездили или на буханку.Вот где вы будите прыгать.А , УАЗИК ЭТО КОМФОРТНАЧ МЯГКАЯ МАШИНА это не Волга.но вы проедите по пахоте на волге и точно годовой потолок пробьете

@vadimposp1513

3 жыл бұрын

@@user-or5qx4wo2v козликом 69 звали за то что он прыгал. А прыгал он потому что сзади у него не стояло амортов. А 469 всегда звали бобиком- если на него спереди посмотреть у него мордочка собачку напоминает силуэт.... а на 69 мы сами прям варили крепления амортизаторов

@zakirov734

3 жыл бұрын

@@user-or5qx4wo2v, 469 за морду дали прозвище "бобик"

@akimuraimov4377

3 жыл бұрын

По цену инфорцию можно

Серия про УАЗ, огонь. Ребятки, жду от вас советский прицеп "Скиф М1 или М2"!

На базе УАЗа делали для войск РХБЗ.А так респект вам и уважуха мужики за Ваш труд,удачи Вам.

Тент тканевый-настоящий. УАЗ до 80гв, машина, потом пошел брак. В Германии их больше осталось, в 90х у нас все распродали, он еще был востребован.

@WD__40

4 жыл бұрын

По мне брак,пошёл с 1985-1987...

Молодцы мужики,респект вам✌✌✌👍👍

Ооочеень крутые автомобили!!! Просто супер авто!!!

Красавцы!

Лайк👍👍👍👍мужики! Нахлынули воспоминания! Учился водить на такой машине, у отца были служебные и у брата, этот звук двигателя!

У меня был такой Узик 78 года. Гражданская версия, от деда остался. Только у него крыша была жёсткая.

@user-zq3fk1ke5g

4 жыл бұрын

в 78-м еще не было уазов с жесткими крышами

@deloometall8760

4 жыл бұрын

@@user-zq3fk1ke5g Уважаемый Александр ,жёсткий не значит что пластиковый или железный, он был северного исполнения. Дермонтин пропитанный ЭДП и подшит фанерой.

@user-td7wj3uf1j

4 жыл бұрын

@@user-zq3fk1ke5g у поляков были,ну это они сами лепили

в афгане уазик выглядел как Ваш!!! под тент мы для утепления устанавливали солдатские одеяла!!! )

@evgenyk.-i.5130

4 жыл бұрын

И мы также делали,но не в Афгане...

@user-yi3uj2sk8h

4 жыл бұрын

Да наверное везде синие солдатские одеяла с полосками делали

@alexanderbecker5397

4 жыл бұрын

Вы в афгане мерзли?????

Супер. Когда то я на военных мостах имел. Ето пипец. Всё текло в редуктора. Зато на ходу супер. И всегда раздатка тоже кошмар. Когда новый получал сразу все снимал и обробатовал всем что было. А так супер зимой на полном приводе нет равных. Успехов вам...

Молодцы! Вам очень повезло!)

Молодцы!!!

Как всегда СУПЕР!👍👍👍Киев с Вами!

@vadimefanov250

3 жыл бұрын

Ты в уме??!! В СБУ заметут...!!!

10000 лайков за такие работы!!!!!!!!!

Рычажные амортизаторы должны были ещё на старом УАЗе стоять

Офигенный видос!

Молодцы! Только на 469 фару-искатель и 192ю резину. Она, кстати, выше чем 245. Две новые покрышки рядом, разница около 5см диаметра.

@EdwardRacer

Жыл бұрын

Так да, а справа под капотом предпусковой подогреватель

У меня на УАЗе слева стоял двигатель с улиткой и заборником печки т.к.печеа на старых УАЗах нагнетающего потока воздуха.И почему зеркало стоит вместо фары-искателя. Правильно у вас на гражданском. Но и они шли в армию для комсостава и хозяйки.

@user-zq3fk1ke5g

4 жыл бұрын

вот вот, отверстия на левой стойке как раз под фару-искатель а зеркало крепилось возле петли лобового стекла

Спасибо за вашу работу!!! Вы, молодцы!!! Лайк + подписка))) 👍

Музон пацаны огонь 👍🏻😀

Pekne zreštaurované. Pozdravujem zo Slovenska

Щикарно.

Привет друзья! Сам тощюсь от УАЗа! Когда только начинал учиться, ещо до школы, меня сразу за Буханочку пасадили. Это был писец, гидроча нет, привык не сразу. Молодцы! Хорошее дело делаете! Только надо было резину пятоковую ставить! Привет из Новосибирска!

Класс.

Разница в букве А.Вообще-то мосты у него более компактные,качество немного лучше гражданской,главное,чтобы ручки не отваливались и зародилась.

На раннем УАЗе номер задний квадратный, и крепится под левым фонарём. С новым стандартом номеров, можно восстановить такое размещение.

Какой приятный звук двигателя

Фара-искатель и я-192 так называемые ..пятаки..на военном должны быть.знакомый брал с части такой,1976 года,посчастливилось на таком аппарате прокатится немного!))

Даже не глядя обзор..просто за УАЗ сразу лайк.

Круто!!

Хорошее дело делаете,удачи вам!

молодцы ребята!очень круто конечно

Его называли бобик из за передней морды! Козёл называли газ69

@bazlitr1724

4 жыл бұрын

Бобик 100%, чтобы козлом 469 называли не слышал, цементовозом - да.

@WD__40

4 жыл бұрын

@@bazlitr1724 я слышал,когда УАЗ 469 называют "Козлом"...

Желаю удачи.

Привет ребята молодцы классная машина паказывайте больше и чаще здоровья вам счастья любви благополучия успехов удачи и всего самого доброго и светлого пока до новых встреч класс.

Давайте сравнивните с хантером что изменилось за 50 лет

@user-bm3of7mc6v

4 жыл бұрын

Надежность и простота

@user-pp6lp6tm4w

4 жыл бұрын

Только кузов и рама осталась прежней. Остальное все изменилось

@user-zq3fk1ke5g

4 жыл бұрын

@@user-pp6lp6tm4w кузов тоже претерпел некоторые ищменения. даже 469 и 3151 видны отличия, особенно панель передка

@user-pp6lp6tm4w

4 жыл бұрын

@@user-zq3fk1ke5g какие? На панели передка кроме подфарников отличий никаких.

Красота,

69 был козликом а 469 бобик

@WD__40

4 жыл бұрын

В СНГ,УАЗ 469 называют,как и "Бобик" так и "Козёл"(последнее,прозвище досталось от ГАЗ 69 по наследству вместе с прыгучестью)...

Ролик ещё не смотрел но предположу что разница в этих уазах в том что один переходной, оптика от 3151 а педали ещё в пол, как у 469-го. Был у меня такой в 2002 году. Автомобиль был с хранения. На его базе был установлен дозиметр.