Симбир, это видимо от Симбирск (Старое название Ульяновска)

@user-ou1ez1yq4k

5 жыл бұрын

@@evgrafin это Ты про кого???

@burmakin_v

5 жыл бұрын

Коммунист Коммунистический про Ленина. Или думаешь Ульяновск в честь кого назвали?

@Nachmed

5 жыл бұрын

@@user-ou1ez1yq4k Это он про своего папу :)

@767sema

5 жыл бұрын

@@evgrafin Иванушка дурачок

@viktorphilippi7718

5 жыл бұрын

@@evgrafin ещё ты забыл сказать, что до этого человека, без волосяного покрова и с небольшим дефектом речи,этот Город был Окраинский:)))

Дядя Вань, ошибся, в патриоте тоже на протяжении 10 лет были сидушки в багажнике

@user-sd3ht7xm6f

4 жыл бұрын

Даже когда их как бы и не было, под пластиком были крепления под них.

@user-jt9ps7hw5x

3 жыл бұрын

Да этот дядь Вань вообще ни хуя не знает портов выше крыши.

В начале 2000-х видел его на Автосалоне, у нас в Нижнем Новгороде. Мне тогда 13 лет было, мы с отцом ходили смотреть. Это сейчас мы нос воротим, типа фу стрёмный УАЗик, а тогда это казалось просто прорывом в автомобилестроении. Ещё классную замену буханке готовили УАЗ 3165 Симба. Жаль в серию не пошла.

@khazar7787

5 жыл бұрын

"Симба" действительно интересный автомобиль получиться мог. По крайней мере не выглядел убогим как ВАЗовская "Надежда"

@khazar7787

5 жыл бұрын

Хотя облагороженный вариант "Надежды" был не так плох

@user-vh7cf5zb3v

5 жыл бұрын

Да нифига не прорыв. Его дизайн даже для того времени был запоздалым, за рубежом подобное уже было в середине 80-х, а мы как всегда позади планеты всей...

@espero21

5 жыл бұрын

Khazar Надежда со слегка другой мордой и двигателем.

@vepr12k

5 жыл бұрын

В Питере в конце 90 х на автосалоне видел УАЗ типа хантер с внутренней отделкой дверей и колонками -тоже показался космосом по тем временам.

С каких только пор 409 мотор считается плохим... Пожалуй все семейство 406-409 нормальные моторы, проедут и 500 спокойно. А что делать чтобы его перегреть я вообще не знаю

Да, этого аппарата не было на канале. Спасибо дядя Ваня, видео как всегда супер.

Дядь Вань, спасибо за шедевральные обзоры, иначе не скажешь! каждый видос пропитан НАШЕЙ самобытностью что ли, простотой! Возникает душераздирающее ностальгическое чувство о нашем советском и постсоветском автопроме, остаётся только гордиться тем, что является теперь историей! Смотреть одно удовольствие👍👍👍

Чисто внешне Симбир смотрится гораздо лучше, брутальнее Патрика. Жаль не делают больше таких.

@artemsuhov4785

4 жыл бұрын

Нет

@danieldeleon1270

4 жыл бұрын

@@artemsuhov4785 Да

@user-ib4bo8pm3u

3 жыл бұрын

Передок с фронтеры

@user-qg5no5by8c

3 жыл бұрын

@@user-ib4bo8pm3u да нет, не похож на Frontera

Ульяновск - это же бывший Симбирск, отсюда и название.

@Andrey_Berg

4 жыл бұрын

Да пора название вернуть.

@user-ty7qw6qp3k

4 жыл бұрын

@@Andrey_Berg зачем.... смысл на это деньги переводить

@Andrey_Berg

4 жыл бұрын

@@user-ty7qw6qp3k А большевики зачем тратили и старинные города в честь каких-то шавок переименовывали. Дело не только в исторической справедливости, но и идеологической ненависти. А поскольку название не убрали говорит о том, что у власти все те же большевики сидят. К примеру улицы Керенского там нет, хотя он там тоже родился и жил.

@user-ty7qw6qp3k

4 жыл бұрын

@@Andrey_Berg Керенский довел страну до разорения, уничтожил армию за что в честь его назвать улицу...не заслужил

@boris1009

3 жыл бұрын

@@user-ty7qw6qp3k а ленин заслужил?

Блин я держал в руках журнал "За рулём" от ноября 1993 года где впервые был показан УАЗ-3160.

@user-yw7kd8ch5v

5 жыл бұрын

Дааа жёлтого цвета!!!!

@petyapetya6803

5 жыл бұрын

Где-то в 1990 г частенько приезжал к нам из Ульяновска. Чуть позже - два пикапа к нам заглядывали время от времени.

@iliyas9118

5 жыл бұрын

@@petyapetya6803 Россия!.. Каких только автомобилей не увидиш ! И не надо нам иномарок свое надо развивать

@iliyas9118

5 жыл бұрын

И кстати в те же годы в ЗР вышла статья про новый двигатель УМЗ421

Во дворе такой стоит, процветает, в прямом смысле

Мне внешне эта машина нравится намного больше чем современный патриот. Брутально и минималистично выглядит. И диски с такой резиной очень в тему.

@KrepostVivat

5 жыл бұрын

Золотые слова!

@user-fe1nw6ou1r

5 жыл бұрын

Симбир это и есть патриот по сути только считай 1го поколения а обычный патриот это уже как следующее поколение. Патриот машина классная но их живых уже нет почти 1го поколения рублей за 100 можно найти но сложно я смотрю иногда авто ру. гнилье одно

@kirillb.51

5 жыл бұрын

Фары и морда как у ЗИЛ бычок!!!!

@aleksandrproskurin7413

5 жыл бұрын

Он и внутри лучше, ну за исключением дверных карт, у патриота внутренние ручки дверей всё-таки удобней, зато у Симбы седушки обеих рядов в ровень раскладываются, а на Petre нет, спинки выше и салазки короче

@user-fe1nw6ou1r

5 жыл бұрын

@@aleksandrproskurin7413 мужики вы чего ? Вам реально дорестовый патриот больше нравится? Там салон ублюдский просто как с 9тки сняли.

Здравствуйте, Иван. Я в шоке не много. Вчера с батей по телефону разговаривал про Симбир, думал что надо найти про него хороший ролик и посмотреть. Захожу сейчас на ютуб и сразу в ленте ролик Зинкевича залитый 30 минут назад. Я офигел просто. Реально бывают невероятные совпадения. Это же я не про Весту какую-нибудь хотел посмотреть, а про богом забытый Симбир и хоп Иван выкладывает ролик. Чудеса. Спасибо большое.

@user-nh1sp9us4u

5 жыл бұрын

Вселенная тебя услышала

@frankmccay3744

5 жыл бұрын

@@user-nh1sp9us4u 👌точно

@user-bm4rq5rq4f

5 жыл бұрын

вчера вечером посмотрел как Мише Яковлеву малолетки в мерс в правый задний угол вьехали, а сегодня утром увидел, что мне также в тачку кто-то справа сзади вьехал и свалил. Я тоже подумал про совпадение)

@Aleksandr_Hochev

5 жыл бұрын

@@user-bm4rq5rq4f не повезло, прими соболезнования... Я тоже это видео видел...

@user-bm4rq5rq4f

5 жыл бұрын

@@Aleksandr_Hochev спасибо, но у меня лада и я отделался задним фонарём и трещиной на бампере, фонарь уже поменял, бампер позже залечу. Мишане то ремонт подороже выйдет.

Приветствую дядь Вань, ничего не сломай только 😀😀😀😀👍👍👍👍

Мда.. Был когда-то "счастливым" обладателем такого чуда. Хорошо, что не долго))

Помню отец и дядя ездили на них. Дичайщая ностальгия, Огромное Спасибо! Вот прямо в душу, в родное и кажись не так далёкое...

Спасибо дядь Вань тебя за то что снимаешь такие доброе и доступно понятное видео, продолжай в том же духе, здоровья тебе и твоей семье и храни тебя Господь.

Дядя Ваня, ваш тест драйв как всегда супер спасибо вам за ваш труд!!!

Дядь Вань ,даешь Газ ГАЗ-2308 Атаман,если реально раздобыть! Было бы очень интересно!

@dsasdsas2949

4 жыл бұрын

Просто патриот с квадратными фарами

@Ekaterinburg_1991

4 жыл бұрын

Есть уже глянь газ 2308 атаман

Всем привет! Владею Симбой полгода,и Он как с завода.Бывший хозяин вложил всю душу в него,я продолжаю)Хотел бы передать ему привет он из города Алексин Тульской губерни.Если читаете то Ваш авто в полном порядке и он стал другом нашей семьи!

Здорово.Спасибо ,Иван.порадовали-ваши репортажи это новое отдельное искусство-ваш жанр.Жанр Зенкевича!

Хороший обзор! Огромного здоровья Вам и процветания на канале!

Дядя Ваня, продолжайте в том же духе!!! Всегда смотрю с удовольствием.

Спасибо! Смотрим, набираемся информацией. Краснодар

Был мальчиком читал журнал "за рулём" и мечтал об этой машине)).

Приезжайте ко мне в Калмыкию. Вторую часть обзора на 31622 сделать. Офигеете какая разница между состоянием и комплектностью.... А Супротек зае..л уже....чесслово

Как не похож на УАЗ? Так же гниет)

@user-tv8cd5vd8o

5 жыл бұрын

Гниет как все наши авто того времени.

@user-ol5hp6ds2k

5 жыл бұрын

Это и есть Ульяновский Автомобильный Завод.

@user-en8nm4kw9z

5 жыл бұрын

Что-то я не заметил, чтоб Уазы 1985-х годов ездили гнилые! Сколько видел, все целые, все на ходу, все рабочие! Может это водители с гнилыми руками?

@xitalhalf4742

5 жыл бұрын

@@user-en8nm4kw9z Может тогда был стандарт ГОСТ. А не стандарт "и так сойдет"

@user-it1dq1pv6j

5 жыл бұрын

@@user-en8nm4kw9z 91года гниет точно ) переварен весь кузов ...но 28 лет однако...

Иван Зенкевич,король среди экспертов Авто,слушать и смотреть его репортажи одно наслаждение,чувство такта и юмора в нем очень хорошо уживаются.👍

Всегда крутые видео спасибо дядь Вань!

Приветствую!!! Как всегда👍👍👍и удачки!!!

Спасибо большое Иван! Отличные выпуски , как грит молодёжь- отличный контент! Мне кажется вы сильно отличаетесь от коллег по ЮТУБУ, в Лучшую сторону! Так держать,👍👍👍

Спасибо за видео!

Я ждал этого! Спасибо!

...сначала проводил "передачу", а потом поклонился .. 😂

Прям настольгия я в 2000 году служа в армии пересел на такой после козла и прям почювствовал разницу панель пластик из печки во время дождя в ноги не что не течет из уплотнителей дверей не дует иномарка

@ottonelson4460

5 жыл бұрын

случайно не во Владивостоке служил???

Прекрасный автомобиль Дядя Ваня! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!

Вот у вас подача видео обзора класс честно спасибо за работу !!!

Очень правильные слова, прям вся суть уаза:..."хвалить не за что, ругать бессмысленно"...

У нас такой был один в городе....сгнил и его не нашли больше.....

А видео супер . спасибо дядя Ваня.

Прям Песню послушал о Автомобиле. Спасибо Вам Иван за передачу.

УАЗики это вездеходы и проходимость всегда была Овер охриненная, но вот сука проблемы с кузовом не хотят решать, гниют или просто не хотят решать это и это печалит.

Приветствую! Отличный выпуск)) Есть на выбор 3 машины на обзор. Очень редкие. Isuzu Vehicross. Nissan Pulsar GTI-R. Dodge Ram 1500.))) Возможно будет интересно.... Очень позитивное кино получилось)))

Спасибо дядя Ваня видео 👍👍👍 как всегда . Ждем трактор .

Иван Сергеевич самый лучший! Лайк не глядя!

Создавая СИМБИР, дизайнеры, конструкторы вкладывали душу. Наконец чертежи легли технологам на стол. А они и говорят - прокат возьмем горячекатаный и краску самую дешёвую. Ну и прочее по мелочам. Сожрут не подавятся. Но забыли, что народ теперь харчами уже перебирает! Ешьте сами с волосами, а я и хлебца пожую...

※ *Привет Дядь Вань, спасибо за видео ,здоровья вам! Ждём старых динозавров)))* ※

@user-ih5fo2kk6k

5 жыл бұрын

@@user-kh7ph1cx7x как хочется хоть где то насрать!!!

@strongnut

5 жыл бұрын

Алексей Цырик а ты что, из це европы чтоль? Или Тольятти у нас не Россия?)

@strongnut

5 жыл бұрын

Алексей Цырик просто ты видимо не от большого ума в ролике про мою машину начинаешь свою сраную политоту втюхивать. Кусок говна у тебя в голове, раз свои мысли сдержать не можешь, а машину не трожь.

@strongnut

5 жыл бұрын

Алексей Цырик да уж по-более твоего будет;)

@strongnut

5 жыл бұрын

Алексей Цырик я считаю их такими, какие они есть, достаточно с ними вживую дел имел. Прежде чем что то писать профильтруй базар, или или и у своих земляков сри сколько влезет.

Вот тебе Супротек. Никого не слушай. Зальешь, если сломается - починим сами. Золотые слова 🤣🤣🤣

Иван! Вы как всегда - прекраснейший рассказчик. Даже мне, не автомобилисту - слушать вас интересно.

Производство модели УАЗ-3160 прекратилось в 2003 году (всего было сделано 7500 машин), УАЗ-3162 продержался на конвейере до 2005 года (всего выпущено 1700 автомобилей).

Отец Иоанн, люблю вас за красноречие. Спасибо за симбир.💪💪💪

Класс! Дядь Вань продолжай в том же духе!!! Очень интересные автомобили берешь на обзор! Хотелось бы в будущем увидеть штатную ГАЗ 3110 или ГАЗ 31105! ЛАДА ПРИОРА ТАКЖЕ ИНТЕРЕСНА!

Как всегда Зачет!

Удачи тебе Иван Зинкевич. Обзоры классные, всегда приятно посмотреть и вспомнить отрочество и юность. А главное без понтов современных и всегда позитивно!!! Ждём-с с нетерпением!!!

@SergeiSilverS

5 жыл бұрын

Все для вас,старых неудачников!

@sergsmok1549

5 жыл бұрын

@@SergeiSilverSВ смысле.

Могу несколько позже дать на съёмки MG ZT T-190. Однако эксклюзив,учитывая особенно количество выпущенных авто.

Не начал смотреть, но лайк уже поставил 👍

О! У нас во дворе такой обитает, но ухоженный, да на грязевой резине. Видно, что хозяин заботится об звере, но и в грязь суется.

500тыщ подписоты, продолжайте до миллиона, успехов .

УАЗ-3162 продержался на конвейере до 2005 года (всего выпущено 1700 автомобилей). Преемником этой модели стал «УАЗ Патриот» - основательно модернизированный длиннобазный «Симбир».

Спасибо тебе Иван за обзор

У нас в городе видел такой УАЗ Симбир, заинтересовал авто решил поговорить с владельцем, узнал что у него Симбир 31622 очень ухоженный сиденья уже от Патриота двигатель сказал прошитый 160 сил., в целом авто по своему интересный за обзор Иван респект.

*Спасибо за интересный выпуск!!! 👍 .◕‿◕.👍*

@autodvachi3562

5 жыл бұрын

Только супротек говно

Самый красивый уаз. Второй барс. Лично мое мнение. Иван при возможности снимите обзор на барс. Лайк

@TheTatarnikov1984

5 жыл бұрын

Вот буханку на его базе в свет так и не пустили , та что полукапотная

@Sever808

5 жыл бұрын

Я бы барс купил ( но не делают(

@sw1508

5 жыл бұрын

@@Sever808 тоже считаю что красивый и удачный автомобиль.

@militarist5827

5 жыл бұрын

А прочность кузова и выживаемость водителя?

@user-hm3gr5tr5u

5 жыл бұрын

Что!? Красивый? ахахах

Урррааааа, супротек вернулся!!!!!😁

Иван, спасибо за видео! Как всегда, в супер стиле от Зинкевича!👍По поводу расхода: скромновато, как-то.😂

Ржавая красата!:-))) весёлый старик:-)) Успехов

16 клапаные змз хорошие моторы. Ролики ,ремни,цепи это проблемы свежих с однорядной цепью ДВС а в начале 0х по 400 тысяч до первой переборки ходили и это на скорой. На Патриотах поначалу тоже лавки были,причём поскольку он длиннее то 9 мест было

@user-zy4xv6nb1s

5 жыл бұрын

Патрик не длиннее 3162

@user-ne8jk9nu5f

5 жыл бұрын

@@user-zy4xv6nb1s я индексы моделей не помню но мне "Симбиры"только короткие встречались а они 7 местные

@user-zy4xv6nb1s

5 жыл бұрын

@@user-ne8jk9nu5f короткие - это 3160, с колесной базой как у классических 469/3151. Тут 3162, и он гораздо более редкий, тк был дороже. Патрик получился путем модернизации именно 3162. В 2010-м пытались выпускать и короткую версию патрика, патриот-спорт по типу 3160, но он не пошел. Так что среди патриотов короткий редкость, а среди симбиров - длинный

У дядьки моей жены тоже симбир, только машина коллекционная если можно так сказать. Ему подарили её. Собиралась по спецзаказу для губернатора. Навороченная, полный внедорожный фарш. Он на ней на охоту ездит. Машине года три от силы, ни грамма ржавчины.

Классный обзор! Очень понравился. С юморком!

Всегда симбиры нравились. Очень неплохой автомобиль, только ползёт как черепаха, да гниёт ужасно. А в целом - сойдёт, если не рукожоп. Спасибо за обзор!) Очень хотелось бы посмотреть от тебя на иж 2715 или 412 ижевский москвич

@Roman.gtn.

5 жыл бұрын

ему уже сколько лет а так и не сгнил до конца

@tornado5551

5 жыл бұрын

Некротехник, за те деньги, сколько он стоил в 90-е, люди брали Pajero и горя не знали, это до пошлин.

Немогли найти авто в лучшем состояние, а так обзор получился как всегда на первом месте.

@user-sq2to7nc4j

5 жыл бұрын

Дареному коню в зубы не смотрят. Дали покататься не требуй её красить.

@user-zy4xv6nb1s

5 жыл бұрын

Их осталось то с гулькин нос, и этот не самый плохой

Ждём , смотрим с удовольствием ! " Чёрт побери " ))) 👍

Вот обзорщик, понимаю, видно что разбирается, что знает историю, что сам там жил - прочувствовал все на себе. А что может рассказать пацан-"обзорщик" двадцати лет от роду? Ой-ай-эй как едет прикольно? Что это за лампочка тут не знаю? Качественный контент, лайк однозначно.

Здравствуйте Иван. Как всегда на высоте! Приятно слышать и видеть, нормальная речь без междометий.классные обзоры техники от мотоцикла до танка! За Симбир отдельное 👍👍👍

Дверь не перевесили осознанно, чтобы ночью запаска при открытой задней двери не перекрывала горящий габарит, безопасность и всё

@vader1312

5 жыл бұрын

да, сам только недавно узнал об этом. И,реально же: сколько случаев в жизни,когда разгрузка-загрузка происходит именно с обочины?

@pakostar

5 жыл бұрын

@@vader1312 Только нормальный производитель добавил бы дополнительный габарит на дверь или в бампер. УАЗ через жопу сделал.

@zyntherius

5 жыл бұрын

Вообще-то открывается на правую сторону как у Паджеро, это был прообраз того уазика. Запаска должна висеть на стороне петель. А госномер сзади либо по центру, либо слева по ГОСТУ. Вобщем, чтобы перевесить номер на центр, нужно избавиться от запаски. А ульяновцы этого не хотят делать, ибо придётся вымудривать нишу и переделывать весь задок машины.

@Sergei_Artyukhin

5 жыл бұрын

Номер по центру у Pajero IV (на кожухе запаски).

@Bumgarage

5 жыл бұрын

@@pakostar у "нормального производителя" на том же Ниссане Патруле основные фары вообще в виде заглушек, а поворотники-габариты на бампере. При смене которого на силовик например приходится самому в задние фонари врезать лампочки. Напильником и дрелью.

Супер .дядя Ваня спасибо!

Классный обзор!!!! Спасибо!!!))) Есть Туарег 2008г. на пружинах. Приезжай тестить)))

веселый видос))) оценка 5 из 5

Лично мне понравился оппарат. Красивый гад.

Спосибочки !за ролик что Тимоти поставил в конце ролика .

Реально единственная реклама которую я на ютубе до смотрел до конца хотя мог пролистать. Рекламщики респект. Больше разных роликов прикольных тогда вашу рекламу будут ждать как выпуск 100500

Как это единственный? Туда же ставили ещё 514 мотор, да и ещё вроде умз инжекторный (4216 вроде)

@tonyvredonyyermacoff5435

2 жыл бұрын

Нет, мотор туда ставили один, ЗМЗ. Пародии на мотор учитывать не стоит...

Дядя Ваня,троллишь машину....но по доброму как-то).И нет совсем отторжения от авто

Спс бро)))

Часто смотрю, но только подписался, под еду норм залетает)))

Понравился ваш позитив. Так красиво рассказать про ведро. Здорово.

Проехал на нем 42тыс км. 3 капиталки мотора, мотор кончился на 18тыс км, лопнул поршневой палец, 2 раздатки, 2 коробки, 3 ГП, количество полуосей не считаю... Купил за 15 тыс долларов в салоне, вложил еще 20ку в тюнинг, продал за 7 тысяч и доволен! Отличная машина!

Мое почтение иван Сергеевич !! От души за обзор, вообще люблю тесты уазиков тех " сложных" лет. Вспоминаю, когда шёл с учебы из техникума в 2004 году мимо пронёсся 3160 короткий , с виду идеален, так бодро прошол, звук мотора был совсем не уазовский, сразу подумалось какой то крутой дядя промчал.. вообще редчайший авто , смотрится по-моему отлично! Жаль что качество автомобиля неудовлетворительное . Можно так сказать , всилу того периода когда нужно было менять уже что то , выходить на новый уровень ...

У нас в ЖК стоял недавно УАЗ Симбир спорт. может тюненг обычного Спорт-патрика, мордой симбира, но выглядел классно.

Как всегда душевно и с долей юмора!Молодец:))

500к завершено! поздравляю дядь Ваня

А вам известно,что много лет назад,ещё во времена В.И.Ульянова(Ленина),Ульяновск назывался Симбирском,отсюда и название УАЗа"Симбир"Основан город Симбирск ещё за несколько столетий до Ульянова,в 1648 году!

спасибо! д. Ваня!

Дядь Вань как обычно ты крут)))))

Движитель на автомобилях-- колёса, а под капотом-- двигатель😏

@user-pl8fi4cm2i

5 жыл бұрын

Точно подметил

@dmitry_usp

5 жыл бұрын

Скроллил каменты прочитать этот. Надеюсь, афтар тоже увидел и дообразовался.

@alanmalan2644

5 жыл бұрын

Движитель на кораблях только

Спасибо за хорошее видео. Приезжайте теперь к нам т70 снимать

Что же ты курил? Сколько эмоций 🤣

Дядь Вань, попробуйте найти Волгу ГАЗ-23

Дядя Ваня, спасибо, как всегда шикарно!) Вот только в толк не возьму: если Симбир был "сырой", то почему первые Патриоты тоже получились "сырые"??? Что мешало нормально "доготовить"? И дожариваются только-только..

@daemon4321

4 жыл бұрын

Россия мешала. Россия как менталитет. УАЗ не мог вплоть до 2016, если не вру, года внедрить 2 КАРЛ кронштейна кузова к раме, чтобы тот не слетал вместе с бедным водилой при дтп. И так безопасности ноль, сундук с высоким центром тяжести, так еще и это. А ты про "сырой, сырой". Патриот до сих пор сырой, люди требуют дизель и нормальный по ржавостойкости кузов - а они все "змз-про" и автомат, который мифическим образом жрет "меньше 10 литров в смешанном, меньше чем механика" (с) инста уаза.

Один из лучших автоблогеров, знает свое дело. Удачи!!

@user-di3ej9dg3j

Жыл бұрын

Не незнает на эту модель ставили ещё и дизель причем дизель разработки УАЗ у соседа такой бегает досих пор

В такие годы, с учётом отечественного автопрома, машина сохранилась очень даже неплохо, в похожем виде 20летние встречаются и немцы и японцы и др. Жёсткость подвески, это её неубиваемость, она есть и на внедорожных корейцах, и на японцах. На 70х крузаках за 7-10 лямов, выпускаемых для пустынь стоит всё тоже самое по ходовой и подвеске. А провожать рычаг передачи нужно всегда, и на всех ручных современных иномарках. Видно, ведущий отвык от МКП после фольксвагена с автоматом.