Очень, ОЧЕНЬ хорошо переработана серия!

@tech_hunt

4 жыл бұрын

Владимир, спасибо вам огромное!!! Значит, не зря пыхтели! Я, честно говоря, сомневался, стоит ли возвращаться к этой теме, но решил переделать из-за двух ошибок, которые обнаружились ещё год назад. Ну а дальше ещё ряд мест заметил. А пусковым моментом вернуться к видео явилась свежая статья Сергея Канунникова в За рулём (27.01.2020) - www.zr.ru/content/articles/921345-vnedorozhniki-uaz-istoriya/ - там много других фотографий и подробностей. Ну а выводы во многом схожие. Инженеры и испытатели всё-таки добились своего!

По манере повествования и уровню подачи информации очень профессиональный контент. Это уровень грамотного автожурналиста, блогерством никак не назовешь...Спасибо за Ваш труд! Получил огромное удовольствие!

@tech_hunt

3 жыл бұрын

Спасибо огромное, очень приятно! Блогером себя не считаю, скорее просто делюсь интересной и важной информацией. А уж когда познакомился с такими увлечёнными людьми как Николай Марков, то понял, что просто обязан объединить собранные ими по крупицам материалы в каком-то большом видео. Так и родилось это сравнение историй развития двух автомобилей через призму времени и жизни обычных людей.

Смотрю видео и хочу купить Патриот... Даже несмотря на то что у меня уже есть Патриот😂

@tech_hunt

4 жыл бұрын

Класс! Это комментарий года!

@ivanbell4208

4 жыл бұрын

@@tech_hunt 😎✌

Отличный фильм, спасибо, пол жизни пролетело перед глазами, с уазами с 13 лет, в 94 отец купил списанный 469,(после того как угнали ваз2105) и началась болезнь, которая продолжается и сейчас. Уаз это любовь, или есть или нет.!!!! А вообще история автопрома СССР и России 90х очень драматична, мало кто её знает и понимает, спасибо что проливаете свет на это тёмное время, особенно для молодежи, которая постоянно подвергается атакам всяких ослов..нянов.!!!

Спасибо вам большое за этот прекрасный труд. Я тогда тоже очень наблюдал и надеялся на автопром, и ждал разные новинки. Ваз 2108, Уазы,и Таврию. Благословения вам Божьего!!!! У нас был лендровер фрилендер 1 хороший но семья стала 7 человек. Пришлось купить гранд сценик. А уаз прекрасный.

@tech_hunt

8 ай бұрын

Всегда пожалуйста! Да, автопром не поспевает.

Памятник автору видео!!!! Молодец! Всё чОтко по полочкам!!!

Я 1983 года,как в детство попал,просмотрено на одном дыхании!

@tech_hunt

3 жыл бұрын

Спасибо, очень рады!

Был 469, потом нива пятидверка, потом Хантер, поработав на патриоте 16 г.в. купил и себе, сейчас патриот с АКПП. Используется и в дальних поездках по хорошим дорогам так и по бездорожью. Доволен.

Какие же у вас качественные и аргументированные видео, со вкусом и знанием.. Жирный жирный лайк.

Титанический труд! Посмотрел на одном дыхании!! Спасибо!

@tech_hunt

Жыл бұрын

Вам спасибо! Рады стараться!

Отличный фильм, спасибо. Я тоже 76г., храню все выпуски За рулем и Техника молодежи ))

@tech_hunt

22 күн бұрын

Всегда пожалуйста!

@tech_hunt

22 күн бұрын

Да, сейчас работаю над большим историческим видео, там будут вырезки из Науки и Жизнь об автомобилях. С детства храню эти статьи Льва Шугурова.

Автору благодарность за исторический но при этом высокохудожественный и грамотный ролик. Действительно ОЧЕНЬ хорошее видео.

@tech_hunt

4 жыл бұрын

Всегда пожалуйста!

Фильм очень понравился. Спасибо за Ваш труд. У Вас определенно талант к такому виду творчества. Не бросайте и развивайтесь. Теперь про УАЗ… И тут всё печальнее. От всей этой истории про развитие советско-российского автопрома у меня прямо-таки гадливое чувство. Вообще нет никакой гордости. Так бездарно втаптывать в землю полет мысли и работу инженеров и конструкторов. Просто сказка о потерянном времени! И нынешний Патриот, да, это, конечно, большой шаг вперед по сравнению с Симбиром образца 1997 года, но опять же, между ними временная пропасть длинною в 22 года. И за такой промежуток времени обычно в автопроме происходят гораздо более масштабные модернизации. Кстати, это утверждение касается, в том числе, российского автопрома. Пример тому, как ни странно, - АвтоВАЗ. Достаточно сравнить модельный ряд 2008 года и 2018. А всего лишь достаточно было недолгого иностранного менеджмента и продажи крупного пакета акций иностранному собственнику. Если бы не эти две причины, то АвтоВАЗ в лучшем случае до сих пор бы сосал деньги из бюджета, а в худшем повторил бы судьбу АЗЛК.

Какие же вы молодцы! Я тоже в 12 лет научился водить на 469 брезентовом дедовом- и то он был депутат)

Хороший фильм,наши авто с душой-они живые! Уаз-это диагноз! Его любить надо.был у меня Хантер,теперь Патриот.в 20году.новый купил.Радует!

Классное видео и красивый рассказ про авто ,сам люблю наши отечественные внедорожники

Спасибо за видео！ Смотрел с замиранием сердца. Душевный труд у Вас！Спасибо. Ностальгировал, вспоминал и пол жизни перед глазами пролетело. Жму Вам с сыном руку. Ребята Вы молодцы.

@tech_hunt

4 жыл бұрын

Спасибо огромное, рады стараться!

Каждая серия как полноценный короткометражный фильм👍. Уже не короткометражный... Очень интересно. Спасибо!

@user-df5qg9gd6c

4 жыл бұрын

У меня тоже есть эта книга про самодельные авто

@tech_hunt

4 жыл бұрын

Всегда пожалуйста!

Как и все видео смотрятся легко и очень интересно. Спасибо большое. Удачи и здоровья вам и вашим близким! 👍!

@tech_hunt

4 жыл бұрын

Спасибо, и вам тоже!

Фильм супер! Подача материала на Высшем уровне! Молодчина!!!!

@tech_hunt

Жыл бұрын

Спасибо, Евгений!

Молодец! Я вырос почти во всех этих машинах. Но родней УАЗа и Волги ничего быть не может.

А так молодец! Всю инфу собрал, рассказал, всё как надо. Сам хочу Патриот, и довести его до уровня Прадо. Респект 👍🇵🇼🇵🇼🇵🇼

Хантер или патриот...? Живу в селе, работаю в городе..... Пока не определился . Спасибо Вам! Прекрасные, познавательные фильмы. Вобщем ещё раз спасибо. С меня подписка и лайк.

Тот редкий блогер без токсичности и негатива. Если иномарка - хорошо! Отечка - тоже хорошо. Плохих машин нет. И без оскорблений в адрес "неверных"))))

Открытый/закрытый поворотный кулак это должна быть опция при покупке! Автору респект за проделанную работу!!!

@tech_hunt

4 жыл бұрын

Спасибо! Не знаю как у них сейчас решается вопрос, возможно это и есть опция.

@delica968

4 жыл бұрын

Следующий рестайлинг вообще с независимой передней будет. Тут я согласен: опционально нужно сделать выбор: мост или макферсон, открытый или закрытый кулак. Но будет всё как всегда.

Душевно. Мне тоже 43. Тоже фанат журнала "За рулём". И с 97 по 10 й ездил на УАЗ - 31512 (469).

у меня 2 Уаза 3151 2001г и Патриот 2019г я патриотом доволен он у меня для города, а второй для души и эмоций.

Современный Патриот очень додуманная, доработанная, комфортная модель УАЗа. Так же надёжная, ремонтнопригодная. Купил на АКПП и не пожалел ни разу. В хозяйстве есть Патриот 2012 г.в. и 31514 на "вояках".

@tech_hunt

2 жыл бұрын

Да, я вот тоже чешу репу...

Классное видео получилось. Очень приятно и интересно смотреть. Автору добра и процветания .

@tech_hunt

4 жыл бұрын

Артём, спасибо огромное! И вам удачи!

Спасибо большое, За душевный и подробный рассказ, посмотрел с большим удовольствием! В видео, очень много нашего родного, на знакомых обложках За рулем чуть не прослезился) вспомнил как ждал новых выпусков, это сейчас всегда есть рядом интернет. Тоже считаю, что нужна машина как хантер, но со всей современной начинкой, которая уже есть на патриоте. В плане маркетинга у УАЗа просчёт, новый патриот должен иметь новое название или серию или цифру, указывающую на его последнее поколение, чтобы четко отделиться от первых сырых вёдер с их бесчисленными недостатками.

@tech_hunt

3 жыл бұрын

Спасибо, Алексей! Да, ко всей маркетинговой политике много вопросов. Можно было бы вывести на совершенно иной уровень.

Интересно!здоровский фильм получился!!!молодец

@tech_hunt

2 жыл бұрын

Спасибо огромное, очень рады!

Запилено с чувством!!!👍👍👍👍🌟

Очень хорошее и познавательное видео!!! Видно всю душу вложил!

Спасибо за Вашу работу! Всё очень интересно, творчески и научно!)

Ну супер! Класно! Продолжайте пожалуйста в том же духе. Хантеру тоже надо комфорту добавить. 21 век все таки!!!!

@tech_hunt

4 жыл бұрын

Однозначно! Доеду как-нибудь до ребят, которые поставили вам стеклоподъёмники. А то уже несолидно с кондеем, круиз-контролем и... сдвижными форточками.

@xanterovod2662

4 жыл бұрын

@@tech_hunt ну да! Пока мой круче Вашего!🙂 Ну а кроме шуток очень рекомендую!

@johanneskrauser5806

4 жыл бұрын

City Hunter, это не монстроходовские ли случайно?

@user-di3ct9jv9b

4 жыл бұрын

а где это ставят?

@user-dj6li2xq4y

4 жыл бұрын

@@tech_hunt да очень интересно будет, двери с о стеклоподъёмником, есть в Ютубе про это, просто классно и главное удобно, и второй шаг АКПП

Душевно. Спасибо!

@tech_hunt

Жыл бұрын

Всегда пожалуйста!

Афигеть! 👏👏👏 Спасибо за расказ👍👍👍🤝

Насчет уазика - чем проще тем лучше

Всё классно !!!!!! Спасибо за рывок в будущее с прошлым .

@tech_hunt

4 жыл бұрын

Спасибо, Олег! Да, люблю такие путешествия. Время подкидывает много интересных выводов.

@user-wc7iu3nr4e

4 жыл бұрын

@@tech_hunt Согласен полностью!!!!! Продолжайте экспериментировать и рассказывать прошлые достижения тех времён. Спасибо за контент.

Вам бы на ТВ передачи вести, очень хорошая дикция, всё грамотно и по полочкам разъясняете и т.д. лайк подписка однозначно!!!!

@tech_hunt

4 жыл бұрын

Спасибо! Мне тут больше нравится. На телеке график,согласования и т.д.

Блин, это же было уже. С нетерпением ждём новых роликов. Может о Вас? Всем бобра, Автору, кто читает и смотрит.

@tech_hunt

4 жыл бұрын

Да, я написал,что это перезалив.

Спасибо. Идея и воплощение ролика - огонь. Узнал много нового и интересного. Так же понял где бриты черпали вдохновение для своего ренжа 👍

Большое спасибо за очень интересное кино и историю советско-российского авто-прома! Работа Вами была проделана колоссальная!!! От себя скажу... Поклонник "Нивы", за её... даже не знаю как это назвать, или обозвать...) Любовь с первой поездки за рулём... УаЗ-молодцы! Только эта, не русская надпись, на отечественном Автомобиле,(как и ...4х4) чуть-чуть путает новое поколение в выборе, патриотизма...(без политики) Извечная борьба УаЗ и НИВА-это наша Победа! Они ЖИВЫ! И это не просто Автомобили, это-Легенды!!!

@tech_hunt

4 жыл бұрын

Интересно, что это не только борьба, но и совместное творчество. Уазовцы работали над Нивой, Вазовцы - над Патриотом.

Спасибо ! Правдиво про иномарку. Уважуха ! Езжу на Патриоте 2019. Про 6 скорость в самую точку !

@tech_hunt

Жыл бұрын

Спасибо, Александр!

Такие ролики действительно поджигают искорку надежды в наш автопром. Это уже не что то из разряда"Купи каркас,и сделай машину сам"для ценителей,а именно автомобиль для повседневного пользования.Всегда душа лежала к отечественным машинам и хотелось иметь родной автомобиль,но очень не люблю механику.Если однажды наши разработают и как следует обкатают автомат,то точно куплю что нибудь.Один раз и на всю жизнь.

@tech_hunt

4 жыл бұрын

Да, судя по всему они как раз подошли к этому уровню.

Душевное в део👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

В три часа ночи с большим интересом смотрел прям прилип к монитору))). Спасибо за видео!!!

@tech_hunt

4 жыл бұрын

Пожалуйста! Скоро продолжим!

Лучший человек в ютубе

Здравствуйте, Автор. Спасибо за интересное видео. Я смотрел его в первый раз, с удовольствием и интересом посмотрел и сейчас. Очень нравится то как Вы подаёте информацию, всегда смотрю и нахожу что то полезное для себя. В настоящее время являюсь владельцем автомобиля УАЗ Патриот. До этого были и отечественные автомобили и подержанные иномарки. Для меня УАЗ Патриот идеальный автомобиль для семьи. Позволяет с удобством перемещаться всей семьёй. Так же выезжать и на охоту или рыбалку.

@tech_hunt

4 жыл бұрын

Значит, конструкторы попали в точку! Для меня он был бы идеален, если бы был покороче.

@user-mo8nk2gt9s

4 жыл бұрын

@@tech_hunt , выпускали же одно время Патриот Спорт, он был короче обычного. Вот на сколько , не помню...

Автор Вы СУПЕР в Рекламе я давно хотел ПАТРИОТ сейчас таки да!!!!

Патрик - ещё и замечательный семейшый автомобиль - рискнул и взял его новым в 2006 году как второй (стоимость ОСАГО ещё позволяла)): просторно детям, плюс велосипеды каждому, коляски, даже разборная икеевская кроватка, сумки под потолок, фикус и прочий мусор! А также любой холодильник (жаль только, что смарт- авто пока не влазит))). Сейчвс живёт на даче, а до дачи на XREY ( Вы о нём забыли, а ведь эта звёздочка посветила нам немного, откуда бы взяться некоторым улучшениям на Весте? Хотя и платформа другая, но - унификация и здесь имеется).

Очень познавательно, хотелось бы почитать эту книгу 1 часть про внедорожники, как всегда увлекательно и полезно

@tech_hunt

4 жыл бұрын

Книга на века! Дорогая, но я её купил сыну в подарок на 23 февраля. Работа проведена колоссальная, команда авторов просто жила в архивах. Если интересно приобрести - есть пара ссылок в описании под видео. Ну а если вдруг нет в наличии - пишите мне сюда, есть контакты авторов, доставят индивидуально.

Молодец!

Обалденное кино!

Спасибо огромное за фильм=) Прям вот чего-то такого и не хватало =)

@tech_hunt

2 жыл бұрын

Всегда пожалуйста!

Хорошо подготовленный материал 👍

А пацан-то подрос)

@tech_hunt

Жыл бұрын

Да, причём это видео снималось 4 года назад. Сейчас уже выше меня, вообще не узнать.

Долгожданный выпуск!!!

Очень качественная подача материала , а то уж и подзабывать стали что есть такое, грамотная и культурная речь. Честно, лично, "наелся" контента, где больше агрессии и эпатажа, шутовства и паясничания, чем об автомобилях

Проделана огромная работа!,настоящий документальный фильм!👍

@tech_hunt

4 жыл бұрын

Спасибо! Да, как-то неожиданно получилась такая длинная история. Впрочем, она охватывает 55 лет,как раз по минуте на каждый год.

@user-of6mw9mr8q

4 жыл бұрын

City Hunter если не секрет,на что снимаете и в какой программе монтируете?

@tech_hunt

4 жыл бұрын

Сейчас 3 камеры: Canon m100 на стабилизаторе для подсъёмки, Canon 80d - основная, объектив 17-55, также устанавливаю на него советские объективы от Зенита через переходник. (В серии "Медный двигатель" почти все проезды гоночных машин в Мячково сняты на советский длиннофокусный объектив. Медная трубка - макросъёмка через дистанционные кольца и объектив Зенит Гелиос.) Плюс экшн-камера Адвокам, она же видеорегистратор. Хорошие проезды иногда получаются. Ну и дальше иногда по ситуации выручал старенький планшет, смартфон. Но стараюсь их не использовать, очень много брака выдают. Монтировал до этого года в простой программе Final Cut Express на Макбуке 2009 года выпуска. Он мелькает в 10-м видео. На нём и сейчас может монтировать, но уже еле-тянет, вылетает программа и т.д. Вот это видео как раз было последней каплей. Год назад собрал комп на Windows, 16 Гб оперативки против 2Гб у старого Макбука. Программу нашёл бесплатную (!) DaVinci Resolve 16. Для разных конвертаций, перекодировок, просмотров прикупил Movavi. В целом доволен, пока хватает.

@user-of6mw9mr8q

4 жыл бұрын

Спасибо за такой подробный ответ!

Что нужно нашим производителям - новые движки, отечественные АКПП, и оперативное исправление косяков производства

@tech_hunt

4 жыл бұрын

100 процентов!

Было интересно. Спасибо!

@tech_hunt

10 ай бұрын

Всегда пожалуйста!

Молодец! Отличная история. Настоящий патриот.

Спасибо большое) очень интересно и приятно!

Красава от души!!!

Ох, новое историческое видео😌 сегодня посмотрю вечерком!!!

@tech_hunt

4 жыл бұрын

Было снято год назад, решил исправить кое-какие неточности и добавить несколько кадров.

Чересчур оптимистично. Качество так и не удалось поднять: очень много отзывов о плохой окраске, грунтовке, ржавчине после года эксплуатации на моделях 19 года, так и не удалось замки на дверях сделать, патрубки системы охлаждения, задние рессоры, трещины на фарах... Так что Патриот остается машиной- конструктором для механиков с хорошей тех базой. Машина для увлечения машиной. Мне это все очень интересно самому, слежу за уазом давно. Но я бы не смог уделять машине много внимания, менять задние рессоры в гараже, переделывать, переделывать... ездить к оф дилеру для "протяжек" и исправлений каждую неделю, т.к нет времени, есть работа и др. увлечения. Если бы машина хотя бы раз в полгода требовала посещения сервиса, то я бы может и купил, т.к. нужна большая машина. Думаю, что уаз не успеет сделать машину, до появления доступных электромобилей. УАЗу нужно сто лет на доработки.

@tech_hunt

4 жыл бұрын

Я так понял, что картина неоднородная. Жалко,что нет 100%-ного результата в плане окраски и т.д. Надеюсь, уложатся быстрее,чем за 100 лет.

Помнится, в "За рулём" рассказывали про Ниву. Там писали, что первоначальный вариант, тот который с тентом, и не планировали ставить на конвейер. Её собрали для испытаний и отработки трансмиссии и ходовой части. На сколько помню, там была раздатка, которая могла включить как постоянный полный привод, так и отдельно передний и отдельно задний. Так искали оптимальный вариант трансмиссии.

@tech_hunt

4 жыл бұрын

В книге и во многих интервью Сёмушкин постоянно опровергает эту версию. После того как Нива оформилась в том виде, в каком мы её знаем многие стали, как сейчас говорят, переобуваться в воздухе и рассказывать, что первые варианты с тентом были всего лишь пробами пера. Но каких титанических усилий стоило убедить руководство сделать закрытый кузов. В какой-то момент Соловьев даже назвал Сёмушкина партизаном, за то, что тот сам начал работать в новом направлении. Нашёл статью с небольшим фрагментом из книги, где вспоминают этот момент: www.google.com/amp/s/m.sports.ru/amp/post/2535874/

@89242450178ab

4 жыл бұрын

@@tech_hunt Возможно и так, спорить не буду. Просто вспомнилась статья из какого то старого номера "За рулём".

Отлично! Очень интересно и душевно👍

Мечтаю о УАЗ ПИКАП 🛻 все отговаривают) а я хочу )

Я бы выбрал хантер, классика, главное чтобы запчасти были качественные. Крузак в 70 кузове не стареет, по всему миру распространен. В Сибири нужны такие машины, простые, ремонтопригодные.

До чего же классный голос, интересно смотреть

с удовольствием пересмотрел, спасибо за труд!

@tech_hunt

4 жыл бұрын

Вам спасибо!

Спасибо за качественное и содержательное видео. Классная работа. Но опять же хочу заметить по задней двери открывающейся "на японский манер". Всё же это не правильно как не придумывай отговорки такому решению. Я владею автомобилем Сузуки Гранд Витара последнего поколения и несколько раз имел возможность оценить весь позитив открытия двери багажника в сторону обочины, когда пробивал колесо. Это не передаваймое чувство стоя на не широкой обочине залезать в багажник за инструментом и домкратом во время того как по слякотной тарссе мимо тебя пролетают фуры .... Те же японци не делают "неправильную" для их движения заднюю дверь. Или они совсем ничего не понимают в автомобилестроении и безопасности движения? Неужели трудно на торце открытой двери поставить красный катафот и небольшй дополнительный световой габарит. Напомню про Опель Инсигния первого поколения. У этого автомобиля крышка багажника заходит на боковые панели кузова и поднимается вместе со всей светотехникой задней части автомобиля. И нет, он не становиться невидимкой на обочине. На торцах задних стоек поставили копеечные дополнительные габариты.

@tech_hunt

4 жыл бұрын

Я это объяснение нашёл в какой-то литературе. Могу только предположить, что катафота тут недостаточно. Или фары на грязной дороге могут не давать достаточного пучка для отражения света через катафот или ещё какие соображения. Спорная ситуация. На том же Хантере кстати очень удобно пользоваться дверью от тротуара.

@Vladimirr0n

4 жыл бұрын

@@tech_hunt хах, дак если не катафон, то и лампочку без проблем можно поставить. Причем не только в торец двери, но и на бампер. Сейчас уазы из всякого ширпотреба лепят. Какой-нибудь фонарик китайский поставили за 100р и готово. Ну придется студентам дырку под провода на конвейере сверлить, да на лишние 2 самореза прикручивать. Сильно на стоимость не повлияет.

@LIHOBOR61

4 жыл бұрын

@@tech_hunt а я взял и при открывании двери у меня зажигаются верхние фары как стратоскопы с красной лампой

Очень понравилось. Спасибо!

@tech_hunt

4 жыл бұрын

Всегда пожалуйста!

Спасибо, очень интересно!

Очень интересно 🙂👍

Видео получилось отличное, как документальный фильм .

@tech_hunt

4 жыл бұрын

Спасибо огромное!

Молодец, классное видео, как всегда! Надо ,надо покупать своё родное, поднимать промышленность, развивать технологии!

@tech_hunt

4 жыл бұрын

Именно. Дай работу своему соседу, чтобы сохранить работу себе.

Во всех уазах один большой косяк- ни автор видео и ни кто в русскоязычном инете на него внимания не обращает, на заводе тоже. Автор видео конечно приблизился к изучению этого вопроса,но не совсем. Это рама. У неё недостаточный изгиб в районе моста,поэтому и углы карданов -запредельные. Поэтому эти автомобили не на каждый день,а для выходных(ранее для армии). Мне очень нравится , как рассказывает автор, в его видео очень много уникальной информации, например, про медь. Подобный изгиб(ы) можно сделать ,взяв 2рамы ,разрезать и сварить,но придётся переносить точки крепления рессор, переваривать кузов. Получится уникальный авто. Но нужно делать самому т. к. если в сервисе, то очень дорого. Если ещё кто сомневается- откройте фотки рам гелика, патрола и пр.

Очень здорово!

Мне все равно УАЗ должен быть тентованный и мне он так больше по душе

Спасибо

@tech_hunt

Жыл бұрын

Всегда пожалуйста!

Классный ролик. Очень интересно. Лайк и подписка.

Автору огромная благодарность. Смотрю ваши серии с самого начала. У самого старенький газ-69,но хантер всегда чем то притягательный. Вам нужно работать главным конструктором на заводе уаз. Посоветовал бы вам поставить задние дисковые тормоза. В этом видео забыли упомянуть ниву 2131 пятидверку

@LIHOBOR61

4 жыл бұрын

Приветствую тебя соратник,у меня третье машиной служит Газ-69 1962г.в,именно Газ,у меня он служит для бездорожья для Уральских направлений,на него был поставлен тд 30 на 177 японских лошадок и стоят вояки,по кругу дисковые тормоза,поставил пружинную подвеску по кругу,короче переработали так нормально,вдохновлялись джеепом и его подвеской,но на русский манер

39:50 Первую 2123 увидел на дороге ещё в 2000 году под Рязанью. Без всяких там шевролетовских значков. С десяточными передними фарами, с задним стеклом без выемки под дворник. Возможно это был один из предсерийных вариантов.

Видео отличное, спасибо. Немного улыбнулся над моментом: «В песках УАЗик не закипал в отличие от Нивы. Потом это конечно было «доработано» :)

@tech_hunt

3 жыл бұрын

Да, смешно получилось! Когда озвучивал - не заметно было.

Автор молодец !!!

что не говорите, а короткий 3160 должен был быть дополнением к 3162 но 3-х дверным как например у японцев существует как длинная так и короткая версия

@tech_hunt

3 жыл бұрын

Согласен.

Жалко, не приходят уведомления о ваших новых видео. Колокольчик стоит на всё. Увидел только в рекомендованных.

Спасибо, посмотрел с удовольствием! Патриот хочется, хоть и не нужен он 😁

Я чуть не эякулировал от перехода "Match cuts" с улицы на обложку журнала на 01:16 ...

@tech_hunt

4 жыл бұрын

Спасибо, что заметили! На этот кадр ушёл целый день! Специально приезжал в Москву, чтобы подхватиться с того места, где олени пробегают по небоскрёбу. Их видно мельком из Патриота. Но мне нужен был нормальный кадр и я его решил отснять на следующий день со штатива. Приехал, а там авария, не горят цифры 2019! Час ждал пока починят. Потом пошёл снег и всё состоялось!

@JKRoss-zm3zu

4 жыл бұрын

@@tech_hunt , уважаю.

Даа, с дизайнерами то в СССР всё в порядке было))

Прошло 3 года. Теперь у нас будет только отечественное и китайско-отечественное. Но мы только рады. Правильно говорят, что в России всё наоборот. Когда против других стран вводят ограничения - они увядают. А Россия расцветает в полный рост!

Автору привет !!! Большое спасибо за очень поучительное видео !!! Ждем движения вперед и Хантера и Патриота !!! Продолжайте подобную историческую тему. Было бы здорово если такого формата был фильм про ГАЗ УАЗ 69 начало 469го !!!

@tech_hunt

4 жыл бұрын

Есть такой план, есть машина для съёмки и очень интересный хозяин! Надеюсь весной или летом осилить.

@user-sn2hw6le6x

4 жыл бұрын

@@tech_hunt Очень здорово 👍👍👍 Спасибо!!!

Надо вернуть уаз - барс с длинной базой на 9-11 человек и с одним баком на 80-120л, автомат, дизель, бензин на 156-180-215лс и оцинковкой всего кузова и клиренс в 220-330мм! А хантер надо улучшать! Удачи вам автор!

Здравствуйте, Алекс. Спасибо за видео, что вы снимаете, очень жду новых серий, как мультики в детстве.))) Сам хочу УАЗ, но с тентом, т.к. живу в Краснодарском крае. И уже не раз "попадал" с новыми отечественным автомобилями, поэтому езжу на б/у японочке. Жду ваших новых выпусков.

@tech_hunt

4 жыл бұрын

Спасибо! Скоро продолжим, как раз засел за монтаж.

Спасибо за достоверный рассказ о нашем автомобилестроении! Жаль только что название вашего канала на латинице, но я всё-таки подписался.

Лайк. =)

Доброго времени суток Извините если чуть не по теме Подскажите пожалуйста Был ли у вас опыт эксплуатации Уаза и Соболя (газели) полно приводной 1) что из них выбрать? (С выездом в город по трассе) 2) для деревенских нужд (для леса) 3) или лучше например нива с прицепом? Заранее спасибо