Очень корректный, деликатный и умный человек. Смотрю на одном дыхании каждый раз. От души желаю всех благ!

@tech_hunt

6 жыл бұрын

Ну, спасибо! Порадовали старика! )))) И вам всего наилучшего!

Мудрый мужчина, рассудительный и сын хороший парень!) Молодцы!

Всегда приятно посмотреть ваши видео

@tech_hunt

6 жыл бұрын

Спасибо, Сергей!

все верно сказано!!!. Для меня ремонтопригодность в полевых условиях, самое главное. Как бы кто, не говорил с пеной у рта про УАЗик плохое, я буду только на нем покорять просторы нашей родины.😊

Заразные у вас выпуски! Браво, ждем продолжения! За прикол с Мерседесом лайк!

3,5 года назад у меня тоже стоял выбор купить полноприводный автомобиль. Выбор был между Хантером и пятидверной нивой 2131. Выбрал ниву, брал новую в автосалоне. Когда закончилась гарантия, решил добавить тяги двигателю - поставил тюнингованный распредвал, доработал головку, сменил прошивку, все не вспомнить. Поехала значительно резвее. Теперь 110л.с. наверное. Пробег 42.000км. никаких поломок, что-то по мелочи. Делал салон, но это так для себя. Автомобилем я доволен!

@user-cn7wu2sf7z

5 жыл бұрын

Владимир Керсанов, вы одно не учли: наличие рамы. По весне неоднократно поподал в сутуцию на лесной дороге под полметровым слоем воды стоит микроавтобус и т. п., разъехатся нет возмоности и сорвать его можно только рывком. На Ниве только дурак это себе позволит.

Лайк за прикол с с женой! ))))))) А старый, как говорят многие, устаревший УАЗ 469 или Хантер еще много лет будут надеными друзьями!

С удовольствием смотрю ваши ролики и жду новых.Езжу на лимузине немецкого автопрома,но УАЗ для меня любовь всей жизни. Спасибо.

Сын молодчик!👍

Да пофиг, что перезалив, все равно посмотрел с удовольствием. Толково.

@tech_hunt

6 жыл бұрын

Вот это подход! Спасибо!

Классно. Рад смотреть. Захотел уазик.

Уазовский минивэн мне очень нравиться.. жаль что в музее ..

Спасибо за интересный выпуск

Я благодарен вам за такие видео .

Пересмотрел все ваши видео, жду новых ) Успехов ) Хочу себе Хантер )

@tech_hunt

6 жыл бұрын

Спасибо, Константин! А вот как раз выложил новое.

ведущий программы молодец, и в тетради порисовал и водички поопил, ни секунды без дела.

Посмотрел с удовольствием! Пожалуй, подпишусь!

Жду продолжения всегда с огромным нетерпением. Спасибо Вам с сыном.

@tech_hunt

6 жыл бұрын

Спасибо Александр, на следующей неделе должно следующее видео выйти.

Жаль, что два плюсика нельзя поставить ), спасиб за интересные ролики. Сам я нивавод, но про уазики смтреть интересно.

@tech_hunt

6 жыл бұрын

Алексей, спасибо! Очень рад, что информация была полезна.

Спасибо вам автор за расширенную перезаливку! Интересно было посмотреть с дополнениями. Я поддерживаю вашу мысль из ролика и с уверенностью могу сказать про себя что купил бы Хантер или Патриот если бы они влазили в стандартный гараж, т.е. были бы размером с Оулендер, Х-Трейл или Спортадж. Но.....

Отличные обзоры и пояснения Благодарю

У меня нет уаза и пока не планирую в германии его трудно прокормить но вас смотреть очень интересно

Благодарю за очередное отличное видео!

Всё сказано спокойно,толково и по делу.

С советом жене- чисто класс!)))) Отличный обзор.Мне очень понравилось!)

Автор - умница! Все видео смотрю, сам на УАЗах с 1997!

Невероятно хороший ролик!

Спасибо вам большое!

Вы молодец, очень хороший канал. Но сам бы я повторить Ваш подвиг не решился. Вот если бы можно было бы купить уазик в таком доработанном виде, тогде можно было подумать.

Здравствуйте, очень интересное ваше видео и продуманное лайк 👍

Отлично, молодцы!

Отличное видео!!!

Мужик красавчик. Всё по полкам разложил.

Доброе время суток когда смотрю ваши фильмы получаю огромное моральное удовлетворение очень гармонирует тематика с каким-то что-ли уютом комфортом теплотой я даже не знаю как это назвать я сравню некоторые документальные фильмы и скорее всего ваш фильм Это именно то но не то чтобы обзор очень как-то гармонирует всё в общем огромное вам спасибо за ваши прекрасные позитивные шедевры.👏👏👏👍👍👍🌅🌎🎩

@tech_hunt

3 жыл бұрын

Спасибо огромное! Быстро стало понятно, что техника техникой, а людям-то на самом деле интереснее смотреть про жизнь, про других людей и мы постепенно стали прощупывать это направление, делиться какими-то идеями, настроением.

Хантер отличный автомобиль,тем более когда руки из того места растут как у автора!!!я со своим 23-ёх летним фронтериком намучился уже,запчастей практически не найдёшь,особенно по жестянке,а если и найдёшь то ценны просто космические !!!хочется послать всё к чёрту и взять УАЗа ,привлекают цены на запчасти и то что в каждом магазине найдёшь ,такие машины берутся под стиль жизни,конечно в Москве она не особо нужна будет.Я например ,живу в Мос области,охота,рыбалка, дача находиться в СНТ где дороги не чистят ))))Автор большой молодец!!!я уверен что он не жалеет о покупке !!!!

@tech_hunt

6 жыл бұрын

Дмитрий, спасибо за комментарий! Нет, пока не жалею, наоборот после ряда улучшений возник некий азарт продолжать начатое.

@54ru

6 жыл бұрын

в 2012 году задумал пересесть с форика на внедорожник. хватало денег на новый патриот, но очень хотелось дизель и автомат и при этом левый руль. выбрал land rover discovery. похоже это как раз то, во что автор хочет превратить хантер :) возрастные проблемы конечно есть, но они решаемы. и машина сделана для людей. с запчастями и сервисом в москве тоже проблем нет. в регионах похуже, приходится ждать с москвы. ремонтопригодность отличная, все так же как в уазе чинится на коленке

Молодцы

На УАЗ служил в армии в роте легковых машин,вообще не рассматривал УАЗ как авто,дуло со всех щелей,клеил поролон, что только не делал,а про кондиционер вообще молчу,просто мечта,правда и служил в 90х,вы молодец , делаете из г...... конфетку,ваши выпуски смотрю как художественный фильм.Кстате у меня Крайслер 300,очень надежный авто

@tech_hunt

4 жыл бұрын

Ну да, с кондеем вообще отлично стало, скоро про круиз сделаю сюжет. Тоже неплохая штука. В Хантере не могу сказать, что сильно дует. Всё поменялось сильно с тех пор.

После такого видео тоже захотелось купить УАЗ

С большим удовольствием смотрел!

@tech_hunt

6 жыл бұрын

Спасибо, стараемся для вас!

ездил на 39-ке и мазде 3, на зиму взял б/у шевик 11 года и в итоге четвертый год на нем кругдый год, продал и 39-ку и мазду после первой же зимы на шевике.... До этого брал трехдверки новые на зиму, весной продавал, на шевик жалко было денег вроде всё одно и тоже только дороже, поездив на шевике понял что это то что мне надо и большая разница с трехдверкой...

@pumba9675

6 жыл бұрын

Вадим сам использую шевик, отличная машина, за 12 лет, ни одной серьезной поломки, только расходники меняли)) но динамики мало, движок бы помощнеее, вообще бы супер было

про запчасти на японца тож ерунда. Я взял пятилетнего япа, три года езжу без проблем, на доводку ушло 90тыс за эти 3 года, доводил во время проведений ТО 2 раза в год постепенно. Полный привод, блокировки, пониженная передача. С доводками встало в 750тыс, так же как вам Хантер за год после покупки. Я за 3 года накатал более 100тыс.км. И ни разу не сталкивался с проблемой запчастей - они просто не требуются. И да, я тоже стройматериалы вожу ничего изнутри не укутывая.))

Молодци, было очень интересно посмотреть, уазик мне нравится, но я взял фронтеру 96 года, за год ездил отсилы только месяц, все остальное время в автосервисах стоит, сыпится старушка.

Отличный рассказ. У самого Хантер 2013 года. Доволен и есть простор для улучшений

@tech_hunt

6 жыл бұрын

Хорошие вопросы люди задают, можно целую историю выстроить! )))

@user-dh4wi2st2g

6 жыл бұрын

Согласен. Ещё бы на заводе прислушивались бы

Класс, очередное интересное видео, а главное подача не такая как у всех))

Наверно, итог можно будет подвести, когда будете продавать, что бы учесть потерю стоимости.

у меня шнива,4ая уже,очень нравится) если бы уаз имел лучшее качество металла и покраски,купил бы. Спасибо за видео,очень интересно смотреть.

@tech_hunt

6 жыл бұрын

Фёдор, в апреле планирую разобрать крышу, снять все защиты и показать, что стало за 2 года с железом.

@user-qy2tt2kb3c

6 жыл бұрын

City Hunter с удовольствием посмотрю,про антикор вы правильно говорите,если не залить все то моментально заржавеет,сколько раз не заходил в салон и не смотрел на новые хантеры всегда находил ржавчину,груснел и шёл за шнивой.

Помощник у вас хороший!!!

@tech_hunt

5 жыл бұрын

Да, помощник пыхтит, старается!

Так у Duster'a есть рейлинги на крыше. Это решает проблему длинногрузов, и царапин в салоне и меньшего по сравнению с хантером места. И проблем Дастер даже с пробегом в 80-100 тыс. не приносит никаких (говорю как владелец). Да аргументы по поводу дизайна Шнивы и выглядят странно... Уж явно не для семьянина подобные вопросы. И про безопасность Хантера... На самом деле автор проговорился в конце видео - "у меня же эксперимент!". Вот это и есть истинная цель покупки хантера, побыть "аскетом", а не что-то другое.

@tech_hunt

6 жыл бұрын

Денис, спасибо за комментарий. Старые машины брать не хочу, наелся. Поэтому основная причина не покупать Дастер - это цена на новый. Нет там ничего такого в Дастере, чтобы он стоил под миллион, особенно учитывая то, что, машина давно локализована. На крыше ни гипсокартон, ни фанеру, ни оргалит не покатаешь, если сталкивались с этим когда-либо. Дождь, брызги с дороги и кранты. Держал раньше кучу пленки для упаковки - всё равно не помогало. Проходил всё это с Нивой. Так что рейлинги я даже не рассматриваю как подспорье. Про семьянина не понял мысль. Звучит как диагноз. )))) Типа всё, старик, родились дети, жизнь закончилась, покупай что дают. Да не нравится мне кургузая Шнива, не могу я через себя переступить. И Нива-Крокодил тоже не нравится. (А кому-то Хантер внешне не нравится, бесит ретро-стиль.) С безопасностью: а почему не для семьянина подобные вопросы? Вы как-то точнее сформулируйте, может я чего не понимаю. Да, я считаю Хантер безопасней буханки. На то есть объективные причины. А эксперимент никто не отменял. Да, у нас есть вторая машина, но я всё чаще выбираю Хантер, потому что в снегопады он прёт, его не жалко бить по колдобинам, буксовать, парковать в сугробе. Да на нём просто очень прикольно кататься. Так что да, два года я отъездил, продолжаю наблюдать.

@dkoryavov

6 жыл бұрын

Пожалуй, Вы правы, я непонятно выразился про безопасность (исправил, чтобы не было двусмысленности), поясню. "Не для семьянина" относилось к дизайну в первую очередь. Да, я считаю, что "семьянин" это именно диагноз. Особенно если с детьми. Здесь ты уже не можешь выбирать машину "сердцем", только "разумом". И вопросы дизайна должны здесь стоять на последнем месте, и рассматриваться только при прочих равных. А вот безопасность наоборот - первоочередной вопрос. Ваше же отношение к безопасности, прямо скажем, удивило. И Хантер и Буханка, мягко говоря, не очень безопасные машины. Разработанные в 60-е (по сути), ничего хорошего в этом отношении предложить они не могут. Разницу между ними я бы описал так: если в буханке после аварии будешь "совсем в мясо", то в Хантере "ну как живой". Вряд ли это будет хорошим утешением... Дастер же, даже пустой, гораздо более современная и беозопасная машина. А если посчитать полную стоимость владения, то еще и менее дорогая. Рейлинги зря не рассматриваете. Фанеру я катал, проблем не было :) Да и часто вам это нужно? Вы сами говорили, что 5-6 раз за год. Можно и газель нанять в сложном случае... Не подумайте только что я осуждаю Ваш выбор - самому иногда нравится "прохватить" на отцовской Ниве, но аргументы в пользу именно хантера вижу неубедительными. Да и вряд ли бы Вы стали создавать канал на KZread и поддерживать его, если бы дело было только в трезвом расчете. Правда ведь, а?

@tech_hunt

6 жыл бұрын

Ага, теперь понятно. В общем, насмотрелся я разных аварий и по жизни и в сети и прихожу к мысли, что на первом месте стоит вес машины, на втором - действия водителя. Видел своими глазами во что превращались "пятизвездочные" легковушки. Так что у меня однозначного ответа нет. Но Буханку считаю хуже, потому что водитель уязвим даже при малейших ДТП, которых большинство. По поводу грузов - я последнее время активней погрузился в строительство/ремонт и в Уазике я специально так сделал, чтобы задний ряд раскладывался в стороны (5-е видео) и я стал этим пользоваться чаще. Там пространство больше 2 кубов. Очень удобно перевозить двери, ламинат и прочее. Листы гипсокартона режу пополам, оргалит скручиваю и т.д. Просто однажды в дождь запорол одну дорогущую деревянную раму, которую повез на крыше. После этого и начал брать Газели. Но сейчас Уазик реально выручает и главное - салон не убивается от этих перевозок. Канал подбили сделать дети. Ну и любопытно конечно было. С мыслями собирался полгода. Решил, что длиннее 5-минуток нет смысла снимать. Я вообще не думал, что сделаю больше 5-6 видео. Тысяча просмотров казалась пределом. Но потом дело пошло, я втянулся, посыпались вопросы, возникала одна тема, потом другая и т.д. Люди просили сделать подольше, подробнее. Но времени всё равно катастрофически не хватает, чаще чем раз в месяц выпускать не получается. И сейчас уже если что делаю с Уазом, то первая мысль: "а как это снять?" Покупаю лампочку - надо чек подложить в отчет. Думаю, может просто взять и отремонтировать без видео-сопровождения, а потом понимаю, что люди ждут, а тут полезный сюжет намечается. И беру камеру, телефон, и т.д. Так что это не поддержание, а так.. хобби. Уазик конечно не идеален, но кажется мне он подходит больше, чем Дастер. Хотя все соседи на Дастерах и очень довольны.

всё грамотно и четко подскажите название вашей деревни

У вас (с сыноm)), очень правильный подход к видео, творческий, искренний, сеmейный! Хороший экспериmент, очень полезный всеm: и Ваm, и зрителяm, и возmожно даже заводу (соmнительно, но вдруг ;0)) Огроmная благодарность за проект, за исполнение, за труд! Терпения, вреmени, сил и успехов во всёm!

@tech_hunt

5 жыл бұрын

Спасибо, будем продолжать эксперимент!

Молодец, сам использую свою новую буханку уже 4 год, главный враг ресурса уазика это большие колеса и оффроуд.

Живу а Приморском крае. Езжу на Патриоте... Тут тож много людей пересаживаются на нивы и УАЗы.

Вы правы Уаз Хантер лучше

Я себе в уазик 31512 как раз с каравана передние сиденья с подогревом поставил)

@tech_hunt

3 жыл бұрын

Ну кстати, должно быть круто! Кресла офигенные.

Спс за видео, посмотрите на xc90 у меня авто 2007 г за несколько лет владения 30000 затрат на ремонт и ВСЕ. Про универсальность не буду рассказывать. Часто катаюсь на рыбалку (до 50 раз в год) за 4 год ни копейки в подвеску. Сам удивляюсь. Мое мнение - хантер надо брать не дороже 100 к, ставить блоки, резину и лебедку и ездить на покатушки. Удовольствия море получите от активного отдыха.

Да ты прав, про яп.. но не дёшево для Д.В..НИВА - тема!

Про мерсовские лейбы на уаз и жену красава.

🔥

нива это далеко не уаз разные машины

Смотрю это видео и вспоминаю канал SRT когда парни купили mitsubishi pajero"терминатор" за 5000 долларов,и посмотрите сколько в неё вкинули что бы превратить в нормальный автомобиль.Так что все ясно и понятно.

Если каждый день заводиться и ездит то это нормальная техника. И не важно какие затраты она же отработала свое назначение.

@tech_hunt

6 жыл бұрын

Согласен!

Добрый день! Куда пропало видео про замеры объема багажника?

@tech_hunt

3 ай бұрын

Добрый! Угадайте с трёх раз…

@tech_hunt

3 ай бұрын

Там около 800 литров вошло с учётом пространства под диваном. Возможно видос отморозится со временем.

Здравствуйте.Вы сказали ,что у Патриота порог на высоте 50 см ,НО по прошлым замерам сами сказали .что в Хантере он на высоте 45 см.Далее говорите про излишний вес Патриота и ухудшение динамики ,но видел замеры ,где Патрик выдал 16 сек. И про качество: ваш Хантер не верх качества (учитывая кривые двери , не работающий спидометр и тд).Давайте на чистоту - вы просто хотели Легендарный Хантер)Мне он тоже нравится

@tech_hunt

5 жыл бұрын

Да, насчёт высоты подножек действительно есть такое дело. Хотелось бы от дорогой машины соответствующего подхода. У моей семьи реально в автосалоне была проблема с залезанием. Но вот сейчас сделали ручки - наверное проще стало. Наверное Патрик может выдать 16 сек. Охотно верю. Значит Хантер выдаст как минимум столько же. Я понял, что у меня отставал GPS в старом телефоне во время разгона. Надо как-нибудь сделать замер с нормальными приборами. Насчет качества - подложил шайбочки под дверь и выправил (27-я серия). Спидометр уже наверное полгода не трогал, даже не перегружал, работает без сбоев. Сам починился? ))) Разработался? ))) Ну да, в остальном есть мелочи. Но я вам скажу, что Фолькс у жены за 4 года очень спокойной эксплуатации дал течь масла по прокладке двигателя, загудели подшипники генератора, замок двери не закрывается зимой, где-то всё время поддувает и еще наберётся по мелочи. Изначальная стоимость у машин схожая. Так что картина в целом вот такая.

Спасибо за интересные видео))) Кстати, УАЗик на бездорожье выезжает? Или только по асфальту ездит???

@tech_hunt

6 жыл бұрын

Да такое у нас бездорожье бытовое. То снегу навалит, то колдобины ледовые намерзнут, то по грунтовке раскисшей проехать надо. Обычный кроссовер бы справился, но Уазик в разы дешевле и прикольнее.

@user-tc1ws2de3u

6 жыл бұрын

City Hunter ну эт да)))

Ландкруйзер денег стоит, но это самый универсальный автомобиль) Иметь Гюнтера можно наверно, но только от любопытства и чесотки рук, как конструктор) но за 10, это уже хобби не имеющее отношения разумному. Мука творчества) А че делать, пошлины поддерживают эту подделку под УАЗ.

На мой взгляд самый идеальный вариант Нива Шевроле!

@tech_hunt

Жыл бұрын

Если не лютое бездорожье постоянно, то однозначно.

а почему дизельный уаз не расматривал

шильдики от мерседеса с завода германии стоят как пол уаз хантер наверное)))

Постоянный полный привод на козле без кардинальной модернизации поворотных кулаков и ШРУСов, думается, не особо хорошая идея - какое-то время оно конечно поездит, до тех пор, пока ШРУСы не захрустят на поворотах из-за разболтанных шкворней и не придется отключать муфты передка просто для того, чтобы его банально не заклинило. На новых модификациях конечно гораздо лучше, чем было 40 лет назад, но и там не айс.

@tech_hunt

6 жыл бұрын

Подождём что выкатят на Патриоте 2020 года. Вчера была утечка, что он будет с фул-таймом.

@Viktor_Pryshchepka

6 жыл бұрын

satmechanic так там шрусы нормальные сейчас стоят. Бирфильды, точно такие же ставят на переднеприводные авто. А шкворня достаточно надежные, просто во время приработки первые 10 тыс за ними следить надо

Какой расход топлива. Не замеряли? Много на бензин уходит денег?

@tech_hunt

Жыл бұрын

Среднегодовой 13.5 литров. Летом меньше, зимой больше.

Соболь не очень двигатель слабый 107 сил , ступицы ломаются , но есть межосевые и межколесные блокировки .

Рассматриваю Уаз как машину выходного дня для дачи, деревни и рыбалки. Думаю что после седана (Рио 2015г.в.) не смогу заставить себя постоянно ездить на УАЗе)

@tech_hunt

6 жыл бұрын

Надо прокатиться разок. Люди пробуют и подсаживаются! Несколько человек мне отписали, что именно так и произошло. Со мной кстати похожая история. Думал, что Уазик - это так.. дрова возить или Поло жены из снега вытягивать. Ан нет, понравилось.

@Viktor_Pryshchepka

6 жыл бұрын

musicdvor как машина выходного дня пойдет, но если у вас есть гараж, а иначе сгниет быстро. И не для зимы он. И на гарантии придется сидеть т.к. В первые 20 тыс км много косяков вылезает.

@tehserenity

6 жыл бұрын

City Hunter а если разок перевернуться на козле и начать его восстанавливать, то больше не отпустит никогда

Мужик таки романтик на все бабки😊молодец, повеселил. Но к сожалению хантер это всего лишь спец техника, очень не комфортная машина.Видимо его практичность аутентичность и возможность кузов варить полуавтоматом каждый год возымели вверх.

Хочу себе шевроле трейлблейзер, но глядя ваши видео, понимаю, что хочу уаз. Скажите, это заразная болезнь?

@tech_hunt

2 жыл бұрын

Да, это очень заразно! Я заболел после прочтения статьи Олега Поисьева в За Рулём в 96-м году. Вот видео об этом. kzread.info/dash/bejne/qXtnycWegNq7cdI.html И кстати, автор статьи до сих пор ездит на Уазике!

Перечислено много разных внедорожников... А как насчёт Hover-H3? Цена примерно такая же как и нового УАЗика, проходимость примерно (может даже не хуже) как у УАЗика, комфорт явно лучше и многое прочего... И второй вопрос - А что скажете про УАЗ "Барс"? Это удлинённый Хантер.

@tech_hunt

6 жыл бұрын

Был у меня в этом видео кусочек про Ховер, но я его вырезал. Они ушли с рынка в какой-то момент, а с подержанным да еще и с отсутствием представительства/дилера связываться не захотелось. В целом ничего аппарат, но я бы его не назвал беспроблемным. Есть слабые места. Был такой у родственников, насмотрелся. Чуда не произошло: сколько заплатил - столько получил. Барс конечно интересная задумка, но мне такие мосты не нужны, не тот случай. Удлиненная база - актуальная тема, но странно сделано без переноса средней стойки с сохранением крохотных дверок. А это в Уазе проблема если и не номер 1, то номер 2 точно. В общем, сказали А, но не сказали Б. Себе бы в таком виде не взял. Но я про это сделаю отдельный выпуск. Есть соображения на эту тему!

@user-qx2rd1df3b

6 жыл бұрын

Посмотрел я на Барса: ладно в Хантере поленились стойки/ двери сделать нормально, но в Барсе так оставить - это верх рукожопости. Посмотрел на Вранглер 5 дверный, аж, глаз радуется. И легенда по проходимости, брутальный, универсальный. Только дорогой.

Все видео класс!!!! Но в корне не согласен с мнением о тойоте.... У меня 100-ка 2000 г и 4Runner 130 1993 г, обе машины в идеале, на работе 3 УАЗа и езжу очень жёстко, никакая машина не сравнима со старыми тойотами, это идеал надёжности и простоты

@tech_hunt

6 жыл бұрын

Спасибо, Дмитрий! Те Тойоты, что в идеале мне очень нравятся и тоже рассматривал такой вариант. Но хозяева за такие машины держатся и на продажу в моем регионе на тот момент ничего внятного не было, только машины под переварку. Это мне не подходило.

@user-ok2bs8pr8q

5 жыл бұрын

все дело в том, что не надо сравнивать свою любимую тайотку, и тот уезженый хлам что выставляют на рынок

Ахренеть 30 тысяч только запчасти. Богатый видимо мужик

Эх что за мода пошла все стараются купить авто по больше купил оку потому что ездию в основном один больше двух человек вожу редко и ремонтопригодность хорошая ломаться почти нечему, но и усовершенствовать есть что. Первым делом заменил предохранители на ножевые. Была и классика Жигули 21011 но лучше Оки нет. Уаз тоже довольно таки ремонтопригоден знакомый купил 469 уаз на военных мостах увидав как он вылазили из большого сугроба а владелец лишь убрал снег с лобового стекла. Ему нужна была машина для того чтобы тягать прицеп с ульями.

Вот фотка Хантера и Патриота рядом - у них одинаковая высота: www.drive2.ru/b/4062246863888392521/ Да и на слайде в видео на 6:57 видно это прекрасно. Согласен с теми кто пишет, что вы сами себя уговариваете, что сделали правильный выбор. Добавили бы 100тыс из 300 в последствии потраченных на Хантер и взяли бы Патрика...

@tech_hunt

6 жыл бұрын

Моя личная позиция такая, если совсем кратко - я не вижу смысла переплачивать за Патриот. Будь в нем удобная посадка - ниже пороги, лучше маневренность - меньше длина, меньше вес и следовательно расход, то возможно стоило бы рассмотреть. Но в Патриот дальше точно так же пришлось бы вкладывать - в антикор, замену пружин, ликвидацию течей и т.д. У людей большой список набрался. Возможно на сотню тыс. потянет. Но еще раз повторюсь - основной блокирующий фактор для меня это длина.

@Galymzhan_Mukhanov

5 жыл бұрын

У меня так же был выбор Патриот или Хантер? Выбрал патриот. За большой багажник за большой человечески салон, всё нравилось пока не лопнул чулок переднего моста, отошли швы кронштейнов пружин , пошли мелкие трещины в передней части рамы в местах крепления кронштейнов ( после поисков в интернете нашел статьи где почти у 4 патриотов из 10 есть такая проблема, у кого то даже задний чулок лопается) далее для интереса поискал анологичные проблемы с хантером не нашел ни одной статьи. Для себя сделал вывод Хантер легче из за этого нет такой проблемы, плюс он выигрывает в динамике, а после всех доработок как у автора вообще Машина идеальная получается. Универсальный солдат я бы так назвал. Конечно смотря какие задачи ставить. Сейчас есть возможность продать патриота и купить уже две машины одну на повседнев и Хантер для хозяйства ( в моём случае конечно) Всем удачи всем пока!

Вчера пригнали хантер на водительской двери спереди щель огромная

@tech_hunt

6 жыл бұрын

Сама дверь не закрывается или надставка не доходит? Есть много возможностей регулировки. Сначала можно посмотреть планку на кузове (на двух болтах), дальше можно петлями регулировать, шайбы подкладывать. У меня тоже передняя правая дверь кривая. Частично подправил, потеплеет продолжу. Уплотнитель мешал местами, надставку тоже немного подгибал.

У меня вот Нива короткая. И два ребёнка. Она надёжная, но это ужас конечно в плане вместительности. Коляску всё время с матом запихиваю в багажник, а на крыше возить неудобно. Хантер моя голубая мечта... :)

@funnews6775

6 жыл бұрын

Я купил рено сандеро после нивы, кайф. Если по плохим дорогам можно дастера взять. Между ними и нашим автопромом просто пропасть

@tech_hunt

6 жыл бұрын

Дмитрий, а я вот иногда посматриваю в сторону карбюраторных уазиков. Что-то такое было в них настоящее с этими подсосами, регулировками уровня, подкачкой бензонасоса. Но потом вспоминаю про расход и другие моменты и откладываю эту идею.

Запчасти действительно на каждом углу продаются. Проблем с их наличием никогда не возникает

@tech_hunt

3 жыл бұрын

Во всяком случае, гораздо проще, чем с машиной, которая в стране не производилась.

Да нет уж это не ведеро как раз вот когда его признали с автосолона это было ведро а теперь это даже очень хороший дороботаный автомобиль !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Я бы взял какой нибудь сурф или прадо

а как же четырехдверная классическая нива? С шевинивой все понятно.

@tech_hunt

6 жыл бұрын

Говорю об этом. Перед покупкой Уазика заехал и посидел в ней. Спереди всё то же самое. Рабочее место водителя перестало устраивать. Хотя в остальном по концепции машина как раз для наших условий. К тому же на этой неделе их даже в Германию отправили! Пусть отведают длинную Ниву.

УАЗ это "военный венегрет" журнал 4X4! Но многие в сёлах пользуют его, да не простое(человечиские).

Машина на инжекторе с гуром и кондеем для войны?

@tech_hunt

6 жыл бұрын

Да, это частый комментарий, что Хантер - якобы для военных и не надо было его брать на каждый день. То ли люди не вникают, то ли и правда считают, что инжектор, передние пружины и ГУР - это особые требования военных.

Денег не хватило а так 105 и 100 крузак танк!!!

у шнивы нет багажника

Спасибо за очередное познавательно видео! Привет УАЗаВоДаМ )))

@tech_hunt

6 жыл бұрын

И вам спасибо!

Лучше УАЗА ХАНТЕРА не чего нет это отличная машина тока надо доработать под себя, да тюненгу легко подается

Почему не надели кипу? Я ношу и не стесняюсь...

@tech_hunt

3 жыл бұрын

В 19м видео мы широко развили эту тему!!! Называется "Сход-развал почти даром."

Если укоротить караван - получится уазик)))

Есть все уазы. И хантер и буханка и патриот(притом уже второй). Поверь, вопрос очень спорный, куда проще залазить. По мне Патриот из них вне конкуренции по удобствам.

@tech_hunt

2 жыл бұрын

Это видео очень старое. Сейчас Патриот уже с ручками - проблема ушла.

Газ 2410 волга 4760 в длину... и 1800 в ширину. а для города удачнее будет матиз, но это ужас...

@tech_hunt

6 жыл бұрын

Согласен!

Не, не то. Если нужен недорогой внедорожник, и, чтобы в городе приемлемо - 2131. Конструктивных доработок две. Лифтинг, четыре см, вроде и самоблокирующийся передок. Карданы просто «вывесил». Они на крестах. Так надежнее. Салон вполне себе большой. Я 1.87 м ростом, не жалуюсь. Можно в развалочку ездить, при этом, сзади чел тоже в оазвалочку сидит. Расход 9-10 л по трассе, никакого чип тюнинга. Стоковая. Расход на ТО - в среднем 20 т.р год Прошел 80 т км, капремонт кпп - 14 тр, хотя новый коробас - 15. Ходовку трясу по факту, нет глобальных замен. Просто не допускать полной ушатоности.

Буханка это авто узкой специализации

Отсутствует силовой каркас, патриоты на крыше складывает в лепёшку, здесь масса хоть и поменьше но стойки всё равно жидкие. Вообще ,многи рамные машины грешат недостаточной жесткостью кузова =(

Интересно летом на Хантера в день по 900 км проезжать реально? Не изжаришься в нем ? Да и за рулём спина не отвалится?

@tech_hunt

6 жыл бұрын

Я точно не смогу. Но люди ездят. Когда на улице 23 - внутри баня. Спина не отваливается, больше утомляют шумы и вибрации, если гнать больше 100-110. До 80-90 еще терпимо. Но я дольше двух-трех часов не ездил, судить сложно.

@user-se9kj2bt4t

6 жыл бұрын

Надо ставить кран на вход радиатора печки и перекрывать на лето, сиденья в хантаре из кожзаменителя менее удобны чем на тряпке s51.radikal.ru/i133/1005/30/4680a31ab18a.jpg Для более комфортной езды надо ставить масленые амортизаторы на перед от газели, назад желательно пружины, еще лучше поставить пневмоподвеску uaz-design.ru/index.php?productID=3665 если средства позволяют. Не забывать о выборе менее жесткой резины. Ездили знаем! Комфорт не за горами)))

@Viktor_Pryshchepka

6 жыл бұрын

Mikola1982 L. Если по трассе ехать то норм. А если в пробке часика 4 постоять.... Ну кто на классике жигулях ездил не помрут)) Кстати в хантер легко вживляется кондиционер, просто он нафиг не нужен)) у меня у дружбана на патриоте кондишн есть, он не пользуется. Суровые мужики))

А почему не Патриот ?

@tech_hunt

2 жыл бұрын

Если кратко - в гараж не влезает.