Я даже заплакал когда он сказал «Легендарный завод ЗиЛ на всегда ушёл в историю» жаль что теперь завод ЗиЛ это вечная память…

@user-sw9en8wn3f

Жыл бұрын

Да согласен

Сколько нашей стране помогает продукция этого завода даже не сосчитать... Вклад этого завода в нашу историю неоценим!

@user-hj5kg2uz8l

2 жыл бұрын

👍👍👍

@dmitriivsemdobra4606

Жыл бұрын

Да, на просторах бывшего СССР ещё колесят белоголубые ЗИЛы, как же так не сохранили завод.....

Зил это машина которую незабыть....

@user-qo9eo6iz7j

2 жыл бұрын

А какие классные холодильники выпускали.Я работал на заводе.

@user-ui7tn2qf5s

7 ай бұрын

​@@user-qo9eo6iz7jстатьи ввпускали

Читал книгу про Лихачёва. Чувак в резиновых сапогах по территории завода ходил общался с рабочими. Благодаря его энергии и получился завод гигант. А сейчас эффективные менеджеры нацепили на себя итальянские костюмы, а промышленность в заднице. Потому что им бабло нужно, а не предприятие.

@kurchik2189

Жыл бұрын

Бабло и предприятие вещи не разделимые. У таких менеджеров в костюмах сначала предприятие заканчивается, а потом бабло. А вот у тех, кому действительно бабло нужно, предприятие работает и это самое бабло зарабатывает.

@user-iq8nk9ic9i

6 ай бұрын

А как книга называется ?

@user-yp9hi9gb2e

5 ай бұрын

Потому ЗиЛ и полностью закрылся, потому что после развала СССР оказалось, что денег надо зарабатывать самим, а не ждать, что и кто-то кучу заказов даст. Тем более, легче было за границей купить нормальные аналоги

Обидно,что церкви восстанавливаем. А величайшие заводы,разрушаем.

@user-hq2mk2eb2u

3 жыл бұрын

Придёт время и опять начнут церкви взрывать.

@user-nm4sz8dq4n

3 жыл бұрын

Завод - страшное слово! Если хочешь быть богатым человеком, перестань ходить на завод!

@user-yc7fs9tz7w

3 жыл бұрын

@@user-nm4sz8dq4n А если ты директор?

@kontenent

3 жыл бұрын

в церкви бога нет.всех попов на виселицу

@kochkarevigor

3 жыл бұрын

@@user-hq2mk2eb2u Типун тебе на язык!

Эх... Сегодня (2021г) уже трудно представить чтоб китайцы проходили стажировку на российских заводах...

@user-gh6vu5os7b

3 жыл бұрын

На Советских!!!

@tvoidomtrubashtal

3 жыл бұрын

@@user-gh6vu5os7b, РСФСР была составной частью СССР.

@user-qx3lh6md3j

3 жыл бұрын

Не поверишь проходят.... СибНИА, рыбинские моторы, авиа композит

@addressmodel2121

3 жыл бұрын

@@user-qx3lh6md3j , вы слишком увлеклись колумбийским кокаином.

Проблема ЗИЛа это лишь его месторасположение, был бы где-то в регионе, то возможно бы выжил, как выжили КАМАЗ, УРАЛ, ПАЗ, ГАЗ.

@V.Chinin95

3 жыл бұрын

Тракторные заводы тоже находились в регионах,но развалились окончательно,к примеру Владимирский и Волгоградский тракторные заводы.Здесь местоположение не играет роль.

@tvoidomtrubashtal

3 жыл бұрын

@@V.Chinin95 , потребность в автомобилях выше чем в тракторах.

@V.Chinin95

3 жыл бұрын

Да и трактора тоже для хозяйства и для уборки улиц нужны😊

@tvoidomtrubashtal

3 жыл бұрын

@@V.Chinin95 обьемы не те

@gjgjd5920

3 жыл бұрын

@@tvoidomtrubashtal конечно, поэтому мы и покупаем белоруски и джон диры

Классный обзор! До этого не видел ни одного человека который ещё и рассказывал историю местности где расположен завод. Круть🚚!

Я считаю грузовики ЗИЛ все союзные , так как в любом поселке в любой деревне на территории бывшего советского союза должен найтись хотя бы 1 грузовик ЗИЛ вечная память 🕯️. Видео клас 😃👍

@60u94

3 жыл бұрын

У нас в городе этих зилов....

Вся семья при СССР работала на ЗИЛе, от завода дали квартиру на Кантемировской. ЗИЛовский холодос до сих пор работает, а ему уже больше полувека. Такой завод просрали, эх(

@user-wz6ht2wm1f

Жыл бұрын

Поэтому и восстанавливаем церкви, а заводы разрушаем... Иногда мне кажется, что церковники тоже засланные....

@vor0bush-ek

10 ай бұрын

Путену спасибо скажи😂

ZIL - Legend of The USSR

Вот потому-то и уничтожили "ЗИЛ" . Ни одна европейская и американская атомобильные компании не имели такого модельного ряда авто ,от люкса , до военной техники , еще автор забыл про самосвалы , бытовую технику . Западу не нужен такой боевой автогигант , который мог производить " ВСЕ" , от иголки , до ракеты . Слава автомобилестроителям ! Сплошной позитив . Спасибо автору за обзор !!!

Очень здорово, что освещена история места, где находился завод.

Кончилась эпоха, сказал мой корешок. Так то жили плохо, Но как то хорошо...

Давай и АЗЛК тогда)

15:19 А вот здесь недосказал... Завод СПЕЦИАЛЬНО банкротили "эффективные менеджеры". И можно додумать зачем это делалось, когда огласили планы на...

@greg938rus

3 жыл бұрын

Да вместо качества и сохранения модельного ряда. Сократили модельный ряд сильно,потом благополучно потерялся спрос

@user-vq6py4sh9q

3 жыл бұрын

@@greg938rus нет, спрос пропал и завод обанкротился, что закономерно.

@greg938rus

3 жыл бұрын

@@user-vq6py4sh9q так спрос потому и пропал. Что с конца 90х было три типа машин.

@AlexKramer1984

3 жыл бұрын

@@greg938rus ненужных машин.

Детройт сейчас возрождается, запустили трамвай. Автору стоит об этом сделать сюжет!

@greg938rus

3 жыл бұрын

Только это другой Детройт. Увы его мир прошёл

@saga631

3 жыл бұрын

@@greg938rus приходят снова глобалисты к власти. Бидоновцы угробят всё

Завод ЗиЛ навсегда останется в наших сердцах

Очень круто, жаль ЗИЛ

Эдуард Спасибо за ЗИЛ я ждал это выпуск , очень жалко ЗИЛ 😩 😭😭😭😭 !

@Sykorsky_

2 жыл бұрын

С одной стороны да. Но с другой, его время ушло. Пусть уж лучше он останется в нашей памяти таким. Вот Бьюик к примеру. Одна из старейших, и вообще легендарная марка. И во что её сейчас превратили? Просто опель с красивыми шильдиками и другой решёткой радиатора. ВСЁ! Позор же.

Если вам будет от этого легче, можете считать что ЗиЛ не умер, а переродился в виде КамАЗа.

@gjgjd5920

3 жыл бұрын

От КАМАЗа , там только одно название осталось.

@1yrsel

3 жыл бұрын

А значит КамАЗ умер и стал зилом . Убили завод и кучу рабочих мест

@60u94

3 жыл бұрын

@@gjgjd5920 от КамАЗа из русского остались только водители, даже название на английском написано (

@user-rr7jw6wf2t

3 жыл бұрын

Сними намордник Юра, не позорся! Сталинград, Царьград, Рубеж тебе в помощь!

1991 году я работал на заводе, в прессовом корпусе. Помню были маленькие грузовички под маркой ЗИЛ, которые ездили по территории завода и развозили грузы для производства, электрокары грузовые и грузоподъемники и еще был автобусный маршрут по территории и остановки. Не могли бы еще и про них рассказать и показать, это обращение к автору,

Я в детстве даже мечтал, что стану конструктором на ЗиЛе...

@protransport6920

3 жыл бұрын

Спасибо путину и его дружкам олигархам !!!! Им не чего не надо

@user-ji1bp1rl3v

3 жыл бұрын

Плохая мечта была ваша, сочувствую

@user-gh6vu5os7b

3 жыл бұрын

@@user-ji1bp1rl3v это сейчас она такой кажется

@user-nm4sz8dq4n

3 жыл бұрын

А пролетарием не хотел? Завод - страшное слово! Если хочешь быть богатым человеком, перестань ходить на завод!

@user-gh6vu5os7b

3 жыл бұрын

@@user-nm4sz8dq4n и кого ты пугаешь тут?

Зил-130 Самосвал с полукруглым кузовом. Их на дорогах было очень много, но здесь я его не увидел среди моделей в конце ролика.

@user-de5yw3is4n

8 ай бұрын

Их в Мытищах делали

Спасибо Вам большое за сюжет, Эдуард! Великая страна, великий завод, огромная территория, много знакомых людей. В последний год его работы чудом успел сделать эксперимент для диссертации на моторном стенде в одном из цехов. Каждый день по 2 раза в метро езжу мимо территории, где теперь непонятно что будет. А китайцам очередной респект, т.к. люди дело делают, а не языком чешут про инновации.

@dc-1044

3 жыл бұрын

да, про китайцев в точку

@user-eq1bm5tk6x

3 жыл бұрын

Я там работал ! Очень жаль!

Рядом с правительством всегда есть вредители... Шептуны, что нам не нужны заводы, фабрики и прочее... Всегда есть номенклатура, которая знает, что необходимо стране... С такими помощниками нам даже враги не нужны... Мы сами все развалим

Спасибо большое за видос. Удачи тебе в дальнейшем.

ЗИЛ 158 с него началась история ЛиАЗа

@user-kg5bd8kd9n

3 жыл бұрын

О, не знал! Выходит, ЗиЛ подарил жизнь не только КамАЗу.

@user-se9yh7gk4o

3 жыл бұрын

@@user-kg5bd8kd9n, он ещё и заводу Урал дал жизнь во время войны.

@greg938rus

3 жыл бұрын

@@user-kg5bd8kd9n ЗИЛ много чему толчек дал

Не ушедшие в историю, а уничтоженные нынешней преступной властью. Это не просто грузовики ЗИЛ, это был большой комплекс, военный завод.

Что-то не видно высоких деревьях на фото, напоминающих бывшую ещё в царские времена рощу Лишь сплошные многоэтажки

Смотрю, сердце кровью обливается!!!

Спасибо за ваш труд! Шикарное видео!

Спасибо большое! Учился ,работал ,на "Торпедо" спортом занимался, диплом делал про новый конвеер, женился и все это связано с АМО- ЗИЛ! Завтра пятница ,день - Шофера обязательно за него рюмашку пропущу!

Вот это так подарок в Новом году! Не ожидал, что расскажут про мой любимый завод. Спасибо! С Новым Годом, Вас!

если вы занялись заводами ушедшими то тогда приглашаем во владимирскую область умер первый завод в городе это эксковаторный! можно снять ролик и про него

Зделайте также ИЖмаш, Торжокский завод и т.д.

@user-pi1pv9bn3i

3 жыл бұрын

Таких заводов по России тысячи.Тема на долгие годы.Показывай закрытые и разбитые предприятия в любом городе .да и города тоже закрытые и разбитые .Деревни тоже.Разруха и упадок больше.чем после ВОВ.Горбвтый с Ельцом нарубили.Путло наворовал.

Он получается все 100 лет отработал...

Как же легко мы все проср..ли, десятками лет работало пережило войну, а мы потеряли. Не даром нас зовут поколение потребителей, которые лишь пользуют то, что нам оставили. Своего мы не чего не сделали. Что мы оставим нашим детям? Тик ток?

Жалко завод зил

Да... когда то и правда... ЗИЛ был... наше все....и Автобусы... и холодильники и часы.... и грузовики... и правительственные машины...ведомственные сады и школы.. Так все потерять... только у нас могли... просто прое....ь... ну нет другого слова больше... просто боль...

что за музыка во вступлении играет?😯🤗😌

15:13 Я С ЭТОГО МОМЕНТА НАЧАЛ РЕАЛЬНО ПЛАКАТЬ 😭😭😭😭😭 ЖАЛКО ЖААААЛКО ТАКОЙ ЗАВОД

Классное видео! С новым годом !!!

Ого интересная тема. Спасибо автору большое!

Очень печально, что такого гиганта похоронили!

ЗИЛ самые тёплые воспоминания ломался бывало но домой всегда привозил

Класс! Спасибо за видео!

Ушел туда же, куда и АЗЛК. Жаль, что решили строить внутри города, недальновидно как-то...

@user-dj2ml7xu6g

3 жыл бұрын

Тогда это была глухая окраина города.

@mrdub-im6kg

3 жыл бұрын

@@user-dj2ml7xu6g та пздц понаезжали все в Россию

Единственной внятной причиной краха ЗиЛа Вы называете нехватку места для расширения. Это не имеет ничего общего с реальностью. Например, вполне живой и здравствующий УралАЗ в недалёком 2008 году произвёл около 15000 грузовиков, что для ЗиЛа образца СССР - капля в море. Истинная причина тоже названа, но как "первый звоночек", а был это уже не звоночек, а смертельный удар - 15 лет работ над ЗиЛ-170 - для завода оказались потерянным временем. Завод продолжил выпускать неплохие для начала 60х годов ЗиЛ-130 и 131, но они уже к концу 70х они были безнадёжно устаревшими, да и сам класс 5-тонных машин с собственной массой в эти же 5 тонн при чудовищной прожорливости бензинового двигателя изжили себя. Можно ли было с 1976 года по 1991 сделать приличную модель, которая впишется в дальнейшем в рынок? Разумеется, да. В конкурентных условиях за рубежом подобные динозавры повымерли ещё в 70х, весь мир перешёл на дизель и на большую эффективность. А в условиях плановой экономики руководство знай себе гнало план, не дозволяя планово-конструкторскому отделу распоясаться и замахнуться на смену флагманской модели на главном конвейере, сорвав этот самый план и поставив уютное директорское/замовское кресло на край пропасти. Великим трудом выведенный на конвейер ЗиЛ-4331 был мертворождённым ребёнком, зачатым ещё в 60х. Руководству в 1976 году сразу следовало добиваться для завода права производить ЗиЛ-170 на правах дублёра с КамАЗом (это была нормальная практика для СССР), и это единственный, на мой взгляд, реальный шанс выжить ЗиЛу как ведущему производителю массовых автомобилей. Ещё, руководство ЗиЛа (трепеща перед госпланом, а не стремясь аргументированно возражать) усердно избавлялось от "непрофильной" продукции, последовательно изгнав с завода производство автобусов, микроавтобусов (первых в мире!), БТР и БАВ. Завод в 1970х стал фактически выпускать только Зил-130 и ЗиЛ-131 (штучные лимузины не в счёт), а ведь диверсифицированное производство могло его спасти в дальнейшем. На одних холодильниках и велосипедах (столь же современных и эффективных, как и выпускаемые грузовики) далеко не уедешь. Таким образом, к распаду СССР и развалу плановой экономики ЗиЛ производил очень много того, что внезапно никому не стало нужно, и не имел ничего в запасе, вот и причина краха. Ну а в новых условиях 90х-2000х ЗИЛу следовало не пытаться влезть в массовый, и без них пересыщенный сегмент малотоннажников, спешно слепив совершенно позорный Бычок, а перейти на уникальные малосерийные (и дорогие!) конструкции, опыт в которых на заводе был огромный и драгоценный, ещё со времён Грачёва (древнюю "Синюю птицу" и сегодня нечем заменить). Вездеходы, тяжёлые самоходные шасси, машины для добывающей промышленности и так далее. Пойти путём бессмертной чешской Татры. Да, следовало свернуть большой завод, оставив только малосерийные и штучные производства, раз загодя не заготовили смену модельного ряда на что-то конкурентоспособное. Как вариант, Лужков мог бы широким жестом купить для любимого ребёнка Москвы готовую современную западную модель заведомо востребованного автомобиля, не производящегося конкурентами внутри страны, вместе с производственной оснасткой. Например, нормальный тяжёлый магистральный тягач американского типа, или современный большой междугородний автобус. Таких машин и не нужно сотен тысяч в год, а потребность никуда с развалом СССР не делась. И до сих пор мы таких отечественных машин, считай, не имеем, всё импортное или локализация импортного.

@lebkreimer1099

2 жыл бұрын

20 лет строли завод дизельных двигателей в Ярцево для Зила завод нужно было продать чтобы сохранить обрудование и рабочие места и марку пример ШКОДА

А что за песня в хронологии моделей?

Планета ЗилАРТ!!!

Ждал видео, об этом легендарном заводе. Спасибо

Огромнейшее спасибо за Ваш огромный труд.Отличный фильм.Здоровья Вам и близким.Удачи во всем.

Смотрел, аж слёзы на глазах, концовка как приговор...

Спасибо ждал этот выпуск

@user-gp6bs5tc9n

3 жыл бұрын

Камаз разрабатывали на Зил, вот это да, не знал, интересно!

@user-gp6bs5tc9n

3 жыл бұрын

Осталась одна проходная...

Жалко завода я 1982 г проходил производственная практику очень хороший завод был

Как всегда. автор очень душевно рассказывает

А сейчас церкви строят вместо заводов.

@user-fv6xe9uc9g

3 жыл бұрын

у тебя есть Крым., песка там много, строй заводы..

@user-gu4fv5zn6k

3 жыл бұрын

@@user-fv6xe9uc9g Там бывшие оккупанты воду перекрыли.

@user-fv6xe9uc9g

3 жыл бұрын

@@user-gu4fv5zn6k так, отож..

Недалеко время, когда "эффективным менеджерам" воздастся

@Yaroslav_1988

3 жыл бұрын

И с чего это вдруг воздастся им?! Кто карать будет?😂

@user-zh6ou8do4o

3 жыл бұрын

@@Yaroslav_1988 ВЧК

@user-se6mm7jj7z

3 жыл бұрын

@@user-zh6ou8do4o так у них главный чекист

@user-zh6ou8do4o

3 жыл бұрын

@@user-se6mm7jj7z У них главный предатель, а не чекист

@user-se6mm7jj7z

3 жыл бұрын

@@user-zh6ou8do4o но он же был подполковником КГБ

А тягача у ЗИЛа не было (как в игре Дальнобойщики) ?

Так много разработок была на ЗИЛе, очень жаль что руководство запустило завод, могли спасти, перенести производство. Мы на этом заводе ещё китайцев обучали. У нас в стране выдающиеся инженеры, а вот с менеджерами беда...

Огромное спасибо за данное подробное видео.

Прекрасно! Про Карачаровский Механический Завод можете видео сделать? Там тоже много интересного из истории.

Классная история travel together

У меня досихпор Зилы есть)

Какой-то фрагмент пропущен на первых минутах: сначала про взрыв храмов и строительство ДК, потом сразу про колокола. Не Рябушкинские, а Рябушинские

видос топ!!!

Жаль,что завод имени Лихачёва нельзя восстановить или возродить(Ваш доброжелатель Андрей Потаповъ).

Эдуард, а не планируется ли видео о заводе "Фрезер"?

*_видос супер_*

Жаль, что мы потеряли Зил😢

Оборудование продано в Бразилию. Там идет выпуск

Сделайте пожалуйста про АЗЛК видео

Основная рабочая лошадка Советского Союза. А история.... печальная история гибели завода, это история миллионов предприятий. В каждом городе есть такая история и не одна. История уничтожения когда-то могучей страны.

Этому. Заводу нет цены .да на зилах работяжках вся страна и армия стояла. Еще Урал и мазы..130 это бренд великой страны.сам работал.очень очень жалко .надо в регион перенес ти

ЗиЛ убили дефективные манагеры, но живы его дети - Ульяновский и Брянский автомобильные заводы, автомобильный завод "Урал" в Миассе и Шадринский автоагрегатный завод.

@user-st8sw7gw4q

Жыл бұрын

Зил сам себя убил, во многом вина завода, что он разрушен

Если бы Зил не отвлекли на создание моделей Камазов новых, то он бы был бы ещё в тренде.

А можно название трека, которая звучит при прокрутки модельного ряда?

Впечатление от фильма очень печальное...Я не понимаю,как можно было допустить полное уничтожение такого Гиганта со 100 летней историей .... Неужели сегодня страна не нуждается в грузовиках , автобусах и т.д. ??? Сколько рабочих мест потеряно... У правительства Москвы не нашлось денег для ЗИЛ ??? Это какое-то дикое варварство и преступление в отношении к своей стране и своему народу .

Промышленность Москвы была разрушенна умышленно ,для того ,что бы сократить колличество рабочего класса ,так как именно рабочие всегда были главными зачинщиками бунтов.А офисный планктон не однородный и по этому менее сплочённый.

Как там с Кразом дела обстоят?

@addressmodel2121

3 жыл бұрын

Нормально обстоят: Путин сидит в бункере, спасаясь от вируса, и думает по 20 часов в сутки о том, как же всё таки восстановить в России утраченные производственные мощности.

@user-xu9rc3yk5l

3 жыл бұрын

@@addressmodel2121 Нормальные у вас байки в селе ходят.

@addressmodel2121

3 жыл бұрын

@@user-xu9rc3yk5l , если серьёзно, то все советские заводы будут восстановлены (возможно с другими названиями, но обязательно будут восстановлены). Вот как только Россия окажется не под властью "крупных торгашей" - так и начнётся восстановление серьёзной промышленности. Но пока что Россия лежит под торгашами.

@user-xu9rc3yk5l

3 жыл бұрын

@@addressmodel2121 Соглашусь

У нас в Рославле был завод зил

Интересно будет видео про Лаз?)

@TRAVELTOGETHER

3 жыл бұрын

Оно уже давно есть на канале )

Кучка негодяев убила целую отрасль.

5:15 скажите, пожалуйста, какого года эта карта?

Выходит, Камаз начали производить по разработкам Зила ???

насколько понял там начали делать уже застроку многоетажек?

А есть ли серия выпусков про действующие заводы?

@TRAVELTOGETHER

3 жыл бұрын

Пока нет

@ap_metro_spb

3 жыл бұрын

@@TRAVELTOGETHER жаль

Может снова оживет

Жалко завод отличные грузовики ЗИЛ были,в СССР безработица была ниже ,заводы работали по всей стране

@musonchick

3 жыл бұрын

в СССР небыло безработицы вообще,тем кто нежелал кудато устраиваться приходила милиция и устраивала на работу а если человек принципиально не работал то ему грозила статья за тунеядство.

@mrdub-im6kg

3 жыл бұрын

@@musonchick щас бы так)

@nurbekbekposynov4962

3 жыл бұрын

Вообще не было безработицы, вы с Луны свалились что ли? Вообще не было

@musonchick

3 жыл бұрын

@@nurbekbekposynov4962 да именно,даже более того статья была для тех кто не работал,и всех силой на работу устраивали

@AlexKramer1984

3 жыл бұрын

@@mrdub-im6kg чтобы тебя грузчиком устроили против воли?

Мое мнение многие с ним конечно не согласятся многие автомобильные заводы погубил автоваз в которые всегда вливали такие огромные деньги и без толку. После развала так же мог автоваз обанкротится но государство сново им выделял деньги.

Не успел на премьеру (

Земля, на территории которой располагался ЗИЛ, стоит дорого!Они были жадными из-за нее и банкрутили.Печально и прискорбно для завода.Я из Болгарии и могу ошибаться.

Ну вот вам и вся идеология. Обанкротить, уничтожить,настроить каменных бараков,и загнать по спекулятивной цене. Это и есть цель.

Зил нужно возрождать

Что за мелодия из интро?

А что за музыка в конце? Кто знает?

В центре столицы держать большой и вонючий завод - это неправильно!

Зато теперь, там будут в офисах сидеть арендаторы комерсы и на каворкингах втюхивать друг другу всякую херь галимую.

Хорошие ЗИЛ ! Но проблема ПРОЖЁРЛИВЫЕ ! Все заводы закрылись из-за именно двигателей ! Увы