Я как раз участвовал в создании этих бетонных пробок со стороны мужества. А потом проходили переборку тоннеля ушли вправо и обошли прорыв . сму 10 привет

@user-rf3lp8qh2s

Жыл бұрын

Сергей Верба я так и не понял, там теперь справа от нового тоннеля лежит старый, который полностью затоплен водой?

@ZDTrMetroTram-98

Жыл бұрын

@@user-rf3lp8qh2s старые тоннели остались. Если ехать на "Площадь Мужества", то справа по ходу, видно ответвление к старому тоннелю.

@user-wq3qc2yc4k

5 ай бұрын

Привет, Серёга! А итало-шведам респект! Технология работает.

Для тех кто пишет, что он уже это видел, это перезалив

@vladyslavyakovchuk151

4 жыл бұрын

И он был самым популярным на канале - более 700 тыс. просмотров

@omen8215

3 жыл бұрын

Не перезалив, а новый видеоролик, более подробный. Прошлый по длительности был намного короче

@drsklif

2 жыл бұрын

я уже это видел

Я как раз ездила на тренировки по этому участку. И на 80м автобусе. Обратно когда возвращалась в 23 часа, очень долго с Гражданского Проспекта приходилось ждать поезд. Благо сейчас все сделали. Надеюсь, уже навсегда. Строить метро в Питере - уже подвиг

@user-ex8nu2wl9m

4 ай бұрын

Чем ты занималась

@user-qh6pp6nl8h

2 ай бұрын

@@user-ex8nu2wl9m чем она занималась?

Реально площадь Мужества! В честь метростроевцев:)

@nikitasem8153

Жыл бұрын

всегда в почете и премии начальству) а обычному работяге увы, нихрена) могут только послать)

Я слышал от знакомых метростроев, что давление было столь велико, что метровую стальную рубашку выдавливало внутрь тоннеля. После чего, было решено закрыть тоннели.

Пересмотрел 5й или 6й раз, и каждый раз получал удовольствие от просмотра! Спасибо за вашу работу, этот фильм один из лучших на вашем канале!

@user-uz3wr7hf7u

2 жыл бұрын

я тоже

Рисованные картинки из книжки моего детства "Сто историй о подземном городе". Очень интересная книга о метро.

@msmi3583

4 жыл бұрын

Тоже была такая и вроде до сих пор где то лежит) Отличная книга :)

@leonarddemko

3 жыл бұрын

Тоже такая книжка есть)

@user-hu8nm9cd5d

5 ай бұрын

Есть такая книжка дома)

Как я понимаю, это единственный радостный выпуск проекта "Ушедшие в историю"

@bimvert

2 жыл бұрын

Уже нет)

@transptort_i_drugoye

2 жыл бұрын

@@bimvert почему?

@bimvert

2 жыл бұрын

@@transptort_i_drugoye было видно про турникеты в московском транспорте

Если честно делать один туннель над другим в водоносных грунтах это очень странная затея

@sasha.escapo

3 жыл бұрын

Очень странная затея вообще рыть туннели в болоте.

@moonrainbow66

3 жыл бұрын

@@sasha.escapo ну тебе конечно виднее))

@user-yq1ls9ij5r

3 жыл бұрын

метро в питере это вообще какой то бред если его и строить то только на эстакадах, там если подъём грунтовых вод будет метро вообще в миг не станет

@moonrainbow66

3 жыл бұрын

@@user-yq1ls9ij5r так тем оно и уникально! Да конечно, геология там очень сложная и даже наверное опасная. Но с другой стороны, что же в Питере Метро не строить?

@user-yq1ls9ij5r

3 жыл бұрын

@@moonrainbow66 строить но только на эстакадах

Спасибо за интересную экскурсию!👍💪

Спасибо автору за отличный ролик!!!

Я из Мариуполя. Один раз был в Петербурге и несколько раз катался на 80м автобусе после прибытия поезда "на конечную станцию "лесная"

@user-wy1ow6qz6c

Жыл бұрын

Я тоже из мариуполя

Спасибо за за интересное видео !!!!! Ты топ красава !!!! Жду следующее видео !!!! Удачи тебе !!!!! Желаю больше подписчиков !!!!!!!!!!!!

@user-jz6gm1rk4g

4 жыл бұрын

Блоггер топ красавчик я лайк поставил тебе и блогеру

Когда я слышу фразу "Ушедшие в историю", сразу вгоняет в грусть. Но в этом случае я говорю: "И слава богу". Отличный канал, отличное изложение, есть чему поучиться. Я тоже веду свой канал на ютюбе.

Посмотрев это видео, сразу посмотрел фильм "Прорыв". Фильм офигенный и жесткий. По иронии премьера фильма совпала с трагедией на ЧАЭС.

Я родилась в 2004 и живу на мужества. Достаточно долгое время не знала о этой ситуации. Лет в 12 только узнала про это из рассказов мамы и бабушки

@riba_v_reke

Жыл бұрын

привет 2004 году) я тоже этого года, живу на Лесной, ток сегодня узнала про эту ситуацию, и стало интересно послушать историю этого всего)))

@user-ex8nu2wl9m

4 ай бұрын

Малолетка 20 летняя

Я помню, когда приезжал в Питер и там надо было выходить и садиться на бесплатный автобус, чтобы доехать до следующей станции. Как круто, что снова всё работает!

Your videos look so interesting, but sadly I don’t understand russian. It would be really great if you could make english subtitles, I’m shure your view numbers would get even higher :)

Это был самый популярный ролик по просмотрам, я прав?

Получилось намного лучше, спасибо!!!

Спасибо! Отличный ролик, интересно смотреть. Ну и лоханулись с этим туннелем

@vadimp4012

2 жыл бұрын

В чём лоханулись?

@ZDTrMetroTram-98

Жыл бұрын

@@vadimp4012 вынуждено строили сквозь поземную реку, хотя могли построить в стороне, как это сейчас сделано.

Я помню, когда мы ещё учениками ездили в Питер, наша гостиница была на станции метро Площадь мужества и проходилось давиться в бесплатном автобусе, который ходил от Лесной, чтобы добраться из центра. Оказывается,там это годами длилось. А мы были там в ноябре 96 года.

@transptort_i_drugoye

Жыл бұрын

Гостинница на пр. Тореза?

@marinaneroli9562

Жыл бұрын

@@transptort_i_drugoye этого я уже не помню, к сожалению)

@transptort_i_drugoye

Жыл бұрын

@@marinaneroli9562 Ну можно же по гугл-карте посмотреть.Может быть гостиница Космос?

@evaberserkunit0197

Жыл бұрын

@@transptort_i_drugoye там еще Орбита рядом

@transptort_i_drugoye

Жыл бұрын

@@evaberserkunit0197 я живу тут очень рядом

Благодарю автора и диктора данного ролика. Ничего лишнего, все очень коротко, ясно, с аргументами. В отличии от других очень достойно раскрыта тема, а не как у многих других фанатиков тематики метрополитена и транспортной отрасли. Позволю только немного поправить автора в части одного отрезка, в котором говорится, что якобы строители после событий 95-го года и размыва по перегону Лесная -мужества стали внимательней относится к работе с грунтом. Тут немного не правда). Дело в том, что после ввода в эксплуатацию в 70-х годах эти тоннели уже стали доставлять много хлопот. Была создана комиссия, работа которой заключалась в анализе причин и поиске альтернативных решений при подобных строительных проектах. Уже тогда опыт был настолько большой, что проблемы по Приморской и Пл.Александра невского вообще кажутся чепухой). Именно благодаря работе этой комиссии подобные проблемы не возникли при строительстве участка Петроградская - Удельная. Там на перегоне между петроградской и черной речкой на такой же глубине точно такое же строение грунта. Благодаря этой комиссии вовремя были предприняты меры и тоннели опустили еще на 10-15 метров глубже. Уклон по путям растянулся на всю длину перегонов, но избежать проблему удалось. Комиссию данную возглавляли люди из того самого ЛеНмЕтРоГиПрОтРаНса. Осуждать их за некачественную работу глупо, они нарабатывали опыт строительства, опыт решения сложных задач. В то время они были практически лучшими, поскольку с такими грунтами никто опыта работы не имел). Инфа от первоисточника Автору еще раз спасибо за интересные истории) Ну и диктору)Буду рад комментировать и другие ролики в части подземки Петербурга)

@TRAVELTOGETHER

2 жыл бұрын

Автор и диктор и монтажёр и оператор - в одном лице 😉

Интересный,познавательный канал.Подписка.Расскажите про про морскую катастрофу парома "Эстония".Там тоже было что то жуткое и несправедливо забытое.

Отличный ролик был

Помню, когда незадолго до закрытия перегона ехал в вагоне метро под подземным ливнем.

@ZDTrMetroTram-98

Жыл бұрын

если вы ездили, по этому перегону до его окончательного размыва, то вода через вентиляционные черпаки попадала, и с какой скоростью поезд шёл по перегону?

9:43 Пепсикола :)

спасибо. я помню

Я всю жизнь езжу на метро и привыкла воспринимать это как должное. Про то, что красная линия прерывается, я знала но особенно не вникала. Когда узнала историю этого участка, до глубины души прониклась нашим метрополитеном ❤

А мы как раз в это время учились в Военно-медицинской академии, с 1994-1997 г. И на этом участке приходилось ездить

Добавьте этот сюжет на главную страницу канала за место предыдущего

В 1990 году я здесь дважды проезжал, когда был призван в армию. А после армии узнал что этот участок был затоплен.

Молодцы!

Ти топ красавчик я поставил лайк .Жду новую серию по обществоному транспорту .Удачи тебе в дальнейшем.

7:45 у меня такая книга была "сто историй о подземном городе".

Как раз учился в то время в Политехе. Ездил из общаги на Лесной до Мужества на 80-ке (а дальше пешком). В последний год учебы только удалось покататься напрямую до универа.

Я помню те недели после закрытия метро у пл. Мужества (я живу там рядом): круглые сутки горели костры, особенно впечатляюще это выглядело в тёмное время суток...

На 9.33 вставлено фото с площади Победы. Три часа пытался угадать ракурс на Мужества. Не вводите людей в заблуждение.

На ГОД раньше....в то время на год раньше сдали.....а сейчас....

Интересно, почему и зачем первый сюжет был сокращён KZread? 🤔 🧐🤨

@dmitrovchanin750_transport

4 жыл бұрын

Привет, Артём Борисов! Я твой новый подписчик Dmitrovchanin 750! Давайте подписаться на канал!

@MomentalnoVMore

4 жыл бұрын

копирайт на фрагменты фильма прорыв

2004й был, а рожи до 2021 не поменялись

@user-kj2hs4ql9d

3 жыл бұрын

Зачем менять корову, которая даёт молоко

@vladimirsitko1338

3 жыл бұрын

Зато твои папа и мама успели тебя заделать

Фильм прорыв, хороший фильм.

На то время это был не 2-й Муринский ,а пр. Шверника .

запустите следующее видео!

Самое хорошее что ушло в историю

Помню день, когда потекло обильно в 1995ом. Достаточно обильно залило на поверхности, например по пр. М. Тореза вода была примерно в остановке-двух от самой станции. Причём так по треть колеса легкового автомобиля. Казалось, что где-то прорыв трубы произошел не кислый. Потом узнал из СМИ, что ст.м пл. Мужества поплыла

Фоновая музыка - ремикс на эндинг Песни Сайи?

Мне приходилось кататься на работу через бесплатный автобус - та ещё эпопея!

@user-lt1hb1hr1j

3 жыл бұрын

я один раз ездил, в пять лет, мне хватило ) потом всегда, до 2005 года ездили через проспект Просвещения

МШ, сделай видео про тяговую подстанцмю для метры

Хороший в википедии текст, даже для видео сгодился

@TRAVELTOGETHER

3 жыл бұрын

Ссылку скиньте на эту «Википедию»?!

я тогда в институте училась, когда авария случилась. а вот окончание как-то прозевала, хотя в то время все еще в Питере жила. почему-то мне казалось, что последствия не так долго устраняли и открыли прямое сообщение около 2000-го года. ан нет, долго еще пассажиры мучились и метростроевцы с плывуном сражались

Помню автобус номер 80

@Dmitry_Voronin

2 жыл бұрын

он и сейчас есть. только платный, и трасса и конечные станции другие.

Помню. Так было не удобно.

Добрый день! Снимите пожалуйста троллейбус в г. Тамбов

Пожалуй, что у меня есть пару вариантов, что прислать вам. Но пока не скажу. Его еще надо отснять.

Ты молодец! Круто снимаешь, поздравляю!🙏🏻👍🏻😉🤗 Но мне кажется что это видео уже было 3 года назад!👍🏻

10:10 декорации для съёмки фильма «Метро». Кстати, советую посмотреть.

@m.metroo

3 жыл бұрын

Фильмы хоть и динамичный, ноо... В реальности, того что было показано в фильме не может быть.

@moonrainbow66

3 жыл бұрын

По мотивам этого происшествия, был снят фильм "Прорыв" 1986 г.

@AnonymousRus

3 жыл бұрын

@@moonrainbow66 фильм метро тоже по этой истории снят. так как авария из фильма не в москве а в питере была, просто правительство все как всегда засекретили. там досих порм участок законсервированный, замороженный с людьми.

@moonrainbow66

3 жыл бұрын

@@AnonymousRus совершенно разные истории. В Питере размыв произошёл при строительстве перегона, проходчики наткнулись на древнее русло Невы. А "Метро", это вообще киношный вымысел. И никто ни чего не секретил, все прекрасно знали что произошло. Я говорю о Питере. В случае затопления метро, готовили масштабную эвакуацию. Аварийный участок заморозили жидким азотом. А про якобы замороженных людей... Ну это я даже комментировать не хочу. Очередной бред.

@AnonymousRus

3 жыл бұрын

@@moonrainbow66 Повнимательней покопай в интернете, и ты поймёшь что не прав.

Накидывали бы моно звук на такие куски как в начале, было бы лучше

Вы как думайте про новый поезд метро ?

Об это фильм художественный снят "Прорыв"!!

Матвиенко пчёлы покусали?!

@Aleks21-ru

2 жыл бұрын

Подземные.

@user-ct5qs8zb6c

2 жыл бұрын

@@Aleks21-ru бункерные?)))

@denverrr910

2 жыл бұрын

Пластические

0:17

Фильм -катастрофа "метро" это на реальных событиях?

Классика ТТ:)

Самый сок на 1:51-2:26

Сейчас поеду там и звук другой, тише

есть фильм ,, прорыв ,, 1986 года . я ещё много чего знаю .

Температура кипения азота - 196, а не 185

2:21 так ведь эта старая надпись, а на картинке видео новая.

@transptort_i_drugoye

2 жыл бұрын

Да

Привет сними про костромской мерседес Turk o345 o345g пожалуйста он у же ушёл в историю спасибо

@luka_mudischev911

4 жыл бұрын

Можете повторить?

Эх, когда-то станции запускали раньше срока

А почему предыдущий был сокращён?

@user-tk8ll2lf5g

4 жыл бұрын

копирайт из одного фильма.

Разве ты эту тему уже не снимал? Вроде год назад ты до этого видео про "Размыв" уже снимал :\

@TRAVELTOGETHER

4 жыл бұрын

Это переиздание. Прошлый сюжет был обрезан KZread

@dmitryalekseevich4315

3 жыл бұрын

@@TRAVELTOGETHER поздравляю с днём победы

Раз это уже переиздание, нельзя ли было со звуком в некоторых местах чего сделать, а то только в левое ухо

@kylejohns7205

4 жыл бұрын

Звук, и правда, ужасный. И музыка поверх голоса..

А старые тоннели заброшены?

@ZDTrMetroTram-98

Жыл бұрын

"сухая" часть тоннелей законсервирована.

990 маршрут автобуса северное чертаново конечная- по сумскому проезду ост поликлиника- битцевская аллея - центраное чертаново ост - южное чертаново ост - метро ул академ янгеля - метро Аннино- мцд 2 красный строитель- по дорожной ул(мцд 2 покровское покровский парк конечная имено только так надо сделать )!!!!! От мцд 2 покровское - по дорожной ул - по Россошанской ул - метро ул академ янгеля - южное чертаново- ост центраное чертаново сразу после остановки на днепропетровскую ул- битцевская аллея- по сумскому проезду ост поликлиника- метро чертановская- до северного чертаново конечная а сдесь именно так надо сделать!!!!!!!

Перечитано один в один из Википедии

В начале такое чувство что этот человек озвучивал просто всё и ЧАЭС и принцип работы номерного. Но зато голос приятный а не как щас.

Сделайте пожалуйста видео про катерное сообщение между Севастополем и Инкерманом которое ушло в историю 01.01.2022 года. Там очень интересный маршрут через всю севастопольский бухту, 47 рейсов в день, красивые виды и пристани,при следования по этому маршруту можно было увидит весь черноморский флот как на параде.

Если бы глубина заложения перегона превышала 110 м, то он бы прошел под тальвегом, а даже на схеме, которую вы представляете в ролике, глубина не превышает 80 м.

Тема, конечно, интересная. Но вы же по сути просто статью из Википедии прочитали... Архивных материалов, если работать "на месте" в СПб, можно было бы много поднять, тех же метростроевцев и монтёров 90-х интервьюировать. Сколлаборироваться с МШ тоже можно было, если бы его это заинтересовало. Видео вышло бы на порядок "мощнее" и свежее в плане информации...

@gmAstrum

5 ай бұрын

Метростроевцев интервьюировать ?))) Или работников метро ?))) Больше чем в вики вам маловероятно что кто то расскажет - подписка )))

Похоже на фильм "Метро" хмммм

На год раньше срока... Нафига?! А нельзя в срок,но хорошо сделать?!

@Nikolay_K1

3 жыл бұрын

Вредная привычка , делать всё к определённой дате .

@Nikolay_K1

3 жыл бұрын

@@user-vy5pt3wk9n Есть . Всё делается в спешке , очень много непроектных ошибок совершается .

Ролик интересный. Вот озвучка странная. Словно тональная программа была вложена и включена. В начале каждого предложения голос на низких частотах и неспеша, затем, частота произношения увеличивается переходя на высокие частоты. Словно робот. Никакой живости. А ролик неплохой.

Фильм метро би лайк

А што завагоны для аткрытие использовали. Какая серия и намера.

@ZDTrMetroTram-98

3 жыл бұрын

восстановленный перегон "Лесная - Пл. Мужества" открывал двухвагонный поезд 81-540.7

@sergabc962

3 жыл бұрын

@@ZDTrMetroTram-98 а номера какие? У них в начале головных номера стоят,и возле 4 двери всех вагонов

@ZDTrMetroTram-98

Жыл бұрын

@@sergabc962 в конце видеоархива 2004 года, был вагон № 10263

Громкость сильно гуляет.

Люди, кто знает, почему когда едешь на поезде по этому перегону, в какой то момент стук колес поезда становится таким, как будто поезд едет на улице, при этом в окне видно, что тоннель не сдвоенный.(хотя немного шире обычного, но этот стук заканчивается до того, как заканчивается широкий тоннель)

@user-mf9hn5le4h

3 жыл бұрын

Путь (РШР) лежит на щебне, как на обычной жд. Для уменьшения вибрации.

@m.metroo

3 жыл бұрын

@@user-mf9hn5le4h спасибо, а то ломал голову...

@ZDTrMetroTram-98

3 жыл бұрын

@@m.metroo я сам, когда был в Питере, ездил по этому перегону. И когда поезд заезжает в новый тоннель (при виде из окна старых въездов, в сторону "Пл. Мужества"), сразу бархатный путь начинается (на слух).

@transptort_i_drugoye

2 жыл бұрын

@@user-mf9hn5le4h а обычно на чем лежит? Не на щебне?

@transptort_i_drugoye

2 жыл бұрын

Мне кажется это из-за того, что тоннель шире и звук распространяется больше

Хоть бы источник текста указали...

Было уже вроде

@user-jt6dn3el8m

4 жыл бұрын

Да

@user-fg3nc7lh1b

4 жыл бұрын

Ну да! Уже было 3 года назад

@superdanstarko3874

3 жыл бұрын

KZread сократил

А из-за чего перезалив?

@superdanstarko3874

3 жыл бұрын

Обрезан Ютубом почему-то

@sergabc962

3 жыл бұрын

@@superdanstarko3874 типо там есть кадры видео из ссср,типо из коммунизма в социализм или как там...

12:45

@m.metroo

3 жыл бұрын

ЛВС-86 сцепленный по системе многих единиц (СМЕ). Для Петербурга это большая практика

А я думал, что в час ночи по МСК все спят)

@syhimilyo8044

3 жыл бұрын

Так это в Минске спят.

А зачем перевыкладывать?

@TRAVELTOGETHER

4 жыл бұрын

Прошлое видео было сокращено KZread

К сожелению эти события повторяются сейчас в киевском метро

Жаль, перезалив уже без видеоряда, как нырял троллейбус в яму...

@AStoorbin

2 жыл бұрын

Зачем, все равно это худ.вымысел, из фильма "Прорыв"

Что интересно сейчас в закрытых и затопленных тоннелях происходит?

@user-sq5qn9kb3r

3 жыл бұрын

Рыба плавает, раки ходят, планктон осваивается.

@AStoorbin

2 жыл бұрын

Вопрос: а те 100500+ кабелей, который там шли - так и остались, или их все перепроложили в новые тоннели? (когда открыли перегон - было видно, что их там гораздо меньше, чем ранее в старых тоннелях)

@transptort_i_drugoye

2 жыл бұрын

@@AStoorbin новые протянули тоннели

@transptort_i_drugoye

2 жыл бұрын

Кстати, кто знает зачем эти провода нужны?

@ZDTrMetroTram-98

Жыл бұрын

@@transptort_i_drugoye эти провода, явно для освещения тоннеля, сигнализации (СЦБ)

ой что со звуком, жесть

В 22 марта 2024 был терракт в Крокус Сити Холл

Это ж когда Лесная была конечной? Она была конечной когда был размыв на перегоне в 90х годах. А так и не была никогда!