Ответственно заявляю, в данный пентхаус помещается 30 человек в кузове, 3 в кабину 2 на крышу кабины. При этом в кузове виртузно играют на гармони и пьют. Рядом едет мотоцикл днепр на котором 9 человек. Это все называлось деревенская свадьба)

@vovaivanov6216

3 жыл бұрын

Душевно :) 👍

@bykvskijjevgenijj

3 жыл бұрын

Ответственно заявляю -это лучшый комментарий)

@AlekseyM314

3 жыл бұрын

Заявляю, на ДНЕПРЕ с коляской по 11 человек ездило! Это без коляски там только 9 помещалось :)

@user-ez4ug7ul1o

3 жыл бұрын

И это точно я на такой свадьбе был правда пацаном но эмоции до сих пор прут как раньше было все интересней.

@user-js7zh6re3f

3 жыл бұрын

@@AlekseyM314 надеюсь с соблюдением техники безопасности, там все в шлемах)) трезвые хотябы половина😆

Иван, вы вернули меня в счастливое детство! Именно на 52 газоне я в 12 лет научился водить авто. Мой дед работал в колхозе в Горьковской области на самосвале газ52. Летом нас пацанов отправляли из Москвы в деревню. Именно там, в конце 80-х мы и учились ездить на Белорусах, комбайнах Нива, тракторах Казахстан, и конечно же на вездесущих газонах! Нам было по 12-14 лет, а мы уже умели управляться почти всей колхозной техникой! Конкретно на газ52 мы возили зерно от комбайнов до ТОКа. Ездили за сеном, за силосом. В этом же самосвале привозили хлеб из хлебозавода в деревенский магазин. Просто расстилали в кузове брезент, и наваливали гору хлеба... спасибо за фильм! Вы вернули меня в те счастливые времена!

@user-on5iu3xf2t

3 жыл бұрын

Кто это тебе в 12 лет машину доверил? Ты и до педалей не достанешь, брехун!

@GRVZ-dm3fx

Жыл бұрын

Зря критикуете Ивана. У меня отец работал на "газонах". Я тоже, как только стал доставать ногами до педалей, стал ездить. Спасибо Ивану!!!! Респект!!!

Я тоже на таком Газончике учился ездить в автошколе. А потом работал. Сейчас, когда поднимаю капот современного автомобиля, всегда вспоминаю свою первою машину ГАЗ-52, где мне всё ясно и понятно. Я точно знал, какие процессы происходят внутри каждого механизма, что за что отвечает, куда подключен каждый проводок. И самое главное: я знал, что делать, если что-то выйдет из строя.

@user-ej9wp7pb2w

2 жыл бұрын

Полностью согласен,не знаю как в больших городах,но в совхозе после автошколы каждый обязан был поработать на ГАЗ-52.

@user-pr1sh8xt6r

2 жыл бұрын

Так там наворотов никаких нет, всё просто и легко)

Помню эту машинку была в колхозе.Днём она работала по назначению а субботу возле клуба мы дружно загружались и колесили по соседних сёлах.Когда на танцы,когда набить морды.Эх молодость!

@user-js7zh6re3f

3 жыл бұрын

Когда получить по морде...

@VALSAUTOHLAM

3 жыл бұрын

Вот что происходит с такими ГАЗонами на самом деле kzread.info/dash/bejne/n2eLo8Gsiczdo9Y.html

@user-dt2qw9gk5x

3 жыл бұрын

Сначала мы били морды,а потом приезжали нам бить.

@user-tm4ji2kw7o

2 жыл бұрын

ГАЗ-52 РЕМОНТ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ. Посмотрите наш проект!! kzread.info/dash/bejne/e62lvLGdg7vNktY.html

Ну дядя Ваня!!! Порадовал!!! Я вырос в кабине этого авто, отец в кинопрокате работал и я с ним как хвостик. Звук и запах этого автомобиля ни когда не забуду!!!👍🥇

Спасибо Иван! Мой отец больше 50 лет на всех Газонах отработал, работящий был мужик батя.

52-ой Газончик открыл мне дорогу в трудовую жизнь , на нём учился вождению и обслуге . Спасибо Иван Батькович !

Спасибо за ролик. Какие все же душевные автомобили были в то время, у них даже лица добрее.

Спасибо Ивану! Спасибо Жене (знаком лично), за то, что хранит историю советского автопрома, нашу историю.

@OVVTG

3 жыл бұрын

Спасибо дружище очень приятно!!!

Я застал ещё времена, когда таких было море на дорогах. Помню этот вой трансмисcии и рычание КПП без синхронизаторов.

@misterShon

3 жыл бұрын

А были такие Газ-52 и с разрезными и с неразресными мостами. И сильно выли именно старые разрезные.

@RingsReach

3 жыл бұрын

На четвёртой передаче слышно шепот двигателя так как она прямая, она не рычит.

@user-qn7wd8iq7i

3 жыл бұрын

В КПП шестерни прямозубые.В армии два ГАЗ-52 хлебовозку и продуктовозку расконсервировали 90г.Были почти без пробега.

@misterShon

3 жыл бұрын

@Хороший Человек мой отец всю жизнь на газонах отъездил Газ-52 и Газ-53. Ну и иногда на Зил-130. Хлеб и продукты развозил.

52й конечно не первый автомобиль в моей трудовой биографии но и не последний а в общем занимает в памяти моей своё почётное место как и страна СССР за которую никогда не стыдно.

В кузове комфортней ехать на корточках чем на лавочках. Ноги как дополнительные амортизаторы. 😆

@user-ec6ev7yr3j

3 жыл бұрын

Долго на корточках можно проехать? Минут 10÷15, и то не факт, лучше всего на свернутой в тугой валик телогрейке

@user-dr5ec4bu6i

3 жыл бұрын

@@user-ec6ev7yr3j Если семки будут наверное долго))))

@user-ec6ev7yr3j

3 жыл бұрын

@@user-dr5ec4bu6i если семки, то держаться нечем

@nt0nrukojop927

3 жыл бұрын

Это да

@user-hz8bc8yb7x

3 жыл бұрын

🤣🤣

Про такой транспорт говорили, лучше плохо ехать, чем хорошо идти...

Ах этот звук))в детстве когда ездил в деревню нас возили на таком газоне))эх молодость))

В кузове шишиги прокатись 🤣 Лучше плохо ехать ,чем хорошо идти ✌️🤣

@Jedi-v2n

3 жыл бұрын

Это вообще жесть будет!

@akc7470

3 жыл бұрын

При скорости 100км 😆👍

@MEPMEXOH

3 жыл бұрын

Кузов как кузов! Скамейки по бортам! Ездили веники рвать животным на зиму город-грунтовка-бездорожье! Все живы, весело и здорово!

@user-ec6ev7yr3j

3 жыл бұрын

Ага, никогда не забуду, как при поездке на 157 приспичило поссать, ехали полями, кузов летучка, до кабины не дотянуться, пришлось через борт на ходу, не знаешь, то-ли держаться за борт, то-ли держать болт, но ничего, справился

@MEPMEXOH

3 жыл бұрын

@@user-ec6ev7yr3j За то есть что вспомнить верно?)))) Можно подумать на грузовиках иностранных тех же годов в кузове прям комфорт был))) Да норм все!

На таком , только грузовом,пацанов учил шоферскому делу! Именно шоферскому,потому как водителей ,в то время не было, были шофёры профессионалы и автолюбители! Зато мои ребята уже во время обучения,умели все, и фильтры промыть ,и зазоры тепловые отрегулировать! Не было в то время пунктов ТО! Спасибо друг Зенкевич за твои рассказы об автомобилях моей молодости! Шоферить начал в 1964 году! До сих пор катаюсь! Правда, на АКПП! По причине болезни ампутировали левую ногу! Пришлось добрую "шестерку" поменять на не менее "добрый " Фордик 2! Ещё раз благодарю за хорошие рассказы о технике , нашей советской, не стареющей, хоть уже и крепенько забытой! Привет из Сибири! С 1975-по2010 г.г. инструктор по вождению автомобиля в сельских школах!

Ах этот вой! Такой душевный и родной! Прям в детство,прям в поле...В деревню... Хорошие машины были.Главное-ОНИ БЫЛИ! Советскую власть на своих "кузово" везли,прям,да,в светлое будущее! Иван!Спасибо! Лет......35 не видел газонов живьём! Вот окунулся,Вам благодоря!

@alexandravdakumov321

3 жыл бұрын

Да хрен бы с этим воем, если б их двигатели выносливей были. Никаких 120 тысяч пробега они не выдержат. 10 минут на скорости 70 км/час и стук движка обеспечен. А по асфальту так и тянет газку поддать, забываешься. Пока дороги были плохие может он и ходил дольше.

@VladFlam

3 жыл бұрын

@@alexandravdakumov321 у психиатра давно проверялся?

@alexandravdakumov321

3 жыл бұрын

@@VladFlam Что ж ты свои болезни на меня вешаешь? Мои слова подтвердит любой кто на этом говне ездил.

@VladFlam

3 жыл бұрын

@@alexandravdakumov321 Я ездил. Спокойно он идёт 70, если не гружёный и в нормальном состоянии.

@alexandravdakumov321

3 жыл бұрын

@@VladFlam Ездит, только не долго. И не далеко.

Мы мелкими на подножках катались, держась за зеркала, очень удобно. В 90-х позвали студентов разгружать машину, в кузове ящики доверху, в кабину набились, я на подножку полез, водитель даже не удивился, ехали по шоссе и по Петергофу, гаишников не видно, во времена были!

Спасибо Иван. А я всегда думал что у 52 решётка радиатора отличалась от 53 го и расположение фар. Нет что не говори а двигатель 52 мне больше нравится. Тихий, очень хорошо брал на низких оборотах, тяговитый, плохо только трамблёр можно было залить от лужи, ну и скорость конечно не выше 75. А вот интересный экземпляр был у нас в совхозе, кабина, от 3307, а двиг и КПП газ 52, пассажирский.Возил я на нем до армии доярок, трактористов, ну и по соседству монастырю помогали, если куда кого отвезти. Хорошая была техника, не ломалась, третья передача на все случаи жизни, ноит по тихонечко и ноет, а главное везде едет. Иван, а застряли вы специально? Еще раз спасибо за обзор.

У хорошего хозяина у нас в деревнях до сих пор эти работяги колесят.Моторы,трансмиссия неубиваемые главное не перегружать.

@user-fv9zj4xe8q

3 жыл бұрын

Эти газоны и зилы всех нас переживут)))

@stanislavzaremba3445

3 жыл бұрын

@@user-fv9zj4xe8q тебе что, два раза пернуть осталось в жизни?

@user-fv9zj4xe8q

3 жыл бұрын

@@stanislavzaremba3445 нет но они трудятся с 60х годов....

@Orda85

3 жыл бұрын

Мотор то как раз и ломучий, да и мост от 51го тоже не такой хороший, о КП вообще молчу, но если редуктор от 53 го то он надёжный, вся прелесть газика 53 го, это рама и задний мост+ проходимость для неполноприводной машины присуща всем газикам, кроме дизельных

А я такой чуть не перевернул " на горке", учитель так кричал, что я даже не запомнил адрес, куда он меня посылал.

@user-gg1oe3ih5r

3 жыл бұрын

Адресов может быть несколько 🤔

@user-ec6ev7yr3j

3 жыл бұрын

Наиболее точных только три

@user-og6vc6kl6l

3 жыл бұрын

😁 😁 😁 😁

@user-wn3pf7iq7k

3 жыл бұрын

Два то понятно . А третий ..

@user-ec6ev7yr3j

3 жыл бұрын

@@user-wn3pf7iq7k ну как выразиться покорректнее? Один адрес это сзади, два других спереди у обоих полов

А ведь слова благодарности были. Когда тебе приходилось идти пешком километров 15 в райцентр, поездка в кузове была роскошью. Мотоциклы были не у всех, не говоря уж об машинах.

Хочу ещё добавить; не только на Газ52 учил ребятишек. Были и 52 , и53, и КамАЗ и долгое время Газ-66 ! На нем и закончил свою трудовую деятельность в 2010 г. Могу похвастаться ; получал пару раз благодарственные письма из воинских частей за отличную техническую подготовку молодых водителей! Это для меня дороже всего! Спасибо ещё раз запубликации об наших Советских автомобилях. Их грех забывать!!

В детстве, на даче.. такая машина привозила бочку с молоком ))

@nicobellic624

3 жыл бұрын

А меня в школу возил!

@user-df2tq1tz6f

3 жыл бұрын

Молоко возили на 53. 52 не тянул

@user-rs1lw2gg8l

3 жыл бұрын

Молоковозы были 53-е!

@nicobellic624

3 жыл бұрын

@@user-df2tq1tz6f конечно! У 53 v8 мощный 120 л.с а у 52 рядная 6 , не очень то мощный двигатель,

По детству помню в станице такой же был но Газ-51, очень ухоженный! И имя собственное у него было - Похотка! И ещё интересный трактор был Т-16 по имени Какоша!

До сих пор помню запах такой машины!

@Nastroi54

3 жыл бұрын

Ти откуда знаїш?

@svlife6088

3 жыл бұрын

@@Nastroi54 у рідного дядька була.хліб возив,то я малим постійно з ним ганяв,дуже кермо подобалось!

@Nastroi54

3 жыл бұрын

@@svlife6088 а я після армії у 74 сів за кермо газ 52 а у 75 получів нового газ 52 04.

У нас в селе такая доярок на ферму возила утром и вечером, а днём рабочих на поля, на прополку. Я в такой ездил.

В то время такие авто не называли грузопассажирскими, а "дежурками" На любой бортовой грузовик ставили деревянную будку и вперед. 2 лавки по бокам и рундук впереди. Они были несъемными и как правило шире,чем у военных машин. Кнопка не только для остановки, но и для разрешения езды. Когда все усаживались, то подавали сигнал водителю и он начинал движение. И тоже самое после остановки. Когда все выходили, то оставшиеся подавали сигнал.

Мой дед рассказывал,когда получил 52й после 51го ,кабина 52го ему казалась как летняя кухня, большая, теплая и остекление огонь. Но потом лн получил новый ЗИЛ 130 вообще чуть с ума от счасть не сошел)) кст,он считает 130й самой лучшей машиной советского союза, быстрый,мощный, красивый и надежный. Кст, дядька работает в МЧС на пожарных машиных и ЗИЛ старый ему больше всех нравится...

@crushingcrab9666

3 жыл бұрын

Да, тут дело такое. Рабочее!)

@user-sn1nj8bs1o

3 жыл бұрын

Точно! После ГАЗона ,ЗИЛ намного лучше.

@antiliberas

3 жыл бұрын

Ну так ЗИЛ красивее,спору нет!

@user-sn1nj8bs1o

3 жыл бұрын

Внешний вид, это одно. ЗИЛ мощней,комфортней в управлении, скоростнее. Я когда пересел с 53 на 130, сразу же влюбился в этого трудягу. Хотя и ГАЗончик меня никогда не подводил, при условии ,регулярного обслуживания. Обе машины отличные.

@user-es8gc3yt6j

3 жыл бұрын

Это он ещё на ифе не ездил

ЗИЛ, ГАЗОН, все эти машины это временные окна, когда машинки были не роскошь а средство передвижения, и всем было всё равно как там трясло, они делали своё дело, помогали людям, у моего отца был такой никогда не забыть, а потом в 90-х понапёрли европейских корыт с болтами, и люди наши стали как там, злые, алчные и любящие комфорт, а то вдруг растрясёт лишний раз), обидно

Эх... Отец был инженером-механиком в колхозе им Дзержинского с.Вечерлей Атяшевского р-на . Мордовия ) Гонял на таком... И я ,частенько ,вместе с ним... Детство...Детство... Ты,куда ушло? )

Отъездил на такой с 3 лет и по 18. Каждое лето на деревню и, в начале, с крёстным отцом каждый день на объекты то людей возить, то обеды развозить, а потом с двоюродным брательником. Первая машина, на которой учился водить. Как проклинал это сцепление и коробку. И самый дзен- подкачка колёс ручным насосом в поле. Зато запах кабины непередаваемый.

А я ездил на таком ! Изнутри кочтой утепленый и печка у заднего борта ! Из Красноярска за 80 км в деревню к бабушке ! Веселуха была !

Офигенный у Зенкевича оператор!

Я помню грузотакси ещё ГАЗ 51 . Примерно 75 год . Юрмала . Мебельный магазин . Улица Йомас ! Да Да ! Именно ровно по середине был мебельный магазин . Напротив радиомагазина . Там теперь спорт-кафе , или как то так . Грузотаксисты скучали . Габаритное не часто было . Мы купили хорошие стулья , и сами всей семьёй унесли , ну метров 800 .

Иван,спасибо Вам большое .С днём рождения канала . Удачи , крепкого здоровья. Ни гвоздя Ни жезла!!!

Вызывает только самые положительные эмоции! У отца 53 был самосвал, 30 лет он на нем отколесил и я учился ездить на нём! Классный аппарат!

Да, работал я на этих газонах 51-м,52-м,53-м, и сейчас на 3307.

@Uncle_Bob_Smith

3 жыл бұрын

с - стабильность.

@user-tc5uj3mi7f

3 жыл бұрын

Следующий 3309)))

@user-ik1lf9ym1v

3 жыл бұрын

@@user-tc5uj3mi7f пенсия

Газ 52. Самые тёплые воспоминания! Мой первый рабочий автомобиль.

Дядя мой в совхозе работал на Газончике. С детства запомнил запах тормозухи и бензина. И прохладный гараж жарким летом, ибо постоянный ремонт, так как ушатаный был.

А-а-а, так это инструктор, значит, в молодости сглазил....

Не талант, а талантище!!! Дядя Ваня, долгих вам лет!!!

Я на таком тоже учился водить - на студенческой картошке. Помню, я млел за рулём, а на заднем борту сидел одногруппник, принимал вёдра с картошкой у коллег по подвигу. В один прекрасный момент я резковато отпустил сцепление, "газон" дёрнуло вперёд, мой группенгеноссе кувыркнулся с борта и вступил в контакт с мягкой пашней кучерявым подшапником. По-моему, это пошло ему на пользу - теперь он начальник областной таможни.

Ох, аж сердцебиение участилось! Учился ездить на таком, сколько воспоминаний с ним связано ❤️

Я дом когда строил, на газоне 52 материалы возил ...

Круто!!!!ГАЗ-52!!!Поворотники как глазки!2 огнетушителя(один в кузове,другой в кабине)!Должно быть ещё 2 аптечки!Для перевозки людей,нужно жёлтые таблички"ЛЮДИ"тоже повесить!Но,хозяин-барин!!!

@user-tm4ji2kw7o

2 жыл бұрын

ГАЗ-52 РЕМОНТ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ. Посмотрите наш проект!! kzread.info/dash/bejne/e62lvLGdg7vNktY.html

Зенкевич застрял! Зато не сломал. Растёт!!!

Отреставрировать обязательно, это История! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😃

@OVVTG

3 жыл бұрын

Так и сделаем!!!

Моя ЛАСТОЧКА , первая моя машина продукты возил и в зади борт поставил , и тент поднял, в полный рост ходил. Потом 53ти потом 3307. Всего 9 лет на газике.

У меня отец на таком в начале 80х работал, нажал я на педальку а он чуть не завёлся, было мне года 4. Сургут.

Такую бы в правительственный гараж, чинуш возить! Была бы песня! 😊

@user-lg6gz1ym1k

3 жыл бұрын

Особенно тех, кто за состояние дорог отвечает

@user-di6og4cy7j

3 жыл бұрын

Да их тока в последний путь отвезти

Ждем починку брезента.

Добрый газончик! И мне довелось в УПКа на таком же 52 учиться.... Это было давно, Но правда!

Это первый грузовик, за руль которого я сел в УПК, когда мне было 15 лет. Только мост задний был старый, с разьемным "чулком". Потом был 53-й. Этот мне тоже нравился больше. Иван, спасибо тебе!

Когда я пересел с 51...на 52...у меня радости не было предела...

Когда рассказал анекдот про мандавошки - сразу понятно наш человек!!!!

По моему, они были в каждом посёлке Союза. У нас о совхозе их было несколько. В каждой бригаде. Возили на поля. Я уже учился на Урале-4320, но на Газ-53 поработал пару лет, так же воет коробка.

Класс! Показал деду, его ностальгические чувства сразу де посетили. У них на хуторе на таком-же возили в кино и на стадион.

Учился на ГАЗ-53 на С категорию и сдал на нём же в настоящее время))

Как всегда с большим удовольствием посмотрел, понимая что сам на 52 учился ездить!

при открытии заднего борта Том Хэнсон сказал бы - а теперь мы попадаем в мир роскоши и комфорта

@MrProtivostoyanie

3 жыл бұрын

this!

@user-us9nx6qv3i

3 жыл бұрын

Там защёлка была в насхест борту.

Кто читает этот коммент здоровье счастье

@user-lh5ps6ys9y

3 жыл бұрын

Тебе тоже всего самого наилучшего дружище

@user-kn5bw4tp7z

3 жыл бұрын

Спасибо.

@user-nd5fj7ig7h

3 жыл бұрын

Сразу видно, хороший парень! 👍👍👍👍👍👍👍😃

@jorik1740

3 жыл бұрын

Спасибо , взаимно

@sergheibezs9705

3 жыл бұрын

И Вам тогоже!!

гудит, пердит, но едет! вот она, мощь СССР...!

Вот она! У нас её тёща звали!👍👍👍😃

Моя любимая машина. Я на такой в 1984 году учился на права.

В студенческие годы в СССР, такие газики нас на поля возили.

Я на таком работал .

У нас еще пара ГАЗ 52 живых есть, а на маяке даже колун ходовой .

Опа 😂 Точь в точь была у моего отца в 80ом году, новую такую же получал. Он на ней обеды по полям развозил, комбайнерам, трактористам.

Просто, надёжно, газ 52! Иван спасибо вам,так держать!

@user-tm4ji2kw7o

2 жыл бұрын

ГАЗ-52 РЕМОНТ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ. Посмотрите наш проект!! kzread.info/dash/bejne/e62lvLGdg7vNktY.html

Эх, история, в 1960-х малышом ещё в 51-м грузотакси зимой промёрз до соплей,в 1982-м я в кабине 53-го умудрялся с девушкой заниматься...

@user-dt2qw9gk5x

3 жыл бұрын

А лучше в кузове,поверь..

Дед рассказывал что когда тоиз города в село где они жили такие ГАЗики ездили как рейсовые автобусы по графику. А потом КАВЗики затем это уже на моей памяти ЛИАЗы ,еще пзже ИКАРУС -280.А сейчас Мерседесы , МАНы и ВОЛЬВО. Целая эволюция пассажирского сообщения.

Начинал на таком.. Машина 1972 года выпуска была, правда кабина заменена на новую.. 👍Спасибо за видео.. 👍🤘

Выходишь из "Метеора" а вместо автобуса стоит вот такой вот или на подобии. Или ты едешь на нем или иди пешком 15 километров.

@izmej9885

3 жыл бұрын

Да. А "Метеоров" сейчас не найдёшь...

@user-sq2hg7nh9u

3 жыл бұрын

Что за метеор?

@seregaserega6018

3 жыл бұрын

@@izmej9885 Ещё как найдешь.

@izmej9885

3 жыл бұрын

@@seregaserega6018 Найти то найдёшь, но чтобы в таких количествах... Речфлот нынче не лучшие времена переживает.

@izmej9885

3 жыл бұрын

@@user-sq2hg7nh9u Судно на подводных крыльях.

Проходимость феноменальная, если тронишся не застряв!😂👍

У меня дед на такой работал , ему очень нравилась машина !

Мне довелось на таком поработать в конце 80-х. Оговорочка у вас, дока: Вы хотели сказать заводиться не ключом. Но здесь тоже заводиться стартером, только стартер включается педалькой-кнопкой на прямую без всяких пусковых реле.

Спасибо Ивану Зенкевичу за отличное кино!!!

@AntonRunnerLive

3 жыл бұрын

А так же спасибо тому кто этот видосик собирал, из исходников размером в 3ч воспроизведения.)

Мой первый грузовик, учился водить на таком.

@user-dt2qw9gk5x

3 жыл бұрын

И учился, и сдавал на таком.кат.С, потом армия...а там МАЗ.

Ностальгия. Я не таком в школе учился. Автодело. Мотор такой капиталили. Спасибо Иван.

Я в этот мост ставил редуктор от шишиги. Проходимость получилась сумасшедшая! А ещё 52й можно легко раскачать, что в ролике видно

С первого кадра бросилось в глаза что у него задний мост от ГАЗ 53. Но потом Дядя Ваня Ты реабилитировался в моих глазах, упомянув об этом! 😊 Просто мы мальчишки в детстве только по заднему мосту 52-рой от 53-го и отличали. Поэтому глаз такой набитый! 😀Спасибо за обзор, как всегда душевно. А ГАЗ-53 мой первый автомобиль в жизни. Автошкола ДОСААФ

@OVVTG

3 жыл бұрын

Да да именно так, на 52-01 и 52-03 мосты 51е а на 52-04 05 от 53 его

Я такой ГАЗончик приобрёл лет 10-12 назад по цене металлолома, до сих пор в строю, на рыбалку и на отдых до плотины летом всегда гоняем, ни разу не подвела. Только зажигание переделал на без контактное типа Пульсар-М. Заводится с пол-пинка всегда. Достойный аппарат)))

У нас в геопартии(Нижневартовск 1993 г.) такой был, после того как на ногах весь день провёл, сядеш в эту газуньку , на эти ,,ортопедические,, диваны, и такой кайф испытываешь пока тебя до конторы везут😀😀😀😀😀

Возле дома все время ездил,застрянет в грязи буксует на все потом свечки перегреет ,стрелять начинал как из пушки ,мы ребятишки соберемся на выстрелы ,водила пытается уйти с раскачки. Полчаса час концерт для нас!

У меня такой был, только бортовой, но с таким же мотором и мостом. Безотказная техника если следить за ней. Спасибо Дядя Ваня,как всегда хороший и душевный репортаж

ГАЗ-52-05 (с апреля 1975 по 1989 год) - грузовое такси на базе грузовика 52-04;

Привет Сергеевич. Спасибо за видео класс как всегда, а особенно буксувать на ровном без этого никак. 👍

Работал на таком 51м обслуживал тракторную бригаду,

В 83 году получил с нуля его, прекрасный автомобиль бригаду из Караганды до Павлодара возил , тресло но сто грам помогали бригаде с комфортом преодолевать 400 км . А ещо было разрешено под знак ,, грузовое движение запрещено ,, везжать в центр города и на светофоре включаеш третью передачу и с места делаеш Жигули Волги .

этож надо так по лоховски на ровной дороге застрять, цитаты великих людей

@user-oo7rz1me4f

3 жыл бұрын

Талант

@user-md5yk7qe7k

3 жыл бұрын

На 52 застрять, место поискать, найдешь не скоро!

Я на таком в 1999 году на права учился 😁 Дядя Ваня, спасибо тебе за эти воспоминания 😁😁😁👍👍👍ПРИВЕТ ИЗ САМАРЫ

Ооооо в 2001 году в ПТУ на нем учился на права, дааа летишь думаешь по трассе, а бьющася в конвульсиях стрелка показывает 40 км ч. Двойной выжим и перегазовка... Этот навык полученный им останется на всегда

Дядь Вань, ну как всегда супер!

Моя первая собственная машинка. Папа купил его в 91 у автобазы, почти списанный. Счастливая и мутная, радостная и тяжеловатая молодость. Перебирался на энтузиазме, на одном дыхании... За полгода познакомился со всеми токарями,механиками,заправщика и городка( шабашниками). И семью она поддержала в 90е. Продали в 2002. Ностальгия! Спасибо.

Иван, Вы снимаете отличные обзоры! Спасибо. Понравился про бтр 80. Поснимайте ещё про Бтр (60,70). Про БТР 80 КШМ.

А еще помню, что в семидесятых у 52-х задние мосты были в основном типа "сплит", а не "банджо" как у 53-х, видимо из-за близости трансмиссии 52-го к 51-му.

Видосы дяди Вани всегда смотреть в кайф.

Ох этот вой трансмиссии; не с чем не сравнимый; его ещё плакса прозывали

@user-dt2qw9gk5x

3 жыл бұрын

Коробка прямозубая отсюда вой

Спасибо Дядя Ваня!