Дядь Вань вот дорогой ты человек,цены тебе нет,находить такие редкие и легендарные автомобили,и так с огоньком и жизнью о них рассказывать еще уметь надо👍👍👍

@user-ex5kv1tt8y

2 жыл бұрын

Вот это тема, для востановления. = АЭРОБИКА. Алиса. Кинчев. - KZread =.

@user-wz9he8do4b

2 жыл бұрын

@@user-ex5kv1tt8y ???

@user-wz9he8do4b

2 жыл бұрын

Как же наверное трудно посмотреть почту, электронную почту))))

@user-ex5kv1tt8y

2 жыл бұрын

@@user-wz9he8do4b , извени попутал ящики, почтовые = П.Луспекаев в роли Ноздрёва - KZread =.

@fronwww2845

2 жыл бұрын

Блин,а ты прав

В далеких 60 годах отчим получил новый УралЗис. Машина была покрашена в цвет хаки. Резина елочка! Моему восторгу не было предела когда он меня посадил рядом с собой в кабину. Да и сам он был счастлив. Тогда получить новый грузовик было как орден. Я помню как он его берег. И работал на нем очень долго.

@user-gs4kw6bn7t

7 ай бұрын

На мой взгляд, если б такой грузовик модернизировали то его можно было бы ещё пару пятилеток выпускать (если не дольше; 157-й ЗИЛ вообще до 94-го года выпускали).

правду говорят что у машин тех лет вид добрее и они больше располагают к себе, нежели сейчас

@AlekseyM314

2 жыл бұрын

Да и красивее!

@retroteh_dmitriy

2 жыл бұрын

Вот поэтому я их и собираю. Современные автобусы, например, вообще однотипные параллелепипеды, не на что посмотреть.

@user-gv3es3ft9z

2 жыл бұрын

Лоховатее 😸

@user-nb3ec4yf2g

2 жыл бұрын

@@user-gv3es3ft9z ну у кого руки из задници то там не только техника выглядит лоховато, не смотря на время

@user-gv3es3ft9z

2 жыл бұрын

@@user-nb3ec4yf2g руки из головы как то исправляют лоховатость?

88 это не год болта, а его Класс прочности 8.8

@user-og6vc6kl6l

2 жыл бұрын

😁 😁 😁 😁

@atercat2144

2 жыл бұрын

Не все люди понимают юмор

@user-xo3ni6py5i

2 жыл бұрын

@@atercat2144 это не юмор

@ivangrozny9853

2 жыл бұрын

Тоже обратил внимание😃

@djackops

2 жыл бұрын

@@user-xo3ni6py5i Вполне типичная саркастическая шутка от Ивана, в его стиле

Завелся с пол оборота!когда восстановят машина будет красавец👍🔥.дядя Ваня сними его после реставрации🤗!

"Минусы - да полно! Например, ломало полуоси.... остальное ерунда." Шедеврально! Замечательный обзор.

Очень надеюсь, что его восстановят, это очень хорошая легенда, он хочет жить)

@retroteh_dmitriy

2 жыл бұрын

Восстанавливаю помаленьку, но пока делаю кабину для МАЗ-200, её нет вообще.

@Avatar7770z

2 жыл бұрын

@@retroteh_dmitriy Удачи, и приятных эмоций по окончании работ!

@retroteh_dmitriy

2 жыл бұрын

@@Avatar7770z спасибо!

@igordawidow7019

2 жыл бұрын

@@retroteh_dmitriy большой удачи!!! Она просто необходима!

@retroteh_dmitriy

2 жыл бұрын

@@igordawidow7019 спасибо

Мой батя в 50х на такой работал, фотографии остались.Спасибо за показ Иван!!!👍

я аж обалдел, когда он реально поехал. С виду кажется, что он сейчас в труху рассыпется, а он на ходу!

@user-ud8de8ce4o

2 жыл бұрын

Да он почти в идеале, что ему будет 😃

@retroteh_dmitriy

2 жыл бұрын

Ещё весной он даже не заводился, проводка оборвана была, вода из движка ручьём бежала, а когда он мне достался, там столько гнилых досок выкинул.

@gorod07

2 жыл бұрын

@@retroteh_dmitriy не дашь ему умереть? восстановишь?

@retroteh_dmitriy

2 жыл бұрын

@@gorod07 не дам, потихоньку восстанавливаю. Навес желательно построить, либо загнать под имеющийся, вместо ГАЗ-51

@kitaez83

2 жыл бұрын

Ага я тоже обалдел

Сальник как раз и есть набивка ,а резиновое уплотнение с пружинным кольцом внутри это резиновая манжета,но у нас ее по привычке всегда обзывают сальник.

@kirillsavosko8694

2 жыл бұрын

Сальник это общее название. А набивка и манжет производное

@user-hs7tn5ho9q

2 жыл бұрын

@@kirillsavosko8694 все саме так як я написав , будьте ласкаві прочитати статті з вікіпедії.

@user-bf3ft7og7o

2 жыл бұрын

@Байден Нитуп-гребнетор надо полагать, антифриз по-английски "противозамерзатель", а вовсе не охлаждающая жидкость по-гречески?😂

@Borismolotov

4 ай бұрын

Сальник - потому что пропитан пушечным салом.

Болт 88 года? Ещё бывают болты 58 и 109 годов.

@Chogall3295

2 жыл бұрын

У китайцев есть 108-го.

@Maks_Matveev.

2 жыл бұрын

@@Chogall3295 и 44😆

@alexmarchenkov5257

2 жыл бұрын

Чем старше год тем прочнее :)

@user-ib7mf4hn7e

2 жыл бұрын

А есть еще "Х"

@yureckulibin3088

2 жыл бұрын

@@user-ib7mf4hn7e это наверное "хороший")

Классный красивый старичок! А ещё и бодренько бегает. Отмарафетить(реставрировать) по уму его обязательно надо! Вощще будет бомба! Браво СССР! Браво Иван Сергеевич! Спасибо!

Иван! Вы молодец! С большой искренностью смотрел этот обзор. Мой дед работал на такой машине много лет. С дедом повидаться не удалось, лишь рассказы отца как они вдвоем покоряли просторы нашей великой родины на этом автомобиле. Слава !!! И вечная память народам СССР!! Ура ура ура !!!!

Видел такой когда-то в Карпатах. Разваливался на ходу, но при этом ехал по любой пересеченной местности и , по словам владельца, легко забирался на любую гору.

У НАС В ДЕРЕВНЕ БЫЛ ТАКОЙ АВТОМОБИЛЬ! ПЕРМСКАЯ ОБЛ ЧЕРНУШИНСКИЙ РАЙОН!СЕЛО ТРУН! А ВОТ ЧТО КРЫЛО ОТКИДЫВАЛОСЬ ВПЕРЕД ! МЕНЯ УДИВИЛО НЕ ЗНАЛ! СПАСИБО ЗА РОЛИК!

910к пробега, моё почтение этому работяге!

@user-pw3ee8bg1f

2 жыл бұрын

91046 і 100метрів

Когда понимаешь что ты их еще застал на дороге до тебя доходит какой ты старый.

@user-ex5kv1tt8y

2 жыл бұрын

Такое кино. = Шапито шоу Уважение и Сотрудничество 2011 Россия фильм часть-2 - KZread =.

@user-xp3tt4ju9l

2 жыл бұрын

Я застал. 1976 год. Я как раз пошел в 1 класс. Нынче мне 52.

@user-bj7cp6hm3q

2 жыл бұрын

@@user-xp3tt4ju9l мне 41 но живу в Сибири, а дед всю жизнь был шофером, у них на базе таких 3 штуки было в Братске, использовались на территории подвези, загрузи. Но и где то в леспромхозах встречались, мало того это вообще была первая машина которую я сам завел проехал и остановился.

@user-xp3tt4ju9l

2 жыл бұрын

@@user-bj7cp6hm3q Отец, помяни его Боже, в царствии Своем, работал на таком на прииске Золотистый на Колыме. Я там и родился в столице Колымского края, Магадане

@IgnKiss

2 жыл бұрын

41 ? Какие дружище твои годы. Я в таком катался, правда не за рулём а с батей, но всё равно "Будем жить!".

Как не странно, но у нас на Смоленщине такие машины были, даже в наш захудалый совхоз одна приходила. Из-за неё два водителя чуть не подрались, чтобы никому не было обидно отдали третьему, видимо, не самому лучшему. Прожила у нас это машина как-то недолго, наверное помимо качества машины надо ещё и качество шофёра, работающего на ней.

@doc-martin

2 жыл бұрын

Какой совхоз?

Да,у нас в Казахстане их было много,шофера машину любили и уважали. Спасибо за рассказ! Алга,Иван Сергеевич!:)

@lskrolog

2 жыл бұрын

У вас это где?У нас в казахтане ниразу такой не видел,только 51газоны.

@user-cu3pz1ep3s

2 жыл бұрын

@@lskrolog Семипалатинская область. Была такая. Из Алтайского края вообще коллонами приезжали с зерном. С прицепами. На Иртыше было "Заготзерно". Отправляли урожай баржами по реке. А кроме,как ГАЗ-51 в вашей области машин больше небыло?:) А как же ЗиС-150 или 164,ММЗ-585?

@retroteh_dmitriy

2 жыл бұрын

@@lskrolog хотите прикол? Этот грузовик скорее всего из Казахстана приехал. Коллекционер с ней от туда в Москву с машинами переехал.

@lskrolog

2 жыл бұрын

@@user-cu3pz1ep3s г.Сарань Карагандинская обл, ,,Дикая дивизия,, САТП была такая автобаза)))в основном камазы ,кразы,газики,зилы ,был маз один старенький кран .

@user-cu3pz1ep3s

2 жыл бұрын

@@lskrolog Это в каком году? КамАЗы после 1976 года первые пошли,когда Урал-355 уже сдавали в металлолом. Как видим,не все.

Крутящий момент меня впечатлил! Для тех лет очень классный показатель! Да по сути и лет нынешних! 👍👍👍👍👍👍

@user-sf1yp3hr2w

Ай бұрын

Ещё бы, 6 горшков!

Те, кто ездил на советских грузовиках(и не только грузовиках),ни когда не обхватывали руль большим пальцем. Он всегда должен быть сверху руля. Т.к.руль очень часто выбивало и спица била по руке. Рука, при этом, отнималась напрочь))

@alexlamping1244

2 жыл бұрын

Чушь полная! Страшилки незнакомых с отечественной автотехникой людей. Машины разные и дороги разные. Неопытным и самоуверенным попадало по пальцам, а те кто понимал что делает, знали как и где держать баранку. Именно держать, а не держаться за неё. А про "очень часто" это у пьяных.

цифры на болту это не год ,а прочность .И еще ,глядя на такие машины ,хочется поклониться им в пояс.я так и сделал глядя на экран.Хозяину тоже поклон.

В этих автомобилях живёт душа и дух той эпохи когда мы были пионерами и нам говорили, что когда вы вырастите , то будите жить хорошо! А сегодня нам говорят что хорошо мы жили раньше - в детстве .

Красивый и тяговитый. Настоящий работяга.

Благадарю классное видео, парни молодцы что востанавливают Советские грузовики их так мало осталось.👍👍👍

прикольный тест. посмотрел с удовольствием. так держать. привет из Киева. машина реально достойна уважения

@TEA_32

2 жыл бұрын

Вы сним товарищи

@alexandernevskiy9866

2 жыл бұрын

@@TEA_32 вряд-ли, судя по вбросам Зенкевича - к Украине от относится весьма не очень.

@user-ut8ko1vg1z

2 жыл бұрын

@@alexandernevskiy9866 Сама Украина к себе относиться не очень.

@user-uj6iv8ms3v

Жыл бұрын

@@user-ut8ko1vg1z Что сама на себя напала, сама себя бомбит, а "россиянепричем", да?!

@user-ut8ko1vg1z

Жыл бұрын

@@user-uj6iv8ms3v Наверное этому что-то предшествовало? Не? С 30 ноября 2013 по 22 февраля 2014 или это другое и понимать надо? Как все начиналось и кем и для чего, я и знаю и помню, а потому не надо меня пробивать на сентименты. Оказалось, что кондиционеры могут не только на Донбассе взрываться и сами себя обстреливать. Как говорил покойный Кравчук, что теперь маемо те що маемо. И не надо мне навязывать свое мнение и втягивать в тупую дисскусию, уже наслушался и начитался "аргументов" от таких как ты, мне уже похуй как и что.

Кабина была от раннего газ 51 с деревянными каркасами дверей. \двери здесь уже с позднего газ 51 цельнометаллические\ . А у хозяина урал зиса можно ещё не один тест драйв снять....

@retroteh_dmitriy

2 жыл бұрын

Ещё всё впереди

@user-ju7nm6rt9m

2 жыл бұрын

Какой ранний ГАЗ51. УралЗИС 355М выпускался с 1956г. с цельнометаллической кабиной как у позднего ГАЗ 51А

@retroteh_dmitriy

2 жыл бұрын

@@user-ju7nm6rt9m имеется ввиду ранний ГАЗ-51 с надписями "Завод имени Молотова". Там тоже стояла железная кабина. Пороги и двери были деревянные, обшитые железом

ЗиС 355М, привет из США! Как давно это было !!!!!!!!!!!!! Я на этой машине в 1961 году был на хлебоуборке в Белокатайском районе. Машина была прекрасная , тянула как зверь! Спасибо авторам за встречу с этим автомобилем!

Уставший но не побеждённый! Это точно!!!

Кто не ездил на советских грузовиках .. хипстер (с)Иван Зенкевич ахахах

@user-sk9fs4or6j

2 жыл бұрын

@Eric Theodore Cartman который покупает старую технику и в место того чтоб её восстановить в сток (или хотя бы доработать до нормального рабочего состояния) превращают в хер пойми что. ДТха комбата тому пример

@user-sk9fs4or6j

2 жыл бұрын

@Eric Theodore Cartman чиво блять? Ты какие грибы курил?

@user-ki7ed7pu6r

2 жыл бұрын

@Eric Theodore Cartman Это может сказать не совсем чел с мозгами!!!

Сурово. У хозяина, я смотрю, ещё пара вещей интересных стоит под навесом.

@retroteh_dmitriy

2 жыл бұрын

@влад андросенко ГАЗ-53, с экспериментальной газовой установкой из института НАМИ.

9:00. Не ожидал, что автомобиль заведётся и поедет. Круто!!!

@Wolframium13

2 жыл бұрын

Да, на вид подзаборный труп, а завёлся с полоборота.

Отлично помню это машины.характерный звук это чихал и гудел задний мост.😂еще помню их называли Урал дрова.

*Блогеры лизали китайские «шаурмячные» на колёсах, но Сергеич был непоколебим, он как всегда «лил» на встречный поток ветра...*

@niVaLvod

2 жыл бұрын

А мы утирались брызгами умиления 😂

Иван, здравствуй! Не видел в живую такую машину, но знал что они были, и ещё есть. И только ты сказал, что на то время это был лучший из лучших грузовиков. Спасибо и всего наилучшего!

Вот он!! Прадед суровых УРАЛОВ!!! Респект дядя Ваня!!!!

Кто не ездил на своетских грузовиках - ... тот не ездил на советских грузовиках

@user-kj1mh1qd1r

2 жыл бұрын

Хипстер👅😄

@Xixikin

2 жыл бұрын

А кто не ездил на советских грузовиках - тот и не ездил на советских грузовиках

Запорожье музей "Фаэтон", 100% оригинал полная реставрация.

Дед работал на этом заводе, в литейке. Недолго на пенсии прожил....Бабушка рассказывала, пришла к нему на работу, а они там все на одно лицо, чумазые.

Как же круто дверь прихлопнул во время езды😎😎😎😍

Спасибо Дядя Ваня за обзор. Очень порадовал, показал земляка. 8 июля 1944 вышел первый грузовик с нашего автозавода. Говорят, сначала станки ставили, а потом над ними корпуса строили.

Покатался, поразбирал, вспотел, испачкался. Все хорошо... дядя Ваня тестит)

В 1967 году начинал работать на нем. Машина класс ТРУДЯГА, таскал прицепы, простой до ужаса! Двигатели Урала ставились на Зил 150, 164 и успешно работали. Расценки были высокими поэтому много шоферов отказывались от других марок авто. Недостатком были тормоза и коробка с мостом потому что грузил на него почти как на Зила.

Иван Сергеевич, по мне вы лутший авто блоггер на ютубе, особенно благодарен за обзор старых автомобилей, нравится подача материала, без мата, без понтов, спасибо дядя Ваня!!!

Только не в резиновых упора! А на пальцах! И серьгах

Дядь Вань, вы прям почти одновременно с "Кузницей тест-драйва" про 355М снимаете! Они правда уже реставрированный показывали. Сам из Миасса, поэтому приятно видеть и смотреть! У нас на выставки и парады "УралАЗ" такой в песочном цвете выставляет. За Уралом многие такие "УралЗиСы" на постаментах стоят! ПС: про 88 - вам уже тут написали - это класс прочности болта (и не винта, как Вы сказали)! Это вы должны знать!

Дядя, Ваня, Бог помощь! восстановить этого ВЕТЕРАНА, дело чести. Мужик сказал, мужик сделал!

Будучи студентом Семипалатинского автомех. Техникума , в 1972 году возил зерно в совхозе на уборке на таком ''захаре''.50 лет минуло ,а помню как сейчас

Этому обзору все сто лайков, спасибо дядя Ваня за потрясающее видео, и удачи в вашей не легкой работе.

Отец на таком начинал. Дома книга была про его эксплуатацию с завода

Иван Сергеевич Низкий поклон! Вам за сюжет, про Этот Великий Грузовик!!!

При всем уважении, но " НИ живой, НИ мёртвый"

@-rbmk-1000-

2 жыл бұрын

Нейтральный

@SanMitrich

2 жыл бұрын

Искал этот комиент

@-rbmk-1000-

2 жыл бұрын

@@SanMitrich мой?

На Кузнице Тест Драйва про такой недавно рассказывал Максим

@karmonas

2 жыл бұрын

ты с Михалычем еще общаешься?

@Luntik73

2 жыл бұрын

@@karmonas давно уже нет

Очень редкая машина. Вспоминаю ддентельменов удачи

@user-xm9im2hn1e

2 жыл бұрын

«-В цистерне, где мы ехали, оказался цемент, случайно...»

И алға шешен сапог! Это по нашему по казахски! Спасибо Иван ака!

Неужели они ещё где-то сохранились?! За всю свою жизнь так ни одного живьём и не увидел. Хотя, может быть и видел когда-то, но не понял, что это не ГАЗ-51.)))

@MrSvetozar11

2 жыл бұрын

На канале "Кузница Тест Драйва" есть такой авто, только отделанный! Там ещё говорили, что в основном, эти машины ходили по ту сторону Урала и в Азии, потому на европейской части их очень мало!

@hell-slayer

2 жыл бұрын

@@MrSvetozar11 да, видел тот обзор. Недавно выходил. У нас тут рядом Азия, шансы были.

Дорогой ты мой Иван! Порадовал глаза и душу! Мой первый автомобиль на котором меня учили в ДЕТСТВЕ водить автомобиль. Автомобиль во👍👍👍👍👍. Спасибо Николаю Степановичу Архипову, поскольку я рос без отца и он меня учил. Спасибо тебе за твой труд.

@user-ec4hy2ut1n

2 жыл бұрын

У нас в колхозе в1966 3 УралЗис были бортовая и заправщик и водовоз сосед работал и мне давал порулить мене 15 лет было.

Это просто афигенно! Наверно первый его обзор в ютупе)

Да я на таком работал после армии в 1972 году машина зверь особенно по грязи на третьей передачи как танк идёт!!!!!!!!

Урал ЗиС 355м такой грузовик в Узбекистане в идеальном состоянии

Шикарный Урал! Спасибо Дядя Ваня!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!! ЗЫ С годом - ржал)))

Хахаха, 14:00 - когда голубьи Форд Транзит навстречу дьимил как паровоз, а 355М - нет... :D

@user-hl4zl7mi6y

2 жыл бұрын

Тоже обратил на это внимание!

У моего отца это была первая машина,уходил на пенсию на КАМАЗе самосвале.Я помню Уралзисы стояли на автобазе в ряд,автобаза была большая в 400 машин.Сам я из Якутска автобаза была Якутяжстрой.

Вот, умеешь ты рассказывать, Сергеич. Слушал тебя и мыслями на 60-80 лет назад переметнулся. Как будто жил там. Супер!👍👍👍

Спасибо большое за доброе дело. Продолжайте в том же духе. Ни гвоздя,ни жезла- как говорят.

Спасибо! Очень уважаю этот автомобиль. Настоящий трудяга!!!

И низкий поклон таким автомобилям........они многое сделали в свое время, благодаря им таким машинам, мы и живём сейчас .....

И, отдельный лайк человеку, который познакомил тебя с этим тружеником. Не всё так плохо, есть ещё люди. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Шикарный АВТОМОБИЛЬ

Я живу в Украине. Помню в средине 80 гг такой УралЗис возил продукты по детским садам и был он один в АТП.

@user-mf8hz3ul4m

2 жыл бұрын

НА Украине !

@sherxan1164

2 жыл бұрын

@@user-mf8hz3ul4m На России !

@cherniichernii7093

2 жыл бұрын

В конце 50 х годов , эти Уралазы в Украине были в лесхозах , как лесовозы .

Лёгкость доступа к двигателю во время ремонта - это фантастика

Шофера нашего поколения все начинали на "эмке" В Чебаркуле а/к 6 миасского АТП был приход 20 ти машин в 1964 г. Последний экземпляр водрузили на пьедестал в 1982 . В годы перестройки он исчез. Помню был снабженец д. Семён, очень яркая личность, гонял их в кап. Ремонт в Миасс. Помню, движек на эмке был полностью чугунный, свечи на 18 мм. Еще , при монтаже колеса используется три!!! Кольца.

Я работал на зил 150-164 помню в 70е года очень много ездили они потом дали мне МАЗ 200 с двигателем яаз-204 вот эта машина двигатель заведешь за 10км слышно руль только на ходу свернётся

Был у нас такой в школе. Целый класс загрузят и повезли)))

@yroslavukropov9393

2 жыл бұрын

В ГУЛАГ.

Благодарю Вас Иван Сергеевич,за душевный интересный обзор !

Дядь Вань, давай фильм на какой нибудь советский мотоцикл

2:57 Он ещё дышит.

В 1967г, батя переделал газ 53ф, уже другими истрепанный, под седельный тягач, установил седло, полуприцеп зиловский, а вот двигатель с кпп, установил новый от уралки, Урал Зис, пришлось вырезать в кабине, так как двигатель длиньше, чем газ 52. В колхозе еще не было, машин с большим тоннажем, и его детище, по Усинскому тракту, довольно успешно возило грузы из Абакана в Туву. Звал он ее панихидой, я пацаном на этом авто учился крутить баранку, но по работал этот авто, недолго, в 1969, батя получил новый газ 53 б, а его детище, еще год поработал и все, нужда в нем отпала.

Этот грузовик ещё всех переживёт

Всегда узнаешь старый советский грузовик по звуку мотора.

@user-fv9zj4xe8q

2 жыл бұрын

Скорее по вою кпп🤣🤣🤣🤣

Как всегда 👍

Дмитрий Ретротех , уже лет 5 на него подписан

@retroteh_dmitriy

2 жыл бұрын

Спасибо

Иван Сергеич, отличное видео про редкий грузовик, спасибо! Не довелось увидеть такие живьём, посмотрел с интересом.

Я один думал, что когда они будут поднимать крыло, дядя Ваня, что то сломает?

*Ни живой ни мертвый* _Русский язык, 7 класс..._

@theophrastbombast1282

2 жыл бұрын

Не один я хотел это написать ))

@theophrastbombast1282

2 жыл бұрын

Запятую, только надо поставить ))

@Necronomicon666

2 жыл бұрын

@@theophrastbombast1282 устойчивые словосочетания, пишутся без запятой)))

@Chogall3295

2 жыл бұрын

@@theophrastbombast1282 Конечно, запятые, везде, надо, ставить,

@theophrastbombast1282

2 жыл бұрын

@@Necronomicon666 вот жеж...бля ))

Обожаю ваш канал! Смотрю на одном дыхании! Жаль только что выпуски короткие. Иван, вы красава! Дай Бог успехов вам!

Восстановите его, непременно надо, надо восстановить его и дать ему вторую жизнь. Ведь это наша история, а историю надо хранить. Ведь наши прадеды, пра пра прадеды наши когда ездили на них

Даёшь КрАЗ водовозку с оранжевой кабиной на обзор!!!

Если бы Джиперс-Криперс был из России. :)

Ох, шикарен! Какой же душевный грузовик!

Блин! Вот такой, ни разу не видел! Спасибо, Иван Сергеевич!

14:48 вообще-то, то не год, а класс прочности.... Но блохеру простительно.

@3D-Droid

2 жыл бұрын

Как конструктор, искренне поржал, 88й год 😂

А что за автокран или это экскаватор на заднем плане был перед тем как тронулись с места?

@retroteh_dmitriy

2 жыл бұрын

Автокран К-46, дальнейшая модернизация ЛАЗ-690

Молодец это история и это хорошо что есть кому рассказать и самое главное показать . Продолжай охоту ждём.

Видел подобный грузовик в Советских фильмах не раз ! Иван спасибо вам огромное!

14:46 Вообще то болт... 88 год Или прочность стали 8.8.

После реставрации для антуража надо в кузов положить 2-3 полуоси.

Спасибо вам за такие прекрасные передачи 👍👍👍

Иван Сергеевич Вы как машина времени переносите нас в прекрасное прошлое👍Дай Вам Бог радовать своими обзорами✌ВСЕХ БЛАГ👍

На канале, "Кузница Тестдрайва" есть восстановленный УралЗис!

@user-od4og1em2i

2 жыл бұрын

В Запорожье.

@retroteh_dmitriy

2 жыл бұрын

Смотрел ролик про него на неделе

@ru8198

2 жыл бұрын

У них газ-51