Ностальгия одолевает.всё родное и не такое уж забытое.

После таких ремонтеров долгой жизни не будет

Жалко, что машина попала ни в те руки. На холодную он блин пробует, как у него мотор хорошо газует. Заслонкой воздушной вообще пользоваться не умеет.

@user-rd8tw1ko7n

Жыл бұрын

Можно было и антифриз залить .

@user-sk9fs4or6j

Жыл бұрын

@@user-rd8tw1ko7n для антифриза нужен расширительный бачок. Без него нельзя

@user-rd8tw1ko7n

Жыл бұрын

@@user-sk9fs4or6j Не обязательно, наливай чтобы соты чуть закрытые были.

@user-sk9fs4or6j

Жыл бұрын

@@user-rd8tw1ko7n всё равно повыливаться может. Да и не желательно вообще тосол лить в него. ГБЦ неплохо так сжирает за пару лет если чуть забудешь поменять. У нас до сих пор некоторые ездят на воде. За то мне в кайф, в заморозкам могу спокойно машину дома оставить, а не переть на работу в гараж

@user-rd8tw1ko7n

Жыл бұрын

@@user-sk9fs4or6j Нужно антифриз заливать а не тосол, большая разница. А так как человек написал что машина попала не вте руки, то пусть льют что хотят, эта машина не надолго.

Машина что надо по грязи. Но что то механики косяковые. Гнать таких.

Это Удача, найти в таком состоянии авто!

Ой позорники взрослые дядьки а что такое подсос даже не знают, отойдите от таких машин если ничего не знаете

@user-wy2lm3tq4p

2 жыл бұрын

Полностью согласен просто Алексей Иваныч этим все сказано просто Алёша зато блохеры

@DRAGON-xx5tv

2 жыл бұрын

да . ище 52 от 53 не отлича ют .ето кабина 53 газона

@DRAGON-xx5tv

2 жыл бұрын

мотор 52.на 6 целиндров мотор на 53 ставили 8 целиндров

@31rus94

2 жыл бұрын

Полностью согласен с вами!! 👍

@user-vs6bo9dr1h

2 жыл бұрын

@@DRAGON-xx5tv нет ето кабина 52 по решотках глянь,а мало глянь што над фарами з верху.

Какой кайфовый звук двигателя 👍

Мой Учебный автомобиль в 1976г. И цвета хаки, все один в один....."Тормозов нет вообще!" и газ в пол и с места рванул. Красавчик! Коробка не синхронизированная и только двойной выжим. По шее от инструктора вождения получал по шее ни раз, и зимой выскакивал с кривым стартером на улицу и заводил мотор если все таки он заглох. Доходило очень быстро! А тормозишки надо прокачивать ( не дело...с третьего качка) и нет если БСК, то меняй на Ниву целиком, или что там сейчас заливают. Резинки на наконечниках рулевых тяг пустые, не шприцованные. Мазануть бы. Прокатиться на такой и вспомнить молодость....мечта! А на ГАЗ - 53 уже работал. Так что с этой техникой знаком хорошо.

Состояние нужно беречь, такого не вернуть. Благодарен.

Один из мною любимых автомобилей. Надеюсь, что когда-нибудь и мне повезет.

Тоже работал на таком 84-97 годах. Потом купил его себе и очень долго пользовался. На заводе ГАЗ к военным моторам особое отношение. Работал там месяц на практике. Шлифовал блоки газ 51 с торцов на станке, военные по два раза, а обычные - один раз. Бывало иногда станок начинает немного портить поверхность шлифовки, наладчик сразу настраивал все неполадки, а испорченная деталь уходила по другой линии, конечно на запчасти. Военные блоки отличались жёлтой краской на лбу блока над отверстием для помпы. У этих моторов очень запоминающийся порядок работы цилиндров: 15 бутылок по 3,62(цена водки) на 4-х (четверых)

@user-cq3hu9ks2f

Жыл бұрын

КРАСАВЧИК! 🤝

@avtobusnick1234

Жыл бұрын

водка стала 6 и восемь, всё равно мы пить не бросим. Передайте Ильичу - нам и 10 по плечу!

@user-ok5lx8ve3w

Жыл бұрын

Непонятка. Работал на ГАЗ 52, 77-го года. задний мост цельный, ГАЗ 53. Здесь 92ой год и мост Г 51.Что то не так.

@user-mq3de6zi8s

Жыл бұрын

МОСТ ЗАДИЙ С 51 ШО ЕТО

@user-ok5lx8ve3w

Жыл бұрын

@@user-mq3de6zi8s газ 51

Е-мае заслонка какая-то !!! Я в шоке....Оставьте машину в покое блохеры с заслонками в голове.

@user-pb8fs1ww2o

Жыл бұрын

Вроде люди зрелые. А ведут себя с техникой как ????

Этот незабываемый звук работы трансмиссии!

@KotBasil1o

2 жыл бұрын

Вечно ноющей трансмиссии...

Тачка огонь. Храните ее как экспонат. История должна жить.

Хорошая машина но попала не в те руки.Рукожопы какие-то.

@user-lu3ts7qz7r

2 жыл бұрын

Согласен

@alexanderplechanow9575

2 жыл бұрын

Это не машина, это демофрадит.

@Sovkovod452

2 жыл бұрын

Согласен

@user-tp2zj4hr1e

2 жыл бұрын

@@Sovkovod452 А твою маму не Наталья зовут? Вы из Лямино?

@Sovkovod452

2 жыл бұрын

Нет

Зачем газ-52 если на ней не ездить ! Лучше подарите мне его я вас ни когда в жизни не забуду !)Классный грузовик респект мужики!

С батей на покос и за дровами ездили на газ 52 04, отлично помню)

@user-th9pj1mq4e

Жыл бұрын

У нас 52-01 был

Вопрос: а как вы заводите авто, если вы не знаите что такое закрытие и открытие воздушной заслонки, как оно работает и для чего он нужен?

@user-ye5xq6hd5n

Жыл бұрын

Красавчик ты хороший вопрос

@user-sk9fs4or6j

Жыл бұрын

не знаю как они, но у бати и жигуль был и нива, а сейчас ока и все спокойно хоть в мороз без подсоса запускались. А ГАЗик на оборот только на подсосе если холодный

@user-kt2we8hl8w

Жыл бұрын

@@user-sk9fs4or6j у отца рабочая машина в начале 52-ой, а потом 53-ий, я помню он 53-ий с Горького (ныне Нижний Новгород) на своём ходу гнал около 750 км. Как помню ни 52-ой, ни 53-ий ни когда не простаивал, отец давно уже на пенсии, а автомобиль до сих пор ездит, с одним НО, после ухода отца за 1 год авто просто убили😔. Он мне всегда говорил что нужен тех уход хотя бы раз в год и авто тебя не подведёт!!!

@user-sk9fs4or6j

Жыл бұрын

@@user-kt2we8hl8w это да. И каждую неделю мазать шкворня. Иначе руль хрен провернёшь. У нас в колхозе стоит 53, правда с дизелем от трактора и коробкой от зила. Как встал (кардан сломало) дат и разворовали его по запчастям. А салоне ничего нет

@alexcastroll2567

4 ай бұрын

Они учились уже на других машинах и их этому не учили поэтому для современного поколения сие немного диковато....

Машина огонь. Шасси 51 го т.е. рама короткая, коробка с чекой на заднюю передачу, задний мост, резина 51го. Только кабина 53го. Были еще 52ые с рамой, коробкой, задним мостом, рессорами от 53го.

@5element834

Жыл бұрын

Всё верно, кроме рессор))

@user-fy7ii7bb4h

Жыл бұрын

@@5element834 были 52 с рессорами на резиновых подушках. Я очень удивился, что машина 92 года. В Москве в конце 80 гоняли, уже убитые в хлам, газоны- все от 53 - го только двигатели- 6.

Морда 53-го,колеса 52-го,мост другой.В музей его,таких нулёвых уже не найти! Легендарный грузовик,с детства на таком с отцом катался. Эх,ностальгия!

@Vitjet

Жыл бұрын

Тоже батя на таком работал, каждый день с ним после школы ездил в гараж. В начале 90-х

@user-qy3yl5tn5r

Жыл бұрын

52 с таким мостом и шёл мост 51го

@user-gv4lt8ht8e

Жыл бұрын

последние 52 шли с 53 мостом

@vladimirivashov2994

Жыл бұрын

​@@Vitjet мой дед на каких только не работал , так же меня забирал из садика в 70 - х и в гараж , иногда брал с собой на целый день , мне было очень интересно и приятно, даже хотел быть шофёром, но не стал

@user-hu7dk2jo9e

8 ай бұрын

Кабина 53 и 52 это одно тоже они всегда было одинаковы, диски от 52-го, а вот мост родной от 52-го оно по наследству от 51-го перешло, Это уже после 86 года на 52-ой мосты от 53-го ставили с изменеными редукторами ставили

Как с Луны свалились, «закрываю воздушную заслонку она глохнет» странно, да

@user-sk9fs4or6j

Жыл бұрын

на оборот, когда открывает

@rbuzzop

Жыл бұрын

@@user-sk9fs4or6j ну он то думает, что закрывает))

Люблю звук рядной нижнеклапанной шестёрки, тихий ровный приглушённый, на холостых кажется что двигатель замирает 😊

@user-jo9cb6me5b

Жыл бұрын

Как мы говорили движок просто шипит .

Был у меня такой газон ( электричка) 👍 хорошый грузовик покупал отцу одним словом вещь

@user-nf5it2fo7l

Жыл бұрын

У меня был такой грузлвик сохраните ребята это история.спасибо вам.

да мы в детстве на таком катались. звук движка не забываем. шустрые машинки да и само железо крепкое

@VALSAUTOHLAM

2 жыл бұрын

Секреты ГАЗ-53 kzread.info/dash/bejne/gnupr5OqeNPdmc4.html Снимаю на видео брошенные и старые автомобили в своем городе. Иногда нахожу владельцев и предлагаю продать мне их как металлолом. Это интересно, потому что вы каждый день проходите мимо таких автомобилей у себя во дворе, по пути на работу или возле парков, а я не могу пройти мимо! Такие автомобили таят в себе историю, отпечаток судьбы людей и были свидетелями невероятных событий.

@user-mb9cv3hy7e

Жыл бұрын

Такие рукожопы и без пробега угробят мотор жаль ни в те руки попала техника

@user-rd8tw1ko7n

Жыл бұрын

@@user-mb9cv3hy7e Как точно подмечено, похоже первый раз в кабине.

Ребята молодцы но видно что газон в первый раз видят:). Чего то хвалят но не знают что, кроме наклеек ретро на стекле конечно. Но все равно уважуха за коллекции музейных экспонатов.

Вроде взрослые мужики лет 45-60 нехрине не понимают. Где они в молодости были...,

Народ, который пишите что в 90-х не ставились такие фонари. На ГАЗ-52 до самого конца его производства ставились такие фонари. И мост с середины 80-х стали ставить от ГАЗ-51, то есть разрезной. Зачем что то писать если такую машину видели только в интернете.

Машина должна ездить периодически,и даже если она музейный экспонат. Ибо самый смак в том,что когда пройдя десятилетия она будет работоспособной и в любое время сможет завестись и быть на фоксе. Но для этого надо следить за машиной и уделять внимание.

горе механики. столько стоял завели и газу. нельзя сразу газовать. и с воздушной заслонкой умора.(спецы)

У меня до сих стоит рабочая лошадка,полроссии обкатали,неприхотливый любая грязь вездеход.смотрю за ней.союза память навсегда.

Автомобили ГАЗ часто пригоняли с завода методом частичной погрузки и как праило 1000 км мог намотать только задний мост и одометр. Мы получали такие машины, по 3-4 авто ехали друг на друге.

@user-dd4gt1ri1b

2 жыл бұрын

Должны быть потертости на раме тк их при перегоне рама на раму бревно ложили.

@user-gr3zt1dg5n

2 жыл бұрын

@@user-dd4gt1ri1b Или пару бортовых Газоньчиков а последним цепляли шасси.

@user-mk3pb6pp3w

2 жыл бұрын

Извините,получал Газ 53 с зачода

@user-mk3pb6pp3w

2 жыл бұрын

(8

@user-mr1xr9xw4b

3 ай бұрын

Полунавалом кардан знімали як крутив спідометр ???

Like this Gaz truck, thanks for posting.

Такие специалисты все!!! Пишут кто на что горазд. Мы получали в1991 году два52 газончика,летучки.с такими же мостами,зеркала стали ставить такие с 1987 г как на 53 так и52 газоны. Кто то писал что вакума небыло(бред какойто)коробка с флажком для заднего хода,что повторителей на крыльях недолжно быть. Вот и говорю пишут такую ерунду аж стыдно за таких грамотеев😕

Это сейчас смотрим и восхищаемся о какой классный автомобиль в 86 после армии в колхозе такой новый бортовой дали синего окраса так год на нем отработал и скорей пересел на старый освободившийся газ 53 самосвал работы на бортовые мало было по грунтовке очень тряский автомобиль расценки низкие но мотор был отличный давление 4 держал работал чисто как говорится шептал

У деда был такой, 76го года. 10 минут на нем проедешь, еле живой выходишь и оглохший. Еще постоянно масло там горело и сизый дым в кабину шел.

Эту машину надо сохранить для потомков.

даже в моем детстве было много 53-х а вот 52-х редко можно было увидеть на дороге

Ездили на таком без будки в 1992г, за новой будкой, все кишки перетряхнулись в животе.

@ru8198

2 жыл бұрын

Без будки да, нужно было ехать не более 40-45 км\час. Зато экономично.

Газон 52 это вещь 👍 Небольшие переделки в двигателе и будет ходить долго.

Хороший автомобильчик, хорошо что сохранили ,если булет долго стоять в цилиндры масла надо налить и проворачивать через какое то время кривым стартером / инструкция по хранению /

@Denis383479256

2 жыл бұрын

Да, масла обязательно надо было в цилиндры налить перед пуском. Я ботан в механнике, но и то знаю

Классный газончик 👍

Авто 100% новая , с удачной покупкой вас ребята . Музейный экземпляр , и некакие резинки и нечего не надо менять .

Вот это Газик ! Берегите Григория Иваныча достойный экспонат !

Мужик здраво мыслит здоровье вам

, Молодцы ребята За сохранение машин и Так и хочется всё её обцеловать эта машина моей молодости и многих моих друзей действительно автомобиль настоящая работяга

Автор прав, это уже музейный экспонат.

Fajny gazik, to chyba nowsza wersja gaza 51 jeszcze silnik dolnozaworowy, przypomina mi moja mlodosc, stare dobre czasy.Brawo i pozdrawiam.

смотрю на него и слюни текут у самого был такой поставил на него поршни 4 кольцовые и гбц на 92 бензин газ пропан ну я вам скажу по хозяйству просто огонь машина никакая газель газ нехт рядом не стоят простая как две копейки запчасти за копейки да он у меня за 7 лет эксплуатации ничего кроме замены масла и свечей не потребовал я на нем фрезерный станок весом 2900 кг перевозил он тянул и не кашлял мост у меня был на нем еще чулочный год выпуска 83

"Таблички даже сохранились" 😄 там даже пыль сохранилась!!!

С такими механами ,реставрация газону обеспечена.Такое впечатление,что они понятия не имеют,что нужно делать с агрегатом,после долгого хранения.Нахрен замена масел,промывка топливной системы,зазоры в контактах,свечах и немало чего еще.Надо сразу же вылезти на дорогу,а то что томозов нет,так то ерунда,после пятого качка ведь,что то есть.Ладно хоть мозгов хватило вернуться на базу.

Стакан вместо плафона, бахрома.... Украшали как могли газик . Добрая машина 😊

Газон красавчик👍👍👍

Довелось работать на таком , машина классная !

я в таком в 2 года еще ездил👍👍👍❤.бате моему царства небесного

Это газ 52 04 все от газ 51 только кабина и вакуумный усилитель тормозов 53 ,но были ещё и задние мосты 53 этот с 51.

Бриллиант!

На счёт бск в тормозах не факт, я в 88 году получал новый Газончик уже тормозуха была залита ' Нева, вам наверно надо прокачать и отрегулировать колодки...

Хорошо по красили

Здравствуйте ! У меня газ 52 кармилец я на нем столько переделал и не жалуюсь длчменя он хороший я его берегу !

@user-wq6os1sw9q

2 жыл бұрын

в умелых руках и половой член балалайка!

Вначале мотор как часы работал, после прогазовок дрочением заслонки и поездкой все стало на свое законное место , запердел затроил газончик ,не вынес такого знатока истории)))

@user-sk9fs4or6j

Жыл бұрын

такого знатока истории и горе механика

У меня был 52, рама, КПП, мост 53-го . В те времена где я только на нём не был, 60- 70 км в час, иногда 80.

@user-zs9hg5jo7x

3 ай бұрын

Врятли коробка от 53го, если только сами поменяли как и заводку стартёром от ключа, на 52 м коробка имела блокировку от случайного вкл зад хода на рычаге.

@user-mq7bu2ym5j

3 ай бұрын

@@user-zs9hg5jo7x КПП было именно 53, может водитель поменял её когда она была в организации, но машина была как новая, обслуживала столовые организации, был один водитель.

Раньше были времена а сейчас мгновения поднимался раньше хер а теперь давление

У меня в 90х, 52самосвал был, сам собирал, незаменимая, качественная, надёжная машина, ничего лишнего.

Самое главное что оно новая

Даааа... Вот эт механики... От бога

Привет из Тулы, пока не нагреется не закрывать.

Клас машина мои батя на такую вазил людеи на работу

Дааа, не все уже знают, что такое "подсос", и для чего он нужен) Классно, что машинка сохранилась. ..

По сути, ГАЗ 51, но с кабиной ГАЗ 52/53 Задний мост ГАЗ 51 Работал я когда-то на такой.

Ездил на таком … Неудачная машина, на мой взгляд. Из-за короткой базы сильно «козлила» Порожняком ехать было просто мучением, вытряхивало все печенки. Для музея - отличная находка..👍

Вот музыка здесь не нужна.звук двигателя нужен.я начал трудовую книжку с газ/саз 52.сначала автослесарем,двигателя капиталил под чутким руководством старого слесаря Сабина Николая Петровича.потом водителем . сколько зерна перевез на току.на этом движке нет фиксированного положения привода трамблёра.можно ошибиться на зуб.было такое.при должном уходе проработает долго.экономичный,тяговитый.проходимый.я на 4й 20 км в час спокойно ехал.тянет.

Выгодно вложился. И для души и для капитала.

Машина красивая! Почти новый!

Да.... эти бестолочи ее быстро доламают. Человек который запускал двигатель даже не понимает как заслонка обагощения карбюратора работает. Вообщем кабинетный мальчик.

Да этот Газик ещё сто лет проработает

Здраствуйте. Липецкий ГАЗ 52 круто, там где вовсю они трудились из Цетрального Черноземья!!! Судя по чулку моста (мост разрезной Тимкин) в наследвство достался от ГАЗ - 51. Это один из раних ГАЗ 52.

Эх, епарасатэ, советский классный газон. 😊👍🔥

Клевый газ!👍👍👍

Работал на таком. Стартер с мех.приводом,пока запустиш-правая нога отвалится. Тормоза ..брали.. с 5-го качка! Так что всё норм.....😁!

Инжинера ето скания даф рено вольво ман вот это действительно инжинера,мерседес,уют комфорт,удобства,не сравнить с газ,камаз,урал

У меня отец в 92-м с бригадой такие гнали в Беларусь в автобазу. Потом на нём и работал на хлебовозке. Сейчас бы увидел - всплакнул бы, наверно, всю жизнь на Газончиках 52/53 и иногда Зил ездил.

@Vitjet

Жыл бұрын

Мой батька тоже на моей пямяти сначала на 52 ездил, потом 130 получил, как я радовался помню.

Класс супер Газ-52 визчик.!

Я собирал их в 1984 году .Практика была ,нас погнали на завод .Одни практиканты на конвейере. Сборка дичь была . Я прикручивал крышку на педали и крепление горловины бака . Если резьба в кабине была залита краской( что часто было ) забивал и болты молотком .Конвейер не должен был стоять .Короче мрак и пепел.

Просто красавчик

Рессорь на пальцах выпускались до средины 80х

@ivanievin3690

2 жыл бұрын

В автошколе было 2 газ 52 1986 гв разрезной мост рессоры на пальцах 1989 гв рама и мост 53 движок и кпп 52 рессоры на подушках

@user-ko2mt1ez8c

Жыл бұрын

@@ivanievin3690 Что на пальцах это ГАЗ-52-04, а на подушках ГАЗ-52-01 и наверное КПП ГАЗ-53.

Красавчик)

Классный Газик👍👍👍

Когда машина прогреется тогда и надо открывать воздушную заслонку, т.е. ручку утопить. А с правой стороны такая же ручка ручного газа. У меня такая летучка 1987года стоит без дела, но на ходу.

Я мечтаю о такой

Я на такой работал.ГАЗ-51.Каждое утро добовлял 0,5л.масло.

Вот это точно капсула времени, а 1200 км, посмотрите не откручивался ли тросик спидометра у кробки, могли и накрутить ,это по минимуму 180 литров бензина в канистры, не думаю что до воинской части его гнали своим ходом, хотя не исключено.

@ru8198

2 жыл бұрын

Машина реально новая, ничего там не накручивали.

Идеальный заготовка для Хот рода

Сразу видно человек далёк от техники

Машина до 1982г!!!

Уважаемый, Вам нужно на лошади передвигаться, если Вы не знаете для чего служит воздушная заслонка карбюратора!!!

все детство на таком катался

Как шасси на учёт поставили? Что стоит в птс в графе тип ТС?

Что вы чешите машина просто покрашена и все ,никакая она не новая. Поворотников на крыльях в 92 не было .

Эх я на таком работал машина ракета!!

Я спокойно делаю установку маяков без саморезов также в окончание штукатурных работ выходит ;)