Mielenkiintoinen projekti! Kiitokset videosta! 👍🏻🎅🏻🇫🇮

@yhdentahdentalli

4 ай бұрын

Mukava kuulla😊

Hyvä video 👌

@yhdentahdentalli

4 ай бұрын

Kiitos😊

Hyvä video!

@yhdentahdentalli

4 ай бұрын

Kiitoksia😊

Kiitos uudesta videosta! 😊

@yhdentahdentalli

4 ай бұрын

Ole hyvä 😊

@Jubr123

4 ай бұрын

@@yhdentahdentalli Fiksu työkalu tuo sisäkoolien irroitustyökalu. Aina miettinyt millä ne helpoiten saa irti!

@yhdentahdentalli

4 ай бұрын

@@Jubr123 Tuolla lähtee koolit irti helposti, eikä riko koolin pintaa. Itsekin kauan sitten koetin irroitaa vaikka millä käsityökalulla ja eihän ne ehjänä irronnut.

@Jubr123

4 ай бұрын

@@yhdentahdentalli On näppärä!

Onko tarkoitus porailla alkuperäinen kaasutin isommaksi, kuten viritysohje ehdottaa vai vaihtaa sopiva kaasutin, kuten esim. Dellorto SHA 14?

@yhdentahdentalli

4 ай бұрын

Ei raaski alkuperäistä bing kaasaria porata ja ovat nykyään korkeissa hinnoissa. Käytän 14mm kiinan kopiota bingista.

Tuohon kampiakselin shimmaukseen on ohje, ikman kelloa... Akseli shimmataan välyksettömäksi, mutta herkästi pyöriväksi ilman lohkojen väli tiivistettä... Kun asennetaan öljytty väli tiiviste, ja se puristuu, on välys oikea...

@yhdentahdentalli

4 ай бұрын

Uskoisin olevan välyksen ok. Kellolla hyvä tarkistaa.

@markoeronen7858

4 ай бұрын

0.10 jos on, niin on hyvä....​@@yhdentahdentalli

@jarikinnunen1718

4 ай бұрын

Uunissa kuumennettuna saa käyntivälyksen. Alumiini laajenee tuplasti teräkseen. Minulle sattui oppitunti kun männänrenkaiden katkovälys ei kuumana muuttunut mitattavan verran ja yleinen ohje on 0,3 mm. Huoltokirja tiesi 0,05 riittävän.

@markoeronen7858

4 ай бұрын

@@jarikinnunen1718 minä olen näihin mopon koneisiin hionut 0.30mm katko välyksen kun sylinteri ja mäntä huoneen lämmössä... Proxin ohje on 0.8-1.0% sylinterin halkaisijasta....

10/10

@yhdentahdentalli

4 ай бұрын

😊

Lasisesta henkilövaasta saa kätevästi tasaisen hiomatason. Sanoo vaimolle, että se meni rikki.

@yhdentahdentalli

4 ай бұрын

Heh😊 melamiini- tai vesivanerilevyt ollut itsellä käytössä. Lasia monet käyttää kyllä hionnassa👍

Kiillotetulla pinnalla seoksen vauhti hidastuu, joten kampikammio kannattaisi esim. lasikuulapuhaltaa, että saadaan aikaan ns, golfpalloilmiö. Moottorin lämmetessä välykset pienenee🙂

@yhdentahdentalli

4 ай бұрын

Tämä onkin asia, mitä hain monesta eri paikasta. Viritysohjeessa neuvottiin kiillottamaan, mutta toisaalla oli juttua haitallisesta pisaroitumisesta kiiltävällä pinnalla. Olisin myös sitä mieltä ettei pintaa kiillotetuksi, toki valupurseet yms siistittävä.

@juhaollila4644

4 ай бұрын

Viritysohje on vanha, joten tieto on lisääntynyt tuon jälkeen🙂

7:09 Pyörivien osien suurempi massa ei lisää vääntöä, hetkellisesti toki kertynyttä energiaa liikkeelle lähtiessä, mutta se on myös hidaste kiihdyttäessä. Itse moottorin vääntömomentti ei muutu. Vääntö tehdään palotapahtumassa kannen ja männän välissä.

@yhdentahdentalli

3 ай бұрын

Näinhän se on, kappaleeseen sitoutuneen liike-energian takia kappale pyrkii jatkamaan pyörimistään. Ehkä noiden kampiakseleiden kohtuu pienen painoeron takia kuitenkin lienee marginaalista ero.

Onko tossa toisessa lohkossa halkeamia (magneeton puoli)?

@yhdentahdentalli

3 ай бұрын

Kaikissa lohkoissa mitä mulla käsissä ollut on erilaisia valupurseita tai valusaumoja tms. Monesti katsellut että halki on vai mitä ihmettä siinä on.

Kai noita lohkoja on viel olemassa, et kyl mä ne purseet/reunat tasoittelisin

@yhdentahdentalli

4 ай бұрын

Totta, pitää tutkia miten huuhtelukanavat kohdistuu.

Pystyy tuota välistä tiukentaa kun mangeton puoleista kooliia mangtton lyö sisämestäksi vähän saa tarkemin päättäysvälityksen kohdalleen niin ite tehny ja hyvin toiminut moottori

@yhdentahdentalli

3 ай бұрын

Niin, eihän sen ulkokoolin paljoa tarttis sisäänpäin mennä. Eipä ole tullut kokeiltua.

Paperitiivisteen voi kastella jolloin se venyy jos ei sovi muuten

@yhdentahdentalli

4 ай бұрын

Ok, pitääpäs tehdä

paljonko on papiskan käynnistys polkimen akselin halkaisia

@yhdentahdentalli

2 ай бұрын

Mittasin että olisi noin 15,9mm.

Miksei laakeri kaupasta normaaleja laakereita? En muista enää mikä numero oli, mutta /10 kun normaali on 12mm leveä ja tuossa pitää olla 10mm.

@isopepe108

3 ай бұрын

Josatain syystä ei pysty puhelimella muokkaamaan, mutta oliko laakeri 6203/10

@yhdentahdentalli

3 ай бұрын

6202 alkuperäinen kuulalaakeri oli lohkossa ja samanlainen tilalle😊 6202 laakerin mitat 15x35x11 ja 6203 17x40x12. Löytyy laakerikaupoista molempia.

@isopepe108

3 ай бұрын

@@yhdentahdentalli tarkoitin kampiakselin laakereita L-laakerin tilalle niin ei tarvitse niin paljon mittailla ym.

@yhdentahdentalli

3 ай бұрын

@@isopepe108 ok😊 se on toinen vaihtoehto runkolaakeriksi ja ei tartte shimmata.

Alumiinipintojen tummentumien poistoon oksaalihappo kylpy on hyvä konsti. Happoa saa jauheena esim. IKH eikä ole kallista ja liuoksen voi käyttää uudelleen useita kertoja.

@yhdentahdentalli

4 ай бұрын

Ok, pitääpäs hommata tuota jossain vaiheessa.

itelläki jotenki viritetty tunturi city morinin koneella

@yhdentahdentalli

4 ай бұрын

Ok, teitkö minkälaisia virityksiä?

@11sjv

4 ай бұрын

@@yhdentahdentalli 60cc sylinteri, viilatut lohkot,16mm phbg kaasutin ja joku tehoputki modattu siihen. menee vaan 60kmh koska variaattori alkaa siinä rajoittamaan mutta vääntää tosi hyvin.

@yhdentahdentalli

4 ай бұрын

@@11sjv Tuo 60cc pytty tuo varmasti kaasuttimen kanssa lisää käytännön vääntöä ja ihan hyvinhän city jo kulkee👍