Imun aukioloasteet lyhyemmällä 52,5mm pituisella männällä 117 astetta. Tuli mittausvirhe tuo asteikon luvussa.

@piperx4653

4 ай бұрын

Joo, katoin just videon niin se 116 tai 117 tuli.

Mielenkiintoista olisi jos toisen sylinterin tekisit tuon b vaihtoehdon mukaan. Sitten voisi vertailla onko paljonkin eroa a ja b välillä.

@yhdentahdentalli

4 ай бұрын

Pitää harkita, ei huono idea.

Kiitos asiallisesta ja hyvästä tietoiskusta.

@yhdentahdentalli

4 ай бұрын

Mukava kuulla😊

Kiitos uudesta videosta! 😊

@yhdentahdentalli

4 ай бұрын

Ole hyvä😊

Kiitos! Taas opittiin uutta tietoa! 💥👊🏻🎅🏻👍🏻🇫🇮

@yhdentahdentalli

4 ай бұрын

Ole hyvä😊 tässä itselläkin opinnot kesken mutta mielenkiintoisia juttuja

Nyt o vimpanpäälle !! viikonloppu pelastettu 😊😊😊

@yhdentahdentalli

4 ай бұрын

Mukava kuulla😊

jes ,kiitos uudesta videosta

@yhdentahdentalli

4 ай бұрын

Ole hyvä!

@lukarasanen7754

4 ай бұрын

@@yhdentahdentalli nyt vaan seuraavaa oottelemaan 😀

Millimetripaperilta voit laskea pinta-aloja ihan laskemalla kuinka monta neliötä piirretyn rinkulan sisällä on. Yksi neliö on 1mm^2 kokoinen. Karkea kaava on mallia: pinta-ala = kokonaiset neliöt + 0,5 * puolikkaat neliöt. Saa vähän tarkisteltua omia laskujaan. Skannaamalla tuon paperin ja jollain suunnitteluohjelmalla pinta-alojen laskeminen on myös todella yksinkertaista.

@yhdentahdentalli

4 ай бұрын

Meinasin alkaa laskemaan ruudut mutta päädyin arvioimaan pinta-alat, jotka riittävän liki. Joku valmis ohjelma tähän kuulemma on (kaupallinen) mutten muista mikä se oli.

@terosmies3797

4 ай бұрын

Otitko huomioon pinta-aloja laskiessa että kanavan tehollinen eli todellinen leveys ei näy suoraan siitä pöydälle levitetystä porttikartasta. Leveyksiä voipi mittailla ensihätään vaikka rautalangan pätkillä.

@yhdentahdentalli

4 ай бұрын

@@terosmies3797 kyllä, viritysohjeessa ilmoitettu mitat kaarimittoina joihin vertasin porttikarttaa

Katsoin aikasemmat 3 jaksoa ja odotin tätä. Kun olis ollu tämmöstä tietoa saatavilla näin helposti kun olin mopojonne niin mun mopo olis kulkenu sataa, se kulki vaa 95km/h. No se oli mun kesämopo, yamaha aerox mistä otti vain rajottimia pois nii se meni kovaa. Mut paljo kivempi mopedi tsukitsukin pv missä oli muistaani 75cc, siinä vauhti tuntu ja keula nousi kun veti hanaa, se oli kyllä pikkupojan paras lelu. Tosin tässä vanhempana kun kokeilin kaverin lapsen 85cc crossia nii se oli nii saatana vihane et vei ukkoo kyllä nii et tultii valkosen naaman kaa takas.

@yhdentahdentalli

4 ай бұрын

Tämän jakson tekeminen oli mielenkiintoista, oppi uusia juttuja😊

tosi mielenkiintonen sarja, rupes itelläki tekee mieli alkaa mopoja taas vaihteeksi värkkäämään mutta pitää corolla saada ensin maalattua

@yhdentahdentalli

4 ай бұрын

Maalailu-hommien jälkeen mopoja työnalle😀

Kiitokset hyvästä videosta

@yhdentahdentalli

4 ай бұрын

Ole hyvä😊

On mielenkiitoista tosiaan. Yks pappatunturi odottaisi kuntoon laittoa. Mutta katsoinko väärin vai jäikö tuosta ensimmäisestä imuaukon mittauksesta 10° pois?

@yhdentahdentalli

4 ай бұрын

Saattaa olla jäänytkin. Tuo asteikko oli hieman erikoinen lukea tähän hommaan. Imu olisi tällöin 117 astetta 52,5mm pitkällä männällä.

Moro, mukavaa katsottavaa. Forten männällä kyllä näytti imukanavan aukiolo olevan 116 eikä 106, vai näinkö aivan väärin?

@yhdentahdentalli

4 ай бұрын

Kyllä, laitoin asiasta äsken kommentin eli oikea asteluku on 116. Lukeminen tuosta kiekosta oli haastava kun ei nähnyt suoraan oikeaa lukemaa.

Moi. Aukeeko muuten nuo pako- ja huuhtelukanavat kokonaan männän ollessa alakuolokohdassa? Kaikissa ne ei aukea. Hyvä kanava sulla muuten! Mukava seurata.👀

@yhdentahdentalli

4 ай бұрын

Kyllä ne ainakin silmämääräisesti katsottuna avautuu. Toki itsellä ei syvää kokemusta huomata kaikkea. Kiitos😊

Mäntä jää aika paljon tason alle, aukeaako ylösvirtauskanavat täysin auki alakuolonkohdassa? Pappiksen oma kansi on huonon mallinen ja iso palotilallinen. Puristussuhteesta en tiedä, mutta nyrkkisääntö noihin puch ja tomos moottoreihin on että puristuspainemittarilla puristusten pitää olla 10-12bar. Pappikseen tuli vääntöä hyvin lisää pienellä paljevälyksellä, meillä tosin hyvän mallisella palotilalla oleva virikansi.

@yhdentahdentalli

4 ай бұрын

Huuhtelukanavat aukeaa täysin. Kansi ei vakion mallinen, siinä on paljealue. Pitää mittailla puristukset niin tiedetään sitten enemmän😊 ja kuulemma tinalangalla saa männän ja paljealueen välyksen mittailtua, sekin kokeiltava.

@isopepe108

4 ай бұрын

@@yhdentahdentalli juuri näin. 👍

14:50 Aukkojen koon saa täyttämällä ne johdoilla joiden poikkipinta-ala tunnetaan.

@yhdentahdentalli

4 ай бұрын

Tuli johtimesta mieleen. Entäs jos johtimen taivuttelisi porttikartasta saadun aukon muotoon. Siitähän selviää aukon piirin pituus ja kun se tiedetään, niin ala saadaankin selville vaikkapa ympyrän kaavalla.

@tuomashayrinen4763

4 ай бұрын

@@yhdentahdentalli Muoto vaikuttaa pinta-alaan. Voit vaikka miettiä jos aukon korkeus lähestyy nollaa, niin myös pinta-ala lähestyy nollaa vaikka kehän pituus säilyy.

Tuo 6.5hp olisi kyllä aikamoinen. Hyvä video!

@yhdentahdentalli

4 ай бұрын

Olishan se, luulisi jo kulkua riittävän mutta ehkä jatkoversio a-vaihtoehdon jälkeen😊

@tubetuomo

4 ай бұрын

​@@yhdentahdentalli joo ekana tää 3hp ja sen jälkee sitte seuraava pykälä.. Näihän siinä kävisi nuoruudessakin että nälkä kasvaa syödessä.

Mihin perustuu nämä kiillotus hommat tuola yläkerrassa kun itse en ole ikinä kiillotellut tarkoituksena virittää mopoa.

@yhdentahdentalli

4 ай бұрын

Viisaammat kuin minä tutkinut noita asioita. Pakoaukon kiillottelu voinee olla alkuun toimiva mutta karsta lopulta peittää. Imua ei pidä kiillotella.

@piperx4653

4 ай бұрын

Paremmin ilma liikkuu sieleässä kanavassa jos ei karheutta/rappuja

asiallista meinikiä 🫡

@yhdentahdentalli

4 ай бұрын

Kiitoksia😊

ton pakoaukon ensialkuun pelkästään kiillottaisin toi imuaukko taas niin toi ovaali on helpompi tehdä ja jatkaa siitä isontamista jos tarvitsee imukanavat taas pelkät rosot pois sylinteri putken puolelta

@yhdentahdentalli

4 ай бұрын

Jotain tämmöistä olisi suunnitteilla. Pienillä muutoksilla vaihtoehto a tehtävissä.

Ei muuta ku suoraan B-vaihtoehtoon 😊

@yhdentahdentalli

4 ай бұрын

Ehkä jatkoversio😊 pitää eka tehdä kokeiluja miedommalla versiolla

Ota haltuu Asoftaajan kanava. Se 25mm pakoaukko kuullostaa turhannisolta.

@yhdentahdentalli

4 ай бұрын

Pakoaukon lähtö voi olla iso mutta nuo valmiit käyrät ja putket sen kokoisia. Vakiossa pakokäyrässä sisämitta 19mm kun pakoaukko 20mm. Siinä jo eka ahdistus vakioputkella.

@1981JayCee1981

4 ай бұрын

@@yhdentahdentalli eli vakioo köyrää vähän sorvaat ni vois mennä silläkin se 3hp

@yhdentahdentalli

4 ай бұрын

Laskeskelin että pako-puolella joku 21mm kokoinen ulostulo voisi olla passeli nykyisellä pakoaukon pinta-alalla. Jos nyt on uskomista noihin opuksien tietoihin. Eli pitäs olla vakioputki vielä ok? Pitää miettiä miten tässä edetä.

@1981JayCee1981

4 ай бұрын

@@yhdentahdentalli Asoftaaja testaili pakoaukon koon merkitystä pulsseihin ni kannattaa katsoa sen videoita aiheesta

noihin mäntiin aikoinaan viilattiin kolot kun halusi muuttaa ajoituksia tietenkin helmat on oma lukunsa kun jätti noin 2mm väli' männänrenkaaseen oli aika turvallisella alueella kun meni alle niin alkoi rengas jäämään jumiin kun mäntä pehmeni ja ne urat oli tehtävä aika hartaudella kun oli 2 tuloa ja yksi pako jossa on kaikki lämpökuorma älä ainakaan liikaa levennä pakoa se kun lisää männän lämpöä...... en oo ikinä mitään virittänyt...

@yhdentahdentalli

4 ай бұрын

Heh, jostain kuullut toisen tekemistä viilailuista😀 taidan männän laen jättää viilaamatta, tosiaan tarkkaa työtä.