No video
تست تارا وی سه - Tara v3
امین آزاد و مجتبی اسماعیلی از بیت ران در یک تست پر فشار برای اولین بار در ایران به تست تارا
V3
پرداختهاند
اما آیا این خودرو ارزش خرید دارد؟
مزایا و معایب خودرو چیست؟
وضعیت گیربکس شش سرعته در این خودرو چگونه است؟
هندلینگ این خودرو مورد قبول است؟
آیا این خودرو ارزش خرید دارد یا تارا پنچ سرعته دستی یا نسخه اتوماتیک را بهتر است خرید؟
جواب همه این سوالها را در این تست پیدا کنید
نظر شما درباره این نسخه از تارا چیست؟
نظرهای خود را لطفا برای ما بنویسید
#ماشین #خودرو#تکنولوژی
مستند و فیلم های بیشتر را در کانال بیت ران پلاس تماشا کنید
با دنبال کردن از ما حمایت کنید
/ @bitrunplus
Пікірлер: 316
مناروپام و ۱۶ ساله فقط بی ام و سوار میشم ، وقتی این ذوق شمارو درباره این تست های معمولی و ساده رو میبینم واقعا متاسف میشم که مردم تو ایران سوار چه خودروهایی میشن 🙏
میشه v4 هم بررسی کنین به همین شکل!!!
@UnTechbox
10 ай бұрын
فرقی نداره فقط شتابش یکم پایین تره
@JackMorini-ch3sy
10 ай бұрын
@@UnTechboxمگه تحویل گرفتی؟
@amirhossinchardoli1990
10 ай бұрын
سپاس از بیت ران بابت تست هایی که از تارا میگرید خواهشاً تست V4 رو هم بزارید باتشکر 🙏🙏🙏🌺❤
سلام و خسته نباشید خدمت تیم زحمت کش بیتران،خیلی ممنون که اطلاعات فنی و تخصصی در اختیار همراهانتون قرار میدین،اگر امکانش بود اطلاعاتی در خصوص زمان عرضه دنا جوانان که به گفته ایران خودرو شاسیش کاملا تفاوت داره،و تارا efp بذارین،با تشکر فراوان❤🎉
@BitrunPlus
10 ай бұрын
سلام حتما ممنون از شما
واقعا بررسی خوبی چون همه ابعاد رو تست کردید ، خسته نباشید انشاالله همه بتونیم خودروهای خوبی مثل تارا سوار بشیم
@hamedraoufi880
10 ай бұрын
دادا این نامردا خون اجداد شونم میکشن رو قیمت ماشین... توووف تو ذات اینا ک امثال من باید هی کار کنیم پول جمع کنیم آخرشم این بی پدرااا ماشین و گرون کنن نتونیم بخریم توووف تو ذات بی پدرشون
حداقل میگوزین ادیتش کنین صداش خیلی تابلو بود 😂😂😂😂😂 چهار دقیقه و دو ثانیه
@farhadbagheri3231
10 ай бұрын
دهنت سرویس چه دقتی داشتی 04:02
@rezabahari3974
10 ай бұрын
احسنت به این دقت
@mojtabaessmaili7319
10 ай бұрын
صدای نویز میکروفون بود دوست من چون اون باد در انسان ها از پایین خارج میشه نه از دهان، اما جالبه که تنها نکته ای که توجه شما رو جلب کرد همین بود!!
@torabirezaa4979
10 ай бұрын
ماشاالله به این تمرکز ت داداش
بسیار عالی بود تشکر لطفا به ایران خودرو انتقال بدین که جلو پرنجره و رینگ های v3 هم مثل مدل v4 باشه نه مثل v2
مرسی از آقای آزاد و اسماعیلی کارتون مثل همیشه عالی بود👍
@BitrunPlus
10 ай бұрын
ممنون دوست عزیز
عالی❤
قصد داشتم تا چند ماه دیگه این ماشین رو بخرم ولی با این همه تعریف و تمجید که از این ماشین کردین تا من پولم جور بشه قیمتش میرسه به میلیارد😮😮😮
کولر این ماشین از مواردیه که همه گله دارند ، انتظار میرفت همونطور که شاهین رو بررسی کردین برای تست تارا هم در نظر می گرفتین
@BitrunPlus
10 ай бұрын
تارا وی سه وقتی هنوز وارد بازار نشده چطوری همه از کولرش گله دارن؟ ما ایراد تارا رو در زمینه کولر در نسخه اتومات گفتیم فیلمش در کانال هست، این خودرو رو ما در کرمان تست کردیم و در گرمای تابستان کرمان مشکل نداشت ، چی میگفتیم به دروغ میگفتیم مشکل داره
چقدر این ذوقتون برای همچین ماشینی حال بهم زن و مصنوعیه. چرا اخه مخاطب رو اینقدر ساده فرض میکنید؟
دستتون درد نکنه
به امید پیشرفت روزافزون صنعت خودرو ایران🇮🇷🙌🏻
تشکر از اگاه کردن مردم
@user-nu1yo6zx4o
10 ай бұрын
مردم اگر اگاه میشدن نمیخریدن😂😂😂😂
درود بر شما البته که من خودرو دنده ای رو میپسندم ولی اینکه خودرو ساز از آپشن ها برای راننده دستی سوار میزنه آدم شاکی میشه. وقتی خودرو اسپرت تر و باحال تره باید یه نسخه فول آپشن هم موجود باشه که دیگه حرفی توش نباشه.
سلام. برنامه خوبی بود ممنون. منتها یه جوری گزارش تهیه کردین که ادم فکر میکنه یا تهدیدتون کردن یا پول گرفتین که با اب و تاب گزارش به نفع ایران خودرو برنامه درست کنید.حس وحالتون مثل قدیما نبود.
@BitrunPlus
10 ай бұрын
ما اگر پولی بگیریم حتما قید میشه ، ایرادهای خودرو مانند مشکل مونتاژ و کیفیت، ایراد برقی و نور و ایراد طراحی گفته شد ، شرکتی برای گفتن ایراد خودروش پول نمیده
خیلی زحمت میکشید آقای ازاد و اسماعیلی دمتون گرم
@BitrunPlus
10 ай бұрын
😍
عالی بود ممنون 🙏❤️❤️❤️❤️❤️
@BitrunPlus
10 ай бұрын
❤
عالی بود بررسی خیلی زحمت کشیدید تشکر🌹 امیدوارم هرچه زودتر با موتور EFP هم بیاد و اگه عقب خودرو رو هم یه فیس لیفت کنن چه بهتر فکر میکردم این گیربکس 6 دنده کپ بین دنده داشته باشه که کاملا برخلاف تصور عالی و هماهنگ بود با این موتور من 206 با گیربکس MA5 دارم دنده ها خیلی نرم و با اشاره جا میره اگه این گیربکس هم مثل اون یا بهتر باشه پس واقعا ارزش خرید داره
@mahdikalim8068
10 ай бұрын
هیچوقت این اتفاق نمیوفته چون ایران خودرو نمیخواد به خودرو خوب رو عرضه کنه
وااااااقعا دمتون گرم مدت ها بود که میگشتم ولی هیچ ویدئویی ندیده بودم که تست میدانی از تارا v3 باشه و خیلی خوشم اومد که شما متخصصین انقدر با دقت و توجه داشتید همه جوانب رو بررسی میکردید فقط ای کاش قیمت و زمان عرضه در بازار رو هم میگفتید❤
@masoudmosavi-ky2ce
9 ай бұрын
ولی فک کنم اشتباه راننده بود از ۶اومد رو ۳
عالی و کامل، خسته نباشید خدمت تیم دوست داشتنی بیتران🖤
آقا دمتون گرم واقعا کارتون درسته ❤
@BitrunPlus
10 ай бұрын
🌹❤️
یا خدا بشدت مشتاقم بهترین ایران اقای ازاد ❤مستقل❤ ❤حرفه ای❤ ❤شریف❤ ❤راستگو❤
@BitrunPlus
10 ай бұрын
ممنون از همراهی شما دوست عزیز
@arya17524
10 ай бұрын
@@BitrunPlus❤❤❤❤❤❤❤
@protomatala180
10 ай бұрын
19:15 چرا دنده 6 با سرعت فقط 110 کیلومتر دور موتور اینقدر وحشتناک بالاست روی 4هزار!!!@@BitrunPlus
ممنون بابت زحمتی که کشیدید عالی بود
@BitrunPlus
10 ай бұрын
❤
عالی بود
@BitrunPlus
10 ай бұрын
❤
اینجور تستا فکنم خیلی ویوو خوبی بگیره براتون،، من یادمه با اون تست ماشینایی که تو جنوب گرفته بودید کانالتونو ساب کردم
تشکر از اقای ازاد دوستداشتنی
@BitrunPlus
10 ай бұрын
🌹❤️
19:15 چرا دنده 6 با سرعت فقط 110 کیلومتر دور موتور اینقدر وحشتناک بالاست روی 4هزار!!!
@4172931
10 ай бұрын
دنده سه بود که تا حدود ۱۴۰ رفت
@protomatala180
10 ай бұрын
نه ئدنده سه و پنج پایین میخوره ولی چهار و شش بالا... بین چهار و شش قاتی کرد و به اشتباه دنده چهار و شش فرض کرد.دنده سه اگر بئد روی این سرعت دور موتور نزدیک کات اف بود@@4172931
خسته نباشید خدا خیرتان دهد❤
احسنت خسته نباشید همین جور برنامه ها خیلی میتونه تو اگاهی مردم برای انتخاب خودرو به واونها کمک کنه تا محصول بهتری رو انتخاب کنند و محصولات بنجل الکی قیمت نداشته باشه.
@Abedparhaj-qc4jz
10 ай бұрын
وجسارتا اگر کسی مشکل گاردان داشت در خدمتم
عالی بود خسته نباشید
@BitrunPlus
10 ай бұрын
❤️❤️
بسیار عالی
@BitrunPlus
10 ай бұрын
❤
درووووود برشما کارتون خیلی درسته و باعشق کار مییکنین
بسیار عالی ❤
@BitrunPlus
10 ай бұрын
❤
سلام ممنون از تلاشتون لطفا تست هندلینگ شاهین با موتور جدید رو هم بزارید
میتونین تارا برین کشورهای همسایه با ماشین های اقتصادی ژاپنی مثل تویوتا یاریس، مزدا۳ سدان، هوندا سی تی و.. که موجود تو کشورهای اطراف هست مدل روزشون مقایسه کنید؟
@user-nu1yo6zx4o
10 ай бұрын
😂😂😂😂😂حاجی حرفی زدی تارا رو مثلا با کدوم مدل مقایسه کنن مثلا با لامبورگینی ۱۰ سال پیش خوبه ..یا کامارو ۴۰ سال پیش 😂😂😂😂
اینترو عالی!
@BitrunPlus
10 ай бұрын
ممنون دوست عزیز
دمتون گرم کارتون واقعا درسته خسته نباشید ممنون که مردم رو اگاه میکنید واقعا تارا ماشینه عالی هستش
@BitrunPlus
10 ай бұрын
❤
مهندس خسته نباشید خداقوت
@BitrunPlus
10 ай бұрын
🌹❤️
Thank you very much 🙏🙏
@BitrunPlus
10 ай бұрын
❤️
Good job ❤️🌹
@BitrunPlus
10 ай бұрын
❤
خیلی عالی بیت رانی ها عزیز لطفاً FMCSX5 رو هم بررسی کنید ممنون ❤❤❤❤
سلام خسته نباشید به نظر بنده شما بی جهت و بی دلیل از این خودرو تعریف میکنید چون حس میکنم براتون نغعی داره که اینکارو میکنید
@BitrunPlus
10 ай бұрын
سلام برای ما هیچ نفعی نداره ما سعی می کنیم واقعیت رو بگیم چه خوب و چه بد، تنها نفع ما کلیکی که اینجا رخ میده و پولی که از بابت محتوا از بازدید می گیریم
سپاس از برنامه خوب شما و آرزوی بهترینها برای شما بهتر بود برای تفهیم خوب تفاوت گیربکس مقایسه مثلا سرعت هرکدام از ضریب دنده ها در دور موتور۳۵۰۰ اندازه گیری و مقایسه میشد تا تفاوت مشخص بشه بنده از روی تصویر اینطور فهمیدم که فقط یه دنده اضافه شده ولی هیچ تفاوت ضریب دنده ای نسبت به پنج سرعته تا دنده پنج اعمال نشده مثلا هر دو گیربکس در دور ۳۵۰۰ دنده ۴ صد کیلومتر و برابر هم بود
به نظرم این خودرو بدون موتور EFP به بلوغ نمیرسه البته در طراحی داخلی و بیرونی هم باید هم در کیفیت و هم ظاهری تغییراتی ایجاد بشه
سلام وقتتون بخیر چندبار داخل این ویدئو از موتور efp صحبت کردین اطلاع دارین این موتور قراره روی تارا نصب بشه یا فقط پیشنهادتونه با اون موتور میتونه بهتر باشه؟ اگه تارا با موتور efp بیاد مشتریشم
@BitrunPlus
10 ай бұрын
بله
خسته نباشین خیلی دارین گندش میکنین فقط اون قسمت که دنده پنج و شش جا نرفتن و هیچ کس نفهمید به جز ماشین که گفت بده دنده شش😂😂 واقعا جالب بود متوجه نشدین ماشین تو دنده شش نیست 😅😅 حالا یا ایراد ماشین بود یا راننده
چرا یه جور جو میدی انگار بنزه😐
@edward3021
10 ай бұрын
چون هنوز نیومده بیرون و گنداش بالا نزده 😂😂😂 همه میدونن محصولات ایران خودرو سلطان واشر زدن هستن🤣🤣 ماشین کم مصرف سگ جون با مچترین گیربکس میخوای محصولات سایپا فقط ، هر چی توان داری بذاری محاله چیزی بنام واشر زدن ببینی! گیربکسای نرم و بی صدا هم تنها سایپا ! حالا بذار بیاد بیرون بعده 40 روز سلام میکنیم ضعف های تارا 3 رو هم😆😅😆😅😅😆
یه تست فشار تو جاده خوزستان مثل دنا بزارید
سلام خدا قوت. عالی بود همه چیز تکمیل فقط لطفا لطفا در مورد زمان عرضه و اینکه شامل افرادی که طرح یکپارچه ثبت نام کردند میشه یا نه هم صحبت کنین. دغدغه خیلیاست.
دمتون گرم
به به اینترو 🫡💯
کاش تست دیوار هم داشتی تعریف یادت میرفت
عالی
لطفا هایما 8s رو برسی کنید❤❤
ممنون از بیتران ، اما خیلی ماشین های بیشتر دیگه ای جهت تست هستن ، خواهشا این چینی هارو هم تست کنید ، و همینطور کره ای های دست دوم ، لطفا بیشتر برید توی کار تست خیلی جذابه
@BitrunPlus
10 ай бұрын
دوست عزیز حتما این کار رو انجام می دیم قبلا هم انجام دادیم اما مخاطب اون تست ها رو کمتر می بینه
@BaleshGerd-qr5kh
10 ай бұрын
@@BitrunPlus همه رو تست نکردید مثلا میتونید فیدلیتی دیگنیتی تیگو ۸ پرو و خیلی از چینی های جدید رو تست کنید یا سانتافه ۲۰۱۷ یا حتی کیا اسپورتیج و سورنتو
بیتران جان همیشه رسانه قابل احترام و حرفه ای هستید، فقط یکم جدیدا زیادی ایران خودرویی نشدید؟ ؟ ؟
Good
@BitrunPlus
10 ай бұрын
Thanks
سلام کار هاتون فوقالعاده اس ممنون میشیم که زانتیا رو هم تست کنید
عالیترین نقد برسی کننده تمام ماشین ها شمایید
@BitrunPlus
10 ай бұрын
سلامت باشید
واقعاً عالیه این خوبه که واقعا راستگویید
@BitrunPlus
10 ай бұрын
ممنون از همراهی شما ❤️❤️
خیلی عالی بود. کارتون بی نقص. یه مشکل دیگه ای هم که وجود داره اینه که مانیتورش خیلی جای بدی گذاشتن. راننده باید همش سرش پایین باشه. خیلی هم کوچیکه.
شاهین پلاس دستی رو هم برسی کنید و با تارا وی 3 مقایسه کنید
لطفا این ماشین تارا v1 پلاس ( ۶دنده دستی) رو از نظر فنی و تست رانندگی بررسی کنید در سرعت های مختلف و تعویض دنده ها میگن گیربکس و دیفرانسیل زوزه داره
کارتون درسته❤
دقیقه 4:02 یکیتون گوزید 😅😅😅 ولی آفرین خوب جمعش کردید .😂😂😂
عالیه اما کاش یه روزی صفر تا صد پلتفرم و موتور بسازیم نه اینکه همش از فرانسه بیاریم...
@Ali-xt4zi
10 ай бұрын
چون کلا ماشین سازی ایران توسط فرانسه استثمار شده یعنی به معنای واقعی این پدر سوخته ها با فرانسه بستن در صورتی که خودرو های فرانسه هیچ اعتباری نداره خودروسازی های خوب رو میتونید توی امریکا پیدا کنید بنز سوزوکی تویوتا مزدا هیوندا و کیا ایودی فولکس و پورشه ......اینها شرکت های خودرو ساز معتبر هستند نه رنو و پژو ...لگن سازی های فرانسوی و ایتالیایی و روسی
هر چقدر تعریف و تمجید هم کنین یجورایی به دل نمی شینه
انشالله خدا بخواد میخوام برا این ماشین ثبت نام کنم کارگر هستم
ممنون بابت بررسی های کاملتون، فقط ای کاش اول ویدیئواز عدم اسپانسر ایران خودرو اطلاع رسانی کنید، همچنین چند وقته که من نمیتونم وارد سایتتون بشم به علت اینکه آنتی ویروس کامپیوترم (نود 32) سایت شما رو بلوک میکنه و میگه که تروجان داره
@BitrunPlus
10 ай бұрын
ما اگر فیلم اسپانسر داشته باشه حتما ذکر میکنیم
These tests are not done on a production sample. Iranian auto manufacturers have a legacy of testing vehicles for factory made prototypes not the production copies. These are two different vehicles. The real test is for production version vehicles especially for safety crash tests.
کاش پانوراماهم بزارن چراغ جلوش هم بسیار بسیار زشت هست میشدبازطراحی شه بویژه چراغ های اصلی جلو، اگر بدن به طراح شاهین براش چراغ جلو روطراحی کنه بسیار بسیار ماشین خوبی خاهد شد ولی بااین چراغ که بزرگ وبدقوارس خیلی بدرد نمیخوره
بازم تعریف و تمجید برای خودروی آشغال قبلی که از اول تا آخرش ایراده و طراحی داخلی و بیرونی ناقصی داره و شتابش از پژو های هزارو هشت صد لوازم فرانسه کمتره و فقط روی کاغذ قوی ترن چون کالیبراسیون افتضاحه تاخیر زیاد دارن که از تعویض دنده توو همین نسخه جدید مشخصه ،در ضمن ماهی دوبار باید توو صف نمایندگی باید باشین.
@abulhallaj
2 ай бұрын
نخر عزیزم برو همون چینی رو بخر
سلام آقای آزاد ، تارا وی سه هم پشکل کولر یا مشکل بنی داشت ؟
بهتر بود سیستم تنظیم پرش باد با سرمایش که تو نسخه قبلی افتضاحی بیش نیست را در نسخه جدید بررسی می کردید
در بعضی قسمت ها جوری صحبت می کنید که انگار فیلم تبلیغاتی هست که از شما بیترانی ها انتظار نمی رود
سلام لطفا تست انواع لاستیک برند های مختلف ایرانی و خارجی با شرایط یکسان انجام بدید شگفت زده میشد نتیجه اش خیلی وقت برای من روشنه اکثر تصادفات جاده ای برای لاستیک است میگی نه توی فیلم نشان بده ثابت کن
امین جان یک جمعی از ماشین های صادراتی ایران رو براش برنامه بساز از تارا دنا پلاس جدید شاهین اتوماتیک و پلاس ریرا رانا پلاس اطلس کادیلا همه اینها در نسخه فول در بازار های کشورهای دسته دو و سه چقد میتونند فروش و مشتری داشته باشند و روند تحول کند بروز شدن صنعت خودرو ایران چقد میتونه در بازاری های کشورهای دیگه مثلا در روسیه رقیب باشه با چینی ها و... 👌👍🙏
در رابطه با جای قرار گیری وسایل داخل ماشین هم داخل ویدیو ها صحبت کنید
سلام آیا ما که پارسال ثبت نام کردیم و اسفند امسال تحویل میدن این مدله یا طرح تبدیل میزارن لطفا راهنمایی کنین
این گیریبکس ش با گیریبکس رانا ۶دنده یکیه؟
با تشکر از بررسی، الان داخل سایت ایران خودرو دو تا نسخه v1 و v1p داره آیا این ماشین که بررسی کردین v1p هست ؟
@BitrunPlus
8 ай бұрын
تقریبا شبیه
mamnoon key gharare varede samane beshe hodoodan chand vaght zaman bare ??? alan 20:00 mine az video gozashte va felan chizi nagoftid ke man comment gozashtam mamnoon az zahamate khoobetoon
عالی هستی بیت ران، امین و مجتبی، دمت گرم، کاشکی تو ایران خودرو تصمیم گیرنده بودی و از تخصص شما، در ساخت خودرو ها استفاده میشد، حیف که قدر شما رو نمیدونن، البته احتمالا سود آوری زودگذر شرکت، فعلا به همه چیز اولویت داره، حیف،،،، ولی به هر حال عای هستی بیت ران، حتی با لایک کم،،،،، ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
سلام مشکل کولر در مدل v3 حل شده? من یه ۶ماه پیش یه تارا دنده ای ۳۹۴ تومان ثبتنام کردم الان دارن می گن برای این که بخواین با v3 تعویضش کنید باید ۱۰۰ تومان بدم تا به هم v3 تحویل بدن به نظر شما ۱۰۰ تومان ارزش داره?
سلام میشه تارا v4 اتوماتیک هم همین جوری بررسی کنین بذارین ممنون🙏😉😉
@BitrunPlus
10 ай бұрын
👌
Best❤
داشبوردش خییییییلی ساده هستش
۹۴ متر واسه ترمز توی سرعت ۱۴۰ کیلومتر تقریبا واسه خودرو اقتصادی خوبه. آره؟ این خودرو اقتصادی با چه قیمتی قراره بیاد توی بازار؟ هم قیمت یه توسان ۲۰۲۳ آره؟ عالیه
انقدر که تعریف و تمجید کردید به دلم افتاد دنا پلاسو با این عوضش کنم 🤦♂️😂 واقعا بررسی هاتون یکی از یکی از بهتره و آدم لذت میبره❤️👌🏼
@SMA-nv1dc
10 ай бұрын
فرغونه بابا دناپلاس.... آدم از صدای باد، روانی میشه... بندازش دور رفیق....🥰❤
یه سوال، رانا پلاس سقف شیشه ای هم از همین مکانیزم کلاچ هیدرولیک استفاده میکنه یا خیر؟
من اگه تارا موتور efp یا ef7tc روش بود واقعا میخریدم چون هم قیافش خوبه هم پلتفرمش ولی چون موتور ضعیف و بدرد نخوری داره علاقه ای ندارم بخرم ترجیح میدم دنا efp سوارشم
سلام ماشین من سر پیچ با سرعت بالا اون علامت esp چشمک نمیزنه چرا؟دکمه esp هم خاموش نیست
Wooooow
چرا دیگ ویدیو جدید ندارید
سلام و سپاس از شما فقط لطف کنید بفرمایید چه مقدار از خودرو تارا داخلی است ؟
سلام من یتوب بلد نیستم کسی هست جواب بده از دوستان که ایا پژو پارس تیو فایو هم این مدلی تست داده میشه با این ماشین مقایسه کرد ممنون
سلام وقت بخیر گیربکسش با گیربکس 6 دنده تارا وی 1 پلاس مشترکه؟؟
شما که تجربه ی سوار شدن جتا va3 و این رو داشتین ارزش داره قیمت حدود 2 برابر هر دو تنفس طبیعی شتاب حدودا یکسان نظرتون کدومه ؟
@BitrunPlus
10 ай бұрын
در تست جتا توضیح داده شده
ای ول