چقدر اتفاق خوبی افتاده در بررسی های شما ، به نظرم سطح بررسی خودرو رو قطعا بالاتر خواهد برد و از اظهار نظر های سلیقه ای فاصله خیلی زیادی میگیره. فکت های خوبی رو دارید بیان میکنید و با استفاده از پارامترهای مختلف اعداد قابل فهم تری رو به مخاطب انتقال میدید. خسته نباشید

@DOCTORTANZIM

28 күн бұрын

باعث خوشحالی و افتخار هست ممنون از شما ❤️❤️

جزو معدود بررسی کنندگانی هستید که وقتی تست و بررسی تون رو میبینم، واقعا یه چیز جدیدی یاد می گیرم و صرفا نمیاین عدد و رقم صرف اعلام کنید. دمتون گرم. خسته نباشید. 🌹

@DOCTORTANZIM

21 күн бұрын

نظر لطف شما هست ممنون ❤️❤️

کاش خودروهای عضلانی محکم میتونستیم سوار بشیم مثل لندکروز، پرادو، کادیلاک، جنرال موتورز

@user-eh3fi7op2b

28 күн бұрын

انشالله هر وقت پول دار شدین میخرین شما ها انتظار دارید که ماشین پر‌ آپشن مثلا لندکروز هر ماشینی میخواین آرزو باشه داش هر جای دنیا بری ارزون ترین کشور بری و اونجا یه کارگر‌ باشی نمیتونی سوار لندکروز بشی

@AZERA_LOVER

27 күн бұрын

​@@user-eh3fi7op2b لندکروز 2010 تو کویت 900 میلیونه یارانه رو میگن 300 میلیونه بخواطر ارزش پول بالاشون! تو سه ماه فقط با پول یارانه لندکروز میتونن بخرن

@dcity5624

25 күн бұрын

​​با یک جواب خیلی ساده پاسختون رو میدم بنده تازه درسم تموم شده و حقوقم الان ۳۵۰۰ یورو هست و قیمت یه لندکروز دست دوم اینجا حدودا ​۳۰هزار دلار هست و بخاطر اینکه شما ماشین قبل از تولید ۲۰۱۹ خردید مالیات فقط هنگام خرید میدید که عدد زیادی نیست (با این حال خیلی از افراد اینجا اصلا علاقه ای به خودرو های تویوتا و... ندارند و ترجیح میدن یه خودروی ۳ هزارتایی ساده سوار شن یا اینکه حداکثر ده هزار تا برای خودرو بزارن و زودتر خونه دار شن) حالا سوالی که دارم ازتون اینه که آیا یک کارگر در ایران با حقوق یک سالش می‌تونه اصلا ماشینی که قابل حرکت باشه رو بخره؟(آخرین دریافتی که یادمه داخل ایران۴ میلیون بود که پدرم می‌گرفتن)چیزی که یادم رفت بگم هم اینه که لندکروز اینجا جزو خودروهای پر آپشن اصلا حساب نمیشن(به غیر از مدل ۲۰۲۴ که یکسری آپشن های جدیدی دارن)و یک کامنتی که زیر یکی دیگر از ویدیو ها دیده بودم گذاشته بودید(ویدیو رو ندیدم داخل پروفایلتون کامنت هایی که گذاشتین داخل این چنل هست)این بود که داخل این تحریم بیاین خودرو بسازین مگر شرکت های دیگه ای و اینهاهمه طراح ایرانی نداشتیم که بخاطر اینکه هیچ حمایتی نشدند و توان رقابت با این مافیا را نداشتند ول کردن و رفتند چین و ترکیه که الان بخوایم همون ماشینی که طراحی اونهاست و ساخته اونهاست رو بخریم؟@@user-eh3fi7op2b

@mardinrad

24 күн бұрын

شما لندکروز یه خودرو پر آپشن میدونید 😵‍💫 البته میتونید بفرمایید برای من هست قبول ولی این سطح توقعات شما را نشان می‌دهد نه مزیت لندکروز🫤 حالا این دوست که کامنت گذاشتن کجا حرفی از توانایی خرید لندکروز برای قشر کارگر زدند؟؟ به فرض این استدلال شما رو بپذیریم خب یه کارگر با درآمدی که داره توانایی خرید چه خودرو های رو داره ؟حالا لندکروز نه مثلا .... و..... و..... حالا یه کارگر در ایران چی؟ خودرو صفر که نه دست دوم اونم نه درکل خودرو بیخیال موتور و دوچرخه اره ​@@user-eh3fi7op2b

@mardinrad

24 күн бұрын

​@@user-eh3fi7op2bشما لندکروز یه خودرو پر آپشن میدونید 😵‍💫 البته میتونید بفرمایید برای من هست قبول ولی این سطح توقعات شما را نشان می‌دهد نه مزیت لندکروز🫤 حالا این دوست که کامنت گذاشتن کجا حرفی از توانایی خرید لندکروز برای قشر کارگر زدند؟؟ به فرض این استدلال شما رو بپذیریم خب یه کارگر با درآمدی که داره توانایی خرید چه خودرو های رو داره ؟حالا لندکروز نه مثلا .... و..... و..... حالا یه کارگر در ایران چی؟ خودرو صفر که نه دست دوم اونم نه درکل خودرو بیخیال موتور و دوچرخه اره

سلام خسته نباشید ببخشیددرکاپوت من بازنمیشه یعنی سیمش ول کرده وقغلش بازنمیشه چه کار بایدبکنم

خسته نباشید میگم بهتون. واقعا دم شما گرم. حال کردم از این بررسی

@DOCTORTANZIM

27 күн бұрын

شما محبت دارید ❤️

تفاوت این مدل 301 با اون 301 که لوگوش روی کاپوته چه فرقی دارن؟ اون مدل ها وارداتین؟

تشکر بابت ویدیو خوب و کاملی که تهیه کردید .. موفق باشید

@DOCTORTANZIM

27 күн бұрын

تشکر از شما که دیدید❤️❤️

سلام بهزاد عزیز.مقایسه ی بسیار مفید،هوشمندانه و جالبی بود.ممنون از شما و تیمتون... به نظر شخص شما درکل کدوم بهتره و انتخاب خودت چیه؟؟؟❤🙏👍

@DOCTORTANZIM

29 күн бұрын

سلام محبت دارید دوست عزیز . با توجه به این که خب ۳۰۱ عملا تو بازار حضور چندانی نداره به نظر من تارا در این سطح یعنی یک خودروی اقتصادی اروپایی از لحاظ کیفی مجموعا تفاوت قابل توجهی نداره و انتخاب خوبی هست

@rezabashiri9297

29 күн бұрын

@@DOCTORTANZIM ممنونم از شما.ممنون که وقت میزارید و جواب میدید.رضا بشیری هستم،دامپزشک...🙏🙏🙏

بسیار عالی، خدا قوت❤

@DOCTORTANZIM

28 күн бұрын

محبت دارید ممنون از شما ❤️

مهندس عزیز بسیااااار ممنونم از بررسی کاملتون بشدت نیاز داشتیم ب این بررسی

@DOCTORTANZIM

29 күн бұрын

سلامت باشید ممنون از لطف شما ❤️❤️

تارا از پلتفرم پژو ۳۰۱ استفاده کرده،و بدتر از اون کیفیت ورق بدنه تارا به گونه ای افتضاح بوده که میگن توی تصادف از جلو ورق دوبل کاپوت از لایه اصلی ورق جدا میشه داخل پژو ۳۰۱ هم از نظر طراحی تریم و کیفیت بهتره،چه بسا که بعنوان مثال پژو های ۴۰۷ که بین ۱۰ تا ۱۲ سال ‌کارکرد دارن هنوز از نظر کیفیت تریم تو وضعیت خوبی هستن

@DOCTORTANZIM

28 күн бұрын

خیلی به ویدیوهای صافکار ها و …. اعتماد نکنید . براشون بازدید حرف اول رو‌ میزنه نه آگاهی دادن

@Hosein617

28 күн бұрын

فرمایشتون متین .)در پاسخ به فرمایشات حضرتعالی اینم باید اضافه کرد که کیفیت ورق بدنه ها نسبت به دوران گذشته خیلی بدتر شده،و به عقیده بعضیا هر چی مدل پایین تر ،کیفیت بهتر،دتوی بحث مشخصات فنی روی همون تارا هم میتونستن از گیربکس های شرکت های کره ای یا ژاپنی ساخت آیسین میتونستن استفاده کنن ی سوال داشتم مشکل کندی گیربکس اتوماتیک DAE A6 نصب شده روی دنا اتوماتیک و تارای اتوماتیک رو میشه با ریمپ حل کرد و اینکه میشه با ریمپ کشش دنده های همون گیربکس رو تقویت کرد و اصلاح کرد؟

@user-eh3fi7op2b

28 күн бұрын

​@@Hosein617 معلومه اصلا به ویدئو نگاه نکردین

@Hosein617

28 күн бұрын

ضمنن تست درگ رو میتونید با دستگاه draggy انجام بدین که نتایج دقیق تری رو میتونه نشون بده

عالی استدلال های بسیار قانع کننده❤👑

@DOCTORTANZIM

27 күн бұрын

ممنون از لطفتون ❤️

Nice🎉❤

@DOCTORTANZIM

29 күн бұрын

❤️❤️❤️

واقعا جامع و کامل، ❤3 ساعتم ویدیو باشه خسته کننده نیست و خودمونی هستش، و این عالیه. مرسی

@DOCTORTANZIM

28 күн бұрын

شما محبت دارید و باعث افتخار ما هست ❤️❤️

سلام خسته نباشید آقا یه سوال برام پیش اومده مگه نمیگن ماشین اتومات در حالت ساکن و روی p نباید گاز داد بهش؟؟؟ آیا درسته؟ یا اینکه در حالت ساکن دنده رو باید گذاشت رو n بعد به ماشین گاز بدیم؟ ممنون میشم جواب منو بدید

سلام دیگنیتی یا فیدیلیتی کدومو بخرم؟!

برسی‌تون دقیق و حرفه‌ایه دمتون گرم

@DOCTORTANZIM

27 күн бұрын

ممنون از شما ❤️

سلام دوست عزیز، از زحماتی که برای تهیه این ویدئو انجام دادید تشکر میکنم، عالی بود ❤، ممنون.

دمتگرم واقعاً کارتون عالی لطفاً ادامه بدید ممنون🎉

@DOCTORTANZIM

17 күн бұрын

سلامت باشید ممنون از شما ❤️

11:35 ببینید این مسئله ی مورد نظر بحث تاخیر پدال گاز رو مطرح میکنه نه هماهنگی موتور و گیربکس و تاخیر پدال گاز که درجه اش بالا هم باشه برای ماشینی مثل تارا که اقتصادیه طبیعی هستش همچنین که کمپانیه dae با هیوندای پاور تک ارتباط داره و گیربکس هاش از کیفیت پایینی برخوردار نیستش که ضعف به حساب بیاد این گیربکس ۶ سرعته اتومات نباید به این شکل به مخاطب تعریف بشه و مخاطب رو از سره عدم دانش به این اطلاعات درباره ی تارا از این جهت (گیرکس اتوماتیک ۶ سرعته ) که نقطه قوت تارا هست بدبین کنه

احسنت خیلی خوب توضیح دادید کار تیمتون خیلی عالیه خدا قوت❤

عالی بود ممنونم❤🌹🌹😘

@DOCTORTANZIM

28 күн бұрын

❤️❤️

خیلی عالی ❤❤❤❤

@DOCTORTANZIM

28 күн бұрын

❤️❤️

Perfect

@DOCTORTANZIM

21 күн бұрын

❤️🙏

ممنون بابت وقت و انرژی که گذاشتین 🙏🏻

@DOCTORTANZIM

28 күн бұрын

❤️❤️

مرسی زخمت کشیدی عالی بود

@DOCTORTANZIM

28 күн бұрын

سلامت باشید ممنون ❤️

عالی بود

@DOCTORTANZIM

28 күн бұрын

❤️❤️🙏

ممنون از این همه شفاف سازی درست وعلمی ❤ این درسته نه ویدئو های اینستا که فقط واسه ویو❤

@DOCTORTANZIM

27 күн бұрын

محبت دارید قربان ❤️

Good

@DOCTORTANZIM

2 күн бұрын

Thanks

سلام لطف میفرمایید بگید چقدر قطعات مشترک دارند این دو ماشین ؟ یعنی ۳۰۱ بخریم در صورت لزوم از قطعات تارا میشه استفاده کرد یا خیر ؟

@DOCTORTANZIM

15 күн бұрын

در مورد قطعات فنی بله بسیار مشترک هستن

درود،استاد تست و بررسی فقط خودت و تامام،آقا دمتگرم خیلی خوب و مفید و کاربردی بود این بررسیتون و از همه مهمتر با کمال احترام و صبر و حوصله وافی و کافی و رو راستی و گفتن حقایق برنامه را اجرا و به ثمر رساندید،با تشکر از شما و خسته نباشین.👏 👍👌😍😍💖

@DOCTORTANZIM

27 күн бұрын

نظر لطف شما هست باعث افتخار ❤️

عالی ، بهترین تست و بررسی خودرو 🔥🔥 حتما ادامه بدین

@DOCTORTANZIM

28 күн бұрын

محبت دارید ممنون 😍

بسیار عالی،،، همین جوری با همین سبک علمی جلو بری،، به خاطر خاص بودن خیلی خیلی دیده میشی،،،

@DOCTORTANZIM

28 күн бұрын

جای چسب هست 😅😅

تارا از لحاظ قیمت، آپشن و راحتی بهترین ماشین ایرانیه و متاسفانه مظلوم واقع شده هرکی میخواد دیده بشه موقع رد شدن یک لگد بهش میزنه😤

@AZERA_LOVER

27 күн бұрын

قیمت؟

@user-bz4lo8qm2z

27 күн бұрын

تارا کجاش اخه قیمتش خوبه بنده خدا با این پول تو دبی میدونی چه ماشین هایی که نمیشه خرید اونم ماشین ازبرندهای معروف حوزه اتومبیل

@amirhosseinunderline4273

27 күн бұрын

@@user-bz4lo8qm2z توی طویله جمهوری اسلامی زندگی میکنیم نه دوبی

@amirhosseinunderline4273

27 күн бұрын

@@NAVID1367 کجاشو اشتباه گفتم؟؟

@user-px2xu8pe9n

26 күн бұрын

​@@amirhosseinunderline4273 همه جاشو اشتباه گفتی چون روی خودرویی که خریدی تعصب داری ۱ میلیارد تومن پول کمیه که میگی تارا از لحاظ قیمت بهترین ماشین ایرانیه ؟ با ۱ میلیارد توی کشور های اطراف خلیج فارس میشه لندکروز خرید

چقدر خوب بررسی کردید و با لوازم اندازه گیری و با دقت بررسی کردید کاش همه مثل شما بودن❤❤❤ فوقالعاده اید

@DOCTORTANZIM

25 күн бұрын

محبت دارید قربان ❤️

اگه میشه مقايسه تست گوزن ۳۰۱ و تارا رو میزاشتی خیلی ممنون

@DOCTORTANZIM

28 күн бұрын

چشم

@laklakvws.YT598

28 күн бұрын

@@DOCTORTANZIM زنده و سلامت باشی

@laklakvws.YT598

28 күн бұрын

راستی من یک سوالی که یادم اومد بپرسم که از صندلی های تارا خیلی انتقاد میشه و مثل اینکه خیلی از افراد بعد از حدود ۵ دقیقه رانندگی کمرشون درد میکنه که یوتیوبر( Beniamin be ) هم خیلی از صندلی تارا مینالید .اگه میشه توی یک ویدئوی دیگه درموردش صحبت کنی ممنون

@user-eh3fi7op2b

28 күн бұрын

من تارا دارم ۳ ساعت رانندگی میکنم هیچ‌درد کمری هیچی‌ندارم ​@@laklakvws.YT598

ویدیو عالی

@DOCTORTANZIM

28 күн бұрын

❤️❤️

آفرین که انقدر علمی و با تجهیزات برسی کردین

@DOCTORTANZIM

25 күн бұрын

محبت دارید ممنون ❤️

سلام ، جناب کارشناس عزیز چرا بحث خنکی بماند ما درمیناب که نیمی از سال دمای هوا پنجاه درجه است ، این سازندگان وجدان ندارند که ما بچه نوزاد را از زایشگاه تا خونه با کولر روشن تارا با با باد بزن دستی باد بزنیم مهمان اماراتی ما از اول تا آخر به صنعت ایران می‌خندید وما خجالت می‌کشید یم آیا کسی هست این کامنت را به گوش حضرت آقا برساند ، ممنون

@HadiReaisi-cz7ow

3 күн бұрын

توی ای لوار چه جواب اده . ولی سرچ کن راهکار هست .

ممنون

@DOCTORTANZIM

27 күн бұрын

❤️

طبق معمول تست وبررسی ها، شاهدیک ویدئوکامل و در حدوسع، دقیق بودیم. ممنون ازشما🍃

@DOCTORTANZIM

24 күн бұрын

محبت دارید قربان ❤️

بازهم مثل همیشه عالی ودقیق👍👍👍من دنده ایv1pدارم ۶دنده خیلی تست کردم escخیلی زودفعال نمیشه وشبیه۳۰۱می زنه

@DOCTORTANZIM

28 күн бұрын

❤️❤️

واقعا از این دقت عمل بررسی و احترام به بیننده از شما نهایت تشکر رو دارم

@DOCTORTANZIM

25 күн бұрын

نظر لطف شماست قربان ❤️🙏

عالی بی زحمت برلیانس هم تست کنید ممنون

@DOCTORTANZIM

28 күн бұрын

چشم ❤️

خیلی علمی و درجه یک❤

@DOCTORTANZIM

25 күн бұрын

محبت دارید ❤️

بسیار عالی وبیطرفانه وعلمی ودرست، قبلا با انگشت ودوربین همه کارشناس بودن جدیدا با خودکار بیک ودوربین میشن کارشناس😂 ولی کار شما واقعا علمی هست....

@DOCTORTANZIM

27 күн бұрын

محبت دارید ❤️

👏👏👏

دقیقا حرفات درسته داداش

بررسیتون بسیار عالی و دقیق . بی زحمت دنا توربو esp دار و شاهین اتوماتیک هم بررسی کنید

@DOCTORTANZIM

28 күн бұрын

ممنون از شما ویدیوی شاهین به زودی آماده میشه ❤️

@user-bz4lo8qm2z

27 күн бұрын

سلام اقا بهزاد آیا شاهین با موتور جدید m16به بازار اومده که شما بررسی کنید؟​@@DOCTORTANZIM

top speed تارا چقدر هست؟

@DOCTORTANZIM

28 күн бұрын

شرایط تستش نبود و البته مهم هم نیست بنابراین به همان عدد اعلامی کارخانه بسنده میکنیم

@html7772

28 күн бұрын

@@DOCTORTANZIM خودتون تو این ۱ سال نهایت سرعتی که رفتید چقدر یود

سلام بررسی خوب و نسبتا کاملی بود ولی برای من مصرف کننده شاید زیاد فرقی نکنه میزان صدا یا ورقه بدنه برای من بیشتر میزان جاداری ،دوام و هزینه های خودرو مهمتر باشه لطفا در بررسیهاتون این نکات رو هم در نظر بگیرید ممنون

12:44-خدا بود😂😂

@DOCTORTANZIM

26 күн бұрын

😅😅

آقا دمتون گرم بین اینهمه کانال زرد قلم اجاره‌ای یه ۲ تا کمیت سازی می‌کنید.

@DOCTORTANZIM

25 күн бұрын

❤️❤️🙏🙏

تو بخش سپر اون قسمت رو تو کارخونه میگیم بادگیرفن .مرسی از صداقتت دوست عزیز❤

@DOCTORTANZIM

27 күн бұрын

❤️❤️

ویدیوی خوب و حرفه ای بود هرچند ما توی اروپا از ماشین های فرانسوی بیزار هستیم و مقایسه تارا با سیصد و یک مقایسه دو جنس مزخرف با هم بود ولی ویدیویی کار شده بود

@DOCTORTANZIM

25 күн бұрын

❤️🙏

کاش تست ترمز هم میگرفتید

@DOCTORTANZIM

18 күн бұрын

چون سیصد و یک بالای صد هزار کار کرده بود و لنت ها خیلی ضعیف بود مقایسه درستی نمیشد

سلام و خسته نباشید بابت ویدیوهای عالیتون و بررسی بسیار حرفه ای و اصولی ، لطفا اگه ممکنه یه مقایسه بین دنا پلاس ef7p شش دنده تنفس طبیعی و تارا v1 پلاس انجام بدین تا مارو از سردرگمی در انتخاب بین این دو محصول در بیارین علی الخصوص که یه مدت دیگه دعوتنامه برای این محصولات میاد و ممکنه تبدیل اختیاری بین این دو محصول برای ما ارائه بشه باتشکر از زحماتتون و کانال بسیار عالی شما

@DOCTORTANZIM

28 күн бұрын

سلام خیلی ممنون از شما چشم حتما ❤️

@masoudsadeghi9839

28 күн бұрын

@@DOCTORTANZIM عشقین داداش به شدت منتظر ویدیوتونیم🙏❤

در یکی از ویدیوهاتون گفتید، اگر در جای گرمی زندگی می کردم بخاطر مشکل کولر ، شاید تارا نمی خریدم. به نظرتون با توجه به اینکه ما خوزستان زندگی می کنیم، خرید تارا کار درستیه؟ شما اگه در یک استان گرمسیر زندگی می کردید، چه ماشینی به جای تارا می خریدید؟

@DOCTORTANZIM

19 күн бұрын

احتمال خیلی زیاد مشکل خواهید داشت و از اون دست خودروهایی نیست که کولرش به راحتی بتونه کابین رو کامل خنک بکنه ولی خب از طرفی کولر هم نمیتونه تنها عامل انتخاب یک خودرو باشه . از بین همرده های خودش جک جی چهار کولر خیلی قوی تری داره به نظرم

لطفا از این تست ها برای ۲۰۷ هم بزارید

@DOCTORTANZIM

28 күн бұрын

چشم ❤️

داداش به نظر من با تجربه ایی که از پراید داریم سایپا و ایران خودرو بازم به فرغون تولید کردن ادامه میدن

تارا بهترین خودروی داخلی است شکی نیست پلتفرم ۲۰۱۲ مشترک پژو جای تردیدی نمیزاره.ممنون از بررسی عالی و زیبای شما❤❤

@DOCTORTANZIM

25 күн бұрын

❤️❤️

عالی واقغا محتواتون با کیفیت بررسی کاملا علمی عالی خداقوت

@DOCTORTANZIM

26 күн бұрын

ممنون از لطف شما ❤️

ماشین 301 برای شخص بود یا برای ایرانخودرو؟

@DOCTORTANZIM

28 күн бұрын

ایرانخودرو

خالی از لطف نیست که بگم واقعا ویدئوهاتون ارزشمنده... متفاوت و پر از فکت های اصولی👌 پرقدرت ادامه بدید...

@DOCTORTANZIM

28 күн бұрын

ممنون از محبت شما لطف دارید ❤️

توخودروهای داخلی وبا این قیمت تارا عالیست،،سفرهای زیادی باهاش دادشتم و با ماشین های همردیف چینی وایرانی تاراهم سفرکردم سالهاست ،،اما تارا واقعا نرمتر،ایمن تر ،جادار،کم مصرف وکم استهلاک تراست،،،،،بعدازتارا قطعا سواری های اروپایی یاژاپن وکره خواهم خرید وقطعا صفر،،،برقرارباشید

@DOCTORTANZIM

28 күн бұрын

❤️❤️

@user-bz4lo8qm2z

27 күн бұрын

آخه قیمت تارا کجاش خوبه که شما میگی قیمت خوبه

بله کیفیت ماشین ایرانی هر سال بدتر میشه شما یه پارس مدل 90رو با صفر الان مقایسه کن دیگه انالیز مواد نمیخاد برادر من

در کل تست خوبی بود و مقایسه ی خوبی هم بودش و اینکه در مقایسه ورق های بدنه هم گفته شدش که استاندارد عابر پیاده دخیل هست هم بسیار خوب بودش و بنظرم این تست رو خود ایران‌خودرو باید خیلی وقت پیش وقتی این همه محصولش مورد هجمه مجازی قرار گرفت انجام میداد

@DOCTORTANZIM

23 күн бұрын

❤️❤️

مقایسه و سنجش باید به این شکل باشه با ابزار سنجش...دم شما گرم.

@DOCTORTANZIM

27 күн бұрын

ممنون از لطف شما ❤️❤️

تارا حقیقتا ماشین خوش؟دست و نرم و رانندگی حس خوبی میده به راننده در اینده تارا بیشتر خودش را نشان خواهد داد

کاری به بررسی این فیلم ندارم، چقدر تدوین کلیپ خوب انجام شده طوری که احساس خستگی نمیکنی، با این حال که حدود یه ساعت بود ولی میشد پشت سرهم و با اشتیاق . فیلم رو دنبال کرد و هی پیش خودت بگی بعدش چی میشه

@DOCTORTANZIM

25 күн бұрын

محبت دارید خدا رو شکر که براتون جذاب بوده ❤️

من از طراحی تارا خیلی خوشم میاد مخصوصا v4😁v4برسی کنید لطفا

واقعا تو ایران همچین رسانه ای رو کم داشتیم که بعضا از خر هایی که هیچی از علم و خودروی روز سرشون نمیشه رو با این ویدیو و اطلاع رسانی ها روشن گنیم پر قدرت ادامه بده عالی هستی ❤

@DOCTORTANZIM

21 күн бұрын

محبت دارید قربان❤️

منتظر برسی ریرا هستیم🤩

چرخارو عوض میکردید،شاید اگر لاستیکای میشلن میومد زیر تارا هم عملکرد کنترل پایداری تغییر میکرد هم دیگر پارامترها

@DOCTORTANZIM

27 күн бұрын

انقدر تاثیر نداره

وزن خودرو هم اندازگیری میکردید

@DOCTORTANZIM

19 күн бұрын

پانزده کیلو اختلاف دارن

توی سری های اول تارا از نظر نرم افزار مدیریت موتور و گیربکس ضعیف تر بود الان با بروز رسانی هایی که اومد خیلی بهتر شده اگر تارا دارید به نمایندگی ببرین و حتما یونیت گیربکس و موتور رو بروز کنید

@DOCTORTANZIM

27 күн бұрын

❤️❤️

‏‪20:02‬‏ یک نفرو بزارین که با اشاره دست شروع رو اعلام کنه که هربار دیرتر راه نیوفتی ‏‪21:36‬‏

@DOCTORTANZIM

28 күн бұрын

چشم

خیلی کار کمی سازیتون خوبه. دستگاههای اندازه گیری علمی خوبی استفاده میکنید. کارتون عالیه.

مقاومت بدنه و شاسی خودرو تارا فقط موقعی میتونه مثل ۳۰۱ باشه که از آلیاژ درستی که در ۳۰۱ استفاده شده استفاده بشه . ایران خودرو بجای سرعت ۶۴ کیلومتر بر ساعت با سرعت ۵۴ کیلومتر بر ساعت تست کرد و این نشان دهنده این است که افت کیفیت آلیاژ رو شاهد هستیم .

@DOCTORTANZIM

28 күн бұрын

بجای نیست ، تست برخورد با دیواره ۵۶ کیلومتر هست و سرعت برخورد دو خودرو ۶۴

@user-yi6wj3jj8b

28 күн бұрын

@@DOCTORTANZIM دکتر جان دقیقا همون تست یورو ان کپ رو که با سرعت شصت و چهار انجام شده رو با ۵۴ انجام دادند و البته همون رو هم گزارش چندان مستند و قابل اتکایی ندادند ، خلاصه شما خودتون بهتر میدونین اگر آلیاژ فقط ۵ درصد ضعیف بشه تخریب با ۴۰ درصد در سرعت های متفاوت بیشتر میشه .

@user-yi6wj3jj8b

28 күн бұрын

@@DOCTORTANZIM دکتر جان باور بفرمایید بنده خودم تارا ۶ دنده دستی دارم و راضی هم هستم ولی اینها که نمیتونن آلیاژ پوسته درب و سقف رو درست بکنن هیچ موقع نمیتونن به آلیاژ شاسی و ستون برسن .مگر اینکه وارد بکنن که معمولا دروغه . خود سردار هادیانفر در سال ۹۹ الی ۴۰۰ فرمودند که آلیاژ خودرو ها رو ضعیف کردند و ضخامتش رو هم پایین آوردند ، آخرش چی شد هیچی .حتی پلیس هم زورش به اینها نمیرسه.

من تارا دارم و باید بگم espش خیلی شبیه به ۳۰۱ هست اتفاقا من دوس داشتم مثل نمونه تحت بررسی شما محتاط تر باشه البته گیربکسش واقعا ضعف داره مشکل برقی هم داره مثل اکثر خودروهای ساخت ایران موتورش هم کمی ضعیف ولی بازم نمیتونم با موتور توربو کنار بیام یعنی اگه تو مدل جدیدش ای اف سون بدون توروبو میذاشتن ارزش تغییر داشت ولی وقتی توربو گذاشتن ( با اون راندمان که طراحان ایران‌خودرو از ی خودروی توربو گرفتن ) دیگه ارزش خرید نداره

@DOCTORTANZIM

29 күн бұрын

❤️❤️

@user-pb7wb2ki2t

25 күн бұрын

بفروش کرولا مدل 2003تا2005 بخر عالیه یعنی یه دست کم خرج روش میکشی راحت تا10سال ازیت نمیشی وبسیارماشین خوب وراحتیه

@user-gl3yh7hd9p

25 күн бұрын

​@@user-pb7wb2ki2t آره ماشین نو بفروش ماشین کهنه بگیر کاملا منطقی به نظر میاد🗿🚬

@user-qx3bv9uh7y

11 күн бұрын

بابا باشه ۳۰۱ پورشه بی ام و بنز همه ازتارا ضعیفتره شما درست میگی

‏‪0:16‬‏

مقایسه خیلی دقیق بود ، امیدوارم حمایت بشی به زودی حداقل 50 کا سابسکرایت داشته باشی

@DOCTORTANZIM

28 күн бұрын

سلامت باشید محبت دارید ❤️🙏

بخاطر تست انگشت هم لایک زدم هم کامنت

@DOCTORTANZIM

17 күн бұрын

😅😅

دمپر درسته یا بامپر؟!

@DOCTORTANZIM

20 күн бұрын

بامپر میشه خود سپر ولی دمپر میشه کاهنده یا ضربه گیر

3:00 اتفاقا فرمون تارا از اپتیما که هیدرولیک هست خیلی نرم تره و فرمون اپتیما خیلی نرم تر از سمند

@DOCTORTANZIM

25 күн бұрын

فرمان نمونه دنده ای اش نرم تره ولی اتومات جون لاستیک دویست و پنج هست سفت شده یکم

در برجام پلتفرم پژو 301 خریداری شد..و اگر برجام نبود اصلا تارایی هم نمیتونست متولد بشه

@DOCTORTANZIM

28 күн бұрын

بله دقیقا ❤️

از اول هم حدس میزدم تفاوت فقط تو گیربکس باشه

نور چراغاشو تست نکردین

من یه مقایسه و تستی که تو هیچ پیج و چنلی ندیدم و از شما انتظار داشتم که با توجه به اینکه زمینه اصلی کارتون هم تو این مورده « تست و مقایسه نور چراغ » ها است.چون موضوع بظاهر ساده ایه ولی بسیار چیز مهمیه خواهشا از این ببعد این مورد هم تست کنید

@DOCTORTANZIM

28 күн бұрын

سلام چشم حتما 😍

کاش وزن هردوتا ماشین هم میگرفتین

@DOCTORTANZIM

27 күн бұрын

پانزده کیلو اختلاف دارن

واقعا چه کندی زدن به قیافه پژو301،فقط از ایران خودرو این کار بر میومد

خسته نباشید برررسی ها کامل و دقیقه فقط یکم روی ادیت کار بشه و همچنین دیالوگا یکم خلاصه تر و جمع و جور تر بشه بهتره. درکل ریتم سریع تری داشته باشه

@DOCTORTANZIM

26 күн бұрын

سلام ممنون چشم ❤️

25:38 پژو ۳۰۱ دیگه ۳ ستاره ایمنی انکپ رو نمی گیره و اون تست برای ۲۰۱۴ بوده

@DOCTORTANZIM

28 күн бұрын

بله درسته ولی باز چیزی از سطح ایمنی اش کم نمیکنه

تارا با موتور EFP باید جالب باشه

@DOCTORTANZIM

24 күн бұрын

بله 👌👌

teste angosht!!!! lol

@DOCTORTANZIM

15 күн бұрын

😅😅

تو هیچکدام از ماشینهای جدید با بنزین ایران برای رانندگی کمی با شتاب نباید رو حالت معمولی یا اکونومی رانندگی کرد، این حالت برای پاس کردن استانداردها هستش و بعضی وقتها باعث ناک زدن میشه و مصرف سوخت بالا میره، دنا رو ریمپ نکردم ولی در شروع رانندگی حالت اسپرت میزنم و گیربکس واقعا هوشمندی داره و دیگه برای شتاب کمی بیشتر اون اتفاق که معکوس بکشه و بیش از حد بره نمیوفته و مصرف سوخت بیش از بیست درصد کمتر از حالت نرمال در سرعت و شتاب مشابه میشه

@DOCTORTANZIM

28 күн бұрын

❤️❤️

زیاد فرقی ندارد ولی اگر تارا با پیشرانه EFP بیاد متفاوتر خواهد شد

@DOCTORTANZIM

28 күн бұрын

بله ❤️❤️

هرگز تارا مثل 301نمیشه بعد هم ای اس پی تارا زودتر عمل میکنه نسبت به 301 چون هرگز تعادل 301رو نداره

در آپدیت جدید تارا اتومات توسط نمایندگی بعد از ۱ روز تقه زدن و بد دنده دادن تقریبا خیلی تغییر کرد و اصلاح شد این تقه ها و بهبود عملکرد گیربکس و معکوس و گاز دادن خیلی مشهود تر شد و دیگه کم پیش میاد در گاز دادن فوری الکی دور موتور بالا بره و راحت سرعت میگیره در ضمن دخالت سیستم پایداری از نظر من خیلی کمتر شده بعد آپدیت و همچنین ناک زدن موتور سر گاز و شروع حرکت خیلی محصوص کم شده پیشنهاد میکنم حتما انجام بدین

@arashtg5906

28 күн бұрын

من میترسدم برای آپدیت به خود نمایندگی برم چون اکثرا که رفته بودن میگفتن بدتر میشه یا تغییری نمیکنه..ببینید مهم ترین مشکل من تقه دنده 2 به 1 هنگام ترمزگیری و ایست کامل خودرو هستش،آیا بعد آپدیت این مورد هم برای خودروی شما بهبود پیدا کرد؟تقه های دنده عقب چه طور؟

@DOCTORTANZIM

28 күн бұрын

🙏❤️👏

ممنونم از توضیحات کاملتون عالی و علمی بود فقط یادآوری کنم که نباید فراموش کرد که سه ستاره ایمنی از یورو انکپ افتخار چندانی نداره که خودرو ساز های ما این کلمه رو انداختن به زبون مردم و وضعیت عموم خودرو های آشغال چینی موجود در بازار حتی خودرو هایی با طراحی قدیمی مثل جک جی4 و جی 5 که طراحیش بر میگرده به سال 2010 یا کمی جدیدتر وضعیت ایمنی بسیار بهتری نسبت به اسباب بازی های فرانسوی دارن