مودب و محترم هستید مرسی بابت بررسی های درست و منطقی تون 🙏

@SRP.PERFORMANCE

2 ай бұрын

زنده باشی عزیز در خدمتیم

سلام تست و بررسی عالی❤

@SRP.PERFORMANCE

7 ай бұрын

زنده باشید

سلام خسته نباشید سوال داشتم درباره اینکه مصرف سوخت دنا پلاس توربو ۵ دنده ایسیو بوش نسبت به یک دنا پلاس اتمسفر چقدر هست هر دو تاش.

درود بر شما خیلی عالی👌🙏⚘️

@SRP.PERFORMANCE

7 ай бұрын

متشکرم

خدایش عالی و جا دار

@SRP.PERFORMANCE

6 ай бұрын

درود

درود برشما 👌

@SRP.PERFORMANCE

7 ай бұрын

درود بر شما قربان

آقا عالی بود ❤️🔥

@SRP.PERFORMANCE

7 ай бұрын

ارادت

@ahmadimilad7054

6 ай бұрын

سلام بین این خودرو و شاهین کدوم ماشین بهتریه....؟. کدوم ماشین جنبه بیشتری برای تقویت داره

سلام و درود بین این ماشین و شاهین اتوماتیک کدوم رو پیشنهاد میدین؟

❤❤❤❤دمت گرم ❤❤❤❤

@SRP.PERFORMANCE

7 ай бұрын

سلامت باشید

عالییییی

خیلی سپاسگزار از ویدیوی خوب شما. ای کاش درباره ی صندلی ها، داشبورد و کیفیت آنها بیشتر گفته می شد. من گمان کنم، مردم، بیشتر از درون اتاق، به شتاب، نیروی موتور، هندلینگ و کیفیت بدنه گرایش دارند، تا آنچه درون اتاق هست.

خسته نباشید پارس xu7p صفر تا صد از این بهتر زد درسته؟

بررسی خوبی بود تست سربالایی رو کمتر تست کرده بودن

بین این ماشین و ۲۰۷ سقف پانا کدوم رو پیشنهاد میکنید ؟!

این تاراها مگه مشکل صندلی نداشتند؟ برای کمر

دروددبرشما

@SRP.PERFORMANCE

7 ай бұрын

زنده باشید

سلام با یه ریمپ برای جاده هم مناسبه؟ برای مسافرت میخوایم بخریم و بیشتر از ۸۰۰ نمیتونیم هزینه کنیم

خیلی منتظر این برسی بودم ممنون حسی که از دیدن تارا میگیرم یه خیال راحتیه برام

@SRP.PERFORMANCE

7 ай бұрын

درود

@RockSellStore2023_

7 ай бұрын

خیال راحتیه نیست / چاره ای نیست

عالیه خدایش از شاهین تیبا بهتره

تارا جوانان کی عرضه میشه؟

وقت بخیر ادرس مجموعتون رو میدید؟

سلام آقای رادمنش لطفا شاهین اتوماتیک رو هم بررسی کنید

@SRP.PERFORMANCE

7 ай бұрын

بزودی قربان

سلام و ارادت مجدد خدمت شما و تشکر بابت زحمت این ویدیو... بنظرتون مهندس جان سورن پلاس بیشتر ارزش خرید و نگه داشتن داره یا تارا +V1 ؟ سپاس مجدد

@SRP.PERFORMANCE

7 ай бұрын

درود قطع به یقین تارا

سلام و خسته نباشید یک سوال آیا این گیربکس های شش دنده را میشود ضرایبش نغییر داد و به اصطلاح دست چین کرد ؟؟

@SRP.PERFORMANCE

6 ай бұрын

احتمالا بشود

سلام.عالی و خوب ولی بهتره برای مقایسه دقیق ضرایب دنده در یک دور موتور خاص و گیربکس مختلف مثلا سه هزار یا سه هزار و پانصد مقایسه کرد یه در خواست داریم برای بررسی سیستم gsi راهنمای تعویض دنده تارا که به نظر بنده بیشتر راهنمای مصرف سوخت کمتر هست و نه بهترین راندمان تعویض دنده در عین حفظ سلامت خودرو . بالا رفتن رو میگه ولی پایین آمدن رو ؟ به نظر کارایی نداره و بیشتر دنده مرده هست

عالیه فقط حیف سانروف نداره

سلام اقای رادمنش . دنا توربو ۶ سرعته دستی بهتره یا تارا v1 پلاس

@SRP.PERFORMANCE

7 ай бұрын

به نظرم تارا

درود بر شما. از تیپ v3 و تارا جوانان با گیربکس دستی خبر و اطلاعاتی در دست دارید یا از تولید آنها منصرف شدند ؟ سپاس.

@SRP.PERFORMANCE

7 ай бұрын

سلام در حال تولید است و برناما فروش گزاشتن

لطفا از ۲۰۷ اتومات جدید ارتقا یافته بزارید

@SRP.PERFORMANCE

7 ай бұрын

بزودی

🙏🏻🌹❤️

من رانا شیش دنده دارم اسفالت و میکنه

♥

@SRP.PERFORMANCE

7 ай бұрын

درود

. سلام به نظر شما تارا V1 ترجیع میدی یا 207 پانا!؟؟

@SRP.PERFORMANCE

7 ай бұрын

۲۰۷ ارتقا

اگه بتونید تارا efp توربو رو برسی کنید خیلی خوبه. هنوز توی بازار نیومده درسته؟

@SRP.PERFORMANCE

7 ай бұрын

بله با اومدنش تو بازار بررسی میکنیم

سلام خسته نباشید میخواستم بدونم بین دنا توربو دنده 6 و تارا v1 پلاس کدومو انتخاب میکنید درحد 1 سال کدومش ایمن تره برای جاده بهتره و شما بودی خودتون کدوم انتخاب میکردید؟؟؟ ممنون میشم بگید ؟؟

@SRP.PERFORMANCE

Ай бұрын

درود تارا بدلیل تنفس طبیعی شاسی جدید و جا پای بهتر اما هزینه های لوازم جانبی بالاتری داره

سلام، آیا تارا V1 پلاس ارزش خرید داره؟ در حال حاضر بیشتر از خوردهای داخلی دیگه ازش خوشم میاد. منتها پولش رو ندارم. میخوام ببینم ارزش داره به خاطرش زیر قرض برم!؟ درضمن به ناچار فعلا اطلس ثبت نام کردم که میدونیم پلتفرم ایمنی نیست...

دقیقا منم دارم گیربکسش زوزه میکشه، چی کار باید بکنم؟ با روغن عوض درست میشه؟ شما چه روغنی پیشنهاد میکنید؟

@SRP.PERFORMANCE

7 ай бұрын

درود بر شما متاسفانه بعید میدونم با روغن زوزه اونقدری بر طرف بشه اما خالی از لطف نیست یه روغن اورجینال عوض کنین

@rezamrb3651

7 ай бұрын

@@SRP.PERFORMANCE خب اگه اینجوری مشکلش بر طرف نمیشه چی کار باید بکنیم؟

@rezamrb3651

7 ай бұрын

@@SRP.PERFORMANCE همین الان نمابندگی بودم گفت این صدا طبیعیه

سلام و عرض ادب. من تارا v1 پلاس خریدم از همون روزای اول هم دنده یک و دنده عقبش بد جا میرفت. روغن گیربکس ادینول خریدم عوض کردم خوب نشد. نمایندگی صفحه کلاچ عوض کرد لیور دنده و کابل تعویض دنده ام عوض کرد بازم خوب نشد. آیا گیربکس مشکل داره یا ماهیت این نوع گیربکس همینه؟ خواهش میکنم راهنماییم کنید

@SRP.PERFORMANCE

7 ай бұрын

به نظرم گیربکس کلا اینجوریه ت. این دو مورد که تست شد هردو زوزه کیربکس داشتن

سلام خسته نباشید، جسارتا خود شما در کدوم شعبه کاراکال تشریف دارین و همینطور چه روزهایی میتونیم مزاحمتون بشیم؟ موفق باشید

@SRP.PERFORMANCE

7 ай бұрын

سلام مهندس رادمنش مدیریت شعبه مرکزی هستند

@P207i

7 ай бұрын

@@SRP.PERFORMANCE مچکر از راهنماییتون🙏

سلام محور عقب تارا v1p دیسکی هستن یا کاسه ای؟

@SRP.PERFORMANCE

2 ай бұрын

سلام دیسک

درود. تارا v1p رو ریمپ میکنین؟

@SRP.PERFORMANCE

7 ай бұрын

سلام بله

مدل v3 هم که فول آپشن دنده ای هست تو بازار موجوده یا هنوز نیومده. ؟ لطفا در صورت امکان اون مدل رو هم بررسی و کارشناسی بفرمایید، فکر کنم گزینه مناسب تری از تیپv1 باشه. سپاس

@sinamirzaii9267

7 ай бұрын

همین v3 هست

@peimannarchin4521

7 ай бұрын

تيپ v3 فکر کنم سانروف و رینگ ۱۶ آلومینیومی و استارت استاپ و سیستم کیلس و سنسور صندوق پران و ... داره، یا شاید هم اشتباه می‌کنم. ولی به نظرم یک مدل فول آپشن دنده دستی هم تولید کردند.

@Shirdaal

7 ай бұрын

وی ۳ بنا به دلایلی امسال تولید نشد در حالی که قرار بود از نیمه دوم سال همزمان با وی ۴ اونم تولید شه و بجای وی ۳ اومدن وی یک پلاس رو دادن بیرون که یه چیزی بین وی یک و وی سه هستش، حالا مشخص نيست آیا سال بعد وی ۳ رو هم میدن یا کلن کنسل شده

@Shirdaal

7 ай бұрын

​​@@peimannarchin4521 کاملن درسته اما تولید نشده، بجاش این وی یک پلاس رو دادن که یه چیزی بین وی یک و وی سه هستش

@Shirdaal

7 ай бұрын

​@@sinamirzaii9267 خیر این با وی سه فرق میکنه، قرار بود امسال برای هر کدوم از دو مدل تارا دستی و اتومات یه نسخه فول آپشن بدن که اسماشون رو هم گذاشته بودن وی سه که نسخه فول آپشن تارا دنده ای ساده ینی وی یک بود و وی چهار که نسخه فول آپشن تارا اتومات ساده یا همون وی دو بود که خب وی چهار رو دادن اما وی سه بنا به دلایلی تولید نشد و بجاش وی یک پلاس رو دادن که یه مقدار ارتقا یافته تر از وی یک هست ولی همچنان نسخه فول آپشن دنده ای بشمار نمیره و فعلن معلوم نیست که وی سه کی عرضه میشه

سلام مهندس رادمنش شما ترکیب tu5p رو با گیربکس ۵ سرعته قبلی ترجیح میدید یا ۶ سرعته فعلی تارا؟

@SRP.PERFORMANCE

7 ай бұрын

5 دند ضرایب بهتری داره

سلام جناب نظر شما رو سورن بهتره یا تارا؟؟

@SRP.PERFORMANCE

3 ай бұрын

سلام تارا

Nice عذر میخوام +V1 همون v3 هستش؟! لطفا جواب بدید!

@SRP.PERFORMANCE

7 ай бұрын

سلام نه

@Shirdaal

7 ай бұрын

خیر، وی سه بنا به دلایلی امسال تولید نشد و بجاش وی یک پلاس رو دادن که یه چیزی بین وی یک و وی سه هستش،حالا معلوم نیست سال بعد وی سه رو میدن یا کلن کنسل شده

@Love_is_graet

7 ай бұрын

@@Shirdaal ممنون. V4 چ موقعه به بازار میاد؟

@Shirdaal

7 ай бұрын

@@Love_is_graet وی چهار از نیمه دوم سال به تولید انبوه رسیده و الان چند ماهه که داره میاد و در بازار هم حضور داره، از کارخونه که خب نمیشه خرید مگه اینکه تو طرح های فروش سامانه یکپارچه تو اوایل سال، تارا وی دو یا همون تارا اتوماتیک ساده ثبت نام کرده باشین که اگه براتون پیامک تبدیل بیاد میتونین به وی چهار تبدیلش کنین که خب برای خیلیا داره اتفاق میفته، یا هم اینکه از اونهایی که پولشو ندارن حواله ماشینشونو بخرین که خب از اونجایی که قانونی و مطمئن نیست توصیه نمیشه، در نهایت هم میمونه بازار که در بازار امروز قیمتش حدود نهصد میلیونه، تو کارخونه حدودن هفتصده

@Shirdaal

7 ай бұрын

@@Love_is_graet در مجموع تا قبل از مدل های امسال ما دو مدل تارا داشتیم، دنده ای ساده یا همون وی یک و اتوماتیک ساده یا همون وی دو، برای امسال برنامه این بود که دو نسخه به اصطلاح فول آپشن براش بدن که می‌شد همون وی سه که نسخه فول آپشن وی یک بود و وی چهار که نسخه فول آپشن وی دو بود، وی چهار رو هم امسال دادن اما وی سه بنا به دلایلی تولید نشد و بجاش وی یک پلاس رو دادن که یه مقدار ارتقا یافته تر از وی یک هست ولی همچنان نسخه فول آپشن دنده ای بشمار نمیره و از طرفی معلوم نیست که بالاخره چه زمانی وی سه تولید میشه، همچنین در مورد وی چهار هم بعد از یکی دو ماه که عرضه کردن به تازگی ینی حدودن یک ماه پیش یه نسخه اصلاح شده براش دادن تحت عنوان وی چهار ال ایکس که چنتا چیز جدید بخاطر ایراد گرفتن های مشتری ها بهش اضافه شد مثل تنظیم گودی کمر صندلی راننده یا مثلن برف پاک کن ژله ای که خب جدید تره و همچنین دو حالت دیگه از صندلی شاگرد هم برقی شد و در کل به جز همین موارد فرق دیگه ای نداره اما خب روی نمای جانبی زیر چراغ راهنما عبارت ال ایکس اضافه شده که متمایزش میکنه در طرف دیگه ماشین هم که زیر چراغ راهنما، مثل نسخه قبلیش ینی وی چهار و همچنین وی دو، عبارت سیکس ای تی یا همون شیش سرعته اتوماتیک نمایانه، در کل بعد از اصلاح وی چهار دیگه اون نسخه قبلی تولید نمیشه و خیلی زود جاشو به وی چهار ال ایکس داد که نسخه اصلاح شده وی چهار هستش و الان دیگه فقط اون به عنوان نسخه فول آپشن تارا اتوماتیک تولید میشه که خب قیمتش هم همون قیمتیه که برای وی چهار اعلام شده بود

تقویت کردنش چطوره

@SRP.PERFORMANCE

7 ай бұрын

درود توصیه میکنم ویدیو تیوفایو پلاس هارو ببینید

بنزین معمولی روشه ناک نمیزنه ؟؟؟ خیلی دنبال جواب این سوالم لطفا پاسخ بدید

@SRP.PERFORMANCE

7 ай бұрын

نه زیاد نبود البته با یورو چهار

@hero2166

7 ай бұрын

من رانا پانا دارم اصلا ناک ندارم

تیتاب ۲ من پا به پاش می‌ره پس فقط سایپا😂❤

هم اکنون آمریکا ۱۰سرعته داره😂

دناپلاس دستی از نظر شما یا تارا دستی؟

@SRP.PERFORMANCE

4 ай бұрын

درود کم دردسر تر تارا پرشتاب تر دنا

شاهین خیلی بهتره

بده شیش😂😂

امروز از نمایندوی تحویل گرفتم. دنده 1 و 2 با هیچ زوری جا نمیره. باید یکم شاستی دنده عقب رو بکشی و یه حایی بین دنده 1 و دنده عقب جا بزنی تا بره 1. واسه 2 هم باید شاسی رو بکشی. مشکل از میه دوستان؟! کسی همچین مشکلی داشته؟

صندلی عقب هم به زیرآرنجی آراسته شده😂؟

@SRP.PERFORMANCE

7 ай бұрын

میخندی؟

سلام، به نظرم تارا شش دنده دستی نسبت به اتوماتیک بهتر راه میره چون اتوماتیک یه مقدار اسب هدر میده ولی دستی نه اگه این ماشین ریمپ بشه کپ پدالو بگیریم، کیت مکش و هدرز و شمع وایر مناسب نصب بشه سواری نرم تر و پرشتاب تری داشته باشیم نظر شما چیست.؟ اگه پول داشته باشیم تا استیج 2 تقویت بشه خیلی بهترم میشه

@SRP.PERFORMANCE

7 ай бұрын

درود نمیشه زیاد رو جفتشون حساب کرد

ابن هم بدرد نخوره

شتابش هفت دهم ثانیه از دنا توربو ۶ دنده دستی بهتر شد. توربو هم نداره، بنزین سوپر و اکتان هم نمیخواد، مشکل دمای بالای موتور تو تابستون هم نداره، مصرفشم کمتره، ای اس پی هم داره، پلتفرم جدید تره،هندلینگ بهتر و سیستم تعلیق نرم تره، بعد نسخه قبلیش v1 حوالی صد تومن از دنا شش دنده ارزون تره. مردم فهیم ایران❤

@SRP.PERFORMANCE

7 ай бұрын

زنده باد

@mehrdad7979

7 ай бұрын

سلام این ماشین که سهیل جان بررسی کرد کدوم ورژنه متوجه نشدم

@mahdikalim8068

7 ай бұрын

اصلا امکان نداره موتور تیوفایو بتونه ای اف توروبو رو بزنه 😅

@xrsina3867

7 ай бұрын

حق

@hero2166

7 ай бұрын

جالب تر اینه مردم فهیم همین موتور گیربکس روی رانا رو ۲۰۰ ۳۰۰ تومن ارزون تر نمیخرن پارس میگیرن

به نظر شما این تغغیرات ارزش 180 تومان رو داره؟

@SRP.PERFORMANCE

7 ай бұрын

پ متاسقانه میشه گفت بله

مهندس میگن دنده هاشون خیلی نرم شده درسته؟❤

@SRP.PERFORMANCE

7 ай бұрын

نه زیاد

😂😂😂

اقا 207 جدیدا فیلمش چی شد پس

@SRP.PERFORMANCE

7 ай бұрын

بزودی

سلام خسته نباشید، ❤اگه یادتون بیاد توی دهه هشتاد ایران خودرو ی سری پیکان تولید میکرد دقیقا همینطور بود و در زبان عامیانه مردم به پیکان دنده آرژانتینی معروف بود😅

@SRP.PERFORMANCE

7 ай бұрын

نکتش همین بود

هنوزم از سانروف خبری نیست

@SRP.PERFORMANCE

7 ай бұрын

نه فعلا

همین موتور و گیربکس رو رانا پانا داره با وزن کمتر!

@hero2166

7 ай бұрын

۲۰۰ ۳۰۰ تومن ارزونتر

اصلا راه نمیره من گرفتم راضی نیستم😢

@SRP.PERFORMANCE

7 ай бұрын

متاسفانه

گفتی که از موتور توفایو راحت شیم؟ منظورتونو متوجه نشدم؟ و گفتی که موتور بدی نیست خواستی دلیل بیاری حرفی برای گفتن نداشتی؟ تو موتورای ایران خودرو سایپا مگه بهتر از توفایو داریم؟ موتور بی اذیت آذار پر شتاب کم هزینه. نظر شما بهتر از توفایو چه موتوری مورد نظرتونه؟؟

صداش هیچی نیست در برابر شاهین تراکتوری این واقعاااا نرم و بیصدایه

الان دقیقاً شده رانا پلاس پانوراما

😂😂😂

@SRP.PERFORMANCE

6 ай бұрын

درود