Ребята, кто ездил или ездит на ТУАРЕГЕ отзовитесь!

@andrewkuz2223

3 жыл бұрын

Это Андрей из студии.

@andrewkuz2223

3 жыл бұрын

Но не езжу на туареге.

@PRITULADRIVE

3 жыл бұрын

@@andrewkuz2223 Привет)))

@user-tl2dh6xy6s

3 жыл бұрын

Я езжу на 3 л BKS и радуюсь🙂

@user-tl2dh6xy6s

3 жыл бұрын

Первое поколение рестайлинг )

Хоть и езжу на втором , но 1й - это и есть настоящий Туарег! Есть харизма, характер, выдающийся набор моторов, оснащения и ....без него не было бы Кайенна...)))

@user-xf9li8cm5e

2 жыл бұрын

Вот вот правильно сказали. К стати такой вопрос сталкивались с плохим контактом фары с левой стороны. Ни как вылечить не могу. То моргает то отключается то нормально работает и вот фары последнее время мозг выносят.. А так за 5 лет. Насосы менял термостат помпу и две катушки. Машина не плохая при должном уходе

Парни, прежде чем снимать видео, вы хоть почитайте литературу. В туареге первого и второго поколений никогда не было всех блоков. Был стандартный пакет на первом туре на раздатке с понижайкой и блоком межосевого дифа, и был пакет Терайнитеч когда добавлялась блокировка заднего дифа. На втором туре стоит в базе торсен и электронная имитация блокировок, и пакет терайнинтеч где ставилась раздатка с понижайкой и блоками межосевого и заднего межколесного дифов. На третьем туре от пакет терайнинтеч отказались и оставили только торсен во всех комплектациях с электронной имитачией блокировок! Вы когда несете чушь из своих роликов Вы же вводите людей в заблуждение! Торсен самая надежная и безотказная смстема полного привода для кроссоверов. Она не перегревается и не отключается. Быстрее перегреется акпп! Вам дизлайк за это видео, еу в следующем видео вы должны людям объяснить, что прогнали чушь и расказать как на самом деле. Или я от Вас отпишусь, т.к. у вас на канале нет правильно и полезной инфы. Это я вам говорю как владелец двух Туарегов, GP 2008 года 3.0 disel, и NF 2021 4,2 disel. Да и правильно говорить Туарег, а не Таурег. Не грамотный блогер хуже татарина!

@user-xw9ng2lm7e

3 жыл бұрын

NF 2012 года...

@alexpil4386

3 жыл бұрын

Тоже бесят люди с дислексией путающие две буквы местами,аж коробит от "таурег".

@PRITULADRIVE

3 жыл бұрын

Не бесись. Отдыхай чаще и пей валерьянку, нельзя так сердце надрывать...)

@demetr3319

Жыл бұрын

@@PRITULADRIVE да правильно всё говорят ! Лучше сделать выводы и исправится чем язвить .....!

@demetr3319

Жыл бұрын

Прям с языка снял всё чётко подметил , полностью солидарен !

Первый турик рестайлинг👍, 3.0 tdi если за ним смотреть, вовремя обслуживать то он будет тебя только радовать и дарить хорошие эмоции!

Первый туарег это просто бомба , этот кузов намного красивее второго тура.. он еще долго будет на уровне, хоть ему уже 15лет👌

@PRITULADRIVE

3 жыл бұрын

Согласен полностью !!!!

@user-wl6dy4cp1s

3 жыл бұрын

Поддерживаю!

@Jonson909

3 жыл бұрын

Денег у вас на нормальный Тур нет, вот вам только и остается поддерживать друг друга

@PRITULADRIVE

3 жыл бұрын

​@@Jonson909 Самый умный?

@user-um9di7zy9d

3 жыл бұрын

У меня NF но все равно первый тур красавец

Ездил на всех, владел 2008года дизель, 2012 бензин и кайеном 2013 дизель) самый крутой из всех, включая 2018й год, это Тугарин 2012го, но если бы не Тугарин 2008го, я бы сполна не оценил тугарина 2012го который лучше тугары 2008го во всём и технически лучше тугары 2018-2021... Любого забудаю аргументами кто будет спорить. И 3.0 дизель не самый крутой мотор, не плохой да, расход маленький, с низов тянет, дальность хода ~1300 км на 100 литровом баке по трассе, но по факту 3,6 бензин как заявлено, уделать не может на 400 метров и воняет зимой он от штатного догревателя солярой (хотя основной выхлоп не вонючий, только штатный догреватель этим страдает на всех дизелях, дымит там себе и бывает всё в салон тянет). Поэтому самый крутой мотор по балансу это 3,6 бензин, едет, приятный звук, не воняет, расход умеренный, тихий, не вибрирует как дизель.

@-Guepard-2.0-

3 жыл бұрын

Спасибо, бро! Ищу себе 3.6 хоть и хочу дизеля, но ради тяги и малого расхода рисковать не хочу...

@4kiselevmaximENG

2 жыл бұрын

Поддерживаю категорически! Взял недавно себе бензин 3.6 и доволен как слон! Лучший универсальный автомобиль по всем параметрам

@4kiselevmaximENG

2 жыл бұрын

@@-Guepard-2.0- и бензин и дизель хорошо. У дизеля преимущество только запас хода и тяга с низов с 1700 оборотов до 2750 или 2800, а с 3500 максимальная мощность. Но случись что ремонт дорогущий и только со съёмок мотора.

@DimaBrewer

Жыл бұрын

3 года езжу на таком, нарадоваться не могу

Молодцы ! У меня тоже Туарэг 2,5 2008 ТД пробег 170000. Владею с 2018 года за все время затраты только на замену масла ! Очень доволен авто !

1-й рулит! Машина на которой можно и по городу и по трассе и по бездорожью без проблем.

Первый Тур самый брутальный, остальные как младшие братья.

@user-nv5fl2ii5r

2 жыл бұрын

Согласен, есть в нем что-то основательное

@user-ct1gp7sx8m

6 ай бұрын

Отец, сын, внук 😂😅

Счастливый владелец NF, от тачки восторг и эмоции, очень удивлён от CR, что в нём лонжероны селуминовые и съемные..

Если Туарег то только 2ой)

@4kiselevmaximENG

2 жыл бұрын

Поддерживаю. Поэтому и взял

@TheNofxsss

2 жыл бұрын

@@4kiselevmaximENG по чем?

@4kiselevmaximENG

2 жыл бұрын

@@TheNofxsss по рынку такой стоил 2.4, я взял за 1.9 у парня знакомого, который сообщил что привезли машину интенсную. А если без того чтобы этому дай, тому дай за то что слили мне, то 1.64. сейчас такие 2.8 стоят.

Катаю NF 3,6 уже 170 тыс, машина огонь 🔥

Как всегда очень круто!

Я езжу на туареге, 2,5 дизель 2008 г. в, на пневме, за 5 мес проехал 22т, км полет нормальный, радует.

Продолжай про тур🔥💪🏻

На всех Туарегах стоит дифференциал ТОРСЕН. Постоянный полный привод. надежен и никаких перегревов как в муфтах типа ХАЛДЕКС. Торсен стоит в ку 7 кайен и в крузаках. а так же в полноценных Кватро АУДИ))

@Gray_Wolf.

3 жыл бұрын

Да на всех, но на первом и втором была раздатда, далее торсион, зачем я тогда на своём NF меняю масло и в коробке и раздатке и редукторах перед зад))

@serega96_

3 жыл бұрын

@@Gray_Wolf. в разных комплектацииях разное. режим оффроад или понижайка и блока. но муфт халдекс в турах нет и надеюсь не будет)))

Первый тур 2009 год. Casa+ чип+блокировка заднего моста. Просто огонь. По трассе как электричка, по бездорожью как ГАЗ 66

@BESPREDEL21

2 жыл бұрын

У тебя есть блокировка заднего моста ?

@BESPREDEL21

2 жыл бұрын

Просто у меня всё тоже самое ) шитый Тур casа 2009 год на пневме) я егокогда купил) сразу прошил, и вихревые заслонки заглушил) у меня 2 месяца улыбка не сходила с лица от удовольствия вождения ) я сам со Владивостока, было порядка 15 авто за всю жизнь, Тойоты Субару , вообще бывший хондовод) и крайний был Лексус RX 350 10 год! Так что хочу сказать)) больше никогда не куплю себе японца😁 только немцы и толко пневма! Хочу Тур или Каен 4.1 Дизель

@makis-yj3nr8pf9b

2 жыл бұрын

@@BESPREDEL21 я тоже являюсь хонда ваговодом. просто две машины в разных точках страны стоят, на хонде в основном двигаюсь , на туре в отпуске кайфую . GP 3л вкс. первый тур более брутальнее. чем нф и далее.

@vadim4ik938

2 жыл бұрын

До Газ 66 ему далеко

Езжу на 1 поколение 3.6 280 машиной доволен огонь! Спасибо за видео класс для сравнения, молодцы💪

Первый в рестайлинге ну просто Красавчек) 3.0 дизель. С пневмой и понижайкой.... Мужской и крутой. И он у меня)))))

1 и 2 Туареги - вещь. Последний- это уже полуТуарег, китайская вкусовщина.

Все три в полном порядке!!!!!!!!! Сам езжу на втором 5 лет,просто кайфую!!!!!!!!!!!

Прикольный сравнительный обзор. Молодцы👍 Я владел первым рестайлом с двигателем R5 174 лс на чипе~204 лс. Сейчас NF 3.0 TDI 245 лс и чиповать даже не хочется. Оба автомобиля хороши по-своему, но второй мне ближе по доработанному двигателю, по 8-ступ.автомату и по улучшенной эргономике! Третий лично мне не нравится в виду своей планшетизации, ну и конечно высокой цены за незначительные изменения от второго...

Владел первым из этих вариантов. Он реально смотрится брутальнее, самобытнее со всех ракурсов. Он реально мускулистый, а следующие два поколения стали внешне "мыльницами", более женственными. Если бы сейчас выпускали все эти поколения, я бы взял первый из этих вариантов

Спасибо за видео

NF комфортнее, тише езда, но GP как то отдаёт надежностью и ты в нем уверен , особенно на бездорожье. Владею двумя турами GP и NF, кайфую от обоих)))

@makis-yj3nr8pf9b

3 жыл бұрын

а какой двигатель у вас на 1 туре ?

@vadim4ik938

2 жыл бұрын

Надёжность от Тура даже не жди

Супер обзор! Не на, что менять 😢

Старенький смотрится круче, как ни крути. Соответствует названию 😄 У самой 1ый, и если менять на новый, я даже не хочу, потому что 2ой и 3ий уже не то....

@user-fv7hp8hc3t

2 жыл бұрын

Ну про третий возможно, но второй идеален. Первый рейсталинг конечно бомбически выглядит

@makis-yj3nr8pf9b

2 жыл бұрын

@@user-fv7hp8hc3t первый рестаил если одеть в хорошие обвесы вообще бомба смотрится , вот думаю на свой что то легкое прикупить вид так сказать придать . а так да первый зачетный.

Откройте секрет, где в 3-м туре муфта? Мат часть изучите может...

@1NoXe1

2 жыл бұрын

Попутали пацаны, раздатки ведь нет, а то, что торсен с самоблоком стоит внутри АКПП, они не знали.

Владею туарегом 2008г. 3.0 л. BKS , пневмо, очень доволен.

В имении тур 2008г. 3.0 BKS ,доволен как слон! Незаменимый и универсальный авто!

Можно ещё понять когда туарег у которого салон практически весь из дубового пластика стоил бы 3,6мил.руб.,но когда авто стоит 6+мил.руб.,в голове не укладывается.

super video sposybo :)

Купил себе третий туарег за 6000000₽ в 2020 году. Доволен как слон 🐘 полностью всему рад 😁 багажник большей, держит дорогу на отлично. Друзья, советую всем, Покупайте третий👍 не пожалеете!!!

@user-cl9xi3oe1r

3 жыл бұрын

Тоже заказал. В конце мая будет. Все метался между ним и q7. В итоге решили опции и новый кузов тура в отличие от Ауди.

@user-ue6wg4vy4h

17 күн бұрын

На третьем есть пневма?

Обязательно лайк, да 4 поколения красивее, но первый качек 💪

Только первый рестайл!!!

После керамики классно смотрится

из этой всей троицы бестселлер будет однозначно - NF 3.0 с мотором CASA CRCA + Terrain Tech !!!! Имхо последний тур это дорогая игрушка для богатых p.s: был во владении GP ранее и сейчас NF с 3.0 - это две разные машины, от NF балдею

@user-zw4nv9ix7g

6 ай бұрын

1 рестайлинг почему не зашел? У меня первый 2.5 механика был очень нравился , думаю либо 2 брать или 1рестайлинг, вопрос не цены а универсальности проходимость и комфорт

@elkostroma8389

6 ай бұрын

второе поколение рест и точка!@@user-zw4nv9ix7g

Подскажите пожалуйста цепь не гремит, но скоро 300 тыс, нужна ли замена

Привет..у меня тоже турок,3.0 бкс 300000 проехал..хорошая тачка

16:20 это не только на Весте, щас многие автопроизводители ставят надпись в центр, тот же Порше. В новом Тигуане, шкоде и других

1 Рест. CASA у меня. Ездил на разных Турах, первый самый лучший!

Чёрные колёса роман надо 🤫🔥

Первый рестайл. 3,6 БЫЛ. Продал. Хочу попробовать дизель, но только в первом рестайле. Сомнения только, как он будет себя вести в Магадане. Тачка огонь. Без вариантов. После Тура хочется только Тур. В замен не знаешь, что и придумать.

Добрый вечер! Господа расскажите пожалуйста про ездовой комфорт и сравнение этих машин, на сколько они отличаются?

@user-pn9hd9ni1p

3 жыл бұрын

NF комфортнее, тише езда, но GP как то отдаёт надежностью и ты в нем уверен , особенно на бездорожье.

Туареги топ!

3.0 Casa .GP пневма .Доволен как слон.

@gumarhalgoev4108

3 жыл бұрын

3 ПОКОЛЕНИЕ ПНЕВМА НЕ НА ДОЛГО В МОРОЗЫ, ОНА ЗАМЕРЗАЕТ И УМИРАЕТ

Первое💪👍👍👍поколение 🤘

Народ ещё тема - а что насчёт масла жора? Кто сколько доливает на угар от замены до замены, у кого какой интервал замены, в книге 15к. и какое масло кто юзает ???

Меняйте тросик на замке поставьте от 2-го (который в центре) он как раз подходит и все ваши двери откроются в любой мороз

Поставить бы на первый консоль торпеды от третьего и будет счастье

Доброе время суток вагаводы посоветуйте с каким движком взять туарег. У меня Тигуан езжу четыре года нет проблем но хочу что-то побольше. Заранее спасибо

@user-oe1rx9ig8d

16 күн бұрын

3.6 бензин конечно

Надо было заезд устроить кто кого бы обогнал. Интересно как 2х литровый себя ведет, лошадей же одинаково.

@PRITULADRIVE

3 жыл бұрын

на снегу бессмысленно, надо летом это снять))

Мы и к тебе приедем если ты не тех людей прорекомендовал😂😂😂

Тур за 6 млн и запотевшие фары... что-то немцы попутали...

@PRITULADRIVE

3 жыл бұрын

390.000 , я сам не понял юмора;)

@UserUser-zn8ln

3 жыл бұрын

У Давидыча есть ролик про мерс брабус 222 кузов за 20+мил.руб.,там так же запатевшие фары,вот это трэшь.Хотя согласен,что фары не должны запотевать,даже на туареге.

Второй тур ещё актуален!!!

Рядный двигатель вр6)) писец владелец сервиса, все к нему едем волосы назад)

У Меня Touareg 3.0 tdi bks где то 280-300сил удалял ЕГР, убрал вихревые заслонки, настройка мозгов и АКПП мотор 🔥

💪

Красава

3:45 замки смазывать нужно вовремя. Не вэдешкой только. И проблем не будет!

После слов V- образный рядный, выключил "специалистов"😂

3 ПОКОЛЕНИЕ КРАСИВЫЙ СОЧНЫЙ НО, НЕ НАДЁЖНЫЙ АППАРАТ, ВЛАДЕЛЕЦ

Все сравнения только на словах. Надо их в движении сравнить. На трассе и на бездорожье. Как шумка сделана, как подвеска отрегулирована, как ночью светят фары и т. д.

Очевидно, что если предположить что сегодня представили бы эти три автомобиля как равных конкурентов и каждый продавали бы за 4 мульта, то все выбрали бы 3е поколение. И никто не выбрал бы 1й

@fantomx3329

Жыл бұрын

Да,только из за того,что понтовее он. GP владею 8 лет. И он мне до сих пор нравится. Собираюсь пересесть на FL. А новый сейчас стоит таких неприличных денег,что хрен знает чем нужно заниматься,что бы его купить. Цена трёшки с ремонтом дизайнерским.

Первый топ!!!

Муфты там нет, там торсен✌️

Первое поколение,смотриться внушительнее последователей

GP disel the best of the best))

GP 2009 3.6 fsi 👍

В первом рестайле лучше материалы. У меня был с серым кожанным салоном. 200 тысяч кожа как новая. Слегка характерная протертость сбоку водительского сиденья. Остальное в норме. Самый простой и надежный двигатель 2.5 ВРЕ. Да, динамики разгона не хватает. Но свои 140-160 на трассе держит. 3 литра намного бодрее. Самый веселый движок. Бензин не понравился. Ездил неделю на 3.6. Не все вроде хорошо. Но я привык к дизелям. Дизель намного живее... Сейчас владею nf. Дизель 3 литра очень бодрый. Салон проще, нафига сделали крышку ящика в переднем подлокотнике из двух половинок не понимаю. Пневма не впечатляет. Ездил все время на пружинах. Была бы возможность взял на пружинах. Собран nf лучше старого, сверчков в салоне нет совсем. Крышка багажника стеклянная часть отдельно от всей двери не открывается. В первом эта тема мне очень нравилась. Купил nf, так как третий турик не понравился. Очень много электроники. С ней и в, nf уже перебор. Смотрел до нового года за 4.8 млн. по акции в комплектации бизнес. Кожа ещё проще, электроники накидали очень много. Багажник показался меньше. Морда не понравилась совсем. Это больше америкен стайл. В итоге взял nf с маленьким пробегом и в хорошей комплектации...

@user-zw4nv9ix7g

6 ай бұрын

В первом 2.5 точно хуже 3.0 по надежности , а что в рестайлинге стал надежнее 2.5ат ?

В 3 уже нет вебасти. Печалька.🙁 Знал бы покупал лучше бензин.

Я катаю на 1 ристайле 2009 и торчу от него, 3л 240л дизель, + чип

NF 2012 год. 3.0 CRCA С лох- пакетом сиденья тряпка- заменил на електро) Пробег 190 тис. Полет нормальный)) стейдж 1 - разгон до сотни 6.81. Расход 6,5 траса (100 км/ч) город 9-11. Машине 11 лет... на что менять третий год теряюсь в догадках... альтернативы не вижу кроме как на Теслу... ну и туарег оставить)))

Первий тур бомба

Третий симпатичный,двигло оовно.самый лучший из трёх БМВ х5

Был Тур 2009 года, пробег 385к, проехал от Якутска до Питера... Щас в апреля взял 3, кака... Кожа, отделка по сравнению с 2009, полное гавно... Пневмо фигня по сравнению с первым... Короче, до сих пор жалею...

@makis-yj3nr8pf9b

2 жыл бұрын

ну так, а что вам мешает продать третий ? и взять хороший первый рестаил, в комплектации индивидуал . а на сдачу супруге новую шубку)) и будет всем счастье))

1 тур топ

1 Туарег рестаил 🔥

Мне нравится 1 и 2. Больше первый. Настоящий

Есть еще v8 4.0 дизель. Но не во всех странах он доступен.и стоит 100$ с акционными пакетами.

Конечно первый, однозначно.

Привет жду видео обзор на Таурег 1 поколения, розкажи плюсы и минусы, стоит ли брать и реальное розходи на Авто 2008 года выпуска, сам думаю такой взять

@PRITULADRIVE

3 жыл бұрын

Советую брать не дешевле 900к...если этот кузов

@nazarr_ruzhytskyi9824

3 жыл бұрын

@@PRITULADRIVE можно с вами как-то связаться чтоб задать пару вопросов

@PRITULADRIVE

3 жыл бұрын

@@nazarr_ruzhytskyi9824 в вк напишите vk.com/roman_pritula

@user-mp5wz4ft9j

3 жыл бұрын

Не заворачивайся на цене. Не доверяй перекупам и консультантам. Покупай машину с прозрачной историей. Бери тачку с сервисной книжкой и обязательно пройди предпродажную проверку на том же сервисе. Не пожалей на это сраных 100 баксов. И будет тебе счастье.

@PRITULADRIVE

3 жыл бұрын

@@user-mp5wz4ft9j или покупай мою, которая у всех на виду)))

У меня Gp 07 год 3.6 fsi

@user-wl6dy4cp1s

3 жыл бұрын

GP 2009 fsi 👍

Туарег превращается в тигуана

Вот их все 10летними посмотреть Тур3 насколько надежным будет

второй огонь на дизеле пробег 500 чиповон на 320 в спорте пневма закрытая проблем не каких а вот третий это звоночек посмотрите обзор Эльдара

2,5 дизель механика,все блокировки (задний дифференциал), проехал бы легко диагоналку!!!мощььь

@user-pd5ux1et2n

3 жыл бұрын

Сейчас делают не понятно что и не все знают что, есть off-road пакет такой и это сейчас так проблематично,за это надо бабки платить

Хочу взять Туарег 3 поколения с двигателем 2.0 , но не знаю как он по надёжности, товарищ сказал что там блок чугунный и все норм. Я понимаю что дизель надёжный, но я езжу во сновном на короткие расстояния 15 км в одну сторону , в общем если брать дизель то он у меня зимой толком не прогреется. Вообщем кто знает подскажите пожалуйста: 1. Как бензин 2.0 по надёжности ? 2. Как этот двигатель по динамике ? 3. Какой там блок чугунный или алюминий с чугунными гильзами, или слуминовое покрытие ? Напишите пожалуйста.

Кузов GP самый топ. Остальные чета не зашли

@user-wl6dy4cp1s

3 жыл бұрын

Поддерживаю!

1) Touareg 3.6 FSI имеет V-образную 6 цилиндровую компоновку, а не рядную. 2) Раздатка на 2 поколении 7P(NF, FL) шла только как опция и только с 3-х литровым дизелем, в базе шёл дифференциал Torsen и имитации, впрочем, с этим функционалам машина очень неплоха вне дорог, но в разумных пределах. 3) Не знаю как на 2.0TSI, но на машине 3-его поколения тот же Torsen остался, только нового поколения. Раздатки с принудительными блокировками больше нет даже в виде опции. В семье 2 машины NF, дизельная на пневме и бензиновая на пружинах.

У меня 1 тур рест 2.5, третий нравится спереди не нравится панель приборов у него без стрелок итд) @

@user-xx8gg8sn5e

3 жыл бұрын

1й,рест,2.5 (2009) морозы зае....ли! Хрен поймёшь,то заводится в -30 то нет.

@ramil9408

3 жыл бұрын

@@user-xx8gg8sn5e Может провод массы мозги парит, у меня так быловало, снимал чистил контакты, вроде заводит, говорят поменять надо

@engineer_ufa

3 ай бұрын

BPE едет нет если чипануть и экологию убрать?

У меня 3,6 280 л.с.

На 3 туареге 2021 года уже стоит новый руль

Первый самый красивый

Ох уж эти запотевшие фары у последнего поколения.....

@Roman-ls2uo

3 жыл бұрын

Зато уточнил что они дороже предыдущих туров стоят😂

У меня первый с мотором casa живу в Германии машина класс но могбы быть поменьше расход!

@daniyarbisenbay5721

3 жыл бұрын

Я думал там дизель запретили

@georgweiheim3945

3 жыл бұрын

Пока только в Stuttgart но запретили только в центре города и евро5 и евро6 можно! У меня до этого был Ford Galaxy 1.9TDI AUY с сажевым фильтром евро3! Живу в городе OSNABRÜCK!

@georgweiheim3945

3 жыл бұрын

И то что в прошлом видео сказали что его в Германию не впустят это бред никто ему не будет выхлоп и экологию проверять! И здесь удаляют и тех осмотр проходят

@daniyarbisenbay5721

3 жыл бұрын

@@georgweiheim3945 все понял, а то показывали стоянки с жителями я думал все п..здц

JP лучший

Тур 2009 CASA 3.0 d 240лс

Туарег 1 это внедорожник ,все остальные полноценные паркетники

Первый, номер один!!!!!!