Falta Tiguan R-Line vs Equinox 2.0

@darlanfernandoareco4872

3 жыл бұрын

Eles não vão fazer, o Medo da Tiguan dar um Pau na Equinox não deixa... E eles sabem que isso vai acontecer

@wql00

3 жыл бұрын

Darlan Fernando Areco eles já explicaram isso num comentário meu. Eles disseram que n colocam a tiguan r line na volta rápida porque a volkswagen n está mais disponibilizando-a. Então teria q ser a tiguan particular de alguma outra pessoa. Eu possuo uma tiguan, porém moro em porto seguro

@user-hj5nx1fl3n

3 жыл бұрын

@@wql00 vc vai pra porto?

@wql00

3 жыл бұрын

JOAO MITO eu moro em porto

@williamteixeira4069

3 жыл бұрын

Źzzzzzzź

Faz a volta rápida com as versões 1.0 turbo do tracker e do tcross ✌🏼

@ronniefreitas27

3 жыл бұрын

Extamente, as versões 1.0 turbo são as mais vendidas do T-Cross e Tracker. Creio que os tempos seriam próximos a 1:13.9 para o T-Cross e 1:14.8 para o Tracker. Mas só sabem quando testarem....

@eduardopimentel6346

3 жыл бұрын

Bom, o Onix HB 1.0T venceu o Polo 200 TSI na corrida de arrancada...e tb acho que venceu (ou venceria na VR...acredito que se repetiria no confronto Tracker 1.0T vs T-Cross 1.0T).

@GiovanniGamer345

3 жыл бұрын

Volta lenta no caso né

@wql00

3 жыл бұрын

Giovanni De fiori 1.0 turbo da pau em mto motor 1.6 aspirado kk

@GiovanniGamer345

3 жыл бұрын

@@wql00 com o preço desse lixo eu ando de 2.0, v6, v8, 6 em linha, e ando bem mais rápido com mais estabilidade e ainda sobra dinheiro pra eu por gasolina por 2 anos. Ainda acha que é rápido?

Negócio chato espera uma semana pra termina a matéria Antigamente era bem melhor Soltava ums 4 carros e coloca mais um de surpresa

@alessandroa5401

3 жыл бұрын

Né , lembro do volta rápida dos ômegas , aí do nada aparece um Marea turbo .

@fridbertaugust

3 жыл бұрын

Quando parou o vídeo pra primeira parcial fiquei com medo de só ver o resto na semana q vem.....mas era só propaganda.

@felipemazur4262

3 жыл бұрын

Antigamente... estamos no meio da Pandemia e os caras estão gravando. Pelo amor heim.

@ElionorJunior

3 жыл бұрын

Mesmo porque na não do Rubinho tudo é lento!! kkkkk

Sempre bom ver um profissional como o rubinho mostrando um pouco do seu talento.

Já tive hr-v 1.8, mas estou bem contente com 1.2 t da Tracker, andei em uma creta 2.0 e não tem comparação, os turbos são bem melhores em baixa.

@gih2013

3 жыл бұрын

Realmente os motores turbos em baixa cilindrada são muito eficientes, só que o Creta de alta é muito bom. Por isso o resultado próximo, a favor do Creta 2.0. Dos aspirados o melhor, principalmente no etanol.

Excelente vídeo. Parabéns. Tenho uma Tracker premier 1.2 turbo. É muito bom acelerar um turbo.

Tem que levar os hatches manuais que ainda restam: novo Ônix, Polo MSI 1.6, Argo 1.3, novo HB20 etc.

@diogors6

3 жыл бұрын

É uma pauta boa.

@gabrielfigueiredo4985

3 жыл бұрын

Up

@iluminado05

2 жыл бұрын

@henrique onde ele falou sandero ?

@iluminado05

2 жыл бұрын

@Rick AutoGarage ngm tá flnd de 1.6 e 2.0, e sim 1.0.

Parece que o clima tava meio pesado. Cassio e Gerson estavam esquisitos

@brunocoqueiro92

3 жыл бұрын

também percebi! foi uma apresentação meio "xôxa", sem ânimo.

Excelente teste. Muito técnico e profissional. Parabens a toda equipe!

O 2008 THP foi mas rapido (1:11:063) que o C4 e até que o Sandero RS... Alem disso lembro que na proba falaram que os pneus da 2008 nao tenham muito grip, como que foram mas de uso mixto. Se trocar pneus da 2008 por umos legais que tempo faria!!!

Top. Iria de Tcross, claro. Se o Nivus tivesse 1.4, seria a minha escolha.

@wql00

3 жыл бұрын

seria perfeito

@marcobrito4076

3 жыл бұрын

@@beak0771 tens que as nadar com esse motor pra ver que tem um ótimo desempenho...

Piloto do Drone está afiado, VR com Drone produção !!!

Belíssima comparação !!!

Estava esperando por esse vídeo! Excelente 😁

Cheguei mais atrasado que a Duster tentando acompanhar os Turbão

@rgempresarial1664

3 жыл бұрын

Covardia ne. Deixa chegar a 1.3 163 cv p vc ver.

@wql00

3 жыл бұрын

MrMusic ainda tá preso nos motores aspirados defasados kkk

@rgempresarial1664

3 жыл бұрын

@@wql00 os turbos sao bons p europa e EUA. Aqui nao. Aqui os carros sao caros em relação aos salários e a manutençao tbm. Esses turbos amam oficina...as.aspirado hj dura a vida toda. P minha familia esta ótimo pois temos oficinas especializadas em veículos premium. Os vw estão nos deixando muito bem kkkkkkkkk

@Japinh4XD

3 жыл бұрын

MrMusic Mas aos 100 mil km se você tiver feito manutenção, estará funcionando normalmente! Vamo evoluir galera!!! Brasileiro tem amor por carroça!

@Lipaoriba8989

3 жыл бұрын

@@Japinh4XD Evolução? Motores downsizing nunca foram evolução, isso é para baratear projetos, os carros ds geração passadas são melhores e mais bem acabados que essas porcarias de mais de 100 paus.

Bem diferente ver um tracker vermelho,boa unidade para a VR👏👏👏

Queria ver o T Cross 200 na volta rápida!

Com os dois modelos com o motor turbo, sendo o tcross mais potente, eu esperei ele ter saido na largada, um pouquinho mais rápido que o tracker, e os dois tiveram uma acelaração interessante, e o legal foi o tcross terminar o tempo numa diferença bem mínima, e para mim, o tracker está a altura do tcross. Muito legal.

Legal, mas o like eu só dou na "semana que vem", como vocês me fizeram esperar no último vídeo, ok??

Teste legal . Parabéns

Se eu gostase de crossover eu compraria o T Cross já conheci pessoalmente e prefiro ele ao Tracker, agora um Golfão TSI 1.4 seria mto mais mto melhor pra tudo kkkk

@FernandoFerra

3 жыл бұрын

Mil vezes um golf TSI

@davidanana

3 жыл бұрын

Como assim melhor para tudo? Anda menos, menor versatilidade, sem ganchos de estabilidade expressivos... se comparar com o 2008 thp então, perde em todos os quesitos.

@leandroferreira1418

3 жыл бұрын

@@davidanana Os números anunciados mostram que o Golf 1.4 tem melhor 0-100 km/h, mais velocidade final, é mais leve e tem melhor consumo. Perde na versatilidade por ser mais baixo, pq porta malas não é tão menor assim, fora que deve ser melhor acabado, principalmente se comparar com o Golf 2014 alemão. Detalhe: os dados que falei do Golf são com câmbio manual, logo elimina o problema do DSG7 rsrs

@tiagoribeiro8157

3 жыл бұрын

@@FernandoFerra oi??? No que o golf tsi perde?? Em nada! Experiência de quem tem e roda em ambos

@luisinhoo3

3 жыл бұрын

Foda ver um t cross tomando lugar de um golf. Brasil né

Estou pensando em trocar meu Tracker 1.4 e achei que o 1.2 ia ficar muito atrás do T- cross 1.4...agora esclareceu minha dúvida! Valeu Rubito!

@galloxd

3 жыл бұрын

Eu também tenho a Tracker 1.4T e nao penso em trocar tao cedo... Quanto a nova Tracker, visualmente ficou bonita, mas esse motor 1.2T nao me convence(mesmo bloco do onix)...

@pauloanciutti497

3 жыл бұрын

@@galloxd Pois é, por isso estou esperando um tempo p ver se não dá problema...e talvez tenha outros lançamentos em 2021.

@galloxd

3 жыл бұрын

@@pauloanciutti497 Eu esperaria pelo menos 1 ano no minimo para depois pensar em trocar... Mas confesso que se a GM mantivesse o 1.4T para a nova Tracker, talvez eu trocaria a minha atual pela nova...

O vídeo mais esperado 👌🏼👌🏼

Aguardando ansiosamente o teste do Rubinho no Nivus

Muito legal o vídeo e os carros 🙃 Faz uma volta rápida com o Corcel dois vs o Chevette SL vs Dodge polara

Muito interessante ess comparação.

Os quadros comparativos poderiam ter cores com melhor contraste e definição? De resto, um excelente trabalho. Parabéns!

Agora deu vontade de ver T-CROSS 1.0 TURBO vs TRACKER 1.0 TURBO. Será que rola?

@mariavilma8168

3 жыл бұрын

Acho que a TCross ganha. Estou amando a minha top top

@lucianograner1350

3 жыл бұрын

T-cross Full plástico prefiro a Tracker

@matheusmendes9424

3 жыл бұрын

Tracker é muito melhor man

@baixosdesampa2901

3 жыл бұрын

T-CROSS BEM MAIS TECNOLOGIA E SEGURANÇA TRACKER NEM VEM FREIO ABS NAS 4 E NEM TEM TANTA TECNOLOGIA QUE NEM A T-CROSS MAS NA MINHA OPINIÃO TRACKER É BEM MAIS LINDA WUE O T-CROSS MAS EU IA DE T-CROSS MESMO ASSIM KKK

@Deffinnition

3 жыл бұрын

eu também pensei nisso

Opa, faz volta rápida do Nivus também. Ainda estamos aguardando Tiguan R-line vs. Equinox. Obrigado, boa semana.

Tive a Tracker 1.4T antiga e tive a nítida impressão que anda mais que essa nova, acelerações e retomada, era mais potente e torcuda. Claro que na dinamica de pista, a diferença é mais na dinâmica de curvas etc e essa parece melhor nisso, coincidentemente tenho uma T-Cross 1.0 agora, carinho massa apesar de motor menor, mas a dinamica já é bem interessante e desconfio que pelo conjunto, não ficaria muito atras desse novo Tracker 1.2T.

O t-cross foi o mais rápido,mas achei que o motor "gritou" mais em comparação ao turbo chevrolet,duster poderá discutir algo também quando for turbo.

@vitormateuspontes9376

3 жыл бұрын

Ele girou mais pelo câmbio que alonga demais

@wql00

3 жыл бұрын

o câmbio estica mais, por isso que ele “gritou” mais

@fssimoes16

3 жыл бұрын

O câmbio entende melhor quando você quer esticar marcha, por isso ele "grita"

@wql00

3 жыл бұрын

fssimoes16 resultado do modo sport né

@fssimoes16

3 жыл бұрын

@@wql00 sim, sem contar que a maioria das avaliações dos jornalistas eles comentam que o funcionamento do câmbio do ônix/tracker poderia melhorar

Gostei Muito da Tracker 👏👏👏☺️❤️🇧🇷

Poderia incluir nesse comparativo o Hrv Touring thp

Queria vez meu Suzuki S-cross na volta rápida, comparativo dos suv compactos 4x4

Que animação, hein gurizada!

bacana esse aviso dos pneus. deveria ser padrão na industria

Faz uma volta rápida com os sedãs compactos, Arrizo 5, Onix Plus e Virtus.

Faz o arrancadao tracker 1.4 e Tcross1.4 o público quer ver!!!

Gérson está muito desanimado nas gravações. Espero que não esteja passando por problemas pessoais e trabalhando na raça. Torço pela felicidades de toda a turma do Acelerados.

Gente, pelo amor de Deus, façam logo teste do tcross 1.0tsi autom. Aproveita q vai lançar linha 2022 semana q vem e façam.

O Creta 2.0 aspirado (e ~140kg mais pesado) ainda foi mais rápido que o Tracker 1.2 turbo.

@ricardoporto3861

3 жыл бұрын

170 cv

@joaoaraujocars

3 жыл бұрын

Foi empate técnico. Mesmo décimo

@Gustavoaa96

3 жыл бұрын

@@joaoaraujocars sim sim, os dois empataram praticamente. A Tracker anda muito bem, assim como o Creta, que acredito que tenha mais desempenho em curvas que a Tracker, mesmo com mais peso e altura em relação ao solo.

@jrventurim

2 жыл бұрын

Só o Duster no modo manual sequencial na legada, que já ganha uns 3 segundos.

Quem é acelerado tá acostumado ver os chevys dar uma "aceno" no final da VR😂. Tracker herbie.

@marcosrodriguesdaluz2121

3 жыл бұрын

Ai depois dos vídeos a GM faz o recall e ai tudo volta ao normal não é mesmo....kkk

Aconteceu alguma coisa? Nossos MCs GC e CC não estavam mto empolgados!!

Seria legal fazer um comparativo de 4x4

Ainda tem um chãozinho até chegar aí consagrado Peugeot 2008 thp. Um suv a frente de seu tempo. Que surpreendentemente, apesar de ter trazido a tecnologia turbo a bastante tempo, além de itens de segurança à frente dos concorrentes, vendeu bem menos.

A velocidade no painel da Tracker é bem equivocado. O Rubinho disse 130 mas na verdade foi entre 123 a 124 km/h.

@melasifm3335

3 жыл бұрын

128 aperta pause quando elas tiverem a 100km uma da 7,8 e 8,2 da pouca diferença mas na curva primeira a equinoz estava mais rápida

T-Cross botou no bolso essa ai facilmente, mesmo com o Rubinho não tendo tocado da melhor maneira, próprios comentários dele. Deu a lógica mas a benga poderia ser bem maior. Já com relação ao Cactus, não tem como pois o THP puxa muito...

@lucasm2827

3 жыл бұрын

Verdade....cactus ganha, inclusive está na frente do ranking geral. Mas foi legal ver essa corridinha só confirmando que O tcross é melhor que essa nova tracker. É olha que tinha várias pessoas com.ilusao achando q era melhor. A nova tracker ficou atrás da antiga tracker no ranking.

@juzioevangelista170

3 жыл бұрын

@@lucasm2827 mesmo assim ainda prefiro a tracker

@ferishikizo

3 жыл бұрын

Vdd. O Barrichello estava desanimado correndo com o T-Cross... dava pra baixar mais esse tempo aí

@mariavilma8168

3 жыл бұрын

@@lucasm2827 Adorei TCross botou Tracker no chinelo

@lucasm2827

3 жыл бұрын

@@mariavilma8168 isso porq o piloto errou nas curvas rsss

Tracker lindo d+

Quero ver quando chegar a duster turbo, e tbm o renegade turbo na volta rapida

Volta rápida do Virtus HL x Onix plus Premier Plisss!! Porque não foi feito??

Tive a impressão que o T-cross o ruído do motor no interior é mais alto que o Tracker. É claro que é bobagem, mas curiosidade ao mesmo tempo.

@eliaseduardo9701

3 жыл бұрын

Uma verdadeira batedeira kkkkk também percebi isso.

@VictorHugo-po6yk

3 жыл бұрын

Batedeira é andar de ônibus

@JonnyHenrique

3 жыл бұрын

Normal, como todo VW de "baixo" custo. GM desde os carros mais "safados" já tem um isolamento acústico bom. Quem não lembra lá da época do Santana x Monza, o GMs já eram bem mais silenciosos que os VW

@Japinh4XD

3 жыл бұрын

É por causa de relação de marcha longa. Do chevrolet é curtinha a relação.

C4 Cactus WINS!

Esse 1.2 no onix gsi seria animal

*Será que só eu estou ansioso pelos próximos vídeos da BM ??????* 😱😱😱🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻

Sinto falta da volta rápida: Virtus TSI vs Ônix Plus... Embora no arrancadão tenha dado o GM, a plataforma do VW é melhor. Acho que o Virtus bate no Ônix

@joel8558

3 жыл бұрын

Na Gasolina Virtus e Onix Plus com 116cv o Onix é mais Rápido. Agora no Etanol com 128cv é obrigação do Virtus ser mais rapido. De toda maneira o mais Rapido de todos é o Onix Plus LT Manual Roda 15 no Etanol.

@Malakian0x

3 жыл бұрын

@@joel8558 Se o Onix é melhor de toda maneira, como o Virtus tem obrigação de ganhar no etanol? Me explica isso aí.

@joel8558

3 жыл бұрын

@@Malakian0x Virtus nao tem Manual, sendo assim uma volta bem feita com Onix Plus Manual pode sim ser mais rapido.

@Danelon2006

3 жыл бұрын

Sempre essa babação em cima da plataforma da VW como se todas as outras fosse ruins perto dela.

@rodrigosilva5085

3 жыл бұрын

Joel *Arrancadão é uma coisa, circuito é outra bem diferente, não é só acelerar.*

...POR FAVOR..., HATCHES MANUAIS, POLO 1.6 MSI, Ford Ka 1.5, Onix 1.0 turbo, Argo 1.3, todos manuais...,fica a dica, obrigado Rubens, você pilota pra caramba..., abraço.

Eu quero um direito de resposta do C4 cactus

Cactus é o bengador

@brunoampm1

3 жыл бұрын

Cactus é o Bengueiro da Turma, o Kid bengala

KD a volta rápida do Virtus TSi?

TCross tô contigo e não te largo. Vc é a Melhor

Qual o Drone que vocês usam nas filmagens???

T-cross, sem dúvida!

Seria legal fazer o Polo GTS vs os concorrentes!

Gostei do Tracker !

Quando parou o vídeo pra primeira parcial fiquei com medo de só ver o resto na semana q vem.....mas era só propaganda.

Show!

Infelizmente para nós, acelerados, os SUVs compactos vieram ocupar o lugar "mercadológico" dos Hatch's. Assim como as minivans haviam tomado o lugar das peruas, e dps tbm foram substituídas pelos SUVs médios. É triste constatar q hj, no BR, a enorme maioria dos carros a venda são compactos e SUVs compactos. Um pouquinho de sedan aqui, uma ou outra picape ali, e o resto é mais do mesmo.

Os 2 fora a Duster está de bom tamanho em tudo lindos .

@wql00

3 жыл бұрын

Dilson Santos duster eh gastona, tem pouco espaço interno, manca e na minha opinião feia. O único ponto bom dela eh q ela eh barata

Se possível, testem o tcross manual.

Faz da tiguan r-line

Salve acelerados, faz a volta rápida com o new tucson , hrv , sportage

O T-Cross estava com Sport? Não parecia pelo barulho

Vocês podia trazer o Kia Sportage

faz uma volta rapida entre, belina 2, santana quantum, parati.

ainda não assisti o video, mas acredito q o c4 cactus deu pau no t cross

Testa o polo GT

Faz a volta rapida com a Tiguan rline 🙏

2008 THP manual, Vitara 1.4T e o HRV Touring sao os bengadores nessas litragens menores!!!

@godsmackssa

3 жыл бұрын

2008 thp manual eh um canhão

@Edufis-zw4hh

3 жыл бұрын

@@godsmackssa sim, é um sleeper!!

IRADOO e SENSACIONAL! Incrivel como a diferença é pequena em relação a todos eles... e independente de potencia de motor e de peso, e também conjunto de suspensões e agarres em curvas, a similaridade é bem maior do que pensamos.

Cade a Tiguan Rline na volta rápida? Seria sensacional

Quando vão fazer VR com Tiguan R-line???

QUE TAL TESTAR TAMBÉM O T-CROSS 1.0 TURBO E TRACKER 1.0 TURBO. FICA MAIS EQUIPARADO A NÍVEL DE MOTOR. COLOCO MINHA TRACKER 1.0 TURBO A DISPOSIÇÃO, ABRAÇOS

A Duster tinha que realizar o teste com uma Kombi ! Quem sabe ganharia.

Faz a disputa dia Chineses. JAC motors T8 2.0 Turbo. Chery Tiggo 8 1.6Turbo Lifan X80 2.0 Turbo . Todos sete lugares e abaixo dos 160 mil.

Busto/benefício: Tracker

@aquiefutebolmeufilho6186

3 жыл бұрын

Busto/benefício?! É pra peitar a concorrência?! 😅😅😅

@VictorHugo-po6yk

3 жыл бұрын

Kkkkkkkkkkkkkkkkk sonha

@marlonctba4428

3 жыл бұрын

Busto é top kkkk

@Felipe_Ribeir0

3 жыл бұрын

Vai la no pós venda deles... é um lixo. Quero ver qd começar a dar bo nesse start stop e no motor turbo.

Seria legal ver o Diego higa no acelerados

Faz com Compass 1.3

Donos de SUV não tem o direito de se importar com 1s no tempo de volta... Portanto vale o custo benefício da vida a bordo.. acho que a Chevrolet apesar de muito mais simples em materiais oferece mais por menos..

Tá faltando a volta Rapida com o JEEP COMPASS FLEX 2.0 2021 contra o TRACKER E CRETA 2.0 bora RUBENS

Será q esse T-cross bate o Tracker anterior que usa o 1.4 Turbo do Cruze?

Seria top Tracker e T-Cross 1.0 manual

Vou lembrar desse importante teste quando for comprar uma "SUV" para andar em pista.

Essa Tracker, apesar de mais leve e mais equilibrada que a 1.4T, foi 0,7s mais lenta na volta rápida. Acho que deveria ter havido comentários sobre isso.

Faz argo drive 1.3, polo msi 1.6 hb 20 e onix

Thecroos suv compacto de padrão europeu. Boa jogada da Volkswagen para um mercado de mesmice como o brasil

Top

Falem o que quiser dos plásticos da VW..etc mas em termos de potência e motor...são bem superiores.. claro falando nessa faixa aí de preços e tamanhos..

@ramonlima9938

3 жыл бұрын

Que faixa? A Tracker 118 mil, T Cross 133 mil

Suzuki Vitara 4sport 1.4 Turbo ficou fora desse páreo??

C4 cactus é o crossover compacto mais rapido. Esse thp carregando 1200kg é um míssel!!!

Faz a volta rápida do Honda Fit 1.5 Vtec