A VW tem um sistema autônomo chamado vetorização de torque isso faz toda diferença em curvas. Não tem pra ninguém as outras marcas tem acabamento melhor, talvez até design mais agradável, mas dirigibilidade e tecnologia os alemães estão anos luz a frente.

Agora simmm Velocímetro / Força G / Circuito!! Profissional 👏👏👏

@eliezeralisson9512

2 жыл бұрын

É mas a força G continua bugada como sempre...

@RafaMossoTeam

2 жыл бұрын

É difícil de acertar a força G !

Pessoal da Continental não tinha um pneu 100% asfalto na medida do Compass? Pô, Continental, colocar Premium Contact em um e Cross Contact em outro para correr na pista é demais, hein?! Ainda mais que o Taos é naturalmente mais estável... E ainda recebeu o melhor pneu para o asfalto.

@paulogoncalvesviolinista

2 жыл бұрын

Falou tudo ...

@gustavomarinho5674

2 жыл бұрын

Sem contar que vieram com o compass sport que tem pneu de perfil alto. Certeza se vier com o compass S vira melhor a volta.

@fabiobonotto4487

2 жыл бұрын

Mesmo assim são 2 segundos. Não tem pneu que tire 2 segundos. Além do mais, que pneu vem com o Compass de fábrica? É um misto ou um 100% asfalto? Creio que seguiram na mesma definição de fábrica só mudando para os seus respectivos "top de linha" da Continental.

@andre750r

2 жыл бұрын

Pneu faz muita diferença... ainda mais em curvas.

@marksondowell2006

2 жыл бұрын

@@gustavomarinho5674 já trabalhei na Jeep Goiana-PE, e testava os veículos da marca, e com toda certeza o compass S é bem mais estável que o Sport por conta das rodas, sacanagem!!!

A maioria das estradas aqui têm bastante curva, por isso escolhi o Taos Highline, além de ser mais rápido, é mais seguro e espaçoso, porta malas bem maior, vetorização de torque faz diferença tmb, só cavalaria não resolve tudo. Com desconto a pronta entrega de qse 30k, compensa muito mais do que Compass, Cross e outros abaixo de 200k.

@thisisnotpublic6569

7 ай бұрын

Eu acabei de pegar um por conta da negociação também. As concessionárias precisam desovar os modelo 2023, tem bonus de 19k e boas margens em cima disso também, baixando consideravelmente o preço.

@guilhermetomasi

6 ай бұрын

@@thisisnotpublic6569pegou qual versão e por qual valor amigo?

A tocada do Rubinho ja fala tudo, experiência de um grande piloto👏👏👏👏

Sempre uma enorme paciência e simpática do Gigante Rubinho. Muito Sucesso e muitas curvas para está dupla. Parabéns. Abraços.

"Potencia não é nada sem controle" pirelli, pneus Esse traçado do vellocita é pura curva, tem que curvear bem, nisso a VW dá um show

Bons carros. O problema do Taos é o acabamento muito ruim, plástico demais, como prezo pelo conforto, fui de Jeep na versão Limited.

Tô achando que precisa refazer a gravação do ARRANCADÃO com o Rubinho no TAOS no lugar do Bola!!!! kkkkkk

@lucasmanoel7686

2 жыл бұрын

Eu acho que deveria ter invertido os pilotos no mínimo

@vitorguerralopes7581

2 жыл бұрын

Depende do combustível que abasteceram os carros. Não sei se é o caso do 1.4TSI, mas o 1.TSI anda consideravelmente mais quando abastecido com etanol. Inclusive eu gostaria de ver uma comparação entre o 1.4Tsi (só 'a gasolina) versus o 1.4Tsi (flex) abastecido com gasolina.

@thalesgalvao3789

Жыл бұрын

Certeza que no arrancadão a vitória foi do piloto GC contra o pai de família Bola

É como sempre a alemã dando aula em engenharia e na construção minuciosa em seus carros 👏👏👏

@leobenezneto

Жыл бұрын

Isso só funciona na Alemanha!

@alessandroaraujo9286

3 ай бұрын

@@leobeneznetoparece que não, jovem! Até o Golzinho levou o Compass. Olha lá.

@AleMelo2012

18 күн бұрын

@@leobenezneto no dia que vc usar um VW, vai entender. Saia da mesmice e abra sua mente para coisas melhores.

Rubinho saca demais nas explicações, mto bom!

Entre o bom de reta e o de curva, ficaria com o que curva mais.

@presleycarros4729

2 жыл бұрын

Até porque é bem comum entrar em curva a mais de 100km/h em um SUV voltado para família.

@fabiofersou

2 жыл бұрын

@@presleycarros4729 KKKKKKKK

@aderbalnunesm

2 жыл бұрын

@@presleycarros4729 na Tiguan R-line, ninguém sente nada hahaha

@pedrohenriquenascimento5600

2 жыл бұрын

@@presleycarros4729 deixe ele kkkkkkkkk achando q é need for speed e vai correr 24 hrs, vai vim chutado pra curva em um suv de familia, que n tem proposta nenhuma de corrida 😂😂😂

@PauloCesar-cd7fq

2 жыл бұрын

@@presleycarros4729 você dirige em br amigo? Parece que não.

Vw Taos, suv para que gosta de dirigir, faz curva bem, acelera bem ... posição dirigir ótima... nada como um piloto f1 para reconhecer e qualidade da engenharia alemã

Show de bola.. matéria muito boa!!!!

A VW dá um show de suspensão.. Sem falar no câmbio que tira tudo que o motor tem de bom. Dirigibilidade a VW está muit além de outras montadoras..

Em 2023 o Taos vendeu 15.900 unidades e o Compass vendeu 59.123 unidades. A VW deveria ter feito mais versões do Taos, a exemplo do que a Jeep fez com o Compass.

São muito top,mas fico com a Taos

Vai dar TAOS pela dinamica!

@Malakian0x

2 жыл бұрын

MQB é vida!!

@fabiobonotto4487

2 жыл бұрын

@@Malakian0x E a vetorização do torque. Que jantada.

@cadmatosable

5 ай бұрын

Pneus diferentes amigo, commander fez mais de 1:14 sendo mais pesado , no arrancadão TAOS tomou pau

Show! Comparativo em forma de volta rápida

Excelente vídeo mais uma vez parabéns pela matéria.. agora falta a volta rápida com o corolla cross

@marcosm9192

2 жыл бұрын

Corollinha vai humilhar

3:12 IXE !!!Quaseeee KSKSKS

Sempre uma aula.

Propostas diferentes, além do peso potência, os pneus fizeram bastante diferença. Avaliação top!!! 👏🏻👏🏻👏🏻

@fatros1975

2 жыл бұрын

Vc achou top usarem tipos de pneus diferentes?!? Um normal para pista no Taos e um misto no Compass?!? Eu acho que não. Achei tendencioso.

@fuckfashionBR

7 ай бұрын

@@fatros1975 na rua a diferença é a mesma, já tive ambos na pista e posso te afirmar isso com certeza.

Parabéns pelo vídeo!

Dirigindo o Taos, conseguimos sentir mais prazer ao volante. O Compass ficou pra trás nessa!

Bacana o arrancadão, bacana a volta rápida e hilário ver a galera se engalfinhando como se todo mundo fosse piloto e compraria um SUV exclusivamente por dados de desempenho p fazer arrancada ou botar em track day. Qual é melhor, Compass ou Taos? É o consumo, conforto, capacidade do porta malas, custo de reparação (CESVI), valor de revisões, valor do seguro e pincipalmente gosto e bolso que definem qual melhor para cada um, de resto, é só entretenimento em canais e revistas

Esse taos e muito top.

Sensacional o video.

Cadê os entendedores que no outro vídeo disse que o piloto não faria diferença em carros automático nos testes de arrancadas?

@Kyto25

2 жыл бұрын

Ou seja o problema era você boleta

@bettersantana5046

2 жыл бұрын

Exatamente Ricardo Dutra..no comentário que coloquei no vídeo do arrancadão sugerindo a troca de pilotos alguns amigos aí ficaram achando que era frescura..ta ai a prova..e detalhe o compass da volta rápida é a versão sport de entrada que é cerca de 80kg mais leve que a versão S la do arrancadão..e mesmo assim na drag race que fizeram antes da volta rápido desse vídeo o taos levou..vai entender..

@luizalbertomiranda3904

2 жыл бұрын

@@Kyto25 KKK mais dessa vez o Rubinho pisou bem depois , nem era pra valer essa arrancada , e msm assim o Compass já tava ultrapassando o Taos

@he.lena21

2 жыл бұрын

Fanboy da VW é insuportável

@joaoalfredo7192

2 жыл бұрын

@@he.lena21 e fanboy de compass é o que?

Ver o drone perseguindo eles é o melhor do vídeo rsrs.

E para não ter mimimi eles colocaram o taos mais pesado com o compass mais leve! E fica provado que quem toca faz muita diferença !!! Show de bola , parabéns Rubito e GC

@eliezeralisson9512

2 жыл бұрын

Quanto pesa esse taos?

@dennys1723

2 жыл бұрын

Amigo certamente referente ao peso o Compass é bem superior ao Taos...

@CarrosCoisasComidas

2 жыл бұрын

@@dennys1723 nesse caso específico 84 Kilos... 1504 compass 1420 taos. Pouco peso para essa diferença toda de tempo. Ambos são excelentes e tem seu público, no dia a dia compass deva ser mais confortável, mas na estrada andando animado o taos é muito superior dinamicamente.

@CarrosCoisasComidas

2 жыл бұрын

@@eliezeralisson9512 1420 taos 1504 compass

@eliezeralisson9512

2 жыл бұрын

@@CarrosCoisasComidas Mas tem uma galera falando q estão com pneus diferentes c for verdade complica tudo

Taos, com certeza!!!

deviam ter colocado o premium contact no compass tb pra se ter uma ideal mais real ainda do q os carros podem fazer.

A sonoplastia do Rubinho é sensacional!!!! hahahahaha

Rubito e a equipe dos Acelerados Obrigado por tirar minhas duvidas Decidi a minha compra... Abraços. Obs: Faz o teste entre Ford Landau x Chrysler RT... Raiz total hein

O pneu diferente da um diferencial aí hein!!!

@railsoncorrea4056

2 жыл бұрын

Senti um favorecimento aí...

@rogerfreitas477

2 жыл бұрын

Vdd! Roubaram para o Taos kkkkkk

@caio_gleydson

2 жыл бұрын

Mas roda do compass é bem menor, pesa menos, versão sport é bem mais leve q a S, fora q nao tem teto solar. Taos alem de ser o top com rodas 18, mais pesadas e teto solar q é quase 100kg a mais. Todas as condições favoreciam o Compass Sport…

@fabiobonotto4487

2 жыл бұрын

Mesmo assim foram 2 segundos. Uma jantada da VW. Milagre da grande rigidez torcional da MQB + vetorização do torque.

@nagaiver

2 жыл бұрын

Pois eh. Merchandising dos pneus em detrimento de uma metodologia tecnicamente correta. Faltou imparcialidade.

Arretado, excelente comparativo.

Salve acelerados... Gostaria de fazer um pedido. Quando der façam a Volta Rápida da nova Captur turbo pra ver se o Rubito pega uma gramiiiiinha...

Então comprovado Volkswagen Taos bom em curvas e Jeep Compass bom em Retas.👏🏽👏🏽👏🏽

Plataforma MQB diz tudo... VW Tem muita estabilidade

Em 9:47 min foi sensacional a explicação do Rubinho!! Ao testar o HB20, Onix, Argo e Polo, percebi que o Polo Highline 2022 tinha o melhor Feeling, Handling e posição ao dirigir. Percebi também maior estabilidade, há itens como ESC, EDS e etc…, o carro é muito bom!! Parecia até ser acima da categoria, achei muito superior ao dirigir. Talvez não seja o caso do Taos Vs. Compass, mas essa plataforma MQB é ótima, fez o Taos ficar acima em dirigibilidade também.

Um pneu de asfalto e o outro de uso misto atrapalhou muito, além das rodas menores. Taos ganharia de qualquer jeito, mas a disputa seria mais acirrada.

@eliezeralisson9512

2 жыл бұрын

Os pneus não são iguais?

@aderbalnunesm

2 жыл бұрын

@@eliezeralisson9512 são, o cara não prestou atenção no vídeo

@drc666

2 жыл бұрын

@@aderbalnunesm não são Pneus iguais amigo, presta atenção no vídeo, vw, (premiumcontact) jeep (crosscontact), deveriam ter pego o jeep com a roda maior para dar mais igualdade aos 2 modelos, assim como o amigo acima comentou.

@victorstanchak857

2 жыл бұрын

@@aderbalnunesm vc nao prestou atencao no video msm

@gustavomarinho5674

2 жыл бұрын

Compass S tira esses 2 segundos tranquilo pois tem pneu perfil baixo

Tem que colocar o Tiggo 7 Pro na volta rápida. Acho que benga tranquilo esses dois. Deve botar no mínimo um segundo na volta rápida em cima do Taos já que o T8 fechou na casa de 1.13 também, é mais pesado e ainda fizeram a volta no modo eco, sem usar o sport.

Tá todo mundo reclamando dos pneus mas eu acho que eles comentaram tanto sobre os pneus EXATAMENTE pra mostrar que não tá justo mas não poderiam fazer nada.

Poderia rolar um comparativo entre captur 1.3, peugeot 3008 thp, vitara 1.4, tracker 1.2 e tiggo5

Vejo os comentários e vejo um monte de gente que foi na onda da manada e compraram um compass dizendo que quem gosta do taos é fanfic ...kkkkk parece que vcs do compass são os fanfic do compass... Bom o que vemos são 2 carrões com estilos próprios e cada um compre aquele que der em seu bolso e proposta... quem procura um carro com espaço, elegância e qualidade vai de taos e aqueles que buscam a onda e gostam tbem de um carro não tão espaçoso e com algumas costuras a mais comprem o compass e vão ser felizes😉

Gérson diz que o arrancadão Compass vs Taos foi um dos mais acirrados (eu não vi isso)… só pode estar confundindo com o do Corolla Cross vs Compass

@lucianohor1

2 жыл бұрын

sim

porquê eles não estão com o mesmo pneu? o compass tava de misto e o taos tava de road?

@andre750r

2 жыл бұрын

Parece que pra favorecer um na pista...

@HimuraSagara

2 жыл бұрын

Patrocínio , a perda no vídeo anterior deve ter rendido um bom money para fazer esse tendencioso

@HimuraSagara

2 жыл бұрын

O canal já teve seus bons momentos agora outras coisas que para eles valem a pena

@JoaoVitor-vu5ry

2 жыл бұрын

Foi mencionada várias vezes que o TAOS estava com mais GRIP, pois estava com pneu de pista e o COMPASS com pneu misto. Isso é injustiça.

@reiffgv

2 жыл бұрын

Sem contar as rodas, o Compass do arrancadão estava usando rodas maiores, que favoreceriam o Compass no Volta Rápida!

O câmbio do Compass é cansado, não adianta ter mais cavalo e o conjunto não ajudar

Só comparar a arrancada do Compass no vídeo anterior com a deste e temos , que o GC é o melhor piloto do canal? Interessante observar a arrancada dele com a versão mais pesada do Compass com a deste mais leve.

A Suzuki Vitara 1.4T ainda continua jantando todos esses SUVs novos, fez 1.11 baixo e nem era a 4x4. Poderiam testar ela novamente hein Acelerados e a Nova Captur 1.3 T também.

@simonnefernandes6050

2 жыл бұрын

C4 cactus, 2008 e 3008 ( mono) na categoria janta todos

2 segundos de diferença. Além disso, o Taos não tem problemas crônicos. Mas acho que o Taos deveria ter o motor 2.0 tsi.

Faltou serem mesmo ARO e PNEU. Pegaram o Taos Highline aro 18 pneus Rua vs Compass Sport aro 17 pneu misto quando deveria ser o Compass Limited com Aro 19

Compass usando "ContiCrossContact LX2" e Taos usando "ContiPremiumContact 2", e aí o Rubinho me solta (na volta do Taos) um "olha como tem grip"? Sendo que ambos os carros não veem com esses pneus de fábrica, mas você coloca em um deles um pneu exclusivo para pista. PIX caiu!

@luizalbertomiranda3904

2 жыл бұрын

Essa arrancada não convenceu ninguém tbm , fizeram um vídeo pra fazer propaganda pra Volkswagen

@acassett

2 жыл бұрын

Compare a arrancada do vídeo anterior com o Compass mais pesado. Não faz nenhum sentido a não ser que o GC seja melhor piloto que RB.

@reiffgv

2 жыл бұрын

Sem contar as rodas.

@ricardoferromacedo3021

2 жыл бұрын

Uma Vergonha!!!

@diegomoreira5584

2 жыл бұрын

Olha o mimimi

Se eles testarem o novo blackhawk hurricane dai que a corrida fica rapida claro com maxima de 228km por hora

Acho que deveriam ter usado o compass como a versão que possui rodas com aro maiores , assim como o do Taos

Top de mais👏👏👏👏👏

A Captur 1.3 merece entrar nesta disputa, pode surpreender.

@raulpaulillo7624

2 жыл бұрын

Categorias diferentes, ela é compacta vai brigar com tcross por exemplo

@ev.mendonca3300

2 жыл бұрын

@@raulpaulillo7624 Quanto a categoria citada, acredito que a ficha técnica e preço aproxime os veículos à "categoria".

Eu pensei que ia ser um vídeo dando rolê. Outro na demanda que vem com o Compass, e outro na outra semana com o Taos. Rsrss

Testa o captur novo pra nois ver com o motor novo

Os carros da VW se beneficiam da plataforma MQB quando se fala de estabilidade.

@fabiobonotto4487

2 жыл бұрын

Não só. A vetorização do torque é essencial também.

@aderbalnunesm

2 жыл бұрын

@@fabiobonotto4487 verdade

@lepaulo19

2 жыл бұрын

Carros da VW geralmente tem boa estabilidade independente da plataforma que usa. Mas concordo que a MQB deixou eles com mais dirigibilidade ainda.

@danielflaster8560

2 жыл бұрын

Verdade, teste do alce da amarok se sai melhor que todas as concorrentes, maior problema é o custo que a faixa inicial já é mais alta que todas

@joxzoom

2 жыл бұрын

@@fabiobonotto4487, o Taos tem vetorização de torque e o Compass não tem?

Quero muito ver um Smart Fortwo na volta rápida.

pra quem é piloto de retas e ficou babando ovo da barca americana, ta aí a resposta com a dinâmica alemã: mais de 2 segundos na pista mesmo com 35 cavalos a menos

@fuckfashionBR

7 ай бұрын

E tem gente justificando a surra pelos pneus ahahahhahahah Na boa, o Taos é mais equilibrado. Se fizerem uma versão com acabamento melhor, já era pra esse Compass....

Tem que trazer pra pista o T-Cross 200 tsi. Carrinho espaçoso, altinho e bom de curva. Acho que fica com tempo em 1:13 alto.

@marcoantoniochaves3177

2 жыл бұрын

1:13 jamais, o Polo TSI com o mesmo motor e bem mais leve, mais baixo, virou isso, a T-Cross 200 TSI é 1:15 pra cima!

São 2 ótimos carros, eu ficaria com o mais barato kkkkkkkkkkkkkkkkkk

@juniorrj3883

2 жыл бұрын

Compass sport

@michelegavassi

2 жыл бұрын

E mais confortável, mais requintado… Compass claro.

@capivaramotos6428

2 жыл бұрын

O taos então, porque esse jeep é usado por isso é mais barato mais ele custa 205.000 zero já o taos 180.000 zero.

@sidneimellors

2 жыл бұрын

@@capivaramotos6428 Compass turbo flex parte de 159 mil, novo.

@fuckfashionBR

7 ай бұрын

@@michelegavassi O Sport é muito mais pelado que o TAOS Highline.

Coloca o Diego Faustino como piloto das motos para as VRs do Acelerados!!

se vc gosta de dirigir ...tem prazer em dirigir vai de taos agora se quer so um meio de condução vei de compass

Qto tempo foi na cagada do pneu misto x pneu de asfalto

@matheusfruhauf8078

2 жыл бұрын

Tu achas que o pneu foi determinante para o vw?

@fatros1975

2 жыл бұрын

@@matheusfruhauf8078 tu acha que não? Se não foi no resultado, com certeza foi determinante na diferença do tempo entre eles. Totalmente tendencioso. O Taos tomou um pau no arrancadão de um Compass 85kg mais pesado que esse.

@mateuscabrera

2 жыл бұрын

O pneu misto vem De FÁBRICA, não vão mudar pra favorecer a pessoa escolha da Fiat Jeep. Continental é apenas patrocínio propaganda do vídeo

@allantakahashi

2 жыл бұрын

O Compass vem de fábrica com pneu misto e o Taos não, eles colocaram os pneus mais semelhantes aos originais porém da Continental

@fatros1975

2 жыл бұрын

@@allantakahashi então porque não usaram o Compass serie S, igual do arrancadão? Seria porque o série S deu um pau homérico no Taos, aí partiram pro sport que tem pneu misto? E pelo jeito, esse modelo é mais fraco que o Serie S. A vdd é que ficou feião!!!

O Jeep compass e renegade foi o melhor acerto da Jeep/Fiat, o design da Jeep é atemporal, sempre imponente e lindo, o interior só melhorou, o número de versões ajuda na competitividade, vai continuar sendo os melhores e mais vendidos por muito tempo, as outras montadoras não descobriram ainda como chegar perto desses dois líderes, poderiam começar com a qualidade de acabamento, Taos e Corolla cross pecam e muito nesse quesito.

@JoseEmidiojsemidio

2 жыл бұрын

Depende do gosto. Os produtos Fiat sempre foram carregados de maquiagem. Carro de origem alemã é outra pegada, visual limpo, sem frescura, é carro mesmo.

@xt225serowyamaha3

7 ай бұрын

F.E.A.T Fui Enganado Agora Tarde, kkkk!

Que tal um teste com o Mitsubishi Outlander Sport HPE AWD?

Poderiam fazer um comparativo com o 3008 x Compass. essa eu queria ver.

quanto a volks pagou pra poder usar pneu melhor? hora q falaram os pneus eu ja sabia quem ia vencer. tem q ser o mesmo pneu po.

@gustavomarinho5674

2 жыл бұрын

Certeza a jeep não tá dando dinheiro... Se bota o compass S que tem pneu perfil baixo vira mais rápido

@fabiobonotto4487

2 жыл бұрын

Mesmo assim são 2 segundos. Não tem pneu que tire 2 segundos. Além do mais, que pneu vem com o Compass de fábrica? É um misto ou um 100% asfalto? Creio que seguiram na mesma definição de fábrica só mudando para os seus respectivos "top de linha" da Continental.

@gustavomarinho5674

2 жыл бұрын

@@fabiobonotto4487 que pneu q tira 2 segundos? Haha vc dirigi? Bota um pneu misto fino e com perfil alto no compass. Não tenho nem dúvida se o rubinho fizer a volta com o compass S que tem pneu perfil baixo tira esses 2 segundo

Queria um arrancadao do compass vs hrv turing !!!

sera que um modelo com rodas maiores do compass não melhoraria essa dinamica? pq sinceramente quando vi os dois carros já imaginava que o taos ia se sair melhor só pelo perfil das rodas sem contar que os vw são por padrão de suspensão mais dura, pessoalmente eu ainda iria de compass, privilegio de conforto sempre

@lucaszatta90

2 жыл бұрын

Só que mudar a versão do Compass traria outro problema.. Apesar de ter um conjunto pneu e roda igual o do Taos, o peso cresce muito.. Por exemplo do Sport pro Longitude são mais de 80kg a mais.. Acho que pode gerar mais prejuízo que vantagem no tempo de volta..

@alexandredallavechialucian1459

2 жыл бұрын

@@lucaszatta90 Exato. Acredito que esse tempo é o melhor que um Compass pode fazer já que o Sport é a versão mais leve...

@MrEduardo1912

2 жыл бұрын

Projeto de cara nova e alma velha, é a Fiat mostrando quem manda hehehehe esperem pra ver esse motor T270 daqui a alguns anos a bomba que será.

@juans.santos5529

2 жыл бұрын

@@MrEduardo1912 fonte: vozes da minha cabeça, achismo não conta nada

@HimuraSagara

2 жыл бұрын

@@lucaszatta90 peso maior podia ter trazido mais prejuízo poderia ter virado menos ou mais mas seria mais justo e a mesma base do comparativo anterior aí não abriria essa discussão por favorecimento.

Compass mais confortável e melhor acabamento não é toa q é o líder de vendas da categoria!

Deveriam ter usado o mesmo Compass do arrancadão, que usava pneus e rodas mais condizentes

@Pedrocosta-bn5dt

2 жыл бұрын

Patrocínio né, se não me engano essa roda desse compass é pré-facelift

@dragonLendario

2 жыл бұрын

Na realidade essa versão que usaram é a mais rápida da linha flex. Se você for ver a ficha técnica confirmará. Essa versão sport é mais leve que as demais.

@gustavomarinho5674

2 жыл бұрын

Certeza tinha que vir com o compass S que tem pneu de perfil baixo. Compass sport com esse pneu balão aí não faz curva

@gustavomarinho5674

2 жыл бұрын

@@dragonLendario mais rápido em linha reta no 0 a 100, mas no circuito Certeza q o compass S seria melhor. Aí no arrancadao que vale é o peso potência eles levaram o compass mais pesado. Jeep tá pagando pouco $$

@fabiobonotto4487

2 жыл бұрын

Mesmo assim são 2 segundos. Não tem pneu que tire 2 segundos. Além do mais, que pneu vem com o Compass de fábrica? É um misto ou um 100% asfalto? Creio que seguiram na mesma definição de fábrica só mudando para os seus respectivos "top de linha" da Continental.

Como que eu mudo no painel de instrumentos do Jeep Compass na área de consumo de MPG para KM/L?

Meu celta 2009 sem calota com acabamento de arranhão no para-lama sola.

Por que Taos top de linha e Compass de entrada ??? Compass S roda 19 e Compass Sport roda 17 não poderia fazer diferença na pista?

É o desempenho do Taos e do Compass não foi muito bom mesmo sendo suvs,eu esperava que fosse mais rápido principalmente o Compass com motor 1.3 turbo de 185cv

Queria ver uma volta rápida com uma Renault Scenic 2.0 16v de 2001 a 2010, uma pioneira das peruas no Brasil e com o mesmo motor F4R do Sandero RS

VW o conjunto é muito melhor.

Uma ótima produção e Rubens sempre impressionando com sua simplicidade. Porém, “ como o mundo está ficando cada vez mais chato “! Antigamente o que mais se via nas pistas eram: hatch, sedans, esportivos e motos. Mas hoje são SUVs , carros sem dinâmica, emoção e com traseiras horrorosas. Receio no futuro a F1, Stort Car e etc, sejam feitas por “SUVs”!

Tive problemas com o pneu da continental em minha tiguan 2019 e não obtive respaldo

6:36 Bem ali no cantinho sendo preparado pra matéria é uma fluence GT?

@lucasousa4364

2 жыл бұрын

Puts esse seria legal !!!

Qual é o consumo de cada um o compass ou o taos.

Agora é trazer o corolla cross para massacrar o compass na volta rápida, estão devendo ele na volta rápida

Já foi feita a volta rápida do Bronco Sport?

Os caras falando que os pneus favoreceram o Taos mas e os 30 CV a mais do compass, ambos turbo?????????

Em termos de dinâmica já acho que o Taos vai levar... Afinal ele está montado em cima da base do Jetta! Deve ter um acerto dinâmica tão bom quanto o sedanzin

@kaiofsouza

2 жыл бұрын

Kkkkkkkkkkkkkk já fizeram e está aqui no canal o VW perdeu feio! 😂

@luizestolano

2 жыл бұрын

@@kaiofsouza Dinâmica é diferente de desempenho irmão... No caso desse vídeo, eles serão postos para traçar no Volicitta. E nesse sentido acho que o Taos leva.

@eduardoaria9593

2 жыл бұрын

Linha reta é uma coisa.... fazer curvas e retomar que é o que conta certamente o Taos leva vantagem .

@luizestolano

2 жыл бұрын

@@eduardoaria9593 O cambio apesar de ser o mesmo, o mapa do Taos é naturalmente mais agressivo! Principalmente no Kick Down onde ele joga dudo que da para baixo, chega até assustar as vezes as reduções

@JardelCassiano1984

2 жыл бұрын

@@kaiofsouza é mesmo? Perdeu?

O motor Fiat no Jeep é muito bom, tomara que não vire bomba, o Compass é um SUV muito chavoso

McLaren 720 S na volta rápida, dá like aí galera para ver se dão moral aqui.

Gostaria de bater um papo com vcs um dia! Forte abraço

Podia fazer uma volta rápida com o tiggo7

Difícil comparar os carros com isonomia quando o Taos tem um pneu adequado pra pista e o Compass de pneu misto...

@joaoalfredo7192

2 жыл бұрын

Não teve nada tendencioso, foi conforme os carros vem de fábrica. A VW sempre foi melhor na dinâmica. Seria justo então aumentar a pressão do turbo pra igualar o torque ou a cavalaria?

@cadmatosable

5 ай бұрын

@@joaoalfredo7192compass não vem com esse pneu do volta rápida de fábrica , pequena mula

o Taos 2.0 200 cv logo estará disponível.

Se o Taos tivesse um acabamento melhor...

@paulocesarlourenco2969

2 жыл бұрын

Tu prefere acabamento ou estabilidade segurança e potência ? Hehehe

@ericocaboclo5221

2 жыл бұрын

@@paulocesarlourenco2969 pelo conjunto e uso diário acho que o compass é melhor...

@michelmarlon7

2 жыл бұрын

Só caso o a acabamento é bom, só que o do jeep é melhor

@XxJapinhaXx97

2 жыл бұрын

@@paulocesarlourenco2969 Ué vc ta falando como se o jeep não tivesse nada disso, que loco kkkkkkkkkkkkkkkkkkk

@KAKAZiT

2 жыл бұрын

@@XxJapinhaXx97 Não se compara carros alemão com carros americanos, no quesito motor!

Incrível. É mais com menos

A VW monta os carros, podem até perder em um quesito, porém ganhar em outros ...

@fatros1975

2 жыл бұрын

Com a ajudinha do canal que usa pneu de pista no alemão e misto no americano! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

Porra, um com pneu contactcross e outro com Premium!? Um pneu misto e outro pra asfalto!? Lógico que deram vantagem pra um.

@theleper4186

2 жыл бұрын

Eita. Sério? Mas essa versão do Compass sai da concessionária com pneus de asfalto ou misto? Porque se sair com misto eles tem por obrigação seguir o padrão já que ninguém vai comprar um Compass 0km pra trocar pneu.

@andrehsl

2 жыл бұрын

@@theleper4186 não, amigo. A Continental que patrocina o canal. Colocam os pneus deles só pra fazer o teste. Deveriam ter colocado pneus de asfalto nos dois.

@menezesadv

2 жыл бұрын

Nenhum pneu tira esse 2 segundos por volta.

@BrunoBorgesGF

2 жыл бұрын

@@menezesadvcara, eu tenho um suv, de fábrica ele usa Bridgestone dueler, e agora coloquei pneu mais garrudo, muda DEMAAAAAIS em curva, escapa muito mais. Pode ter certeza que baixa 2s

@menezesadv

2 жыл бұрын

@@BrunoBorgesGF cara, eu continuo achando que 2 segundos nessa pista ai do video é muito tempo, e que nem um semi slick ajudaria. O lance seria testar e ver qual é. Detalhe: o Compass S é 80kg mais leve que o Longitude.