теперь точно 2 цилиндра работать будут

@user-zx8ne5bc9d

4 жыл бұрын

Ахахахаха Как минимум должны))

@dmasmir9172

3 жыл бұрын

😂👍

@_Porsh_

3 жыл бұрын

@@user-zx8ne5bc9d 😂😂😂😂😂😂😂👌

@darksideX87

3 жыл бұрын

1й и 3й наверное и будут работать а вот второй точно по пи...де пойдёт от перегрева ) ...

@user-nd9fg1cp3h

3 жыл бұрын

Золотые слова

Специалист из моего детства. Всегда восхищался такими. Пожал бы руку при встрече с удовольствием. Удачи тебе, Брат!

Такой дядька добрый, смотрю , его говор добрый как бальзам на душу

Лайк за очистку не жалея рук.

Интересно посмотреть как оно работает) Выглядит неплохо)

@SlavenKraiov

4 жыл бұрын

сам жду)

@user-vd1sl8hk1w

4 жыл бұрын

интересно знач смотри) kzread.info/dash/bejne/l6Wbydx8kcSTeMo.html

@user-vd1sl8hk1w

4 жыл бұрын

а хоч еще 4 цилиндра?)))) kzread.info/dash/bejne/rKmX3Kp8oJO3Yaw.html

@user-tv1vn6gi8t

4 жыл бұрын

Тимур Якубович 😁😁😁👍👍👍👍💪💪💪

@user-hp4dj8vj4j

4 жыл бұрын

Оно не слышит

У японцев был трехцилиндровый двухтактник. И они долго боролись с перегревом среднего цилиндра. А так проэкт интересный. Автору удачи.

@user-is8rb1yd2q

3 жыл бұрын

Трехцилиндровые и даже пятицилиндровые японские двухтактники были Honda, Yamaha, Cawasaci, Suzuki. Все они, являются "родственниками" ИЖей, так как ихним прототипом является немецкий DKW. Впрочем колхозить из Юпитера трехцилиндровый движок, с его коленвалом не стоит. На японцах, как и на Jawa коленвал не составной, а цельный. Да и охлаждение среднего цилиндра большая проблема. У японцев на каждый цилиндр был свой карбюратор, мощность движка более 50 л.с.

@MAR-ou5lo

3 жыл бұрын

@@user-is8rb1yd2q как ты мог написать cawasaki

@user-kp5jr1cc9o

3 жыл бұрын

@@user-is8rb1yd2q более того прорадителем японских тоже были немецкие моты

@user-is8rb1yd2q

3 жыл бұрын

@@user-kp5jr1cc9o Совершенно верно. Немецкие моты DKW прародители не только мотоциклов из ГДР MZ, а так же советских ИЖ-49, Ковровец-175, Ковровец-125, М-103, но и первых Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, этих 4-х японских мотопроизводителей.

Жена наверное рада что муж не пьет . Моя кричит с самогоном твое видео прикольно.

Мужики, с Днем Мотоциклиста! Сегодня Всемирный день мотоциклиста, Вас искренне поздравляем от всей души, Пусть будет на ходу всегда ваш конь игристый, Пускай дороги без пробок будут, чисты. Желаем вам удачи, радости и счастья, Пусть мимо пролетают все ненастья, Пускай проблем с гаишниками никогда не бывает, Пускай Господь от бед оберегает.

Нужно усилить стяжки картеров наплавкой аргоном бобых с резьбой и угадать балансировку коленвала,должно работать,хотя химия и видео классные,много роботы,автору респект

Заинтересовал!!! Слав, если интересно, сниму, как я делал БСЗ на своей Паннонии. (кстати, после твоей рекомендации, я отдал расточеный циллиндр на поправку и хонинговку, сейчас обкатка пройдена и всё радует!) Там я собирал на основе восьмерочного коммутатора, но сам паял плату на нескольких датчиках Холла, дабы получить трехступенчатую систему опережения зажигания. Несложно и очень надежно и удобно. Для трех циллиндров это бы подошло очень кстати. Хотя, если правильно понимаю, коммутаторов также будет три? На каждый котел по своему? Ждем продолжение!

@SlavenKraiov

4 жыл бұрын

Ну а почему бы и не сделать такое видео! Тем более что , как я понял с Паннонией, схема рабочая. Это вполне актуально. Я думаю что да, датчиков будет три. Это надо у владельца спросить)

збс. теперь надо лепестки, три карба и настроенные дудки.

@lionsova6176

4 жыл бұрын

Да нет не обязательно карбератор фарсунки врезать и мощги от какогонибуть ваза

@user-ox6pb5cc6h

4 жыл бұрын

@@lionsova6176 а смазку где возмеш?

@user-by5lk1hi1u

4 жыл бұрын

@@user-ox6pb5cc6h Не все знают как смазывается 2т двигатель )

@user-ox6pb5cc6h

4 жыл бұрын

@@user-by5lk1hi1u это точно а когда-то унас был двух 2т дизель стояли на первых мазах интересный двиг на выхлопе 2 клапана насос форсунка продувочные окна в гильзах

@alexandrnovikov4773

3 жыл бұрын

даёшь прямой впрыск в цилиндр

Второму и особенно третьему, будет очень тепло.

За казанский герметик респект! Тоже пользуюсь только им.

@user-go5lw6oo7y

4 жыл бұрын

А где его купить? Не подскажешь?

@user-uv1xl6ox6h

4 жыл бұрын

@@user-go5lw6oo7y в любых запчастях, это самый не дорогой и распространенный герметик

@user-go5lw6oo7y

4 жыл бұрын

@@user-uv1xl6ox6h 😂 то есть если так называют то это значит это туфта, да?

@user-uv1xl6ox6h

4 жыл бұрын

@@user-go5lw6oo7y это хороший герметик. Если не дорогой, не значит плохой.

Лет 30 назад , Московские самодельщики , делали четырёхцилиндровые Jawa из двух стандартных двигателей. О них ,насколько помню , в журнале статья была.

@SlavenKraiov

3 жыл бұрын

Я в какой-то книге , о спортивных мотоциклах , об этом читал!

Такого 3х цилиндрового деда еще не видал))) В музей его))

@SlavenKraiov

4 жыл бұрын

За что?) Не за х..

Знакомая левая крышка - С3Д! Использовали такую на свапе ИЖ Планета 3 на Муравей

Придётся повозиться с зажиганием. Три датчика хола. Теоретически заведется. Греметь будет громко.

@user-pd9rb9ql4o

3 жыл бұрын

Почему три датчика? Нельзя разве один поставить)

Вот же наркоман))))) хотя за упорство и изобретательность автору лайк

Слава офигеть юпак три цилиндра это нонсенс 👍

@SlavenKraiov

Жыл бұрын

Ну не совсем)) даже заводской пытались выпускать. Типа шоссейнокольцевой

Чудо техники

В 4х-тактном эквиваленте этот мотор - рядная "шестерка"... Это круто, однако.

То, что половинки играть будут без штифтов - подтверждаю. На практике была совсем из другой оперы конструкция, но суть та же - половинки гуляли.

Юпитер и так мощный на двух цилиндрах.

Если я прав , то балансир ещё и центруют при затяжке стяжного болта??

Согласен, середина хлипкая. Стяжки не впечатляют. Это же как по коленвалу будет бить

Маховик нужно было облегчить, так как их получилось 2, а для Юпитера и тот один был излишне тяжёлый, сделанный для тяги с коляской.

Лайк

Больше больше герметика😂😂😂

Намудрино очень,кпп продлить на 6 ступеней и название трипак.

@SlavenKraiov

4 жыл бұрын

это сильно красноречиво))))))

@user-CEKA4

3 жыл бұрын

Трюпер

Ямана venture трайпл700сс , ski soo rotax 800cc на снегоходах 3 цилиндра катал на таких))

Ну да дело говориш!по дороботке

Только объемом 525

Привет. Подскажи где можно взять, купить крышку принудительного охлаждения.

@SlavenKraiov

3 жыл бұрын

не знаю, наверное в интернете.

@DELAI-SAM

3 жыл бұрын

@@SlavenKraiov Искал, ни где не могу найти, но всё равно спасибо.

интересно,как это дело поедет

Трипитер

Рабочее место просто...

@SlavenKraiov

4 жыл бұрын

не завидуй!)

И работать будет как всегда один😂

Я такой двигатель делал 28 лет назад со стартёром от "Тулы"

@SlavenKraiov

3 жыл бұрын

И где он теперь?

Змей Гарыныч о трёх головах!!!

о привет лайк прикольный лучше планетовского нету для инвалидки заморочился владелец. а расход как у москвича

Жалко столько трудов и впустую

Касту собирать двигло можно от ваза поставить.

Сцепление будет держать возросший Кр. момент? Шестерни выдержат? Я в 90х на 5 Юпитере в люльке возил по 175 советских кирпичей, часто вырывало зубья на вторичном валу. Бывало и обод проворачивало относительно покрышки и переднее колесо отрывалось от земли сантиметров на 30 если кокса дать (с люлькой), вообще он прет.... Но мала живучесть узлов.

@SlavenKraiov

4 жыл бұрын

в иже коробка очень мощная. если ломало шестерни, то скорее всего коробка была набрана из разных шестерёнок у которых был разный модуль. Хотя возможно был заводской брак при изготовлении.

@user-ce1up5zf7s

4 жыл бұрын

@@SlavenKraiov от перегрузки ломало, я это к тому, что вообще двигатель не слаб.... для этого мотоцикла.

@vadimsstezko9245

Жыл бұрын

Технику желательно ипользовать по назначению,а не вместо самосвала..

Чувак крутой ,знает свое дело ,уважуха ! Подгони мозгов немного

@SlavenKraiov

4 жыл бұрын

Пользуйся на здоровье! И не благодари!) Лайк и подписка лучшее что можешь сделать!)

@user-dk1ii1zh2b

4 жыл бұрын

@@SlavenKraiov и мне пол ведёрка

у меня юпитер 4 день ездиш 2 ремонт выбросил и не жалею поставил вечный их планета 3 и радуюсь в ремонте легче шестерни сменить не нада колоть двигатель экономия бензина и пальцы целы.

@SlavenKraiov

4 жыл бұрын

это у кого к чему душа лежит. То что планета легче и проще в ремонте это 100%

Явовский с 634 сделаешь по красоте и поршневую тоже сколько будет стоить я с краснодарского края жду ответа.

@SlavenKraiov

3 жыл бұрын

обратись к кому-нибудь поближе. Ко мне пересылка по цене ракеты выйдет!!!

Создателю хватило ума состыковывать два мотора, но на коробку нет.

@SlavenKraiov

4 жыл бұрын

моральные силы закончились)

Ему бы ещё мкпп нормальную.На моторазборках можно поискать недорогую от сибихи или кавасаки zxr400,сузуки бандит.Заварить картер и на станке сделать новые посадочные под нормальную мкпп.

Глушак три?

его хоть заводить буду? 😂 там вроде кава делала расстояние побольше и лепестки охлождения между средним цилиндром, чтоб он не перегревался и не взрывался😁

@SlavenKraiov

4 жыл бұрын

перегрев конечно возможен, но маловероятно, даже когда мотоцикл работает на месте. Для этого там стоит крыльчатка от ЗИМа 350. + В движении охлаждается потоком воздуха.

хочу попробовать собрать оппозитный 2т мотор на основе поршневой иж планета. что скажите господа ?

@SlavenKraiov

4 жыл бұрын

в каком-то журнале моделист-конструктор за 70-80 годы видел на аэросанях оппозитный двигатель с планетовскими цилиндрами.

А как у него реализован порядок работы? Через каждые 120 градусов? Или 2 вверх а 1 и 3 вниз?

@SlavenKraiov

Жыл бұрын

Нет, с поочередностью 120⁰

Хотелось бы увидеть как ездит и заведется ли

@SlavenKraiov

4 жыл бұрын

в описании есть ссылка на канал владельца!

Конечно интересно ! Только хватит ли этого вентилятора на три цилиндра ? Особенно до дальнего . подпишусь посмотрю😀

@SlavenKraiov

3 жыл бұрын

Это на канале владельца, ссылка в описании.

@user-jo3fn5mb5e

3 жыл бұрын

@@SlavenKraiov ок.

Два планетовских движка наверно технически проще было бы спарить. И об'ем был бы 700, а не 525. А так замут интересный. .

@user-vg3mm3mf2z

4 жыл бұрын

Точно и вибрация исчезла бы

@vadimsstezko9245

Жыл бұрын

Спаривать не обязательно,отдельно два мотора через один общии деференциал..

Я очень уважаю рукастых людей, но возрастом стал более прагматичным. В своё время я проработал на предприятии где в качестве товаров народного потребления выпускали лодочные моторы Вихрь. Работая там мне приходилось по роду своей специальности иногда принимать участие в испытаниях этих изделий. Так вот мало кто знает что предприятие опытными партиями выпускало и трёх цилиндровые Вихри. Но потом это дело потихоньку заглохло, слишком много "детских" болезней. Так и в этом случае. Радует только одно ребята набив шишек наберутся опыта, станут мудрее и грамотее.

@vitalijsavcenko6447

4 жыл бұрын

@Григорий Климов можно по подробнее что за детские болячки?

@user-hb1el5ku5k

4 жыл бұрын

@@vitalijsavcenko6447 два цилиндра могли самопроизвольно отключиться. Работал тише двухцилиндрового мотора, плохая установка блока цилиндров на поддоне, слабый редуктор, список можно продолжать и продолжать.

Привет! Так чё,едет это огоробло???

С нетерпением жду продолжение проекта! И что там у вас за герметик? Подскажите название

@SlavenKraiov

4 жыл бұрын

Почитайте в комментах ниже. "Казанский силикон", он есть разный!)

@user-ws1kq9dc9e

4 жыл бұрын

@@SlavenKraiov спасибо 😊

Славен, можно пожалуйста вашу страницу в вконтакте ,или там где можно задать пару вопросов

@SlavenKraiov

4 жыл бұрын

vk.com/id13509820

лучше бы по максимуму растачивал 2 цилиндра и под них изготавливал поршни, увеличивал объём, кольца можно заказать на заводе, да в общем-то и цилиндры.

@SlavenKraiov

4 жыл бұрын

Ну тогда не получится Змея Горыныча! )))

Два планетовских цилиндра собрать чтоб 700 кубов на двух карбах ))

@vitaliitretiak8407

4 жыл бұрын

А заводить кто будет, по ноге отдача будет, аж страшно подумать.

Я видел что-то подобное 4 мужика он Урал дёргал по скорости даже с Явой гонялся

а где посмотреть в роботе его ??

@SlavenKraiov

3 жыл бұрын

это на канал Айрон проэкт. смотри ссылку под видео

А есть видео этого двигателя в работе.

@SlavenKraiov

4 жыл бұрын

ещё не

Есть видео как работает?

@SlavenKraiov

2 жыл бұрын

Это вопрос к автору канала Айрон проект)

Средний цилиндр нужно отрезать рёбра полностью.Закипит горшок моментально.

@SlavenKraiov

Жыл бұрын

Ну да, лишается оребрения, но не смертельно. И вполне работоспособно!

даёшь четвёртый цилиндр

Скинь фотку ,как расположены коленвалы

@SlavenKraiov

4 жыл бұрын

мотор уехал к хозяину, фото не скину. в видео есть схема коленвала, по принципу через 120 градусов. свяжись с владельцем, его канал kzread.info/dron/Jv3_bP7MmA4cZI0e2egjzA.html

Пробуй собери Яву 3 цилиндровую , Когда заводить сойдешь с ума ,и ибал бы я эту яву! 😂

Как коленвал срастил, сварил?

@SlavenKraiov

3 жыл бұрын

Нет. Просто из 2х разных сделал один с одинаковыми цапфами

Лично я думаю,что все эти Юпихтеры изначально сделаны,как компромисс,так,ширпотреб без запаса надёжности и прочности.Ещё с жидкостным охлаждением чуть получше будут,меньше слабых мест.Но все эти доделки-форсировки только ресурс отбирают.Вот Юпитер-500,трёхцилиндровый,имел гораздо больший потенциал!И крепче,и мощнее всё.Если делать,то делать Ю-500.Но тогда уже проще купить Кавасаки трёхцилиндровый)).Всё это сомнительное удовольствие.Так,чтоб руки приложить только.И время убить.А ездить будет нЕкогда((.Хотя если так,типа на выставку,то ещё такое себе.А так чел в моторах вообще мало разбирается.Видно по сборке.

@user-op6zb8qh8n

Жыл бұрын

Привет всем.Не надо хаять мото ИЖ ю5 отличная техника у меня выпуск 1987г до сих пор на ходу мне 67 и он подержанный но класс мне нравится.Ездил до1500км в один конец смотреть за техникой надо !!!! А на диване конечно ха!

@kotborka

Жыл бұрын

@@user-op6zb8qh8n Тебе просто сравнивать не с чем)).А так да,ездит оно.Как-то.Но могло быть намного лучше

🤝👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🤝

А почему крышка боковая с планетовского мотора...с улиткой принудительного охлаждения ?

@SlavenKraiov

4 жыл бұрын

Вы сами верите в то что написали? Я же в ролике сказал, что эта крышка с ЗИМа. Пересмотрите этот эпизод ещё раз. Всё сами увидите)

@user-ip8vx6pr6d

4 жыл бұрын

@@SlavenKraiov внешне очень похожа на планетовскую, вот и написал, а момент когда сказали с чего просмотрел....

Как цилиндры работают?

@SlavenKraiov

2 жыл бұрын

С углом в 120⁰

Спасибо за 📹 ✌ А греться не будет?

@SlavenKraiov

Жыл бұрын

Не должон!)

двухцилиндровая планета будет мощно газовать.

А продолжение есть этого чуда?

@SlavenKraiov

3 жыл бұрын

на канале автора, ссылка под видео

Развалится от дисбаланса... Все сделано на глаз,а где балансировка колен?

@SlavenKraiov

4 жыл бұрын

У нас всё на глаз! Начиная от государства, заканчивая штатными коленвалами!) И ни чё, работает. Ну в крайнем случае есть аргон))))))

@user-pb4qr6cy4t

4 жыл бұрын

@@SlavenKraiov :) Удачи конечно же,молодцы:)))

@SlavenKraiov

4 жыл бұрын

@@user-pb4qr6cy4t спасибо!

Можно было уже с Форд Фиесты на 3 горшка готовый воткнуть и не париться !

@SlavenKraiov

2 жыл бұрын

Это сильно просто для нас

Охлаждение будет плохо работать ибо сначала будет первый цилиндр охлаждать и с первава цилиндра теплый воздух будет охлаждать второй а с втораорого цлиндра уже будет горячий воздух будет и охлаждение третьего последнего цилиндр будет затруднителтным может быть я ошибаюсь ибо мне ещё 16 лет но я бы поставил спереди два электоровентялятора и направляющие

Кто чтоб не пукнул - а мужик молодец!!! Всем привет с Украины,добра и крепкого здоровья😉🤗👉✊👏!!!!

Когда заведете, интересен результат?

@SlavenKraiov

4 жыл бұрын

трудно сказать, сейчас автор проекта усиленно занимается вариаторным Юпитером

Здравствуйте как с вами связатся

@SlavenKraiov

Жыл бұрын

Уже связался! Можно писать ВКонтакте, найти по названию канала

КПП какое стоит?

@SlavenKraiov

2 жыл бұрын

Родное, с Юпитера

Не перевелись еще умельцы Кулибины.

Бро ты сможешь перерисовать коленвалы на ю5?ну и естественно мастерски отцентровать

@SlavenKraiov

4 жыл бұрын

да, это мой профиль звони 066 девяносто три, ноль 95 восемьдесят три. Работа = 150 грн с центровкой. на канале есть видео работ по центровке КВ. Как пример

@Harry_Houdini_

4 жыл бұрын

Slaven Kraiov спасибо за ответ

@Harry_Houdini_

4 жыл бұрын

Slaven Kraiov хаха а то я не знаю у кого спрашиваю за коленвалы))) я давно тебя смотрю

@SlavenKraiov

4 жыл бұрын

@@Harry_Houdini_ спасибо за комплимент!

На самом деле кастом )))

Получается поршня ходять одновременно вверх и вниз а не по очереди

@SlavenKraiov

3 жыл бұрын

это же 2х тактник а не 4х. Тут угол развала между шатунами 120 градусов

Теперь это не юпитер и не планета...... надо придумать ему название!

@user-fw8ii1br1n

4 жыл бұрын

Это трипитер☺️

@radiotehnicka

4 жыл бұрын

Сатурн

@SlavenKraiov

4 жыл бұрын

Тогда - Змей Горыныч!

@dlcxd6317

4 жыл бұрын

Иж Венера 3, три эт количество цилиндров)

@user-kv3jo9qc1u

4 жыл бұрын

Трипер))) не в обиду

ЗиМ кажется Харьков выпускал не?, чёткий квадрик с сельскохозяйственным уклоном, у знакомого такой был, зимой хлебовозка ГаЗ 52 съехала в придорожную канаву так он без особых усилий вытащил.

@SlavenKraiov

4 жыл бұрын

Да, так и есть! ЗиМ - абривиатура завод имени Малышева, он же танковый, завод легендарного конструктора Т34.

юпитер с двумя цилиндрами , это пиздец. а с тремя, это для маньяков)))) но так типа принято считать. но на самом деле, из всех мотоциклов которые у меня были, юпитер 5 был самый удачный)

@user-bx3qu8bs3e

4 жыл бұрын

а я считаю самая удачная модель юпитер 3,если бы ещё было 12 вольт то вообще супер.у нас 75 года выпуска и до сих пор жив,ремонт конечно был,потому как всю свою жизнь он был больше грузовик чем мотоцикл вот и сейчас нужно поршневую поменять и в путь

@suetolog07

4 жыл бұрын

Александр Безобразов его можно на 12 вольт переделать, а что удачная модель это правда сам владею иж Юпитер 3 1972 года, работает как часов

за труд и усердие однозначно лайк,.....но у нас говорят:"не мала баба клопоту й купила порося"..

А ты видел юпак с 4 горшками? Сегодня видос смотрел.

@SlavenKraiov

4 жыл бұрын

Там просто мотор спаренный. А тут единое целое!

Делали уже 3 цилиндровый юпитер с резонаторами лк и норм карбами , все качественно, но побоялись видать на все его возможности тестировать, получилось, что просто выставочный экспонат....

@SlavenKraiov

4 жыл бұрын

Заводской трёхцилиндровый Юпитер выпускали в 60 годы. Но он был предназначен для шоссейнокольцевых гонок. Центральный цилиндр смотрел вперёд, как на Яве 05

Да ребята, эта тема мутная, а лутче будет наверное отлить сразу три цылиндра, или из цельного дюраля выфрезеровать основания!

Если электронное зажигание ставить,придется модулятор на 3 лепестка делать

@SlavenKraiov

4 жыл бұрын

лучше 3 датчика

ребят вопрос насчет коробки выдержит ли?

@SlavenKraiov

4 жыл бұрын

У коробки запас прочности минимум 100%. К примеру посмотри какие маленькие шестерни на Яве! И ездит. А тут всего 500 кубов.

@XiaomiRedmi-jc1rn

4 жыл бұрын

@@SlavenKraiov Ижевские КПП никогда не отличались долговечностью

@vadimsstezko9245

Жыл бұрын

Коробка выдержет с горантиеи..

Когда оно звучать будет

@SlavenKraiov

3 жыл бұрын

это вопросы к владельцу!, ссылка на его канал под видео

а продолжение есть??????????????????????

@SlavenKraiov

Жыл бұрын

На канале владельца этого мотора. Ссылка под видео

@dalnoboy57rus4

Жыл бұрын

@@SlavenKraiov спксибо!

казанских герметика 3 завода делают разных.ООО ВЕСТО ФУФЛО крошится плохо застывает.Автосил хороший и еще один

@SlavenKraiov

4 жыл бұрын

Ого, я не знал! У нас просто в одном магазине продают, я там беру. У них всегда хороший

@user-cv7sc2yc1u

4 жыл бұрын

@@SlavenKraiov прими как аксиому-лучше чем Abro нет ничего в мире,все остальное-либо кал по качеству,либо переплата за бренд

@user-qc4pn5qt9j

4 жыл бұрын

@@SlavenKraiov сразу видно что ты колхозник ,если ты не знаешь где нужно правильно и́спользовать герметик.

@user-fk3hu8tj5g

4 жыл бұрын

@@user-cv7sc2yc1u самый лучший герметик это "крокодил", и не дорогой.

@o.hnyp1509

4 жыл бұрын

Пользуюсь victor reinz идеальный герметик