Для души приятно видеть и слушать творческих людей!!

на морских судах устанавливался дизель другой модификации. использовался как аварийный дизель генератор и как силовая установка на спасательных шлюпках. в отличии от сухопутных оснащался чугунным кожухом маховика к которому крепился или генератор, или реверс редуктор. так же они оснащались аварийным ручным пуском и декомпрессором. выпускались две модели с размерами цилиндра 85 мм. и ходом поршня 110 мм. и с размером цилиндра 95 мм и ходом поршня 130 мм.. варианты были 2х цилиндровые и 4х цилиндровые. маркировка 2ч 85/110 сп, , 4ч 85/110 сп. , 2ч 95/130 сп. и 4ч 95/130 сп. я бывший механик моряк дальнего плавания. двигатели очень не прихотливые, с ручного пуска запускались в любой мороз при помощи факела к воздухозаборнику масло в картере зимой разжижали бензином. даже на судах иностранной постройки на спасательных шлюпках ставили наши ЧАШКИ, таковы были требования безопасности на морских судах торгового флота СССР.

@INT_RAZ

Жыл бұрын

Понятно спасибо за информацию.

@user-kf7cn1xk8d

2 ай бұрын

На « НРВ» такой стоял в фальш трубе как аварийный дг,

@user-kf4zq5zo8t

2 ай бұрын

круто👍А мозут заправлять тоже можно?

@vitalitimofejev6086

Ай бұрын

6 ч тоже есть

@vitalitimofejev6086

Ай бұрын

​Е мозут, а м а з у т, нет конечно, мочу осла можно!

Здравствуйте! Работая на дизельной технике, часто применял запуск с помощью бензина. Научили меня этому в шестидесятые годы старые механизаторы. Когда я одну осень работал на СК 4.Во всасывающий коллектор плескал грамм 20 бензина. Для дизеля это не смертельно. Главное приноровиться к количеству вливаемого бензина во всасывающий коллектор. Чтобы хватало для запуска дизеля. Небольшая детонации в начальный момент запуска дизеля пусть не пугает. Главное, не налить слишком много бензина! Удачи вам. Чалдон Василий Барышев из деревни Павлово! Механизатор, Шофёр, автоэлектрик 6го разряда, наладчик приборов безопасности автомобильных кранов, аккумуляторщик, вулканизаторщик. И просто выдумщик.

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

Я понял,вас спасибо большое.

@user-fs8hd9ev2m

2 жыл бұрын

Можно через распылительные балончики бензин подавать

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

@@user-fs8hd9ev2m да, можно спасибо.

@VXB2023

2 жыл бұрын

На Т-16 тоже проблема была,обороты не развивал,в воздухам немного бензина и все нормально,если много налить,мотор вразнос пойти может…

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

@@VXB2023 да, согласен, главное здесь не переборщить.

👍пока работает- работай! Двиг вечный!

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

Да,так и будет, спасибо.

Я 2ч 15 лет заводил факелом в воздухан и газ в пол,рекомендую!

Свечи накаливания соединены ПАРАЛЕЛЬНО! А не последовательно а во вторых при запуске свечи должны работать до запуска и устойчивой работы ,удачи.

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

В данном случае,свечи стоят современные,с Мерседеса.

@Sergei.V.S.

2 жыл бұрын

@@INT_RAZ да хоть от вертолёта их два вида электррфакельные с одновременной подачей топлива и воспламенением во пускном коллекторе на Камазах были такие и как в данном случае просто подогрев всасываемого воздуха и те и эти нужно держать включенными до устойчивой работы дизеля.

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

@@Sergei.V.S. понятно спасибо,приму к сведению.

@sanya1546

2 жыл бұрын

На тракториста он не похож точником норм зависти не можит Не ЧЕ научица думаю

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

@@sanya1546 ну конечно,все будет))

А так в целом до ума доведёшь и будет классный аппарат 🖐️

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

Да,работы много, но тем и интереснее, спасибо.

Ух ты! Общался с однушкой такой и двушкой, на генераторах только. 2ч если не ошибаюсь бочку 200л жрал три дня, с двумя остановками на профилактику в сутки. Там маховик весит 50кг, раскручивали кривым, пока аккум не привезли. Было это в конце нулевых, заполярье, Чукотка, трудно доступная метеостанция. Удачи тебе.

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

Спасибо,было интересно почитать

Сразу видно азартный человек удачи

@INT_RAZ

Жыл бұрын

Спасибо,да есть такое))

При пуске, свечи накала не надо отключать, до полного пуска, такая особенность этих движков.

@INT_RAZ

Жыл бұрын

Понятно,но и аккум надо тогда соответственно 190

Приветствую вас. Класс 👍 👍👍

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

Спасибо большое, согласен,интересный аппарат.

Это военный мотор он максимально дефорсирован но при этом крайне живуч к нему надо пристроить электроподогреватель тогда он будет заводиться как молодой

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

Спасибо, большое приму к сведению.

Да все сделается со временем. Было бы здоровье Верно? Так что друзья каждому боготырского здоровечка)

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

Спасибо большое за добрые слова,и вам, всех благ.

Возьми горелку.разогрей впускной коллектор. Заряди аккумулятор.до полного. Держи аккумулятор в теплом помещении.устанавливай только перед пуском. Ну и поставь специальный тумблер или ключ стартерный. Будет заводиться с пол пинка

Очень неплохой двигатель. Придает веса трактору и максимальный крутящий момент на малых оборотах самое то, что нужно для сельхозработ. У меня на тракторе такой же двигатель. Владею больше пяти лет. Устраивает абсолютно.

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

Понятно, спасибо,для меня пока мало изучен,но будем разбираться,а какая коробка передач у вас стоит?

@pavelbogomaz

2 жыл бұрын

@@INT_RAZ Двигатель прост как деревянные счеты, детали с просто диким запасом прочности. ЗИПы можно найти с хранения. Я в этом году прикупил малый комплект. Заказываю на перспективу вкладыши. У меня стоит КПП от ГАЗ51, далее раздатка от ГАЗ-66 и мосты с редукторами от Т-40. На 1-й повышенной бодро пашет плугом в 2 корпуса, наверное даже 3-й просит. На повышенных очень резво бегает по дорогам. Трактор самодельный, переломка, как К-700.

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

@@pavelbogomaz Понятно, очень интересный аппарат,на Ютубе его нет?

@pavelbogomaz

2 жыл бұрын

@@INT_RAZ Нет, но могу фото выложить.

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

@@pavelbogomaz Было бы очень интересно посмотреть.

У меня есть такой движок, немного работал, также есть двух цилиндровый двигатель новый, эти двигателя долгозаводные как д 50 и смд 14, у нас один мужик делал самодельный трактор с таким движком, и он на нём долго работал и лес трелевал, и косил, только запчастей на него не найдёшь, а так пойдёт.

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

Спасибо большое,у нас запчасти попадаются,даже в соседнем городе такой двигатель с консервации продают.

Неплохо, есть потенциал....

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

Ну да, согласен,был бы Ушатан я думаю не запустился бы.

Совет на будущее ) если долго стоял или мороз ) прокачай топливную систему хорошо и со свечяи накала он запустится хорошо ) главное чтоб топливная прокачанныя была хорошо !

@user-jl3ww8hf8w

2 жыл бұрын

Быстрый старт брызги ивсе ок будет

Хороший двиг. Стоял на автономных электростанциях.

@INT_RAZ

Жыл бұрын

Понятно спасибо за информацию.

Всем добра, эксплутировал ДЭС с таким движок, пипец он мозг выносит, особенно при холодном запуске. И подогрев востановили и свечи работали и эфир и компрессия супер гуд, но👆если запустился то месяц может молотить только топливо подливай. Для самоходной техники малоприёмистый мотор игру оборотов не поддерживает. ИТОГ мало подходящий для трактора, запчасти труднодоступные, в металоприемке ему самое место, есть много более подходящих двигателей а этому динозавру место или в приёмке лома или музее

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

Да, спасибо за ваше мнение,но мы немного повоюем с ним,а там видно будет.

@user-se2pz1pl4z

2 жыл бұрын

🙂 Надоест с ним "воевать" это Ч 4 Рыбинск ого завода с мотобота редкостное чудо, хотя младший его брат вообще уёдрище там нтвд вообще нет только плунжеркорпуса.

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

@@user-se2pz1pl4z Спасибо,за информацию,но я попробую.

@maruff2

2 ай бұрын

Или у тебя в сраке😂

Стоял такой на «Ярославце», водолазном , крутил воздушный компрессор, завести было мучение, факел, пар, пока однажды не пришёл механик исто то там поколдовал с ТНВД, то ли добавил нулевую подачу , то ли убавил , сейчас не помню, стал заводиться без факелов и прогревов . Сам.

@INT_RAZ

2 ай бұрын

Я понял, спасибо большое за информацию,да с запуском есть вопросы.

Доброго времени суток дружище,у меня точно такое изделие собирал сам,по поводу завести этот двигатель в мороз, Я установил пятую свечу на щитке приборов,значит,включаю тумблер,жду покуда нагреется свеча до придела и включаю стартер, двигатель заводиться бодро, ещё 10-15 секунд свеча работает для того чтобы двигатель вошёл в нормальное рабочее состояние. Свечи стоят заводские. Пользуюсь трактором с плугами, картофелекопалка картофелесажалка уже лет восемь.Один раз заменил прокладку под головой.

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

Спасибо большое,приму к сведению,а как мотор в целом себя зарекомендовал?

@user-nm4zw9nq9h

2 жыл бұрын

Первое время без нареканий, года два назад начал появляться дымок с сапуна (заливная горловина под масло)но как гласит литература тех лет это не смертельно,он у меня обрабатывает около 70 соток земли.По ремонту ничего не могу сказать, потому что никуда глубоко не лазил, отношусь конечно окуратно и бережно,масло лью,,минералку,,синтетики не разу не доливал.

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

@@user-nm4zw9nq9h понятно,спасибо,а как обороты развивает,мой очень вяло,буду смотреть форсунки, возможно льют.

@user-nm4zw9nq9h

2 жыл бұрын

@@INT_RAZ если льют фарсунки,то поймёшь по выхлопной трубе и по уровню масла,по поводу оборотов,если сравнивать с МТЗ или ЮМЗ конечно похуже немного туповат но так как двигатель низко оборотистый по-моему нормально.

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

@@user-nm4zw9nq9h спасибо,просто раньше с таким не сталкивался.

Я таким пользуюсь на электростанции лет 20 мотор класс. Просто когда подкачиваеш на апаратуре есть 2 болтика их отпускаешь и выходит воздух. И ещё свечи накала надо почистить все контакты. Мотор неплохой там нет сальников коленвала ,помпа газ 52 фильтра масла газ 51.

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

Спасибо, большое, очень нужная информация.

@user-jc7cl7bm9k

2 жыл бұрын

@@INT_RAZя не видел какая голова есть с подачей масла а есть что надо снимать крышки клапанов и надо сказать коромысла и ещё там есть регулировка дикомпресора. Бывает но очень редко лопают пружины клапанов. Клапан непадает там есть колечка металлическое на клапане просто начинает троить.

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

@@user-jc7cl7bm9k Сам пока не скажу,так далеко не лез,скоро займусь его восстановлением,там видно будет, спасибо большое.

Факел надо к всасывающему коллектору и все проблемы. У меня на судне такой стоял вспомогач , только рижский ( с радиатором). На судах дагестанские они двухконтурные

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

Спасибо большое за информацию.

4ч стоял на корабельном баркасе. Неприхотлив и малооборотист. Но в мороз плохо заводится!!! Хоть свечи грей хоть бензин плескай. Подобного типа 6Ч стоял на командирском катере. Чуть порезвее и так же неприхотлив. Стоит в углу сарая дизель 2Ч выкинуть жалко а место занимает!!!

@INT_RAZ

Жыл бұрын

Ну да,вот такой старичок.

Дизель этот с приставкой дефорс. то есть дефорсированный предназначенный для очень долгой работы в щадящем режиме. Его можно раскалить докрасна а потом пустить воду и он выдержит. На шлюпках его заводили ещё не коснувшись воды.Ходила шутка, что 4ч проектировали, когда за любую неисправность расстреливали.

@INT_RAZ

Жыл бұрын

Я понял, спасибо большое за информацию.

@user-gf5mf8nc2s

26 күн бұрын

Это точно но неубиваемый двигун охлаждение и масло и сотрется через 20лет

Надо свечи держать включоным пока не заведётся.

Ахренеть . На такой трактор посмотреть нужно экскурсии водить и деньги за это брать не малые .

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

Да, спасибо,а это идея)))

Свечи нужно продолжать греть во время вращения стартером, пока двигатель не начнет устойчиво работать. Судя по всему двигатель у Вас вообще в очень хорошем состоянии и должен идеально запуститься.

@INT_RAZ

Ай бұрын

Скорее всего проблема с форсунками,льют,а так заводится в мороз и давление нормальное.

Ты его не закачал даже , подкачкой ручной впустую потыкал , ТНВД и фарсунки в ремонт и будет 👍

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

Там не работает помпочка на ТНВД.

@dizelrem9301

2 жыл бұрын

@@INT_RAZ если она не работает то через нее и может быть подсос воздуха , а на пене он работать нормально не будет , так же как не на закачаной ТНВД тоже работать нормально не будет, в ТНВД ДТ нету , как он будет работать .. .

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

@@dizelrem9301 Спасибо, большое,я тоже так думаю.

У меня 2ч свечи с мерса д12мм шаг 1,25 завожу и прогреваю до устойчивой работи а ето всего одна минута делов. Но в мороз лучше для двигла нада лампой подогреть поддон .

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

Я понял, спасибо,у вас 2-х цилиндровый, правильно?

Бодренький дизелек и топливная в порядке, ещё походит. Но мой Вам совет, сдайте его в металлолом. У нас на Камчатке таких ,,чачиков, ещё много. Стоят на катерах и рыбацких мотоботах, выходят на них в океан. Есть ещё 6ти цилиндровый 6ч 9,5 на 11. На 24 вольтах он хорошо заводится, только на свечах надо подержать, пока обороты не наберёт. На 12 похуже и аккумулятор садится быстро, а в море зарядить негде. На системе ,,Каспий,,предусмотрен ручной запуск ,, разлукой,, и система впрыска эфира. Так что эфирчику он обожает, не стесняйтесь плеснуть старичку. На судовых стоят циркуляционные насосы забортной и пресной воды, у Вас помпа. Это генераторный, а может конструктор. Двигатель давно устарел, но если очень хочется можно ещё покататься.

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

Благодарю Вас, очень интересная информация,попробую повоевать с ним, очень интересно,на крайний случай,буду ставить другой движок.

@user-og1he5rc5y

2 жыл бұрын

@@INT_RAZ Старые моряки хорошо знают этот движок. На словах клянут. Но сколько раз он из переплётов выносил, кто то и жизнью ему обязан. Удачи.

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

@@user-og1he5rc5y Спасибо, большое,да это главное что до дома доводил.

@user-kr3dq7qs4m

2 жыл бұрын

Устарел - не значит чермет.

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

@@user-kr3dq7qs4m Полность с Вами согласен,сам люблю хорошие старые вещи,таких нынче редко встретишь.

Удачи.Не получается у того ,кто ничего не делает

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

Согласен с вами на все сто, спасибо.

Вот чудеса только сегодня на металоломке привезли такой же мотор с генератором с военнки списаный ..ходил его рассматривал .

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

Чудеса,под новый год.

@user-ee3eq9gz1q

2 жыл бұрын

У нас такой в университете стоит генератор!

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

@@user-ee3eq9gz1q Понятно,запускается,или на боевом дежурстве?

@user-ee3eq9gz1q

2 жыл бұрын

@@INT_RAZ как ненужная груда металла заброшенный!

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

@@user-ee3eq9gz1q Понятно, спасибо.

Свечи надо оставлять включёнными до полного запуска

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

Я уже понял,это, спасибо большое.

Данный двигатель стоял по мимо судов на армейских дизельных электростанциях. Есть быстрый способ его запустить, но для этого нужно ключ стартера вывести под капот. 1) поднять ручку декомпрессора в верхнее положение, тем самым открыв все клапана. 2) включаем свечи накаливания 3) заливаем 30-40 грамм дизельного топлива во впускной коллектор 4) сразу начинаем крутить стартером при поднятой ручке декомпрессора. Продолжительность прокрутки примерно 5 секунд. При прокрутке будет отчетливо слышно как двигатель очень быстро раскручивается до максимальных оборотов. 5) продолжаем крутить стартером и резко закрываем декомпрессор и двигатель заводится моментально 6) свечи накаливания выключаем только после того как двигатель начал работать устойчиво. 7) если двигатель не завелся то делаем все с 1 по 6 пункт но при этом нужна будет газовая горелка или факел. "Факелить" двигатель начинаем сразу после того как начали крутить стартером, то есть с 4 пункта. После такого у этого двигателя нет шансов и он всегда запускается. А так этот двигатель очень надежный и не прихотливый, из за наличия декомпрессора запуск моментальный. Топливо ест любое.

@INT_RAZ

Жыл бұрын

Понятно, спасибо большое за интересную и полезную информацию.

@user-vi9ji3is8f

Ай бұрын

С нормальными свечами и нормальным аккумулятором ни факела ни декомпрессора не нужно. Естественно не должно быть воздуха в топливной аппаратуре, и форсунки должны быть нормальными. Аккумулятор желательно 140Ач, т.к. свечи тока жрут много. Декомпрессор сделан по дурацки, при пользовании декомпрессором иногда вылетают толкатели клапанов. Сам никогда им не пользовался.

Походу да одна, а то и две свечи накала неисправны, меняй думаю бодрее будет.

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

Да,скорее всего,по искре видно,что не 40ампер коммутируются.

При запуске дизеля "газ" давай на полный пока не наберёт стабильные обороты. Потом уже сбрасывай на стабильные малые обороты минуты так на 3-5 в зависимости от мороза, пока масло по системе разойдётся и станет немного текучей. Затем уже по прогреву добавляешь. На старых советских дизелях болезнь в маслоподающих трубках малого сечения, таких как на маслянный указатель давления, смазка вала коромысел и т.д.. У самого рвало в этих местах на советской технике.

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

Согласен,а лучше газ впол)))

@Alexey_Erantsev

2 жыл бұрын

@@INT_RAZ , про то и говорю, на полный! При запуске регулятор не может обеспечить подачу топлива на весь плунжер, только на часть. Регулятор хорош в борозде!

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

@@Alexey_Erantsev Спасибо большое за информацию,пока мало изучил его.

Давление на фарсунки сколько должна быть

У него есть ряд конструктивных проблем. 1- очень слабые клапанные пружины.часто надо притирать клапаны,так велит инструкция. 2 слабое место блока-перемычка блока между 2 головками,по этому очень чувствителен к затяжке гаек головки блока и к воде в мороз-лопнуть может перемычка. ЦПГ и коленвал у него надежные,но нет маслосъемных колпачков и масло подается на коромысла вручную или путем открытия краника на маслофильтре. Чтоб сделать постоянную смазку коромысел,надо колпачки,иначе масло жрать будет и дымить. Форсунки у него штифтовые,1 большое отверстие в распылителе. по этому он плохо заводится без свечей. В армии мы вытаскивали потроха из воздухана,наливали грамм сто бенза и поджигали,когда бенз догорал-заводили,а в харю бенз лили-не заводился.Обзовется,чихнет и все. Ну в общем если приноровиться,то работать будет. Но я бы советовал присмотреться к мотору д 21 от трактора т 25.

@INT_RAZ

Жыл бұрын

Я понял, спасибо большое за интересную информацию.

@user-mj5lf3dq2x

Жыл бұрын

@@INT_RAZ еще вспомнил,помпа охлаждения от старых уазов на него подходила. И еще. Сальника коленвала у него нет,на многих модификациях просто там стояла втулка с маслосгонной резьбой. Искренне вам желаю успехов в эксплуатации вашего мотора. У хорошего хозяина любой помощник в деле ценен,а плохому и новый трактор -обуза)))

@INT_RAZ

Жыл бұрын

@@user-mj5lf3dq2xпонятно спасибо,как раз разбита.

Колбу топливо фильтра меняй сразу на камазовскую ,и желательно масляные фильтра сделать современные под Жигулёвский ,не тот хлам что там стоит. Один недостаток двигателя масло быстро делается грязное

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

Спасибо большое,приму к сведению.

При запуске двигателья прокачивай аппаратуру до характерного звука звонка с аппаратуры, тогда запустится с пол оборота

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

Хорошо, спасибо большое.

Да это Даг дизель!!!! Они нам специально подарили, что бы их не забывали !!!!!

@INT_RAZ

Ай бұрын

Ну возможно и Даг,но он 4ч называется)))

Свечи должны работать при запуске. Обслуживал такой движок знаю.

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

Спасибо большое,уже убедился в этом.

Дизель этот не плох!!

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

Согласен с вами, спасибо большое.

@user-cj4me2nk6y

2 жыл бұрын

Дизель 4ч,конкретное дерьмо

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

@@user-cj4me2nk6y почему такое мнение,имели с ним дело?

4ч это древний форкамерный мамонт который в мороз не запустить. Сам тракторок зачёт 👍

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

Да, спасибо,попробую,повоюю с ним,не срастётся,поставим другой.

@Zil.diesel

2 жыл бұрын

4Ч стоял и на прицепе типа САКа крутил генератор для питания локатора и ещё один для аппаратуры в кунге. Это двигателя по моему Чешские,мощностью 24л.с.

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

@@Zil.diesel Да,все верно 24лс

Привет! У меня такой движок в спасательный шлюбке стоит. Запускается так же как и у тебя хреново! Я его запускаю- пару кубиков бензина во выпускной коллектор и заводится с первого раза. А так мучить акум и палить свечи будешь вечно. Купи специальный замок зажигания через который работают свечи накала и будет тебе счастье!

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

Спасибо, большое да займусь этими вопросами скоро.

@user-ib6ez9dx7r

Ай бұрын

Электро станция подьежяещ на гтт к станции даеш не 12 вольт а 24 обороты большие и подогрев свеч не нужен привет из 98 года.

@user-gf5mf8nc2s

26 күн бұрын

Ну насчет выпускного могу поспорить в выпускной хоть хрен засунь ничего не получится в впускной всасывающий заборный смело впрыскивай всовывай(факел) и будет тебе оргазмммми

@yuriyvictorovich7562

25 күн бұрын

Да, я в спешке написал, вы верно пометили, впускной

У меня на спасательных шлюпках, даже в тропиках, без прогрева свечей не запускался.

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

Да,я уже понял что он прихотлив в этом вопросе, спасибо.

@user-px5nn2di7w

2 жыл бұрын

А при помощи эфира и двух матросов пускался вручную, правда при плюсовой температуре.

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

@@user-px5nn2di7w понятно,ручной стартер самый надёжный)))

Дизель это сила тяга и мошь

@INT_RAZ

2 ай бұрын

Да,это точно.

Проходил практику на старом советском судне на спасательных шлюбках были такие двигатели и был двухцилидровый такой же двигатель дизельпожарный насос запускался кривым стартером

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

Я понял, спасибо, человек писал что ещё вроде был одноцилиндровый,1ч.

Расскажи как и для чего будешь его использовать

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

Хочу поставить на ход,довести до ума навеску,гидравлику, обязательно будет КУН,короче планов много.

Здравствуйте. Сам по себе этот двигатель не плохой - надёжный, ресурс большой, но для трактора он не очень. Сам когда-то хотел себе ставить на самодельный трактор такой же мотор, но позже передумал и поставил мерседес ОМ615 и не пожалел - также очень надёжный двигатель, очень приемистый, с запчастями как с новыми так и б/у проблем нет, экономичный, мощности предостаточно. Купил, перебрал топливную аппаратуру и уже два года работает в подсобном хозяйстве (пашу, бороню, сею картошку, её же окучиваю и выпахиваю, сенозаготовка, транспортные работы) без нареканий. Вообщем задумайтесь о мерседесовском дизеле, у них и линейка двигателей не маленькая, можно подобрать по мощности. А Ваш больше для стационарной работы. Всего Вам хорошего и удачи...👍

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

Спасибо большое,и Вам удачи,тоже склоняюсь к Мерседесовскому,если с этим не срастётся,но пока не попробую,рано принимать решение,тем более он уже стоит.

@user-ri7xv4xv8k

2 жыл бұрын

Конечно стоит запустить и опробовать и этот двигатель... А может и понравится! А мои слова - это если надумаете заменить мотор.

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

@@user-ri7xv4xv8k Спасибо,все правильно думаете,сам езду на мерсе на 603-моторе,это сила

@user-ri7xv4xv8k

2 жыл бұрын

Дааа, мерседесовские дизеля- это ЧУДО моторы!!! 👍

@user-cw7el8lw3b

2 жыл бұрын

Вот тоже хочу заменить на Т-25 мотор на мерсовский ОМ616. Родное чудо оживлять вообще желания нет, устал он больно еще во времена союза. Запустить его, если на улице ниже ноля, это квест. Свечей накала нет, не считая свинного хвостика во впускном коллекторе. Компрессия вроде как еще какая-то есть, топливная тоже в порядке. Но зае...ал он меня уже до печени

Декомпрессор Вам в помощь при запуске. Ручка возле масляного фильтра.

@INT_RAZ

Жыл бұрын

Да, спасибо я уже нашёл.

можно и теплій Воздух в Воздухан подавать, мотоблок вручную тоже задолбаться махать!

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

Спасибо, обязательно попробую такой метод.

Ну раз в мороз заводится значит по двиглу более ли менее!

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

Да, Согласен,эти двигателя очень капризны к холодному запуску,а ушатаный вообще не завести.

Чашки могут быть не только судовым, модификаций у него прес

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

Да,это точно, область применения очень разнообразна.

Хороший трактор! У меня есть 2ч дизель. Сперли помпу охлаждения и стартер. Стартер от чего подходит, не подскажешь? Помпа ГАЗ 51 вроде. Верно?

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

Честно говоря,сам пока не разобрался толком,что от чего,жду весну,тогда серьезно приступлю к работе.

Только внешне похож на ифу двигатель. Но нет это не ифа. Там двигатель размера в 4 больше. И все наоборот тнвд в лева. Компрессор с права и стартер. И он очень огромный по высоте.

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

Да, спасибо,я в курсе,просто люди писали,что это ИФА.

Держи свечи

@INT_RAZ

Жыл бұрын

Хорошо, спасибо большое,буду держать)))

Добрый день,купил я двигатель 2ч посадил 2 аккумулятора так и не завел схватывал и глох пока не подсказали)))на холодную когда двигатель начинает схватывать ещё раз накинуть провад на свечи .

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

Спасибо большое,я уже это понял.

Надо подкачки топлива нормально делать а у вас воздушит сильно систему.

@user-wg1ev4xi6v

2 жыл бұрын

КТО ТАМ

@user-nf4vd9vh9s

2 жыл бұрын

Ну да он его не прокачал

поздний впрыск.

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

Возможно, буду разбираться в процессе, спасибо.

Свечи включеными надо держать пока обороты не наберет...

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

Я понял вас, спасибо большое,буду иметь в виду.

@user-xy9jt7py4j

2 жыл бұрын

Свечи там 3-ех вольтовые,

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

@@user-xy9jt7py4j ну в моем случае 12-ти вольтовых, спасибо.

@user-xy9jt7py4j

2 жыл бұрын

Если это Ч-4 то там свечи подключены последовательно

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

@@user-xy9jt7py4j в оригинале,да,у меня уже переделаны,под Мерседесовские свечи они подключены параллельно.

Свечи должны быть включееы призаводке. Холодный воздух должен проходить через свечу и нагретый воздух попвдает в цилиндры. А то что вы включаете свечу без прокрутки нагретый воздух никак не попадет в мотор. Откличив прокручиваете, холодный воздух охлаждает коллектор заново.

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

Спасибо,приму к сведению.

@user-ks8wr8ni4q

Жыл бұрын

Апсолютно не верно я владел и владею такими дизелями у них свеча накаливания стоит в камере сгорания и фарсунка брыжет прямо на свечу накаливания

@user-ts4qy4gx9i

Жыл бұрын

@@user-ks8wr8ni4q чушь собачья, не фарсунка, форсунка это во первых, во вторых назови марку или хотябы тип дизеля у которой свеча расположена в камере сгорания.

@user-ks8wr8ni4q

Жыл бұрын

@@user-ts4qy4gx9i в двигателе ча 4 ча2 и ча 1 именно в этом двигателе свечи накаливания стоят в камере сгорания зто военные двигателя они заводятся даже с рукоятки так сделано но если нет акб можно запустить с рукоятки только нужен факел там тоже есть для этой цели пробка после воздухана а свечи должны подсоединятся в одну цепь чтоб нагревались разом во всех целиндрах.

@user-ts4qy4gx9i

Жыл бұрын

@@user-ks8wr8ni4q полный бред, будь она военной либо какой другой, у дизелей степень сжатия не менее 16 кг/см. иначе струя топлива из форсунки не воспламенится. Также свечи накаливания потребляют большой ток и еще нужно стартеру преодолеть сопротивление сжатия. Простыми словами обьясню, что нет таких аккумуляторов. Свечо накаливания устанавливается один в воздушном патрубке. Но порой, даже из видео, ясно что при низких температурах тяжело заводится( нк осиливает аккумулятор). Так что что полный бред. Не разумно и нецелесобразно строить двигатели какие вы якобы видели. КПД-коэффицент полезного действия у дизельных двигателей 25,36%. да еще вы предложете еще какие приспособления, то получится что такой ДВС нафик нежен.

Добавь смт2 и будет ещё лучше даже в топливо2 процента

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

А что кто, поясните пожалуйста?

Здравствуйте. Кожух сцепления от чего стоит?

@INT_RAZ

2 ай бұрын

Здравствуйте, скорее всего газ 52,

Если не обманывает зрение, на прогрев свечей провод слишком тонкий, там минимум 10 А на свечку, возможно до 20, то есть 40-80 А именно на прогрев, свечек, ну и провод нужен на много толще, через соответствующее разгрузочное реле. и наверно лучше выкинуть мясорубку и поставить электровентилятор на охлаждение от 2108.

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

Да, спасибо,это все ещё от прежнего хозяина, в процессе работы,буду доводить до ума.

@SaniaT3

2 жыл бұрын

@@INT_RAZ Я знаю, что от прежнего, просто почти мысли в слух,

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

@@SaniaT3 Поставлю фольквагеновское реле свечей накала,чтоб без кнопок.

Надо запчасти у меня 2 таких движка есть с электростанции с малой наработкой

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

Спасибо,а вы откуда?

@user-yn6jj2zf6q

2 жыл бұрын

@@INT_RAZ Беларусь

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

@@user-yn6jj2zf6q спасибо, большое буду иметь ввиду.

Почему судовой? Это вроде из серии 4ч где только не ставили для стационарной работы

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

Данный мотор,стоял по заводу на катере.

Нормальный мотор на моём тракторёшке такой же точно стоит .

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

Спасибо,мне тоже интересно повозиться с ним.

Надо оставить этот двигатель мягко работает для дизеля,всё в порядок привести и пойдёт

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

Спасибо,да у меня тоже такие мысли,замена будет только в крайнем случае.

У меня 2 ч столкнулся с такой же проблемой ,когда двигатель начинает схватывать набрось ещё раз провод на свечи

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

Да, спасибо, попробую обязательно.

Все нашёл что за судно СШАМ-30 спасательная шлюпка или же малый катер

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

Он много где ставился,баркасы,катера.

Тоже когда увидел его, и услышал работу, думаю, не 4Ч ли это)) на генераторные установки могли и судовые двигателя пойти. У нас в бункере стоят 6Ч, судовые, с двухконтурным охоаждением под забортную воду

@INT_RAZ

Жыл бұрын

Прикольно,6ч значит 6цилиндров?

@Fonarny_gid

Жыл бұрын

@@INT_RAZ ага. Но там они разные есть. У нас два типа 6Ч и 6ЧН(Н-означает с надувом. Короче турбодизель)

@INT_RAZ

Жыл бұрын

@@Fonarny_gid я понял прикольно,ещё и турбированные были.

@Fonarny_gid

Жыл бұрын

@@INT_RAZ да, у нас стоят завода ЗиК(завод имени Кирова)

@INT_RAZ

Жыл бұрын

@@Fonarny_gid Я понял, спасибо большое.

У меня т25 в мороз минус 20-30 чють масло согреешь и с полпинка вот это техника

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

Понятно,а свечи накала есть?

@user-wk2ev5uq9d

2 жыл бұрын

@@INT_RAZ там должна одна стоять но свечи нет хотел поставить найти не мог да и без свечи хорошо заводится каждый день завожу в любой мороз сено скоту завожу

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

@@user-wk2ev5uq9d повезло вам,обычно эти дизеля очень тяжелы на холодный пуск.

@user-wk2ev5uq9d

2 жыл бұрын

@@INT_RAZ я этот трактор купил с другим двигателем родной двигатель тоже отлично заводился но давление холодный до 4 давил чють нагреется падает на ноль так целый день без давления в поле а потом подвернулся этот двигатель с ремзавода ещё с времён союза поставил и вот уже 3 года без проблем тот разобрал блок лопнул где каринной вкладыш

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

@@user-wk2ev5uq9d понял,да раньше делали вещи.

Эта маз на саке тоже стояли

@INT_RAZ

Жыл бұрын

Не, КамАЗ)))

Дагдизелевский дизель от 26го цеха. Выпускали как дизель генератор на корабли.

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

Спасибо,завод распологался прямо в море,вроде?

@user-rz7hv2lz3n

2 жыл бұрын

На берегу Каспийского моря .

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

@@user-rz7hv2lz3n да,понятно, спасибо.

Был у нас такой двигатель почти новый ,но при хранении вода попала в топливную ,вобщем за ненадобностью выкинули на металл ,покупать его никто не хотел так как мощность очень маленькая ,да и самоделками у нас никто не хочет заниматься ,если трактор юмз можно купить от 1000 долларов

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

Понятно,да бывает...я попробую повоевать с ним,посмотрим,что за зверь.

Факел в воздухан работал на таких дэска военная была. Мото ресурс 1000 мото часов. Потом не заводится

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

Да, понятно, спасибо.

Поставь от т16 или т25 двухцилиндровик, на эту коробку больше не надо

Вроде видел двух цилендровый такой двигатель ,крышки клапанов такие точно ,может ошибаюсь

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

Да,верно есть 2ч,половинка моего.

@user-uk2gh2mu3s

2 жыл бұрын

@@INT_RAZ у соседа такой на самодельном тракторе,он у него и с рукоятке как бензинка заводится и стартер есть,помпа с газ 52 ,коленвал на подшипниках

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

@@user-uk2gh2mu3s интересно,не знал что такой способ заводки у них был.

Какой расход дизельного топлива??? Есть информация?

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

Довольно экономичен,если стоит в генераторной установке,в районе 2-х литров/час

@user-nu3pc4ne6m

2 жыл бұрын

Похож на мтз овский 82й как он там д-21 или мож я ошибаюсь.

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

@@user-nu3pc4ne6m Да,вы немного заблуждаетесь, спасибо.

@user-nu3pc4ne6m

2 жыл бұрын

@@INT_RAZ я не заблуждаюсь, я очень даже сомневаюсь. 😆😆

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

@@user-nu3pc4ne6m каждое мнение имеет право быть))

Развесовка плохая , тяжёлый мотор и не загруженный зад, рискну предположить что стоит газовский мост , нужно переосмыслить его конструктив .

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

Спасибо,ходовые испытания покажут.

Свечи накала подходят от д50 от мтз 50

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

В моем случае,сделаны переходные втулки под свечи Мерседес.

у нас электростанция новая вообще с таким мотором. Работает шикарно, но заводится пипец как омерзительно

@INT_RAZ

Жыл бұрын

Да,заводка не из сильное место, спасибо.

Смело ставь 2 аккумулятора, но чтоб 12 v, параллельно. У меня так с завода

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

Понятно, спасибо,на трактое у вас стоит мотор?

@user-go5un3mc8y

2 жыл бұрын

Давно известно, что для дизеля нужен аккумулятор большой ёмкости, 90 и выше , или можно 2 × 60, и т.д

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

@@user-go5un3mc8y полностью с вами согласен.

Что за мотор какая марка ?

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

4ч 8.5/11 генераторно-судовой.

У меня тоже такой двигатель есть ,вот у меня вопрос с чего подходит венец на него

@INT_RAZ

29 күн бұрын

Коробка передач газ 53, соответственно и венец подойдёт от этого авто.

@user-fb9ms2qw4o

29 күн бұрын

@@INT_RAZ ты имеешь ввиду с гозона подойдёт венец?

@INT_RAZ

29 күн бұрын

@@user-fb9ms2qw4o Ну скорее всего так.

@user-fb9ms2qw4o

29 күн бұрын

@@INT_RAZ Я снимал венец с этого двигателя помню какой он по размерам ,а сейчас посмотрел газ 53 он вроде меньше

похоже на двигатель ч4с крутил сварочный сак или генератор армейский

@INT_RAZ

2 ай бұрын

Да,так и есть,а ещё на маломерных судах устанавливался.

Если движок этот не пойдёт, то хотелось бы увидеть ом662, надежный, очень ресурсный и не прихотливый дизель или вольвовский д5 из современных самый надежный

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

Да,я тоже больше склоняюсь к Мерседесовскому.

@user-vf5xi1rm5u

2 жыл бұрын

Ом 662 -корея ( ом 602 Мерседес ) , он не для трактора , у ом 602 крутящий момент на высоких оборотах , и он не ресурсный будет в данном случае , лучше дойц 3 или 4 цилиндра

@R.a.S.l

2 жыл бұрын

@@user-vf5xi1rm5u так я не про 602,а про 662, 2,9 литра, хоть и ставился на корейские авто, но инженеры были немцы, сам хочу микроавтобус с таким двигателем

@R.a.S.l

2 жыл бұрын

У 602 помоему объем меньше

@R.a.S.l

2 жыл бұрын

@@user-vf5xi1rm5u дойц тоже интересно, симпатизируют их трактора, но насколько они надежны и не прихотливы к топливу и насколько распространены это вопрос

Корабельный то он корабельный но стоял на дизельгенераторах и применялись они повсеместно

@INT_RAZ

Ай бұрын

Согласен,есть такое дело,но и на маломерных судах, очень часто устанавливался .

Здорова свечу накала держать включённым

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

А зачем ее держать включенной,погорел и хватит.

@a.d7566

2 жыл бұрын

Она там нужна только чтоб предкамеру прогреть, без свечей он вообще хер стартанет.

Его нужно на декомпресоре сначала раскрутить, а потом закрыть. Движок гадость редкая , производили в прибалтике.

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

Спасибо,про декомпрессор я уже понял.

Малооборотные до 500среднеоборотные от 500-1500,и высокооборотные выше 1500 оборотов.

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

Понятно, спасибо большое вам.

Мне кажется не накачал топлива просто

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

Все, верно,не работает подкачка на ТНВД.

Сука ну т 34 тож с них начинал😂😂😂

@INT_RAZ

5 күн бұрын

Ниче не понял,ну да ладно,начинал,так начинал,что же поделаешь)))

Зато свой трактор

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

Да,это точно, спасибо.

4ч8,5х11 ,24 л.с. Этот больше похож на 4ч9х12,40л.с. Судя по крышкам клапанов...

@INT_RAZ

Жыл бұрын

Возможно,честно говоря сам уже запутался, столько мнений.

Дизель похож на Д 4

@INT_RAZ

2 жыл бұрын

Возможно,не буду спорить.

Свечи держи при заводке

@INT_RAZ

Жыл бұрын

Хорошо спасибо большое за информацию.