podzemnayamoskva.ru - экскурсии в настоящее бомбоубежище около Москва-Сити.

@Rk3ARF

6 күн бұрын

внимание дизель долго не гоняйте он без воды чтоб не перегреть двигатель а иначе будет хана

@podzemnayamoskva

6 күн бұрын

@Rk3ARF воду мы залили

Все трактористы страны смеялись и плакали😂! Но вы ребята молодцы! Спасибо вам за хорошее настроение!

@user-or6cg1zp4b

7 ай бұрын

Не пацаны молодцы, дилетанты дилетантантами, но! Уважуха за то что интересуются и не отступают

@mix-interesno

Ай бұрын

Не только трактористы, но и владельцы мопедов рига 13 с тракторным магнето

ПД-10 характерный двигатель. На каждом тракторе запускается по свойму. Может запуститься и в обратную сторону. По этому верёвку держите так, что бы, в случае обратного хода двигателя, она могла свободно выскользнуть из руки. В противном случае могут быть последствия в виде сломанных пальцев или кисти руки. Многие механизаторы это испытали на себе. В общем соблюдайте технику безопасности!

@user-hf6iv9rs6x

7 ай бұрын

Кстати, если вы имели дело с дизелями и пусковыми двигателями ПД-10: Не приходилось ли вам на какой-либо технике встречать ПД-10 без венца под стартер на маховике? Гладкий маховик, но с канавкой для шнура. Помню мне в детстве или юности такой видеть приходилось, но уже не помню на какой технике? Что-то припоминаю из дальней памяти цветовой окрас того ПД-10, но пока не буду своими ассоциациями сбивать с мысли.

@user-zd4nc7tq9x

6 ай бұрын

бъет назад это когда зажигание неправильно установлено, лупит так что пальцам больно, поэтому правильно заметил за веревку цеплятся нельзя а тем более наматывать на руку

@user-hf6iv9rs6x

6 ай бұрын

​@@user-zd4nc7tq9x Да, верно. Если зажигание раннее, то даст в обратную. Наверное это может случиться и при низкооктановом бензине. И я ещё пропустил в ролике: подмешивали ли в бензин масло или нет? Для такого типа двигателей, как ПД-10, надо готовить топливную смесь с маслом 1:25. Масло Ас-8 (автол).

@KyZZMI4

6 ай бұрын

@@user-hf6iv9rs6x в самом начале было, 2т смесь.

В карбюраторе ПД установлена мембрана, которая выполняет роль поплавковой камеры и регулятора подачи топлива в зависимости от разряжения. 2. Для нормального запуска дизеля достаточно всего несколько секунд работы ПД (пускового двигателя), поэтому никто не заморачивался с отводом выхлопных газов

@user-wp2tu5jx6z

4 ай бұрын

Для нормального пуска дизеля надо не несколько секунд работы пускача, а сначала прогреть пускач в холостую и потом вращать пускачем дизель на декомпрессоре до поднятия давления масла в системе смазки дизеля и потом выключив декомпрессор пустить дизель.

@wint0rez807

4 ай бұрын

@@user-wp2tu5jx6z По инструкции да. Но в жизни никто и никогда так не делает. Разве что в мороз или если дизель после капиталки и "сухой"

@user-wp2tu5jx6z

4 ай бұрын

@@wint0rez807 согласен, в жизни так никто не делает кроме меня.

@EdwardKrapovnitsky

2 ай бұрын

​@@user-wp2tu5jx6z На всех дизелях с которыми сталкивался ещё пускач крутил отдельный масляный насос, который создавал давление масла основного дизеля без его проворота. Сначала ждешь давление масла, потом начинаешь крутить.

Красавцы, даже ничего плохого писать не хочется. Вы просто не специалисты и не мотористы. Я бы в одиночку завёл его примерно за 1 час, но Вы молодцы, что потыркались-попыркались, но в итоге результат достигнут. Тут, как говориться, каждому своё. От меня лайк и уважение, что поддерживаете память об эпохе СССР времен холодной войны. Удачи.

@podzemnayamoskva

2 жыл бұрын

Спасибо! )

@nasrvkvsh

Жыл бұрын

@БрониРус мозги поехали?

@user-ws3ov8ti5s

Жыл бұрын

@БрониРус а что на Украину то напали, если за мир, писатель?

@g300360

Жыл бұрын

@@user-ws3ov8ti5s , а при чём здесь украина ?

@user-ws3ov8ti5s

Жыл бұрын

@@g300360 вон же деятель выше пишет какие мы добрые и мирные.

Вы не профессионалы, но у вас есть главное- способность к самообразованию.👍

@podzemnayamoskva

2 жыл бұрын

Мы профи, просто в несколько другой области, дизельные двигатели для нас - смежная тема.

@SergeyValerievich

2 жыл бұрын

я тоже такого мнения,любой тракторист из колхоза за 20 минут завел бы этот пепелац

@pavalex69rus

2 жыл бұрын

@@SergeyValerievich я не тракторист из колхоза,и никогда там не был,но мне 16,и моя жизнь с малых лет была связана с техникой,и отец меня научил всему,и пускач в -27 запускался одним оборотом шнурка на маховике,и мне даже не приятно слушать ту билиберду которую они несли. Противно. Тут ничего сложного нет,ну для деревенских. Не для городских мажоров.

@user-rn7dc4xf8n

2 жыл бұрын

)

@user-rn7dc4xf8n

2 жыл бұрын

Это же азы, старые двежки они же просты как двери , зачем тебе интернет

Зная всю эту технику мне было смешно за вами смотреть и слушать.Но за настойчивость и за результат-однозначно лайк и мое уважение!!

@user-mj9mo3tp3d

9 ай бұрын

Уважуха молодому человеку за ретротехнический интерес, и настойчивость в познании и освещения истории "как оно было раньше." )))

@user-fo1ju5pw5o

8 ай бұрын

Мне тоже было смешно. ПД-10 работал отлично, это они еще не запускали дизеля с плохо раьотающим пускачем. Достаточно было просто тягу газа натянуть и этот дизель завелся бы и не надо было так долго маслать

@RenatRkrkaft

7 ай бұрын

так и не понятно что там с маслом в двигателе, в итоге не проверили не уровень масла, ни давление масла

@_Igor_I

7 ай бұрын

Точно с такими же мыслями смотрел. И пацанам огромное уважение за то, что победили все эти неведомые для них страшные агрегаты )). Особенно забавно было видеть, как они пугаются хлопков из карбюратора.)))

@_Igor_I

7 ай бұрын

​@@RenatRkrkaft Блин, с таким же вопросом в голове у меня закончился ролик. Даже на последнем контрольном запуске не проверили давление масла.

В детстве у меня был такой же пускач- ПД-10УД от трактора, прикрученный к большому пню. Запускал его забавы ради, без получения какой либо от этого пользы. Одно кольцо было из стальной проволоки. Гремел громко, но охлаждение жидкостное, долго не оставлял работать. Столько радости было, когда он впервые заработал

Когда дизель завёлся, у меня непроизвольно появилась улыбка на лице, Вам 5 с плюсом!

Очень интересно как интелегентные ребята по инструкции заводят ДТ с пускача. Аж слеза навернулась, дым и бахает. Ребята супер, не хватает практики банально.красавцы. успехов вам во всем.

@podzemnayamoskva

2 жыл бұрын

Спасибо! Практики понабрались, заводили потом за пол минуты его.

@samposebe9

Жыл бұрын

@@podzemnayamoskva Я буровик. У меня сейчас стажор. Не ругаюсь. Ржу. Меня напоминает 😁

@samposebe9

Жыл бұрын

@@podzemnayamoskva Я на этих дизелях 4 года работал. С 14ти лет и до армии. Мне сейчас 41. Молодцы ботаны 😂👍👍👍

@Vitek80

Жыл бұрын

Да Вы правы, они сейчас кроме клавиш компа ни фига не знают

@user-jm5ln9ib3r

Жыл бұрын

@@samposebe9 вроде а-01 , только старый

двигатель алтай 01 у меня до сих пор работаю на автогрейдере с пускачем!)))но ребята красавчики ибо не всякий запустит

@user-fk5pg8ql7e

2 жыл бұрын

Двигатель Алтай 01 шестицилиндровый. Это двигатель А 41, он четырёхцилиндровый.

@user-fk5pg8ql7e

2 жыл бұрын

Братцы простите, я не заметил сначала что это шестерка, это действительно 01ый движок и он действительно очень хорош, простите.

@noorantino

2 жыл бұрын

Ставьте стартер от КАМАЗа. Легко и просто.

@KodBat

2 жыл бұрын

Грейдеристам привет

@VXB2023

2 жыл бұрын

Сразу видно что шестерка,две крышки по три цилиндра,а шестерка на алтайце и трелевочниках стоит,поршневая ,как на А-41 по моему.

Сколько искренней радости в ваших глазах после запуска дизеля👍!!! Действительно интерестное видео! Действовали, на мой взгляд, очень даже слишком аккуратно но как говориться-лучше перебздеть чем недобздеть(вытяжка то у вас там темболее отличная) 😁!!! 👍👍👍

@Troyans1986

Жыл бұрын

По-моему они не Рудольфа запускали, а двигатель на цикле Тринклера

я ещё никогда так не радовался запуску дизеля))

Спасибо огромное! Круто! Но запомните: нельзя дергать за шнурок пускача двумя руками и так же наматывать шнурок на руку.

@user-oc1vq7vp3j

2 жыл бұрын

Ну приедь ко мне, я посмотрю как ты мою ДТшку одной рукой заведешь))) двумя руками, стоя сбоку,левым боком к пускачу, иначе в зубы узел прилетает))

@farsh_c_chaem

2 жыл бұрын

@@user-oc1vq7vp3j я один раз видел как человека на пускач чуть не намотало, страшно, я ж не говорю что двумя руками дергать нельзя, наоборот во всей литературе написано что нужно двумя, я имею ввиду что держать шнурок нельзя обеими. Одной рукой за шнурок, не наматывая на руку, второй рукой за первую руки и пошёл.

@user-oc1vq7vp3j

2 жыл бұрын

@@farsh_c_chaem у здорового тракториста шнурок привязан к ручке деревянной, очень облегчает запуск и зубы с руками экономит))

@user-oc1vq7vp3j

2 жыл бұрын

@@farsh_c_chaem шнурок по длинне должен быть на взмах рук, иначе да, наматывает в обратную сторону

@geoagrik2125

2 жыл бұрын

я аж напрягся немного, думаю - не намотало бы на пускач дт-75 вспомнил и школу))

Магнето запомнил на всю жизнь. Дело было так, в детстве скрутили его и притащили во двор, ну и давай курочить....короче в ту дырочку куда вкручивается высоковольтный провод я вставил палец и крутанул его, шибануло неплохо....вот так и закрепилось в памяти 😂

@user-od6cd2bs6d

2 жыл бұрын

Я про розетку также узнал,когда остался один дома.

@user-cx2iv4wp1f

Жыл бұрын

Трактористы,комбайнеры бывало просто выкидывали не рабочие магнето.Делов то было куча,заменил пробитый конденсатор и он опять рабочий.Мой шеф комбайнер дядь Георгий даже похвалил когда отремонтировал не исправный магнето,было такое дело когда работал помощником комбайнера 1970 годы.

Блин! Вы когда топливную систему прокачивали, я запах соляры дома в койке почувствовал)))

Порадовался с вами когда он ожил, это круто эмоции переполняли душу, спасибо вам)

Потрясающе! Мечтал увидеть, как заводится такой двигатель именно в условиях убежища. Испытал эмоции от запуска с вами

@podzemnayamoskva

2 жыл бұрын

Вроде бы это первое подобное видео в рф, где дизель заводится именно в убежище.

@steelslayer6887

2 жыл бұрын

@@podzemnayamoskva Это уникальный контент. Спасибо за видео.

@bomberwan8531

2 жыл бұрын

@@podzemnayamoskva не первое, показать?

@user-cf6tu9xj9w

2 жыл бұрын

@@steelslayer6887 стоило бы просмотреть видео инструкции по запуску трактора ДТ-75

@steelslayer6887

2 жыл бұрын

@@user-cf6tu9xj9w Если бы этот трактор запускали в подземном убежище )

Молодцы. Я пенсионер и в моей практике техника которая долго стояла на консервации, в поддоне двигателей накапливался конденсат, вода и при вроде бы успешном запуске, двигатель клинил.

@romanza3829

Жыл бұрын

А в целом, как себя масло чувствует, после простоя? Есть такое чувство, что его поменять бы.

@user-qh2ni3xh7i

2 ай бұрын

Если. Не. Было. Перепад. Температур. Кондика. Не. Будет, Ленин. Учится, учится. И. Учится.. Рябята.

Вы молодцы, не боитесь ошибаться. Стараетесь во всем разобраться. Только один совет - по правилам техники безопасности КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПРОВОРАЧИВАНИЕ МАХОВИКА ПУСКОВОГО ДВИГАТЕЛЯ РУКАМИ ПРА ЗАПУСКЕ!!! Шнур наматывается оборачиванием вокруг маховика а не вращением его. Берегите себя, руки не отрастут заново. Особенность пусковых двигателей является общая система охлаждения с основным двигателем, заводить без охлаждающей жидкости только кратковременно. При запуске двигателя ПД10 охлаждается по термосифонному принципу одновременно подогревая воду в основном двигателе. Что облегчает запуск особенно в холодное время.

@paulsheldon_2023

Жыл бұрын

Как думаете, почему выхлоп от пускача не вывели наружу? Не хватило бы давления "протолкнуть" и глох бы (продувка цилиндра бы нарушилась)?

@user-qh2ni3xh7i

2 ай бұрын

Сними. Провод. И. Наматывай.

Познавательно и интересно! Молодцы Технари 👍🤝

@podzemnayamoskva

2 жыл бұрын

Спасибо! Подписывайтесь, будем делать ещё подобный контент про разную подземную технику)

@c.s.prometheus

2 жыл бұрын

@@podzemnayamoskva Подписан☝ 😉 👍

Смотрю на одном дыхании, а после фразы "кажется карбюратор пробило назад" - лыба до ушей) учитывая что у меня 4 волги, обратная вспышка во впуск это прям обязательный пункт программы) Вы этим немного озабочены, но на самом деле обычное дело! Главное проверить что ничего не горит и можно продолжать :)

@alanparsons831

2 жыл бұрын

Не зря иногда говорят: волгавод это диагноз)))

@user-hv7oh8cv1x

2 жыл бұрын

Для Волги это не норм, хотя и бывает если зажигание ушло пока зимой стоит было дело) а так если всё ок вроде не стреляет никогда

@user-mj9mq8tk2n

Жыл бұрын

Какой карбюратор на дизеле? На пусковом! Дятлы!

@JamesBond-bj7wc

Жыл бұрын

А может часы на позже перевести?)

@VovkaPu324

Жыл бұрын

@@user-hv7oh8cv1x как может зажигание "уйти" за стоянку??,болты самоослабились и катушка самосдвинулась??)),тогда надо борцов с привидениями вызывать))

Это прям забавно, я судомеханик, работаю с дизелями каждый день, с чуть более современными и зарубежными, поэтому интересно было посмотреть Ваш видос. Для людей, не занимающихся подобной техникой постоянно, вы очень неплохо ориентируетесь в ней, даже иногда неправильно называя некоторые элементы. А устройство топливной системы на многих современных больших дизелях не сложнее этой вот, иногда даже ступеней очистки меньше.

@galichanin056

Жыл бұрын

Ну так это и есть карабельный двигатель , название у него интересное ЗИК

@sergeysergeev8703

6 ай бұрын

Ну то , что с чуть более современными, это понятно. Наверное река-горе?

Красавцы! Грамотно рассказывает автор и инженерный охват широкий.

Вот это годнота! Хотелось бы посмотреть ещё как он работает под нагрузкой) запитать от него освещение и вентиляцию.

@moisms09

7 ай бұрын

Мой кошмар : запуск дизеля под нагрузкой в присутствии проверяющей комиссии ... Готовишься , весь его отмоешь, все пятна от масла и солярки с бетона песочком выведешь... А это чудо 1975 года , списанное с корабля не заведётся в автоматическом режиме при пропадании внешнего питания... И начинаешь его электро стартёром крутить.. ( у нас подогрев масла и воды постоянно был включен)

Даёшь запитать полностью всё убежище от этого генератора! :)

@unknownobject6241

2 жыл бұрын

даешь атомную войну, чтобы все убежища не грустили, а поняли что они нужны людям!

@user-jl1ed8kf7u

2 жыл бұрын

Какая "современная" техНЕпросвещенность времен очаковских и покорения... Читайте книги, но не тыкайте дисплеи разных современных устройств. И Вы поймете что система карбюрации ПД - 10м сродни карбюраторам современных газонокосилок и т. д. И В ВООБЧЭ.... ЕЕЕ--техника в руках.... - - груда металла. . Не оскорбляйте гениальное простое инженерное творение конца 60 лет АТЗ. Достаточно 10минут, чтобы ДЭС - 50.. заработала.

@user-vv2th2di9t

2 жыл бұрын

они неделю будут частоту искать и месяц ток в гене 🤣

@user-xj7wd6tm2e

2 жыл бұрын

неондэртальцы там на пускаче есть газ рычажок чтобы увеличить)) обороны

@metrovideook

2 жыл бұрын

@@user-vv2th2di9t Частоты так и не нашли (частотомер не работал), а с поиском тока как-то справились.

Случайно забрёл на это видео, и вижу что дизель-генератор прям почти абсолютно похож на наш резервный аварийный дизель-генератор в ДЭС)) лет уже 6 работаю, но до сих пор толком не мог понять как его заводить, только опытные работники запускали. Это видео стало для меня прям как инструкция по запуску)) спасибо авторам за очень классное видео))

@user-hf6iv9rs6x

7 ай бұрын

Мне с дизель-генератором приходилось иметь дело в армии. У нас на узле связи он использовался в аварийке. Тип дизеля не скажу я его тип и тогда не знал, да и сам из несколько другого рода деятельности. Но освоить дизель-генератор, в объёме его запуска и выведение на режим, переключение сети мне пришлось. Обслуживанием не занимался, там в штате были другие. А я лишь мог посмотреть течи под движком, проверить масло, антифриз, топливо, запустить двигатель, вывести в режим и поставить под нагрузку. Эти знания мне пригодились позже. Пришлось работать на обслуживании электронного оборудования и автоматики, но в штате был энергетиком. До меня на предприятии не было ни того, ни другого в штате, а дизель-генератором занимался инженер и машинисты. Ну, а когда я появился, то у меня неожиданно и дизель обнаружился. Знания и опыт из армии сразу пригодились. Там был дизель ЯМЗ-238 и 100 кВт генератор. Полез в документацию на агрегат. Видимо она никем не читалась и не велась. В документации была и самопальная инструкция, которую ваял инженер. Кстати, мой одноклассник из параллельного класса. Блин, а там не инструкция по запуску, использованию и обслуживанию дизель-генератора, а настоящее эротическое "эссе". Цитаты из него до сих пор помню: "если генератор не возбудился самостоятельно, то возбудить самостоятельно..."; другая цитата: "после запуска двигателя произвести записЮ в журнале". Как выполнялся пункт инструкции "произвести записЮ" - я не знаю, а записей в журнале, как и самого того загадочного журнала я тоже не обнаружил. А я же гад такой тогда над своим одноклассником прикалывался, а ведь он так старался, сам на пишущей машинке документацию ваял.

@moisms09

7 ай бұрын

Ну у нас журналы запуска дизелей и учет наработки в часах до сих пор ведется и с записЮ все строго, по ним солярка списывается. Ежемесячно на холостом ходу и раз в квартал под нагрузкой

@user-hf6iv9rs6x

7 ай бұрын

​@@moisms09 Ну, там электроснабжение было регулярное, а дизель-генератором пользовались лишь при аварийном отключении линии, а это было редко. За год набиралось не более 20-40 часов. Реальных часов, а не мото. К тому же, предприятие было системы снабжения нефтепродуктами. Списывать там топливо на дизель-генератор было бы неприличным. Наверное, там через дыхательные клапана резервуаров за год испарялось больше. Записи скорее были для техники безопасности и учёта регламентных работ.

@firestormdeadbringer8167

6 ай бұрын

Для этого и производится съёмки данного видео. Чтобы попав в бункер не быть безполезным куском мяса

Красавчики) вообще не моя тема, хз как мне это в подборку попало, но я порадовался вместе с вами ))))

Красавчики! Был в апреле в вашем Бункере-703, крутая штука🤟🤟🤟

Самое главное, помимо замены топлива, так же требуется замена фильтров, проверка центрифуг(если есть), проверка зазоров клапанов, прошприцевать пресс-масленки. ПД-10 изначально должен работать на 80 бензине, и зажигание на нем настроено под него, отсюда и нестабильность его работы

@weaselgunsru

2 жыл бұрын

Октановое число бензина выше того, под который двигатель разрабатывался, имеет значение только для нижнеклапанных четырёхтактников - у них из-за того, что современный 93-95-й бензин медленнее горит выпускные клапана подгорают(что, впрочем, решаемо выставлением опережения зажигания). А двухтактнику вообще пофигу, он и на подогретом керосине или солярке работать будет.

@user-kd8nl6jb8b

2 жыл бұрын

80-? , такого бензина в помине не было конда этот ДВС был сделан. Только АИ -76 , либо АИ-66

@kpytouo4ehb770

2 жыл бұрын

А они уровень масла проверили в дизеле? или я пропустил этот момент?

@Aslex59

2 жыл бұрын

66 или 72. 80й появился когда ПД на пенсию собрался.

@user-um8jr8gp2r

2 жыл бұрын

Ну вы загнули ...они годали какой детали не хвотает на пускаче... а зазоры и прочее это надо курс прочитать.

Орнул с экспертов, которым один раз в 1987 году, на уборке картошки, доверили покрутить ещё горячий дизель ))

@podzemnayamoskva

Жыл бұрын

Тут таких хватает, да.)

молодцы ребята что востанавливаете такие места!

Вы молодцы , видно что это для вас чуждо и вновь но не сдаётесь !!!

Красавцы. Вы проделали много работы что б запустить его. Двигатель реально антикварный. Уже и тракторов мало где осталось с таким мотором. По этому нас более современных людей и удивляет его конструктив. Раньше любой пацан на селе знал как запустить с пускоча.

@podzemnayamoskva

2 жыл бұрын

Спасибо)

@foraforeva8113

2 жыл бұрын

Я и щяс знаю 2 курс ПТУ

@user-bg4mv5hl4v

2 жыл бұрын

Алтайский дизель шестерка для трактора

@user-tn5wo6vc7m

2 жыл бұрын

А чего это он антикварный? А-01, шесть цилиндров... выпускается до сих пор.

@user-lt2sr4tf3k

2 жыл бұрын

Алтайский дизель А 01 до сих пор на конвейере!

Молодцы ребят, видно толковые, грамотно изъясняют мысли, такие могут разобраться во многих вещах.

@podzemnayamoskva

Жыл бұрын

Спасибо!)

@user-cz6zt4fb1d

Жыл бұрын

Лок нарош

ребята респект!!! напомнили меня в 10 лет, мы так же с корешами на карьере заводили.только инфы было минус ноль.у кореша батя на тракторе работал и он видел последовательность запуска.но мы его завели и даже проехали 10 метров!!! уперлись в стену и заглохли а заднюю так и не нашли.

Трактор вмонтированый в пол помещения 💪

@user-tb6xg8nj3i

2 жыл бұрын

его бы под капот моего логана установить, занятная повозка была бы

@VlV.Phantomboy

2 жыл бұрын

@@user-tb6xg8nj3i Дааа. Знатная! 😂

@pipespb

2 жыл бұрын

@@user-tb6xg8nj3i Этот дизель весит больше, чем логан в сборе ;-)

@sovkovod31

2 жыл бұрын

@@pipespb значит точно потянет :)

@Gk_59

2 жыл бұрын

Вроде т100 трактор был по крайней мере зовут его соткой, на гусенице

Для человека не имеющего дела с дизелям я могу сказать вам вы технарь. Моё уважение. В моей голове такой же голос при исследовании неизвестного мне оборудования

@podzemnayamoskva

2 жыл бұрын

Спасибо)

@user-qh2ni3xh7i

2 ай бұрын

Муфта. Не. Причём. Бендикс. Должен. Выскочить. С. Маховик.

Когда первый раз видишь такую технику и когда она начинает щёлкать и стрелять реально обосрешься )

Спасибо. Думал, что посмотреть вечером, как-то кино, или это видео. Выбрал ваше видео. Такого инженерного экшена не видел давно. Поздравляю с запуском.)

Молодцы ребята! Это не в айфоне кнопочки тыкать, тут головой и руками надо работать! ;-)

@zodchixzodchix2445

2 жыл бұрын

процентов 90 населения планеты, не тыкают в кнопочки айфона и в своего парня , ну как ты!, прикинь?

@dmitryaksyonov5394

2 жыл бұрын

Но и в Айфоне тоже нужно уметь тыкать...

очень интересно! молодцы ребята. какой то есть шарм даже смотреть на то, как ребята никогда серьёзных дизелей не видавшие всё равно осваивают сложную, но простую технику!

Двигатель а-01М прекрасный и надежды двигатель даже в нынешнее время. Стоит у нас он в РДК-25 делали мы ему кап ремонт и изучили 100% так что меня много позабавила в этом видео) спасиб за контент ребят

@user-un4jn9md4y

Жыл бұрын

На запуск двигателя электромеханику отведено не более 4 минут времени дальше к стенке .

Работал в молодости на таких станциях.Они были в армии,больницах на фермах и т.д.Хороший и простой аппарат главное надёжный.Запускался за минуту.Приятно было посмотреть.

@sanekbely

2 жыл бұрын

Куда только не ставили А-01, на экскаваторы, краны типа РДК, грейдеры, погрузчики, станции перекачки на мелиорации..... и много где ещё.

@user-sw8bx6rx7i

2 жыл бұрын

У нас на ферме до сих пор подобный стоит,заводится сжатым воздухом.Не заводили его с 2009 года.В этом году будем проводить ТО и попробуем запустить.На всякий случай,будем поддерживать работоспособность)

@TheRusGo

Жыл бұрын

@@user-sw8bx6rx7i, как в итоге, ТО провели, запустили?)

@user-sw8bx6rx7i

Жыл бұрын

@@TheRusGo в итоге, оказалось,что в последний раз, когда его использовали,упало давления масла,и неизвестно, сколько по времени он так молотил.Доложил информацию руководству,перенесли пробный запуск на следующий год уже со специалистом по этим двигателям.

@TheRusGo

Жыл бұрын

@@user-sw8bx6rx7i, :(

Столько счастья в глазах когда завели🔥🔥🔥

Удивительно понятно! Спасибо! Давайте будим делать интернет Таким!

Душевненько... как сам запустил! :)

Это двигатель может жить вечно! Только следи за маслом и водой)

@user-ru6rm2ew3m

Жыл бұрын

А на давление масла ни кто ни разу не посмотрел.

Не столько познавательно сколько развлекательно, ребят вы прям подняли настроение) такой искренний страх когда пускач дал обратную вспышку ууу и как испюкренне вы его боялись в последующем это нечто) понимаю что просто не знаете этого но всё же) спасибо за контент)

@user-ls8yx5xc4m

2 жыл бұрын

Ботанический сад

@valentinakorzhukova209

2 жыл бұрын

Щ З З с вами и этом необходимостз з жзж этомзжЖзщ ЖЖ За ЖЖ З Ж Щ З

@Danila_DDD

Жыл бұрын

ага, боялись они его знатно🤣

@murzilka301

Жыл бұрын

я пару раз получил обратку и на всю жизнь их боюсь

@HaiPipl

Жыл бұрын

@@murzilka301 Да, да! Особенно, когда кулаком, при обратке в чугунную башку пускача бьёшь!

молодец,всё правильно рассказал. уважаю,что сами разобрались.

С колько смотрел похожие ролики не кто так грамотно не рассказывал по сути они говорили исторические с правки зачитивали инфу характеристики с википедии или с учебников которые только мастера паймут. Такшто моладцы все по сути без цифр лишних просто интересно смотреть спасибки за ролик.

Доброго времени… включил как ролик как фон, посматриваю, слушаю. Досмотрел до пускача, пробуют заводить без осмотра подачи топлива, и Стоп, это я такой старый, (нет и сорока)что он говорит элементарные вещи, не зная о них. Зашёл в комментарии, ан нет, здесь все свои 😅. Но ребята молодцы.

@podzemnayamoskva

Жыл бұрын

"Элементарные вещи" - это специфичные нюансы запуска старых советских тракторов?))) Нет, там действительно ничего сложного нет, но это явно не знания для широкого круга людей.

сейчас многие трактористы меняют пускачи на редукторные стартера и получается схема как на 6Ч, за исключением сцепления стартер-двигатель (особенно наглядный пример у ребят с канала Combat Crew)

Какой же я древний, что для меня это так знакомо, заводка такой техники. Какие акумы, пускач и ни чего более, ДТ 75 готов к труду и обороне.

@metrovideook

2 жыл бұрын

Ну тут проблема в том, что в убежищах пускач - ооочень редкий гость. Даже в сороковые ДЭС в убежищах уже заводили либо от пневмостартёра, либо от электрического. На то есть масса причин.

@user-yz7bp3gk4y

Жыл бұрын

Не ДТ-75, аТ-4.

Переживал, как за себя! Приезжайте к нам в спец объект №1 во Владивосток, будем наш дизель заводить пробовать. Он тоже с 1996г условно ни заводился:( точнее не заводились.

@podzemnayamoskva

2 жыл бұрын

Давно хотим к вам) Но пока не понятно, когда сможем..

@KV-2_enjoyer

2 жыл бұрын

Был в этом объекте, но там сейчас все совсем плохо. Дигеры наши чё то пытаются да и экскурсии водят, но сам бункер в плохом достаточно состояние. Хотя любителем постапокалиптисиса и соответственной атмосферы это скорее даже больше понравится.

@Fonarny_gid

2 жыл бұрын

@@podzemnayamoskva ждем;)

@Fonarny_gid

2 жыл бұрын

@@KV-2_enjoyer тяжко нам тянуть и содержать такой объект, пришетший в таком состоянии. Денег он требует безобразно много. Хватает сил и средств только сохронять то, что там есть.

@KV-2_enjoyer

2 жыл бұрын

@@Fonarny_gid ну и на том спасибо за ваш труд. Надеюсь когда нибудь он будет не хуже бункера 42 на Таганке или 703-его хранилища МИД СССР.

Парни красавцы!!! Обслуживал такую установку, только современную. Парни без опыта добились рабочего состояния, Красавцы!!! А все те кто говорят, что прочитал инструкцию и запустил, это конечно же диванные эксперты))) без них никуда))) не всем же дело делать, кому то и воздух сотрясать надо)))) Всем добра!!!

@podzemnayamoskva

Жыл бұрын

Спасибо!) Диванных экспертов тут много собралось, всё ещё с младенчества умеют заводить этот двигатель, причем)

охренеть! я так вам сопереживал! прям болел за вас. "ну давай же!". и в конце чертовски радуюсь)))

Ай да молодцы! Моё уважение Вашей инициативе. Не могу не отметить качество сборки техники, куда без этого. Ну и я теперь не смогу заснуть от мыслей о том, что же будет дальше... В любом случае, жду продолжения!

Всё круто, парни! Спасибо за видео. Но что-то мне кажется что на самом деле вы довольно быстро справились)))

Я заводил в бомбоубежеще с 1964 го года , всё работает, на заводе, единственное факел в коллектор выпускной сунул и перепустил.

и похеру, что сейчас 2 ночи и мне вставать в 7 утра на работу, и похеру, что я вообще не дизелист и не имею никакого отношения к технике, всё равно посмотрел

Всё приходит с опытом! Справились же! Молодцы пацаны!!!

@podzemnayamoskva

2 жыл бұрын

Спасибо!

Молодцы парни лёгких путей не ищут "дядю позовите"! А кто обсерает не правы. Главное есть интерес и упорство от того кайфанули когда получилось. (Сам такой). Помпа туго крутилась (сальник присох) , водяной насос без воды долго нельзя (сальник умрет, трение) . Первая скорость при включеной декомпрессии видимо для прокачки масла. У нас на жд кранах похожий дизель только там електро насос масляный и стартер. Конечно хороший дизелист бы разобрался без инструкции, А если взять негде и опыта нет, а выжить надо. 😁А что течёт это не страшно после прогрева многие течи уйдут воду ток доливай во время, главное чтобы внутрь (в Картер) не текло.

Как приятно видеть не разграбленное подземелье!

@guffych1103

7 ай бұрын

Вот кстати тоже интересный момент, у меня под окнами раньше было две шахты с фильтрами в бомбоубежище, их снесли и закатали все асфальтом, чтобы ставить машины. А щас снова вскрыли в этом месте асфальт, но шахты пока не вернули, хз зачем раскопали. :)

@user-lt4tj1yr8j

6 ай бұрын

@@guffych1103 А ты сильнее подумай.

@user-su3nt1kw8b

Ай бұрын

​@@guffych1103пыня в ядерную войнушку хочет поиграть

Сперва включаеш бендикс. Запускаешь пускач и рычагом зажимаеш муфту и начинается врашение основного двигателя. Газ на аппаратуре добавляешь и если все исправно. Мотор запускается

@user-jd8cs7zn5u

2 жыл бұрын

Там ещё ди компрессор есть

Парни молодцы! Что особенно ценно - практически не зная ничего, оживили аппарат! Удачи!

@podzemnayamoskva

2 жыл бұрын

Спасибо!

@user-jl5bo9in7m

2 жыл бұрын

А как они туда попали? А он точно был рабочий или не рабочий? И ещё очень много вопросов есть. И к тебе главный вопрос . А у тебя есть критическое мышление или ты просто веришь всему что тебе показали?

@LexSmartGOOD

2 жыл бұрын

@@user-jl5bo9in7m а зачем душнить на развлекательный контент? И это при том, что примерные сроки пор их словам про запуски и тому подобное похожи на правду. Иди возьми пирожок за занудство и отдыхай

Спасибо за видео !

Класс! Только одно замечание, я бы сказал этот дизель в отличном состоянии, а не плачевном )

Самый. Надежный и ремонтопригодный дизель . Крутящего момента на трелевочнике вполне хватает

Я бы за 5 минут завёл))) смешно так пишут диванные эксперты!!! Ребятам большое уважение!!! Во первых ознакомились с документацией!!! Во вторых провели минимальное техническое обслуживание и потом как говорится плясали от печки!!!в итоге всё получилось!!! Молодцы, уважение!!!

Молодцы. Я первые разы тоже мучался с пускачем. А сейчас приловчился. Одной рукой газуешь и заслонку обогатителя держишь, а другой на муфту давишь. А глаза на вышлопной трубе. Потому что действительно не слышно когда дизель завелся. Только по дыму видно.

Я работал с дизелями тепловоза и было интересно на одном дыхании смотрел ,за вашу настойчевость -награда запуска дизеля.

@user-un4jn9md4y

Жыл бұрын

Ва Ленки пригласите тракториста .

За страния и результат - лайк!

Твой видос вызывает неудержимые приступы ностальгии,20 лет тепловозные дизеля ремонтировал,сижу прикалываюсь.

Молодцы,парни.Говорить проще,чем делать.Лайк.

Там как пускача зевел, нужно сразу включать передачу на запуск главного двигателя, как он запустится, рассоединяй передачу и глуши пускач.

Пускач, ПД 10У, выпускник профильного ПТУ, в 80-е годы прошлого века, завёл бы этот дизель без проблем. Но ребята молодцы, разобрались.

Хорошо рассказывает. Было интересно. Лайк!

Интересно наблюдать за ребятами. ПД10 я научился запускать 30+ лет назад, самая надежная система-это шморгалка. Если свеча сухая, 20гр в глотку и заведется как миленький. Если залил, клапан открыл, прочихал и дальше дергай. :) Главное чтобы зажигание ранним не было.

приятно видеть, что молодое поколение может разобраться в таких вопросах.

Очень круто. Молодцы!

Очень интересно! Посмотрел с огромным удовольствием, делайте больше такого по возможности :))

Блин,молодец,разобрался сам. Я на кафедре ДВС пять лет учился. С Алтайцами и ПД10 на практике много работал... Красава,парень!

@krutoi_huvak

7 ай бұрын

Это от т4 мотор?

@user-fe1ew5jc2l

7 ай бұрын

@@krutoi_huvak Алтаец какой-то. Они 6 и 4 горшка идут.

@krutoi_huvak

7 ай бұрын

@@user-fe1ew5jc2l шесть это т 4 вроде 4 в совхозе у нас такой был, а красный 6 где-то 180 кабыл

Довольно неоднозначное ощущение от просмотра - парни конечно молодцы, успешно запустили простоявший много лет дизель, но сейчас есть вероятность, что убежище потребуется по основному назначению (не дай Бог, конечно).

@nekrosmodel

Жыл бұрын

ну в таком случае в нем будет рабочий генер что безусловно лучше чем если бы был не рабочий.

@Digger_of_khabarovsk

Жыл бұрын

@@nekrosmodel да его уже продали скорее всего

@nekrosmodel

Жыл бұрын

@@Digger_of_khabarovsk ой не факт. Всяко конечно может быть, но не думаю что прям так быстро. Могут обязать вернуть как было

@kan902

Жыл бұрын

Есть древнее предание, тот кто заведет этот дизельгенератор, тот развяжет большую войну, у парней это получилось

На тракторе делал схему автоматического отключения пускача после запуска основного двигателя. На дт75. Очень интересная схема запуска была. Эл стартер от запорожца запускал бензиновый пускач, он в свою очередь запускал основную дизельную силовую установку. По незнанке интересно на все это смотреть. Но схема крайне найдежна, бензиновый двухтактник с магнето заведешь в любом случае, пусть пол дня будешь шмыргать за веревку, а пд однозчно заведет основной, плюсь две скрости на запуске, и декомпрессор. Полная автономия, только соляру лей.

@user-yo8cc2wt1l

Жыл бұрын

Привет коллега, стартер от запорожца очень похож. Но им пускач не заведёш. Он крутит в другую сторону.

@user-uv1xl6ox6h

Жыл бұрын

@@user-yo8cc2wt1l образно написал от запорожца, покупал в запчастя для тракторов вместе с пластиной переходной алюминиевой. Стартера такие еще ставились на советские лодочные моторы подвесные, да у них обратное вращение

Захватывающе, люблю такие истории!

Интересное видео, спасибо. Конечно двухтактный двигатель работает на смеси бензина с маслом, но пускач заводится считанные разы, в деревнях на тракторах часто применяли чистый бензин (он дымить не будет). Что бы легко завести любой мотоцикл, надо в цилиндр через свечу залить пол крышечки (кока-кола) бензина. СПТУ и жизнь в селе иногда помогает)

@Crrosher

Жыл бұрын

А вообще работал одно время нач. эл. цеха Обнинской ТЭЦ 1954 г Принимала первый пар от 1-ой АЭС. Подземелья как у вас)

@podzemnayamoskva

Жыл бұрын

Ого, здорово! На первой АЭС были с экскурсией)

@Crrosher

Жыл бұрын

@@podzemnayamoskva Нет, я работал 20 лет назад, после института, тогда экскурсии были только от предприятий. Был по работе, там уже ничего не работало, но была аккумуляторная, живая, использовали как резерв. Сейчас экскурсии слышал водят.

@podzemnayamoskva

Жыл бұрын

А имел ввиду, что мы (коллектив музея Бункер 703) были там с экскурсией. Года 4 назад)

@Crrosher

Жыл бұрын

@@podzemnayamoskva Молодцы, Ну тогда ТЭЦ точно видели, она напротив. Классный у вас канал, успехов вам ребята!

Похоже, что в регуляторе оборотов пускового двигателя нет масла. Из-за недостатка смазки залипают грузики на регуляторе и от того он плохо держит обороты. Контакты у магнето надо чистить после простоя - как само собой, т.к. внутри магнето есть смазка и она, испаряясь, замасливает контакты и они перестают работать после буквально нескольких оборотов пускача. Добавлю из опыта, что вопреки инструкции, воздушную заслонку можно (и нужно) открывать сразу после запуска пускача. Но, если он совсем холодный, он может при этом сбросить обороты и остановиться. Если начинает сбрасывать - то надо её снова закрыть буквально на несколько секунд. Далее убрать ограничитель дроссельной заслонки и запускать дизель. На все эти операции нужно много меньше минуты. Большая часть возни получилась именно из-за несоблюдения инструкции. Инструкции к ПД-10 можно найти в любой книжке от трактора, где они применялись и они все разные. Авторы и сами не знали, как его лучше запускать. Но в общем там всё верно. Сам генератор возбуждать будете?

@podzemnayamoskva

7 ай бұрын

Уже давно возбудили) kzread.info/dash/bejne/hGWbr8qIeKzSmbA.html

Кто мопед с пол двора заводил тот знает толк в технике.

Александр, Петр, спасибо за очень интересное видео! Целый час пролетел незаметно. Когда запустился дизель радовался вместе с вами. Мне, как технарю, понравилась "экскурсия" по конструкции двигателя, узнал для себя что то новое. Жду второй части, с выводом на мощность самого генератора)

@passenger000

2 жыл бұрын

вот это точно, генератор следующий :)

Молодцы.терпение и труд все перетрут.👍👍👍🤝🤝🤝

настоящему мотористу это не воняет а пахнет работой )))

Выпуск, балдежный!!!👍👍👍👍

Молодцы. Без опыта разобраться. Молодцы. 👍👍👍

Я в 10 классе такие заводил с первого раза!) в целом приятно что парням все удалось! Дальний рычаг натягиваешь, потом декомпресию выключаешь и на вторую пока не заведётся, эти карбы как молоток простые и тот рычаг авто регулировка дроселя всегда гонит.

@metrovideook

2 жыл бұрын

Спасибо за адекватный комментарий. Тут это редкость. :)

@Urikmen2

2 жыл бұрын

@@metrovideook есть ещё у СССР такой огромный гусеничные Т-130, у него пускачь 2х целиндровый, и заводится рукояткой. Вот это реально страшная машина.

Нельзя гонять так долго пускач, надо переводить в запуск основной мотор, а так норм. Смотри , чтобы на дергач не замотало обратно руки!!!

Красавцы, молодцы ребята!👍👍

Мужики, спасибо за комедию) В хорошем смысле) Я час провел перед телевизором) Пытливый ум довел до результата))))

А теперь представьте тоже самое только при свете трех вольтовой лампочки

Многие советские дизельные двигатели запускались с этого пуска а, жил в деревне в детстве и каждое утро сосед трактор запускал с этим пускачем, рев на всю улицу! Ставили эти цилиндры с пускачей на иж планета, делали с водяным охлаждением мотоцикл!