Szelepfedél tömités tőcsavarokat 45 fokba lekell köszörűlni és a távtartó csavar lejjeb huzható és nincs az hogy szelepfedél töités csere után megin folyik az olaj.

Ahoz képest hogy nincs rajta alvàzvédelem és hogy mennyi idős az autó ahoz képest nagyon szép az alja

állapot felmérésre be lehet jelentkezni ?illetve milyen árban van?vagy csak ismerős autók estén ?

@heterosapiens6598

5 жыл бұрын

Kovács Sándor A jövöhéten még tart az ingyenes állapot ellenőrzés, telefonon kell időpontot kérni.

@kovsan4

5 жыл бұрын

@@heterosapiens6598 szuper köszönöm

2:45 valaki rálépett egy macskára/kutyára? :D

@nepazarolj

5 жыл бұрын

Neeem, nem hiszem, hogy volt kutya. :-)

Vákuumos fék légtelenítő segít a kuplungnál is.

A 300 Ft os szigetelőszalag mindent meg old.

@perczegabor

5 жыл бұрын

a zöld-sárga a legjobb :)

Hát ez a Yaris szerintem nem 170.000-et futott :( Ha igen, akkor hogy öregedhet annyira ha nem jobban mint a többi átlag autó? Egy Toyota, egy Yaris amire állítólag költeni sem kell annyire ígénytelen és megbízható. De inkább az első: több van ebben az autóban....

@nepazarolj

5 жыл бұрын

Sajnos az óra tekergetés bizony nagyon jelen van a magyar piacon. :-( Érdekes, hogy mennyire érzékeny a magyar piac a futásteljesítményre. A gond az, hogy elhiszik, hogy egy 10-15 éves autó Németországban 150 ezer km-t futott. Tovább megyek ... azt is elhiszik, hogy egy 4-5 éves ennyit ment. :-) Áááááá. Sokkal többet. Itthon az átlag alja 10 ezer/év. Az átlagos szerintem a 20 ezer/ év, vagy ha kevesebb, akkor városban használják főként az autót, ami még rosszabb. Ráadásul jó sok magyar dolgozik külföldiában, amely autók még többet futnak. Nem ritka, főleg céges járgányoknál a havi 6-8 ezer km sem. Ám külföldön ennél jóval többet mennek az autók. Ja és nem látszik egy 5-6 éves autón, hogy 500-600 ezer km van benne. Ezért is lesz bennük 150 ezer mire eladásra kerül kis hazánkban. Nos lesz majd egy pár olyan autó a következő videókban, amik szerintem nem őszinték futásteljesítményben. :-) Kíváncsi leszek Ti mit észleltek majd.

@user-ym5mw8ft6d

5 жыл бұрын

Nincs olyan autó, amire nem kell költeni. Vannak nagyon megbízható autók amelyikek bírják szerviz nélkül, az meg már más kérdés hogy akkor ha nem szervizeled akkor egy lekotlott, elhanyagolt xar lesz belőle. Lásd a régi ősmagyar Swifteket: nagyon strapabíróak, de mindenki megette az "erre nem kell költeni" dumát, ezért a legnagyobb részük szétrohadt bontószökevény, szinte a legtöbbe a hátsó futómű jórésze ki van rohadtva, és eleve olaj is ki tudja mikor volt cserélve.

@Thejano1998

3 жыл бұрын

A km sajnos semmit nem számít. Sokszor a valós kevés km-es auto a rosszabb állapotú. Nem értem miért sláger ez a kevés km duma még mindig a használtautó piacon. 15-20 éves autóktól nem kell csodát várni, akármennyi a km.