Владимир, снимите автобиографический выпуск. Расскажите, с чего вы начинали, на каких автомобилях выступали, какие победы завоевывали. У вас хорошо получается окунаться в экскурсы - будет очень интересно.

@user-cn2vr6fk1q

Жыл бұрын

ДА !!!Расскажите как родились в семье чиновника и купюру в 500 р отродясь не видали

@secondblueberry9640

Жыл бұрын

@@user-cn2vr6fk1q откуда инфа? интересно оченб

@DmitriyOmsk

Жыл бұрын

Поддерживаю!!!

@johannvonfloydmann7333

Жыл бұрын

@@user-cn2vr6fk1q воняет завистью

@Alex_White_

Жыл бұрын

@@user-cn2vr6fk1q Какая разница в какой семье родился Владимир? Будь он даже сыном Путина, это снижает качество его автообзоров?

Знаемский про Хонду, Мельников про Тойоту... Всё в один день. Я думал, спать рано лягу))))

Курс контр.аварийной езды -👍

@markusmarko7853

Жыл бұрын

И Сергея Удотова туда подтянуть, который любит промчать на кураже в свое удовольствие. И мы станем участниками такого феерического шоу - Русские Кен и Блок👊

@vasyavasya982

Жыл бұрын

Да!

@markusmarko7853

Жыл бұрын

@@vasyavasya982 6:37 время травяного чая заканчивается и начинается…

@markusmarko7853

Жыл бұрын

@@vasyavasya982 7:02 пляска Гремучей змеи, которая издает непрерывный высокочастотный звук с частотой колебания трещетки до 90 Гц. Трещотка движется так быстро, что кажется размазанной в воздухе. И трясти погремушкой змея способна часами, перемежая циклы сокращений-расслаблений мышечной порции всего в 10 г.

СХОЖДЕНИЕ! Спасибо, Владимир! Больше выпусков о чем угодно пожалуйста.

@ryazanskiyprod

Жыл бұрын

Забавный момент конечно, непонятно почему сделали такую вставку (лично мне хдд)

@rehcra11

Жыл бұрын

@@ryazanskiyprod подозреваю, в оригинале в этом месте прозвучало «развал» :)

@sergeev_oleg

Жыл бұрын

СХОЖДЕНИЕ

@OrkhanAnsar

Жыл бұрын

Ахахах да

@badboy78551

11 ай бұрын

@@rehcra11 полтора градуса схождения будут нещадно жрать резину.

Фантастические прошли 16 мин на одном дыхании , надо признать что Владимир лучший ✊✊✊✊

Внятно, не размениваясь по мелочам, не противоречиво, классно, когда профи увлечённо и вкусно делает свое дело. Владимир, большого Вам числа просмотров, а то, что увидевший - поймёт и прочуствует, сомнений нет.

Только сейчас в GT7 на треке гонялся GR86 vs Supra, как в скорости на KZread вышла вторая часть обзора. Спасибо, Владимир! Ваши обзоры бесценны!

Володя, ты красавчик, как всегда. Передаёшь ощущение от вождения , как будто я сам за рулём

За вставку из Гриффинов отдельный лайк)) Прям очень в тему зашло)))

@gushchinica

Жыл бұрын

на фоне серьезного лица Владимира - было неожиданно!

Сегодня Хонда NSX Знаемского и плюс Супра Мельникова !!!; Отличный день!

@email8605

Жыл бұрын

( когда уже и Владимир затестит этот японский алюминиевый феррари, сколько можно ждать..

Всегда рад видеть и слышать, постоянно сличаю наши ощущения от авто)

Владимир, я, как ваш очень большой фанат, очень боюсь, что, вы, в какой-то момент перегорите и перестанете вести канал из-за незаслуженно малых для вас количества просмотров. Так вот, хочется сказать пару моментов-естественно ваш контент и формат в целом- не для всех и отличается от большинства ютубских автомобильных помоек русског-язычного сегмента и обладает своей фанатской базой, но более грамотного менеджмента каналу все равно не хватает. Не всегда верно выбранный тайминг выхода, иногда слишком "специфические" названия видео, которые скорее вызовут легкое недоумение, чем интерес на него "нажать" и, естественно, время от времени в видео прослеживается "наследие" авторевюшного формата, который безусловно хорош относительно "журнала", но сильно сдерживает ваш собственный потенциал, который до конца на данный момент так и не раскрыт. Так же есть незаконченные истории, вроде "Новая история или ПОСЛЕДНЕЕ видео на KZread? Лечу за редким автомобилем в Саратов", что там с зимней субару и другие ваши личные автомобили. Про Крузак мини сериал все таки скорее получился, чем нет, думаю и про остальные машины всем бы так же интересно было смотреть. И отдельно про визуальную составляющую роликов-получается не всегда. Картинке не хватает выразительности, особенно на фоне того, как вы умеете преподносить материал. Уровень съемки и монтажа в целом-оставляет вопросы. Подозреваю, что этим занимается специально обученный человек и какое-никакое (а скорее всего даже неплохое) оборудование у вас имеется, но при этом в этом аспекте точно нужно прибавлять. Скажем так-у некоторых мобильных видеографов, снимающих на те же айфоны-получается сочнее, чем у вашего оператора. Я понимаю, что вряд ли вы за всем этим гонитесь, но тем не менее... На истину в последней инстанции не претендую и пишу исключительно с наилучшими пожеланиями, уже поставив лайк этому видосу ))

@olympique1000

Жыл бұрын

Очень конструктивная и цельная оценка. Будучи подписан на канал, меня не покидает ощущение, что продолжаю смотреть Авторевю. Поэтому полностью разделяю мнение и желаю Владимиру развиваться.

@--.--

Жыл бұрын

Все максимально по делу. Темы видеороликов невероятно интересные, а реализация хромает (съемка, монтаж, превью, заголовки). Я еще год назад заметил плохую работу оператора и монтажера, перестал смотреть. А ведь темы очень интересные! RX-7, рассказы про Миату, ммм... Но нет личной изюминки, как у Академика. Про МХ-5 автор в своих видео почти ничего не говорил, потому что доносит подробно, но сухо. Просто чуть-чуть не мое, хочется эмоций и жизненных сравнений вместо сухих слов о подвеске и прочих вещах. Видимо, автору хочется снимать как получится и делать кривые превью, раз ничего не меняется. Ну значит он готов остаться только с небольшим кол-вом преданных зрителей.

@olympique1000

Жыл бұрын

@@--.-- При всей справедливости замечаний вообще-то не корректно сравнивать Владимира Мельникова с АкадемиГом. Разница между профессиональным автожурналистом и автоблогером заключается в том, что журналист рассказывает про машины, а блогер красуется, кривляется, как вам угодно, на фоне машин. Последнее привлекает гораздо большее внимание аудитории, которая ведет или разделяет подобный образ жизни. Это такой своеобразный Камеди клаб на колесах.И поэтому у серьезного автожурналиста всегда будет меньше преданных зрителей, даже если он улучшит качество съёмки.

@ROBLOX-tn2xy

Жыл бұрын

Так за это и любим. Мы. Фанаты .

@user-vp9yf1bv5c

Жыл бұрын

Пишут что, большинству нравиться смотреть не профессионалов как Мельников, а Академигов, где больше красований и кривляний на фоне машин, вроде Камеди Клаб, и даже если всё Мельников улучшит, всё равно будет мало зрителей у спеца.

Очень неожиданный вердикт. Спасибо за Ваш труд!

Супра просто прекрасна внешне!!!

Спасибо Владимир. Как всегда очень познавательно и профессионально💪

Как же приятно после этих гурамов давидычей академиков- смотреть настоящего эксперта!!!

Фрагмент про резинку на ручку робота - моё почтение, это очень смешно ))))

Как же интересно смотреть ваши видео💪. Очень классный контент☝️

Отличный выпуск, жду новую gr corolla на обзор.🔥

УРА наконец качество появилось ))!!!Спасибо теперь еще больше удовольствия от просмотра

Эта БМВ не сломалась на треке, потому что там значок Тойоты)))))

Классный выпуск люблю такие, очень информативный, информативный по ощущениям Мельникова, как едет, что не так, а что так, опять такие мат части немножко. Гуд гуд.

Владимир, спасибо большое за ваши видео, очень интересно смотреть! Курсы вождения с удовольствием бы посетил.

Владимер, есть тайота с 2 литровым мотором и на механике, она прямой конкурент GR86. Супра с мотором 3.0 тяжелее, но и там другая энерговооруженность, большие тормоза, большой мотор с 2 турбинами и коллекторами. Толще подвеска. Потенциал по тюнингу у трехлитровый бездонный.

Дак корма пританцовывает получается из-за схождения зада по 1.5 градуса. Но при нулевом же - нервное вождение. Вообще схождение задних колес это распространенная практика как я понял. Но о чем это свидетельствует, о недоработках самой машины? Может ли машина хорошо ехать при нулевом схождении задних колес?

Спасибо за очередное интересное видео! Очень заинтересовало предложение по контраварийному вождению. С удовольствием прошла бы курс, как на своей импрезе wrx, так и на любом другом автомобиле!

С удовольствием покатался бы с Вами на курсах, если представится такая возможность 👍

Спасибо Владимир🔥👏🏻

Как всегда, на одном дыхании!

Проблема Тойоты Супры в том, что это не Тойота Супра).

@user-pr9pg9fe5x

Жыл бұрын

Ага) На много лет забросили такой классный проект, а потом выкатили вот это...

Сразу после вашего видео глянул годовалую запись от carwow. У супры(по крайне мере в Англии) есть адаптивная подвеска, поэтому, если брать машину из параллельного импорта, на некоторых комплектация можно комфортно чувствовать себя в городе(возможно и корму не будет колбасить).

Замечательный выпуск! Ждём на обзор lexus lc, эдакий полноценный GT, изначально созданный тойотой.

Спасибо за очередной интересный выпуск!

Владимир, а как дела обстоят с Супрой последнего года? Там же есть улучшения в задней подвеске, по сравнению с машиной, что представлена в ролике

Очень хорошие видео Владимир, я бы только добавил немного юмора и эмоций, тогда было бы 10/10

В первую очередь хочу сказать, что круто, что есть автоэнтузиасты, которые имеют возможность покупать и кататься на таких машинах у нас в стране, давать их на обзор. Респект. Что до своих ощущений, то когда катался в ГТ на ней, к сожалению, характер её ничем не привлек. Такой серый и скучный (по управлению, выглядит супер) трек-тул, ну чтобы время ставить на треке. Вышел и забыл. Души чтоли в ней нет. Кажется у старых супр было этого побольше, хоть они и никуда не ехали 😀

Посмотрел бы сравнительный тест Fiat 124 Spider Abarth и Mazda MX5 ND 👍

@user-sf4od4mb9m

Жыл бұрын

Laguna Seca Hot Lap. Там вроде MX-5 поимела Fiat!

@tatpar1736

Жыл бұрын

@Old PC Gaming турбомотор заметно меняет ощущения от езды

@paultraveler5877

Жыл бұрын

Ездил на обеих. Даже 1.5 Миата на механике очень веселая, очень лёгкая и клёвая тачка. Абарт конечно тащит лучше за счёт турбы. Но внешностью мне совсем не понравился.

Посмотрел обзор, просто улыбнулся)

3:15 глухая задняя стойка - это то, что не дает перестраиваться безопасно в потоке. Через полосу уже не видно. Помню как в этом плане мне зашла ауди тт, которая с фантастическим обзором, а бонусом красивый вид филейки в лапухах.

Кадр с двойным пауэрслайдом друг за другом перенес меня в NFS HIgh stakes… класс!

Володь ну что я могу сказать. Мне тоже нравится больше GR 86, но я бы не стал бы уж так ругать Супру, которая по сути БМВ с чужим лицом. Она просто узкоспециализированная, она для треков для тайм атак! Конечно тот факт что в Супре все воздухозаборники бутафорские очень разочаровывает, попахивает евро экологичностью. Но в целом просто машина чисто для трековой езды! Спасибо огромное за обзор этих двух красоток внешне обе машины великолепны, просто одна с японской душой и японской философией а вторая с немецким прагматизмом ультимативная!

Я бы с удовольствием прошел курсы!

Спасибо за рассказ!

Ха-ха, спасибо. Классный выпуск. Поржал с объяснения Голованова )) И где то время, когда европейцы с жёсткой крышей были лёгкими...

...теперь надо найти Супру-Соарер более старых версий ). Не буду конкретные генерации советовать, каждая по-своему хороша/плоха. Мой фаворит - 7-й кузов с 1jz =) (jza70), мне кажется это тот случай когда двигателя слишком много для такой машины ).

Спасибо за обзор! За курсы +

Вставка с псом повеселили)

8:54 - я аж вздрогнул))

@vladvulcan

Жыл бұрын

ну видать что-то не то ляпнул и потом заменил

Новое достижение: кинуть японцев в совместном проекте - открыто

кажется, Владимир имел ввиду развал -1.5 градуса, а не схождение

очень интересные обзоры спасибо , если попадётса зделайте обзор на мини cooperS r53 (видео с r56 vs f56 я уже посмотрел), хотелось бы узнать много интерестного о своей машине:)

Владимир) Найди csl (46)) сравни со стоком)

Всем привет Странно что Знаменский уже поездил на NSX, а Мельников ещё нет

8:54 на слове «схождение» подпрыгнул ))

Спасибо!

наконец-то в 4к

Калина Спорт и Гранта Спорт наше всё :-) Бюджетный инструмент для обучения азам автоспорта)))

Схождение!!!! Можно было просто текстом написать)))

Владимир, молю..заклинаю.. пусти клич, вдруг кто-то пригнал уже короллу GR, очень интересует этот авто, нужно твое мнение

Круто прям!

Владимир радуют ваши обзоры,сделайте пожалуйста обзор на Ford Mustang 6-ого поколения! 🤘🏽🤘🏽🤘🏽🔥😎🐎🐎🐎

8:54 "СХОЖДЕНИЕ" - страшно ))

Здравствуйте. Снимите пожалуйста такой обзор на Mitsubishi Lancer X Ralliart! Спасибо большое.

Владимир, возможно у вас уже был обзор итальянской красотки: FIAT 124 Spider? Если нет, прошу уделить её внимание и сделать обзор. В вашем исполнений и с вашим подходом к деталям и мелочам, уверен, получится чем у кого-либо!

@steelwind2334

Жыл бұрын

Это же мазда миата с микротурбомотором

Схождение колес с точки зрения физики какое влияние оказывают???

Спасибо

интересно если ей поставить не ранфлет мишле пс4 или уже пс5 - это сможет помочь хоть немного или там уже не исправить?))

Очень вкусный обзор. Профи

Очень достойный вариант!

Обучение вождею +

Да что ж такое! Опять бнв не спорт у Володи)) Да что ж тогда блин, спорт?) Полукорчи? Тоесть, где логика? Тачка, которая показывает отличное время на кольце не спорт? ))) На мой взгляд, такие суждения связаны с тем, что Володя от гражданских классных реально спортивных машин ждёт поведения гоночных корчей и прототипов. Побочка от богатого общения с гоночной техникой🤷‍♂️

Владимир надо уже свой рейтинг делать

Gr 86 в настоящее время the best! И очень доступная новой! В Канаде от 31 500 канадских долларов! Это на рубли, где то 1400 000, плюс в нашей провинции 13% налога. Очень классный вариант! Удачи!

Какая она красивая супра

Обычная стоковая m2 на Мишлен 4с едет мрв в районе 1.55. На Ютубе есть онборд на 1.53.9, вряд ли выезд из 2 минут это что-то удивительное

А где почитать подробнее про курсы?

Лайк, коммент, ссылка. Спасибо

Владимир, а что на вас за часы? Звук выхлопа GR86 классный, кайфовал весь ролик.

@user-sp7jg7io3w

Жыл бұрын

Раньше, однострелочник Луч был.

Добрый день, когда доберетесь до Стингера?)

Красивая тачка!

Владимир высказался про одну машину, про другую. Выводы нам делать самим или будет еще выпуск?:)

Ставьте лайки пишите комментарии это поможет продвижению канала

Старую супру на тест бы )

Я чуть не обосрался на вставке СХОЖДЕНИЕ

Супра чисто визуально красивее ГТ86. И мотор серьёзный.

О, Клёново!

bmw e34 когда будет заслуживает вниманию!!! канал крутой!!!

Лайкос!

Одно скажу из опыта, на Сочи автодром стоковая Supra как у вас в ролике делала круг на 0,5 быстрее чем подготовленная М4 (большие тормоза, стейдж 1, вся на шс, дополнительные аэродинамические мелочи и тд) в 82м кузове. Для меня это был большой показатель, в руле обеих машин был один очень знакомый всем дрифтер

@user-hk7bp4dk8q

Жыл бұрын

Аркаша что ли?

@mamkin_harleyist

Жыл бұрын

вопросики к пилоту...

@Pinkykillaz

Жыл бұрын

М4 с перечисленными модами вообще никак не заметит супру. Между ними пропасть.

@mamkin_harleyist

Жыл бұрын

@@Pinkykillaz ну так и я о том Наверняка Денис в прокат сдавал свою М4, вот и не ехала она нифига )

Можно подумать предыдущая Супра была хороша в поворотах

@jimm031

Жыл бұрын

вот именно!

@kortiz3931

Жыл бұрын

в форсаже же была хороша, вот и все! достаточно для завышенных ожиданий!))

@user-lw8iv9cy8k

Жыл бұрын

Она и не пыталась изображать из себя спорт-кар, грантуризмо же ) А эта - пытается..

@vadimio6666

Жыл бұрын

Можно подумать у них есть что-то общее кроме названия

@Agent-wh5tk

Жыл бұрын

Супра в самой 1-й NFS SE начала 90-х управлялась Топчик, повроты в пауэрслайде на ура!

Но, какая она красивая 😍

Володь настоящая Супра это LFA если когда нибудь получится протестировать буду ОоЧЕНЬ признателен... 🙏

@Alex-cc3ol

Жыл бұрын

Бред. LFA это суперкар с V10

Is f снимите пожалуйста)

Эмоций особо не получил, но че то каждый поворот боком шел)))

Я бы про Gtr 35 посмотрел бы

думал между супрой и мустангом гт. видимо, я не прогадал взяв все же мустанг

Была у меня когда то mkiii supra, вот она лучшая Супра. Середина 80-х годов, тойота начала серьезную подготовку автомобилей которые пойдут на экспорт, МК3 была довольно самостоятельной моделью, тяжелой и даже мощной, настолько мощной, что во второй половине 80-х была самой мощной японской машиной до появления gtr32. Кстати не плохо было бы между делом обзор на 32gtr, раз вы не брезгуйте праворульными авто.

@user-zi8fb8no9m

Жыл бұрын

70ые супры в ралли еще вроде выступали, да и 80ая вроде тоже совсем чуть-чуть

@user-qn4dw4yr5e

Жыл бұрын

@@user-zi8fb8no9m Выступали, пока вся команда не погибла в авиакатастрофе

Надо бы еще Mark X GRMN найти, но походу в РФ их нет. П.Н. тойота владеет субару, поэтому и возникла их коллаборация.

Осталось GR Корроллу протестить.

Начали обсуждать обзорность и вид супры сразу напомнили обводы Peugeot RCZ, и вроде не было его на канале еще?