Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe

@TheWindows195

4 жыл бұрын

BMW 👍👍👍

@Rus-jb6hp

4 жыл бұрын

Аркаше Супра понравилась при тесте🤔

@user-zt8vr8zc6p

4 жыл бұрын

Почему ваши ролики опять выглядят так всрато? 13:40 пересвет, 10:09 15:02 выжженое небо. Как может серьезное издание допускать и выпускать такой брак в плане видео?

@vvstudio207

4 жыл бұрын

Обе тачки хлам. Добавьте к ним старую Супру для прямого сравнения, и сразу всё станет понятно.

@exest5420

4 жыл бұрын

одна вода.

Уговорил... пойду бэху скачаю на рабочий стол

@user-ri7vi3bc3r

4 жыл бұрын

Попробую просто скачать бэху...)

@user-mp7ye1ub5e

4 жыл бұрын

Владимир Осадчий нищеброд! Я сейчас в "би м Джи " скачаю ее хоть погоняю)

@user-mp7ye1ub5e

4 жыл бұрын

Владимир Осадчий буржуй ! У тебя есть интернет !

@user-js7zh6re3f

4 жыл бұрын

@@user-mp7ye1ub5e 😎 я привык ни в чем себе не отказывать

"К сожалению то, что казалось серьёзными, долгими отношениями, на деле осталось лишь одной приятной встречей" - сильно.

Вердикт: БМВ комфортнее, тише, устойчивее и главное дешевле (!) Тойоты, на тех же агрегатах. Расходимся)

@user-jh6ps3oh6k

4 жыл бұрын

бмв сыпется как китаец. На Тайоту идут запчасти 1 сорта. Отходы идут на БМВ

@user-ty2yb3wx6c

4 жыл бұрын

@@user-jh6ps3oh6k эм, это уже опыт реальной эксплуатации по результатам 100 000 км пробега? =)

@dionix871

4 жыл бұрын

@@user-jh6ps3oh6k О, свидетель секты надежности объявился! Речь про тойоту на которой стоят мотор, коробка и ходовая от БМВ! ОТ Тойоты только фантик. Реально что ссы в глаза, все божья роса)

@user-my3xc9nc5n

4 жыл бұрын

@@dionix871 Фанбои Тавоты они такие )))

@alexprosh

4 жыл бұрын

У Тойоты даже салон частично скопирован, включаю графику центрального дисплея) Какое же это говно, да ещё и дороже 🤦‍♂️

Уверен что никогда не куплю такой авто,но ролик смотрел не отрываясь! Браво Мельников!

Я уже испугался было, что Володю на канале Авторевю не увидим... Рад что ошибся)

@danikas99

4 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/qmeho5l8ZJrUpqw.html

@YurgenE34

4 жыл бұрын

какой же он нудный чувак)столько болтовни,лучший лучший усыпатель и заебатель меня)

На праворульных машинах упор, возле селоктора коробки, находится тоже со стороны водителя, а не пасажира. Специально глянул обзор Супры для британского рынка.

@bahonay9978

4 жыл бұрын

Интересный автообзорщик. Даже не проверил))

@T1MKA_375

4 жыл бұрын

Вопрос нахера... Хотя... Нахера вся эта машина

Когда выходит видео с Мельниковым смотрю с удовольствием.

Как же приятно слушать профессионала в кадре, никаких лишних слов, слов-паразитов, нелепых каких-то эмоций, всего того чем кишат "обзоры" доморощенных знатоков из соседних гаражей. Равномерный поток адекватной информации с хорошей картинкой.

Хочешь купить БМВ-покупай БМВ. Какая супра?

@nomadraidrrs.1075

4 жыл бұрын

Евгений Белый а ты не видишь Сейчас поменялся мир BMW Toyota 1 и тоже гавна

@mononoavare44

3 жыл бұрын

Продажи супры по миру как бы намекают, что целевая аудитория равна нулю)) Странно, что тойота лезет из лоу энда в высокий прайс, хотя ничего, кроме шильдика от дешевого барабана ты не получаешь... Маркетинг у японцев в целом такое же днищще, как у китайцев-сделали какое то говно, себестоимость 15 руб, продают за 30 руб, чтоб норму маржи соблюсти и им пох, что за 25 руб продаются авто более высокого класса и инжинерного/дизайнерского искусства... Зато потом 10 руб из этой маржи можно пустить в пиар, мол ведро надёжное и весь мир о нём мечтает))) С другой стороны этим же маркетинговым приёмом грешит и бмв, которую на просторах бывшего СССР считают равной мерседесу, в том числе и благодаря автожурналистам, которые постоянно сравнивают бмв и мерседес как одноклассников, коими они не являются в силу разных статусов марок)) Помню как приехав первый раз в Германию разговаривал с местными и спросил, мол что лучше ауди, бмв или мерс. Они с постановки вопроса несколько прифигели, мол мерседес всегда вне зачета, его никто ни с кем не сравнивает, "это же мерседес" Хватает денег на мерседес, покупай, какие могут быть альтернативы?)) Бмв норм, а ауди то каким боком ты приплел к грандам, это богатая версия фольксвагена. Порше у них так же идёт по своему зачету, он эталон спортивности. Очень удивился, как скупые бюргеры любят дорогой мерседес, может это у них фетиш...

@sashawithe78

3 жыл бұрын

@@mononoavare44 еще какие сказки расскажешь??? И про ауди ты зря!!!!!

@zlotylek5318

2 жыл бұрын

@@mononoavare44 ахаха... а ты смешной человек... _From __#PureTuber_

Это не реинкарнация Супры, а деградация.

@wasteomind1

4 жыл бұрын

Олдфаг подъехал. Не все хотят на доисторических движках и древнем интерьере гонять

@user-gi3pg2nf3r

4 жыл бұрын

@@wasteomind1 он имеет ввиду управляемость и характером автомобиля, а на дизайн

@user-gi3pg2nf3r

4 жыл бұрын

@D Dim без возможностей для тюнинга, заложенных на заводе тюнеры ничего бы не могли.

@uglycrossfuture3765

4 жыл бұрын

ты ооооочень не прав :)

@user-jv8dj2zn8d

4 жыл бұрын

@D Dim а эта "супра" вообще никакого отношения к Тойоте не имеет...

Как это происходит? Никогда не хватает терпения смотреть подобные ролики об авто на других каналах, а тут весь ролик на одном дыхании. Очень интересно, без воды, речь грамотная. Красиво делаете

Лайфхак, как увеличить жесткость кузова супры. Поставить распорки с Z4.

@user-bx4oq5zm9e

4 жыл бұрын

Может так получится, что снизится держак спереди) Тут не все так просто

@user-tl3kw7nt8z

4 жыл бұрын

Я как профан смею предположить, что у супры избыточная поворачиваемость, как вследствие снижение "держака" спереди не должно сильно ухудшить управляемость)

@pavel.nn-anapa

4 жыл бұрын

Антон Панов и крышу отпилить гг

@segbed

4 жыл бұрын

@@pavel.nn-anapa и ноздри прорезать

@XtaticVideo

4 жыл бұрын

@@user-bx4oq5zm9e да ниче не изменится.Это лишние детали в бмв

Всё таки в БМВ шасси настроена лучше и это их конёк , впрочем следовало ожидать .

@universum9876

4 жыл бұрын

Всё-таки этого

@ivanlesovik4431

4 жыл бұрын

Бог ! И того ?

@user-zq3fk1ke5g

4 жыл бұрын

ясен хрен, бмв свое же шасси лучше настроило, чем тойотовцы который этот уг в виде макферсона на супре впревые в жизни видят))

@paparazzy_max

4 жыл бұрын

@@user-zq3fk1ke5g С чего это впервые?

@user-xn4fv1yc7i

4 жыл бұрын

Успокойтесь, я ездил на обеих машинах, они практически ничем не отличаются. Ведут себя почти одинаково, с поправкой на разницу в массе и силовую конструкцию. Они даже собираются на одном заводе в Австрии (Magna steyr), по соседству с геликом. Видео заказуха.

Мельников как всегда ! Слушать 👂 одно удовольствие

Они убили супру(((

@Rock-dd4mp

4 жыл бұрын

@D Dim Уже 36 лет живу на Дальнем Востоке и такого не слышал.

@user-vv1kd5px1p

4 жыл бұрын

Сволочи!!!

@maxantinoob

4 жыл бұрын

Сволочи!

@artful77

4 жыл бұрын

Они хайпанули на имени супры

@user-zq3fk1ke5g

4 жыл бұрын

@@Rock-dd4mp тоже впервые слышу. никто супру при переходе с 70 на 80 не убивал. у супры был технологический близнец - соарер. 60-я селика-супра была на базе 10-го соарера, 70-я на базе 20-го соарера, 80-я на базе 30-го. Машины конструктивно похожи начиная с 60 и заканчивая 80 - выполнены в эфолюционном ключе, никто ничего там не убивал - наоборот с каждым поколением все круче.

Всё как всегда. Просто 👏 Прекрасно, что теперь Владимира можно на двух каналах встретить. Удачи, Профессионал. И в очередной раз - БЛАГОДАРЮ.

@user-sq2hg7nh9u

4 жыл бұрын

На каких каналах

@dmitriysboyev6700

4 жыл бұрын

Anton Kiss у него еще свой канал есть

Согласен со многими зрителями - Мельников лучший!

Supra, Supra. Зачем откопали бабушку? Умерла так умерла.

Володя спасибки как всегда! )) Ждал! )

Спасибо! Как всегда круто, информативно и интересно!

Спасибо за обзор! Всё классно рассказал, аргументированно, без соплей и предвзятости. Редко у кого так сейчас получается. Понимаю ещё про салон и багажники вещать, а про управляемост надо "по делу", как Мельников.

Мельников ты лучший!!!!😁

@KenGoor1

4 жыл бұрын

Мельников - красаффчег. Самый лучший из молодёжи.... и лучше стариков, кроме монстра Дяди Вани. а супра - ужасно :(

@user-my3xc9nc5n

4 жыл бұрын

@пончик Традиционный взлом жопы очередного додика, которого раздражают похвалы в адрес Владимира, засчитан.

Супра не может и не должна стоить больше 5млн. Даже если бы на ней был шильдик Лексус. Это настолько нелепо, что даже не смешно. Интересно увидеть человека, который её купит в России..

@wasteomind1

4 жыл бұрын

Уже все раскупили практически

@wasteomind1

4 жыл бұрын

Один из них instagram.com/therealkalashnik?igshid=1fvbjq8grmzyh

@wasteomind1

4 жыл бұрын

Ну и одну уже разбить ещё успели

@wasteomind1

4 жыл бұрын

Так что спрос высокий на новую супру

@4fuNB1tch

4 жыл бұрын

@@wasteomind1 а какой тираж на Россию?

Очень круто рассказываешь. Видно что это твоё😎👍

Когда понимаешь, что следующие 15 минут пройдут великолепно!

Эх, пойду весточку свою прогрею)

@XtaticVideo

4 жыл бұрын

жэто ведро еще и греть надо?

так и знал,что немцы знают толк в настройке

Не перепутать при сборке 👍😂😂😂

Наверное мне это снится...-БМВ похожая на КИА!!!

@user-zq3fk1ke5g

4 жыл бұрын

киа стингер)) такая лохушная морда у бмв))

@JungleEad

4 жыл бұрын

Это кия на бмв

@JungleEad

4 жыл бұрын

стингер немец рисоовал

@poshlina1200

4 жыл бұрын

больше на мерс

Если стоял выбор, то я за бмв.

@MisterArticool

4 жыл бұрын

Нуржан Сыдыков ало, ты же казах, только тойота, и желательно камри а не супра

@snt.80

4 жыл бұрын

Nemec 228 в 90-х был прикол; Аташка продал Апашка и купил себе ЕШКУ!

@snt.80

4 жыл бұрын

Nemec 228 у меня есть Камри ))))

@user-uu1py2nq7w

4 жыл бұрын

@@MisterArticool ну и че казах, бля казах десең өзне тиеді, но казахам надо эту психология исправить. Типа БМВ не надежная, а Тойота не ломается вообще. Я когда езжу на сто, всегда там в очереди стою, потому что там стоят 2-3 камри полностью собирают ходовки и я спросил у мастера, он говорит они каждый год это делают. А то что гласить легенда что БМВ всегда ломается этожуе не то что вы слышали. У них ломается чаще высший класс, так как их может себе позволит богачи, а на среднихклассах я сам катаюсь 10 год, жалоб нет, машина 2005 года, ходовку ни разу не трогал. Мотор после 250000 км просил капиталку(как и все машина и в том числе тойота) , я сам хотел убрать 2,5 и поставить 2,8. Тоже удачно и коробка тоже починили. Машина опять стал классно ехать и теперь не каждый год как эти камри а через лет 4-5 буду открыть капот. Неужели нельзя казахам ездить на комфортном, качественном авто ездить? У камри даже нет обесшумки, машина жестковато по сравнению с немцами, и еще 3,5 отстает от 2 литрового БМВ. Хотя только только казахи начали это понимать. БМВ х7 и х1 по Казахстану нету говорят диллеры( это я сам спросил у них)

@sashawithe78

3 жыл бұрын

@@user-uu1py2nq7w зачем сравнивать камри российской сборки? Друг ездил на лексусе эрикс300(тойота хариер) - бед не знал,стало скучно,купил бэху х5 - теперь веселиться☝️😅,жалеет,что с лексуса слез!

Отличный обзор. Только вот мозг порой не успевал за скоростью подачи информации. И всё по делу.

Классный тест, все по полочкам разложил )))

Ну наконец то Мельников появился, а то уже все потеряли 😀

Жги....Володя...жги!!!!

обзор отличный, всё наглядно, всё по делу, никаких "крутых статичных съемок"...Палец вверх

Заскучал по старой супре 2jz

Тойота что не сделает - получается корола/кэмри. Это их уровень))

@the_13

4 жыл бұрын

rav4 новый еще круче)

@user-tn7lw2yb5d

4 жыл бұрын

А Камри у них очень даже хороша ;)

@brawer

4 жыл бұрын

@@user-tn7lw2yb5d кроме дизайна экстерьера

@maxantinoob

4 жыл бұрын

@@brawer ну хз, последняя как по мне очень даже, но под такую внешность просится V8 сил на 450

@WonderSpase

4 жыл бұрын

Слушайте, они уже давно всё сделали, но прое... Возьмите Супру предыдущего поколения, то есть настоящую Супру...

тачка хороша, но это не супра и даже не тойота. Это единственная проблема.

Браво, Мельников! Ваши обзоры одни из лучших, если не самые лучшие, в автомобильном ютубе. Спасибо!

И, все-таки БМВ! А, с Мельниковым, однозначно, не соскучишься.

Ох, Володя... Даже моя мама влюблена в тебя)))

Интерестно почему не могли взять lexus rc f и сделать супру на её базе? Была бы тру японка как gt-r и nsx

@user-yg9nf1mr7q

4 жыл бұрын

тогда уж LFA

@dimitrysrt9913

4 жыл бұрын

@@user-yg9nf1mr7q не думаю что v10 влезет, а v8 в самый раз, и мощи больше чем в трёх литрах от бмв

@ominous256

4 жыл бұрын

она ещё тяжелее, если ставить турбовые моторы в ту платформу, то станет ещё тяжелее и про управляемость можно будет забыть.

@dimitrysrt9913

4 жыл бұрын

@@ominous256 почему? Наоборот, мне кажется что шестицилиндровый с турбинами легче чем v8 но зависит от того шестёрка рядная или нет

@user-yg9nf1mr7q

4 жыл бұрын

@@dimitrysrt9913 так если платформа другая, все влезет

Только начинаю смотреть ролик, вижу Владимира, сразу ставлю класс! 👍 Знаю заранее, что ролик будет на 5+

С глубоким уважением к Мельникову. Редкий талант гонщика умеющего красиво рассказывать . Слушать одно удовольствие! На мой взгляд, только Мельникова и Петровского приятно слушать и смотреть. Что не можешь проверить сам- охотно доверяешь их точкам зрения!

Мельников 👏👍

Когда руль справа то и перило тоже справа

Низкий поклон Владимиру Мельникову за этот тест, очень приятно было слушать и смотреть.)

Каждый раз включаю видео Авторевю и надеюсь увидеть Мельникова

"Спереди у меня железобетонный держак, но вот задница..." Владимир, ай-яй-яй, хулиганьё))

@benatization1990

4 жыл бұрын

Он про тачку имел ввиду чувак. Потому что это канал о тачках. Короче это другое.

Вери сори! А давление в колесах проверили, одинаковое?)

@dzens5704

4 жыл бұрын

И стабилизатор задний ослабить. Если японцы на нем не сэкономили конечно))

Я пропустил или теперь вместо объёма двигателя достаточно сказать количество цилиндров?

Interesting review. Some unheard driving details exposed.

Японцы средний рост 1,5 метра они утонут в кресле бэхи

@senaya

4 жыл бұрын

170-172 см, всего на 5 см ниже среднего роста по России.

@user-us1nt3di5s

4 жыл бұрын

@@senaya это у мужчин у женщин 1,5 м

Как всегда все четко рассказал. Идеально👍🏽

Очень интересно. Спасибо!

Инженеры БМВ на голову выше коллег из Тойота.

@user-mv2fk4ts9d

4 жыл бұрын

Нету у тойоты инженеров, одни маркетологи, умеют делать только атмосферные двс и обычные автомобили, для водителей без претензий.

@MrPaukann

4 жыл бұрын

@@user-mv2fk4ts9d, маркетологи гениальные, кстати. Создать такую репутацию и армию бешеных фанатов это надо уметь.

@adyg777

4 жыл бұрын

@@user-mv2fk4ts9d у них и дизайнеров нет уже давно.

@l936550

4 жыл бұрын

@@user-mv2fk4ts9d Наоборот. Инженеры Тоеты делают надежные авто, а не впаривают "преимущества" турбины

@user-mv2fk4ts9d

4 жыл бұрын

@@l936550 Спасибо не надо, впаривать технологии 80-х, я плачу деньги за современные технологии и хочу получать удовольствие от авто, поэтому буду ездить на на турбовых европейцах, чем этот азиатский дешман.

Уже по открытию капота в супре, понятно что это БМВ, даже зумер не смогли другой сделать. Это просто копия БМВ

@user-zj2er7rp7w

4 жыл бұрын

к тому же плохая копия ))

@Metagalaktik

4 жыл бұрын

Тойота- нахлебник мирового автопрома, не созидающий ничего уже на протяжении 30 лет, пользующийся популярностью в странах, где подавляющее большинство населения - дебилы (Россия, казахстан, сша, арабы)

@pavel.nn-anapa

4 жыл бұрын

Roman Romanov я сначала не поверил своим ушам. Такой привычный блямк прозвучал)

Если сравнить удовольствие от управления z4 и MX5, какая нравится больше?

Вижу Мельникова, ставлю лайк!)

обе тачки клевые=)!!

У тойоты не клеится с машинами для развлечения. Эрси эф провалился, джиэс эф тоже не конкурент немецкой тройке, вот подумали они, подумали и решили: используем старое имя взяв кузов от удачного концепта(концепт конечно же выглядел намного лучше) и платформу у бээмвэ и хоть так сделаем себе продажи в сегменте и галочку для престижа концерна. Но есть один вопрос, а что с ценой то? Бейдж-инжиниринг, компоненты основные производятся массово, а цена как за штучный альпин, с куда более громким именем. Хотя... это всяко лучше этих х6м и ему подобных толстых хэтчбеков на цыпочках.

Профессионал в своём деле, один из лучших!

Если даже подвеска и развесовка одинаковые' то не помогут ли супре распорки что стоят на БМВ?

Владимир, пилите обзоры на простые авто

@XtaticVideo

4 жыл бұрын

кому они нужны? на поджопниках просто ездят, и без разницы, какие они

@user-sq2hg7nh9u

4 жыл бұрын

@@XtaticVideo ничего подобного. Поджопники это постоянная езда где хочешь не хочешь, а все узнаешь. Зачем рекламировать авто для лихачей? Для отбитых. Ретро, хиты, легенды - авто много

Блин, никогда не куплю эти машины, но смотреть Мельникова всё равно приятно....

3-й или 4-й автомобиль в семье. Будет интересно посмотреть объём продаж по итога 2020 года.

Лучший обзорщик. Великолепный талант!!! Добра тебе чувак

Манера разговора как у пулемёта Гатлинга, ты делай паузы между словами!!!

@1LevaN187

4 жыл бұрын

Зато информативно

@user-bo1ek8jj2l

4 жыл бұрын

@@1LevaN187 как может быть информативно, если ты уже не можешь его слова вспомнить, что он минуту назад сказал, потому что там поток слов как слив в уни.....зе Ну а если ты его девушка, и тебя такой скорострел устраивает, тогда не буду спорить с тобой)))

@XtaticVideo

4 жыл бұрын

@@user-bo1ek8jj2l всё понятно, что говорит... Качай мозги

@TheWiteMaster

4 жыл бұрын

@@XtaticVideo +1. смотрю на скорости 1,5 и всё нормально воспринимается.

Я человек простой: вижу, что тест Мельникова - ставлю лайк не глядя, потом смотрю. В любое время дня и ночи.

@user-yy5kw6nr6i

4 жыл бұрын

Это ты сам себя нахваливаешь??

@MrSasha1994

4 жыл бұрын

@@user-yy5kw6nr6i ну надо человеку вставить свои полторы копейки... Вот 1234 и вставляет...

баварские инженеры опять показали что управляемость - это их конёк)

Владимир, спасибо большое! Раньше невозможно было смотреть ваши обзоры про новые БМВ, ибо на эти авто из ваших уст лилась волна не обоснованного негатива. Многие (правильнее выразиться ВСЕ) журналисты в один голос утверждают, что сейчас БМВ лидеры своих классов по динамике и рулёжке, а тут как-будто пропагандировалась проплаченная конкурентами бренда информация

Тойота даже бмв испортила🤣🤣🤣

@Count_Paul

4 жыл бұрын

Ахахаха, рисоеды могут запороть даже хороший немецкий авто))

@SnirOk89

4 жыл бұрын

Вот это уровень)))) ЖАпы любителей рисового дерьма полыхнули по всем школам России))))

@maksiz7930

4 жыл бұрын

Паша Шубин вряд ли в школах тойоту любят)

@SnirOk89

4 жыл бұрын

@@maksiz7930 Марк, Супра и прочая лабуда- как красная тряпка для быка. Ярис, королла конечно мимо.

Вижу Мельниква, лайк не глядя! А ноздри у z4 уродские

@liverpool1381

4 жыл бұрын

Александр Кузьменко, не правда в живую она красивая!!!

@user-zq3fk1ke5g

4 жыл бұрын

как на КИА стингер)) только с перегородочкой

@april25007

4 жыл бұрын

А у тойоты нос от Пежо 308

@user-zq3fk1ke5g

4 жыл бұрын

@@april25007 от лады весты у пежо и вообще жо

@FuturePortal911

4 жыл бұрын

И фары

Z4 и красивее значительно! Supra прям как NokLa в начале нулевых...

Очень классный обзор, ведущий - большой молодец, информативно, интересно, лайк!

БМВ красивее !!!!

@user-jh6ps3oh6k

4 жыл бұрын

зато масло жреть

@maksiz7930

4 жыл бұрын

Андрей Тимошенко ебан,а супра с таким же движком,нет??)

@user-jh6ps3oh6k

4 жыл бұрын

@@maksiz7930 на Тайоту идут запчасти 1 сорт, остальное в БНВ

@user-dt1jm9ww5f

4 жыл бұрын

Андрей Тимошенко ты вообще питекантроп?😂Ты что бы что-то про автомобили говорить вырости и хоть чуть чуть автомобили выучи

Тойота, вместо Супры, лучше бы продавала Крузак 76!!!!

@user-ie3kc2cr6k

4 жыл бұрын

С. П. Нах он нужен кому

Про распорки япы вроде сказали, что на супру их можно докупить, если захотите)

Картинку бы по красивее, более сочную

У сутры нос как у Пежо 308

@MrPaukann

4 жыл бұрын

Не надо, французы умеют дизайн делать, в отличие от японцев. 308 гораздо лучше: cdn.motorpage.ru/Photos/800/1D38.jpg

@april25007

4 жыл бұрын

MrPaukann у меня 308sw

@MrPaukann

4 жыл бұрын

@@april25007, отлично.

Самый сложный выбор. Особенно зимой. Особенно в России. Спасибо, не знал, что выбрать из этого.

@pavelzolotovskii5970

4 жыл бұрын

Бери жигу завари дифф,рычаги,сошки и конец всяким бнв

@mityamilos8327

4 жыл бұрын

@@pavelzolotovskii5970 мне нужен кабриолет !

@Cirill_L

4 жыл бұрын

БМВ бери. Она на 300к дешевле, за эти деньги жесткую крышу докупишь и будешь ездить в -75 как нормальный человек, а летом на тряпке.

@pavelzolotovskii5970

4 жыл бұрын

@@mityamilos8327 болкарку в руки!

@mityamilos8327

4 жыл бұрын

@@pavelzolotovskii5970 ножовку по металлу лучше

Можно ли сравнить с 718 Бокстером? Что лучше рулится?

Пойду приклею на холодильник, шильдик Supra)))

@nikitapooj

4 жыл бұрын

У меня на телевизоре шильдик супра

Мельников!!! :)

Как теперь жить тойотофилам?!

@pavel.nn-anapa

4 жыл бұрын

Да уж, обосрались так обосрались. Теперь ещё больше можно троллить их

@user-zq3fk1ke5g

4 жыл бұрын

@@pavel.nn-anapa а чего тойотофилам? баварский говномотор крякнет с коробкой - поставят джейзет древний, как всегда было

@pavel.nn-anapa

4 жыл бұрын

Александр ВДК ну это стандартная тема. Называется зато надежно. Больше плюсов не находится никогда бгг

@lordlol3787

3 жыл бұрын

@@user-zq3fk1ke5g пхах, этот мотор бмв один из самых надёжных с большим потенциалом тюнинга , если ты даже этого не знаешь то про надёжность моторов бмв даже не говори

Мельников все таки доходчиво объясняет молодец

Звуки при открытии капотов оба бээмвэшные, но разные. Забавно.

“Укосина” 😁

@XtaticVideo

4 жыл бұрын

х2

Просто подтверждается что BMW это BMW, а TOYOTA это TOYOTA. И даже шасси от баварцев не исправило тойоту.

Мельников чёткий, доходчиво и внятно все

С таким речитативом можно на рэп-батл в легкую

BMW )

С японцами что то не то... Зачем изобретать непонятное что то ещё и с сердцем не японским... Был ведь отличный двигатель 2gz... Автопром в политике погряз так же как и все остальное...

@calm_night

4 жыл бұрын

Экология, вес. У бмв тоже был m30 хороший двигатель

@virus9596

4 жыл бұрын

Для тебя камри есть, там что в 2019 что в 90х один двигатель...

@ilyasychikov2765

4 жыл бұрын

@@virus9596 между прочим на камри американки ставят уже обновлённый двигатель...

@ilyasychikov2765

4 жыл бұрын

@@virus9596 да и вообще старое это не значит плохое. По надёжности старые агрегаты вывозят... На бмв тоже самое. Старые агрегаты более живучие были.

@siniyden

4 жыл бұрын

@@ilyasychikov2765 но жрут они много , везут не так весело . Или тебе охота меньше 200 лс с 2.5 литра ? Это был бы аналог весты спорт

6:54 звоночек что нужно ставить койловеры. друг мой. она ведь создана для тюнинга!

Вижу Мельникова - ставлю лойс и смотрю видос!🙂

Это ведро не достойно нести шильдик Супры

@Mr_Twister77

4 жыл бұрын

Mega Man, да что такого в старой то Супре сверхъестественного, кроме надёжности Джейзета? Тяжеленная, в стоке вообще никуда не едет, и в управляемости для тех лет ничего выдающегося (опять таки потому что тяжеленная), а легендой она стала благодаря тому, что оказалась хорошим конструктором для тюнеров и засветилась в культовых фильмах. Конечно добротный автомобиль, но тогда все делали добротные автомобили . Я приведу странную аналогию, но вот на удивление похожая ситуация происходит например с компьютерными играми: стоит медерам взломать исходники, ну либо самим разрабам их выложить и с высокой степенью вероятности игра станет культовой, так как это сразу даёт простор для творчества людей и возможность сделать свою улучшенную версию with black jack and whores, вот и старая Супра показалась людям по неким причинам хорошей основой для творчества и они сделали из неё легенду, а уж силу массовой культуры в создании идолов преувеличить сложно и не будь Форсажа сомневаюсь, что она получила бы такую дикую популярность даже среди людей, которые на ней не то что не ездили, а и рядом не стояли!)))

@iamironman8124

4 жыл бұрын

@@Mr_Twister77 она легче этой бмв супры или плюс мину одинаково весят, в стоке едет 5.1 сек на 280 силах (японский рынок) американка 330 сил ехала 4.8-4.9, с каких пор это считается никуда не едущим авто? даже по современным меркам это не слабо, а лет 25 назад тем более, херню нести не нужно ни один бмв М серии тех лет не имел таких результатов более новая М5 ехала 5.3 со своим 4.9 V8 на 400 сил

@user-xn4fv1yc7i

4 жыл бұрын

@@iamironman8124 ага, Супра по рулёжке как обычный туриквешка, то есть диван, по сути она и есть туриквешка купе. И та же м5 е39 её на кольце изнасилует. Да и 1/4 мили у БМВ e39 13.1 против 13.8 у супры, 0-200 у БМВ 16.9с против 22.3с у супры. Вот и всё

@iamironman8124

4 жыл бұрын

@@user-xn4fv1yc7i 280 сильная версия супры 1993 года ехала квотер ровно за 13.1 со скоростью на финише 109 миль/ч какие ещё 13.8? ты атмо версию берешь в счёт? что сделает 330 сильная версия с этой М5 уже понятно, просто сожрёт, хоть 1/4, хоть 0-200 скинь результаты на каком нибудь кольце от М5 и супры, тогда поговорим серьезно, без того воздуха что ты тут гонишь

@user-xn4fv1yc7i

4 жыл бұрын

@@iamironman8124 13.4 ехала 330 сил Супра, немного не туда посмотрел, 280 сил 13.6. Кольцевые замеры поищу, ибо на Нюрбургринге есть результат только супры блитц

Не согласен! Толстый руль намного удобнее и круче!

@user-jh6ps3oh6k

4 жыл бұрын

это низменное, глубиное чувство держатся за толстый пинус, говорит в вас

@ruslan012

4 жыл бұрын

Андрей Тимошенко то, что у вас аллегории руля с «пинусом» говорит о вашей высокой культуре и глубоких познаниях в различных местах.

@user-jh6ps3oh6k

4 жыл бұрын

@@ruslan012 да-да, именно так. Все по Фрейду. Очевидно что вам просто нравятся толстые пинусы и вы в тайне мечтаете о них. Возможно даже в тайне от самого себя. Подсознание, знаете ли

@matveymishmail

4 жыл бұрын

@@user-jh6ps3oh6k каждый думает по своей испорченности. Выкусил?

@ruslan012

4 жыл бұрын

Андрей Тимошенко я вижу, что вы мастак в кнопочном деле. Так же наверное и с пинусами хорошо справляетесь, и руками и губами - работайте дальше в этом направлении. А я лучше про автомобили буду рассуждать не вдаваясь в ваши танцы.

Спасибо большое за интересный сюжет!

12:37 СУПРАвляемость)))