Подробности теста здесь: autoreview.ru/articles/sravnitel-nye-testy/ruchkopozhatie

@point4894

4 жыл бұрын

Зачем пользоваться центральными дефлекторами на постоянной основе?😂 Адакватные люди включают обдув на стекло.

@user-fb3bm7vq2z

4 жыл бұрын

@@point4894 их можно заклеить малярным скотчем😁

@liamhygge

4 жыл бұрын

AutoreviewRu какая скорость на дуге у бмв, где порш ехал 120?

@romanson5664

4 жыл бұрын

Перформанс и панамера в заряде...делай дело.

@liamhygge

4 жыл бұрын

Андрей Волжанов шо? Ты шо? Какой тебе перфоманс? Какой тебе пономеро? Ты шо? Волга же есть. Пономеро ему подовай.

Подозрительно, Знаемский знай себе по заграницам катается, а Володя... моргни левым глазом, если у тебя отняли паспорт и не выпускают с полигона))

отличный тест, как раз думал какую из них брать

@Mogilan89

4 жыл бұрын

Небось на тест драйв на троллейбусе приезжал 😉

@anton65dev

4 жыл бұрын

@@Mogilan89 ага, на личном 😁

@dkarbaev

4 жыл бұрын

А я как раз подумывал, какую из них поставить на обои рабочего стола.

@Tomagafk

4 жыл бұрын

фу нишеброд, нормальные пацаны gt3 rs берут

@okeansantehniki6890

4 жыл бұрын

Останусь на своем 991.2 carrera 4s. Абсолютно не вижу смысла менять на 992.

На 10 голов выше чем любой автоблогер. Мельников это топ! После него, Давидычь, Гурам и Енилеев воспринимаются как делетанты и деревня.

@user-fh5ti5xn4u

4 жыл бұрын

Yuri Shtitlman это правда!

@user-tc8gn3xv9h

4 жыл бұрын

:))))))) рядом с Михаилом Петровским это гоньчик-задрот из подворотни

@user-fb3bm7vq2z

4 жыл бұрын

Фи, упоминать про повидлыча"отца русского автообзора" и Мельникова-это сравнивать школьника с профессором😳 Особенно был обескуражен тем, что человек только к 40 годикам понял для чего выпускная крепится на демпферах , а не жёстко к кузову...

@user-fb3bm7vq2z

4 жыл бұрын

@@user-tc8gn3xv9h Кстати , Петровский тоже очень нравился, нравился его слог в статьях, но в приоритете , конечно, Мельников!

@KOPH007

4 жыл бұрын

Кто все вышеперечисленные? ))))

Мельников лучший! Открываю видео, и затаив дыхание жду, кто же будет вести? ну же, это Мельников? Да! Сразу лайк.

@nfeb87r6

4 жыл бұрын

Так же!

@user-rh4ch8nz7v

4 жыл бұрын

Ну

@user-ip7ek9ms9p

4 жыл бұрын

Полностью поддерживаю!!!!!

@sng4761

4 жыл бұрын

Вы не устали в каждом видосе ему попу лизать? тут нет домохозяек, сами разберутся кто есть кто

@user-ry5qi2jd3u

4 жыл бұрын

@@sng4761 в точку!!! " Открываю и затаив дыхание жду" - чего б...ля?!!! Да эти отзывы проплачено самим каналом или самим общорщиком!!! Какой нормальный человек будет "затаив дыхание".... Короче слов нет! Сейчас, конечно, набежит толпа проплаченных ботов м будет меня хаить ;)))

Мельникову нужен свой канал. Своя команда. Лучший! Респект из Казахстана!

@loneshinystar

4 жыл бұрын

🇰🇿👑

@user-cw8hq8ns6x

4 жыл бұрын

Не стоит. Пусть лучше будет частью семьи авторевю

@Anton-mw1gf

4 жыл бұрын

Зачем?!

@gg-gv1sp

4 жыл бұрын

С Петровским

@user-uz9ki5js5o

4 жыл бұрын

Он есть

Очень душевная, и сильная, в плане смотрибельности подача материала ведущим👍👌

Самый лучший автокор на Авторевю! Спасибо, все как всегда ясно четко и понятно! Молодец!

@user-fb3bm7vq2z

4 жыл бұрын

Я бы даже сказал лучший автожурналист среди всех кого я видел 🤔

@Acakaler

4 жыл бұрын

Не соглашусь, пожалуй

@user-wz1lv2gm9y

4 жыл бұрын

урод он. Расстелился на 2 минуты о том, что порш на этом повороте едет 120, а никакая другая машина не проедет. Пересел на БМВ - ни слова о скорости в том же повороте. Сравнивал прадо и МПС3 - минуты две раскатывал МПС за то, что он козлит. В другом видео обозревал Форчунера - прямого конкурента МПС - и опять ни слова о его поскакушках. Изза одного этого мудака не подписываюсь на авторевю.

@anatolikobuletti2443

4 жыл бұрын

@@user-wz1lv2gm9y Урод,не порш,а Порше!!!

@user-wz1lv2gm9y

4 жыл бұрын

anatoli kobuletti чувак, у тебя в тексте пробелов не хватает. А в мозгах излишние 🤣🤣

Сегодня утром встретил Александра Дивакова, садился в свой SX4. Приятная встреча, здоровья ему, а то хромает немного.

ИМХО:Porsche 911 шедевральный автомобиль из Цуффенхаузена🇩🇪, во все времена!!! 👍👍👍. Швабы рулят однозначно!😁

@user-js7zh6re3f

4 жыл бұрын

Лайк тому кто прочитал название города с первого раза..

@ungodish

4 жыл бұрын

BMW, Mercedes и Audi - тоже Швабия.

@adolfadolfvich3253

4 жыл бұрын

@@ungodish Mercedes швабы, а audi, bmw баварцы

@germanyf1686

4 жыл бұрын

@@adolfadolfvich3253 Ауди Ингольштад.

@adolfadolfvich3253

4 жыл бұрын

@@germanyf1686 Ингольштад - это и есть Бавария, чуть севернее от Мюнхена, город расположен, посмотрите пожалуйста карту Германии

Все тесты Мельникова смотреть одно удовольствие. Всё по делу, без воды!

Мельник ты просто гений простой лаконичной насыщенной быстрой и в то же время эмоциональной подачи 😁

Володя Спасибо, Вы профессиональный авто-журналист, Ваша манера подачи материала очень цепляет! Новый 911 бесподобен, ждем от Вас тест про новый Taycan!

Как же "вкусно" он рассказывает. Владимир, Вы лучший.

Первый раз попал на этот канал. Все приятно и интересно. Ведущий-это один из лучших в плане рассказов,критики,знаний,дикции. Только лишь благодаря этому ведущему подписался на канал. Спасибо за приятное видео.

Мельников как всегда респект все понятно приятно смотреть

Спасибо! Очень хороший обзор. Как раз то, что очень интересовало меня.

Порш 911- лучший спорткар в истории, безупречность во всем, короче мечта

@yamoshpit

4 жыл бұрын

Порше*

@Metagalaktik

4 жыл бұрын

Alex Volga всегда говорил порш и буду, и ламборджини 💪🏼

@ae5655

4 жыл бұрын

@@yamoshpit *Порш

@zipposw4037

3 жыл бұрын

@@ae5655 порШЕ алло

@zipposw4037

3 жыл бұрын

@@Metagalaktik Porsh e!

Дизайн Порше более уникальный на дороге, больше самобытности и истории. BMW 8 все же гражданский дизайн, причем ни в сторону спорта, ни в сторону премиума (типа S).

@7Uesugi7

4 жыл бұрын

что бы меньше обрашали внимания

@frostproff4311

4 жыл бұрын

В сторону азиатщины.

@markavreli8547

3 жыл бұрын

плюс это карера с ,а турбо с. Короче слабенькая еще. Нет пакетов для внешнего вида спортивных и тд.

Я человек простой- вижу Мельникова- ставлю лайк! Спасибо Володя, ты лучший! Жду обзоров также на старые автомобили!

Подача материала не просто отличная,она просто великолепная! Подписка и ЛАЙК!

Володя порадовал! Как обычно. 😄👍🏼👍🏼👍🏼

Парни, дали бы еще просто посмотреть круги со звуком, это не так долго, зато приятно.

Не ожидал что будет рассказано так подробно.лайк однозначно !хотелось бы услышать подробно о плюсах и минусах двигателей!

Классный обзор! Спасибо!

Спасибо, помогли с выбором. Пошёл на Авито велик скину

@CeH9I101

3 жыл бұрын

так вот кто мой велик с подьезда увел!

Тёзке по фамилии ЛАЙК!!! Лучшие тесты! Все четко и по делу.

Спасибо, Авторевю! Хоть в бумаге я и перешел на За Рулем, смотреть Ваши сюжеты намного интереснее!

Уррра, тёзка Владимир снова в кадре, лайк сразу!

Владимир, а когда будет вторая часть про bmw 3 ?

Спасибо! Обзоры 👍 Мое мнение Порше надо сравнивать с Феррари 488.

@SuperMassiveGrayCat

Жыл бұрын

Она в полтора раза мощнее и на 200 кг легче. С такой вот Каррерой получится столь же неравное сравнение, только теперь в обратную сторону.

Дополненная реальность, это когда смотришь авто-обзор от Мельникова и в тот момент когда он входит на Порше в поворот... Из окна в мою комнату, подуло автомобильной гарью. Это было круто.))))👍

Самый лучший ведущий авто обзоров! Большое спасибо!

Нашли что сравнивать. 850 надо с S купе сравнить, но никак не с 911!

@mononoavare44

4 жыл бұрын

Нечего тут с 217 кузовом сравнивать. 850-это конкурент E-coupe, а не эске...

@user-zq3fk1ke5g

4 жыл бұрын

S купэ сделано на базе S-класса а с 8-кой БМВ схитрила и сделала ее не на базе семерки, а на базе 5-ки которая ниже классом и аналог Е-шки от мерседеса... Разочарован я в этой 8-ке. Старая была потрясающая. Новая фуфло на колесах

@dronunguryanov5223

4 жыл бұрын

Вообще, BMW, где-то обмолвились, что 8-ркой они хотят конкурировать именно с 911, правда, речь шла об М-ке! Что до гражданской восьмёрки, то это Е-купе, быть может Maseratti GT, Aston-Martin... но не 911, который по заточенности на трек может конкурировать только с GTR и всякими Ламбами...

@magaahmedov5257

4 жыл бұрын

Отправлено ЧМ

@siniyden

4 жыл бұрын

@@dronunguryanov5223 кмк конкурентом 911 всегда была трешка м-ка

Спасибо 👍Я все никак не мог выбрать на что обменять свой Ланос, теперь знаю. А если серьёзно, Мельников зе бест

@Pobedovec

4 жыл бұрын

Весту или рио брать!?)

@waydepresent135

4 жыл бұрын

@@Pobedovec rio тема дикая

@JaguaroID

4 жыл бұрын

Солярис брат ежжи

Владимир смотрю почти все твои обзоры, особенно с участием BMW... Отлично знаешь материал. Спасибо, не збавляй обороты!!!

Если бы не Мельников, то и не смотрел бы дальше) класс, Владимир, так держать!

Авторевю! А чё так и не сказали в конце греется ли масло у БМВ на треке или все же они победили эту болезнь?

@user-nh8eh3lb3z

4 жыл бұрын

Ага, Мельников забылсяв драйве;)

@user-pm1zp5ju7o

4 жыл бұрын

Под конец видео видно что заслонки закрытые, поетому можно сделать вывод что не так уж она греется

@user-oz8wz9mi8d

4 жыл бұрын

@@user-pm1zp5ju7o да это так... Не понятно какая там нарезка была, может в конце были первые кадры практически сразу после того, как ее завели. Я только уловил, что от машины все равно идёт много жара и греется центральная консоль.

@kuleshov313

4 жыл бұрын

4.4 от БМВ это тухлое дерьмо, которое все годы ломучее как сама БМВ. Греется ли масло? Конечно да.

@user-oz8wz9mi8d

4 жыл бұрын

@@kuleshov313 там уже много модификаций было, с каждой новой есть улучшение в сторону надёжности..., Но все равно двигатель требует много внимания и отличного обслуживания, даже сейчас говорят больше сотки редко ходит и сотка это говорят прям отличный результат. Основная болезнь перегрев... Если решить вопрос по перегреву и термонагружинности блока да и вообще изменить конструктив блока, мотор будет ездить... Просто если это очередной рестайлинг мотора, врятли, что-то кординально меняли.

Вы очень сильный обзорщик, спасибо за тест драйв, включил смотрю :)

Все по полочкам разложил, профессионал!!!

Отличная подача! Респект!

Ты лучший чувак👍👍👍💪💪

Классный обзор и тест-драйв) Дошик кажется ещё вкуснее под такие видосы :)

@iNeoN50

4 жыл бұрын

Тоже копишь на спорт-кар на дошиках?

@user-fb3bm7vq2z

4 жыл бұрын

Пореж туда сосиску, будет нажористей 😉

@anderssvart3257

4 жыл бұрын

@@user-fb3bm7vq2z сосиску кружками и сметанки бахнуть в горячее - вообще закачаешься

Хороший обзор!

🔆 Да, всё почти идеально 👌, смотрел с удовольствием, вот таким и должен быть обозреватель, и его обзоры. 😊 👍👍 - Практически эталон. 😊 🙏 🌼

Мельников самый профессиональный корреспондент среди всех рус блогеров!!! Я его обожаю!

@yandex4787

4 жыл бұрын

Точно, porsche лучший, тут даже сравнивать нет смысла

@siniyden

4 жыл бұрын

@@yandex4787 его не было изначально . Думаю даже по цене какой-нибудь м6 даст бог конкурент поршу . Ну и в спортивных началах собно тоже . Ибо порш не гт , а что-то более верткое

Мельник ты просто лучший и гоняешь реально технично и столько содержания в спиче просто забей респектос

Владимир, классная идея в конце ролика сравнение по времени двух автомобилей. Делайте это со всеми машинами, которые тестируются на треке, только выкладывайте весь круг пожалуйста. В Formule 1, круг победителя в квалификации весь показывают. Думаю у вас бы это тоже хорошо получилось!👍

На одном дыхании ))

M8 competition надо бы с 911 сравнить(чтобы шансы в треке чуть уровнять),ну а пока можно и с M5 competition.А amg gt тоже будет тяжелой,мне кажется он не составит особую конкуренцию 911 в треке.А вообще идеальный соперник для 911 это- хуракан (хотя и будет стоить намного дороже).

@mononoavare44

4 жыл бұрын

Да ненамного) но и пафоса сразу прибавится в разы))

Верхний обдув (в торпедо) на 992 и 991 отключается через меню климата

Грамотная речь. Нет воды и необоснованых придирок. Интересно и приятно слушать.

Как всегда шедевральный обзор. Тот случай когда не куда вставлять музыкальные отбивки

М4 кажется ближе будет к порше чем м8

@user-xm9dg9ds2k

3 жыл бұрын

Да, точно. 8 - ку с МБ S - классом купе надо сравнивать.

@Akerron

2 жыл бұрын

Только вот М4 проиграет 911

@amazaroffical946

2 жыл бұрын

С точки зрения того как производители позиционируют эти М8 и 911 они схожи по духу, ведь это спорткар на каждый день. Поэтому и сравнивают. А М4 сильно уступает 911. Да и впринципе если брать тяжеловеса от Порше и сравнивать с лучшим автомобилем БМВ а именно М8 то надо брать 918 спайдер, а тут вообще без шансов, 918 впринципе один из лучших авто в истории.

@ingspektr6511

2 жыл бұрын

@@amazaroffical946 она и стоит соответственно

@ingspektr6511

2 жыл бұрын

@@amazaroffical946 m8 дешевле раз в 5-6 чем 918

Это лучший обзор,что я видел!остальные блогеры отдыхают)))

Отличный обзор.

Однозначно Порш

@player1GR

4 жыл бұрын

По́рше

Лайк. Возьму обе, пожалуй. До гаража с Ламбой доезжать.)))

Прочитал днем статью, сажусь за видос! Мельников ТОП

Однозначно лайк!

Очень интересно было бы взглянуть на Порше против новой м5 F90

@vag_ownerturbo

4 жыл бұрын

на что там смотреть???какая нахуй м5, порш есть порш, видео ни о чём, название ролика кликбейт для даунов

@WonderSpase

4 жыл бұрын

850 это, по-сути он есть, версия купе. ну, судя по Мельникову не совсем то, то очень похожи

@user-zx8bt8gt1g

4 жыл бұрын

WonderSpase нет, друг) Мельников ее сравнивает с топовой пятеркой 550, M5 это уже другая история.

@WonderSpase

4 жыл бұрын

@@user-zx8bt8gt1g некоторое время назад, может пару месяцев, была представлена новая восьмёрка, и, в принципе, она была почти копией m5 f90, только купе. я так понял, это она и есть.

настоящая 8ка БМВ это Е31. По видео часто сравнивает 850 с 5кой, и реально если разницы нет. В общем сделали бентли континенталь из 8ки.

@HARDCORE5562

4 жыл бұрын

krul эта тоже для нашего времени неплохая. Тоже самое можно тогда и про Порше сказать, что последний это 993.

@krul1239

4 жыл бұрын

только порш не пытается стать бентли, если речь о 911, а эта БМВ с её массой как у бегемота.... Хочешь спорт бери 911 или подобное, хочешь "бентли" плс панамера.

@mononoavare44

4 жыл бұрын

Что в этой пятёрке-купе от конкурента бентли??))) Пластик бохатый?))

@darksideblog9344

4 жыл бұрын

@@mononoavare44 для конкурирования бентли у баварцев есть Wraith, который высушит Continental по всем пунктам, кроме цены)

@mononoavare44

4 жыл бұрын

@@darksideblog9344 речь о бмв. Что в ней из конкурента бентли? То, что в ней 3 мешка картошки поместятся-не конкурентное преимущество в этом классе))

Прекрасный сюжет!

Очень хорошо ведет!! Молодец!!

Мельников? Сразу лайк! Но почему так мало роликов с ним? Тем более, он кроме автомобилей и мотоциклы здорово оценивает.

Только сравнивать нужно не с 850. А м8. Это бы было более справедливым!

Грамотно и чётко!

Молодец брат ничего лишнего все по факту!!! Только реально технические начинки и сравнения!!!

На мой взгляд все же некорректное сравнение, они сильно разные. А вот с амг гт, самое то.

@mononoavare44

4 жыл бұрын

Амг гт тоже не конкурент 911. Но у него внешность бомбическая)

@mononoavare44

4 жыл бұрын

@Дмитрий Стрелков последние новости из метрополитена не интересны)))

@mononoavare44

4 жыл бұрын

@Дмитрий Стрелков Пешеход?)))

@mononoavare44

4 жыл бұрын

@Дмитрий Стрелков критику может выражать тот, кто на всех этих авто катался. А выражать своё категоричное мнение, имея пределом мечтаний электрический велосипед и обладая экспириенсом как не уступать старушке место в автобусе-это не критика, а недоразвитость.

@mononoavare44

4 жыл бұрын

@Дмитрий Стрелков У меня нет задачи знакомиться с каждым встречным люмпеном, утверждающим, что amg gt это уровень пассата. Найди себе знакомого в своей пролетарской среде. Там, сидя за банкой яги и лузганьем семок на лавке сможете открывать друг другу мир скоростных авто и дискутировать, чем рено дастер лучше майбаха)))

Парадокс, но Мерседес S coupe продаётся в 4-5 раз большими тиражами чем данные экземпляры )

@autotraders05

4 жыл бұрын

Хотя их конкурент e-купе

@vladislav4375

4 жыл бұрын

ну не всем такие машины нужны, гоняет молодежь, постарше комфорт важнее, а бабки как правило у вторых

Спасибо за интересные обзоры.Не понимаю кто ставит дизлайк.

респект ведущему!!!! все четко, по сути и как будто сам порулил во время теста!!!!!!!))))))))

Лёша, привет

... Алексей Шевцов

@user-jl7tk2ox5g

2 жыл бұрын

)))))))

Хороший обзор

Очередной прекрасный и интересный обзор, спасибо! Немного смущает странное сравнение машин разных классов в принципе. Ну да ладно. Все равно занимательно. )

@dominicflorov2752

4 жыл бұрын

Машины для выёбывания! Один класс. Человек посмотрит и решит, на чём ему лучше выпендриваться.

Каждый раз, когда выходит новый 911-ый, все в один голос говорят, что теперь у него нет андерстира. Что-то тут не так.

Ну чистый спорт с грандтуризмо как то не камильфо сравнивать же, понятно что Порш быстрее в пределе, но БМВ на повседнев удобнее.

@user-st8tz3zu7o

4 жыл бұрын

А ниче что у чистого спорта на 80 лошадей меньше, а он все равно рвет как стоячего этот гран туризмо?)

@user-ms2pg1le7q

4 жыл бұрын

@@user-st8tz3zu7o если тебе по прямой гонять то ГТР их рвет. А стоит вдвое дешевле.

@user-st8tz3zu7o

4 жыл бұрын

@@user-ms2pg1le7q от твоего гтра уже блевать тянет, а на кой хер ты его сюда впихнул-вообще загадка🤣.Речь вообще то шла о бмв и порше, а также об их эффективности, которая очевидно ожидаемо оказалась выше у порше и которой гтр уж точно похвастаться не может

@Boruh_Leibman

4 жыл бұрын

На повседнев лучше брать ренж ровер

@user-ms2pg1le7q

4 жыл бұрын

@@user-st8tz3zu7o он не мой. ты сам сказал что порш рвет бмв, рвет он его только в разгоне, значит для тебя это важно, а для разгона лучше чем гтр по соотношению скорость\деньги нет. В поворотах преимущество только на треке и то на пределе, в жизни дорог под это шасси просто нет. Если это пятая машина чисто под трек, то да порш лучше, а если вторая для себя любимого на каждоднев, то бмв удобнее. А ездить ежедневно на спорткаре то еще удовольствие, уже через 40 мин в пробке надоест.

Очень хороший обзор👍 много важных моментов о которых никто не говорит

@andreosish

4 жыл бұрын

Единственное что, этот v8 на бмв крайне проблемный движок

Обзор супер!!!

Тоже тестировал и выбирал между 911 и БМВ 850, в итоге купил ладу гранта спорт

@user-fb3bm7vq2z

4 жыл бұрын

Тоже на 120-ти в поворот 90 градусов заходит? 😁

@churomantr

4 жыл бұрын

@@user-fb3bm7vq2z боком в кювет легко заходит на 120

@user-fb3bm7vq2z

4 жыл бұрын

@@churomantr 😄, дык ты не гони шибко!!!!

@calm_night

4 жыл бұрын

И там спорт и там, тогда зачем платить больше? 😄

На последних секундах склейку на трассе интересно было бы увидеть с указанием скорости

Как всегда все на высоте! Без лишнего пафоса и ненужного пиздежа и понтов. АвтоРевю как всегда на высоте

Автор увлекается своим личным вкусом , Порше офигенен точка

В девяточке двери лучше закрываются!!!)))

А про нагрев и температуру масла у бмв так ничего и не сказали

@fatcat5848

4 жыл бұрын

Что там сравнивать и говорить? На БМВ обычный гидроавтомат ZF, у которого достаточно легко перегревается от постоянных нагрузок масло и фрикционы.

@slavalyushnya6810

4 жыл бұрын

N63 это позор марки(

@xartpant

4 жыл бұрын

Прошареные ставят обманку термостата

@Nalovka39

4 жыл бұрын

@@slavalyushnya6810 твои бессмысленные комментарии это позор,ездят эти моторы и продаются хорошо,и n63 и s63

@user-cr8zt1li5u

4 жыл бұрын

Пока она новая всем пох, а через 3 года и один день первый владелец её продаст и ему тоже пох как и производителю

Чотка. Спасибо

Тестдрайф для казнакрадов?

Если Мельников ещё и начнет вести передачи о красивых телках или топ-моделях, я от зависти изойдусь!

@CeH9I101

3 жыл бұрын

у них пробег больше чем у порше

Классная у тебя профессия!!

Только начал смотреть. и сразу про правильный красивый дизайн. продолжение стойки. мне понравилось. я не люблю носатые авто

на авторевю только из-за мельникова подписан…

Беху нужно было сравнивать с Ауди rs. Но не с Порше

@siniyden

4 жыл бұрын

а еще лучше с ладой вестой чпорт

Мельников походу и в жизни душа компании)))! Приятно слушать не чего лишнего!

@test143000

4 жыл бұрын

души компании, рубахи парни - это те кто вас первыми продадут

@ksenosa5334

4 жыл бұрын

@@test143000 я не могу на все 100% за других говорить, ну я думаю Мельников не из этой серии!

Привет из Чехии! Ваши ревю отличные

Очень интересный обзор.посмотрел на одном дыхании.немножко машины не равноценные.но порше трудно подобрать конкурента. Porsche всегда с менее мощным мотором выигрывал у более мощных машин.AMG от Мерседеса наверное и не найти подходящую.4л 8 цилиндровые битурбо моторы будут по мощности в район 600л.с. Ну насчёт того что купе тяжелее ,лимузина оно всегда так .из за того что нет средней стойки и надо обеспечить достаточную жёсткость кузову варят из кузова более массивно. Буду ждать соперника 992му.😊

@sanok1311

4 жыл бұрын

Средняя стойка у вас потерялась в купе где-то (там же она, где и у седана - позади передней двери, просто чуть дальше назад из-за больше длины двери). Жесткость кузова купе у вас внезапно стала меньше при сохранении массы (как раз-таки отсутствие задней двери и ее проема позволяет гораздо легче обеспечить жесткость кузова без прироста массы). Вы, видимо, купе и кабриолет перепутали в сравнении с седанами, тогда как, в отличие от кабриолета, именно купе всегда жестче седана при той же массе (или легче при той же жесткости); если только увеличение жесткости не решат развить еще больше сознательно, как и сделано в 8 серии - она тяжелее, да, но она намного-намного жестче седана (а не той же жесткости), а пытались бы инженеры только лишь сохранить жесткость - была бы легче.

@murgab11

4 жыл бұрын

@@sanok1311 Не приглядывался именно к ней ,возможно и есть стойка .работал на монтаже S Klasse Coupe так вот на них нет никакой средней стойки.И машины которые на 20см короче лимузина,по весу тяжелее,не скажите почему?

@sanok1311

4 жыл бұрын

@@murgab11 на некоторых купе и в самом деле может не быть центральной стойки, но это дизайнерское решение, как правило, сочетаемое с безрамочными стеклами, которое позволяет "красиво" открыть все стекла, создав вид парящей без стоек крыши. И да, в таком случае жесткость падает. Но это исключение и именно что отдельный нюанс некоторых конкретных автомобилей, а не "купе менее жесткие, чем седаны", как вы пишете (всё как раз наоборот). И у этой Бэхи такого нет, на 21:23 можете наблюдать эту замечательную, жирную-прежирную стойку. Почему он тяжелее седана? Собственно, потому что его таким сделали) В частности, дополнительно усилив стойки и другие элементы. Но не потому это произошло, что сделать его жестче якобы сложнее, чем седан (как вы пишете), а потому, что им захотелось сделать его ещё жестче, чем получилось бы с сохранением веса, жестким насколько можно, намного жестче седана. Захотелось сделать массивнее - сделали. Какие тут могут быть вопросы)

@murgab11

4 жыл бұрын

@@sanok1311 да какие вопросы ?захотелось сделать...сделали...всюду борьба с весом вплоть до килограммов а тут на тебе сделали потому что захотелось...

@sanok1311

4 жыл бұрын

@@murgab11 Отличный вывод вы сделали. А вы всегда сами с собой общаетесь, ну или иногда (в виде исключения) читаете и отвечаете на то, что вам пишут? Я русским языком написал, что вес больше, потому что захотели бОльшей жесткости, чем получилось бы при сохранении веса. А так-то да, можно и из пенопласта сделать, борьба за облегчение же, агась, но инженеры чего-то решили, что нужен баланс, и в нём жесткость им показалась важнее проистекающей прибавки веса. Жаль, не вы инженер, вы бы наделали, все бы ахнули от восторга, гарантирую это. А к сути темы: вы написали ерунду о якобы меньшей жесткости купе и отсутствии центральной стойки, я вам указал на ошибку и дал прямой таймкод на видео, где вы можете эту стойку наблюдать; в ответ вы съехали на дешевую демагогию и подмену предмета обсуждения. Купе со стойкой жестче седанов, на базе которых строятся - факт. Можете спорить с этим (или вовсе спорить сами собой, а не мной сказанным), ваше дело.

А ну понятно. Я со своей зарплатой в 25 тысяч рублей как раз думаю какую брать.

@Alex.Alex.A

4 жыл бұрын

А нахуй обзор смотришь? Смотри: Таврия vs Ока

@dronunguryanov5223

4 жыл бұрын

​@@Alex.Alex.A потому, что это, какой-то аноним с фотографией Алладина, непонятно для чего здесь комментарии оставляющий. Мне казалось, что они должны зудеть в комментах к роликам о митингах и прочих вестях. Уже и сюда лезут. Скоро будут писать о зарплатах и пенсионном возрасте под роликами про компьютерные игры или обучающих мамаш кормить младенца...

@Vini_RU

4 жыл бұрын

Anonim A Со своими 20 тыс рублей, остановил свой выбор на Porsche 911

@user-sx1pc6ll4j

4 жыл бұрын

Anonim A бери каждой по паре! Чего мелочиться????)))))

@petrkomarov2521

4 жыл бұрын

Ах бедненький, иди сюда, пожалею

Отличный обзор, как всегда!

Все, коплю на Порше! Спасибо!)

@Andrew_okkk

4 жыл бұрын

Тебе лет 25 копить

В своем тесте вы сравнивали Порше 911 и БМВ М3 и БМВ в вашем тесте был лучше. Сейчас взяли БМВ 850, не предназначенный для езды по спортивной трассе. Или специально взяли или могли бы объяснить, что это не сравнительный тест, а просто покатушки.

@Muronov

4 жыл бұрын

БМВ 850 не предназначенный для езды по трассе? А для чего? Для бездорожья?

@sanok1311

4 жыл бұрын

Вам всё это и объяснили, лол. Но бнв-дрочеры в шары и в уши долбятся, и если им кажется, что их идол задет, то изо рта летит пена, а пальцы стираются о клаву при написании нелепой и ненужной гневной отпеведи.