Реально молодцы, смотрю уже третий обзор, информативно и по делу. В этом выпуске не услышал про замену жидкости в вариаторе гибрида. Остальное супер и подача и полнота полезных знаний

@AutoStrong_M

5 ай бұрын

Огромное Вам спасибо за такой комментарий приятный!

На гибриде, стоит неубиваемая планетарная коробка,а так же на гибридной версии ,колодки и диски,ходят намного дольше чем на обычном Рав-4,у самого гибрид,пробег 218 тысяч! Из замен по автомобилю: 140 тысяч замена свечей зажигания 174 тысяч замена ремня водяного насоса 210 тысяч замена шаровой опоры,на этом же пробеге заменил рулевые наконечники и стойки стабилизатора 208 тысяч,впервые заменил колодки (на гибридах они ходят ооочень долго) и мой пример не один Амортизаторы до сих пор родные стоят ... Больше никаких рементов не было! Автомобиль очень динамичный и экономичный,а самое главное надёжный (Сборка Японии для США)

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Огромное спасибо за конструктив и полезную информацию!!!

@Arnoldas.

4 ай бұрын

привет Hужно ли менять масло в планетарная коробка?

Красавчики. Четенько. Видно, как растете, каждый обзор все лучше и интересней👍

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Огромное вам спасибо! Очень приятно читать такие мотивирующие комментарии!😊

Как всегда яркий обзор! Спасибо!

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Огромное спасибо! Очень приятно!

Спасибо, много интересного для себя услышал

Спасибо большое за обзор авто 👍

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Огромное Вам спасибо за поддержку канала! 😁

Как всегда все классно, лучшая информативность за это время на ютубе, когда ждать серию про кроссоверы?( Ford kuga/escape, Opel grandlend x, 3008, c5) они могут составить конкуренцию на дизеле с хорошим автоматом)

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Обязательно доберемся! Спасибо за такие важные для нас слова!

Хороший обзор, но хочу заметить, что мой раф 4, 2014 года безез ваших нареканий, работает на ура. Очень надежная машина. Единственно посте прочистки фарсунок на сленде у меня увеличился расход с 9 литров до 11. Это немного печалит. Надеюсь после диоггостики и последующегего румонта, всё вернется на круги своя. Хочу сказать, что машиней уже почти 10 лет, а ходовка родная. Пробег 130 тыс. (Округляю). Есть запотевание левой задней стойки (аморта), но это не критично. Думаю весной конечно заменьть пару амортизаторов задних и встряхнуть монтажкой ходоку. В общем и все. Это тайота. Достойное качество. Вариатор работает без нареканий. Такая надежность у меня была только на митсубиси делика. Но там другой класс авто и конечно, проходимость выше крыши. А сейчас, тайоту даже сравнить не с чем. На данный момент цена моего авто 2 ляма ₽ , ноя не продам, так как нет лучшей альтернативы.

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Огромное спасибо за то, что конструктивно делитесь с нами!

Привет Пожалуйста сделайте обзор на 164 рестайдинговый ML.

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Здравствуйте! Благодарим Вас за просмотр, обязательно учтём Ваш запрос!

Очень хочется ваш обзор увидеть про РЕНО КАДЖАР рестайлинг, таких авто знаю много в РБ и теперь массово появляются в РФ, сам владею таким 2019 г.в.

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Приняли Ваш запрос) Благодарим за просмотр!

есть такой рестайл 2.0л 3zr-fe, передний привод, вариатор. одно замечание, это ржавчина болтов гаек, балок рычагов и отверстия технологические днища кузова не прикрыты.

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Благодарим за дополнение и просмотр обзора!

Все так👍🤝

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Огромное спасибо за обратную связь и поддержку!

Отличное видео 👍

@AutoStrong_M

5 ай бұрын

Очень рады, что понравился! Спасибо!

У меня такой и даже в таком цвете но гибрид. Я доволен, установил газ

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Здравствуйте. Машина в обзоре - это как раз гибрид.

@Beznakazamia

6 ай бұрын

@@AutoStrong_M да я увидел при просмотре под капотом знакомые элементы от гибрида))

Тормоза как тормоза. Постоянно смотрю и удивляюсь полноте Ваших обзоров, но тут удалось сверить со своими ощущениями, тк имею богатый опыт по этой машине. Просто браво!!!! Все плюсы и минусы подмечены точно, прям не убавить не рпибавить!

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Огромное спасибо за поддержку! Очень приятно!

@MrElInfinito

2 ай бұрын

Фуфловые на ней тормоза ) У самого 2017-го года РАВ рестовый. Есть еще БМВ 528 2010 - после нее мне на РАВе какое-то время старшно ехать, так как тормозов почти нет. Колодки, жижа и диски - все свежее. Просто, чтобы понять, что тормоза хреновые - нужно сравнение.

2.5 АКПП просто пушка , с любой скорости подрывает , рекомендую!

@AutoStrong_M

5 ай бұрын

Благодарим за совет!

Классный обзор! Владею данныйм авто уже пять лет, первая замена колод и дисков(передних) при 90т.км. Замена масла в вариаторе(полная) при 70т.км. Машина идеальная для спокойной езды!

@user-it9ef7hv9j

6 ай бұрын

Быстро. Я на 190 поменял впервые передние диски на Аутлендер 3.0.

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Огромное спасибо за поддержку и свой опыт!!

rav4 13года , владею 5 лет, открываю,закрываю багажник по 3 раза в день , каждый день(по работе приходится). Со стойками багажника проблем 0!!! до этого на Kia ыsportege хватило на полтора года. Сейчас пробег 190 000км, никаких течей масла, помпа родная, никаких проблем с двигатлем. В подвеске поменял стойки стабилизатора 2 раза, больше ничего! Машина ооочень надежная

@AutoStrong_M

5 ай бұрын

Спасибо за Ваш опыт!

Так как я владею автомобилем Toyota Corolla 1,6 VVT-I Хочется услышать отзыв о этом двигателе. Большое спасибо!!!

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Приняли Ваш запрос, обязательно доберемся! Спасибо за просмотр!

Toyota prius/prius plus/ или гибриды тойота, лагуна 3,вольво v50. Спасибо

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Здравствуйте, приняли Ваш запрос! Спасибо!

Хорошая машина! Ей бы дизелек 2.0HDi, подвеску нормальную и рулевое поинформативнее.....ну и дизайн......и еще интерьер......и значок другой желательно... Цены бы ей не было!😊

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

)))))))Спасибо за Вашу точку зрения!

@SWG730i

6 ай бұрын

При наличии гибрида, дизель нафиг не нужен, что и подтвердилось в 5 поколении

@MihailVasilevic

5 ай бұрын

Французский дизель 2.0 и коробку Айсин этому рафику...

@SWG730i

5 ай бұрын

@@MihailVasilevic зачем портить отличный японский гибрид французским дизелем ?

Еще на гибридах ломается насос адсорбера бензобака примерно на 90т км. Так же chr,и nx.

Нормальная тачка, у самого такая, 125000 пробег, всё в норме! Кучерявый правду глаголтт, Респект вам.

@user-jw4ux7dh6r

6 ай бұрын

125 тыс это для неё пыль, обкатка

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Огромное спасибо за поддержку!

Интересно узнать, на двигателях 2л как поживают форсунки, если там непосредственный впрыск. Кроме того, а как живет батарея на гибриде, она ведь не вечная.

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Здравствуйте. Ну вы даёте. Обо всем этом рассказано в обзоре

@andreiakimov5034

6 ай бұрын

Добрый день! Сделайте, пожаааааааалуйста, обзор на Honda HR-V, 1.6 дизель!!!@@AutoStrong_M

Здравствуйте. На рав4 пятого поколения сделаете обзор ходовой части

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Здравствуйте! Приняли Ваш запрос!

Ну вот, контракт с китайчатиной закончился, пошли нормальные обзоры.

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Мы делаем обзоры не по контракту, а для зрителей и их кругозора!

Катаю уже 9год 4 поколение с мотором 2AR-fe. Замену масла в моторе произвожу каждые 7-9тыс., в коробке каждые 50тыс. вместе с оригинальным фильтром. Помпа потекла на 100тыс. и клапанная крышка запотела к этому же пробегу. Вот и все.

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Спасибо огромное за то, что делитесь с нами своим опытом!

2019 года RAV4 Hybrid 88.000 км - ничего не делал кроме обслуживаний, тормоза ещё оригинал (износились меньше 50%) Пока батарея не разрядится - похожа на внедорожник, после тяжеленный переднеприводник...

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Здравствуйте. А сколько она у вас на электротяге по городу проезжает?

@333dmg

6 ай бұрын

​​@@AutoStrong_MЗдравствуйте! Сильно зависит от температуры за бортом. Хорошая батарея с SOC не менее 80% при забортной температуре +15С должна дать пробег ~2,5...3 км на полном заряде в идеальных условиях. На практике это случается редко, тк в городском режиме скорость не может быть постоянной менее 40км/ч.

Снимите пожалуйста обзор тойота королла версо 2 поколения 2004-2009

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Приняли Ваш запрос, обязательно учтём!

Здравствуйте,про печку можете объяснить?Такая ситуация ,при включении зажигания заслонки начинают возвращаться в положения которые было включено при езде. При отключении зажигания ,заслонки сами переходят в режим ,,лицо,ноги,, и на холодный воздух.На других авто есть видео как перевести печку на зимний вариант, а на рав не нашёл,может кто знает? рав4 4е поколение

@AutoStrong_M

5 ай бұрын

Надеемся опытные автовладельцы ответят на Ваш вопрос, мы к сожалению удалённо дать рекомендации не можем!

Гибрид европеец 18 год. Диски тормозные новые с суппортами( меняли в европе(норвегия)). Ручки дверей внутри потерты. Направляшки сидений внутри ржавые( говорят это норм). Расход на гибриде смешка 10 считаю норм. До этого был аутлендер хл 3.0 с расходом 17-20 смешка. В общем впринципе доволен. Был бы он PHEV было бы экономичнее , а так и 10л/100 устраивает. Нычек маловато в сравнении с аутом. Там больше всяких заначек можно было разместить😂.

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Огромное спасибо за Ваш опыт и просмотр!

Езжу на равчике 2018 год 2 литра вариатор полный привод,тачка огонь👍👍👍👍

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Благодарим за обратную связь! Ровных дорог!

Ехал в такси на Рав 4 4 поколения дорест МКПП, пообщался с водителем (он же хозяин и единственный владелец). Пробег подходи к 150000км, говорит машина не ломается, только ТО. ШРУСа хрустят просто дико, сзади сайлентблоки скрипят. Тормоза скрипят. А так да, Тойота не ломается у каждого по-своему. Автомобиль очень жесткий, но по ровным дорогам это даже + Салон полный барабан, как и шумоизоляция.

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Очень интересная информация, тем более от самых активных автовладельцев! Спасибо!

СУУПЕР. ДАВНО ЖДАЛ 👍👍👍👍👍👍👍

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Очень рады, что дождались и что порадовали Вас! 😊

А как же 2.0 дизельный от бмв н47 двигатель ? У Toyota он значится как WWA42

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Здравствуйте. Да, был и такой вариант. Очень редко встречается и только с МКПП. Про N47 можете посмотрерт тут: kzread.info/dash/bejne/i5uGp9WSet2aZJM.html

А про вибрацию от гтр почему не рассказал на акпп u760?

@AutoStrong_M

15 күн бұрын

Что такое ГТР?

@user-rb2ez9rs7y

15 күн бұрын

@@AutoStrong_M гидротрансформатор(бублик)

@AutoStrong_M

14 күн бұрын

Его правильно называют ГДТ - гидродинамический трансформатор. В любой АКПП при износе муфты ГДТ блокировки возникают вибрации. Это не уникальная ситуация для U760.

@user-rb2ez9rs7y

14 күн бұрын

@@AutoStrong_M да неправильно я его назвал. Но как говорится хрен редьки не слаще. Да эта проблема ,,бубликов" и у других авто есть, но не так как на U760. И сотки тыс бывают не ходят с нового. И это очень частая проблема на этой акпп. Сами дилеры это признавали. Просто многие думают это дорога такая когда идёт вибрация.

Вердикт: бензиновые версии смело можно брать. Тойота делает вещи. Гибрид вообще идеал

@AutoStrong_M

5 ай бұрын

Спасибо за обратную связь!

10 лет лобашу, родной до сих пор и целый

На гибриде разве не планетарная трансмиссия?

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Здравствуйте. Планетарная - это слишком просто сказано. Но работает этот Synergy Drive очень надёжно.

Норм машина, акпп u760 правда не очень живучая.

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Благодарим Вас за мнение ! Спасибо за просмотр!

Toyota rav4 2018 гв, двигатель 2AD-FTV 2,2. Проблем нет, на 85 тыс. Нравится все, только немного звук на холодную громковат. Все меняю вовремя. Хотел бы масло менять через 5 тыс., но дороговато. Перейду на 7,5 тыс. Готовлюсь своевременно заменить помпу, раз она в зоне риска. Последний заезд на диагностику не выявлено критических мест. Машина нравится очень. Не знаю, как предвидеть пробой прокладки? Прогар шайб под форсунками еще опасен, сломаются форсунки при демонтаже. Что еще? Клапан егр? Топливо лью всегда хорошее. Всем удачи

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Здравствуйте. Пробег 85 000 ещё слишком мал для поломок и ремонтов.

Привет кучерявый брат))) уже как два года жду разборочку на двигатель L35 4.3 v6 от GM, ну когда уже разберёте? Или он супер надёжный и в разборку не попадает?😅

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Здравствуйте! мы очень стараемся снимать по Вашим запроса, обязательно доберёмся! Спасибо за то, что ждёте!

Будет обзор 2.0 Дизель 2017 год 😊

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Обязательно доберемся!

Добры день,как движкий дизеля 2,0л. 91квт. 2014г.Рав4.

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Здравствуйте! Обязательно учтём ваш запрос!

На пробеге 67 тыс амортизаторы под замену. Стали очень жесткими, плохо сжимаются, как на табуретке едешь, пружины не просели, проверял.

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Спасибо за Ваш опыт, всегда очень полезно!

Спасибо за обзор, у меня 2013 года, пробег 230 тыс, только расходники колодки и замена масло каждые 8-9 тыс. В вариаторе частичная замена 30 тыс полет нормальный, простая машина без наворотов. Для семьи на дачу и тд.

@AutoStrong_M

5 ай бұрын

Спасибо за информацию из опыта и поддержку!

Езжу на таком же рав4 2.5 гибрид, автомат, двигатель полностью устраивает. Капот сразу обтянул прозрачной пленкой, зимой печка очень слабая, долго греет стекло

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Благодарим вас за опыт!

Нигде нет информации по замене свечей накала на дизеле 2.2 d-cat. Машине 6 лет, пробег 65 тыс, вот думаю пора или еще рано )))

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Попробуйте обратиться к мастерам, надеемся они Вам подскажут по сроку замене!

Отличная машина... Только бублик лечил на пробеге 90тыс... А так уже вторая в семье рав4 на первой пробег 360тыс.... Полёт нормальный

@user-yc9xu4tj7d

6 ай бұрын

Катался на такой, переоценённый кусок говна, унылый салон, унылый двигатель, унылая коробка, унылая шумоизоляция, короче старый китаец, по цене нового. Ещё и жрет и не едет, кто такое в здравом уме покупает?

@user-sr7vq3pn6x

6 ай бұрын

@@user-yc9xu4tj7d Практичные люди покупают Тойоту и Хонду... Не зря в Америке они преобладают....

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Спасибо большое за то, что делитесь с снами своим опытом! Ровных дорог! Долгих лет службы!

@user-sr7vq3pn6x

6 ай бұрын

@@AutoStrong_M Спасибо Вам... Отличный канал... 👍👍👍🙏

@powered8473

6 ай бұрын

@@user-yc9xu4tj7d вам нужно БМВ, РАВ4 это простое надежное авто слабо теряющее в цене, так сказать семейный авто по характеру похожее на Volvo.

А будет обзор на опель астра k 1.6 турбо дизель на 136 л.с .рассматриваю такую к покупке хотелось бы знать стоит брать или нет!?

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Обязательно учтём Ваш запрос! Благодарим за просмотр!

По другим сведениям с августа 16 года в питере.

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Интересно по каким сведеньям) Можно подробнее?

@user-yz8vl1ul3v

5 ай бұрын

@@AutoStrong_M Уже и не помню где читал или кто как и вы говорил,а впрочем какая нам разница,дело прошлое.

🤓👍👍👍👌

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Спасибо Вам за очередной просмотр) Очень рады, что обзоры Вам нравятся!

Молодцы белоруссы!

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Огромное спасибо за доброе слово!

Первый комплект передних тормозов : диски и колодки ушли под ноль за 34000км

👍👍👍👍👍👍👍

Можна обзор шкода 1.6 аее

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Обязательно учтём! Спасибо за просмотр!

обзор понравился, гибридный rav4. 2017г. у меня в эксплуатации 3.5года. Проблем не наблюдалось за это время. все ТО делал дилер. Проехал 80т.км. тормозные колдки почти как новые.😀 привет из германии. Кстати надежная ли коробка у гибрида ?

@niktozero5944

6 ай бұрын

На гибридах планетарка и на порядок надежнее традиционных АКПП.

@vlak2052

6 ай бұрын

@@niktozero5944 да я знаю что у меня CVT, просто хотелось бы знать до скольки тысяч она живет.при нормальной езде

@niktozero5944

6 ай бұрын

@@vlak2052 тяжело сказать конкретно - у брата обычный RAV4- он второй владелец, жидкость в коробке первый раз поменяли на 150 тысяч миль (240 тысяч км) и коробка работает нормально, хотя жидкость слилась страшная , я на своем гибриде менял при 50 тыс миль и цвет был как у свежей, ей там загрязняться нечем и основная ее функция быть диэлектриком у мотор- генератора. Так что думаю ремонтировать вам коробку не придется😄

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Здравствуйте, рады, что нас смотрят в Германии)) Спасибо, что поделились опытом! Про коробку учтём запрос!

👍🏻🤝

@AutoStrong_M

5 ай бұрын

Очень рады, что обзор понравился!

Добрый день, можете делать видео про бензиновый 2.0 мотор от Мазды сх5 с 160 лс. Год 2015/2016? Спасибо

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Здравствуйте! Доберемся и до него! Спасибо Вам!

0:39 главная проблема рафиков- это шумка. Ее нет

@AutoStrong_M

5 ай бұрын

Спасибо за обратную связь!

Нормальная тачка. Товарищ взял после этого Рафика китайца Тигго 7про. Плюётся и скучает по своему рафику.

@biba894

6 ай бұрын

Хотя бы Джили взял тугеллу или лаваш ф7

@user-uo6ol6ew1r

6 ай бұрын

Почему плюется, что не нравится?

@Dan1l-54

6 ай бұрын

​@@biba894и залетел бы с хавалом по полной по коробке.

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Спасибо большое, что делитесь опытом!

@user-uo6ol6ew1r

6 ай бұрын

@@Dan1l-54 джили не лучше моторы дорогущие

Кузов как из пластика😮

@AutoStrong_M

5 ай бұрын

Спасибо за мнение!

Ровный пол шел с завода в рестайлинге…

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Спасибо за информацию и просмотр!

В вариаторе лучше делать частичную замена масла каждые 20-30 тысяч, а не ждать пробега в 80 тысяч. Какой бы надежный вариатор не был грязное масло не делает его лучше.

@Beznakazamia

6 ай бұрын

На Рав 4 нет вариаторов

@alexey5255

6 ай бұрын

официалы заявляют что до 100тыс не нужно менять, шутники

@misha-fisher

6 ай бұрын

​@@Beznakazamiaэто кто сказал - нет вариаторов? На 2.0 вариатор с 4го поколения, на 2.5 акп

@Beznakazamia

6 ай бұрын

@@misha-fisher ну может на 2.0 у какой-то из тойот Но речь о Рав 4!

@retrofitaudio4234

6 ай бұрын

именно на этом кузове с двигателем 2,0 будет вариатор.@@Beznakazamia

Данный Рав4 был битый или утопленник?

@kasper864

6 ай бұрын

И то и другое!

@333dmg

6 ай бұрын

Ещё и горел 😂

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

История этого авто неизвестна! Спасибо за просмотр!

краска хуже не куда,а так норм

@AutoStrong_M

5 ай бұрын

Благодарим за мнение и просмотр!

Какие 15 тыс км,тойота рекомендует замену масла 10 тыс км,я меняю примерно 7000 км.

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Здравствуйте. Почему вы отступаете от рекомендации, на которую сами ссылаетесь? И вообще на какой документ или инструкцию Тойоты вы ссылаетесь. Например, в документе T-TT-0005-10 (для США) по мотору 2AR-FE интервал замены масла - 10 000 миль. Ну и наконец, зачем вообще спрашиваете? Ну меняет он каждые 15к км и что с того? Вам какое до этого дело? Инструкции по его американской Camry это не противоречит.

@alexey5255

6 ай бұрын

у себя на Родине масло меняют каждые 5000км льют водичку 0w-20

@333dmg

6 ай бұрын

​@@AutoStrong_MПростите, но не увидел в реплике никакого вопроса, во-первых, а во-вторых, о какой Камри идёт речь в материале о Rav4?

@333dmg

6 ай бұрын

Европейские дилеры рекомендовали раньше масляный сервис каждые 15'000, при НОРМАЛЬНОМ режиме эксплуатации (!), при тяжёлых условиях и в тех.бюллетенях концерна, и в маркетинговых ппоспектах ВЕЗДЕ указана рекомендация в 7'500 км. К тяжёлым условиям можно отнести: короткие пробеги, пробки, резкие ускорения, некачественные ГСМ - "нормальные" городские условия эксплуатации в странах СНГ.

@333dmg

6 ай бұрын

​@@alexey5255 Могут себе позволить, тем более "водичка", как вы выражаетесь, идёт с полным пакетом присадок, а не то, что сейчас льют российские производители... 0W-8 с конвеера в гибридных Аквах и Ярисах с 2021 года... Так что ваши сведения отстают от жизни 😂

Проклеили стекольным герметиком капот - тряска прекратилась.

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Спасибо за полезную информацию для зрителей!

Владею почти год 2015 г дорест, ну машина хорошая, но за год я потратил на нее около 50 т.р, включая замену масла в двиг, остальное подвеска, тормоза и тд. Владел короллой 2010 г, за 5 лет потратил на подвеску ну максимум 10-15😂😂

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Спасибо за Ваш опыт и мнение!

Про проблемы дизеля было актуально до 2008 года, далее все узлы стали собирать с рекламациями, после этого, проблем ( тех незначительных , что указаны нет). Дизель 2.2D-CAT это лучший двигатель, который можно устанавливать на RAV4 и сопллформенные и одноклассовые автомобили.

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Здравствуйте. Последний TSB по дизелю датируется 25.03.2019, предписывает замену блока цилиндров и поршней. Так что вы или не в курсе, или обманываете нас.

@antontsvetkov1891

5 ай бұрын

@@AutoStrong_M Согласен, не знал про этот бюллетень, но он актуален лишь при повышенном расходе масла, а если его нет(расхода масла). Нет цели кого обмануть. Дизельных D-4D , D-CAT пол Европы занимают, на различных авто и чувствуют себя гораздо лучше своих одногодок и одноклассников, если не считать страны бывшего СССР, куда свозятся все укатанные авто, и то, при наличии грамотных мастеров находятся в рабочем состоянии и проходят ТО.

масло вариатора на этом рав4 не TC, а FE

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Здравствуйте. Это обсуждали в видео про RAV4 XA30. Можно лить любую из этих ATF, просто с FE вариатор износится быстрее.

2017 г 2.5 да тормоза вялые

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Спасибо за информацию!

Гибрид нужно брать

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Спасибо за Вашу точку зрения и просмотр обзора!

Привез со штатов восстановил и получил класную машину за вменяемые деньги.🙂

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Спасибо, что поделились) Ровных дорог!

А номер замены помпы за 30$ можно?

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Номер самой помпы?

@FenelonovArtur

6 ай бұрын

@@AutoStrong_M ну хотя бы какой фирмы замену посоветуете? Dolz, Luzar, GBM…??? Skf и aisin дороже оригинала в РФ.

Надежная, практичная... Но разгон на вариаторе - это страдание. Торможение еще хуже! ЛКП отвратительное. Тойота одним словом

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Безусловно, есть моменты! Спасибо, что поделились!

На доресте, который официально продавался в РФ не было vvti

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Здравствуйте. Vvti был на любом моторе.

@user-gq8xi4qn7v

6 ай бұрын

@@AutoStrong_M насколько помню, на третьем поколении был 3zr-fae с vvti, а на четвёртом 3zr-fe без vvti

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Здравствуйте. Вы путаете VVTI и Valvematic. Внимательно слушайте сказанное про 3ZR в этом видео.

@user-gq8xi4qn7v

6 ай бұрын

@@AutoStrong_M наверное) помню, что что-то убрали

да кому нужен этот вариатор ! давай механику на обзор !

У автостронга ресурс авто 500 к У автоплюс 100к😂

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

😁😁

Это самая лучшая машина в мири.

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Спасибо за просмотр и Вашу точку зрения!

Рассказал о проблемах которые вылазят после 10 лет эксплуатации и 150 тысяч на км…

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Привет. В этом году самому старому такому кроссоверу исполнится 10 лет. А 150 000 км уже многие из них наездили. Но ты этого не знаешь.

Интересно, откуда у К-Power 3ZR-FAE, убитый в хлам за 160К пробега?

@6210064

6 ай бұрын

На белом рафике был пробег у первого хоз ближе к 180, а на видео уже 3 хозяин с пробегом 167😀, вот и пойми кто там что делал.....

@333dmg

6 ай бұрын

​@@6210064Нечего там понимать: каждый налюбил следующего на 100k минимум 😊

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Да, история неизвестна) Спасибо за просмотр!

@user-yp8qg5wi7s

6 ай бұрын

Просто на РАВ забили большой и толстый.У меня такая 191.000тыс.я 2 хоз.едит как танк.На 175.000 замена полностью подвески.Ни разу не позволила.

Обычный американский авто с бережной эксплуатацией. 200 килограммовая бабка-негретянка по выходным ездила в церковь на слет мармонов своей общины...

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Спасибо за Вашу точку зрения!

18 год,а ржавчины на подвеске, и болты под капотом ржавые,надо смотреть ,обрабатывать антикором и смазкой ,одним словом ухаживать.

@AutoStrong_M

5 ай бұрын

Спасибо за совет, он верен!

Какойто колхоз, про фанеру и замену запаски на докатку. Не ну бред полный, чтобы картоху возить? Это у кого руль протирался? 8 лет и 108 бробег, как новый. Руки надо мыть😂. Щели в переднем бампере , могут появиться даже от легкого касания с сугробом и следов касания не будет, а щель будет. Про вибрацию на холостых оборотах не услышел, а она есть практически у всех, при пробегах 100 тыс и ниже имеется. Промывка топливной системы присадками и пр. Не помогает. ( бензин). Если загудит вариатор...уши заложит. Так что прислушиваться особо не прейдется 😂. Если вы имеете проблемы со слухом, откройте подлокотник. Если звук с открытым и закрытым , практически не изменился, вариатор норм. Втулки два раза менял, да 50тыс.примерно. и, откуда у вас такие низкие цены? На всё, что вы озвучили, кроме подшипника муфты. (15 тыр). За 108 тыс, поменял три раза колодки и один раз передние торм.диски. что понимать - для бездорожья не используйте? Можно и на короле полноприводной забраться туда, куда на ср...й ниве не доехать. 😂. Очень надежное авто.

как можно эти консервы покупать если за те же деньги можно взят например субару

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Субару - та ещё консервная банка 😂😂😂

@ivanogar7323

6 ай бұрын

@@AutoStrong_M 😂😂😂 и это мне тойотобот говорит😂😂чувак да ты в субару и не сидел отродясь ёпа мать😂потому что жертва « вечных неломающихся» тойот никогда другую машину не купит😂

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

В Субару только и можно что сидеть. Страшно от сервиса отъезжать на ней 😂😂😂 Если только в направлении консервного завода 😂😂😂 Не даром у Субару худшие продажи по сравнению с другими японскими марками. Потому что если человек хочет японскую машину, то он покупает Тойоту, Хонду, Ниссан, Лексус, Акуру, Инфинити, но только не Субару. 😂😂😂 Субару проспали всё, даже славную раллийную программу. Как свалили из WRC в 2008 году, так до сих пор туда и не вернулись. Кстати, команда Toyota Gazoo Racing - чемпион WRC 2023 года. А Субару вообще ни в одном виде автоспорта не представлены. Хотя, может в есть какой-то консервный автоспорт? 😁😁😁

@ivanogar7323

6 ай бұрын

@@AutoStrong_M чувак ты реально диванный глупенький олень😂😂😂 были у меня и тойоты и хонды и ниссан,и мазда.. но когда пересел в аутбека то эти все машины консервные банки в сравнении с субариком.незнаю про какие поломки ты говоришь, поломка у тебя в голове 😂😂😂катаюсь и наслаждаюсь ., и жалею всех тойотоботов..

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

@@ivanogar7323 эй, субарубот, а почему я должен соглашаться с твоим мнением, основанным на ощущениях твоей задницы, севшей в консервную банку? Ты типичный болван, который выпячивает мнение о ведре, в котором тебе удобно возить свои рога и копыта. Ничего по существу ты не сказал.

Все бы ничего но салоны у японцев ужас.все дубовое зачем так экономить

@333dmg

6 ай бұрын

Купи Лексус - там всё мягкое ))

@Bigimot3279

6 ай бұрын

​@@333dmgнах Лексус, лучше взять немецкий премиум

@333dmg

6 ай бұрын

​@@Bigimot3279Если бы мог - не строчил бы тут, мечтатель 😂

@Bigimot3279

6 ай бұрын

@@333dmg все верно, у кого есть деньги на немецкий премиум, этот унитаз лексус не возьмут.

@isf4801

6 ай бұрын

​​​​@@Bigimot3279какой нах немецкий премиум?) Вы сядьте в Тигуан 14 года (Sport&Style, например) и в рав4 того же года (Комфорт+ комплектация). Я вот сидел и даже ездил на обоих. Какой то критичной разницы я не заметил. Зато, тиг греет голову гораздо крепче, особенно при пробеге за 200-250к. Так что...😅 Но самое ржачное, что запомнилось, это дико скрепящие, полые и хлипкие ручки дверей на дверных картах у БМВ 3 F30, которые на 7 летней машине скрипят от любого сжимания их в руке... Такого дна я нигде не встречал, даж в китайцах...

Лично я, дохера с чем не согласен!

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Здравствуйте. Ок. Это ваше право.

@333dmg

6 ай бұрын

Аргументы будут или только эмоции? 😊

Так он потому и не ломается,что ездит только по асфальту.

@user-qi3yu9cf4j

6 ай бұрын

Много езжу на нем по грунтовке пробег 100тыс км, подвеска пока норм, за исключением передних втулок стабилизатора. На ix35 к этому пробегу уже поменял ступичные на передних колесесах, задние пружины, так как просели, передние стойки стабилизатора, подвесной подшипник кардана, втулки переднено стабилизатора, саленблоки задних поперечных рычагов (были порваны). Причём на обоих авто ездил по одним и тем же грунтовкам и бетонкам.

@user-wu3qr3vy9h

6 ай бұрын

@@user-qi3yu9cf4j спорить бесполезно. Для кого грунтовка- посыпанная шебнем дорога на дачу,а кому полевая дорога,с оврагами. Муфта перегревается на раз.

@AutoStrong_M

5 ай бұрын

)))Спасибо за вашу точку зрения

12:08 если из США то бит.

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Это и так понятно. В 99% случаев проверяется на раз.

Не кашерно так про toyota говорить, тойота не ломается😂

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

😁 Благодарим Вас за мнение))

А зачем так растягивать слова. вы же не сказку детям читаете

Достаточно подробно, но не упомянули про болячку на 2.5 л в основном, это заклинивание обгонной муфты шкива генератора примерно на 100 тыс км, в результате чего появляется свист ремня привода. Есть ролики на ютубе.

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Здравствуйте. Любая обгонная муфта генератора ходит тысяч 100, если качественная.

@user-qi3yu9cf4j

6 ай бұрын

@@AutoStrong_M Возможно соглашусь, , но это важно ЗНАТЬ так как ХАРАКТЕРНО для 2.5л, и понимать как это проверить самому. Если её вовремя не заменить, то это влечёт передачу избыточных динамических нагрузок (рывков) на все что это ремень крутит, НАПРИМЕР, на ролик натяжителя ремня. И сам ремень изнашивается. У меня на 2.5л сломалась на 90 тыс км, дилер после диагностики мне сказал, что ремень свистит из-за того, что он усох и требует замены. В итоге шкив генератора поменял сам, ремень оставил старый, свист пропал.

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Это ХАРАКТЕРНО для любого генератора с обгонной муфтой. Уже лет 10-15 почти все генераторы оснащаются обгонной муфтой. Убитая обгонная муфта очень задорно убивает компрессор кондиционера, а износ натяжного ролика ремня - это просто цветочки. Замена обгонной муфты генератора - это такая же дежурная операция, как замена тормозных дисков или шин по износу. Непонятно только, почему вас это так удивляет. Ваш дилер с "усохшим" ремнем - большой "молодец".

@user-qi3yu9cf4j

6 ай бұрын

@@AutoStrong_M согласен с Вами полностью, просто многие об этом не знают.

Только "настоящий профессионал" может рассказывать о Рав-4 бензиновом на примере Рав-4 гибриде. Короче лажа...

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Спасибо за ваше мнение и просмотр!

За 28500 ну не знаю...

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Безусловно каждому своё! Спасибо за мнение!

Ничего выдающегося в этом авто нет, просто едет и все, но это же священная тАёта😂

@alexey5255

6 ай бұрын

Как и все тойоты в целом. Утилитарные авто для перемещения из точки А в точку Б.

@isf4801

6 ай бұрын

​@@alexey5255утилитарный - это probox. Вы сядете в Тигуан 14 года и в Рав4 того же года. Разницы не будет особо.

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Спасибо за Вашу точку зрения! И просмотр!

Короче 2AR-FE рулит.)))

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Благодарим за мнение и просмотр!

@SWG730i

6 ай бұрын

Рулит 2AR-FXE гибридный, остальное - хлам, жрет бензин ведрами и не едет

Спасибо Лохматик!

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Вам огромное спасибо! Очень приятно!

Чулан сено возить

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Спасибо за мнение!

Самая норм это третья серия по дизайну и производство Japan потом яппы стали вещества курить запрещённые и дизайн стал ебанутый Впрочем как и у всех производителей в те года

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Здравствуйте. Под обзором XA30 писали, что именно они самые страшные, особенно последний рестайлинг. 😉

@isf4801

6 ай бұрын

По моему, третье поколение Rav4 как раз не блещет дизайном, точнее, его там нет особо. Просто невзрачная, среднестатистическая машина с обычной внешностью. А вот 4 поколение наоборот - стало гораздо интереснее из за резких линий и ближе к Лексусу по дизайну и концепции. До сих пор смотрится довольно современно, а вот третье поколение выгрядит уже устаревшим (ближе к классике).