Вариатор очень крепкий, побег 320 т.км, гоняю его очень агрессивно, по трассе до 170 от Москвы до Крыма. Первый раз поменял масло при 130 тысячах, потом после каждой 70 тысяч, никаких проблем, масло при замене чистое, только на магнитах пыль.

Хороший обзор, спасибо! Давно не видел на ютубе материала где реально говорят про проблемы товара

внимательней смотрите на табло.Там все есть для обзора контроля охлаждающей жидкости и неморочьте голову людям

Сколько людей столько и мнений, главное нормально эксплуатировать, а не отжимать по полной

У меня RAV4 седьмого года выпуска комплектация соло проблем не было

Я ещё не смотрел ролик. И говорю - однозначно стоит брать. Один из самых надёжных, продаваемых, ликвидных автомобилей. 7 лет катаюсь и радуюсь. Меняю только расходники. Ну а теперь наверное всё таки посмотрю ролик🙂

Пётр, добрый вечер. Помогите решить проблему (нужен совет профессионала) потеющего салона. Гнал по зимней трассе, машине месяц. Вода закапала прямо из водительского плафона на руль. В сервисе объяснили, что на Рафах и Каролах 2011 года - это беда, не прописанная в регламентах. Объяснили про воздушную прослойку, про разность температур поверхностей и неминуемый конденсат в нижних точках. В принципе, понятно, хотя и странно. По гарантии починили (утеплили?, заложили?, заполнили?). Течи с потолка больше не было. Но, последние два года - постоянная влага в салоне. Летом не видно, окна открыты. Осенью утром - стекла как из пульверизатора обрызганы. Туман и сырость. Обдув, кондер - долго. Тряпку в руки. С холодами - стекла (особенно переднее) замерзает изнутри. Греюсь до полного, т.к. скребком внутри не получается. В сети полно советов про рециркуляцию и обдув. Но это - про обычную ситуацию. У меня же - влага на окнах при сухом полике и отсутствии луж по салону. Подскажите, кто знает, может быть наколхозили вТойоте и теперь под потолком рыхлая, мокрая жуть, которая увлажняет салон. Сомневаюсь, что сделали правильно, а не забили просвет своими спецовками в 2011 году. Нужен ли (должен ли быть) в принципе воздушный зазор под потолком или его ( в идеале) нужно как-то отделывать? Разобрать обшивку могу, только нужен совет - там ли водяной?

Здравствуйте Пётр баканов извините за беспокойство , и чуть не по теме , можно вас попросить о том чтоб сняли об автомобили лансер 9 2008 года ,если нельзя то спасибо за понимание. P.S хорошо снимаете

Для информации: цепь на королле у меня проходила 300 тык и еще в норме :) Масло тоже в норме и нихрена не обслуживаю ,кроме масла. Ломался только датчик масла и ходовая раз в 8 тык :)

Единственное что правда так жто про алюминиевые блоки ! это что я столкнулся! окисляется менял прокладку! а в остальном что то не сходится! пробег у моей 280000! о цепи говорить нечего износ только на пол пути! а в остальном только расходники!

такая хрень! у меня машина прошла 170 тысяч и цепь я менять не собираюсь, и вообще,несут полную чушь

@varravto1740

3 жыл бұрын

это говорит только о том, что вы ездите как инвалид или как пенсионер. Хотя с другой стороны, машина для этой категории водителей и сделана. Он по-другому и не может.

Значит так, у меня был РАВ4 2013г новый, куплен в салоне, пробег при продаже был 97000км, новый хозяин ездит у него за 130т км и ничего. Я купил новый РАВ4 2015года, сейчас 90000км проблем нет, уж не знаю о чем тут говорят. Масло в вариаторе надо менять каждые 50т км и не слушать официалов, а так только расходники. А насчёт дроссельной заслонки не Правда, нужно бензин хороший лить и будет все ок, я ни в одной машине ничего не промывал, бензин, вот цена успеха и ТО каждые 10000км с заменой оригинального масла🧐🤘🤘🤘

@user-kj3zi1dy3u

4 жыл бұрын

Максим Максимов такие пробеги, откуда?

@user-de4uv4wg2c

4 жыл бұрын

@@user-kj3zi1dy3u работа в одном городе дом в другом у нас тоже так было

@qvantor7179

4 жыл бұрын

@@user-kj3zi1dy3u а что, раф не ходит так долго?)

@dangerous_ngga

4 жыл бұрын

Без шуток ???..

@user-mg1wi6bb9e

4 жыл бұрын

На данных авто только обкатка пройдена.что такое 100 тыс. Это мелочи

Здравствуй. Если есть возможность расскажите о Субару Форестер. Мне нравятся, и хотелось знать мнение....) заранее спасибо🙏

@Arturhorn69

4 жыл бұрын

он тебе расскажет))))

Занимаюсь продажей б.у. автомобилей. Было 18 шт. !!! RAV4 !!! После просмотра 3 мин. ролика выключил. Так как начало выворачивать от полнейшей брехни. Кстати российская сборка, как ни странно, хорошая.

@qvantor7179

4 жыл бұрын

А вариатор,? Насколько он там крепок?

@user-lz3rh3gm4z

4 жыл бұрын

@@qvantor7179 в вариаторе надо менять масло в два раза чаще из-за нашей пыли на дорогах

@Vitaly-174

4 жыл бұрын

Vit Chita согласен с тобой , какая то хуйня , у меня у самого рав 4 2012 г , единственный недостаток который меня раздражает , это задняя дверь багажника , ну ее обработаешь силиконом и все скрип пропал

@user-rd7gd4xk3n

4 жыл бұрын

Vitaly17 174 у меня 2003 г бензин. В прошлом году начал пинаться автомат. Поехал в спецсервис. Оказалась ошибка в компе. На следующий день забрал. Спрашиваю, мол, может, масло сменить в коробке? На меня смотрят как на идиота и говорят: даже и не думай, оно у тебя новое. Машине 15 лет...

Добрый день. Вот в замешательстве что купить, дастер за 650 года 13,14, или тайота рав 4, года 2009-10. Для семьи, природы, грибов, города, путешествий. Что вы можете посоветовать и в плане обслуживания, цены, комфорта, проходимости, надежности.Спасибо.

@Mihadautov

4 жыл бұрын

Однозначно более свежий автомобиль.Был дастер 1.6 2016 года полный привод проехал 60000км.по гарантии рычаги поменяли и всё.расход великоват конечно и любит 95 бензин.на 95 бензине я проезжал на 1000р.больше чем на 92 так же на 1000р.салон конечно убогий но при езде я в салон не смотрю и подвеска просто огонь!!!(город весь в ямах)подвеска всё проглатывает впечатления только положительные.А рафик 2018 года брал новым в салоне на вариаторе.Рафик классом выше и если брать бу то цена на запчасти гораздо больше.Подвеска очень жесткая,некомфортно жёсткая.По асфальту гладкому и по трассе рафик бодрее и экономичнее расход минимум 7.5 по городу.(это без прогревов без пробок в очень вялом режиме)в обычном городском расход 9 литров надо постараться сделать.Взял бы заново дастер только 2 литра и полный привод обязательно с есп.без есп он теряет в проходимости.

был Рафчик 2012 года, отмотал на нем 100 т., ничего вообще не ломалось, не устраивал только салон, сиденье как табуретка...

Езжу 5 лет на рав4 и первый раз слышу про такие неполадки! Пробег 100 т.км-ни копейки вложений!

@Mongol-Bunchuck

3 жыл бұрын

То же самое. Рав 4 дизель 2,2 . Езжу 5 лет. Всё работает так, как и пять лет назад.

@alexkachemir

2 жыл бұрын

Не пизди

@Mihasic-TV

2 жыл бұрын

С таким пробегом, их и не должно быть, у меня за год такой))

@NiceTakeOff

2 жыл бұрын

У меня на жигулях за 7 лет и 80к км тоже проблем не было))

У меня 2013 года рафик, и мкпп там 6-ти ступенчатая. 5-ти ступка мкпп была на третьем рафике.

@RauXxX

4 жыл бұрын

Не писди. У меня 3 и 6 ступений

@KOTYARA1981

2 жыл бұрын

@@RauXxX это наверно в третьем рестайле. У меня тоже третий и тоже 5ст.

Специалисты по б/у автомобилям вы никакие.

Тойота👍

Людей в заблуждение вводит. Машина супер, были у меня и с пробегами 220 тыс такие вообще без проблем.

@AdibasRus

4 жыл бұрын

Согласен.У меня 14 года рав ни каких косяков из перечисленного нет .брал новую.89000 менял только масло и колодки.

@mart8595

4 жыл бұрын

А вам никто тут в принцепе и не сказал что машина гавно

@user-pc8bo8co1z

3 жыл бұрын

190 тысяч прошёл автомобиль из вложений ( масла, колодки , фильтра ) на нынешнем пробеге поменял тормозные диски и втулки ) авто беспроблемное

@instetru1669

3 жыл бұрын

@@mart8595 да они не поверят, хотя это правда😀

Раф 2013г,японец.,2.5л.пробег 80к.ни каких проблем!тачка огонь!

Как отличить Российскую сборку и Японскую сборку (Японские лев рульные тоже есть

Кто подскажет ,что за функция,при отключении зажигания ,заслонки печки встают в определённое положение. При включении ворачиваются в то которое оставлял.

Пётр вы молодец✌🤝👍

Сколько у меня было Тойот, никогда ничего не ломалось !☝️ По 250.000 км проесжал и только масло менял, и то не всегда вовремя ☝️

@user-dw3mf9gh3g

2 жыл бұрын

Сколько и каких моделей? Corolla с роботом была? Редкостный геморрой

@ALEKS-wx7hd

2 жыл бұрын

@@user-dw3mf9gh3gу меня робот какие проблемы? Поменял актуаторы и все никаких проблем езжу дальше

@user-gl4fi2nd8v

2 жыл бұрын

@@ALEKS-wx7hd так и на других машинах поменял деталь и забыл, смысл о ней помнить)

@user-jw1fk3on4b

Жыл бұрын

Масло зря менял, зачем деньги тратить? И так продашь очередному аленю.

@andreyandreev756

Жыл бұрын

@@user-dw3mf9gh3gБрехня, я на такой проездил 7 лет без вообще проблем. До меня был пробег 114. Я один раз на 165 поменял сцепление диск и все. Тачка 2007 была. Просто там должен быть заменён блок управления коробкой на новую версию с прошивкой. 292 номер. 290 глючил да . Это решалось дилером по отзыву

Добрый день,еще как стоит,у нас такой автомобиль,мужу очень нравится, есть с чем сравнить,у нас до этого были новые с автосалона,нива шевроле,потом хундай 30 купили сыну ,чешской сборки,а себе хундай 35,так себе машины,хоть 30ка понравилась больше чем хундай 35й,сын продал хундай 30 и купил шкоду октавию,один и четыре двигатель,турбированная,очень нам понравилась,но рав четыре ,японской сборки,просто супер,даже подержанный он лучше хундай нового,мужу эта машина понравилась больше всех

Тойта японской сборки неубиваема с Акп и механикой. Моторы ходят 500 и больше, если лить вовремя хорошее масло. Cvt норм для города и трассы. У любого другого паркета проблем больше.

@user-hu8xi3xz6x

5 жыл бұрын

Alex Sokol Верно подмечено 👍

@user-xi9kr2ee9j

5 жыл бұрын

Сказки венского леса. У самого японской сборки. Уже третий раз в гарантийку поеду, то тормоза, теперь приводы багажника. Это я еще руль не подал и на фары я пока с запотеванием не ловил. Зайдите на драйв и посмотрите, как люди с этими "японками" маются. Каждый 3-ий бортовик висит с темой "Тойота уже не та" и печальным рассказом о попадосе на пару сотен тыс, потому что на гарантийные отметки забили. А еще лучше, зайти на американские форумы и посмотреть, за сколько ложатся моторы 2 и 2.5 (3ZR и 2AR). А уж про то, что они вообще не рассчитаны на ремонт, я вообще молчу. Ну и верхом, скажем, с РАВ форума посмотреть сервисные бюллетени, по допускам и нормам гарантийного ремонта. Там много любопытного. Например по допуску на жор масла 750гр. на 1000 пробега (да, вязкости 5w20, но Фольца на том же масле, при том же жоре до сих пор пинают). Это не машины 80-х, легенды были про них, а сейчас это просто байки фанатиков вперемешку с лапшой от рекламщиков.

@andreishigorin1960

5 жыл бұрын

@@user-xi9kr2ee9j не согласен. Суппорт смазку любит. Там ломаться то не чему , простой как барабан. ЦИНКОВКА КУЗОВА отличная.

@user-xi9kr2ee9j

5 жыл бұрын

@@andreishigorin1960 Согласны Вы или нет, это Ваше личное дело и я не имею право вам запрещать. А вот аргументация у Вас ниже самого диванного уровня. Вся машина любит смазку. А тормоза, из одних суппортов не состоят. Конкретно у меня проваливается педаль тормоза. На моей машине пробег 40 тыс. Проблема проявилась при пробеге в 1000. Проблема известная, но по бюллетеню должна быть ошибка в модуле. У меня её нет, потому катаюсь на гарантийку как к себе домой. Оцинковка может и отличная, но от этого проблемы по двигу и жоры масла никуда не деваются. Так что с чем Вы не согласны, для меня лично загадка. А главное, Вы своё несогласие расскажите в гарантийке, может тогда у них пропадёт очередь.

@user-xi9kr2ee9j

5 жыл бұрын

А вот, к стати, забыл, обивки задних стоек повело. Еще одна поездка в гарантию. Еще вопрос, не пошлют ли... yadi.sk/i/EWNTTbhzDH3Ecg

Я езжу на RAV4 2018г, радуюсь, отличная машина. До этого была, очень дорогая в обслуживании AUDI A6C6, она конечно скоростная и красивая но деньги сосёт прилично. И низ бампера приходилось красить каждый год, т.к. низкий, надоело платить за понты.

@user-en5wi5ks5v

4 жыл бұрын

Не верю,что ты после Ауди балдеешь от этого ведра.У меня правда до Рафика была Вольво,но тойота это просто ужас.Один салон чего стоит.

@user-ky8dm9gz7r

4 жыл бұрын

@@user-en5wi5ks5v Я балдею когда заглядываю в кошелек, деньги на месте! Сейчас кризис, и я не хочу платить 2000$ в год, за возможность перегнать попутчика по дороге на дачу. Каждый день я паркуюсь у дома залезая на бордюр, 360 дней в году,испытывая кайф, наконец то машину у подъезда! И ни разу зимой я не откапывал машину лежавшую на брюхе! Я перестал возить саперную лопатку. Летом 2 раза, машина гоняла в Болгарию и никаких проблем. Я простил ее за салон, за все ее плюсы.

@KOTYARA1981

2 жыл бұрын

@@user-ky8dm9gz7r а я лопатку иногда вожу с собой. Потому, что у меня есть МД и без лопатки никак. )))

Я послушал тебя и конечно взял!!!

Рав с первых моделей был классный!

про вариатор не сказано что обязательна замена масла на 50т. км пробега. Про индикацию ОЖ, это вообще к чему такое вранье? Про конденсат под креплением солнце защитных козырьков это вы сами придумали? признайтесь. скрип в рулевой колонке/руле это что то новенькое из разряда фантастики. в остальном все верно, но обзор слишком поверхностный. Автомобиль рекомендован к покупке.

Про тойоту плохо говорят, лишь те, кто ездит на кредитной тошноте логанриосолярис, вот от них идёт шквал негатива

Ну что за бред несёт данный автор... Ну какие проблемы могут возникнуть у Rav-4 в 40м кузове до 200 тысяч я просто не понимаю, (далее ремонт подвески будет необходим исходя из наших дорог) он почти как УАЗик в отличии от одноклассников, та же супер-продаваемая мазда CХ-5 требует ТО по подвеске на 100 тысячах.... Вы когда-нибудь слышали что на тойоте умирает ВАРИАТОР?! Тем более на Рафе, что это за херня?! Я наглядно вижу как эти коробки выхаживают до 400-500. Про мотор что то там одноразовый.... У тебя Туарег и тебе обидно что Раф ездит а ты свою машину на эвакуаторе возишь в сервис или это заказной ролик?

указываешь на рулевые тяги, а говоришь про стабилизаторы!

Очень итересный бред от человека , который никогда не эксплуатировал авто ,о котором он тут засирает эфир....

купил 5 лет назад рав 4 IV (езжу последние 15 лет только на тойотах, общий водительский стаж 40лет), б/у, проехал 170тыщ (общий пробег 210 тыщ), поменял только стойки стабилизаторов. ну, и расходники меняю, само собой, в соответствии с рекомендациями производителя(голландская сборка). на немецких автобанах разгонял до 200км без проблем. великолепно держит дорогу. расход 7л нашего дизеля в смешанном(в основном город) цикле. на счет шумоизоляции...не мерин, но и не гремит, как написано во многих комментах. думаю, для желающих ездить, а не ремонтировать: несомненно покупайте рав4.4 и, желательно, европейской сборки. в России дети красивые, а вот руками толком еще пока не научились делать так, чтобы гордиться результатами.

у меня рав 4. 4 поколения 2 л. ребята меняю вовремя расходники ,пробег уже 200000 и еще ничего не менял кроме колодок

@bezdaty2045

5 жыл бұрын

ZEMA003 а свечи форсунки и топ фильтр?

@user-zr6zl7ts9w

5 жыл бұрын

У нас в городе таксист на 2л на механике и гбо проехал 380, потом двигло запоролся по причине косяков с гбо( владелец так сказал, конкретнее не пояснил). Далее он воткнул контрактный двигатель и проехал с тех пор еще 280 т.км

@matwpilecker7592

5 жыл бұрын

@@user-ek8du1mm8d японыы топ

У меня была новая BMW 320i с салона вообще. 3 года мучился. Машинка маленькая, ничего не влазит.. взял себе подержанный 2014 Rav. Так вот, машина то что надо !!! Mягкая, быстрая, матрас можно привести, стиральную машину, та хоть даже диван. Машина бомба. Ничего не ломается, и проходимость намного лучше! BMW одни понты и к сожалению качества уже совсем не то... кому нужна практичная машина ? Rav4 то что надо!! Я в своей установил подсветку пола в салоне как у BMW и заменил радио на Android таблетку, все колонки, буфер и усилок. Так что Музон на порядок лучше чем была у BMW...

Пётр Баканов, я твой поклонник дай мне совет для жизни

Почему гибрыдную версию обощли ?

Конечно берите эту машину. Не слушайте этого человека

@user-br4zo9yh7s

4 жыл бұрын

Чтоб он всю жизнь ездил на тазах!!!!

@titan5914

4 жыл бұрын

А он ничего такого и не сказал. Вся правда, как есть. Говорю как владелец Рава именно в 4м поколении. А проблемы есть у любой машины

Я купил рав 4 2019 года, специально взял 4 кузов, с выходом нового кузова 5, знал что будут бонусы и скидки, получил в итоге скидку 300тр , тонировку, зимнюю резину, все сетки и шторки в багажник. Диллер также подарил 3 бесплатных ТО. Итого 2 млн цена. Комплектация полный жир. 2,5 литра - автомат, а не вариатор. Езжу уже три месяца, идеальная машина. Прям кайфую. Уже и садил его в снег, и потестировал на льду, гонял на трассе 180. Много машин было, но рав пока меня радует. Техническая часть идеал. Но есть нюанс который бесит - декоративный пластик в салоне - скрипит сука, скрипит у совершенно новой машины. Лкп защитил полеуретаном, стекла одел в бронь, +200 к цене, гоняю по гравийке- вынужденная мера. Ещё раз повторюсь - идеальная машина, за эти деньги.

Вас послушать нельзя вообще не одну машину покупать , только пугаете! Дизлайк, отписка

@titan5914

3 жыл бұрын

Вали

Их послушать и на коне ездить либо пешком ходить ! Есть одна правда пробки и реагенты убивает машин два порой три раза быстрее .теплых краях срв равчик более 800 тысяч ездят

Не смог до конца досмотреть , редкосный бред .

Ну наконец-то правду увидел

Очень неадекватный обзор, плохая поверхностная подготовка материала! Люди не слушайте это, особенно что касается АКП, ГРМ и АКПП, всё несколько иначе.

@titan5914

3 жыл бұрын

Не трынди😁

простите, но если не тойоту, то что брать?) тойота это лидер по надежности, потому что это японская машина, а не немецкая овердохера технологичная. Кого брать? корейскую киа? китайский шмон? американские тачки?)) Тойота и только тойота, механики всего мира ездят на тойотах, потому что они не хотят в выходные ремонтировать еще и свои машины, они устают от ремонтов всяких бмв и мерседесов. Т.ч. тойота это выбор однозначный, единственная адекватная надежная машина и надеюсь они не просрут качество.

А про рено дастер такие видео

Я больше доверяю отзывам собственно автовладельцев.

Ага, я на Гольфе уже третий раз буду менять ремень, строго прошедший 90 тыс. Прошлый ремень, мне ОД советовал не менять еще тыс 15, а может и 30. По мнению мастера, износ позволял не торопиться. Но всё равно, менял по регламенту. Еще раз - оригинальный ремень обязан проходить 90 тыс. Цепь вообще зачем такая??? Два года гоняю РАВ4 рестовый. Вполне себе хорош, только слишком много проблем. Отдельно тут порадовался, на 30 тыс кончились передние колодки. Только за это время они протёрли диски, до состояния, максимум еще тыс 10. Ну померли и померли. Купил Адвики и колодки и диски. Благо цена копеечная. Звоню дилеру. Записываюсь, уточняю цену работ и тут чуть заикаться не начинаю. Замена передних дисков - ВОСЕМЬ ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ плюс колодки. Отказываюсь. Звоню дилеру, у которого обслуживаю Гольф. Спрашиваю сколько бы мне стоило диски и колодки, если бы у меня был Тигуан 2016. В ответ слышу: "2500 минус Ваши скидки". Спрашиваю, РАВ возьмёте? Ответ положительный.

@user-lb4gt7ft4t

5 жыл бұрын

Александр Лебедев щ

@user-cy8gj9jl2k

5 жыл бұрын

у голфа по регламенту ремень замена 150ткм, 90ткм проверка. я тоже так накололся, все думал почему же ремень все время в отличном состоянии

РАФ-4 2.5 -Автомат, сборка Япония для ОАЭ, 2013-в эксплуатации с 2014, куплен в 2018 , якобы 2-й владелец, пробег при покупке 36 000 т.км.??(Стоит ли верить?) Расход зимой- 16.7 показывает... Очень много?? Как сократить расход? Что проверить? С чего начинать и что? Спасибо, тем кто ответит🙏

@user-gq4jp3bb8d

3 жыл бұрын

KPOWERtuning забей в ютубе, попробуй связаться с ним. Спец от бога.

Парни кто в теме подскажите , про корбку серьёзно такая хилая коробка автомат ? Бред какой то . Айсин вроде считался всегда мего надёжным .

Эксплуатирую 13 лет RAV-4. Машина очень надёжна. Никогда не подводила. Ролик заказуха или сделан дилетантами..

@ADAI-777

4 жыл бұрын

Какой год?

@jakefallop5827

4 жыл бұрын

КПП какая?

@titan5914

3 жыл бұрын

И кто заказчик, олень? 🤣

@Elll4

3 жыл бұрын

Мужики, дайте совет. Хочу первой машиной купить рав 4 2005 года праворульный. Стоит ли ? Цена около 500.000-650.000

Более мягкие стабилизаторы поперечной устойчивости??? Это так рулевая рейка называется? Странно

Нужно брать...не глядя

Не смотря видео ответ однозначно да .

Я уже не знаю даже что купить))) если смотреть все ваши обзоры ни одной надёжной машины нет

@papaf4024

3 жыл бұрын

Да да)))

@suddenly_33

3 жыл бұрын

Не слушай никого, бери машину которая тебя устраивает по ТТХ . Своевременное ТО и замена расходников и все будет гуд

@slavavolkov609

3 жыл бұрын

Да ,это Россия .они топят за отечественный таз пром.

@MaksLiss

3 жыл бұрын

Бери Тойоту,Лексус.....и не пожалеешь,не слушай этого умника,не бери вариатор,только механика или АКПП

Дизель 400 000?

Я думал RAV4 намного будет живучий шевроле Cobalt более живой и более надёжнее получается, я Кобальта брал в салоне в тринадцатом году почти за полмиллиона руб отъездил 5 лет 370000 намотал один раз поменял обводной ремень один раз Поменял масло в коробке привод там цепной он даже не бренчал, поменял ступичные подшипники там проблема была только с гранатами летели быстро и стойки стабилизатора убивались быстро, с одной стороны поменял шаровую с другой стороны поменял наконечник и заменил щётки на генераторе это за 370000 пробега масло ни грамма не заливал Это я рассказываю со своего опыта машину брал под такси

Расскажи про Subaru Forester 3 поколения

Квалифицированный и полезный обзор, особенно для тех кто любит тойоты.

Рав 4 2013 г.в. Пробег 175000. Меня даже надумаю.

Незнаю что он тут болтает , видел как сосед пролез к гаражам на рафике с автоматом по таким сугробам , мне даже смотреть страшно было . Там пешком то хрен пролезеш . У меня икс трейл , у др . соседа хонда срв , мы в общем и не думали что там можно пролезть . Рафику жирный плюс .

@58rualex

5 жыл бұрын

Просто сосед не зассал)))

@ufhepbrtyz8014

5 жыл бұрын

@@58rualex ахах....круто сказал....

@Abyssic_Hate

4 жыл бұрын

може он бухой был?

Купил такую. 2019 год, 10 ткм. 2,5 литра, автомат. Не стал брать пятое поколение, хотя мог бы, подожду пару лет, пусть косяки исправят, доведут до ума машину, качество подтянут, мультимедиа нормальную поставят. В целом тачка отличная, но ЛКП просто отвратительное - кажется, мухи и комары сколы оставляют, не то что камни. Все остальное в полном порядке

@nickgavril8670

2 жыл бұрын

0

berite vse vashi denjgi i v avtoplus :)

Текущая прокладка поддона картера это что то новое...Дальше смотреть не стал, бред.

По дизелю все правильно сказал! Это статистика. Ещё можно добавить то что прокладка ГБЦ проблема на них.

@vicentboss

2 жыл бұрын

Да нет там никакой проблемы, примерно на 180-200 т.км. в сервисе профилактично меняешь эту прокладку и не думаешь ни о чём.

Блоки управления кто это придумал вкл и выкл и все

Все двигатели тойот и хонд надёжные это вам не гемор под названием TSI от концерна ВАГ .

@user-cy8gj9jl2k

5 жыл бұрын

у вага сейчас двигатели без проблем, очень экономичные и мощные, а главное надежные. 300ткм заявлено. в случае если двигло выйдет из строя при меньшем пробеге, вступает Куланс. двигатель поменяют бесплатно.Тайоты тоже на турбированные двигатели переходят, посмотрим как у них сложится. )))

Здесь хоть егр на виду не в жопе)) чисть хоть через день

Эксплуататоры! Вам показывают разрез пополам про историю ремонтов автомобилей Рав. Есть разные владельцы и владельники.. Все случаи индивидуальные. Пётр же показывает самые распространенные проблемы возникающие у ездунов и ездюшек. Слабые места, ресурс узлов и агрегатов. Спасибо Пётр! Всегда с удовольствием и уважением смотрю ваши передачи. Ваз 2114, 16 клап. 2009 г.в. замена помпы почти сразу. SMT2 в двигле. Замена расходников и после 3-х лет каждый год замена самовара глушителя. Продал в феврале 2022. Покупатель до сих пор спасибо говорит. Так что , всё индивидуально.

Рав 4 не первый это точно. Нива и суззуки уже с 70 - х годов выпускаются

Про дроссель правда!!!

Так то Нива стала первым в мире кроссовером))

@mereybaltabek4104

3 жыл бұрын

Походу.Продам рав2 2019 2.5 л и куплю ниву

@user-dw3mf9gh3g

2 жыл бұрын

@@mereybaltabek4104 Давно надо было это сделать 😂

Заказ от немчуры. Тойота это машина. Не верьте этому умнику Владею с 2008 года пробег 245 тк ,,кроме расходников ничего не менял. Настоящее качество на лицо!!!

@thedog7486

Жыл бұрын

Скорее надёжность нежели качество

@user-jm7kp8su3g

Жыл бұрын

Многое ещё и от прокладки зависит между рулём и седеньем

Оправданный ли ценник в 900...1 300 000 за 14 год это прям хорошо))

@Kandyz_82

9 ай бұрын

Оправданный ли ценник ? 😂 . 2023 г , 1.750.000- 2.000.000 за рафик 2014 года

Столько у него проблем!!! Цепь цепь цепь у всех! У меня 120 Королла 270 пробег - ничего не ломается! Только расходники, и то масло меняю очень редко

@dencis1000

4 жыл бұрын

У меня пассат сс с таким же пробегом, тоже не подводит

@user-bk8sw3yl3o

3 жыл бұрын

@Геофизика kv ну дак, а я о чем? Он обсирает все подряд и одно и тоже, смотрят его дауны...

Снимите обзор на BMW F30. Ну очень нужно)

А кто надёжнее ????

Проехал на раве этого поколения 120т, был на полном ТО, всё в идеале. Тоже самое у моего знакомого, никаких проблем. Так что считаю, автор ролика обманывает! Наговорил того, чего и нету в помине, если только в 1%. Такое ощущение, что заказуха!

@user-nk8hj7up2t

4 жыл бұрын

Просто повезло у моё друга куча проблем

@moto9618

4 жыл бұрын

120 т.км не смеши, для тазика даже это не пробег.

@AlexsSamara

4 жыл бұрын

НикНик, и я доволен своим Рафиком. Но, прочитай мой коммент. Узнаешь, как на голову вода льётся. Как стекла зимой замерзают внутри салона. И ведь не скажешь, что гоняю не правильно, что бензин плохой лью. Умею нажимать кнопки рециркуляции (отключать) и кондера (включать), проветриваю/остужаю машину перед уходом. А утром - лед на стекле. Внутри. А тут долбоебы (не вы) пишут "автор пиздун, машина- огурец". Разные машины, разные.

Забавно, я вот 96г равчик взял и бед не знаю, а тут в этом сомневаются😏

180 тысяч накатал на такой без вложений.

Ну да именно раФ а не рав РАФ это ваша скорая помощь а

Механика у него 6-ти ступенчатая!!!!когда же вас мордой можно будет пихать в ваши ошибки,а ведь это смотрят люди,питают и ищут информацию,а вы тут глупости элементарные говорите.хоть изучите ТТХ авто перед съёмками получше

@RauXxX

4 жыл бұрын

2012 г 2,0 148 ЛС 6 ступений

Вот и сбил цену! Надо бы заказать подобные ролики на меринов...

Отличный рассказ об авто. Спасибо.

"Обзор" явно заказан немецко-чешской братвой.

@Valeri_-qe7iq

4 жыл бұрын

Да, складывается впечатление что, он не знает про какой бренд рассказывает. Если бы он про Тигуан говорил то я поверилбы

@user-dn5dn9pm5j

2 жыл бұрын

@@Valeri_-qe7iq цеж японець,все правильно сказав,а проводу тігуана,це ракета!!!

Вот мне интересно. Почему ВСЕ автообзорщики, говорят о ненадежности вариатора, очень много отзывов на форумах, об их умирании. Но в комментах все пишут, что он очень надёжен. Лично я не стал брать ю Кашкай на полном приводе именно из-за вариатора

@AlexsSamara

4 жыл бұрын

Это владельцы вариаторов. Стрёмно признаться,что не читали, как вы обзоры, перед покупкой. Конечно, блин, надежен (только резко не газуй на старте, а в руководстве пишут, что по холоду первые пять (?) км - нельзя допускать высокой стрелки). Я, блин, до работы еду 5 км. На 2000 оборотах надо? А так да - надежный. Конструкцию знаешь ? Нахер шестрени! Представь, конус металлический, через конус перетянута металлическая цепь. Цепь плавно соскальзывает в сторону, обтекая больший или меньший радиус, изменяется скорость кругового вращения (это термех), вращение передается дальше. Представь, зима, ледяной конус, ледяная цепь, которая по нему "плавно" скользит. Чем сильнее натянута цепь, тем громче воет вариатор, безуспешно пытаясь провернуть натянутую цепь. Чем слабее натяжение - тем легче цепь меняет положение. Главное, чтоб не проскочила нужное. В теории, на чертеже - происходит идеальное плавное изменение передаточного числа, в данном случае - радиуса вращения. На практике - две металлические херни на морозе, которые должны совместно работать. Возьми голыми руками гаечный ключ на морозе, поковыряйся где-то под капотом. Расскажи про плавность и мягкость. Удачи. Без вариатора.

У меня РАВ 2001 г.в. пробег 247 000 км. Цепь не менялась вообще. Официалы сказали, что цепь на РАВах расчитана на весь срок эксплуатации. До 300 000 не полезу в движок.

@user-ts9uu2iz7e

Күн бұрын

У меня тоже РАВ но уже 2002 года, пробег под 400 тыс. цепь даже и не трогали никогда, ходовка очень крепкая, это можно судить по тому что в моем городе очень плохая дорога, меняю только масла фильтра и свечи по регламенту и все, по двигателю вообще ничего не делал, единственное что износилось, так это навесы задней двери багажника, за 22 года из за запаски износились пальцы на навесах, но это не проблема, рем. комплект пальцев стоит копейки и заменить не так сложно

@user-ts9uu2iz7e

Күн бұрын

Сейчас задумался о покупке рав 4 четвертого поколения, не верю ни одному слову человека в видео

Почему то в европе у toyota rav4 нет таких проблем которое вы расказывайте. Я думаю проблема не в машыне а в авто мостерах Росссии которое собирали эту машыну

Говорит то что данный автомобиль установлен бензиновый двиг, а стоит дизельный...

Вы сначала приору нормально сделайте, потом обсирайте других

@user-bk3bf2ej8o

2 жыл бұрын

это не обсирание,а констатация фактов,что есть то и говорит,если хорошо-то хорошо,ну а если косяк какой,то держал

@logcom482

2 жыл бұрын

Приора нормальная машина просто она попадает в руки гаражних мастеров и баранов которые не смотрят за ней тем самим ушатавая автомобиль.

В конце 2023 года цены вызывают смех))) миллион !!!!!! Рублей)))))))))!!!!

Много раз наблюдал как этот чувак обсирает японский автопром.передачи явно заказные не смотрите его .

Этого чувака как не послушаешь, то ездить нужно только на новых машинах возрастом не более года. )))

Да берите если есть деньги

на продаже в Германии стоят новые Равчики уже в 2013 го года , а у вас с 2015 го , ну и нахрена нам такие обзоры??