10 months final user review about 19,000 km in Tokyo, Japan
プリウスのZのパワーシートにはランバーサポートがついていますが、 試して見ましたか?
プリウスのZにはランバーサポートの調整が出来るボタンがついていますが、 もしかしたら知らなかったですか? かなりの調整幅があるので、腰が痛くならない場所を探したらいかがでしょうか。 スイッチはパワーシートの調整のそばにある円筒形のものです。 クッションは外して、ランバーサポートの調整をしてみたらいかがでしょうか。 ちなみに私は ランバーサポートを強くしすぎるとかえって痛くなるので、中程より少し弱めにしています。
ありがとうございます。 知っており色々調整試して、私も少し弱めにしています。 ちなみにクッション外しての走行もしてますが、そちらの方が痛みが強くなります。
そうでしたか。それではやむを得ないでしょうね。 もしかしたら世界戦略車なので、シートも欧米人に合わせて大きめなのでしょうか。 私は今は人馬(車)一体感を感じるくらいにいい感じです。172cm.58kgのやせた体格です。
自分も目をやられてスポーツカーを降りたのでよくわかります。 私はさいわいドライブマスターEXのおかげで3万㎞突破しました。ちなみにZR-Vのシートが身体にあわない人多いですよね~ 次の車はLBXを予想します🙂
私もドライブマスターEXにしておけば、過走行ライフもっとご一緒できたのかも😅 身体的な相性は試乗レベルではなかなか掴みきれませんよね。本当に想定外でした。 4月に入りましたら、なるべく早く次の車をご紹介します!
お久しぶりにコメントします。 もしかして、プジョーですか? プリウス2年待ちをキャンセルしまして、現在CX-8に乗っていますが、 プジョーのE-TECHハイブリッドとドグクラッチ気になってました。
CX-8に乗られてたのですね。トヨタの販売店で聞きましたらプリウスは現在でも半年待ちだそうで。 私の次はご期待に添えないかもですが、納車されたらなるべく早く動画でもお知らせをと思っております。
@@OJICHANNEL e-techハイブリッドはルノーでした。プジョーも好きなので乗ってみたいです。
レクサスLBXならウルトラスエードも選べますよ。本革は避けれるかと。
革恐怖症になってしまったので、ウルトラスエードは超魅力的です。
仰っている意味がよくわかります。私も腰痛持ちですが、通っていた整形病院の先生に勧められてボルボにしたところ、腰痛自身が治りました! その後アウディにしたのもその先生にヒアリングしたからです。やはり伝統的にこの分野は欧州車の椅子が頭抜けていると思います。 ボルボは今や中国の匂いがするので敬遠していますが(笑)。
以前乗っていたボルボもアウディもシートが素晴らしかったので、藁にもすがる思いで欧州車を今回選択しました。 昨日約6時間ほど運転してたんですが、嘘のように腰は痛くならず、全くの疲れ知らずでした。本当に造りが違う感じですね。
新車390万円 下取り350万円
腰椎椎間板ヘルニアですね。 斜めに腰かけると悪化しやすいです。 車高の低い寝そべったような着座の車だと痛くなります。 SUVやミニバンのような車高の高い車で背もたれを垂直に立てて 腰を垂直にし背筋を伸ばした姿勢で運転しないとどんどん悪化します。 時間が経つとほとんどの人は良くなりますが2年から3年かかります。
シートは重要これは試乗で確認すべき最重要項目私の個人的な意見です
腰痛になったのは、ドアスタビライザーの影響では?
一因かもしれませんが、スタビ装着前から出ていた症状ではあります。
先代BMW523iMsportsからプリウスのPHEVに乗り換えて、厳しい腰痛に悩まされていたのが嘘のように無くなり、これはプリウスの乗り心地の良さの賜と思ってましたので、腰痛に悩まされたと伺い、意外に感じました。腰痛が出る出ないは車との相性にも依るんでしょうね。@@OJICHANNEL
筋トレとぶら下がりが一番
毎日1時間運転してますが腰が痛くなる事はないです。個人差があるので誰にも合わないとは言えないですね。
LBX
プジョー❓🚗
どちらにしてもリコール車なので 新車も中古車も買わない方が賢明!
そんなん言うてたらいつまでたっても車買えません😂😂
リコールしない会社の方がやばいと思います。トヨタはお客様の安全最優先で解決するまでは生産を止めてます。 世界で一番信頼されてる自動車メーカーですよ。
Пікірлер: 26
プリウスのZのパワーシートにはランバーサポートがついていますが、 試して見ましたか?
プリウスのZにはランバーサポートの調整が出来るボタンがついていますが、 もしかしたら知らなかったですか? かなりの調整幅があるので、腰が痛くならない場所を探したらいかがでしょうか。 スイッチはパワーシートの調整のそばにある円筒形のものです。 クッションは外して、ランバーサポートの調整をしてみたらいかがでしょうか。 ちなみに私は ランバーサポートを強くしすぎるとかえって痛くなるので、中程より少し弱めにしています。
@OJICHANNEL
3 ай бұрын
ありがとうございます。 知っており色々調整試して、私も少し弱めにしています。 ちなみにクッション外しての走行もしてますが、そちらの方が痛みが強くなります。
@user-iu6ok2wf3e
3 ай бұрын
そうでしたか。それではやむを得ないでしょうね。 もしかしたら世界戦略車なので、シートも欧米人に合わせて大きめなのでしょうか。 私は今は人馬(車)一体感を感じるくらいにいい感じです。172cm.58kgのやせた体格です。
自分も目をやられてスポーツカーを降りたのでよくわかります。 私はさいわいドライブマスターEXのおかげで3万㎞突破しました。ちなみにZR-Vのシートが身体にあわない人多いですよね~ 次の車はLBXを予想します🙂
@OJICHANNEL
3 ай бұрын
私もドライブマスターEXにしておけば、過走行ライフもっとご一緒できたのかも😅 身体的な相性は試乗レベルではなかなか掴みきれませんよね。本当に想定外でした。 4月に入りましたら、なるべく早く次の車をご紹介します!
お久しぶりにコメントします。 もしかして、プジョーですか? プリウス2年待ちをキャンセルしまして、現在CX-8に乗っていますが、 プジョーのE-TECHハイブリッドとドグクラッチ気になってました。
@OJICHANNEL
3 ай бұрын
CX-8に乗られてたのですね。トヨタの販売店で聞きましたらプリウスは現在でも半年待ちだそうで。 私の次はご期待に添えないかもですが、納車されたらなるべく早く動画でもお知らせをと思っております。
@kenichisekiya6992
3 ай бұрын
@@OJICHANNEL e-techハイブリッドはルノーでした。プジョーも好きなので乗ってみたいです。
レクサスLBXならウルトラスエードも選べますよ。本革は避けれるかと。
@OJICHANNEL
3 ай бұрын
革恐怖症になってしまったので、ウルトラスエードは超魅力的です。
仰っている意味がよくわかります。私も腰痛持ちですが、通っていた整形病院の先生に勧められてボルボにしたところ、腰痛自身が治りました! その後アウディにしたのもその先生にヒアリングしたからです。やはり伝統的にこの分野は欧州車の椅子が頭抜けていると思います。 ボルボは今や中国の匂いがするので敬遠していますが(笑)。
@OJICHANNEL
2 ай бұрын
以前乗っていたボルボもアウディもシートが素晴らしかったので、藁にもすがる思いで欧州車を今回選択しました。 昨日約6時間ほど運転してたんですが、嘘のように腰は痛くならず、全くの疲れ知らずでした。本当に造りが違う感じですね。
新車390万円 下取り350万円
腰椎椎間板ヘルニアですね。 斜めに腰かけると悪化しやすいです。 車高の低い寝そべったような着座の車だと痛くなります。 SUVやミニバンのような車高の高い車で背もたれを垂直に立てて 腰を垂直にし背筋を伸ばした姿勢で運転しないとどんどん悪化します。 時間が経つとほとんどの人は良くなりますが2年から3年かかります。
シートは重要これは試乗で確認すべき最重要項目私の個人的な意見です
腰痛になったのは、ドアスタビライザーの影響では?
@OJICHANNEL
3 ай бұрын
一因かもしれませんが、スタビ装着前から出ていた症状ではあります。
@yuxiyuxijp
3 ай бұрын
先代BMW523iMsportsからプリウスのPHEVに乗り換えて、厳しい腰痛に悩まされていたのが嘘のように無くなり、これはプリウスの乗り心地の良さの賜と思ってましたので、腰痛に悩まされたと伺い、意外に感じました。腰痛が出る出ないは車との相性にも依るんでしょうね。@@OJICHANNEL
@user-ew2mr1ib4p
3 ай бұрын
筋トレとぶら下がりが一番
毎日1時間運転してますが腰が痛くなる事はないです。個人差があるので誰にも合わないとは言えないですね。
LBX
プジョー❓🚗
どちらにしてもリコール車なので 新車も中古車も買わない方が賢明!
@sim2gogo
2 ай бұрын
そんなん言うてたらいつまでたっても車買えません😂😂
@user-wk8zv4lh6t
2 ай бұрын
リコールしない会社の方がやばいと思います。トヨタはお客様の安全最優先で解決するまでは生産を止めてます。 世界で一番信頼されてる自動車メーカーですよ。