全て年寄りに買わせないためだと思うと納得がいく

デジタルインナーミラーは同感です🐶　縦型充電は100均のダイソーのスマホケースなら問題なく付けたまま充電できてます。

むしろ大胆にHUDのみでも良かったんじゃと思う

TOYOTAって好きじやないんですが、このPRIUSはカッコいいですよね。 細かい不満は置いておいてカッコいいから売れて欲しいですね。

初めまして　50系のﾌﾟﾘｳｽPHV乗って居ます　今回で新型ﾌﾟﾘｳｽはデザインはかっこいいですよね～　リアのﾄﾉｶﾊﾞｰあるけど荷物が余り詰めないから結局余り使って無いからリアガラスにはスモークを、貼りましたその方がめちゃくちゃカッコイイですよ～

セダンのデジタルルームミラー、リヤガラスの位置だと雨の時にワイパーないから難しいですね。シャークフィンの位置が一番いいかも

これぞワンソクさんのレビューって感じで良かったです。 自動車評論家の方だとピアノブラック部分にキズが入るとか、qi充電が出来ないとか走りに関係ないからどうでも良くね？というスタンスなのですが、庶民が所有するとなると、こういう細かい所がストレスになったり気になったりするんですよね…。

このプリのカッコいいとこはフロントマスクのみ。 あと、よく運転しながら解説できるなぁと毎度関心。

メーターのデザインは確かに微妙ですよね。レクサスRZのようなヨーク型のステアリングがあればまだ良かったかなと思います。 あとは思い切ってカローラセダンやクラウンクロスオーバーのようなフル液晶メーターにしても良かったかなと思いました。ナビの使いにくさは相変わらずですよね。（一応プリウスのナビのアップデートプログラムは発表されたようですが…）

実際に購入して長期間乗っている方のレビューはとても参考になります。あと、あるEV推し界隈の人が新型プリウスの後方視界を悪さを強調して機能がなってないとか批判してましたが、同じ人がもっと後方視界が悪いテスラ・モデルYを視界に触れずに高評価してたりします。批判するのは良いけど、そういう一貫性が無い批判は本当に良くないですよね。

@wansokutube

9 ай бұрын

デジタルミラーがあれば後方視界の悪さはサポートされますね。

@marchworks0128

Ай бұрын

常々、ミサイルが、ミサイルがと言っている人たちですね。

デザインと利便性を両立させるのってやっぱりムズかしい事なのかなぁ?🤔

メーターは12.3インチの液晶でヘッドアップディスプレイ装備だったら・・・

次のOTAで2分割表示を期待する俺。頑張れ！

メーターしかり置くだけ充電しかりある程度の期間使ってみないとダメなところはわからないものですね😅

次のフルモデルチェンジごろにはQi2になっているかな？

paの到着予想時間は今日のアップデートで改善されたみたいですよ

新型プリウスレンタル何回かしたんですけど私の身長は平均よりちょっと高いぐらいなんですけど座高は低くて運転したときに凄い見にくかったので本当にいい車だからメーターどうにかして欲しい

水野和敏さんのスカイラインはハンドルがメータごと動くのでハンドルが視界を奪うことがなかったですね

トノカバーは先代はロール式のが標準でついてたし残念すね。 動画で言われてるとおり、リアガラス寝てる上に、車高が低くてめちゃくちゃ見られやすいと思うので

実際に試乗した感想ですが、メーターとステアリング干渉、何でこんなに不評する人か居るのか不思議。はっきり言ってシート座高位置とステアリング位置調整で何とでもなります。

@user-st4ll4ht9j

7 ай бұрын

メーターを見やすくするためにシートとステアリングの位置を調整すると運転しづらくないですか？💦 自分楽な姿勢で座れないと長時間運転する時腰とかが痛くなるんです😂

@user-ku6wv6bx3q

7 ай бұрын

@@user-st4ll4ht9j 人によるんですかねー？個人的には座席位置高くしてシートを倒せば楽な姿勢になり、メーター見やすく苦痛にもならないです。

@apokad8685

4 ай бұрын

@@user-ku6wv6bx3q自分もシート低くして腰倒してじゃないときついです💦

メーターの見え方ってHUDに近い感じですか？ それよりもっと下ですか？

新型プリウスのフォグライトはどうなのか知りたいです。

私も60系プリウスE-Four納車されました。「減速セレクターがあったらよかった」って同感です。操りたくなりますよね。そんな時は、仕方がないのでBレンジ入れっぱなし又はスポーツモードで強い減速感を楽しむようにしてます（W）。あと、オプションでトノカバー付けましたけど、跳ね上げたカバーに頭ぶつけるんで巻取り式の方が良かったと思ってます。

@marchworks0128

Ай бұрын

社外品の巻取り式を付けました。具合がいいです。

エアコンの温度が運転席助手席別々に設定出来ないことが一番残念です😢

背中を立てるドラポジとるからメーターが見にくいと思ったことはないなぁ それよりも、ナビに表示される走行区分！ ちっちゃいんだわ！ HUD無くしたならメーターのところにも表示されるようにしておくれ～

このメーターつけるくらいならHUD採用した方がいいと思う。

トノカバーは不要です。デジタルインナーミラーがあるので、自分はリアガラスをアルミシートで常時覆っています。

エネルギーフローのディアゴスティーニ2024年号としてボンネットだけ年内に追加されると予想

プリウス乗りですが、私はメーターはお気に入りですね！このクルマハンドルを下げても足に当たらない構造なので、私の場合は位置合わせできました！仰る通り、デジタルミラーの煽られ感凄いので、ストレス溜まるかもですね。。視界は左側のAピラーが特に邪魔で、広い道に出る時など、左方から来る車に被りやすくて見えないのが危険です。。あとは真夏の灼熱地獄！

現行プリウスで後席チャイルドシート装着での使用感ってどんな感じですかね？ 子供の乗り降りのしやすさなど知りたいです

メーターの情報が多すぎるよりは最低限の情報量でシンプルな方が好き

@user-yf1co6du6l

9 ай бұрын

情報が少ないと、知りたい時その都度切り替える作業は面倒です。

@buridaich

9 ай бұрын

私もそう思います！最低限は揃ってるので満足しています

@akamatu0112

25 күн бұрын

現行クラウンやハリアーに搭載している大画面のメーターは情報量が多すぎて見づらいですね

リアワイパーは、マジ欲しいですね。

一番、分かり易い説明と😉ナビでの到着時間が表示されないのとデジタルミラーの点、トノカバーの設定無し🐭🫣にて、メーカーとして考えが無い、今２０２４年　トヨタとしてこの立案を決定して販売をする考えそのものがとても残念と。メーカーの各担当者、グループでの取り組み、姿勢に疑問を持つ🐭🫣🐸😷🍉👒☀️🐭🫣　ジム、サンドラ👒☀️　by 　赤津山恒彦🐭🫣✌️　こちらの投稿さん最高です😉🐭😉

ナビ系は価格だけで富〇通テンを選んだから😊 アイシンAW・パイオニア・パナだったらまだマシだったはず😂

メーカーさんごめんなさいシリーズでおポンチナビゲーションの話するの大体予想できてもう笑っちゃうww

身長低めの自分が試乗してみましたがステアリングはブレーキランプ点灯の表示だったかの赤い線にステアリング上端を合わせてなんとか扱えましたがナビ遠い、Aピラーきつい、リアが見にくい(アナログミラーで見ると)良かった点はハンドルのみで支援系が使いやすい、走行性能良い、ちょうどいい運転しやすいサイズ(峠を少し流しましたが不安なく) 総合的に良い車ですが細かいところがもう少し改善してくれるともっと良い車になるかと(トランクドア外装割れ、ナビ、表示モニター、ステアリング)

先日のナビアップデートで、PAの予想到着時間が表示されるようになりました。

私も60プリウスのオーナーですが,フロントダッシュボードに光の加減でシミの様な模様が出てませんか?。

ナビを設定すれば通過時間なども出ますよ〜

トヨタのUI系は昔から老人向けにらくらくフォンみたいなデザインでしたね。旧クラウンとか

確かにスマホによる傷から守るためにスマホまもる君塗るのはシュール…

@wansokutube

9 ай бұрын

たしかにw

メーターとトノカバーは20系プリウスの方が実用的かも知れません。

まもる君「いいぞもっとやれ！」

メーターがこれじゃなければ確実に乗り換えてた、、、 マイナーに期待。

人間と同じで多少の欠点は仕方ないと思いますかそれをデザイン、走り等と欠点を補う魅力は十分ある車だと思いますね☺️

アルファードが後ろだとやばい

ご存知かも知れませんが、ミラーの画像は、拡大、縮小できますよ。

@wansokutube

9 ай бұрын

一番縮小している状態です。

@user-jp2lf6rp2k

9 ай бұрын

@@wansokutube それは、失礼いたしました。

@buridaich

9 ай бұрын

あまりに近いのでデフォルトで拡大されてるかと思ったら、実は1番縮小状態でした。。。

新型カローラは、プリウスの不満を解消してくれる事を願います。

ラゲッジのガラスは外から覗き見えしにくくなるように造ってして欲しいですね😅 こりゃ盗難のリスクも上がるだろうなぁ、

プリウスphv のってました。 現行プリウスかっこいいですよね。走りもいいし。 現行プリウスは絶対HVの方がいいと思います。 間違ってもPHEVは買わない方が良いです。 とちうかPHEVはトヨタだとPHEVの意味がかなり激減するので。 結局、自分はアウトランダーPHEVに乗り換えました。 理由は、PHEVに対するメーカーのサービスの充実度です。 ・充電カード トヨタは普通充電は課金制。もし外で充電するとガソリンの倍額かかる。しかも急速充電は無い。 三菱は1600円で定額無料。しかも急速充電は30分で165円と激安。 ・トヨタ車は自宅に充電設備あっても、遠出する時はハイブリッド車としてしか使えない（ガソリンの倍額かけて充電したいならPHEVとしてつかえますが） ・トヨタディーラーの殆どは営業時間内でしか充電できない、三菱は24時間対応。ディーラーによっては購入者は急速充電無料の場合もあり ・三菱は駆動用バッテリーが7年で規定より低くなると無料で交換 プリウスphv を5年で13万キロ、EV走行比93％で乗り尽くした上での感想です。 参考までに。

エアコンの吹き出し口が後部にないのが残念

あれ？ワンソクさんiPhoneが最新に…（クッソしょうもなくてごめんなさい）

走りやデザインは素晴らしいんですがやっぱり毎回運転するたびに使うナビやメーターがこれでは乗る度に不満を実感してしまうと感じて買うのをやめちゃいました

全くおっしゃる通りだと思いますね。

例によってアルファードなの草

エネルギーフロー画面は笑える‪🤣‬

メーター配置はカッコいいから許される範囲を逸脱しているな。

なんやかんやコスパいいなプリウス 普通に欲しいわ

50から60に乗り換えようと思ってましたが、50の方が乗り心地いいので60やめました。

HONDAが多くてまだ見たことない😂

年寄りに乗られないように工夫してんだろ若い俺らからしたら見た目よくなるし名誉回復にもなるしずっといいよ

新型プリウスZはめっちゃくちやカッコいいなぁと思いますよ‼️

ナノイーxを入れるならついでにナビもやらせればいいのに

高齢者からターゲット年齢を意識的に下げるためのスタイリングや内装、使い勝手かと思います。 プリウスによる高齢者の事故はトヨタやプリウスが悪いのではなく、そのような方が乗りやすく、選ばれやすい車であったということだと思います。これは誤操作による事故を減らそうとするトヨタの企業としての社会的責任ではないでしょうか？ ただし、今後その傾向がアクアに移っていくのか？

メーター廻りのデザインも…😅

ナビ　豊田会長　知らないんじゃない❓🤣🤣🤣

プリウスはいい車ですね！

ステアリングは前後上下可変できるしシートも上下前後 そんなにピンポイントでメーターが見ずらいなんて 固執しすぎでしょ。なんとかしてみいや。 それらも 見やすく運転し易い位置に調整すべきでしょ。どんな設定しているの？　　開発陣もこの考えで出していますよ。

@wansokutube

7 ай бұрын

元々はヨークステアリング前提のデザインな気がします。

トノカバーは買わずスモークはりました。 Aピラーは確かに邪魔になる時がありますね…でもそこはよく確認する事で問題ないと判断しました。 メーターはね……、せめてカローラのような感じがよかったですねぇ エアコンもデュアルじゃないし…現行のアルみたいなデザインが考えているならプリウスにもあのデザインでデュアルにして欲しかったですね。 スマホ守るくんの割引クーポンありがとうございます早速購入しました😆

この液晶メーター、絶対ヨークハンドル搭載車のみに設定するべきだっただろ

俺はこのメーター好きだな、黒はカッコいいね😂

私はメーター見やすいです、、、

スマホの充電出来るのにカバー外さないといけないのか、、、、

@wansokutube

9 ай бұрын

複数コメントを連投しているとスパム扱いになるのでご注意ください。

このメーターのショボい感じ（失礼）でプリウスの購入意欲はだいぶ落ちましたね……あとしゃがむようにしないと座れない低さとか……まあ好みの問題ですけどね。SUV好きだとちょっと苦手な感じかなーと。

スマホ守るくんトークの部分は長いね

試乗したけどフロントガラスが平面すぎて車内が狭い！ 50の時の方が広々としていた。 オーディオの音質がショボい。。 400万出すほどではないと思ったので辞めました

プリウスは背後から陽が当たると後席のヘッドレストが熱くなり、直射日光が直接頭部に当たる場合もあり、後ろに乗る人からは不評ですね

これハンターチャンネルでレビューしたら評価1になる気しかしない...

@user-xj4qi3ve6t

9 ай бұрын

ペダルの位置は悪くないので評価1はないと思いますよ。

嫌なら売りましょう♥️

やっぱトヨタ車は今でも80点主義なんかな🤔？

プリウスのネガ一番はおポンチナビゲーション

視界の悪さを安全装備で補う考えがあんまり好きじゃないかなあ、 第一に安全を確保した車であってほしいと思います。なおさらプリウスなら

@user-xj4qi3ve6t

9 ай бұрын

他の車以上の安全装備を備えているのにそういう事を言ったら、個性あるデザインを潰すことになるのでは。

黒の新型プリウス、めっちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱

スタイリングの良さは一目見て思ったけど、ガッカリポイントはやっぱり、一番は乗り降りのし辛さ、メーターの視認性の悪さ、ドアの閉めた時の音が高級車に相応しくないとがっかりしました。

3:59 いや、余裕もって行くとか色々出来るでしょ… もはや、いちゃもんつけてるだけに聞こえるて

現行型プリウスは､デカい

このメーターはセンス無さすぎ

トヨタだもん仕方ないでしょう🎉

買う前に調べたり試乗すれば分かるはずです。 不満ばかりで嫌だねー😂

昼にリアフォグランプなんか点灯させないで下さい。 夜も困りますが。

@wansokutube

9 ай бұрын

撮影用のためにつけているだけてす。

なんで、このメーターにしたかなぁ( ˘•ω•˘ )？

買わなくて良かったです。

別に見づらくないわ

オモチャみたい メーター最悪じゃん😱

やっぱりいらないなぁ😅

軽自動車より中狭い 若者に全振りしたデザイン 高齢者は買いたいと思いません

こんなアホな車珍しい。 これがカッコいいと思うんなら別にいいけど普通に考えれば こんな欠陥だらけの車ありえんな。 走りを語る以前の問題。

大金出して買って文句言えるのはかなりのワガママな人柄ですね。気に入って買ったんなら文句は馴染むことで言わないと思うよ

@wansokutube

7 ай бұрын

購入検討している人が興味あることは、実際に購入した人の不満です。 その不満が許容できるなら購入に至るので、それをあえてコンテンツにしています。褒めているだけのコンテンツに意味はあるでしょうか。

ディスプレイ見にくいってのは単にシートポジションを下げ過ぎなんだと思う。シートポジションを上げた方が視界も良くなって良いのになんで上げないのか分からん。 しかもこんな車高の低い車で。あと乗り降りで頭ぶつけるのもデザインなんだししょうがないし欠点では無い。 背の高い車に乗ってカーブ曲がりにくいのが欠点とかいう人は居ないからね。

@wansokutube

9 ай бұрын

シートポジションを上げると、余計に乗り込む際に頭をぶつけるという問題もあります。

@user-dp2sm2nc5e

9 ай бұрын

@@wansokutubeいやそれは無いですよ。新型プリウスは降りる時にシートが自動で下がりますからね。

@psjam8860

8 ай бұрын

@@wansokutubeこの人、わかってるようで分かってないのかな？😢

THSあるあるエンブレもっと効いてくれ