Опрос: кто считает эту машину лучший? Ставим лайки 👍 Заработаю денег и она моя👍 Желаю удачи всем такую машину

@_Eurofighter_Typhoon_

4 жыл бұрын

@@cxemob2424 ну не беда. Для таких как ты есть гранта

@erichwalter4982

4 жыл бұрын

я тоже коплю

@rik6302

4 жыл бұрын

"Лучшей"

@ASSA-tp2if

4 жыл бұрын

@@rik6302 Купил 4.0 v6 белый перл.Элеганс.Пробег уже 10 тыс.Доволен как слон😊

@minifermer4715

3 жыл бұрын

@@ASSA-tp2if Самая правильная комплектация 👍

Кайфово гоняешь, Василий, с душой, приятно смотреть!

Для такой машины расход считаю обсолютно приемлемым! Спасибо за обзор! Как всегда информативно!

@user-jy2cu7fd5r

4 жыл бұрын

Комент 👍

Японцам респект и уважуха нет слов.

Я балдел от ролика как раз во время определения покупки / все верно - хочу !

На 120 249 л.с купил года 4 назад цепи, весят 20 кг! Это просто сказка! Машина превращается в танк. Надевать цепи 15 минут конечно в лом, но эффект потрясающий! Можно использовать и в снег и а грязь. Пробывал только в снегу ибо возить их летом не охото.

Прадик хорош собака! Особенно последний вариант , убрали слава богам фары "слезы из глаз" )). 4.0 однозначно , с таким двиглом будешь реально понимать что ты едешь.

@player1GR

2 жыл бұрын

Никуда оно не едет

Василий благодарю за обзор!!!! Класс

Молодец, отличный обзор!

Хорошее видео, спасибо , всё просто и понятно Просьба к вам , сделайте видео с обьяснением как пользоваться печкой во втором ряду , какими кнопками ИМЕННО включать и регулировать . Заранее благодарю

Мечта моя))

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Да, достойный авто

@ulkiorra89

6 жыл бұрын

вот тоже очень задумываюсь, хотя если добавить еще 2 млн, можно ку 7 взять в топе

@user-wz2si2yx7o

4 жыл бұрын

И моя ))

Toyota вообще очень КРУТАЯ, отличный обзор, ждём LCP 2.8D LC200 4.5D !!!

Отличный обзор! Спасибо.

Да и еще отлично рулишь.быстро,четко и самое главное поворотники включаешь!!!обычно владельцы черных жыпов пренебрегают этим

Крутая тачка!

Классный обзор!!!

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Спасибо

Эта машина пик мечты)

Отличный обзор, как всегда! Прадик вообще хорошая тачка, а в новом дизайне так и совсем отличная.

Сравни бро если есть возможность Lc Prado 4.0 vs lc 200 v8 4.7 заезд

Пока в раздумьях, что выбрать следующим авто - прадо 2.7 или прадо 4.0? Скорость и динамика не так уж важны становятся с возрастом. Хочется спокойной и комфортной езды. Против 2.7 говорит его беднейшая комплектация, а против 4.0 его аппетит на бензин. С нашими местными морозами там никак меньше 20 на сотню не будет, увы.

Тоже взял в июне 2020 новенький V6 249лс 6АКПП. С KDSS - "Престиж" который. Огонь! С дизелем 177лс даже не сравнить - особенно на трассе. До этого была Camry : последняя японка в кузове V40 2.4л 167лс, 5АКПП (ни разу не подводила за 12лет). Дык вот, этот Prado по динамике ЛУЧШЕ.

@Jonh-Hoffman.35

2 ай бұрын

Как полёт дружище? Какой расход в реале получился? Стоимость ТО? Расходники и тд и тп

@mamkaadmina6288

2 ай бұрын

@@Jonh-Hoffman.35Пробег на сегодня 57тк. Расход гораздо меньше, чем ожидал от V6 4.0л. Средний с учётом и зимы и лета (60-70% трассы) показывает 13.0л. По чекам с заправок где-то близко = 13.2л/100км. Стоимость обычного ТО (сейчас), если со своими расходниками - тысяч 10, если большое ТО (раз в 40тк) - не более 22тр.

@deniskaver3013

25 күн бұрын

​@@mamkaadmina6288 Приветствую!Тоже хочу с нуля взять на 4.0 литра , есть смысл , учитывая тот Китай. Как с обслуживанием. Проблем нет?

@mamkaadmina6288

25 күн бұрын

@@deniskaver3013 Всё ОК, тьфу*3. Пробег на сегодня 57.800км

@deniskaver3013

25 күн бұрын

@@mamkaadmina6288 Благодарю!

Авторевю неоднократно обращали внимание на быстро греющиеся тормоза при активной езде. Какие у вас впечатления?

Хорошусь отношу к таким видео

Сейчас поставил AT goodyer wrangler adventure with Kevlar по снегу прет ,снежную колею режит и плавность хода добавилось! На шипах в поле и целине делать не чего!!

Привет! Пожалуйста, Попробуй на нём сделать тест в спокойном, очень спокойном режиме, добиться как бы минимального расхода топлива. Думаю будет интересно. Спасибо!

@Nikita-ci5dr

4 жыл бұрын

Минимальный расход по шоссе литров 9. Это 80 км в час по ровной дороге. Ставьте газ и будет Вам счастье

@Nikita-ci5dr

4 жыл бұрын

@@dy2739 очередной теоретик

@mamkaadmina6288

3 жыл бұрын

Вот здесь мои замеры расхода на 3 фото, новый Прадик V6 4.0л 249лс. yadi.sk/d/Pcd6BRebhGeBww Там видно время осреднения, среднюю скорость, дистанцию, на которой осреднялся расход. Например, на платке М11 за 37минут осреднения при средней скорости 120км/час с обгонами до 160км/час ср. расход составил 13,0л на 100км. За начальный период 2337км (за первый месяц накатал, 55.5 часов - время осреднения) ср. расход 13.7л на 100км (смешанный цикл Питер/трасса = 50/50) - там фото есть. И ещё одно фото: тошнил вечером в потёмках по извилистому нижнему шоссе Комарово-Питер аж 55минут со средней скоростью 65км/час: расход 9,4л на 100км.

@user-jy3ov4gz9w

2 жыл бұрын

@@mamkaadmina6288 т в раздумьях бензин или дизель. Больше к бензин склоняюсь

Как всегда 👍. А Excalibur на тест бери!!!

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Зачем? Он как executive

Хороший обзор! Спасибо!

👍 toyota

@user-tt9jz7hx1p

5 жыл бұрын

トヨタは力 Toyota wa chikara

Норм валит!

Самый настоящий внедорожник ) легендарная надежность+рама))) а вранглер хороший внедорожник только не надежнее прадо ))

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Он не совсем для асфальта

@BredTon

6 жыл бұрын

Z Drive ты про вранглера?

@samalet77

5 жыл бұрын

Z Drive ???

За монастырь лайк

Прадо 4 л бензин👍👍👍👍👍

Привет! А будут обзоры на ренжик валера? Вольво смоьтрю ты не любишь нет обзоров вообще

Видосы всегда интересные честно протестируй крузак на пружинах паж думаю что купить лексус либо крузак.

@ZDrive_TV

3 жыл бұрын

Так есть же - полно Прадо

22;33 таёта прёт это точно!

10 лет пользовал продо 3.0 дизель, затем заменил на 4.0... По поводу среднего расхода: 4.0 - 14,6 л/100 км/ч. Сравнивая динамику дизеля 3.0/бензина 4.0, выбор однозначно 4.0... Информативный видос... +

@user-jy3ov4gz9w

2 жыл бұрын

А на дизеле какой был средний при таких же условиях. У меня по тоже 14.5 средний на 4.0

@antonputevyj3903

2 жыл бұрын

@@user-jy3ov4gz9w дизель 10 по городу

Лучший автомобиль и мечта... 4 млн руб...

Сделай тест на LC200 4.6 бензин.

@user-oj3oe6dm7o

6 жыл бұрын

Или 5,7 бензин

@user-vk2pt8by6z

6 жыл бұрын

так же 5.7 идет на арабский рынок.

Возьмите на тест дк 200)))) Хороший тест драйв)

Скажите, субъективно какой автомобиль комфортней (подвеска, шумоизоляция) - Прадо или LC200?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Очевидно 200

новая ку 7 будет на тесте? :)

Тогда нет разници между 6и8 цилиндровый двыгатель расход одинаковы но нагруски больше берет 6цилиндровый на себя

Какой запас хода у него по городу и трассе?

👍👍👍⛽️

Вот нормал и спорт я разницы не ощутил? Вроде как одинаково? 9:40

Сделай обзор на Lexus Gx 460 очень интересно будет

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Это прадо по сути люксовый

@IsaRamazanov

5 жыл бұрын

Z Drive но двигло же другое

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Это да

Всем авто хорош - 4.0 движок приемистый и тяговитый, после сотни не скисает, как дизель, удобный багажник, неплохая управляемость (не сравнивать с феррари). Взял бы его и в кредит бы залез, но годовое каско 120-150 тыр., налог на роскошь! платишь 2 года. В итоге обычный утилитарник превращается в звездолет

Я думаю это только в ПТС для регистрации, ну и соответственно 78000₽.в год.

Вам нужно спортивные матчи комментировать. )))

Снег слежалый,далеко не пройдет. Проверенно,до перового хрума на снегу,дальше трактор. Я на многих пробовал,упираешься бампером морда залазит,легкая пробуксовка и все сидишь на мостах и раме,а колеса беспомощно висят в воздухе. Вот по мягкому иногда монопривод идет по самые стекла. а жопу закидывает. Хорошая машина,но не для меня расход большой, машина не чистоплотная,расход при динамике,у них есть не плохой паркетник для трасс. Лэндкрузер больше для тяжелой работы-именно для муниципалитета кукурузеры в японии любят брать.

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Именно, так снег глубокий, смерзшийся с ледяной подстилкой, так что нужно здраво оценивать возможности

Неплохой тест. Интересно, режим " вежливых поворотников " как и в 200-ом здесь тоже не сделали ?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Трёхкратное моргание?

@user-tb4xc5oo4u

6 жыл бұрын

Ну конечно... Самое интересное, что я ездил на тест-драйв и совсем не обратил на это внимание. )))

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Появился

У автора с философией все ОК.

У меня во дворе снега примерно столько же, машину хрен припаркуешь :(

Вот нормальная коробка передач 130 км/ч , 1900 об . Мин .

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Это мотор нормальный )))

@konstantinbrainer4773

Жыл бұрын

@@ZDrive_TV почему не взял 200 ку , чем этот прадик лучше его ?

Вазму иншаалах

крузак 200 новый - нужен обзор!

Будет ли обзор 2.8 дизель???

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Будет

@sparksd-lq6mh

6 жыл бұрын

Ждём!

А почему говорят что у прадо стоит ограничитель на 175км. А у вас он 180 уже набрал🤔

@user-ej4ou5zr2s

Жыл бұрын

У прадо на самом деле ограничитель 190км/ч.

Да PRADO - ICE!!!!!

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Сначала бы посмотрел все видео, после комментил ))

@sashabely376

5 жыл бұрын

@@ZDrive_TV Мне твоё видео понравилось! Близко к сердцу не бери, надо было вогнать Хаккапелиту в сугроб и показать, что она реально не едет без шипов, а это действительно так, в нашей раше - только Хаккапелита и только на шипах. Ну а блокировки включать на асфальте не ICE. Но мне твои видосы нравятся!!! 5+

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Там асфальт снежный, так ест ь видос называется как гребет прадо

Казахи любят прадики

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Кто же их не любит

@slavabelkin9841

5 жыл бұрын

Они ещё и Гелики любят.

@tulkunamandykov1052

5 жыл бұрын

@@wadimz. уж по статистике больше денег чем у России.

@wadimz.

5 жыл бұрын

Tulkun Amandykov не согласен я там бываю 2раза в год.

@slavabelkin9841

5 жыл бұрын

Привет Талдыкоргану.

тут нужно гусиницы одевать вместо колёс что б проехать такой снег.

Салам алейкум братан сделай тест Lexus GX460

МАШИНА ХОРОШАЯ ПРОСТО ОГОНЬ !! РАВНЫХ НЕТ ТОЁТЕ ЭТОЙ!!!

Хорошусь))))

Скажите есть на канале сравнение с gx460? Больше интересует ощущения от управления.

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Очень похоже но гх жёстче

@sergej295

2 жыл бұрын

@@ZDrive_TV слышал что рулевое на gx тяжелее, выбираю между прадо и gx в бу варианте, понятно что прокатится надо, 150 я найду, а вот 460 нет

Собственно, почему новый Прадик с V6 едет хуже?? В чем заключается дефорс мотора? Я вроде смотрел, мотор тот же что и на первых 150-тых, 1 gr fe dual vvt-i. Да и замеры по этой машине уже делали, 8 сек до 100 км/ч он едет спокойно. Мое мнение: этот мотор дефорсировали только на бумаге.

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Не он едет 9 смотрите замер

@user-rl8pn3iu7f

6 жыл бұрын

прошивка

Выступ под мультимедиа на консоли, выглядит как советский телевизор.😁 Там точно ЖК а не кинескоп? Видеодвойка епта.🤣

Сделайте пожалуйста сравнение света фар светодиодных, с галогеном народного Прадо?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Скоро будет

@user-qo5qt7bx6u

4 жыл бұрын

Andrey Zaychikov 35 т стоимость, прадо клуб магазин в Москве, сравнение ютубе все штатно

Я понимаю, что шансы не велики, но ты не мог бы взять на тест Prado 120 4.0 для сравнения?!

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

А зачем ?

@markAND777

6 жыл бұрын

Z Drive я скажу зачем. Prado 120 08-09 года с мотором 4.0 249 лс, с пневмоподвеской и адаптивными амортизаторами в очень хорошем состоянии с небольшим пробегом стоит 1.5 млн. 150 в такой комплектации стоит почти 4 млн. Вопрос: стоит ли переплачивать 2.5 млн за по сути ту же самую машину, у многих владельцев 120х стоит такой вопрос. Если есть возможность протестировать его по трассе и высказать свое мнение о том, стоит ли переплачивать и брать этот кузов, то будем очень признательны. Спасибо!

@user-kt9kh4hh4i

6 жыл бұрын

Mark kurilchik Был 120-й простая подвеска и его люксовая версия GX 470 с пневмой , были 150-е один на простой подвеске, другой с KDSS. По моим ощущениям: 120-й кузов, хоть какой, намного хуже управляется, валкий на скоростях больше 100 км/ч, сиденье не удобное, парусит при боковом ветре очень сильно. По 150-м: по салону просторный, по креслам отлично, но подушку можно было бы сделать подлиннее, в целом терпимо, управляемость: на простой подвеске немного валкий, не сильно, а с KDSS вот это да, кренов нет в принципе и на ровном асфальте четко рулится, на неровной дороге становится мягким, парусности нет ни на одном ни на втором. Это кратенько о моих ощущениях. Если есть финансы, то 150-й однозначно.

@markAND777

6 жыл бұрын

Алексей Хабаровск спасибо за отзыв! Да на самом деле не так он и сильно кренится, все нормально. В спорте так вообще машина даже через чур жёсткой становится. Конечно с кдсс машина рушиться интереснее, это факт. Но! Во первых, по плохим дорогам машина с кдсс будет уже слишком жёсткой и ездить на ней будет не так уже комфортно. Во вторых, по-моему моему те улучшения в 150м кузове над 120м ну никак не стоят 2.5 млн!! Если брать простую комплектации, то там с 4л он будет стоить в районе 3х млн, но и комплектация будет бедней 120го...ни пневмы, ни темс.

@user-mh8ip8hp3h

6 жыл бұрын

Mark kurilchi

Здравствуйте.это Прадо 4л?или 2.7л?

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Если есть на что заправлять 4

Хотелось бы комплектацию с подвеской без KDSS взять, из-за её ненадёжности, но опять же в комфорте теряешь, задачка.

@Easy_Peasy_

6 жыл бұрын

есть прадо 150, у машины пробег за сотку, по каким только дорогам не ездил, никаких проблем с KDSS

@sattv7130

6 жыл бұрын

Это прочитал на прадоклубе но на дату сообщения не глянул , про кдсс уже забыли все. Но ты бойся её.

@user-kt9kh4hh4i

6 жыл бұрын

Да нет с ней уже никаких проблем. Если без KDSS, то это Элеганс.

@sergeyzhelezaka8854

6 жыл бұрын

Ясон Марьямов Спасибо, думал от грязи, глины, быстро скончается система а ремонт не дешевый.

Вставки под аллюминий, вставки под дерево, хромированые элементы, лакированый пластик - и все в одном интерьере. Для полноты картины могли бы еще у автоваза оранжевые ставки от весты попросить ))

ДА БЫЛ ТАКОЙ НОРМУЛЬ НО НА НЕМ НЕ ПО ГОРОДУ ЕЗДИТЬ ЭТО ФАКТ

Где там бешеный разгон и ураганная тяга? Я что-то пропустил

@alexanderkuzovkoff6121

4 жыл бұрын

Это после дизеля)) Да и где ещё рамник быстрее за эти деньги новый? А нигде. Разве что Mohave может ещё поспорить, но там рама для вида, как внедорожник он сомнителен

@MarusyaSi

2 жыл бұрын

@@alexanderkuzovkoff6121 А что даёт эта рамность?

Даже в снег не сунулся

@ZDrive_TV

4 жыл бұрын

Головой думать нужно

На 2.7 чувствуется сильная вибрация на руле, на 4.0 есть такое дело?

@ZDrive_TV

4 жыл бұрын

Что за вибрация?

@OlegPolyakov1

4 жыл бұрын

Z Drive брал на тест 2.7. На светофоре стоишь и чувствуется вибрация по авто, в руль отдаёт ещё сильнее, на тесте новая машина, в Тойоте сказали конструктивная особенность))). Вот и интересно есть вибрация на 4.0?

@ZDrive_TV

4 жыл бұрын

На 4,0 точно нет, странно что вы ощутили ее на 2.7 - ничего особенно

на прошлом прадике были очень плохие тормоза. А тут как?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Теперь осень остовые

Недостатков хватает у предика. 1.завышенная цена 2. Слабое лкп 3. Неудобная посадка( коротенькое кресло, близко расположенное к дверке) 4. Дизайн в Профиль. Длинная передняя губа, мелкие колесики и т.д. 5. Качество отделки материалов салона. 6. Мультимедиа 7. Навязывание неадекватных по цене допов.

да ребята чистые потребители,только в опциях разбираются в техническом смысле слабоки, мы из совка больше в железе разбираемся,у прадика рейка стоит в рулевой, поэтому и неотдаётся на руль

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Видимо ваши знания так в совке и остались. Почему ж тогда у дастера долбит? Там тоже рейка.

"Хорошусь отношо" 👍🏻

как подвеска по сравнению с пружинной новым lc200?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Пружинный Прадо жесчче

@alexandershutnik-1269

6 жыл бұрын

Z Drive так этот на пневмо???

Кто гоняет на Прадо

А что за объект за таким забором в начале? Зона что-ли?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Нет, нувориши так живут

Я заказал 2.7 бензин в elegans. С галогеновыми фарами не смотрится.

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Это как так? Там же фиксированные косплектации

@saiman102

6 жыл бұрын

Евгений Башеев 2.7 разве есть элеганс?

@user-mi8qh3db9s

6 жыл бұрын

Менеджер постарался заказал у япов. туда входит фары линзованые, кожа и вентиляция сидений и еще что-то. брал в Херсоне, Украина.цена 52000$

@user-kt9kh4hh4i

6 жыл бұрын

Классно у вас дилер работает! Хороший подход к клиенту! Зачёт.

@saiman102

6 жыл бұрын

Попробую спросить у наших диллеров. Что ответят ...

Да, ждём от тебя тест 200-ки.

А у кого лучше проходимость у прадо или у крузака 200?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

У прадо

Очень хотелось бы увидеть как ведёт себя на трассе 120й четырёх литровый прадик. Как кренится на обгонах и какая динамика на тех же обгонах.

@user-rl8pn3iu7f

6 жыл бұрын

Кренится в поворотах, на обгонах не кренится, обгоняет очень бодро

Можно ли заливать 92 бензин?

@IvanUskov

2 ай бұрын

Нет

Охуенный обзор!!!вопрос:дизель так же легко разгоняется со 120 до 160?видно что реально играючи разогнать до максималки 4.0.а с дизелем?и еще не страшно перестраиваться на 160?если на такой скорости приближаться впереди едущие просто не видят тебя,в зеркалах.

@ZDrive_TV

4 жыл бұрын

Есть на канале самые разные Прадо

цепи, цепи, стравил бы до 0,8 и вперед

Протестируй новый крузак 4.5D)

Та начальная цена что была в 14 году в 1 800000 и до 2 600000 считаю самой адекватной на сегодняшний день. А то что происходит сейчас это тупо развод наших прислужников и их гребаных пошлин и тд

Зачем этот в6 если можно на разницу между обычным купить хот хетч или мотик, которые действительно принесут тебе удовольствие по выходным?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Прицеп таскатт

@XXXSSS23

6 жыл бұрын

World_of_ Autizm на дачу ты на мотике поедешь?

@rofloslav8973

6 жыл бұрын

Z Drive окей, я рассчитывал что бензиновый 4 цилиндра потянет лодку или квадрик в прицепе.

@rofloslav8973

6 жыл бұрын

Диана Шурыгина я же написал по-русски, берешь обычный прадик и на сдачу игрушки

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Конечно потянет, но медленно )) а этот быстро )))

Ты зачем на задней блокировке поехал , почитай когда её включать нужно. Особенно повороты проходить на заднем блоке.

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Ничего ей не будет

@user-ud8bh9bc5u

5 жыл бұрын

Задняя блокировка включается только на понижайке.

Атношо хорошусь)

хорош, что сказать, но 4.6 V8 у 460-го интереснее

@user-cg8fx2hd6g

4 жыл бұрын

Крутящий момент на 100нм больше у лексуса! Тяга сумасшедшая

@user-zj3vp4jx8o

4 жыл бұрын

Ты про налог?..

надо газ ставить а то расход печалит

Хочу обзор на Skoda Kodiaq

Хорошь, не чего не скажешь. Но смущает одно, Lexus GX в базе отдают по той-же цене, что Прадо в топе, а оснащение идентично. Но то Лексус, там V8, он пристижнее, да и в мелочах интереснее, те детальки которые в Прадик не установили, типо двойных уплотнителей, хрома, амбиент подсветки и т.д. Там даже краска другая!

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Адаптивки нет

@Cassper163

6 жыл бұрын

Z Drive Есть!

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Ниче се. А что же тогда тем в топе?

@Cassper163

6 жыл бұрын

Z Drive Вентиляция второго ряда, мониторы для второго ряда, хромированные диски.

@RUSKA1L

6 жыл бұрын

у лесуса нету блокировки заднего моста.

*Берешь 4.0 ставишь ГБО , и экономишь и валит и звук!Профит*

@user-bj9eb9go4u

5 жыл бұрын

dynacams90 и движок сдохнет

@Nikita-ci5dr

4 жыл бұрын

@@user-bj9eb9go4u не сдохнет