Выходим из машины, возвращаемся - прадик уехал.

Очень показательный ролик, демонстрирующий работу блокируемых дифференциалов - спасибо!

единственный человек кто объяснил как это все работает и куда нажимать. Просто оказалось и понятно ))) Лайк

Все супер! Молодец! Так просто ещё никто не объяснял большинству владельцев Toyota LC

Молодец! Просто и по теме. Удачи в автожурналистике!!!

Спасибо автор, очень подробно и детально!

Про шрусы и блокировки очень интересно))))) . На Хаммере Н1 спереди и сзади шрусы, на Тигре, на большинство грузовиках участвующих в ралли Дакар независимые подвески по кругу со шрусами и у них так же все мосты с блокировками. Все дело в инженерных расчетах и в заложенном запасе прочности. Полуоси тоже сворачивает 100 процентная блокировка и на Геликах и на Тойотах. Ни какой разницы нет.

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Понятно это.

@user-ii5dx8wh5f

6 жыл бұрын

Александр Шведов на Паджеро 4 так же) Очень редки данные проблемв

@boomzoomovich

4 жыл бұрын

Независимая подвеска у грузовиков это только Татра и Прага и ВСЁ. У остальных мосты Sisu не вводи людей в заблуждение.

@user-ys8fo8to3c

Жыл бұрын

На 3 и 4 паджеро шрусы у заднего редуктора с блокировкой, что то не слышал чтобы они были расходником. А на падже с блокировкой и на понижайке я по делянкам поездил

@pajerovod8904

4 ай бұрын

@@user-ys8fo8to3cу меня паджеро 4,пробег за 250 тыс,менял только передние шрусы на пробеге под 180,сзади стоят еще свои,эксплуатация жесткая,по трассе постоянно 140-150 еду,никаких проблем нету 👍🏻

Коротко, наглядно и по сути. Молодец.

Больше видео про него делай) очень интересно. Ждем все бездорожье)

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Непроходимое оно )))

понравилось видео, автору спасибо

Спасибо за интересный и познавательный видос!

Зачетное объяснение! Все ждут обзор на самую бюджетную версию на ручке.

@1resc

6 жыл бұрын

Ручки в России нет автомат с мотором 2.7 был на тесте.

@user-nj6uj1xj6u

6 жыл бұрын

МКПП вообще не ждать в России? или на какой то мотор все же поставят?

@user-nj6uj1xj6u

6 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/X55oms-oltTYfrQ.html неужели это тоже автомат?

Тест крепко понравился!!!

У моей шишиги все колеса крутят без кнопок включения, вопросов к системе нет )

@sssamod1779

2 жыл бұрын

Сравнил хрен пальцем

У меня голова закружилась от твоей беготни вокруг машины)))

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Стабилизировано. )))

@Gelos13

Жыл бұрын

😁😁

Точно. Ждал когда она закроется)))))

ключ в тачке,водитель вышел, машина поехала и двери закроются))) и будет ктото молиться чтобы машина застряла

Классный обзор!!!!!

Ролик - супер👍🏻

Обзор в тему , спасибо . И все же что Прадо что 200 это бензин .

Интересна Ваша мысль про невозможность межколесной блокировки спереди из за шрусов. У Паджеро 4 и 3 задняя ось с шрусами и блокировкой. Можете ли как- то проанализировать? В передней оси тоже правда нет блокировки...

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Проблема что переднее колесо может быть вывернуто, в таком состоянии на шрус приходятся очень серьёзные нагрузки. А сзади колесо почти жестко зафиксировано - углы меньше

@user-sh8dr5pi4t

6 жыл бұрын

Z Drive уважаемый на гелике 3 блокировки стоят как вы это прокоментируете?)

@Gelos13

Жыл бұрын

​@@user-sh8dr5pi4t никак! на то он и Гелик, легенда!😎

самый понятный тест трансмиссии, а то журналисты как начнут хренью заниматься, но все уперается у случае рамников в шины, это 95 % успеха на бездорожье.

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Я бы сказал 70 - остальное голова

спасибо

А тут цвет темно-синий металлик? Ответьте пожалуйста! Очень надо)

Сними тест комплектации элеганс 4.0 бензин)

Видио супер!

нету пустой болтовни, спасибо за четкость.

интересен "народный" Прадик 2,7. У него нет блокировки заднего дифа, как в таком случае решается вопрос с диагоналкой? Помогают ли выбраться электронные помощники?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

У меня есть видео. Тормозит электроника колес

@Igor245390

6 жыл бұрын

любопытно посмотреть, выложите, плиз

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Оно есть ране поиском по Канаде или мптрцте

Это понятно, но наверное лучше будет если мнение совпадёт с реальностью

Покажите пожалуйста так же на новом Jeep Grand Cherokee wk2 :(

Слов не много, все нормально. Интересный видос сделал.

Хорошо.Спасибо.Молодец.

Прадо НЕ гребет. Не видел ни одного ролика где ПРАДО достойно ведет на бездорожье. И дело не в прокладке. Машина для домохозяйки. для городского бездорожья, вместительная, хороша на трассе. Но влажный грунт и зарыватся Вес свое дело делает!!!

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Что достоцнеее Прадо

@sssamod1779

2 жыл бұрын

@@ZDrive_TV паджерик например Про ниву не говорим это другая весовая категория. 120 прадик хоть как то едет. А 150 ни как

Поразительно что Прадо позволяет выйти из движущейся машины.

@mcluskyok1608

4 ай бұрын

Да, это косяк за такие то деньги

Классный тест учебный!!!

Отличный обозорчик!!

Информативно и по сути! Только блокировка не железная,а жёсткая.

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Имелось в виду поотивоставление электронным

Удивил

Про переднюю блокировку ступил, в плане шрусов.

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Это мое личное мнение

Автор, у вас очень хорошие познавательные , короткие тесты, все ваши ролики пересмотрел, а бмв х5 не нашёл !!!!!

@ZDrive_TV

4 жыл бұрын

Бмв не интересны мои испытания - у них свои глашатаи

Выходим, смотрим, меняем резину 🤣

норм видос!

Привет, будет обзор на джетту? Очень интересная машина

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Фольсваген легковой против

Подскажите если задний мост с блокировкой, то какое масло нужно заливать при его замене? Трансмисионроет с маркировкой LSD 75×90 или без мараировки LSD? Механик на серсисе по винкоду не сиог определить какое масло.

@ZDrive_TV

10 ай бұрын

Любое

@user-qg8hm2og7e

10 ай бұрын

@@ZDrive_TV Вот спецы пошли даже некому дать совет. А механики подсолнечное зальют им вообще похер, он мне так и сказал машина ваша вы и должны знать какое масло заливается.

@IvanUskov

5 ай бұрын

Lsd это для самоблоков. Для моста с принудительной блокировкой lsd не нужно.

Расскажи пожалуйста о коробке на Прадо. Купил себе этот новый Прадо. И не могу въехать в ручной режим. На всех остальных машинах с ручным переключением передач в режиме стоп когда с автомата переключаешь на ручной включается 1-я передача, в режиме когда уже набрал скорость и с автомата переключаешь на ручной показывает текущую передачу. На этом же... едешь ты или стоишь перекинул селектор в ручной режим он втыкает 4-ю передачу и на панели поиборов загорается S4. Вот не могу понять или у него коробка с завода сломана или это специально так задумано. Сними ролик покажи как на твоем работает коробка. У меня Прадо 2.8 дизель. Или это у дизелей такая фишка?

@Mykhailo_Zarai

6 жыл бұрын

Так и должно быть. Где-то руководстве это описано. На прадо, ручной режим включает ограничение по передаче. Включили 3 - значит больше третьей передачи не переключится. Но первая и вторая также будет втыкаться.

@sattv7130

6 жыл бұрын

S4 это типа коробка стала 4х ступка. Можешь разгоны до 100 измерять коробка будет переключается сама но только на отсечках оборотов. Режим гронечения высшей передачи применяют например на серпантине, или с прицепом, что бы автомат например на подъеме не ширял пятую и вышу

@olegkst1

6 жыл бұрын

Сергей Дорошев на подъеме автомат и сам лишнего не включит, а вот спускаясь надо ограничивать верх, тормозить двигателем.

@mcluskyok1608

4 ай бұрын

Ахахах. S4 это не 4я передача и не ручной режим, это режим без 5й передачи) На всех акпп так. Ты путаешь с вариатором, там действительно ручной режим есть.

А есть возможность взять на тест Toyota 4runner? Очень интересный аппарат)

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

В ры нет

👍🏻👍🏻👍🏻

Prado супер 💪💪💪💪💪💪💪💪💪👍👍

Автор, спс за видос! А можно такой- же про Форчунер?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Там такая зубатая резина что не особо получилось ))

Прикольно что можно включить понижайку без блока межосевого дифа, удобно через бордюры аккуратно проезжать или вытягивать кого либо или прицеп в горку затощить потихоньку))). А на моем паджеро спорт надо блокировать диф, а так все тоже самое и задняя блокировка есть тоже 3 колеса крутит. Можно вопрос задать если без понижайки можно ли задний диф блокировать? У меня можно.

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

А здесь нельзя. Кстати обычно нельзя это делать , пока все не заброчишь - думаю для безопасности

@damir07070

6 жыл бұрын

Z Drive Я знаю что нельзя этого делать, у меня пока не залокирован межосевой не включишь ни пониженную ни задний блок. И защита от дурака стоит при скорости более 16 км/ч задний блок отключается автоматом.

все системы работают, а машина на месте, интересно

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Специальные условия созданы

@TheMaximusVII

5 жыл бұрын

Z Drive Вы чтоли в бордюр уперлись, что были так уверены что не уедет? Или поддомкраьили чуток?

@user-du1yf9sy4h

2 ай бұрын

Дизлайк: почему палцами конкретно не показывыеш кнопки чтобы видет,что бы понятно было бы.Ато прыгыеш вокруг машины

Автожурналист профессионального уровня. Через несколько лет будет шеф редактором. Молодец!

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Я тут совмещаю все ))))

Здравствуйте,смотрю ваш канал все очень интересно,через пару дней покупаем новый Прадо в топовой комплектации,бензин конечно,большая просьба, сделайте пожалуйста обзор на все кнопки помощи водителю,МТС крау контрол и другие,когда включать при каких обстоятельствах,если не затруднит полный обзор, никогда до этого не ездил на джипах,буду очень признателен,заранее спасибо

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Рассказываю - подьезжаете к бездорожью, и лочите все как в этом видео. После давите педаль газа исходя из обстановки - все! Вся эта электроника пиар фишки, не более того.

Прикольный чувак, говори, перед съемкой пару дорог вдохнул? Сам себе режиссер!

Когда он из машины вышел, я думал прадо сам уедет🤣🤣🤣

голос как у Академика)))

Получается блокировки можно включить только после включения пониженной?

@ZDrive_TV

3 жыл бұрын

Да

Прадо - это не только статусность, но прежде всего уверенность и надежность, потому что меньше всех выносит мозг своим владельцам что по крупному, что по мелочам, за это его и ценят. У меня Фортунер, практически все как у Прадо, только меньше всяких электронных примочек и стоит потому дешевле, но абсолютно не в ущерб надежности и проходимости, а так тоже машинка просто супер, очень доволен. Автору ролика очередное спасибо за интересный сюжет.

@user-if7mq1ur2w

6 жыл бұрын

Красавца что форча взял! Тоже люблю его! Как накоплю дай Бог его наверно возьму!)

@user-if7mq1ur2w

6 жыл бұрын

Хотел написать " красава' т9 любит походу так пошутить)

@Yskorin

6 жыл бұрын

АЛЛАХ ГОМОСЕКСУАЛИСТ , сиденья на Форте оказались очень удобными, даже сам не ожидал, до него был Х-Трейл Т30, переживал что они немного ниже, но опасения оказались напрасны. Спина абсолютно не устает даже в дальних поездках благодаря хорошей боковой поддержке и удобной форме. На Х-Трейле уставал намного больше. С Ниссаном Фортунер это как небо и земля, просто балдею от этой машинки - мягкий танк! ))

@Yskorin

6 жыл бұрын

maks040781 , вы отчасти правы, статусность понятие конечно относительное, хотя и стоимость тоже влияет, но уже в меньшей мере. Скорее это уже некий сложившийся стереотип успешного и состоявшегося человека, которому важнее не понты, а качество и надежность на каждый день.

@Yskorin

6 жыл бұрын

maks040781 , согласен, Мохав он же Веракруз вполне классный аппарат, есть такой у коллеги дизельный, да он комфортный, красивый, НО!!! ликвидность довольно низкая, а Тойота, условно говоря, уйдёт за неделю и к тому же меньше всех теряет в стоимости, этим все и сказано.

Здравствуйте подскажите при включении полного привода 4L у меня машина очень сильно едет в натяг, прадо 2017 года, дизель, автомат

@ZDrive_TV

Жыл бұрын

Логично

@mcluskyok1608

4 ай бұрын

Понапокупают прадиков, и даже не знают что такое понижайка

стоит покупать Элегант? или лучше Престиж?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Чем дороже тем лучше

@user-ry2zj5tz2s

6 жыл бұрын

один минус в том что нет регулировки руля и датчиков парковки, это в Элеганте

Просьба,взвешай пожалуста прадо 2,7 на весах и покажи реальный вес.благодарю

А почему не работает система A-TRC ? Или как ее активировать?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Так механически заблокировано все

1. КравлКонтроль выключается когда открываешь дверь, поэтому она и не работала. 2. У Прадо после 2-го рестайла убрали Торсен???

@SaromRn

6 жыл бұрын

А как тогда получилось что у него 1 колесо крутиться?

@azovroma

6 жыл бұрын

Прям Кравл😃

Есть функция отключения передниго привода на Прадо или нет подскажите.

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Нет, там все время

@PAIN6

2 жыл бұрын

@@ZDrive_TV а ее можно самому зделать просто хочу покупать Прадо вот и смотрю обзори всякие.

Напишите как включить дифференциал в Прадо 2.7 бензин АКПП 2018

@user-iu9ry2ie7q

4 жыл бұрын

Xan Xan у него нет задней межколесной блокировки, только межосевая. Межколесная блокировка начинается с комплектации элеганс и дороже.

Тлк 80 и 105 рулит.

2:30 мужик так и не понял как рисковал проходя мимо

Сними пожалуйста езду в экономном,плавном режиме. Интересно, в какой минимальный расход топлива можно уложиться?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Не умею так

@PROFseTV

6 жыл бұрын

Ну попробуй))Что тебе стоит;)

@Leha60rus

3 жыл бұрын

8,6литра у 3л дизеля.

@ya7497

Жыл бұрын

7,3 литра 3.0 d зимой по трассе

@user-sh8dr5pi4t

Жыл бұрын

@@ya7497 на какой скорости?)))))

как у тебя понижайка беж дифлока включилась?

@IvanUskov

5 ай бұрын

Это ж прадо с торсеном в раздатке, там понижайка с блокировкой никак не связаны.

Не понятно, где понижающая передача? Можно ли включить понижайку не бокировав межосевой диф

@ZDrive_TV

3 ай бұрын

Нельзя

У паджеро еще в 90х была блокировка моста... О гелике вообще молчу

вы это делаете с отключёным ESP? 0:37

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Автоматический режим

тест супер! все по делу! красава! жаль конечно что разбил свой))))

Я один ждал когда машина без него уедет на хер?

@sssamod1779

2 жыл бұрын

То то и странно что не уехал. Достойный внедорожник давно бы уехал

Илита в 360?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Что то труба опять подводит

один раз так же у меня, замки на драйве заблокировались , и все, замок ломал.

а если бы он прокопался и уехал)

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Резина не тащит

@user-wd6wh9sz2h

6 жыл бұрын

Z Drive а если затащит?))

@reshad711

6 жыл бұрын

Privet koqda vklucayete polniy privod pokazivayte doskanalno , Vi pokazivali no ne polnostiyu sverxu snimali i poetamu neceqo konkretno nebilo vidno.

@Antsocium

6 жыл бұрын

Поймал бы зацеп и встал бы, на холостых в снег далеко не уедешь.

@egorveduhin3851

6 жыл бұрын

Всегда опускай стекло водителя при подобных опусах

Лайк,коммент,поддержал.👍👍👍🇰🇿🇰🇿🇰🇿

А как же межосевой Torsen LSD? Он не работает?

@ZDrive_TV

4 жыл бұрын

Почему?

@userly6033

4 жыл бұрын

@@ZDrive_TV А почему в начале вращалось одно колесо? Заднее. Torsen же должен был сам заблокироваться и подключить переднее? Или я не так понимаю?

@ZDrive_TV

4 жыл бұрын

Нет, не так работает

@userly6033

4 жыл бұрын

@@ZDrive_TV Уже разобрался, я думал что LSD должен сам блокироваться и крутить обе оси.

На GX 460 ты тоже не показываешься сами кнопки это важно для нас

Опасный эксперимент, Юлю взял бы в помощники, а то без тебя кататься поедет)))

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Там снегиплотный и резина не осень

Коротко и чётко , но я бы двери не закрывал вдруг заблокируются и машина уедет ?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Я несу ответственность

@user-ix4ok3sm8k

6 жыл бұрын

У него бесключевой доступ и если ключ в машине или в кармане , за переднюю ручку изнутри берёшься и машина сама открывается.

@user-pl5su2tj8d

6 жыл бұрын

Вика Корчагина Я дико извиняюсь но это был сарказм

@transportniki телеграм канал о всех новинках в автотранспорте, изменениях ПДД, и много интересного материала о автоиндустрии...

Почему машина на месте?)))

Интересно, а в бомж версии с 2.7 тоже есть задняя блокировка? Кто в курсе?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

В обычной нет

@azovroma

6 жыл бұрын

Z Drive а как тогда ездить？ что только центральный блок？

@Igor245390

6 жыл бұрын

да, только центральный и понижайка. Но может электроника поможет. Вопрос интересен!

@azovroma

6 жыл бұрын

Может электроника поможет？?? А может нет. В железе 100% уверенность.

@serikssonbobshma6469

6 жыл бұрын

Насколько мне известно не бывает и даже самоблокирующегося дифференциал отсутствует

Вам про Гелендваген напомнить? У него блокировка переднего моста есть, мост есть, но в мосту шрусы. И если покопаться, то наверняка найдутся машины с задней независимой подвеской и блокировкой межколесной. Т.е. оберегать передние шрусы от чрезмерной нагрузки - это, с точки зрения производителя, правильно, но не является ПРИЧИНОЙ отсутствия передней межколесной блокировки. Причина, я уверен, в другой плоскости - хотели избавиться от диагоналки, а для этого достаточно лишь одной межколесной блокировки, вторая не обязательна. И вот ситуация: один бок стоит в зацепе, другой буксует - включена только межосевая блокировка. И вдруг переднее бешено крутящееся колесо ловит зацеп... В данном случае однозначно наличие передней межколесной блокировки только снизило бы нагрузку на шрусы.

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Диф сразу же перекинул бы момент на другое колесо, нагрузка распределилась! Дело в том что при независимой Подвески не одна плоскость а две при ходе Подвески.

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Даже ттри, ещё и выворот

Мой опыт подсказал, что никаких блокировок включать не надо. В обычном режиме система при пробуксовке сама подтормаживает колеса и перераспределяет усилия...и едем дальше...Если не едем, блокировки и не помогут...

@mikhailpoletaev6693

4 ай бұрын

Хреновый 4:57 у вас опыт. Так работают большинство современных кроссоверов с самлблокирующими муфтами, например вискомуфты, где при проскальзывания меняется вязкость жидкости или другие системы. На Прадо этого нет. Не знаете, не пишите ересь.

@VermutD

4 ай бұрын

Я про Прадо. Причем тут вискомуфта? @@mikhailpoletaev6693

Посмотрите лучше что может новый HAVAL H9 зимой

Да норм, Только дисплей с огнями и крутилки невидно! А мне интересно что ты там накрутил и как они виглядят.

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Это эффект наложения

@morfeiPrefect

6 жыл бұрын

можно его покрупнее 2 раза (и вторую камеру которая бы показивала нажатие крутилок на панели с управлением блокой)

@morfeiPrefect

6 жыл бұрын

я себе заказал Прадо 2.7 без допов. Жду 1.5 месяца

Непонятные ощущения! Спереди кроссовер, сзади внедорожник! Вроде бы, должен ехать, а не едет! В общем - ни рыба, ни мясо!

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Шины видели?

@AleksandrDiesel54

6 жыл бұрын

Шины можно переобуть за 30 минут! Я про сам конструктив машины! Гелендоса тоже кастрировали! Только два настоящих стоковых проходимца на конвейере: Тойота 70 серии и Джип Рубикон! Остальные - полные костраты как Пахерра, либо как Прадо - полукастрат!

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

А что тут каптировано ? Расскажите?

@AleksandrDiesel54

6 жыл бұрын

Мосты, блокировки межколесные!

@user-nx7wn4mk2o

6 жыл бұрын

если бы были имитации блокировок, то он бы греб 4мя колесами!

Шэф! Где качество ? Мах 360 р

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Шестеренку крутили

Боялся что ща как сорвется в путь когда из машины выйдешь) Лучше так не делать.

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Все под контролем

Это 2.7 или 4.0?

@ZDrive_TV

3 жыл бұрын

4

@volkanadguzel7038

3 жыл бұрын

@@ZDrive_TV А вы знаете у 2.7 Прадо есть блокировки заднего моста?

@ZDrive_TV

3 жыл бұрын

Нет, имитации

@volkanadguzel7038

3 жыл бұрын

@@ZDrive_TV спасибо за ответ 🙏

Что значит фраза: форчунер это хардкор, но Прадо ещё что то может?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Что форч для серьёзного бездорожья

Подруливающая задняя подвеска.

Кому ненравятся разработки Тойота могут купить себе например АвтоВАЗ и не тратить время на просмотр роликов про Тойоту.И счастья вам.Каждому своё.

У меня нива с одним крутящимся колесом едит везде

Почитай о Паджеро 4-у него тоже шрусы в заднем мосту и блокировка. Может стыдно станет. "Тостер"

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

У него задние колёса поворачивают? О великий комментатор!

@dawromdawrom

4 жыл бұрын

@@ZDrive_TV при независимой задней подвеске на задне или полноприводных машинах почти всегда ставят ШРУСы и "поворачивать" здесь не причем... Пром. вал на Шниве на двух ШРУСах - и это тоже не про "поворачивать"... Так что...

Заметьте! Что с блокировкой заднего моста задние колеса крутятся вместе с передним, все ок. Но кто ответит почему переднее колесо вращается быстрее чем задние колеса?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Дифференциал свободный так работает - колесо крутиться в 2 раза быстрее чем задние

@Elevate_your_dream

6 жыл бұрын

Так как одно колесо переднее крутится, а одно стоит, то крутящееся колесо вращается в 2 раза быстрее. Если бы крутились оба передних, скорость была бы нормальной.

@YUPbI4_YUPOB

6 жыл бұрын

Это понятно что быстрее а почему именно быстрее?

@olegkst1

6 жыл бұрын

Юрыч Юров букварь читай и не задавай глупые вопросы.

@YUPbI4_YUPOB

6 жыл бұрын

Вообще-то я знаю ответ. А тебе наверное легче написать глупый совет, чем написать умный ответ, советчик.

Всё крутится но не едет!!! Ахах😂😂😂😂