На сегодняшний день мало кто так , детально и бесстрастно обсуждает. Спасибо за обзор.

👍👍👍❤ панорама зимы просто фантастика! Благодарю 👏👍

Доходчиво, понятно, информативно! Спасибо Виталий! Хорошо что есть возможность подобрать машину под свои потребности!

Спасибо большое. Очень подробный без личных слов расклад...

Красавчик мужик Хорошо все внятно объяснил Насчёт лобового это было вообще огонь 🔥👍

Вот что действительно интересно это послушать вас о бизнесе , для молодежи, общие советы, принципы, на что нужно обратить внимание

@user-wj5oy8qx4m

4 жыл бұрын

как же он тебе всю правду скажет?!

Взял "Престиж" 4.0л V6 249лс, новый - выпуска Made in JAPAN (видно по VIN) января 2020г. Турбо-дизель 2.8л 177лс: покатался на тест-драйве. Тарахтит. По городу - вполне хватает, на трассе - вяло. Ну и ежели накроется турбинка или форсунки залипнут, вся экономия на топливе обнулится нараз.

@FFmylife

3 жыл бұрын

отличный выбор 👍

@fichmenblock8444

3 жыл бұрын

2,8 дизель 200,л/с,2020 г.в.

@user-qp7qk1we3u

3 жыл бұрын

Как понять по вину что японский?

@dimashir4230

3 жыл бұрын

@@user-qp7qk1we3u Первые буквы JT.....

@user-jw3go1bn4z

9 ай бұрын

Такая же, только 2021 г.в., тоже япония. Перед было три машины дизеля. И даже Тойота Fortyner 2020 г.в. Все эти дизеля ничегодхорошего нет. Одни проблемы. Сейчас катаюсь на Прадике бенз 250 л.ш.с. Ни каких проблем. Греется как нормальный авто. Остывает долго. Доволен....

Есть довольные клиенты Тойоты и все остальные,нервно курящие в стороне!!!

Давно не заходил на канал.. И рад, что как всегда подача информации «без воды»! Спасибо! Удачи! 🤝

На рестайле дизеле 2.8 стоит догреватель и при нажатой кнопке PWR Heat, двигло и печка прогревается за 5 мин даже быстрее чем на обычном бензе и уже жара! Да я думаю и на предыдущих рестайлах он есть

Хорошего дня Вам👍

Спасибо, очень доходчиво обьяснили. малодец

Виталий здравствуйте и здоровья вам

Место так красиво у вас.

Отличный ролик ! Абсолютно согласен с автором . У меня Прадик 2.7 бензин брал в2012 году новый. Сейчас собираюсь брать 4х литровый по тем же самым причинам которые обозначил автор 👍

@Ayannsskhn

2 жыл бұрын

И как вам 4.0? Лучше? Стоит того? Или все же можно на 2.7 по городу? Все никак не могу решиться из за налога 4.0

@user-jy3ov4gz9w

2 жыл бұрын

@@Ayannsskhn я вот взял 4.0 после 2.7 которым владел 6 месяцев. Скажу что в городе 2.7 на механике нормально едет и его хватает с головой.4.0 на автомате так пока этот автомат думает на механике 2.7 едет. За две недели ещё не могу привыкнуть к акпп. Раньше только механика была

@user-zg2kf3yz9b

Жыл бұрын

@@Ayannsskhn 2.7 для обычной и повседневной езды ему хватает.Прадо вообще машина для взрослого человека который никуда не торопится.Про дизель 1GD-FTV (2.8) про который автор рассказывает что он чуть ли не самый лучший,ну это по меньшей мере сарказм.Наверное последний нормальный дизель у TOYOTA был рядная шестерка 1HZ.

Прадик - мой любимый автомобиль.

К чёрту прадо . Где эта природа . Боже как красиво .

Более чем понятно) У меня тоже Прадо 2018 (дизель) я очень доволен!)

@user-id5cy6xk8z

4 жыл бұрын

У меня такой же

@user-wg4th3yw7i

4 жыл бұрын

Мне дизель тоже нравится, интересно как он ведет в минус 55

Спасибо!!! Очень доходчиво!!!

Очень полезное разъяснение!

На Уазике кстати с подогревом лобового стекла такой проблемы нет, но зато есть много других )))

Дядя Витя сделайте пожалуйста рецепт приготовления свиного карбоната

Вопрос! А какие вы автомобили сравнивали на уровне с прадо?

Разыграйте его среди подсписчиков ( шучу ) спасибо , жду видосы с рецептами , приготовлениями

@maximfisenko6398

4 жыл бұрын

если всё хорошо пойдёт -так и будет, дядька по жизни "вТеме" сразу видно. Красаучег))

Спасибо , рассказ очень доходчивый ,даже я девушка все поняла, мучилась дизель или бензин,теперь только бензин

@user-ww5wq8du2w

2 жыл бұрын

Смотря где живёте,у меня в Москве был хюндай гранд Старекс 7 лет и вообще проблем не доставлял,правда новым покупал в 2011 году.

Супер обзор 👍👍👍👍👍👍👍👍

С пассажирской стороны тоже обогрев лобового до стойки не доходит? Может из-за унификации стекло для праворульных вариантов (стеклоочистители в другую сторону ходят)

Мне 27 и я мечтаю о Прадо! Спасибо за обзор!

@ogochachko

3 жыл бұрын

Голота... мечтать о самом дешевом авто - мало знать надо уметь.... но машина не плохая... по поэтому и пользуется спросом у народа :)

Цена на солярку 50+, обслуживание немного по дороже, экономия сомнительная, живу в Красноярске бывают морозы, если ремонт то дизель дороже выйдет я за бензиновую версию до 250 л.с..

@Leha60rus

3 жыл бұрын

Обслуживание дизеля ни чем не дороже

Стекло под правый руль рассчитано! Вот и вся причина. С правой стороны обогрев сделан до конца стекла! По поводу дизеля - и это говорит человек который перед этим !БЕЗ ПРОБЛЕМ! отъездил на таком же дизельном прадо. Причём 3.0 дизель был хуже чем новый 2.8. Что за бред о «холодном» двигателе который не прогревает выхлоп? Много людей в холодных регионах ездят на 2.8 ещё и на первых рестайлах и проблем нет ни у кого. Это же современный двигатель разрабатывали ваши любимые японцы! Ну нету с ним проблем даже с установленными новыми «наворотами». Если вы так ползаете по своим окрестностям, то именно дизель подходит больше, поскольку он именно на низах и тянет прекрасно. А ваш бензин 4.0 в таком режиме - это «кладбище бензина». В 20 л хоть укладываетесь или все 25 получаете в таком режиме движения? 4.0 именно и нужен для поездок на дальние расстояния по трассе где он и показывает все свои ходовые качества в тяге, обгоне, и нормальном расходе (10-11 л/100).

@user-py7fl8dx8b

4 жыл бұрын

правильно говорит такая же хуйня с сажевыми клапанами и т.д. на других современных внедорож. например МПС. у меня 4 литров. бензин ТЛК сейчас раньше ездил на дизелях и вот когда зимой на трассе у меня засрался саж клап. и тяга в ноль и я 300 км по морозу с прицепом шакндыбал 5 км. в час вот тогда была последняя капля (первые капли были "хороший" дизель, не запуск с утра и ппц.) на хуй мне это надо. И кстати что за бред что на малых оборота 20 литров? вы сами то ездите на таком авто. я таскаю лодку с прицепом летом 5 км туда 5 км обратно. скорость 20км час спуск подъём лодки. расход максимум 14 литров.

@user-gf5si1uc1n

4 жыл бұрын

dizhili company у меня Прадо 2,8 15 год купил три месяца назад расход 15 литров пробок нет гараж тёплый

@russiarussia2043

4 жыл бұрын

Верно

@BAUR-ls2kg

4 жыл бұрын

dizhili company согласен с тобой

@valtaurus68

3 жыл бұрын

Не уверен, что Вы обладаете этой машиной, иначе не писали бы ерунды. Мой 4л. по трассе с крейсерской скоростью 90-100 кушает 10,7-11, в городе 13,5. но с кондиционером. Зимой чуть больше будет, но я ему все прощаю, когда педаль жму. И вообще, зачем заводить разговоры о расходе топлива когда такой авто покупаешь?!

Большое спасибо за очень логичные и практичные рассуждения! Не думали поменять на Lexus GX?

@FFmylife

3 жыл бұрын

Это всё зависит от экономической ситуации в стране. При положительном сценарии, само собой, именно эта модель была бы следующей.

@user-wt2nt4nt7g

3 жыл бұрын

@@FFmylife Спасибо! Я тоже не вижу других альтернатив при жизни не в мегаполисе и не на юге страны...

Автору большое спасибо за обзоры по Прадо, помог сделать выбор - Бензин, 4.0. По лобовому стеклу соглашусь, странно выглядит: с водительской стороны нити нагрева примерно 12-15 см от стойки, а с пассажирской примерно 8-10 см. Логика конечно наверняка есть, но какая?

@andrey4488

4 жыл бұрын

Суть обогрева лобового, как я понял, на стоянке отогреть и всё! На ходу как раз идет намораживание наледи, особенно на высоких скоростях и щетки плохо чистят! Так не только но прадо, но вот сеть обогрева действительно должна покрывать всё стекло!

Здравствуйте, не планируете видео про ножи? Очень интересно было бы ещё о каком нибудь резачке вас послушать) А прадо это прадо он в любом виде хорош

Красиво у вас,как внучка ваша?

Он гонит по поводу стекла, у меня такой прадо 3 см от края идут нити обогрева, купил он бензин потому что его зажали до 250 лс,🤣🤣🤣🤣у тебя прадо в самой простой комплектации на тряпке!! И на дизеле есть кнопка прогрева она при прогреве проживает всю сажу!!!! Удачи на дорогах!!! По рецептам ты делаеш вещи!!!! Лайк!!

@sudarikov74

3 жыл бұрын

а зачем кожа беспонтовая на прадо..я тоже больше у них тряпку люблю так как кожа там быстро выходит из себя...

На 2,8 дизеля так то есть специальный режим прожига... но в целом я за бензин 4,0 - сам на таком езжу).

@pashakey9969

4 жыл бұрын

Режим прожига работает до определенного засора. Был случай с рав4-м 2017 года с засорением сажевика, хотя там тоже есть прожиг. Это в нашей семье

@user-py7fl8dx8b

4 жыл бұрын

правильно выйдет простой дизель без европейской хуйни всякой возьму с удовольствием а так пусть экогомосеки на таких ездят...у самого 4.0 литра лучши моторо в этом классе

@user-gf5si1uc1n

4 жыл бұрын

Smasher Flash у меня 2,8 15 год, подскажите как там прожигать включить?

@Aleksandr_Agronom

4 жыл бұрын

Виктория Балдина, никак. У вас нет принудительного прожига, поэтому у вас прожигается в движении при повышенных оборотах. Прожиг начали ставить, кажется, с августа 2018 года.

@polivcentr

3 жыл бұрын

@@user-gf5si1uc1n дилер может установить вроде как доп опцию

Шикарная природа,лес ,свежий воздух,домики хорошие там в кадре.Конечно же бензиновый двигатель.

Дело даже не в возрасте, оно то хочется какую нибудь зажигалку, только вот зажигать особо негде.. Можно конечно туарега взять..

У меня 3.0 дизель, стоит вибаста которая сама включается когда рабочая температура падает. Итог в машине как в бензиновой тепло. Проехал 38тысяч проблем не было, кроме замены калодок. Передние второй раз заменил, а ещё сепоратор поставил от говна в саляре с подогревом. Запускается в любой мороз. Едет конечно не так как 4.0, но мне хватает свои 130-160 бежит без проблем, при желании может и больше просто незачем! Лодка у меня с прицепом около тонны может чуть больше, тянет как паровоз. Опять тормоза, на мой взгляд слабоваты, но это регулируется скоростью. Если как по правилом ехать то всё ОК если начать наглеть тогда слабоваты. О бензиновом даже не думаю, был у друга, расход с прицепом смешанный 25л на 100 км многовато, плюс осенью спать на охоте в машине ночью в дизеле безопаснее и экономичнее. Бенз, на мой взгляд, для города и не для того чтоб за собой что то таскать тем более по бездорожью.

@gggggg-wp1rl

2 жыл бұрын

И я о том же.Вебасто вещь хорошая.А расход у 4л бешенный.По трассе еду 18л и у соседки так же говорит.Скорость 130-140

@AntonBugatti

Жыл бұрын

У него масималка 175 кмч , как ты сможешь больше сказочник ?)) Три турбины поставил ?

Моя можно сказать мечта 120-ый Прадо😊

@SerikonaSer

4 жыл бұрын

Болат Алишев особенно европеец на пневме даже 150 отдыхает в плане комфорта

Молодец Нормальный отзыв 👍

Владел Прадо 150 5 лет, надежный просто до безумия. Сейчас сел на Лексус GX, надежность + комфорт. ПРАДО 150 достойный аппарат!!!

@konstantin5742

4 жыл бұрын

Налог какой на лексус?

@sergej295

2 жыл бұрын

Как кдсс на gx се?

@user-hs7jx6hj8w

Жыл бұрын

Лексус же торзмоз плохо работает

А с другой стороны лоб. стекла обогрев до конца . Руль с право делают для себя.

Дизель в условиях холодной зимы - вообще не алё. Причина банальна - качество зимней соляры, а также вообще ГСМ. Бензин убивается куда меньше. А вот на югах да, можно смело ездить на дизеле и не заморачиваться качеством топлива.

Спасибо вам за своё мнение , очень логичное и разумное как и притензия к производителю Тойоты по поводу дворников - с вами полностью согласен . Толковое рассуждения о дизеле и бензине .

Виталий добрый день . Почти совсем с вами согласен . Немного не понял неужели диллер не может поставить допов в прадо 2.7 ???? И вопрос 4.0 и 2.7 по расходу разница должна быть существенная же ?

@user-jx9kh4qt4m

4 жыл бұрын

По расходу 2.7 и 4л, будете удивлены, но он одинаковый🤷‍♀️

Привет из Бурят-Монголии!

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, к примеру Вы владеете автомобилем 3-5 лет, какую стоимость Вы теряете за срок владения, и сколько приходится доплачивать за новый Прадо? Заранее благодарю!

@FFmylife

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Дело в том что у людей разная философия жизни. Я не покупаю одежду в секонд хенде, так же для меня 5 летний автомобиль старый а 10 летний-металлолом. И меня в принципе не интересуют автомобили секонд хенд и насколько они дешевле. Я 30 лет покупаю только новый автомобиль. Пусть это будет Лада или дешёвый Поло, но новый и я предпочту новый Кия Рио подержанному Лексус RX. Я езжу на новом Прадо до тех пор пока он не постареет а это либо 5 лет либо 100 000 км. пробега, что наступит раньше. Продаю за сколько возьмут и покупаю снова новый Прадо. Потому что это идеальный автомобиль цена-качество для той местности где я живу.

Лучший обзор. Сибиряки крутые ребята!

Молодец!

Какая у вас комплектация?

Хороший обзор, но на японском 2,7 есть комплектации как на 4,0 литровом дилере( кожа, круговой обзор, люк и тд)

Сколько бы меня не убеждали, что Прадо скучный и колхозный, но полностью с Вами согласен, одна из лучших машин, надежная, ликвидная! С нашими дорогами к сожалению только этот танк подходит для безпроблемной езды.

Спасибо за обзор, тоже хочу прадо

Дизель только новый, если машина не новая , только бензин.

@Nikita-fz4rr

3 жыл бұрын

Почему

@user-bp6lt5mc6n

3 жыл бұрын

Почему же???

Как всегда рассказал очень конкретно и предметно

Обогрев лобового стекла на японском заводе, конструировал россиянин😁..

А на хайлендер поменяете?

Kdss есть в вашей машине?

Замена прадику не только новый прадик но есть еще GX 460, LX 570 И LC 200 и поинтереснее будут и круче, комфортнее и мощнее

@user-ng5xp6jk1w

4 жыл бұрын

Естественно v8 просто сказка

День добрый, подскажи пожалуйста, какой блок двигателя у нового Прадика- чугун или алюминий?

@FFmylife

3 жыл бұрын

лично я не знаю, мне не нужна эта информация.У меня новый автомобиль и до ремонта двигателя он не доживёт а будет продан.

Ты свой дизель белый продал?

Отличный обзор. ,,👍. Полностью согласен. Дизель класс. Но бензин более лучше и надёжнее для эксплуатации.

@user-bj1jj6zt7j

3 ай бұрын

Все хорошо, кроме расхода

А что стоит переодически ездить медленно на понижайке или фиксированной второй с повышенным оборотом чтоб продуть двигатель? Ведь совсем не обязательно для этого мчатся по трассе главное ведь обороты!

@FFmylife

3 жыл бұрын

не выйдет. Нужна нагрузка, без неё нельзя давать высокие обороты .Под нагрузкой газы максимально эффективно выжигают.

Коротко и ясно

Доброго дня дядя Виталий!А вот следующий Прадо будет как раз с этой доработкой! Нужно же что то в каждой серии улучшать.Вот и оставили себе задельчик)))

Слишком утрировано сказано, что через день нужно прожигать))) достаточно раз в месяц педать в пол на трассе. На бензиновом тоже самое надо делать😀 закоксовка тоже идет

@zond_amond

Жыл бұрын

да, хрень а не аргумент если честно.

Принял!

У нас на территории ,на работе, скорость движения ограничена 30 км/ч. Работников возят два микроавтобуса, один дизельный WV , второй бензиновый Toyota Хайс. Дизельный умер через 2 года. Задымил, турбина умерла. А Тойота уже 10 лет катается и ей хоть бы что

Не ожидал, что данная тема столько хейтеров и автоэкспертов поднимет😂 Дядь Виталь, вы знаете как к этому относиться👍😑😂 вопросик про вами любимый blitzwolf! Если ещё сотрудничаете с ними, хотелось бы узнать про модные нынче беспроводные наушники с зарядным кейсом. Ценник вроде неплох. Вопрос в качестве музыки🤔

Как насчёт бензина Grand Cherokee трёхлитровый

Красивая природа!!!

Добрый вечер.Скажите какие ощущения после прадо 120 4л. и прадо 150 4л. сильно отличается и какие + и -?

@FFmylife

4 жыл бұрын

Да, автомобиль более высокого уровня, современнее и комфортабельнее. 120 это уже телега, старая и вышедшая в тираж.

Добрый день,что посоветуете по поводу антикоррозийной обработки рамы,насколько она нужна?

@FFmylife

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Какая то серьёзная коррозия на раме начинается после 10 лет. Мне 50 и за всю жизнь у меня никогда не было автомобиля старше 7 лет. Не изнашивается в автомобиле что то одно. Пробег и возраст разрушают весь автомобиль. Поэтому после 10 лет любой автомобиль уже очень старый и лучше такой не иметь. Если вы смотрите на это иначе, то запросто можно загнать на эстакаду в тёплый летний день и содрав коррозию наждачной бумагой, покрасить раму кисточкой антикором и всё будет Ok !

@user-vs4sh3rz8d

3 жыл бұрын

Спасибо,понятно!

Добрый вечер. Как относитесь к обновлённому прадо дизель 200 лс. Стоит ли его брать. Существенно ли он устраняет недостатки по тихоходности старого дизеля 177 лс. Можно ли сказать, что сейчас однозначно лучше брать дизель 200 лс, нежели бензин 249 лс в плане мощности и динамичности машины? Спасибо.

@FFmylife

3 жыл бұрын

здравствуйте. мне хватало мощности и предыдущих дизелей с лихвой. а не покупаю дизель из-за сложности его конструкции. У дизеля крутящий момент по 500 ньютон метров а это посерьёзнее лошадиных сил. Из-за большого момента ездить приходится постоянно на холостых оборотах на холодном моторе это приводит к забиванию сажей выпускного тракта. Если бы в моём маршруте была скоростная магистраль где можно эту сажу прожечь то я бы выбрал дизель.

@lev.khrapov

3 жыл бұрын

F F спасибо за ответ

@lev.khrapov

3 жыл бұрын

F F а как часто нужно на дизеле выезжать на трассу и сколько км/ч гнать, чтобы регулярно пробивать сажу?

@FFmylife

3 жыл бұрын

Периодически дизельному двигателю нужно давать высокие обороты но под хорошей нагрузкой ( без нагрузки ни один ДВС нельзя раскручивать) Самое лучшее это когда загруженный автомобиль (пассажиры +багаж) Едет по загородной магистрали, с ускорениями, обгонами, подъёмами и спусками с горы. В таких режимах мотор самоочищается.

Это в г.Королев?))

Добрый день. Нужен совет. Сейчас езжу на Мерседесе МЛ 2012 года, 306 лс. Езжу аккуратно. Не «гонщик». Но люблю быстро сделать манёвр, выехать на главную дорогу с второстепенной, чтобы успеть из-за потока автомобилей, быстро обогнать на трассе. Хочу брать прадо дизель. Но боюсь он не сможет дать мне то, что я описал выше. Вернее, понимаю, что он точно мне этого не даст. Но насколько возможно с этим ужиться и перестроиться под это? Или лучше даже не пытаться, и не рассматривать данный вариант? Проблема ещё и в том, что на тест драйвах в автосалонах только бензиновые версии 249 лс представлены. А дизель и не поймёшь как едет. Берёшь по сути кота в мешке. Также вопрос, стоит ли делать чип тюнинг, чтобы увеличить лс у дизеля? Спасибо.

@FFmylife

3 жыл бұрын

У меня на этот счёт своё мнение не совпадающее с большинством. Прадо это совсем не для резких стартов и остановок, Прадо в первую очередь энергоёмкая подвеска которая позволяет ездить с комфортом по разбитым дорогам. На Прадо я никогда не гоняю, хотя моторы у него довольно мощные, только сама машина высокая, тяжёлая и валкая не позволит гонять. Не для того она спроектирована. Дизель на Прадо сильный, тяговитый на низах с высоким крутящим моментом и низким расходом топлива. Считаю варварством менять программное обеспечение на кустарное, установленное не пойми кем и как. Уверен что пострадает ресурс мотора и увеличится расход топлива до неприемлемого.Если вам нравиться погонять то нужно покупать лёгкую, мощную машину со сбитой, цепкой, спортивной подвеской. Что то типа БМВ третьей серии.Но никак не внедорожник.

@lev.khrapov

3 жыл бұрын

F F спасибо за исчерпывающий ответ. Несмотря на то, что люблю ускориться, меня все же тянет к прадо. К его монументальности, брутальности и надёжности. И его характеристики скорости езды меня устраивают. По трассе я редко иду выше 110. Но вот вопрос с ускорением важен. Можно ли на прадо нормально идти на обгон? Хватает ли ему сил? Вы же тоже наверно не всегда только по городу передвигаетесь?

@FFmylife

3 жыл бұрын

Да, сил у Прадо достаточно, хватает для всего.

@lev.khrapov

3 жыл бұрын

F F спасибо за ответ

Да, полностью согласен с вами про выбор двигателя. Поэтому тоже взял 1GR. Про подогрев лобовика - не настолько критично конечно как вы сказали, но это доставляет некий дискомфорт. Так же как и месторасположение кнопки его включения...И генератор можно было поставить чуть мощнее, а то эта зловещая надпись на БК "Большое потребление э/энергии. Некоторые функции отключены" - напрягает. Хотя что там отключается - я до сих пор не понял...)))

В Якутске большинство предпочитает бензин. Дизель не нагревается и в салоне холодно при морозах. Сложная аппаратура последних моделей. Топливо которое продается у нас бывает просто в кисель превращается зимой, из-за чего дорогой автомобиль просто глохнет . И хорошо если это произошло в городе. А кто хочет съэкономить ставит газ. И ещё не очень любят кдсс и пневмо и гидроподвески. Подвеска желательно как у УАЗа без всяких сложностей Проблема со стеклом решается наклейкой второго стекла поверх родного. В этом случае снег не тает и слетает. Всё это относится только к северным регионам

@user-yr9gt5uo8e

4 жыл бұрын

второе стекло нельзя клеить поверх родного - будут оптические искажения - это опасно !

@user-yc9bx7gt4f

4 жыл бұрын

@@user-yr9gt5uo8e куда опаснее ехать с промерзшим мутным стеклом

Проводки жалко, отдуши сказал,спасибо,коротко,ясно.Удачи.

Красивый зимний пейзаж!

Только лишь в интересах любопытства у меня к вам вопросов несколько созрело.Цитирую: "лучший двигатель всех времён и народов, подчёркиваю, "по каким-то там показателям". Если не затруднит, можно поточнее о каких именно временах идёт речь, а так же народах? И очень бы хотелось узнать как именно называются те самые загадочные "какие-то показатели"? А так же я бы хотел узнать о каких изменениях в дизельном двс идет речь во втором рестайлинге 150-ого кузова по сравнению с первым, которыми вы владеете?

С такой философией по солярке и намотать тогда нефиг делать если пихать во всякую дырку, заправляйтесь в проверенных заправках, а в целом спасибо, вы ответили на все мои вопросы )

@ih263

Жыл бұрын

Экология на новых 2.8 двигателях это головная боль нужно её снимать

Включай подогрев с обдувом, никогда не замерзнет

У меня 2004 все сделал 250 вложил за три года. Третий год, все работает. Заводится всегда, тепло. Комфортное ТС требующее своевременного обслуживания и регулярного качественного ТО.

закоксовка поршневых колец и на бензине при гороцкой езде.. 😂😂😂😂😂

ЗДРАВСТВУЙТЕ! У ВАС ЛЕД ФАРЫ ?ИЛИ ГАЛОГЕН?ВАШИ МЫСЛИ ЧТО ЛУЧШЕ И КАК.СПАСИБО

@artemartem2101

4 жыл бұрын

там ксенон на линзах..лучше те, которые завод туда предусмотрел..нечего ставить что попало, а потом слепить народ

@user-tz2ei9ic6y

4 жыл бұрын

На галогенке взял, норма светят, если на найт брейкер лазер поменят, возможно еще лучше будет

Гонял где-то в 2012 году на тестдрайве бенз 4.0 279 л.с., разгон вообще не понравился. После дизельного паджеро 4 (3.2) на прадике приходилось крутить мотор чтобы разгоняться. Как сейчас динамика у 249 сильного, нужно ли крутить его? И да, я про обычный городской разгон, не тапка в пол.

@FFmylife

Жыл бұрын

4 литровый бензин имеет тот же крутящий момент что и дизель примерно до 3 тысяч оборотов. На более высоких оборотах бензин продолжает набирать мощность а дизель перестаёт. Из этого следует что бензиновый 4 л как ни крути более эластичный и предпочтительный для гражданской езды. Для бездорожья дизель предпочтительнее.

✊

Скорость и обороты не знак ,,=,, . Кто мешает проехать на 1,2 каждый день 🤔🙂

Еще из минусов высокое КАСКО, так как таскают их часто. Ну и материалы отделки конечно среднего качества. Но, это не Х5.

@user-kf5lp6lu5o

3 жыл бұрын

Так поставьте авторские противоугонки раз и не нужно каско постоянно брать

Природа огонь! Думаю к 37 купить 4.0.

@user-lk8kr2fj9t

3 жыл бұрын

Мне 38, решил купить gx, видимо возрастное

Полностью согласен! Сейчас тоже перед выбором бензиновый или дизельный hilux. У самого Ниссан дизельный, все рассказанные проблемы имеют место быть, затраты на чистку топливной и выхлопной системы просто начисто убивают всю эту экономию топлива, а учитывая дискомфорт в виде вибраций, шумности и холода сводят на нет.

@user-ec8sn1os8h

Жыл бұрын

Полностью согласен четко сказано . !

Хочу в кредит взять такой тем более доступный

👍

Согласен с автором насчёт обогрева лобового стекла,такой же авто у меня с тем же мотором и с той же проблемой! Это потеря потерь!

Все правильно говорите.

обсалютно правильно сказали по поводу лобового обогрева!!!6 я не знаю пишу вовремя или поздно, НО оказалось что эта "проблема" рещается только заменой лобового стекла, причем нашего Российского производства в подмосковье мы поменяли это стекло с работой за 17.000руб я уж не знаю какова цена будет у Вас, но проблема решилась!!! - да стекло наше, да это не очень хорошо, может быть но уже 2 сезона откатали и все отлично почитайте в интернете комментарии на эту тему вдруг вам поможе, я к сожалению не помню фирму стекла и где ставил, так бы уже написал.. (p.s. на стекле нет информационных обозначений, есть только видимые невооруженным взглядом полосы обогрева) - удачи!, автомобиль достойный!

Здравствуйте! Посоветуйте резину на зиму. Вчера приехал мой прадик, надо бы обуться парню😄

@FFmylife

Жыл бұрын

Здравствуйте. Прадо зимой как корова на льду, поэтому лично я всегда обуваю в самое лучшее что есть на данный момент и не экономлю. Разные шины я перепробовал за свою жизнь и лучше всех работает Нокия Хаккапеллитта. Сейчас у меня на всех машинах стоят шины 9 модели. Если придётся снова покупать то только Нокия Хаака последней модели какая будет на данный момент.Сейчас это 10 модель.

На 4 х литровом главное чтобы катализаторы не рассыпались, как только рассыпется будет задир цилиндров и дорогостоящий ремонт.