Напомню, что в ролике Шкода Карок - Субару XV мы разыграли четыре путевки в школу Ягуар - Ленд Ровер. Фамилии счастливчиков, разумеется подписчиков, Михаил Повозков, Евгений Кошелев, Виталий Сикорский, Евгений Ефимов. Они должны постараться выйти со мной на связь. Всем удачи.

@sergeiubozhenko4273

2 жыл бұрын

З

Я за чероки, очень крутой автомобиль. В будущем обязательно куплю его

Prado везде и всюду! На каждом канале и в каждом дворе. А вот ДЖИП - это почти редкость! От-того ОГРОМНЫЙ лайк за сравнение.

@AutoMPStv

3 жыл бұрын

Джип все-таки стильный автомобиль, ничего не скажешь.

@mmx1117

3 жыл бұрын

Потому что прадо - ширпотреб

@monstorroka2764

3 жыл бұрын

@@mmx1117 Потому, что Прадо зарекомендовал себя как мощный, проходимый, уважаемый, не ломкий, самый ликвидный автомобиль. А вот Черокки этим похвастаться нельзя.

@mmx1117

3 жыл бұрын

@@monstorroka2764 да переоцененное гавнище. Надёжный-да, проходимый-нууу такое себе, но ездить в нем это жесть. Никакого комфорта и безопасности. Фольга гребаная

@user-ms7rv7mt5q

3 жыл бұрын

@@mmx1117 А мне вот интересно , на чем ты такой умный ездишь? Я на дизельном прадо уже 2 года ездию и меня все устраивает , я очень много машин попробовал и у меня к прадо никаких нареканий нет , хотя к остальным были

У меня было два ГЧ WK2. Очень люблю эту машину и все ещё скучаю по ней. Первый был с 3 литровым двигателем, второй уже 3.6 на пневме, редкий - юбилейный, в эксклюзивном болотном цвете. Машина почти без слабых сторон. Особенно, для человека моложе 40.

@masson8686

2 жыл бұрын

Какой расход в реале у джипа?

@masson8686

2 жыл бұрын

Расход интересует

@chanderville205

2 жыл бұрын

@@masson8686 сильно варьируется от стиля вождения. 3 литровый расходовал 9-12 по трассе и 14-15 по городу. Чуть больше 3.6 литровый.

@user-gt3io4pp3t

2 жыл бұрын

Станислав Петрасюк 3.6 бензин 15-17 летом, 18-20 зимой

@mrstealt1160

2 жыл бұрын

@@masson8686 у оверленд расход в любом случае будет ниже что на дизеле, что на бензе в сравнении с прадо. Гранд чуть легче, в допустимых скоростях обороты ниже за счёт большего количества ступеней в акпп, если на пневме - на трассе отпускаешь в самый низ для еще лучшей аэродинамики, хотя она у него и так лучше чем у прадо

Grand Cherokee - «самый титулованный внедорожник в истории». Привет из Коста-Рики.

@asdgft4572

6 ай бұрын

Для америки это местный крузак и это так

Не хочу никого обидеть, но я тоже за гранд👌 И как все тесты, очень интересны и сравнительны, учитывается всё и для каждого своё🍺 Просто супер, с удовольствием смотрю...

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Спасибо! Гранда немного жаль, трансмиссия подкачал на бездорожье

Занос на нешипованной резине на льду - это не конструктивный замысел, а неправильный выбор резины. Не ясен сам смысл сравнения автомобилей на разном типе резины 🤔

Я за Jeep. Если бы его сравнивали в комплектации треилхок у которого есть внедорожный потенциал, то он бы выиграл у Прадо🙃

@waltermeono5253

22 күн бұрын

С Trailhawk это было бы похоже на злоупотребление властью... ха-ха-ха. Привет из Коста-Рики.

В тесте, если не ошибаюсь, от ДГЧ - участвует S Limited. У которого приспортивленый /SRT/ внешний вид, и , ходовые качества на пружинах, больше подготовлены для асфальта, как и SRT. Для бездорожья, надо было брать другие комплектации -оверланд или трейлхок.

Гранд должен был быть в комплектации Трейлхок. По багажнику должна была быть ничья.

Jeep и только он 💖

Все четко и понятно ! Спасибо!

Jeep Grand Cherokee 🥇🏅🏆

Приветствую вас Парни, благодарю за обзор машин😊👍👍👍

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Спасибо!

С днём рождения, Игорь. Успехов во всём и интересных видосов.

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Спасибо, буду стараться

Приятно смотреть) спасибо

Лайк! Давайте больше интересных тестов! СУВ против внедорожника! К примеру, хайлендер против тлк200!

@AutoMPStv

3 жыл бұрын

Будем ускоряться и выдавать больше тестов. Заходите, спасибо за внимание.

@point4894

3 жыл бұрын

@@AutoMPStv ура! Лайк! И ещё седан/универсал против кроссовера, подобрать с одним двигателем и кпп в рамках модельного ряда! И сравнить расход по заправке в парном звезде, динамику, комфорт прохождения неровностей дороги, устойчивость на высокой скорости, шум ветра на трассе, нюансы посадки, обзорности и т.д., вот это будет редкий контент на Ютюб!

Дело не в удовольствии а в спокойствии за рулём. Когда на Чирке будешь ехать руля одной рукой не озадачиваясь что под колёсами лёд, то на гребаном Прадо яйца седые будут через три секунды езды.

@fishcruiser

Жыл бұрын

🤣🤣🤣

Какая то хрень! Резина разная, автоматику на прадо отключили... в чем сравнение непонятно!

Странно что Прадо даже не перевернулся.

@fishcruiser

2 жыл бұрын

Этот (150) вроде не кувыркается, а 120 да, частенько делали уши

@user-lb2bn6fy4p

Жыл бұрын

Смените прокладку между сиденьем и рулем!👿

@user-di8gn7mg6d

8 ай бұрын

Странно что гранд не развалился

С интересом посмотрел и открыл для себя ваш канал. По багажнику : ровный пол - самый существенный плюс в сторону Джипа, возможность ночевки (сна) в любом месте, перевезти длинномер без танцев.

@user-ii5dx8wh5f

2 жыл бұрын

У меня трейлхавк я метр 83 ростом сплю шикарно в своем гранд чероки трансформация салона шикарная

Кнопку "PWR HEAT" нажмите, и забудете что у вас дизель, греется даже лучше бензинки и не нужно приложение. Через приложение нужно прогревать перед запуском!!! Учите матчасть!

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Читали, курили, в Джипе теплее

@user-ob6ek7uo9j

3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f Но разве тут дело именно в Прадо? Почему бы тогда не сравнить этот Чероки с 4-х литровым Прадо? Это было бы корректней и честней. Оба авто были бы - с атмосферными бензиновыми двигателями. Тогда и тест на разгон был бы более честным и вопрос с прогревом автомобиля был бы снят.

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

@@user-ob6ek7uo9j Прадо лучше всего продается именно с дизелем. У гранда самый продаваемый вариант - 3,0 Был бы у Джипа дизель, его продажи шли бы принципиально лучше. Это их проблемы

@user-ob6ek7uo9j

3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f Я всё понимаю. Но в данном случае речь же не об этом. Вы сравниваете прогрев дизельного и бензинового двигателей. Что не совсем корректно, независимо от марки машины. Также и с динамикой разгона. При этом делаете вывод об автомобиле, стая ему оценку. Я поэтому и предложил - если уж сравнивать двигатели, а не допустим, салоны, то их тип должен быть одинаковым.

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

@@user-ob6ek7uo9j мы встали на место реальных покупателей, которые выбирают между двумя машинами. Есть масса теплых дизелей. С динамикой все проще. Все тачки едут по одной дороге, стартуют с одних светофоров

Сердцем за чероки, умом за прадик

Игорь, с Днём рождения! Самые наилучшие пожелания. Успехов и креатива в работе

Это не моторы не правильные! Это государство не правильное(( Которое считает налог на автомобиль с его мощности! Бредовая бредятина и очень жаль, что никто и по сей день не может исправить эту несправедливость!!! ((

@RealStory-bw2nm

3 жыл бұрын

О чем Вы , будет только хуже.

@surf9730

3 жыл бұрын

@@RealStory-bw2nm О чём вы, будет только лучше!

@cherevkovv

3 жыл бұрын

Согласен. Пусть налог будет включён в цену бензина: кто как ездит, тот так и платит.

@user-gv9bw1ix5n

3 жыл бұрын

@@cherevkovv в цене бензина уже есть такой налог. Просто этого мало...

@RealStory-bw2nm

3 жыл бұрын

@@surf9730 А вы о чем Вы в бреду? если сменится кто то , то будет, если нет , то гайки уже затягивают...

Самая красивая морда джипа в этом кузове )))

@asdgft4572

6 ай бұрын

У обычного чирка кл ресте как на х4 бэхе

Для быстрого прогрева на прадо есть специальная кнопка.

Джипак Еееееееее. Пентостар 3,6 надо!

Ндаааа. Сравнение канечно супер.

МОЛОДЦЫ КЛАССНЫЙ ОБЗОР ВСЕГДА СМОТРЮ ВАШИ ВЫПУСКИ

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Спасибо!!!

В этом видео ещё ответ на вопрос: какие шины выбрать, шипы или фрикционки?

Водителя нужно менять, спеца поставте

Всем привет, перед покупкой чероки я смотрел прадик,(фиговая скрипучая нива) туарег ,дороже на лям чем чероки. Я вам так скажу,по качеству,по красоте, по удобствам, итд… прадик отдыхает. И если не знаете машину,не надо ее позорить,у чероки этот бампер трассовый,если вы хотите ездить по полям,по сугробам итд у него половина переднего бампера снимается двумя пальцами 4 клипсы, и открывается шикарный вид , можно всю зиму так ездить,почитайте инструкцию хотя бы 🤦‍♂️ . Купил 3 л дизель в оверланде,даже крузак не даст те ощущения что этот автомобиль. Автору респект за нескучный видос, и класс по вождению

Странное сравнение, почему не взяли ларедо или тем более треилхок. С пневмоцилиндр и понижайкой и 3,6

Конечно же Jeep!

Классные проекты сравнения! МОЛОДЦЫ! Сравните пожалуйста Тугеелу и Хавал 7х. Спасибо!

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Недавно был Хавал Ф7х против Митсу Аут. И была Тугелла против Митсу. Тугелла мощнее и круче, но стоит ли ща нее переплачивать решать вам

Как я, рад видеть вас !!!!!👍☀️🤗милые лица, вы даже не представляете, как я РАД 💕🌈🔥🕊️🕺🙏

С днем рождения вас Игорь! Удачи и всех благ вам.

@AutoMPStv

3 жыл бұрын

Спасибо, за поздравление, он сейчас комментирует выход нового Киа Спортейдж. Завтра дадим на канале.

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Спасибо!

Багажники - ничья !!! Ровный пол и модный привод !!!

А как там полностью выключать электронику?я отключал давал угла и она включалась сама

Красавчики !!!!

Ребята молодцы! Отличный обзор. Отличная энергетика. Такого куража раньше не показывали, вот как преображают человека эти могучие автомобили.

@AutoMPStv

3 жыл бұрын

спасибо, будем стараться.

Однозначно, только "Чирок"...

А возьмите на тест джип ренегат. Интересно "жива" ли еще модель в сегодняшних условиях конкуренции...

Надо брать на сравнение Гранд Оверленд с пневмоподвеской. Так он выиграет и по проходимости, и по клиренсу. По багажнику однозначно Джип лучше, ровный пол, электропривод. Открывание в сторону тротуара двери багажника-это вообще каменный век. А вот лежать в багажнике Гранде очень даже комфортно при сложенных задних сиденьях, особенно вдвоём, даже недолго(😉, знатоки поймут). И зачем так огромный объем у Прадо? холодильник перевозить двухкамерный? просто больше мусора там постоянно лежащего будет. Салон на 2 порядка у джипа лучше в варианте Оверленд, и обогрев задних кресел, и ещё и вентиляция передних. Дизель вообще зимой нафиг не нужен, холод на холостых. Цена на солярку сейчас даже выше, если учесть геморрой с зимней и летней, то эта копеечная экономия на расходе боком выйдет, все мои знакомые рано или поздно с этим столкнулись и прокляли дизель. Так что 8-1 или 9-0 в пользу Джипа. PS Да, и главное: он просто красавец!😃

@viktorbqkov3253

Жыл бұрын

Я и на чирике холодильник двухкамерный возил, 1,8 м влезает без проблем.

Конечно чироки,он брутальнее,а прадик больше похож на китайца

@user-el4je1yn6e

2 жыл бұрын

Чем брутальнее???

@NALMOR

2 жыл бұрын

Да, понятия о брутальности как то исказились у современных людей… Брутальнее как раз таки Прадик.

@mrstealt1160

2 жыл бұрын

@@NALMOR наоборот. Брутальность - сдержанность, строгость, мощность. Прадо реально похож на китайца, хрома как на цыганской повозке

@NALMOR

2 жыл бұрын

@@mrstealt1160 во первых это китайцы копируют Прадик, что само по себе показатель, во вторых хром, если у вас со зрением все в порядке, то вы увидите обилие хрома не только на решетке радиатора Чирка, но еще и по низу бампера… Так что из них тогда цыганская повозка, по вашему же определению? А мощность…. Я заказал бензин 4 литра 249 л.с. Вот и вся мощность…

@bagsboss8203

2 жыл бұрын

@@NALMOR ты видимо сам искажён до женственности , раз считаешь прадо брутальным.

650 тыс км родных 3.6 мотор пневма два раза Питер Иркутск и далее проходил,выносливый танк!! Год 2013. Если соберусь обновлять то на модель трейлхук с таким же мотором.

@PHB88

2 жыл бұрын

Зачем тебе трейлхук, ты постоянно по бездорожью гоняешь

Американец круче. Красивее.

@40tonn56

10 ай бұрын

Мне наоборот

@user-di8gn7mg6d

8 ай бұрын

Скучный дизайн

@deniskaver3013

3 ай бұрын

Покупать только за счёт красоты , такое себе. Если бабки позволяют только

@bagsboss8203

Ай бұрын

@@deniskaver3013он надежный красивый и мощнее

отличный тест. спасибо

Jeep grand cheroke

Была бы еще комплектация overland, тогда прадо вобще ровно бы курил в стороне!

@nnnmmm4891

2 жыл бұрын

И чем оверленд так хорош кроме дерева в салоне?там такая же система стоит что и на лимитед Quadra-Trac II а Система Quadra-Drive II прерогатива комплектации TRAILHAWK

@romanz7163

2 жыл бұрын

@@nnnmmm4891 вообще-то там квадро драйв с самоблоком электронным межколесным сзади и двигатели норм. Будь там 3.6 хотя бы, по снегу бы сил больше было ехать а то и скорость больше. 3.0 вообще ошибка, наитупейшее решение замены реально классного дизеля что был. Сам езжу на дизельном доресте и он просто танк

@user-pg9fn5gz4g

2 жыл бұрын

@@romanz7163 вы имеете ввиду 3-х литровый дизель который был в 12-м году?Он хороший?Просто в размышлениях какой взять,дизель или бенз!Дизелей никогда не имел до этого!

@romanz7163

2 жыл бұрын

@@user-pg9fn5gz4g 3.0 бензин новый- ошибка. А дизель 3.0 офигенный но есть конструктивные моменты за которыми надо следить. А так расход и тяга бомба. У сменя 3.0 дизель

@user-pg9fn5gz4g

2 жыл бұрын

@@romanz7163 а за чем именно следить надо не подскажите?

Открывающаяся наверх дверца багажника и ровный пол при сложенных сиденьях это очень удобно, особенно при выездах на природу👍

Чудаки да и только.

18:14 не Overland, а TrailHawk + был бы еще блок задней оси + пневма.

@user-ii5dx8wh5f

3 жыл бұрын

у меня трейлхук блокировка лютая сидел в конаве пробовал все режиме в итоге блоку врубил и выскочил))

В конце выбирал из этих двух моделей как раз. Взял гранд, тащусь!

@sergeik.502

3 жыл бұрын

Дизельный?

@user-ym5rc5hx4l

3 жыл бұрын

@@sergeik.502 Дизеля не поставляют. 3,0 бензин.

@alexandrzakharov1729

3 жыл бұрын

@@user-ym5rc5hx4l понимаю Ваши чувства, сам взял trailhawk. Прадо и LC 200 меня как то не покидало чувство автобуса, когда я брался за ручку снаружи. Ну нафига мне автобус в городе?

Гранд Чероки это просто красавец!

Какой какой у Гч полный привод ?)

У меня ГЧ 2012 3.0 дизель, Оверленд, пробег 220 ткм, во владении 8 лет, у товарища прадо 2015 года, дизель, побег около 100 ткм. При сравнении данных авто, прошу также учесть; у ГЧ в моей комплектации есть подогревы задних сидений, ГЧ с дизелем 3.0 едет очень хорошо, Прадо догнать не может; у меня пневмо подвеска, поэтому вопрос с дорожным просветом решаем; дверь багажника удобнее в ГЧ, калитку в прадо открывать не удобно, и она провисает; расход на ГЧ 8-10 литров, на прадо 11-13 литров, на ГЧ большой бак 93 литра, очень удобно на дальние расстояния; комплектация ГЧ намного беднее, но и в цене разница на 1-1.5 млн примерно, у данных комплектаций, поэтому сравнивать не совсем корректно, возьмите комплектацию Оверленд и сравните с ней; да прадо не так сильно потеряет в цене через 5-7 лет эксплуатации, но владельцев прадо, «приятно» удивит стоимость страховки КАСКО, поэтому то на то и выйдет по итогам 7-10 лет; краска на ГЧ толще и лучше; салон на ГЧ через 8 лет выглядит бодричком по сравнению с прадо у которого он стал на тряпку похож (те кто владел японцами или корейцами понимают меня) так что я считаю что вы на совсем верно представили обзор этих авто, одному из ведущих явно прадо больше нравится))) да и рулится прадо плохо, двигатель работает как у мтз 82, а по снегу глубокому поездить нужно несколько раз за зиму, а по асфальту ездить придется каждый день (в большом городе, а если кто из деревни, где нет совсем дорог то однозначно Прадо) так что решайте сами, принимайте решение взвешенно...

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Тут есть ряд вопросов: У Джипа сейчас дизеля нет и это не проблема Тойотки. Прадо 3,0 или 2,8? Это совершенно разные моторы. Новый экономичнее, тем более его недавно форсировали. Сейчас у Прадо есть не только подогрев задних сидений, но и полноценный третий блок климат-контроля с отдельным вентилятором и воздуховодами. Если бы мы делали этот тест 5-8 лет назад, возможно расклад был бы иным. Но Прадо прогрессирует, а Джип сдает позиции. Гранд Оверлэнд не стали брать из соображения равенства. У Прадо тоже бывает задняя пневма. Но у нас было 2 машины на пружинах по одинаковой цене. Гранд по прежнему приятнее в салоне, но разница в динамике уже не особо ощутима

JEEP

Зачем включать понижайку на целине при моменте 500? Чтобы проиграть?

Езжу на GRAND CHEROKEE Limited 4х4 3,6 литра. Отличная мужская машина, годная и для города и для бездорожья. Автомат 8-ступка, приятная рулежка. Влюбился, как только сел и проехался. Всякие Форды отпали сразу. Считаю двигатель 3,6 идеальным по мощности-расходу - 5,4, конечно, круто, но бензин даже в Америке нужно экономить. Для Висконсина, где сейчас живу, с его канадскими зимами и снегом до мая - практически идеально. Тут народ ездит только на больших тачках с полным приводом и обязательно дистанционным запуском двигателя - прогревать заранее. До этого ездил на Honda CR-V. Хорошая машинка, но хотелось побольше и помужественней.

Да мега честный на прадо без шипов и с отключённой электроникой ехали

@user-nk3lh3xc3e

2 жыл бұрын

Без электроники он как бы не так уж хорош..

@Abrek9999

2 жыл бұрын

На двух блокировках… и на хрен там нужна электроника,которая будет только мешать?? На этом гранде,нет этих блокировок,ты хоть понимаешь,что такое блокировки??

@sergeji1377

2 жыл бұрын

@@Abrek9999 Какие блокировки? Они ехали по скользкой дороге по кругу. На Прадо отключили электронную систему стабилизации esp. И в этом случае неопытный водитель постоянно мешал автомобилю, уводя постоянно его в занос с разворотом. Включил бы esp проехал бы с первого круга не медленнее черокки

Те, кому нужен ровный пол в багажнике, чтоб спать, заберут у прадо бал)

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Вполне вероятно, но есть риск, что гранд не позволит ночевать там, куда заберутся Прадо

@point4894

3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f это все фигня полная. Сядет на 50 метров дальше, и то, если джип без пневмы... Никто не ездит ночевать в такие места на околостоковых авто. Другое дело, что конструкция прадо намного лучше подходит для тюнинга и в целом регулярной эксплуатации в плохих дорожных условиях..

@user-qo5qt7bx6u

3 жыл бұрын

Очень удобная штука рундук в багажник в Прадо все прячем и один ровный пол,плюс все в карпетике мягко, красиво и спать оч удобно матрас надувной подушки на али экспресс все супер, сдул и в рундучек с пастелью, длина ширина на двоих + собака я сам сделал крепиться штатно можно купит 13-15 тыс в инете, но самому лучше- компануете ящики да и материал, я под карпет мягкий паралончик тоненький и доводчики телескопички,как душа желает лучше не придумать :для аптечки, канистры,огнетушителя,чехла для авто,матрас,насос,пастель и мелочь, да я еще весь багажник в карпет графит затянул не царапается и уютно так, что багажник ребята в Прадо не 5 а 10 баллов чуток довести надо

@point4894

3 жыл бұрын

@@user-qo5qt7bx6u во-первых это нужно заморочиться, готовых решений нет, во-вторых высота слишком высокая все равно лежака, в-третьих в багажнике место занимает и выглядит колхозно, ещё и дребезжать может, в-четвёртых не очень безопасно, может прилететь в случае дтп вперёд.

@user-qo5qt7bx6u

3 жыл бұрын

@@point4894 там все надежно закреплено обратите внимание на петли из металла на полу Прадика в багажнике по углам что слабые? высота 14 см я вроде так сделал не более, все из многослойной фанеры, а как прилетит вместе с сиденьями оборвав и петли! нонсенс скрипа нет и тишина это + шумоизоляция а решения готовые есть погуглите есть и чертежи и там все просто пересылка в коробке все запаковано, в ютубе есть но самому лучше я день потратил и 3 т руб с проклейкой+ карпет тысяча самоклеящийся но это кто как заморочиться некоторые аллюминевый каркас делают и прячут запаску если Гбо, И так далее итп, но мне лично нравиться чистый беспредметный салон и чтоб не каталось не громыхало я и внутри антишумом проклеил короб там и инструмента немного лопата короткая топор куда так положите? Все закреплено а скрип щелчки брякание вот меня что напрягает теперь тишина я маньяк тишины в авто посему. Багажник проклеил.

У кого такий джип, интересует расход в реале???

На прадо всё по включал в снегу все блоки и понижайки тогда и Гранд надо было комплектацию с блокой брать

Однозначно Jeep, но я бы взял 3.6

Черокез круче

С днём рожденья !

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Спасибо!

Согласен что вы не на формуле1, главное удовольствие от вождения, может на Прадо и не надо было отключать электронику?

Технологии развиваются и вот уже легендарный Дефендер выпущен с несущим кузовом, а Рэнглеры давно с пружинами вместо рессор. Я все пытаюсь перестать смотреть блогеров, так как надо жить своим умом: нужен автомобиль - прокатись, и задница подскажет, что именно тебе тебе ближе и лучше подходит.

Большой индеец просто крут. У вас движок отстойный, надо бы хотя 3.6 взять ну или хеми. А так американец однозначно лучше)) Спасибо за обзор

С днем рождения!

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Спасибо! Весело отпраздновали))

Прадик 6 целиндровый нужно сравнивать

Grand Cherokee!

Ах если бы ГЧ оставили дизель, доработав при этом...

Нужно было брать на тест TrailHawk на тест!

Почему лепесками на круге не пользовался?

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Пользовался, но это не даёт особого преимущества. Американский автомат не слишком быстро щелкает передачи и на льду много мощи не надо, 3-4т об/мин вполне достаточно

Взяли бы топовые и посмотрели бы тогда.

И кстати. Мой ДГЧ уже плывёт. Этот агрегат надо брать. Похоже это последний Джип Гранд Чероки. Далее будут непонятные полукроссоверы/полуминивены от итальянцев

@jeep.red.begemot

3 жыл бұрын

Решил не ждать и нашёл новый Оверленд произведённый в декабре 2020 и приехавший к нам в феврале. В субботу еду его забирать. Как едет Прадо я за 5 лет хорошо изучил, теперь сравню и пойму, насколько компетентны эти авторы

@Griban1423

3 жыл бұрын

@@jeep.red.begemot прадо едет?

@jeep.red.begemot

3 жыл бұрын

@@Griban1423 едет

Дизель плохо там что не мучется надо EGR глушить что бы меньше проблем было и клапана глушить мы заглушили EGR на своей машине один клапан отключился

Гранд чарочки безопаснее получается.электроника в экстренных случаях поможет лучше.

Однозначно выбрал бы Гранд

Для чистоты эксперимента можно было сравнить Прадо с 4.0 бензин

@diasshayakhmet1549

3 жыл бұрын

Либо надо было брать джип на дизеле она тоже хорошо едет

@alexandrzakharov1729

3 жыл бұрын

Тогда уж сравнивать как минимум с 3.6 v6 pentastar )) а чтоб клиренс сравнять тогда уж и на пневме. А если понижайки и пр.. заморочки для офроуда тогда однозначно версию trailhawk. Вот тогда можно и по снежным полям покататься на перегонки.

@bektendoolotov7618

3 жыл бұрын

@@alexandrzakharov1729 без проблем, это было бы корректное сравнение

@sergeik.502

3 жыл бұрын

Джип конечно надо дизельный брать,их в основном и покупают.

@alexandrzakharov1729

3 жыл бұрын

@@sergeik.502 в РФ дизель не поставляется. Как его могут в основном покупать?

ГЧ супер!!!

На чероки по снегу можно было тоже понижайку врубить и межосевой диф блокируется и проехал бы гораздо быстрее

У прадо есть кнопка подогреватель, включается ТЭН, в салоне тепло через минуту.

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Да, есть такое. Но в Гранде теплее

С Днем Рождения Игорь!!! Жалко что не сравнили дизайн торпедо. У Прадо он 15 летней давности. А у Гранда более современный. Так что ничья была бы.

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Спасибо!!! Мы сравнили, у Прадо экран выше и крупнее, у Джипа чётче. В Гранде неудобно, что подогрев сидений и руля включается через меню, а в Прадо - отдельные кнопки, у гранда нет подогрева лобового стекла... При этом посадка удобнее в Джипе, кресла лучше, сидишь уютнее. Все не так однозначно

@sergeychertinov2041

3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f На гранде в доресте у правого руля включается с кнопок и сиденье, и руль в штате! Как вам такой поворот??)

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

@@sergeychertinov2041 раньше всё было на кнопках, сейчас удешевляют

@Dimon8800s

3 жыл бұрын

У Гранда тоже стекло отдельно на крышке багажника открывается. Во всяком случае на дорестайле.

@user-sk6dc5pt8l

2 жыл бұрын

Пусть они берут чисто японскую сборку тогда увидят где чероки где прадо

Вы почему все зациклины на usb...

Здравствуйте! Я выбрал гранд 3,6, живу на Камчатке, привез его из Японии. По этим авто хочу отметить, что Гранд скорее кроссовер. Прадо по крепче будет по подвеске. По езде, Прадо- телега, Гранд- машина)))

У прадо есть эбершпехер, управляется приложением, смсками, телефонным звонком, отдельно выведенной кнопкой, и штатной кнопкой power heat. про задние верхние воздуховоды и холодный воздух - учите устройство климатического контроля, узнаете много нового и интересного. А почему горожанину тяжело будет справиться? Прадо размером с Камри, разве что выше. С Камри тоже в городе тяжело справиться? Ребята, считайте кол-во юэсбишек, и не лезьте в обзоры тачек, это не ваше.

Поднимите каждое авто на подъемник, покажите что с проводкой, что с кузовом, что с подвеской ... Ноль информации. Два клоуна болтающих о кнопочках, как и остальные 90% таких же клоунов - обзорщиков.

@r.shakirov

3 жыл бұрын

кто по Вашему достойный обзорщик?

@4930710

3 жыл бұрын

@@r.shakirov конечно Илья из клубного сервиса.

@4930710

3 жыл бұрын

Вы прежде чем критиковать попробуйте сделать сами.

@masterdeveloper4039

3 жыл бұрын

@@4930710 Видео для того и сделано, чтобы его смотрели и критиковали. И чтобы автор на нем зарабатывал. Потыкать на кнопки я и в салоне смогу, как и получить тест-драйв.

@masterdeveloper4039

3 жыл бұрын

@@4930710 Ну как-то да. Реально рассматривалась покупка Форчунера. После такого всестороннего обзора 10 раз задумались. Обзор реально помог.

Это тоже самое что сравнивать автомобиль с трактором

Как можно сравнивать бензин и дизель?????????

Я что-то пропустил, наверное... Гран Чероки с дизелем теперь нет? 🤔. Был же в прошлом поколении мерседесовский отличный дизель? И добавлю про распашную дверь багажника. Парковка это само собой, но ещё она адски неудобна при путешествии с прицепом. А для таких машин прицеп - это в принципе нормально.

@sergeik.502

3 жыл бұрын

Конечно есть, дизельные в основном и берут, сейчас ставят итальянские дизеля, тоже хорошие.

@Alex-Habl

3 жыл бұрын

Сейчас уже нет дизеля в снг, только бенз 3,0 и 3,6

5 лет отъездил на Прадо. После МЛ320 и Х5 на пневме с 4,4 привыкал полгода. Далее только положительные эмоции. Но! Хочется обновления, и поэтому уже заказал ДГЧ. Спасибо за тест, он ещё больше меня убедил в выборе. Поездим на Джипе и подождем Прадо 180

@vb7216

2 жыл бұрын

Как там гранд и прадо?

@jeep.red.begemot

2 жыл бұрын

@@vb7216 Прадо продан, Гранд только радует. А в пару к Гранду куплен Jeep Wrangler

@vb7216

2 жыл бұрын

@@jeep.red.begemot спасибо за быстрый ответ

@vb7216

2 жыл бұрын

@@jeep.red.begemot на трассе и в городе что удобней и комфортней?

@jeep.red.begemot

2 жыл бұрын

@@vb7216 для меня однозначно Гранд Чероки, причем практически по всем параметрам. За 10 месяцев, что езжу на Гранде, проехал почти 20 тыс, я ни разу не пожалел о смене Прадо на Джип

В 7-местном прадо при сложных 2 и 3 рядах пол получается ровный.

@user-jw9bg6ry8y

3 жыл бұрын

Да,но там выше пол и меньше об"ём.

@user-im9nx8ck7n

2 жыл бұрын

Они просто не правильно сиденья сложили. Там в начале подушки поднять надо, а потом опускать спинку. Тогда пол ровный.

@PCmyst

2 жыл бұрын

@@user-im9nx8ck7n это в праворуких так складываются

Интересно, а держать в руках и разговаривать по рации - равносильно как пользование сотовым телефоном при вождении?

@AutoMPStv

3 жыл бұрын

Сотовым телефоном мы не пользуемся.

@Alexdj44

3 жыл бұрын

У дальнобоев спроси,они постоянно рацией пользуются.

Приветствую, Игоря С днем рождения, гранд конечно гранд

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Спасибо!

Для чистоты эксперимента нужно сравнивать с новейшим WL Чероки, а не с этим старьем.

@user-dk8gc9sk3r

3 жыл бұрын

Он разве в продаже есть?

@vladvui5950

3 жыл бұрын

@@user-dk8gc9sk3r нет, но могли подождать и снять видео с актуальной машиной, а не этим старьем, от которого уже отрыжка.

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

@@vladvui5950 ага, и Прадо тоже нового подождать. Обещают через год-два

@user-dk8gc9sk3r

3 жыл бұрын

@@vladvui5950 наверное не скоро новое приедет

Для топ контента нужно теперь рассказывать где можно без допов купить , сразу куча просмотров будет😂😂😂