Как можно сравнивать легенду и однорозавую китайскую погремушку,которую через год ни кто не вспомнит???

@84dxmon77

6 ай бұрын

Вот именно, это просто легенда

@youngprodo9112

4 ай бұрын

Почти год прошел, до сих пор снимаются обзоры и все его покупают :)

@user-xo7iu4qx2l

4 ай бұрын

@@youngprodo9112 почти год это конечно много,ну вот что то на мировых рынках про танк не слышно,да и не видно,да и в РФ мало кто его покупает))

@user-ww5pv2dr8c

3 ай бұрын

Тоже задался вопросом. У меня дизель , неужто эта китайская поделка сделает

@user-cl8hx1qb3d

3 ай бұрын

А у меня WJ 4.7 1999 пол млн пробег живой бодрый , всегда обслуженный надежный проходимый харизматичный ! 25 лет! А вы о чём тут лепите горбатого!

Владелец Грант, грамотный спокойный человек 👍🤝

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Да, Андрей очень в теме

@user-jz2mq8jj1k

Жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f ага ездил на x5 он-не очень ему - когда выбирал машины - 13 год -посидел в гранде -сука-взял последний (на 13) Ренджровер спорт , потом поменял на X5(F150 40d) - а это говно, ни каму ни нужное все также было - и теперь это супер авто. кто же вам до сих пор денег так дает

@user-cf4zl9eh9i

Күн бұрын

ну взрослый человек

50% проходимости дают правильные внедорожные колёса 👍

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Мне кажется больше. У нас было все кроме колес и мы очень быстро сели

Владелец Jeep'а молодец! Очень и очень вызывает уважение!

Соведущий хороооош, объективен, говорит внятно, взвешенно, грамотно. Редкость на вашем канале. Лайк

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Андрей владелец этого гранда и он крутой!

@andreyzvygin9725

Жыл бұрын

Он адекватен.

@kartfobos

Жыл бұрын

Он просто тритейский судья должен быть везде, а еще лучше независимый автообзорщик 👍

За рулём "Гранда" серьезный человек на опыте, уважение)

Вот.Теперь на Tank 300 есть дизелек.2.4Т,190 сил и 450 ньютонов момента.Пока только в Китае,но наверняка к нам привезут.

Китайцы, конечно, молодцы, семимильными шагами в автостроении прыгают. Но, вопрос в том, как они себя будут вести в плане технической надежности через 3-5-8 лет эксплуатации? Все-таки, полного доверия, такого, как к Американцу, к Китайцам еще нет, у меня, по крайней мере, поэтому, для меня выбор тут очевиден - Гранд Чероки. Ну и постоянный полный привод на Гранде, все же, предпочтительнее, чем Part Time на китайце.

@Dragsterkazan

11 ай бұрын

Достаточно немного любопытства, ведь тот же Хавейл Н9 продается на нашем рынке с 2015 года, а это 8 лет. Куча объявлений на вторичном рынке, в том числе с пробегом 200+. Там же можно посмотреть на фото состояния кузова. Есть форумы и т.д. Вобщем все нормально там)

@svsv1402

11 ай бұрын

@@Dragsterkazan Если так, то хорошо. Просто, в 17-м году работал кладовщиком на складе автосервиса Черри. Приходит мастер, говорит - то-то и то-то нужно, на такую-то модель. Выдаю, он через полчаса приходит и говорит - не подходит, не встает туда, куда должно вставать (честно, не помню уже, что за запчастюля, по ходовой что-то). Смотрим по каталогу вместе, номер каталожный тот, а она не встает. Заводская запчасть не встает на заводскую машину, оригинальная запчасть. Отсюда и вопросы такие.

@Dragsterkazan

11 ай бұрын

@@svsv1402 Китай Китаю рознь. У меня предвзятое отношение к автомобилям концерна Чери. При этом со всем уважением к автомобилям концернов Грейт Уолл и Джили. Для меня пока непонятны БАД и Чанган. Первый вызывает любопытство - все таки номер 1 в мире по производству аккумуляторов

@svsv1402

11 ай бұрын

@@Dragsterkazan Вот, а у меня предвзятое отношение ко всем китаймобилям) Да, интерьер и экстерьер - космические корабли (кстати, Манджаро в этом плане довольно консервативно выглядит, эдакий китайский Вольво в плане дизайна, что мне очень импонирует), допускаю, что и с технической стороны они все подтянули до уровня. Но вот это обилие электроники на борту - дисплеи, планшеты, системы какие-то электронные, это же все может внезапно начать глючить, причем до такой степени, что машина может просто встать колом и пипец, приехали. В следующем ролике про Манджаро Алексей сказал, что, типа, все это "в голове", предрассудки и тыды, но, вот как их оттуда выбить, предрассудки эти?

@Dragsterkazan

11 ай бұрын

@@svsv1402 ну тогда достаточно вспомнить все глюки электронные Мерседесов и БМВ современных...

правильнее было сравнивать танк -500 с чероке.

@user-jh9yo8pq1w

11 ай бұрын

Нет, 500 скорее с Лексус GX. Черок всетаки с Прадо

@user-do4jo8uc4n

8 ай бұрын

​@@user-jh9yo8pq1wтак GX и прадо это одно и тоже по размеру, 500 танк с лексус LS570 надо сравнивать.

@a_v_g5876

4 ай бұрын

тогда уже и танк 300 с ренглером

Проезд через ручеек было забавно. Тест для девяточки)) что касаемости скорости - да, джипу не хватает чуток. Но этот 3 литровый пентастар без проблем ходит 300 тыс км при обслуживании и более. Ресурс 2 литра турбо не известен. Турбинаьэтотвсегдатслабое звено. Но на свежей машине это конечно плюс. Сам езжу именно на таком джипе с пневмой, очень доволен. Про расход только не сказали - у джипа он меньше. Е меня средний за 14 месяцев владения (Москва) 12,5 литров 92 бензина. Машину не променяю и на 2 танка. А пневма- это песня в городе и за городом, зимой и летом.

@jeep.red.begemot

Жыл бұрын

Про расход сказано. По трассе 90-120 км/ч 8-10 литров. Зимой по Сергиеву Посаду (очень много светофоров и коротких поездок) до 18 л, летом 14-16. По Москве да, 12-13 литров

@user-ii5dx8wh5f

Жыл бұрын

@@jeep.red.begemot мой 3.6 так же есть и может даже меньше ибо мощности больше и легче тянуть 2,560 кг тушу ввиде гранд чероки)) 16 л максимум было когда 1,5 неделе жил в уезном маленьком городке , где дистанции были маленькими и больше стояли чем ездили)

@pavelv.pavlov90

Жыл бұрын

@@user-ii5dx8wh5f я и не спорю, 3,6 интереснее. Но Двин проблемнее, валы и прочее, да и налог… ИМХО

@user-iw5yj2lj1x

Жыл бұрын

а что с налогом? Разницу между налогами посчитайте и раскиньте на 12 месяцев, не подъемная сумма для владельца внедорожника?

@jeep.red.begemot

Жыл бұрын

@@user-iw5yj2lj1x абсолютно согласен. Купить внедорожник за 4-6 млн и думать о налоге? Глупо это

Только из-за постоянного полного привода взял бы Гранд Чероки. Логику подключаемого полного привода на многих пикапах я могу понять, там для удешевления все, но на каждый день постоянный полный привод более актуален, плюс у Гранд Чероки пневма и нормальная легковая подвеска, по пягкости и управляемости он явно предпочтительнее китайца.

По восприятию, гранд премиальный добротный автомобиль. А танк аля уазик.

Если Тэнк 300 будет продаваться в РФ не дороже четырёх лямов и у него будет развитая сеть дилеров, то у него есть неплохие перспективы в России!!!! В отличие от марки Джип, которая официально уже давно сбежала из России😂 Да и цены на Джип сейчас кусаются : новый Ржнглер 22 года сейчас стоит у нас ВДВОЕ дороже Тэнка 300, в районе 7.5-8.5 млн₽😮😮😮😮

@jeep.red.begemot

Жыл бұрын

7,5 млн стоит Rubicon, комплектации Sahara и тем более Sport значительно дешевле, можно уложиться и в 5-6 млн, и в любом случае они будут лучше чем Tank

@user-ne5qj9lw1w

Жыл бұрын

@@jeep.red.begemot я имел ввиду Гранд Чероки, который в данном ролике сравнили с Тэнком 300))) Правильнее Гранд Чероки было сравнивать с Тэнком 500,конечно))

@user-lg7se7lb1k

Жыл бұрын

Танк 300 с марта продаётся от 3699тр в России

@jeep.red.begemot

Жыл бұрын

@@user-lg7se7lb1k не стоит доверяться рекламе и стоит внимательно читать мелкий шрифт, где сказано, что эта цена не оферта, действует некоторое время и на самую дешманскую комплектацию, которой почти нет, и только с трейд-ин и кредитом

@user-lg7se7lb1k

Жыл бұрын

​@@jeep.red.begemot Есть такая машина, берете?

выезжать на бездорожье на шоссейке вместо хотя бы АТшки, ну с тем же успехом можно было обоим залить соляру и сказать - в принципе, оба одинаково не едут! )) но в целом сравнительный обзор неплохой.

@user-lg7se7lb1k

Жыл бұрын

Хорошее сравнение!😂

@JnonniJ

11 ай бұрын

да тоже всегда думаю, зачем гнать на бездорожье на шоссейке 😄

Мне кажется , это разного класса автомобили ?

@user-bk6lp4hf7y

Жыл бұрын

Естественно, я вообще не понял как они решили сравнить тёплое с мягким.

Я китаец, и я не хвастаюсь хорошей китайской машиной. Десять лет назад я купил Jeep grand cherokee, но он был настолько плохим, что колёса часто ломались, что из-за шума приходилось тратить тысячи долларов на замену. Но то, что сейчас делает "вездеход", очень хорошо, слишком качественно. Почему китайские автомобили в настоящее время делают все лучше и лучше, главным образом потому, что у них больше покупателей, и постоянные проблемы с обратным обращением клиентов к автомобильным компаниям, таким образом, непрерывные проблемы с улучшением автомобильных предприятий, как эта, которые продолжают совершенствоваться до современных танков 300 или 500, являются идеальными технологиями, но они продолжают совершенствоваться. Сейчас я покупаю чистый трамвай в биади, и через несколько лет я собираюсь купить танк

@enigma-unknown

3 ай бұрын

У вас на jeep пластмассовые колеса стояли? 😂

@saqartvelo8823

2 ай бұрын

ну ти провда китаец😅😅

Если, Танк покупают исключительно любители ягод и грибов, то на эти деньги можно до глубокой старости, питататься черной икрой, и отборной ягодкой с грибочками.

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Так выходит что все покупатели внедорожников берут их только ради грибов и ягод? Посмотрите сколько в городе гоняет Прадо, крузаков и прочих гробиков. Для меня портрет покупателя Танка пока не очевиден, ну разве что как замена Прадо. А вот Гранд - приятная универсальная машина. Рэнглер - очень весёлый для езды в городе, он короткий и у него снимается крыша. А за счёт двух мостов он смешно козлит

Одна поправочка, у гранда рама есть, она интегрирована в кузов, а не просто несущий кузов.

Jeep, сам владею 11 лет гран Чероки.

Насколько я знаю в РФ Танк поставляется только в версии парт тайм, то есть передок нужно подключать самому. Джип Гранд Чероки всегда фулл тайм то есть полный всегда. Танк вроде только только вышел, а джип в этом кузове выпускался с 2013 года. Вообщем если бы у нас не были перекрыты границы, то эти машины стоили бы по другому и не факт что в таком случае Танк бы выглядел так интересно в плане выбора 5-6 летний джип или новый танк.

@jeep.red.begemot

Жыл бұрын

Всё верно, но имеем то, что имеем. Поэтому такое сравнение

@lucasworktv

4 ай бұрын

Джип и так лучше

О китайцах можно будет рассуждать лет через 5-7 эксплуатации в одних руках. Да и запчасти не Китай не очень отстали от Америки по цене. я уж не говорю о ресурсах ДВС время покажет.

А у Хонды CR-V первых двух поколений более продуманный заводской столик-он пластиковый)Но тоже все вынимать(((..

@mrregik

11 ай бұрын

О да, причëм их на тех машинах как правило уже нет. Кто-то из прошлых владельцев себе оставил. А если есть, это большой плюс при продаже.

Аэродинамика кирпича + масса за 2 тонны. Чего вы все от него хотите? Чтобы магическим образом мотор кушал 7 литров на сотню?

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Так Гранд ест меньше, хотя по массе они сравнимы. Аэродинамика имеет значение на скоростях за 100, а мы так не ездили. В основном в городе

@user-ii5dx8wh5f

Жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f Не ГЧ тяжелее) У меня JGC версия ТH со мной 85 кг и полным баком на весах 2.560 кг было) но у меня 3.6.

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

@@user-ii5dx8wh5f тем более. На самом деле эффективность турбомотором немного переоценена. Да они везут здорово, это наглядно видно. В реальности, в танке, видимо, сил 250. А вот по жконочности они уступают хорошим атмосферникам

@user-ii5dx8wh5f

Жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f просто 3.0 для очень размеренной езды , я пробовал для интереса до 110 км ч потом уже туго.. 3.6 со 110 км ч пуляет без потери до 170 км ч на изи даже если багажник забит, а вот так танк не вывезет думаю и сдуется, но эт надо на цкаде пробовать где камер почти нет.

В следующий раз надо будет ещё фуй с пальцем сравнить. В принципе, издалека похожи.

Было бы все-таки справедливо еще сравнить оснащенность. Например есть ли у обеих машин адаптивные круизы с автоторможением до полной остановки и троганием, есть ли системы удержания в полосе, ассистенты движения задним ходом, проезда перекрестков, 3d виды с камер, ассистент слепых зон, проекция на лобовое стекло, и.т.п. Оно, может и не имеет фундаментальной важности, но когда оно есть, это чертовски приятно в дороге. Во всяком случае, вероятно, помогло бы Танку отыграть эти несчастные полбалла.

@jeep.red.begemot

11 ай бұрын

Не помогло бы, у Grand Cherokee нет только 3D и проекции, этого нет и у Танк

@mrregik

11 ай бұрын

Эм, только нафига настоящим внедорожникам с мостами и блокировками эти финтифлюшки?

@lucasworktv

4 ай бұрын

Джип лучше оснащен

Обзор понравился. Обе машины интересны по своему. Танчик можно затюнинговать для оф роада очень прикольно если есть денюжки и желание.

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Спасибо, вот хороший вопрос, насколько его конструкция имеет запас прочности для тюнинга? Ведь надо понимать что любая доработка - до свидания гаранти,

@jeep.red.begemot

Жыл бұрын

Для тюнинга нужна надежность и размер агрегатов, а у Танка передний редуктор с женский кулачок, да и задний мост не блещет размером, как и привода. На мой взгляд, даже 33" колеса он не переварит

@mefistofel3042

11 ай бұрын

​@@jeep.red.begemot в китае даже заводская оффроад тюнинг версия есть..))

@jeep.red.begemot

11 ай бұрын

@@mefistofel3042 если так, то респект китайским товарищам. Надеюсь версия не только с внешним тюнингом, но и техническим?

С ДНЕМ ПОБЕДЫ❤️💖💓

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Ура, ура, ураааа!

@user-gn9mv5kl3s

Жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f 💪💪💪

Grand Cherokee WK2 это постояныый полный привод с межосевым дифференциалом. Tank 300 это подключаемый полны привод, с жёстко подключаемым передком. Это не только разные типы приводов, это, можно сказать, разная философия... Как такое сравнивать можно не понимаю...

@user-ii5dx8wh5f

11 ай бұрын

самый продвинутый полный привод кстати у чирка как супер селект у митсу.

@jeep.red.begemot

11 ай бұрын

Тут сравнение не только привода. А полный привод Grand Cherokee, у которого есть понижайка 2,72:1 с блокировкой межосевого дифа и идеально работающие имитации блокировок, ничем не уступает парт-тайму этого Танк-300, тем более Трейл-хок с блокировкой задних колёс.

Здравствуйте. Сравните пожалуйста Tank 300 против BAIC BJ40. Очень интересно посмотреть. Спасибо.

Блин!Олег!Не ожидал!Я сначала не понял,голос у тебя характерный.

Андрей очень приятный человек👍

Подогрев руля в танке не в недрах меню,а кнопка на руле справа

@user-vx3yj1zi1u

10 ай бұрын

И спинки заднего ряда можно во второе положение откидывать, а в ролике сказали, что нельзя.

Игорь, уточните понятие "снаряженная масса". 2230кг. Это уже с водителем (75кг) и бензином. Те сам автомобиль без людей и без бензина весит около 2100кг

@mrregik

11 ай бұрын

Да, обычно это все тех жидкости + 90% топливного бака и водитель 75кг.

Добрый день! Снимите пожалуйста сравнение танка 300 и Прадо. Это очень интересно всем. Рама, подвеска и эргономика. Заранее спасибо 👍

Разница в стоимости покупки и владения? Видимо большая😢

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Слегка бу Гранд стоит как новый Танк

@user-ti7kl3nm6n

Жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f "слегка" и "бу" ключевые определения. Но каждый решает изходя предпочтений и толщины кошелька👍

Ребята, вы серьезно? Сравнить две абсолютно разные машины, из разных классов, с абсолютно разными ТТХ!? И да, Jeep это имя а танк или тэнк как там его... это очередная поделка от китайцев. Смотрел этот танк в автосалоне, эргономических просчётов масса, недоработок масса, через несколько лет эти недоработки вылезут проблемами. Стоил бы он три рубля... не вопрос, но блин ценник от 4х и выше, мне кажется его сильно переоценили.

Сравнение ЛуаЗа с дермонтиновым салоном и брутальный легенды проверенной временем. Без вариантов Чирок💪

@user-qb5pd3ux8r

11 ай бұрын

завидуй молча

@user-dw9zc9iy2m

11 ай бұрын

Что брутального, и легендарного в Гранде? Только имя. Муфтовый недопривод, не просто независимая подвеска (читай ломучая априори), так ещё и пневма - понты дороже денег! Если речь о реальных вещах, тем более, внедорожных, то Рама, Мост, партайм, блокировки! Ну, а если Вам - "шашечки". Безусловно, это машины разного класса, ценовых ниш, но за свои деньги танк, вполне хорош.

@lucasworktv

4 ай бұрын

Согласен

20:35 Там реально 218 кобыл и 385Нм. Потому как сейчас в Китае обновление Tank 300 выходит,там будет 254 силы и 400Нм.

Танки, что 300, что 500 внешне страшны. Внутри на вид ничего. Сравнивать 300 с ГЧ... как бы помягче сказать, как мягкое с теплым. Для чего в машине на шоссейной резине передняя блока, хз. Ей и задняя на такой резине не поможет. По-моему, это для людей ни разу с дороги не съезжавших.

@mrregik

11 ай бұрын

300-й это Ford Bronco. 1 в 1.

@user-bk6lp4hf7y

11 ай бұрын

@@mrregik значит, вы не ездили на Бронко)

28:28 "... в данном случае первым поедет Танк...." на этом и можно было бы ставить окончательную и жирную точку Танк - для танкистов. Джип для жипистов. Все закономерно. Каждому своё.

Действительно, почему же джин у нас не популярный?!?!???😂😂😂 А может быть у него цена как у чугунного моста!!!!!

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

А Прадо и Х5 даром раздают? Они были в одной ценовой категории

@PHB88

Жыл бұрын

Естественно в Америке он в 3 раза дешевле стоит чем в РФии, поэтому он там и актуален у всех.

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

​@@PHB88 сравните цену Х5 и Джип в США

@andreyzvygin9725

Жыл бұрын

Осталось узнать стоимость моста.

@jeep.red.begemot

Жыл бұрын

​@@PHB88 когда я покупал Grand Cherokee в 2021 г., он стоил $68 тыс по курсу, а например в Германии его цена $65 тыс, в Штатах в такой же комплектации около $60 тыс. Где в 2 раза?

А разве у Гранда между осями муфта? Всегда думал, что диф стоит, на каких-то версиях с блокировкой.

Сдаётся мне что за основу танка взяли Jeep Liberty kj, известный в широких кругах как Jeep Cherokee kj. И размеры и дизайн. Особенно обвес.

Что-то с вашим танком не то, смотрел многократный отчёт владельца у него весенний расход в городе 14,5

Странное сравнение какое-то)))) Надо бы Рубикон брать на тестирование, они более по стилистике подходят. Гранд для перемещения с удобством по дорогам общего пользования.

@jeep.red.begemot

Жыл бұрын

Вы наверное шутите? Jeep Wrangler Rubicon этот Танк порвет как тузик грелку, даже 10-ти летний, сравнивать их априори не имеет смысла.

@jeep.red.begemot

Жыл бұрын

А вот как Grand Cherokee передвигается по горам Кавказа kzread.info/dash/bejne/douL0sOzdqm2ebw.html

конечно большой Чирокез

Сравнение ЧЕРОКИ с историей и Китай - ОДНОРАЗОВЫЙ

Как-то не очень корректно сравнивать. Один чистый внедорожник, другой кроссовер с функциями внедорожника. И, тем более, некорректно сравнивать цены б.у. и нового. Поинтересуйтесь, сколько сейчас стоит новый Jeep Grand Cherokee...

Ну не все так ездят на бездорожья как вы на этом ролике, я думаю если поднажать то оба машины проедут. Так спасибо огромное за фильм про Танк и Чероке молодцы оба 💪💪💪💪💪

Поразительно, вы вроде мужчины, должна быть хоть какая-то логика😂😂😂 Вы ничего в видео не забыли? Класс автомобилей и разницу в цене, например?

Под кофе с финиками, обзор зашёл! Гранд, шикарен! Но китайцы учатся и это наверное хорошо! С праздником победы, с удовольствием после парада смотрим!

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

С днём Победы!

@andreyzvygin9725

Жыл бұрын

Коли доктор сыт, так и больному легче.

@user-vd3wq1ou4g

Жыл бұрын

Жто Россия учится, а Китай уже учит

@andreynilov3651

11 ай бұрын

@@user-vd3wq1ou4g Россия учится? чему? На китайские тачки клеить шилды москвича? ))))

@lucasworktv

4 ай бұрын

Джип лучше

Чудны дела, 3 ТО на Джип 28 тыс, а наш Мерседес GLC нам в 18 тыс обошелся)

@AL-MA-MATOR

10 ай бұрын

Но одно большое но. Немца ты каждый месяц будешь в эту сумму обслуживать. А американца раз в год. Никогда! Никогда гейские немецкие машины. Не были конкурентами переполненным тестостероном американским тачкам.

@lucasworktv

4 ай бұрын

@@AL-MA-MATORполностью согласен!!

Черика ТрэилХок как увидел, сразу влюбился. Универсальная машинка на все случаи жизни. Но понравился уже пятое поколение. 360 градусов обзора на бездорожье просто милое дело. Только вот удивляюсь почему на втором ряду маловато места. Длина машины приличная вообще то. А перепрошивать Черики обязательно в центрах каких то? По воздуху обновление не прилетает как на смартфоны? У нас в Кыргызстане нету официалов почему то

Задняч камера на джипе с омывателем ?

@jeep.red.begemot

Жыл бұрын

уже да

Тан хороший авто! Но внешность пока не могу принять. Вот бы в России появился ТАНК300 в исполнении City, с крашенными арками и муфтой - вот было бы интересно уже рассмотреть!

Здорово!!! Спасибо большое, очень интересный тест!👍👍👍Новичок против профи!) На свой вкус взял бы TANK, наверное потому что более практичен и в пир и в мир и в добрые люди и в грязюки)))) ну и потом.... новая машина есть новая машина😊 А затеститить на бездорожье надо с нашим родным детищем Ульяновского автозавода. .. (нива жалко маловата)))

Чтобы я хотел увидеть это в первую очередь грязевую резину МТ, а только после этого нормальный тест на сравнение с внедорожником. И ещё.. очень уж вы жалеете (очень аккуратно) ездите на нём. Танк не паркетник по бездорожью он едет очень круто. В Ютюбе есть обзор Танка которого драли как могли он удивил всех и Менеджера Антона в том числе, вот этот Танк был на правильной резине 😁 А на шоссейных покрышках какой бы не был полный привод никуда ты не поедешь..

@jeep.red.begemot

11 ай бұрын

Отчасти вы правы, но только отчасти. МТ резина штатного размера 30" не сильно поможет ему далеко уехать. Для такого тяжёлого (2,3 т) нужны колеса от 32-33", а вот тут наверняка будут проблемы. По виду слабовата трансмиссия (особенно передний редуктор, привода, кардан) и она вряд ли сможет переварить большие тяжёлые колёса. Вот если китайцы начнут делать усиленные мосты-привода-карданы, то можно и поставить хорошие МТ шины. Но в этом случае цена автомобиля будет стремиться к Jeep Wrangler, у которого уже в базе 32" колёса и достойная трансмиссия, которая переваривает без усиления 35" и даже 37" (с некоторыми доработками)

Очень важна прокладка между сиденьем и рулём😂😂

Эх, нужно было найти оригинал, т.е. Ford Bronco.

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Где же его найти?

@Karjalanhaukka

Жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f У меня бы был, я бы непременно дал затестить.

Сравнительный обзор конечно интересный, но автомобили разного класса и разной стоимости. Новый Танк в районе 4 миллионов рублей сейчас стоит в салонах, а сколько стоит Гранд?

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

2-летний Грант как раз стоит около 4млн

@user-tv7sz9bg4g

Жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f А новый? Танчик же мы новый рассматриваем

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

@@user-tv7sz9bg4g ну и что. Мы рассматриваем тачки ща одну цену: новый Танк или слегка бу Гранд. За эту цену они будут в хорошем состоянии и как мы выяснили, именно гранд побеждает по совокупности качеств

@Benart-777

Жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f 2 летний около 5 стоит

@jeep.red.begemot

Жыл бұрын

​@@Benart-777 да и Tank за 4+, дешевле не будет. Так что всё примерно ровно

Эта сложность для бездорожья слишком мала, вы должны подняться на вершину горы! !

@jeep.red.begemot

Жыл бұрын

Уже: kzread.info/dash/bejne/douL0sOzdqm2ebw.html

@king-jl2nh

Жыл бұрын

@@jeep.red.begemot Танк 300 тоже надо испытать в таком месте! !

@king-jl2nh

Жыл бұрын

@@jeep.red.begemot kzread.info/dash/bejne/nKWkqKqHn6vgkrw.html

Друзья. Я на замечательном джипе гранд чероки wk2 3.0дизель ездил 3 года и 270000км могу сказать только одно. Это мега надежная и приятная машина и сравнить с китайцами не стоит

Какой владелец джипа опытный приятный товарищ.

у танка один минус- нет фултайма и трекшена. Он не стоит тех денег что за него просят без этих простых опций.

Самый хороший Танк - Т90П!!!👍😉💪👏

Как ни странно никто не заметил что не может быть но никак 8,4 сколько там секунд до сотки в Стоке, что-то не в порядке замерами или ч упвратом, сток 0/100 около 10с берет

Ну сравнили бы с близким по конфигурации ренглером у которого мосты, бамперы не крашенные

Как можно сравнивать машины изначально разного класса. Один относится к рамному внедорожнику, другой кузовной .. почти кроссовер. Jeep Wrangler, вот с ним сравнивать нужно

@jeep.red.begemot

Жыл бұрын

Wrangler бесполезно сравнивать с этим Танком, он его порвёт как тузик грелку, даже 10-ти летний. Поэтому и JGCh

Как я понял, на Танке по трассе надо подруливать , а это не комильфо.

У меня JGC с 3-х литровым дизелем того же поколения WK2, скорость выше и по грязям ездит лучше! когда включаю все блокировки, колеса не прокручиваются!

@jeep.red.begemot

11 ай бұрын

Выше и лучше чего?

С Праздником Великой Победы!Тест еще не посмотрел.Вечером .Удачи Вам.

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

С праздником!

Обзор интересный конечно, но танк надо с рэнглером сравнивать, а черокеза с туарегом. Разные по концепции автомобили.

@jeep.red.begemot

11 ай бұрын

Концепция? Ну-ну. Рама: есть у Танка, Рэнга, Гранд Чероки (интегрирована в кузов), у Туарега нет. Раздатка с понижайкой и блокировкой: Есть у Танка, Рэнга, Гранд Чероки, у Туарега нет. Межосевые блокировки: Есть в определенных комплектациях у Танка, у Рэнга, у Гранд Чероки (задняя), у Туарега нет. Передняя подвеска независимая с редуктором: У Танка, у Гранд Чероки, у Туарега. У Рэнга зависимая с неразрезным мостом. Задняя подвеска независимая с редуктором: у Гранд Чероки и Туарега. у Танка и Рэнга зависимая с неразрезным мостом. А вот теперь определите концепцию 😊

Вопрос всегда в финансовом аспекте. Танк дешевле и намного. Плюс китайцы не грозятся уйти с рынка.

@jeep.red.begemot

Жыл бұрын

2-3-4 летний Grand Cherokee (в зависимости от комплектации) стоит как новый Танк, поэтому и сравнивают не новый Гранд с новым китайцем

@Mupy-Mup

Жыл бұрын

@@jeep.red.begemot Гранд в нормальном состоянии ещё найти надо, а танк - спокойно берётся у дилера.

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

​@@Mupy-Mup если рассматривать свежую машину - подобрать ее не сложно. Гранд редко мучают на бездорожье

@Mupy-Mup

Жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f Их мало, так как бренд не особо популярный. Я не говорил, что невозможно взять. И дело даже не в том, что мучают или нет - продают после сильного ДТП. Из пяти-шести осмотренных грандов четыре было серьезно "раненых", один из них со скрученным пробегом, один с непонятным номером (возможно перебитым) и один с большим пробегом за цену почти нового (потому что хозяин за ним "так ухаживал, так ухаживал, а мотор здесь миллион миль ходит" ). Это буквально пару-тройку месяцев назад. Хотя на фото и в объявлениях все были в отличном состоянии. Рынок б/у - это ВСЕГДА "кот в мешке" даже если продаёт б/у авто офдилер с "проверкой по 500 тысячам пунктов". Это я как человек, в прошлом занимавшийся перегоном и автоподбором, пишу. Даже я с опытом попадался. Очень внимательным нужно быть, а лучше, если есть деньги на такой класс авто - купить новую (и ту проверить). P.S. Да, в результате взяли Мохаве из Кореи ещё в заводской упаковке.

@jeep.red.begemot

Жыл бұрын

@@Mupy-Mup да ладно вам выдумывать. 2-3 летних Grand Cherokee в отличном состоянии полно

17,9 л расход топлива это что за двигатель? Я что то не понял

Правильно надо было сравнивать н9 и танк300. Они похожи по характеристикам. Ну а так уже выбрал 9 ку.

Господа, всем привет!... Я, может ошибаюсь, но замер от 0 до 100 немного странный был... Опять же, я может ошибаюсь, но когда вы ехали в первый замер, то вы ехали в горку, а обратно, соответственно с горки... Но, почему-то, подъем на горку оказался быстрее, чем вниз.... Как так?

@andreyzvygin9725

Жыл бұрын

Злой северный ветер с порывами до 20м/с.

@jeep.red.begemot

Жыл бұрын

Не поверите, но нас этот подъём тоже удивил

Нужно спускать шины на такой грязи, эх, мужики... Сразу видно, что катаются только по асфальту. В остальном обзор понравился, спасибо!

@jeep.red.begemot

Жыл бұрын

Спускать шоссейную резину в грязи? Вы это серьёзно? Да и тест предназначен для большинства людей, которые мало что знают про принципы внедорожного вождения и ездят максимум по подобным просёлкам. А про грязь можете посмотреть здесь youtube.com/@aksergievposad

@PROCOLORIST

Жыл бұрын

@@jeep.red.begemot Серьёзно, попробуйте, это не сложно. Шоссейные шины на низком давлении на грязи дают больший зацеп и управляемость, это обычная физика. Странно, что джипер про это не знает. Не надо грязь месить, достаточно выехать после дождичка на чернозём или покататься по склонам с мокрой травой.

@jeep.red.begemot

Жыл бұрын

@@PROCOLORIST я прекрасно знаю про низкое давление в шинах, вероятно даже больше чем вы, поэтому и утверждаю, что нет особого смысла в грязи травить шоссейку, тем паче низкопрофильную, всё равно замылится. А вот на снегу, мокрой траве и камнях да, необходимо

@PROCOLORIST

Жыл бұрын

@@jeep.red.begemot А, мы про разную грязь говорим. Вы как раз сильную грязь имели в виду. Там согласен, будут не колёса, а головки сыра, попадал в такое разок. Я говорил про "грязь", как из видео на поле: сырой весенний грунт с травой.

@jeep.red.begemot

Жыл бұрын

@@PROCOLORIST на этом грунте спокойно ехали нетравленные

26:40 много клещей нацепляли в сухой траве?

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Вроде обошлось))

С уазиком патриотом решили танк не сравнивать😂

@user-xv6xz7qe3h

Жыл бұрын

уазик что стал 4 ляма уже стоить..

@lucasworktv

4 ай бұрын

@@user-xv6xz7qe3hкогда это?

ПРАВИЛЬНЕЕ БЫЛО БЫ СРАВНИТЬ ТАНК С РУБИКОН ИЛИ РЕНГЛЕР

@jeep.red.begemot

11 ай бұрын

Друг мой, прежде чем что-то утверждать, почитайте тему. Во первых, не существует отдельно РУБИКОН ИЛИ РЭНГЛЕР. Есть внедорожник Jeep Wrangler, а Rubicon - это комплектация этого автомобиля. Есть ещё комплектации: Sahara и Sport. Рубикон, это самая заряженная версия Рэнглер, самая проходимая и главное, самая крепкая, предназначена для лютейшего бездорожья. Там своя трансмиссия, особенно мощные мосты со всеми блоками. А во вторых, даже простенький Jeep Wrangler Sport, это уже другая лига, а тем более Wrangler Rubicon. Куда заедет Рэнг, и выедет оттуда, там этот Танк разложится. Танк 300, пока во всяком случае, это уровень Jeep Grand Cherokee

Гранд топ. Спасибо за честный тест(ну хоть тут не "суперкитай")

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Спасибо, мы всегда показываем правду! Вот Тугелла недавно победила Рэндж Велар, а танк Гранда не смог

@andreyzvygin9725

Жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f 🤣😂

32:51 Tank 300 City Edition,с AWD. Но его к нам почему то не везут.Но есть варик дождаться новый H9. Его выкатили уже,по Китаю ездят в камуфляже.Будет в стиле "квадратиш-практиш-гут". То ли гелик то ли дефендер.Большой, на 7 мест.

Единственный джип в мире это гранд чероки!

Кто автор сценария?

Не считаете что более адекватно сравнивать Tank 300 с Rubicon?

@jeep.red.begemot

Жыл бұрын

Сравнить с Jeep Wrangler Rubicon? Смешно 😅

Ну блин, что вам китайцы еще и кусок клиенки должны положить для столика!😊

с рэнглером нужно было сравнивать)

@jeep.red.begemot

11 ай бұрын

Это абсолютно разные лиги

Почему именно это поколение джипа, либо брать ныне выпускаемый, либо викей из-за наличия самоблока в переднем редукторе. Была бы логика, а так ее нет.

Танк стоит два мульта. В Китае. А у нас я возьму дастер из последних,на дизеле. Увы б.у. ,но за два ляма. Китайский уазик очень переоценен у нас. Как то так

Черок дизель надо было брать, и расход меньше будет, и динамика чуть лучше будет. Да и танку он не помешал бы С днём победы!

@salo7958

Жыл бұрын

Сразу с новым коленвалом)))) VM motory не ходят у нас ....ломает их....а такие советы могут давать кто на картинки в Ютубе падкий

@jeep.red.begemot

Жыл бұрын

WK2 уже давно нет с дизелем

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

​@@prosto_chelovek167 с днём Победы!

@prosto_chelovek167

Жыл бұрын

@@jeep.red.begemot как это нету? Дизель есть на этом поколении.

@jeep.red.begemot

Жыл бұрын

@@prosto_chelovek167 года с 2018-19 дизельные Grand Cherokee в Россию не поставляли

то что они назвали бездорожьем, поржал от души... Живу на севере, у нас такие канавы во дворе😊😊

Посмотрите на заявленный максимальный пробег китайцев в 150-200 тысяч км)))))

@user-qn9hn8hy2i

11 ай бұрын

Это гарантия мадам😅

@user-xl4jk6lz9y

11 ай бұрын

@@user-qn9hn8hy2i арифметика сэр .Например Грет Волл Вингл 7 новый двс 4d20 без навесного 280000+ работа по перевеске и монтажу у неофициалов итого 380000 делим на 200000 так как больше он вряд ли проедет имеем расходы только по амортизации двс 1.9 р за километр !!!! Я не считаю ТО при нынешней стоимости масла почти 5000р, фильтр масл.оригинал 1000р ,топливный ориг. 3000р.

Вот это интересно посмотреть мне, спасибо и с праздником Великой победы!

Тип в красной куртке вообще какой то водолей)

Не будет Китай таким надёжным, как проверенные годами авто из Японии и Америки (про немцев нынешних не знаю, но уверенности нет). Япония рулила и будет рулить. Китай - не дорос до надежности, время все покажет и кому-то будут проблемы.

а спинка второго ряда у танка не меняет угол разве ?????????

@user-qn9hn8hy2i

11 ай бұрын

Меняет

Реклама чарока! Автор, если ты хочешь показать какой чарок супер авто, то сними на него отдельный обзор и лабызай его со всех сторон. Здесь нет никакой объективности по отношению к китайскому автопрому. Загони их в грязь и сделай вывод. Это совершенно разные тачки.

Ну это как сравнить китайский шуруповёрт с деволтом

Eu am mers cu jeep grad, 4600km. Am priit placere

Да, едет,только качается, как Газель!))))