БЕНЗИН ПРОСТО НЕ УБИВАЕМ НАСТОЯЩИЙ МАШИНА ДЛЯ СУРОВОЙ СТРАНЫ ))

Классное видео! Спасибо, то раскрыл особенности трансмиссии, показал, как работают некоторые фишки. О многих даже не знал)

За такую машину 90 000 долларов не жалко.Супер, Респект Японцам,И всем привет из Баку.

Про сиденья улыбнуло) Удобные, на которых можно сутки просидеть? Расскажите нам еще что-нибудь)

@dezertir3303

5 жыл бұрын

AMG200 Да и дерево в крузаке бывает только если ты дрова везёшь

@user-zw3mp6hx2z

5 жыл бұрын

400 км едешь и хочется к массажисту сразу зарулить, спина болит пздц

@amikan8021

3 жыл бұрын

@@user-zw3mp6hx2z вы просто не привыкший

Оставьте вы уже эту машину в покое , как не обзор так двухсотка , нормальная тачка как раз для наших то яма то канава , статуса я в нем не вижу , все мы люди одинаковы и похеру на крузаке или на оке , главное уважайте друг друга , МИР ВАШЕМУ ДОМУ !!!

Сиденья крузака самое слабое место, многие владельцы как и я меняют их на сидушки от BMW 7 серии, чтоб можно было долго сидеть за рулём, на стоковых сидушках позвоночник можно выкинуть.

@T200_aprelevka

5 жыл бұрын

:)

@jasurbekrakhimov8385

5 жыл бұрын

Лаврентий П. Берия нада изменя сидэна как ивосиф сталински. ятожи хатэл купит если изменит как сталински крэпки будит. я жасурбек рахим из кушкупирски гражданин

@user-hs7jx6hj8w

Жыл бұрын

Как это выкинуть

как и последние 20 лет, Крузер - лучший

@alexandrzor

2 жыл бұрын

А 80 ку 70 ку76 .аы почему не считаете лучшими ?

200ка ! один из лучших автомобилей для семьи, класс безопасности люкс!

@user-ks9gv5pj9n

5 жыл бұрын

NINJA-K люкс . Очень смешно. Разве что для тех кто на москвичах ездил

@ninja24sib

5 жыл бұрын

Дмитрий Люм Я ПРО ОБЫЧНЫЕ ГОРОДА НЕ МЕГАПОЛИСЫ ! ЧУВАК! ! НАПИШИ ЧТО В ТВОЕМ ПОНИМАНИИ ЛЮКС ДЛЯ СЕМЬИ ДЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ДОРОГ ВНЕ МЕГА АСФАЛЬТА))))

@SvyatogorEmelyanov

5 жыл бұрын

NINJA-K ролс ройс кулинен)))

@user-ks9gv5pj9n

5 жыл бұрын

NINJA-K рендж ровер. Это люкс, проходимость, и НАДЕЖНОСТЬ , ибо дизель у крузака нового ужасен. Почитай отзывы о них

@ninja24sib

5 жыл бұрын

Дмитрий Люм Рендж слабая коробка сам знаешь и в отличии от Крузака он ниже ! это раз) и расстояние от бампера до торпедо у Крузака больше, это два ! лонжероны у Крузака серьезней это три! ну и вообще высокий он )) а вы там в низу ездите)) шутка!

Всем развенчателям-развенчатели! 😀 Ребята..... Расти вам и тренироваться, чем больше, тем лучше для нас, зрителей!!!

Ой.. Разрушил, так разрушил мифы) 1. Машина во всем мире называется Land Cruiser 200 и комплектуется в частности двигателями v6 4.0(ОАЭ, Казахстан и т.д.) А Land Cruiser v8 машина называется только на рынке США, где она представлена только с двигателем V8 5,7. 2. На 200ом нет и не когда не было пневмо подвески. На нем установлена гидро-пневма. 3. Активные стабилизаторы KDSS идут только в сочетании с пружиной подвеской Ну и далее после слов ведущего о разных трансмиссиях на Прадо и 200, где он сказал «На прадо задний мост с самоблоком, а на 200 мост по принципу Торсен))) Выключил видео. Ведущий просто не понимает о чем говорит! У Прадо и 200 центральный дифференциал торсен с возможностью блокировки. А вот задний мост на Прадо с возможностью принудительной блокировки, а на 200 самоблок. Ну и поо кожу с деревом конечно завернул)))

@polypoly7781

4 жыл бұрын

ну спионерил чел 200тку пока хозяин на мойке дал ему помыть а потом задержался, а тот бегом решил обзор сделать

@user-hn9bm3kt9e

2 жыл бұрын

@@polypoly7781 не знал что у меня сзади самоблок стоит. Что имитация блокировки посредством системы abc есть-знал))) а про самоблок что-то сказочное. 20 тысяч проехал.

где?какие мифы развеяли?рассказали про тачку что и так знают те кому надо.диз!

Разве пневма?

Что лучше с пневмой или без?

Красива , всё чутка объяснил

Про мифы то когда?

в прадо есть блокировка задней оси а не самоблок. в лк200 нет блокировки задней оси. а самоблок с завода стоит например в шевроле тахо.

обзорщик путает блоки и самоблоки)))торсен это как раз таки самоблок с ограниченным усилием в центре,точнее перекидыватель крутящего момента зад-перед и одновременно полусвободный дифференциал полного привода ,его тип.Момент торсеном варьируется от 40 на перед и 60 на зад ,до 50 на50.В зависимости от сцепления колес.К нему(дифференциалу Торсен в центре) так же в центре идёт жёсткая блокировка отдельно.Она уже жестко перекрывает центр и подается50на 50 перед-зад,но независимо.Передняя ось при включении блокировки центра не зависит от задней и наоборот.Если передняя ось забуксовала,это никак не отражается на задней.Она все равно толкает.И наоборот.Это для бездорожья,при выезде на асфальт нужно отключить,и тогда включается Торсен в центре,перекидывая момент,и мягко регулируя.Так же устроено и на Прадо...А к задним блокам и самоблокам Торсен отношения не имеет,задний самоблок называется LSD.Он уже стоит в самом заднем мосте.Но раньше самоблок иногда шёл на Прадо.Чаще же именно на Прадо и ЛК200 шёл настоящий жёсткий блок на заднюю ось.Сейчас его убрали,из-за наличия электронных блокировок,но можно установить жесткие блокировки АРБ в мосты самостоятельно.150 тысяч с работой за мост,аналоги АРБ вполовину дешевле.Укажите другую современную машину на которой такое возможно.На все почти добавить небольшой кровью уже ничего нельзя.Ленд Крузер был и остаётся самым внедорожным внедорожником,оптимальным.Может чуть слабее Прадо без этой одной блокировки и более тяжёлым.Зато намного более мощным,тяговитым,имеющим кроул контроль и устойчивость из-за большей ширины.Рама по прежнему.Можно лифтовать,ставить блоки в прежние мощные мосты,подрезать опору а ставить большие колёса.Это не Джи л или Рендж Ровер,на которых все это уже невозможно....И даже без всех доделок ЛК 200 на бездорожье в своём классе самый сильный,мощнее может быть только полностью архаичные крокодилы Гелендваген и Вранглер,но те вообще не рулятся по асфальту,колымаги о двух мостах

"Кожу в Тойоте хочется гладить". Кожу с немцев домой приведёшь?

Какои смысл в межосевом блокираторе если нет межколесного, что при диагоналке очень нужно

@user-tb9js6oh2z

5 жыл бұрын

Giorgi Danelia при деагоналке имитация работает, распределяет момент. Как на 200-ке не знаю, а на прадо 150 не подводила ни разу

@user-wb9vu9ui4p

5 жыл бұрын

Giorgi Danelia Межосевой хорошо помогает при движении по обледеневшей дороге,я всегда включаю.

@user-bn8nh3mq7x

5 жыл бұрын

а если нет диагонального,а только перед забуксовал?если нет межосевой,то не выедешь.зад тоже встанет и все.А так включил межосевую.зад заработал независимо.Перед полностью буксует,а зад на твердом ещё стоит ,раз и вытянул передок...диагоналка не всегда бывает,часто просто зад или перед отдельно забуксовывает

Надо брать!

Почему когда он резко нажал тормоз, колеса завизжали , абс не срабатывает вовремя

@user-gp2901

5 жыл бұрын

На любой машине затормози резко, будет визжать.абс не причем.главное чтоб машину в сторону не кидало.а если уже кидает то тогда АБС не справляется со своей задачей.

@giorgidanelia8581

5 жыл бұрын

@@user-gp2901 если абс вовремя срабатывает , то колеса не скользат а значит и не визжат, на моеи машине именно так

Не пневматическая а гидравлическая подвеска, мост задний не совсем свободный а с ЛСД, нет там дерева а только пластик под дерево и КДСС нет при гидроподвески или покажи где!

@BARANkinAA

4 жыл бұрын

Подвеска гидро- пневматическая

Пневма есть?

В 200-ке с гидропневматической подвеской нет системы КДСС :) Ведущий не знал об этом...

@user-jz8ey6ql3i

3 жыл бұрын

Чё за кдсс ??? Там не такая подвеске как на 570?

Есть ещё 4 литровый V6. Так что Вы ошибаетесь.

@Sanchose69

3 жыл бұрын

Это же на прадике только,не?

@glebnassyrov7854

3 жыл бұрын

В Казахстан доставляется .

@user-kr4nm1ns1k

3 жыл бұрын

@@Sanchose69 арабская 4 литр бензин

@Sanchose69

3 жыл бұрын

Ерден Ерканатов оооо,не знал,спс

Я бабу лучше поглажу и скажу ласковые слова, чем сиденье в машине

что сказать с вас блогер не какой вам только женские машины расказывать а к крузаку лучше не подходить сначала ролика надо было хороший сюжет сделать типо из темноты появляеться крузак и музыка типа хаус. Про пневму она нужна так как она позволяет углы рампы,вьезда и выезда больше делать и клиренс в переди больше становиться а то что в заде редуктор моста торчит он не мешает им можно спокойно еще 5-ть см. земли бороздить но для сильного бездорожья лучше без пневмы брать так надежней.

@andrewom7700

5 жыл бұрын

Чувак, ты все толково сказал!👍🏻

Нужно ведущему попасть в салон Volvo, чтобы узнать как выглядит настоящая кожа!

@fhfgrhrhrhehshd7118

4 жыл бұрын

Божестенный Volvo

Отличный обзор, многое что прояснил, и класно погонял, спасибо ! Не слушай негативщиков, кому не нравится, пусть не смотрят и не срут в коментах. Всем не угодить никогда. Приятное повествование, прям как "В Мире Животных" ;) )))

Обзор нормуль!

Не нужен никакои самоблок, конкретная кнопка есть у прадо блокировки заднего дифа, а блокировка заднего дифа это очень нужная вешь и не только на жестком оффроуде

Класс машина

Если лежит на пузе, то пневма может помочь. Например, в снегу.

Я лично сунулся туда, где мне не хватило задней блокировки. Левая сторона осталась на твердом промерзшем грунте, а правые колёса проломили лёд и и вывесились в глубокой луже. Понижайка и блокировка ничем не помогли. Сейчас занимаюсь установкой лебедки.

@user-hs7jx6hj8w

Жыл бұрын

Лебедка в перед ставишь ?

@user-gy2gp1il2r

Жыл бұрын

@@user-hs7jx6hj8w да, уже давно поставил. Ни разу не разматывал, зато сейчас спокойно.

Хорошо рассказал , что вы набросились на человека ... Есть обзорщики которых смотреть не возможно , а этот нормальный .

После слов дерево, кожа не смотрел

@Mikhail_Boyarskiy

5 жыл бұрын

Я тоже. И пошёл искать комментарий вроде вашего

@jem777s

5 жыл бұрын

Есть такое дело.)

@user-te7br1hl1e

5 жыл бұрын

Т.е. кожезаменитель и пластик?

@evgenysyrov8336

5 жыл бұрын

Салон унылое говно, прошлый век.

@jem777s

5 жыл бұрын

Еще голова древняя. Умиляет его навигатор.))

11,5 -12 мна сто на трассе (дизель) 14,5 14,7 город именно на таком Экзекьютив

18 литров по городу для такого движка не много, для трасы 16 это многовато

@evgenysyrov8336

5 жыл бұрын

В пробках, меньше 20 не будет.

@user-cu2ce9zm7z

5 жыл бұрын

12 трасса. Ветер в попу. 90км/ч.

@basilioblairi6857

4 жыл бұрын

@@user-cu2ce9zm7z ну да как у нас любят гонять 140-160 по трассам с аэродинамикой высокого кирпича😂 О расходе говорить не приходится, тем более полный привод постоянный и кондёр

👍👍👍👍

*_Дизельные ДВС 4.5 в каждом автосервисе стоят на ремонте , или лежат по углам ждут расточки блока , на новый блок не у всех есть лишние 300.000-400.000 т.р_*

@user-ko6hx5er9z

5 жыл бұрын

Проблема с дизелем имеет место быть, но для того чтобы делать выводы о надежности двигателя надо учитывать все факторы, пробег, обслуживание и даже процент заводского барака (у каждого производителя он есть). В большинстве случае это конечно обслуживание, владельцы не обращают внимания на забитые радиаторы, не следят за уровнем масла, масло заливают какое подешевле, думают раз это крузак то по фиг что лить в двигатель, есть проблемы и с сервисом, например дилетанты могут установить масляный фильтр без втулки, из-за чего фильтр скручивается спиралью и как итог масляное голодание (таких случаев огромное количество), бензиновый двигатель менее капризный к таким вещам. Многие кстати владельцы покупая б.у. не знают действительного пробега своего авто, а Крузаки зачастую покупают не для того чтобы они в гаражах стояли. Поэтому когда Вы 3-4 владелец и на приборке у Вас 120 тысяч, то вполне возможно, что там уже по 400 тыс. пробега. Я свой обслуживаю у своего друга, он занимается только Тойотой, с его слов при должном обслуживании моторы ходят без проблем до 300 тысяч, потом могут потребовать замены форсунок. У меня пробег еще небольшой 65 тысяч, но у товарища уже 230 и проблем нет. У тех же Кайенов движки и до 100 тысяч не дотягивают, на мерсах та же история, сплошная проблема с задирами в цилиндрах. Так, что в любом случае Крузак пока еще надежнее относительно других авто.

@PabloEscobarYS

5 жыл бұрын

Алексей Д. *_Про алюсиловое и никосиловое покрытие молчу ! Проблема не в инженерной мысли , тут нужно помнить что разрушение начинается с того момента как суррогатное топливо попадает из бака в форсунку , а отсюда нарушение коррекции , процесс разрушительный ! Вскрытие это показывает , а образование сажи и оксида углерода никто не отменял ! Что из заправочного пистолета вставленного в бак вашего авто вытекает только одним бодяжникам известно_* Три года уже как успешно занимаемся решением этого вопроса коснувшегося всего мира , за исключением О.А.Э , Германии , Японии 😉

@user-ko6hx5er9z

5 жыл бұрын

Немного не уловил, суррогатное топливо приводит к проблемам на дизельных двухсотках или это топливо разрушает алюсиловое и никосиловое покрытие?

@PabloEscobarYS

5 жыл бұрын

Алексей Д. Это касаемо Каенов и Мерсов . Дизельное топливо разрушает ДВС начиная с форсунок которые не предназначены для суррогата что нам продают за наши же деньги и ценой в 50 р за литр💰

@user-ko6hx5er9z

5 жыл бұрын

Согласен с Вами, с таким качеством топлива можно было бы мериться если бы оно стоило 15-20 р. А за 45-50 оно должно быть как слеза младенца

Все хотят какие-то там мифы развеять.Уважаемые,кому не нравится этот автомобиль,не берите его.В чем проблема?А мы в нашем регионе как ездили на них так и будем ездить. И никакие западные знатоки не изменять наше мнение. Ну и так для знатоков:это не кожа это экокожа (кожзам),не дерево,а покрытие под с текстурой дерева.

Прикол, не знал про задний дифф...

У прадика не самоблок а просто блокировка принудительная заднего моста, само бок LSD у Лексуса GX

@instant_auto

5 жыл бұрын

Здравствуйте! На самом деле у обновленного Prado именно что самоблок сзади - я это хорошо знаю, в Намибии на нем ездил - см. видео. Но Вы тоже отчасти правы: для некоторых рынков производитель сохранил возможность ставить сзади блокировку - на выбор импортера. Наш импортер выбрал самоблок...

@sattv7130

5 жыл бұрын

Ваш импортёр это чей? В России нет прадика с самоблоком их вообще никогда не было в 150 ой серии, о чем подтверждают каталоги запчастей, еще раз Прадика150 того с самоблоком нет, есть или открытый деференциал или принудительная блокировка Александр

Пару минут просмотрел и стало все понятно.. Сначала разобраться нужно в автомобилях, а уж потом тестировать и что то про них говорить.

Дорожный просвет (клиренс) автомобиля это расстояние между дорожным покрытием и самой нижней частью автомобиля (исключая шасси) У внедорожников чаще всего самой нижней частью являются картеры ведущих мостов или картер раздаточной коробки, у легковых - резонатор (средняя часть глушителя).

@timuruspanov8636

5 жыл бұрын

Андрей Фёдоров g

@user-xy4td1in1k

5 жыл бұрын

@@timuruspanov8636 ладно.

Чому ни державной мовой ?

Что значит очень много ест???? Ест столько, сколько положено. Машина рамная, весит почти три тонны, полный привод, двигатель 8 цилиндровый 4.6 литра .. А расход должен быть как у Лады Калины??? Нет денег, не покупай!!! В чем проблема?

200 самый самый надежный

Седенья не директорское , сиденье главный минус 200 ки , 4-6 часов , и спина и ж…а , не выдерживает хрень кожаная

Отвратительное качество отделочных материалов, хром так полный отстой. Сиденье передние очень неудобны, да и задние не ахти. Сомневаюсь, что на ней натуральная кожа. На 10.000 заломы и царапины. За 6000.000 могли бы и постараться. С каждым обновлением сильно сдаёт в качестве. В тойоте маркетологи победили инженеров.

Вот это машина но мне 150 нравится ..

@alexandrzor

2 жыл бұрын

А мне дженефер лопес

Завязывай с блогерством, не твоё. Твой обзор и твоя информация которую ты предоставил , это ужасный уровень

Где ты там дерево видел?

в дизельном - а тот кто увидит клапан ЕГР и все что с ним связанно.... и точно не забудет его никогда )))

@user-vf6ot3kf9g

Жыл бұрын

Ну у меня дизель, и что? Периодически (раз в 50 т.км) чистить впускной тракт и клапан егр, ни хрена там страшного нет. В чем проблема то?

Для особых, серьёзный внедорожник это трактор а не крузер 200 и не путайте .

вот ты амереку открыл еще так красиво начал

он лучший в мире.что сдесь говорить.

@vladg6251

5 жыл бұрын

лучше только лексус

@honeybadger194

5 жыл бұрын

ТОЙОТА!!! БОЖЕСТВЕННАЯ ТОЙОТА!!!

Toyota Land Cruiser 200 у нас есть год 2020г мы как короли катаем

У меня V6 движок 4.0 литровый 249 лошадок!!!

О кнопки вы правильно сказали, лучше так, зачем полностью сенсор вставить

Отличный обзор

Там где идет гидрородвеска, KDSS нет!!

@akms_

5 жыл бұрын

1000% !

Нормальная тачка. Есть деньги, берёшь и катаешься. Нет денег, кури бамбук. Все остальное, субъективно, на любителя!

Внедорожник за кучу лямов на котором в РФ ездят по городу . Хотел бы посмотреть кто в грязюку на нем полезет .

Сиденья у Ленд Крузер всегда были слабой стороной. Долго на них не проездишь

@vchayru

5 жыл бұрын

Virtue -all virtue-is knowledge. Ппц дерьмо. Владею 200, бесят сиденья. Остальное все обожаю.

Пневмоподвеска на Прадиках, а на 200ке гидроподвеска.

Насколько я знаю, не пневма, а гидраподвеска...., может я ошибаюсь?😏

Как Дроздов «мире животных» говорит😆👍🏼 обзор талый конечно...

Он не понимает даже о чем говорит. Задний самоблок)) где в крузаках заводские самоблоки? если и стоит в прадике задняя блокировка, то она принудительная.

Какая то чушь про самоблок у прадо , у прадо обычная блокировка заднено моста , у двухсотки ее нет .

По расходу гон полнейший!!!!!

Развенчиваю мифы! P.S.Kапитан Очевидность )

Эту систему добавили из за неповорачиваемости бегемота, радиус поворота слишком большой

Ведущим в мире животных был бы хороший похоже на Дроздова )))

Какая кожа на панели? Какое дерево? Это просто кусок пластмасы. Все блогеры как будто под запись одно и то же несут

Если купил такую тачку значит и используи ее на все деньги, и используи ее вне дорог, а не дрожи о том что бампер поцарапаеш

Вопрос такой, а хоть имитация блокировок на нем есть?😳 Иначе нахрена такой жып?

Байда это электронная , собранная во Владике. Красная цена 2 ляма.

Прадо проходимее 200-ки, это факт проверенный...

@jem777s

5 жыл бұрын

Там геометрия гораздо удобнее для бездорожья.)

@VLGavto

5 жыл бұрын

Меньше масса и + блокировки....Там где на 200-ке меня " крутит" по вязкому грунту, на Прадо прохожу ходом на средних оборотах...

Ты забыл про v6,от прадика, его тоже пихают в арабские версии,,,, так что прежде чем умничать Асю бы инфу собрал, а то через слово гон,,,,,,,,,,

Ты специально как Сенкевич в мире животных говоришь?)

@instant_auto

5 жыл бұрын

ага ) в детстве наслушался ))

@mariadalee3277

4 жыл бұрын

Он из клуба путешественников. Дроздов вёл в мире животных.

Мда, проехать дали...могли бы и текст дать, чтоб читал, а то из головы только шлак лезет..

Пневматика😂

@user-of1op5ti4s

4 жыл бұрын

Какая нахер пневматика, от дебил там только гидравлика.

очки для чего,солидности???не помогло)))не твое это!

Я соседу в такой же в бак сахара насыпал

@user-mk1kl9ku8h

3 жыл бұрын

😂а щас в лесу яму себе капаешь

колхозный обзор

Купи пожалуйста нормальный микрофон

автор видимо не сидел в салонах ренджей мерсов или ауди там салоны так салоны а тут колхоз! мне на хаммер перешили на много лучше

ГИДРОПОДВЕСКА СТОИТ КАК НА ЛЕКСУСЕ

Развенчиваем - это какой-то пиздец! Да будет тебе известно, развенчиватель, развеять мифы в настоящем времени и во множественном числе будет - РАЗВЕИВАЕМ!!!!

Не пневмо а гидро подвеска

По бездорожью сотку полевать

Ни кожи !!!, ни дерева, там нет!!!

@chastnyjsektor3013

2 жыл бұрын

В 570 и кожа и дерево, а 200-ка царство пластика

Дерево, кожа🤦‍♂️

почему я лысая , почему горбатая , потому что в детстве ...

Сам ты пневматическая подвеска. Гидравлическая она. Учи матчасть

клиренс меняется только колесами. больше колеса больше клиренс

Олень 🦌

Стоит он....конских денег

Бывает и в6! Араб

@robertyog6510

5 жыл бұрын

араб бывает и на механике

@yumjavynayush

5 жыл бұрын

@@robertyog6510 имею ввиду 6ти цилиндровый