Машина как всегда на высоте!!! 👍👍👍👌✌🤟💪Ум один аппарат!!!
@gamesvideosvlogs45568 жыл бұрын
тачка вообще огонь
@oracul7772 жыл бұрын
Как всегда отличный обзор!
@saturnv64927 жыл бұрын
Ваще круто. Тему раскрыл как надо.
@user-iz8bs3fe5f3 жыл бұрын
Хороший авто,мечта для многих...
@natureme23924 жыл бұрын
великолепный автомобиль
@happyboxfilm1485 жыл бұрын
СПС за труды z-drive
@kirillwolf44098 жыл бұрын
У тебя самые классные видео !
@daniilponomarev70838 жыл бұрын
на какую камеру снимаешь?
@user-ld7yi2zw2l8 жыл бұрын
В начале теста было сказано что Крузер 200 попадает по "роскошный налог", но это не так. Крузер 200 в нашей стране под налог на роскошь не попадает, так как самая доступная комплектация Comfort стоит меньше 3 млн. рублей. Пускай данная комплектация является по большей части номинальной, насколько мне известно купить автомобиль в таком исполнении почти не возможно, но именно ее наличие позволяет Крузеру 200 не попасть под налог на роскошь. Тойотовцы молодцы, на всех фронтах ушли от повышенного налога на авто.
@ruslanishem5132
8 жыл бұрын
Уже давно нет комплектации по цене 2 999 900!!! Посмотри на сайте Тойоты!... Теперь она попадает под налог..
@rockkchipp9566
8 жыл бұрын
как расчитывается налог на роскошь?
@ruslanishem5132
7 жыл бұрын
С обезличенными диванными критиками, нет желания вести диалог... Самая дешевая комплектация дороже 3 млн, дальше ТОЛЬКО для умных...
@user-sj2io5zr8o8 жыл бұрын
Классный тест драйв,Сделай обзор VW Touareg 3.0 tdi.
@leonthev7 жыл бұрын
Кто бы что не говорил, но это самый лучший обзор 200-ки на сегодняшний день. Респект
@user-je1lh4gx2k6 ай бұрын
Здравствуйте, а подскажите пожалуйста, какая разница в управляемости между прадо 150 и лк 200 на пружинах ? Очень интересно! И спасибо большое за ваши видосы.
@ZDrive_TV
6 ай бұрын
Прадо лучше управляется
@user-je1lh4gx2k
6 ай бұрын
@@ZDrive_TV даже если обе машины на пружинах без пневмоподвески ?
@user-be8te1bm2x7 жыл бұрын
Чувак тебя из вежливости пропускают а не из за тачки:)) смешно слушать как ты хвастаешься тем, что тебя на крузаке как короля пропускают)) весь обзор этой херней портишь))
@ZDrive_TV
7 жыл бұрын
+Рамиль Валеев почему на шахе тогда не пропускают?
@user-be8te1bm2x
7 жыл бұрын
Хз, видел разные ситуации на дорогах. Когда на на представительных машинах пропускали и когда на не дорогих. Дело не в машине, а в культуре вождения.
@yerkenutezhanov8557
5 жыл бұрын
В снг везде так, дорогие и большие авто пропускают
@seadoodreamthai
4 жыл бұрын
Рамиль Валеев так только мог написать нищеброд) которого не пропускают)
@sebastianivanov6353
4 жыл бұрын
"Царь во дворца, царь во дворца" )))) угараю над "корольком дороги" )))
@user-hs7jx6hj8w Жыл бұрын
А запасное колесо не будет мешать когда по горам или плохой дороге ехать будет
@grammar10TV7 жыл бұрын
И Рамбовый салон, вообще секси смотрится!
@valrecords7 жыл бұрын
в чем топовость данного крузака?
@Maark_II6 жыл бұрын
Почему тойота в некоторые моменты пикала?
@Benjamin-gz9xi8 жыл бұрын
Отличный обзор, ты молодец всё подробно показал, зделай обзор на Мерседес С класс 4.5 АМГ, в таком же формате, буду тебе благодарен!
@user-vh8hl7hj1n
5 жыл бұрын
Frank сделай а не зделай
@user-wd3fx1se7z8 жыл бұрын
А у вас нет возможности сделать сравнительный тест бензин vs дизель. Сравнить расход, динамику. Был бы первый тест на youtube
@ZDrive_TV
8 жыл бұрын
+иван екимов Летом будет бенз. Он быстрее но много прожорливее.
@user-hs7jx6hj8w
Жыл бұрын
Дизель потом ремонт дорого будешь делать бензин лучще
@user-hs7jx6hj8w
Жыл бұрын
@@ZDrive_TV цвет не очень чёрный или белый лучше
@user-hs7jx6hj8w
Жыл бұрын
@@ZDrive_TV кинь сылку на бензин
@user-wj5oy8qx4m6 жыл бұрын
почему никогда не показываешь звук в авто? звучание автомузыки?
@ZDrive_TV
6 жыл бұрын
Невозможно оценить и передать в видео.
@XuMuK_DuMa8 жыл бұрын
А обзор на Лексус ЛХ450 будет??
@ZDrive_TV
8 жыл бұрын
+Дмитрий Дмитрий Летом
@XuMuK_DuMa
8 жыл бұрын
Z Drive спасибо за обзоры в таком формате от первого лица классно смотреть.
@user-mf2wv5ql4s6 жыл бұрын
на бездорожье будет тест?
@chicogenial23008 жыл бұрын
Какая разница какого радиуса диск? если у тебя 50й профиль))) даже на 24х было бы мягко)
@Jonh-Hoffman.353 ай бұрын
Автор. А будет на канале 200 й с 4.0 V6 бензин.(араб)???? Найди такую тачку,сделай покатушки!
@MrTim9387 жыл бұрын
Видео на 02 мин 15 сек. Интеркулер не обеспечивает охлаждение двигателя ("эти 249 сил"), он обеспечивает охлаждение надувного воздуха после его сжатия и нагрева турбиной.
@ZDrive_TV
7 жыл бұрын
Что в конечном итоге приводит к его охлаждению в целом)))). Не цепляйтесь))
@MrTim938
7 жыл бұрын
Z Drive Охлаждение надувного воздуха не приводит в целом к охлаждению двигателя (это безграмотное утверждение), так как после охлаждения в интеркулере, поступает в камеру сгорания двигателя и воспламеняется там с топливом. Я, не цепляюсь а стараюсь вам помочь быть белее профессиональным.
@ZDrive_TV
7 жыл бұрын
+MrTim938 то есть более холодная смесь не охлаждает двигатель? Сам по себе впускной коллектор меньше греется так как часть тепла была отдана в атмосферу
@MrTim938
7 жыл бұрын
Z Drive Температура воздушно-топливной смеси не оказывает влияние на охлаждение двигателя. Под температурой двигателя внутреннего сгорания (ДВС) подразумевается температура БЛОКА ЦИЛИНДРОВ, но не как НЕ температура впускного тракта (так как он вообще не участвует в процессе сгорания топливной смеси, а значит и не нагревается, а значит и не требует охлаждения.
@ZDrive_TV
7 жыл бұрын
То есть без интеркулера температура двигателя в целом не растет?
@user-xw2ox1oq6m7 жыл бұрын
Здравствуйте! На обновленный туарег обзор не планируете ?
@ZDrive_TV
7 жыл бұрын
Как будет возможность.
@AtomiC_RU7 жыл бұрын
есть ли обычные двухсотки (не эксекутив) с гидроподвесом?
@postonend74277 жыл бұрын
Тот кто говорит, что интеркуллер предназначен для охлаждения этого мощного двигателя - немножко не в себе...
@Batalov138 жыл бұрын
по экстерьеру новый 200й выигрывает у нового lx-ка.
@YZON007
8 жыл бұрын
В точку)
@user-wd3fx1se7z8 жыл бұрын
Отличная машина, но разница с Lexus lx уже минимальна.
@ZDrive_TV
8 жыл бұрын
+иван екимов Именно
@qwoiiuuiiruaaaseeetrre6124
7 жыл бұрын
Михал Михалыч в плане технологий и качества, а не цены
@FVVS123
7 жыл бұрын
вот нельзя сначала прочитать характеристики, посмотреть всю машину, узнать что за подвеска стоит и как она работает, а?! у него объем 4,5, а бензин 4,6
@romanzaharchuk6248
7 жыл бұрын
иван екимов э
@user-hs7jx6hj8w
Жыл бұрын
У Лексуса тормоза плохие Лексус тормоз плохой
@user-sg4ln9lj8j6 жыл бұрын
а можно видос где на крузаке просто на трассе валите как на лексусе LX
@ZDrive_TV
6 жыл бұрын
+Сергей Шеметов поиском не нашли? Возможно не снимал тогда
@user-hp7vj4ee2y3 жыл бұрын
Хорошо сделал обзор. Но стоит на ней не пневмо, -а ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА, управляемая компьютером.
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
Пневмонидро
@user-gj5mm3oi9l8 жыл бұрын
Прокати на Lexus LX от 2013 года
@ValerySuper2 жыл бұрын
У крузака хороший обзор и хорошая тяга на низах это провоцирует.
@1resc7 жыл бұрын
Это городской вариант а есть ещё внедорожный так называемый классик.
@user-hs7jx6hj8w
Жыл бұрын
Где сылка
@sergej2952 жыл бұрын
Други кто знает есть где нибудь тест-сравнение 200ки с гидрой и пружинами?
@ZDrive_TV
2 жыл бұрын
Эта лучше
@dpopov1974027 жыл бұрын
С лексусом lx 450 надо сравнить !
@ZDrive_TV
7 жыл бұрын
А что с ним сравнивать? По сути один и тот же авто - кому что больше нравится.
@user-uw9rw2dy9o6 жыл бұрын
Какой нахер король дороге ? _)) Автор посмешил )) Камаз или маз вот кого надо боятся )))
@bymaga46932 жыл бұрын
Вишневая двухсотка неоновые фары на стеклах тонировка вишневая двухсотка🥳
@andyadams94517 жыл бұрын
Люблю японские машины, крузак по своему хорош хоть это и не премиум. НО у меня был Мерс С класс купе, 2004 года. Там был дистроник (адаптивный круиз) и он умел тормозить до 0 и предупреждать о возможном столкновении и не нужно было разгонятся до 40 что бы он начинал работать. И появилось это наверняка еще раньше 2004 года. А тут 2016 год и такой отсталый функционал. Как так то.
@BORZ-xu1ji
7 жыл бұрын
Alexander Pashnin он уже более чем премиум, особенно в этой комплектации, отличия от лх уже нет) Цена на него уже выше чем на премиум тачках
@GoroGoro1
7 жыл бұрын
Alexander Pashnin он не стоит своих денег. 2,3 млн как раньше стоил, не больше
@levabalkin1133
7 жыл бұрын
И в чём кардинальное отличие между обновлённым Крузером и 570-ым? По мне так и то и то надёжное японское ведро
@GoroGoro1
7 жыл бұрын
Пневма, мотор, салон, разгон и т д
@levabalkin1133
7 жыл бұрын
Пневма есть на новом Крузаке, двигатель 5.7 такой же, соответственно динамика такая же(Правда в Европу официально такой не поставляется), но можно из США притащить. Салон шило на мыло
@titanthanos4994 Жыл бұрын
Давайте гелик АМГ предпоследний 👍
@fartos8 жыл бұрын
А как музыка звучит , сколько динамиков? А правда Лексус собирают в Китае?
@ZDrive_TV
8 жыл бұрын
Звку достойный, обычно у тойоты с ним не очень. Где собирают не интересовался.
@HanoFootball8 жыл бұрын
Оу оу, чувак что с качеством? 3-чса прошло у меня, P.S ждем LX 570
@ZDrive_TV
8 жыл бұрын
+Lmao compilation Ничего не могу поделать - труба тупит (( Всю ночь шуршала, но так и не успела сама себя отработать.
@HanoFootball
8 жыл бұрын
+Z Drive (Zloe Zelenoe) ооо 4К стало ))
@HanoFootball
7 жыл бұрын
А сколько расход получилось?
@leonthev8 жыл бұрын
Сделай тест LX
@EugenePlay2021
8 жыл бұрын
+Иван Сергеев +
@igiv56387 жыл бұрын
да уж...зачетный пепелац
@alexkoll44247 жыл бұрын
не досмотрел....укачало :)
@user-zg3ip8iv3z8 жыл бұрын
Больно нарядная цена! Совсем охренели
@MadMaaaxxx
7 жыл бұрын
политикам нашим привет и единной россии, что нац. валюту ниже плинтуса опустили. по старому курсу (35р) новый Крузак 200 в максимальной комплектации (Executive) стоил бы меньше 3-х миллионов, а если бы быть точнее то 2.8 миллиона... вот и думай, кто охренел
@torppfx429
3 жыл бұрын
@@MadMaaaxxx привет тебе из 20го, как тебе 6,5 млн.?
@user-up4kl7cz6i8 жыл бұрын
А от люка не капает когда идет дождь
@user-hs7jx6hj8w
Жыл бұрын
Капает потом весь тайота мокрая и все ,казакша сойле 🤣
@rozaaronovna17377 жыл бұрын
Я ничего не путаю, малыши. Подрастете, заработаете и может сами все проверите
@user-do1fj9md3i8 жыл бұрын
Налог на роскошь для крузака копеешный, тк лс мало
@Kindly_Otter
8 жыл бұрын
Угум, т.к. крайние 249 л.с. А это 18 тыщ х2 то есть 36к рублей, если брать максималку, которая от 5 лямов. Если брать комплектацию до 5, то 18х 1.1, то есть всего 19.8к рублей.
@michaelkoff7087
8 жыл бұрын
налог на роскошь рассчитывается от минималки до 5 лямов.
@Kindly_Otter
8 жыл бұрын
michael koff хм, эт как? Если существует минимальная комплектация, которая стоит до 5, но берёшь максималку за больше 5, то тебе всё равно считают налог, как до 5 млн?
@michaelkoff7087
8 жыл бұрын
совершенно верно-налог рассчитывается от начальной комплектации,какие опции поставишь это твое дело они не в счет( не у всех фиксированные комплектации как в тоете есть еще и бмв где опции бери какие хочешь и стоимость авто может и в 2 а то и 3 раза быть выше стока.-- поэтому тлк 200 от 2999000 а лексус от 4999000.налог до 3 мл.и 5 мл.
@Kindly_Otter
8 жыл бұрын
michael koff понятно, это хорошо.
@rozaaronovna17378 жыл бұрын
Прожорливый V8 бензин на литр меньше кушает чем этот 4.5 дизель! 5.7 это супер!
@MadMaaaxxx
7 жыл бұрын
ты что то круто попутал
@andreycap5702
7 жыл бұрын
Дурачок? Там разница в среднем 8-10 литров.
@levabalkin1133
7 жыл бұрын
Дизель гораздо меньше чем 5.7 жрёт. У меня в среднем 30 литров, на дизеле у друга 15-17 спокойно можно уложиться
@user-pn5kv9ko9v
6 жыл бұрын
Lev Abalkin 14-16 литров, дизель. Бензин у соседа минимум 20, по трассе 15-17
@user-zs7ee3lo9m8 жыл бұрын
А вы себе купили бы крузака???
@MSI-bl9xf
8 жыл бұрын
+Николай Лозовой да, денег нет
@user-ud4jj9hq3d
2 жыл бұрын
@@MSI-bl9xf 5 лет прошло. Теперь есть 5 лямов?
@MSI-bl9xf
2 жыл бұрын
@@user-ud4jj9hq3d нет, ипотеку плачу
@user-ud4jj9hq3d
2 жыл бұрын
@@MSI-bl9xf а кем работаешь?
@MSI-bl9xf
2 жыл бұрын
@@user-ud4jj9hq3d сис. админ
@Den-ska8 жыл бұрын
не пнквмоподвеска, а гидравлическая
@iluhakochet3502
5 жыл бұрын
Денис 125 гидропневматическая
@SuperEnslaved7 жыл бұрын
купил..допекает его гул конечно зимой при прогреве..морально допекает.ууууууууууууууууууууууууууууууууууу
@user-ks7dc5il9f8 жыл бұрын
спасибо говори,когда тебя пропускают!
@alexvideo338 жыл бұрын
Если получится, то протестируйте Ford F-150. Интересно сравнить его с Крузером.
@ZDrive_TV
8 жыл бұрын
+Алексей Федин СОвсем разные авто -раптор к сожалению сорвался((
@alexvideo33
8 жыл бұрын
Z Drive Хотелось бы не про Раптор, а про стоковый F-150 или F-250
@densolable8 жыл бұрын
40 минут прошло, а все еще 360((
@ZDrive_TV
8 жыл бұрын
+Denis Solovykh и это притом, что его труба еще всю ночь обрабатывала...
@point4894
8 жыл бұрын
+Z Drive (Zloe Zelenoe) неужели не чувствуете неподрессоренные массы на малых и средних неровностях, свойственных тлк?! Похоже на рекламу...
@user-hs7jx6hj8w Жыл бұрын
Раньше 200 БОЛЬЩЕ были
@user-nh8bx9cp3r8 жыл бұрын
Тачка роскошная но качество 360 всего
@ZDrive_TV
8 жыл бұрын
+андрей васнецов Труба тупит - долго обрабатывает -скоро 4к появится
@user-ic3cy4cr8i5 жыл бұрын
напиши про тойота чайзер таурер с
@user-ou3hh6em8y4 жыл бұрын
Я никогда таких не прапускаю.
@greecerussia8518 жыл бұрын
С каких пор Крузак стал "Топ"?то что он у нас столько стоит не о чем не говорит.
@user-wj5ci7ho5q
8 жыл бұрын
Че за бред
@rus71437 жыл бұрын
Какой король дороги? Король который состарился! У знакомого Лексус 450d, в поворотах всегда возникал вопрос - когда мы перевернемся. Сейчас он в сторону кадилак эскалейд смотрит.
@user-kr7tt4nv9s
7 жыл бұрын
Лексус это не бажаж не забывай;)))
@FVVS123
7 жыл бұрын
кому как, тойота/лексус одна из самых надежных машин и досьупных в обслуживании, с точки зрения перевернуться, это не купэ или кроссовер типа икса или каена чтоб в поворот закладывать! Кадилак хороший, но мне больше нравится лексус, сам лично ездил на крузаке и н лексусе дизель /бензин, отличные и комфортабельные авто, в сибири тойота/лексус неоднократно доказывали надежность и ликвидность в отличие от эскалэйда.
@Hariton0555 жыл бұрын
На машине которая стоит больше 5 лямов...ТУПИТ НАВИГАЦИЯ И ТОРМОЗИТ как в гранте спорт за 600 тысяч
@user-lt1ob7wf7f3 жыл бұрын
Тундра Toyota
@Zver1787 жыл бұрын
Гидра подвеска!
@amaslovsky17 жыл бұрын
руками махать не стоит перед камерой. реально укачивает. не смог смотреть
@user-ck4ss8mr6g6 жыл бұрын
Да уж доступная машина?в европе их вообще не видел .зато у нас как грязи
@Vatsn20107 жыл бұрын
Это не Executive. Только обвес от него. Нет шильдиков Executive, и нет прострочки кожи в виде ромбика.
@ZDrive_TV
7 жыл бұрын
Есть еще Экзекьютив Блэк ))) иил Вайт, а это просто экзекьютив))
@tripin77
6 жыл бұрын
Vatsn2010 ты тупой.Ты вообще не знаешь о авто.там все от эксекетев .и да лучше 5.7 двигло
@user-ix6dk5us6r7 жыл бұрын
Меня одного бесил его голос
@vadimvoevodin28638 жыл бұрын
мне показалось или он сказал пытается сдать правила? на 33:33 . зачем?
@ZDrive_TV
8 жыл бұрын
+Вадим Воеводин На категорию E
@user-cw5nm1qg5b8 жыл бұрын
Камеру смени, рыбий глаз не катит.
@ZDrive_TV
8 жыл бұрын
+Эдик Хачатуров Тогда ничего не влезет в кадр
@user-dw2ie2mw6q3 жыл бұрын
Тачка из 90-х. Диванные войска из тьмутараканьи на неё кончают. Возможно там, где нет асфальта или снег лежит 9 месяцев, это спасение и находка, в остальных случаях целесообразности покупки нет. Динамика говно, даже на 4.0 в сравнении с современными тачками. Управляемость 0 Расход как в 90-х Если коротко- то уаз в лакшери варианте. Тачка на любителя, с натяжкой можно купить 200-ку , но это тоже надо быть или любителем тойоты, или в полевых условиях жить, или просто дебилом в мегаполисе стоять на этой тачке в пробках.
@wiewi62208 жыл бұрын
запарил руками махать
@ZDrive_TV
8 жыл бұрын
От первого лица же
@wiewi6220
8 жыл бұрын
+Z Drive (Zloe Zelenoe) все ок, только что бы в камеру меньше попадало
@ZDrive_TV
8 жыл бұрын
Wie Wi Кому-то наоборот нравится ((( не угодишь всем
@sergeytolmachev25227 жыл бұрын
/
@user-st1hw7rp1k7 жыл бұрын
Бесит жестикуляция, такое ощущение что у ведущего проблемы с психикой.
@user-gm4he6gd5w2 жыл бұрын
Единсвенно долбаные "усы" на бампере вид портят, а авто бомба, с какой стороны не глянь, на Экскалибур версии бампер идиал
@Russian_Hero6 жыл бұрын
Школьник катается в авто, посмотрела 2 минуты.
@ZDrive_TV
6 жыл бұрын
Что же снимают не школьники?
@Russian_Hero
6 жыл бұрын
Z Drive это и есть школьник, егэшник.
@user-zj7ug2wr5x8 жыл бұрын
ты не обижайся но дорестайлинговый лучше
@sebastianivanov63536 жыл бұрын
Как достал автор со своей обостренной манией величия... Какой нахрен король дороги? кто там разбегается от тебя? Все равны. Кроме Белаза... вот он Король, одним колёсиком наехал на тебя... и всё, компотик пьём, а водила Белаза и не заметил))))))
@user-fj3bk3pc6j
6 жыл бұрын
Sebastian Ivanov белазикам даже самым маленьким 25 тонникам запрешеннно ездить по обшим дорогам уроки иди учи
@user-zg2gh7rm8s2 жыл бұрын
Занудный какой
@ZDrive_TV
2 жыл бұрын
Ужас
@arks.58288 жыл бұрын
В США Крузак стоит от 83.000$ до 87.000, а Лексус от 88.000$ до 97.000 Но дело в том, что в США власть не ненавидит своих граждан как это есть по факту в России, и поэтому "крузаки" не популярны. Зачем брать эту дешёвую версию Лексуса, когда переплатив от 5 до 10 тысяч долларов можно чувствовать себя человеком...
@MadMaaaxxx
7 жыл бұрын
так и у нас столько же в долларах стоит, даже чуть дешевле 80.500$ по нынешнем курсу (65), так что политикам нашим привет и единной россии, что нац. валюту ниже плинтуса опустили. по старому курсу (35р) новый Крузак 200 в максимальной комплектации (Executive) стоил бы меньше 3-х миллионов, а если быть точнее то 2.8 миллиона... вот и думай
@komarovalexandr22348 жыл бұрын
После слов про пневмоподвеску дальше смотреть не стал. Тут подвеска от LX - гидра!
@ZDrive_TV
8 жыл бұрын
+Komarov Alexandr Ее называютгидропневмой
@MadMaaaxxx
7 жыл бұрын
вообще то тут как раз гидро-пневматическая и стоит
@komarovalexandr2234
7 жыл бұрын
А ну дык а я о чём?
@valyavalya985 жыл бұрын
Тойоту очкастое мнение не волнует
@Sanaev-Pavel8 жыл бұрын
Видно какой он валкий, динамика не очень, расход большой. Не для большого города и не для трассы ИМХО
@grammar10TV7 жыл бұрын
Дизель, дизель и еще раз дизель! НАДОЕЛО! Дайте бензин, дайте газ - хочу услышать звук!
@tripin77
6 жыл бұрын
Thera Alpha купи 309 сил и вот тебе 5.7 двигло и бенз
@Flynag4 жыл бұрын
Звук в этой машине - полное говно. Хуже китайских наушников.
@user-vp7hl8gw8c6 жыл бұрын
Лексус lx 570 лучшее
@ZDrive_TV
6 жыл бұрын
Премиум
@user-zj7ug2wr5x8 жыл бұрын
потому что у меня дорестайлинговый а у папы новый и я проверил мой лучше
@ZDrive_TV
8 жыл бұрын
Не может быть!
@MadMaaaxxx
7 жыл бұрын
самый лучший это новый именно 2016-ый. хотя в 2018 уже новый 300-ых выходит. вон он обещает быть вообще космосом
@Mr_Despot7 жыл бұрын
раздражает.. твой голос и как ты снимаешь...
@ZDrive_TV
7 жыл бұрын
+Никита Шабанов не смотри
@Mr_Despot
7 жыл бұрын
Z Drive и не смотрел, сразу выключил
@ZDrive_TV
7 жыл бұрын
+Никита Шабанов и правильно смотри самодоаольных болванов
@nealcaffrey777nc7 ай бұрын
Меня не волнует расход. А вот дерьмо-дизель, звучащий как трактор, дико бесит. Сколько можно одни дизельные авто показывать?!
Пікірлер: 211
Спасибо вам,за отличные обзоры👍👍👍
Машина как всегда на высоте!!! 👍👍👍👌✌🤟💪Ум один аппарат!!!
тачка вообще огонь
Как всегда отличный обзор!
Ваще круто. Тему раскрыл как надо.
Хороший авто,мечта для многих...
великолепный автомобиль
СПС за труды z-drive
У тебя самые классные видео !
на какую камеру снимаешь?
В начале теста было сказано что Крузер 200 попадает по "роскошный налог", но это не так. Крузер 200 в нашей стране под налог на роскошь не попадает, так как самая доступная комплектация Comfort стоит меньше 3 млн. рублей. Пускай данная комплектация является по большей части номинальной, насколько мне известно купить автомобиль в таком исполнении почти не возможно, но именно ее наличие позволяет Крузеру 200 не попасть под налог на роскошь. Тойотовцы молодцы, на всех фронтах ушли от повышенного налога на авто.
@ruslanishem5132
8 жыл бұрын
Уже давно нет комплектации по цене 2 999 900!!! Посмотри на сайте Тойоты!... Теперь она попадает под налог..
@rockkchipp9566
8 жыл бұрын
как расчитывается налог на роскошь?
@ruslanishem5132
7 жыл бұрын
С обезличенными диванными критиками, нет желания вести диалог... Самая дешевая комплектация дороже 3 млн, дальше ТОЛЬКО для умных...
Классный тест драйв,Сделай обзор VW Touareg 3.0 tdi.
Кто бы что не говорил, но это самый лучший обзор 200-ки на сегодняшний день. Респект
Здравствуйте, а подскажите пожалуйста, какая разница в управляемости между прадо 150 и лк 200 на пружинах ? Очень интересно! И спасибо большое за ваши видосы.
@ZDrive_TV
6 ай бұрын
Прадо лучше управляется
@user-je1lh4gx2k
6 ай бұрын
@@ZDrive_TV даже если обе машины на пружинах без пневмоподвески ?
Чувак тебя из вежливости пропускают а не из за тачки:)) смешно слушать как ты хвастаешься тем, что тебя на крузаке как короля пропускают)) весь обзор этой херней портишь))
@ZDrive_TV
7 жыл бұрын
+Рамиль Валеев почему на шахе тогда не пропускают?
@user-be8te1bm2x
7 жыл бұрын
Хз, видел разные ситуации на дорогах. Когда на на представительных машинах пропускали и когда на не дорогих. Дело не в машине, а в культуре вождения.
@yerkenutezhanov8557
5 жыл бұрын
В снг везде так, дорогие и большие авто пропускают
@seadoodreamthai
4 жыл бұрын
Рамиль Валеев так только мог написать нищеброд) которого не пропускают)
@sebastianivanov6353
4 жыл бұрын
"Царь во дворца, царь во дворца" )))) угараю над "корольком дороги" )))
А запасное колесо не будет мешать когда по горам или плохой дороге ехать будет
И Рамбовый салон, вообще секси смотрится!
в чем топовость данного крузака?
Почему тойота в некоторые моменты пикала?
Отличный обзор, ты молодец всё подробно показал, зделай обзор на Мерседес С класс 4.5 АМГ, в таком же формате, буду тебе благодарен!
@user-vh8hl7hj1n
5 жыл бұрын
Frank сделай а не зделай
А у вас нет возможности сделать сравнительный тест бензин vs дизель. Сравнить расход, динамику. Был бы первый тест на youtube
@ZDrive_TV
8 жыл бұрын
+иван екимов Летом будет бенз. Он быстрее но много прожорливее.
@user-hs7jx6hj8w
Жыл бұрын
Дизель потом ремонт дорого будешь делать бензин лучще
@user-hs7jx6hj8w
Жыл бұрын
@@ZDrive_TV цвет не очень чёрный или белый лучше
@user-hs7jx6hj8w
Жыл бұрын
@@ZDrive_TV кинь сылку на бензин
почему никогда не показываешь звук в авто? звучание автомузыки?
@ZDrive_TV
6 жыл бұрын
Невозможно оценить и передать в видео.
А обзор на Лексус ЛХ450 будет??
@ZDrive_TV
8 жыл бұрын
+Дмитрий Дмитрий Летом
@XuMuK_DuMa
8 жыл бұрын
Z Drive спасибо за обзоры в таком формате от первого лица классно смотреть.
на бездорожье будет тест?
Какая разница какого радиуса диск? если у тебя 50й профиль))) даже на 24х было бы мягко)
Автор. А будет на канале 200 й с 4.0 V6 бензин.(араб)???? Найди такую тачку,сделай покатушки!
Видео на 02 мин 15 сек. Интеркулер не обеспечивает охлаждение двигателя ("эти 249 сил"), он обеспечивает охлаждение надувного воздуха после его сжатия и нагрева турбиной.
@ZDrive_TV
7 жыл бұрын
Что в конечном итоге приводит к его охлаждению в целом)))). Не цепляйтесь))
@MrTim938
7 жыл бұрын
Z Drive Охлаждение надувного воздуха не приводит в целом к охлаждению двигателя (это безграмотное утверждение), так как после охлаждения в интеркулере, поступает в камеру сгорания двигателя и воспламеняется там с топливом. Я, не цепляюсь а стараюсь вам помочь быть белее профессиональным.
@ZDrive_TV
7 жыл бұрын
+MrTim938 то есть более холодная смесь не охлаждает двигатель? Сам по себе впускной коллектор меньше греется так как часть тепла была отдана в атмосферу
@MrTim938
7 жыл бұрын
Z Drive Температура воздушно-топливной смеси не оказывает влияние на охлаждение двигателя. Под температурой двигателя внутреннего сгорания (ДВС) подразумевается температура БЛОКА ЦИЛИНДРОВ, но не как НЕ температура впускного тракта (так как он вообще не участвует в процессе сгорания топливной смеси, а значит и не нагревается, а значит и не требует охлаждения.
@ZDrive_TV
7 жыл бұрын
То есть без интеркулера температура двигателя в целом не растет?
Здравствуйте! На обновленный туарег обзор не планируете ?
@ZDrive_TV
7 жыл бұрын
Как будет возможность.
есть ли обычные двухсотки (не эксекутив) с гидроподвесом?
Тот кто говорит, что интеркуллер предназначен для охлаждения этого мощного двигателя - немножко не в себе...
по экстерьеру новый 200й выигрывает у нового lx-ка.
@YZON007
8 жыл бұрын
В точку)
Отличная машина, но разница с Lexus lx уже минимальна.
@ZDrive_TV
8 жыл бұрын
+иван екимов Именно
@qwoiiuuiiruaaaseeetrre6124
7 жыл бұрын
Михал Михалыч в плане технологий и качества, а не цены
@FVVS123
7 жыл бұрын
вот нельзя сначала прочитать характеристики, посмотреть всю машину, узнать что за подвеска стоит и как она работает, а?! у него объем 4,5, а бензин 4,6
@romanzaharchuk6248
7 жыл бұрын
иван екимов э
@user-hs7jx6hj8w
Жыл бұрын
У Лексуса тормоза плохие Лексус тормоз плохой
а можно видос где на крузаке просто на трассе валите как на лексусе LX
@ZDrive_TV
6 жыл бұрын
+Сергей Шеметов поиском не нашли? Возможно не снимал тогда
Хорошо сделал обзор. Но стоит на ней не пневмо, -а ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА, управляемая компьютером.
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
Пневмонидро
Прокати на Lexus LX от 2013 года
У крузака хороший обзор и хорошая тяга на низах это провоцирует.
Это городской вариант а есть ещё внедорожный так называемый классик.
@user-hs7jx6hj8w
Жыл бұрын
Где сылка
Други кто знает есть где нибудь тест-сравнение 200ки с гидрой и пружинами?
@ZDrive_TV
2 жыл бұрын
Эта лучше
С лексусом lx 450 надо сравнить !
@ZDrive_TV
7 жыл бұрын
А что с ним сравнивать? По сути один и тот же авто - кому что больше нравится.
Какой нахер король дороге ? _)) Автор посмешил )) Камаз или маз вот кого надо боятся )))
Вишневая двухсотка неоновые фары на стеклах тонировка вишневая двухсотка🥳
Люблю японские машины, крузак по своему хорош хоть это и не премиум. НО у меня был Мерс С класс купе, 2004 года. Там был дистроник (адаптивный круиз) и он умел тормозить до 0 и предупреждать о возможном столкновении и не нужно было разгонятся до 40 что бы он начинал работать. И появилось это наверняка еще раньше 2004 года. А тут 2016 год и такой отсталый функционал. Как так то.
@BORZ-xu1ji
7 жыл бұрын
Alexander Pashnin он уже более чем премиум, особенно в этой комплектации, отличия от лх уже нет) Цена на него уже выше чем на премиум тачках
@GoroGoro1
7 жыл бұрын
Alexander Pashnin он не стоит своих денег. 2,3 млн как раньше стоил, не больше
@levabalkin1133
7 жыл бұрын
И в чём кардинальное отличие между обновлённым Крузером и 570-ым? По мне так и то и то надёжное японское ведро
@GoroGoro1
7 жыл бұрын
Пневма, мотор, салон, разгон и т д
@levabalkin1133
7 жыл бұрын
Пневма есть на новом Крузаке, двигатель 5.7 такой же, соответственно динамика такая же(Правда в Европу официально такой не поставляется), но можно из США притащить. Салон шило на мыло
Давайте гелик АМГ предпоследний 👍
А как музыка звучит , сколько динамиков? А правда Лексус собирают в Китае?
@ZDrive_TV
8 жыл бұрын
Звку достойный, обычно у тойоты с ним не очень. Где собирают не интересовался.
Оу оу, чувак что с качеством? 3-чса прошло у меня, P.S ждем LX 570
@ZDrive_TV
8 жыл бұрын
+Lmao compilation Ничего не могу поделать - труба тупит (( Всю ночь шуршала, но так и не успела сама себя отработать.
@HanoFootball
8 жыл бұрын
+Z Drive (Zloe Zelenoe) ооо 4К стало ))
@HanoFootball
7 жыл бұрын
А сколько расход получилось?
Сделай тест LX
@EugenePlay2021
8 жыл бұрын
+Иван Сергеев +
да уж...зачетный пепелац
не досмотрел....укачало :)
Больно нарядная цена! Совсем охренели
@MadMaaaxxx
7 жыл бұрын
политикам нашим привет и единной россии, что нац. валюту ниже плинтуса опустили. по старому курсу (35р) новый Крузак 200 в максимальной комплектации (Executive) стоил бы меньше 3-х миллионов, а если бы быть точнее то 2.8 миллиона... вот и думай, кто охренел
@torppfx429
3 жыл бұрын
@@MadMaaaxxx привет тебе из 20го, как тебе 6,5 млн.?
А от люка не капает когда идет дождь
@user-hs7jx6hj8w
Жыл бұрын
Капает потом весь тайота мокрая и все ,казакша сойле 🤣
Я ничего не путаю, малыши. Подрастете, заработаете и может сами все проверите
Налог на роскошь для крузака копеешный, тк лс мало
@Kindly_Otter
8 жыл бұрын
Угум, т.к. крайние 249 л.с. А это 18 тыщ х2 то есть 36к рублей, если брать максималку, которая от 5 лямов. Если брать комплектацию до 5, то 18х 1.1, то есть всего 19.8к рублей.
@michaelkoff7087
8 жыл бұрын
налог на роскошь рассчитывается от минималки до 5 лямов.
@Kindly_Otter
8 жыл бұрын
michael koff хм, эт как? Если существует минимальная комплектация, которая стоит до 5, но берёшь максималку за больше 5, то тебе всё равно считают налог, как до 5 млн?
@michaelkoff7087
8 жыл бұрын
совершенно верно-налог рассчитывается от начальной комплектации,какие опции поставишь это твое дело они не в счет( не у всех фиксированные комплектации как в тоете есть еще и бмв где опции бери какие хочешь и стоимость авто может и в 2 а то и 3 раза быть выше стока.-- поэтому тлк 200 от 2999000 а лексус от 4999000.налог до 3 мл.и 5 мл.
@Kindly_Otter
8 жыл бұрын
michael koff понятно, это хорошо.
Прожорливый V8 бензин на литр меньше кушает чем этот 4.5 дизель! 5.7 это супер!
@MadMaaaxxx
7 жыл бұрын
ты что то круто попутал
@andreycap5702
7 жыл бұрын
Дурачок? Там разница в среднем 8-10 литров.
@levabalkin1133
7 жыл бұрын
Дизель гораздо меньше чем 5.7 жрёт. У меня в среднем 30 литров, на дизеле у друга 15-17 спокойно можно уложиться
@user-pn5kv9ko9v
6 жыл бұрын
Lev Abalkin 14-16 литров, дизель. Бензин у соседа минимум 20, по трассе 15-17
А вы себе купили бы крузака???
@MSI-bl9xf
8 жыл бұрын
+Николай Лозовой да, денег нет
@user-ud4jj9hq3d
2 жыл бұрын
@@MSI-bl9xf 5 лет прошло. Теперь есть 5 лямов?
@MSI-bl9xf
2 жыл бұрын
@@user-ud4jj9hq3d нет, ипотеку плачу
@user-ud4jj9hq3d
2 жыл бұрын
@@MSI-bl9xf а кем работаешь?
@MSI-bl9xf
2 жыл бұрын
@@user-ud4jj9hq3d сис. админ
не пнквмоподвеска, а гидравлическая
@iluhakochet3502
5 жыл бұрын
Денис 125 гидропневматическая
купил..допекает его гул конечно зимой при прогреве..морально допекает.ууууууууууууууууууууууууууууууууууу
спасибо говори,когда тебя пропускают!
Если получится, то протестируйте Ford F-150. Интересно сравнить его с Крузером.
@ZDrive_TV
8 жыл бұрын
+Алексей Федин СОвсем разные авто -раптор к сожалению сорвался((
@alexvideo33
8 жыл бұрын
Z Drive Хотелось бы не про Раптор, а про стоковый F-150 или F-250
40 минут прошло, а все еще 360((
@ZDrive_TV
8 жыл бұрын
+Denis Solovykh и это притом, что его труба еще всю ночь обрабатывала...
@point4894
8 жыл бұрын
+Z Drive (Zloe Zelenoe) неужели не чувствуете неподрессоренные массы на малых и средних неровностях, свойственных тлк?! Похоже на рекламу...
Раньше 200 БОЛЬЩЕ были
Тачка роскошная но качество 360 всего
@ZDrive_TV
8 жыл бұрын
+андрей васнецов Труба тупит - долго обрабатывает -скоро 4к появится
напиши про тойота чайзер таурер с
Я никогда таких не прапускаю.
С каких пор Крузак стал "Топ"?то что он у нас столько стоит не о чем не говорит.
@user-wj5ci7ho5q
8 жыл бұрын
Че за бред
Какой король дороги? Король который состарился! У знакомого Лексус 450d, в поворотах всегда возникал вопрос - когда мы перевернемся. Сейчас он в сторону кадилак эскалейд смотрит.
@user-kr7tt4nv9s
7 жыл бұрын
Лексус это не бажаж не забывай;)))
@FVVS123
7 жыл бұрын
кому как, тойота/лексус одна из самых надежных машин и досьупных в обслуживании, с точки зрения перевернуться, это не купэ или кроссовер типа икса или каена чтоб в поворот закладывать! Кадилак хороший, но мне больше нравится лексус, сам лично ездил на крузаке и н лексусе дизель /бензин, отличные и комфортабельные авто, в сибири тойота/лексус неоднократно доказывали надежность и ликвидность в отличие от эскалэйда.
На машине которая стоит больше 5 лямов...ТУПИТ НАВИГАЦИЯ И ТОРМОЗИТ как в гранте спорт за 600 тысяч
Тундра Toyota
Гидра подвеска!
руками махать не стоит перед камерой. реально укачивает. не смог смотреть
Да уж доступная машина?в европе их вообще не видел .зато у нас как грязи
Это не Executive. Только обвес от него. Нет шильдиков Executive, и нет прострочки кожи в виде ромбика.
@ZDrive_TV
7 жыл бұрын
Есть еще Экзекьютив Блэк ))) иил Вайт, а это просто экзекьютив))
@tripin77
6 жыл бұрын
Vatsn2010 ты тупой.Ты вообще не знаешь о авто.там все от эксекетев .и да лучше 5.7 двигло
Меня одного бесил его голос
мне показалось или он сказал пытается сдать правила? на 33:33 . зачем?
@ZDrive_TV
8 жыл бұрын
+Вадим Воеводин На категорию E
Камеру смени, рыбий глаз не катит.
@ZDrive_TV
8 жыл бұрын
+Эдик Хачатуров Тогда ничего не влезет в кадр
Тачка из 90-х. Диванные войска из тьмутараканьи на неё кончают. Возможно там, где нет асфальта или снег лежит 9 месяцев, это спасение и находка, в остальных случаях целесообразности покупки нет. Динамика говно, даже на 4.0 в сравнении с современными тачками. Управляемость 0 Расход как в 90-х Если коротко- то уаз в лакшери варианте. Тачка на любителя, с натяжкой можно купить 200-ку , но это тоже надо быть или любителем тойоты, или в полевых условиях жить, или просто дебилом в мегаполисе стоять на этой тачке в пробках.
запарил руками махать
@ZDrive_TV
8 жыл бұрын
От первого лица же
@wiewi6220
8 жыл бұрын
+Z Drive (Zloe Zelenoe) все ок, только что бы в камеру меньше попадало
@ZDrive_TV
8 жыл бұрын
Wie Wi Кому-то наоборот нравится ((( не угодишь всем
/
Бесит жестикуляция, такое ощущение что у ведущего проблемы с психикой.
Единсвенно долбаные "усы" на бампере вид портят, а авто бомба, с какой стороны не глянь, на Экскалибур версии бампер идиал
Школьник катается в авто, посмотрела 2 минуты.
@ZDrive_TV
6 жыл бұрын
Что же снимают не школьники?
@Russian_Hero
6 жыл бұрын
Z Drive это и есть школьник, егэшник.
ты не обижайся но дорестайлинговый лучше
Как достал автор со своей обостренной манией величия... Какой нахрен король дороги? кто там разбегается от тебя? Все равны. Кроме Белаза... вот он Король, одним колёсиком наехал на тебя... и всё, компотик пьём, а водила Белаза и не заметил))))))
@user-fj3bk3pc6j
6 жыл бұрын
Sebastian Ivanov белазикам даже самым маленьким 25 тонникам запрешеннно ездить по обшим дорогам уроки иди учи
Занудный какой
@ZDrive_TV
2 жыл бұрын
Ужас
В США Крузак стоит от 83.000$ до 87.000, а Лексус от 88.000$ до 97.000 Но дело в том, что в США власть не ненавидит своих граждан как это есть по факту в России, и поэтому "крузаки" не популярны. Зачем брать эту дешёвую версию Лексуса, когда переплатив от 5 до 10 тысяч долларов можно чувствовать себя человеком...
@MadMaaaxxx
7 жыл бұрын
так и у нас столько же в долларах стоит, даже чуть дешевле 80.500$ по нынешнем курсу (65), так что политикам нашим привет и единной россии, что нац. валюту ниже плинтуса опустили. по старому курсу (35р) новый Крузак 200 в максимальной комплектации (Executive) стоил бы меньше 3-х миллионов, а если быть точнее то 2.8 миллиона... вот и думай
После слов про пневмоподвеску дальше смотреть не стал. Тут подвеска от LX - гидра!
@ZDrive_TV
8 жыл бұрын
+Komarov Alexandr Ее называютгидропневмой
@MadMaaaxxx
7 жыл бұрын
вообще то тут как раз гидро-пневматическая и стоит
@komarovalexandr2234
7 жыл бұрын
А ну дык а я о чём?
Тойоту очкастое мнение не волнует
Видно какой он валкий, динамика не очень, расход большой. Не для большого города и не для трассы ИМХО
Дизель, дизель и еще раз дизель! НАДОЕЛО! Дайте бензин, дайте газ - хочу услышать звук!
@tripin77
6 жыл бұрын
Thera Alpha купи 309 сил и вот тебе 5.7 двигло и бенз
Звук в этой машине - полное говно. Хуже китайских наушников.
Лексус lx 570 лучшее
@ZDrive_TV
6 жыл бұрын
Премиум
потому что у меня дорестайлинговый а у папы новый и я проверил мой лучше
@ZDrive_TV
8 жыл бұрын
Не может быть!
@MadMaaaxxx
7 жыл бұрын
самый лучший это новый именно 2016-ый. хотя в 2018 уже новый 300-ых выходит. вон он обещает быть вообще космосом
раздражает.. твой голос и как ты снимаешь...
@ZDrive_TV
7 жыл бұрын
+Никита Шабанов не смотри
@Mr_Despot
7 жыл бұрын
Z Drive и не смотрел, сразу выключил
@ZDrive_TV
7 жыл бұрын
+Никита Шабанов и правильно смотри самодоаольных болванов
Меня не волнует расход. А вот дерьмо-дизель, звучащий как трактор, дико бесит. Сколько можно одни дизельные авто показывать?!
Дизель 👎👎👎