За девять лет только 4 тормозные накладки и задние стойки поменяли . И ещё в этом кузове она красивее смотрится , нет ?

Замена моторчика печки не требует разборки панели. Убираешь панельку под бардачком, она держится на трех клипсах, отжимаешь их от себя. И там увидишь мотор печки на трех винтах, откручиваешь винты, снимаешь фишку и все мотор печки с вентилятором в руках. Не вводите людей в заблуждение.

За 7 лет ни одной поломки 💪💪💪👍👍👍💪💪💪👍👍👍 💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖

Хайлендер 2012 год, комплектация ЛЮКС Езжу 4 года, тачка Огонь!!!

@KUPRIYNOV

4 жыл бұрын

Поезди на Х5 и поймёшь что не огонь...а зола...

Продал Хайлендера месяц назад. 2011 года. 9 лет пользовал. 220 тыс. км. Про кожу сидений-не согласен. Кондиционер кожи два раза в год и никаких трещин. Тоже самое с хромом. Спец.средств для ухода множество.

Здравствуйте... Я хотел спросить... Тайота хайлендер или хундай Сантафе какой лучше на 2008 - 2012 годом.... Заранее Спасибо большое

Брал новым, 280000 пробега за 8 лет. Аппарат просто огонь

@turkmenmacho9360

3 жыл бұрын

Cto menyali??

Купить бы сейчас его за 1.150.000 цена подарок На дворе 2024 год ценник на него минимум 2.500.000 Так же 2011 год с пробегом 250 000 км

Хайлендер такой, сейчас отличный стоит около 1.7 млн

Купил неделю назад , пробег 18 тысяч, 12 год, считайте только с обкатки

107 тыс пробега. отсутствие компрессии в первом цилиндре, капремонт движка на 150 тыс. А так три года ездил, нареканий не было, машина очень удобная и вместительная

Машина отличная ездил на 3,5 2011, владел ею с 55 до 114 тыс км пробега, самая надежная семейная машина, любимица детей из-за третьего ряда. Менял только расходники. Продать пришлось из-за высокого налога

@medetmaulenov5377

4 жыл бұрын

Какой налог был новый?

@user-kd4dz7ep5x

4 жыл бұрын

Medet Maulenov около 119 тыс вроде

@avalena7751

4 жыл бұрын

Данияр Данияр 41 тысяча. Московская область

@don_carleon

4 жыл бұрын

@@user-kd4dz7ep5x не понял . 119 тысяч это рублей или тэнге?

Владею 3 года. 2-й хозяин. 104 тыс пробег. Из «крупного» поменял только тормозные диски. Плановые ТО каждые 10 тыс км у официала. В остальном никаких проблем. Идеальный семейный Авто). Хочется чего-то нового и премиального, но продать беспроблемный автомобиль рука не поднимается)))

@romanbel8664

4 жыл бұрын

sbserg и масло каждые 10000 меняешь?

@user-tu5nu8og3s

4 жыл бұрын

Пробег 180 000. Только ТО. Поменял помпу на 120000. И рулевой вал.

Хотелось бы обзор на Opel Astra:)

Есть настоящие хозяйева своих авто, своевременно меняют все расходники , а есть и танкисты, которые могут угробить танк, и разводить плечами я тут не причем, начинают все с гавном равнять .

Раскажи про следующию поколению

Не знаю как на счёт начинки, но дизайн экстерьера очень красив, особенно морда, думаю ещё и поэтому его хорошо берут. Новый - урод

@kulzhanov1

4 жыл бұрын

Согласен,новый вообще урод

Почему не прозвучала конструктивная ошибка с системой воздушного фильтра из-за подсоса пыли после 100 ткм нулевая компрессия в первом цилиндре, на фоне отсутствия износа в остальных (цилиндрах).

@SSGP142

4 жыл бұрын

Да и офицыалы морозятся от этой проблеме .... говорят нет , ничего не знаем , все нормально

@user-zy3ng6nf5g

4 жыл бұрын

Я уже два двигателя поменял,один раз капиталил,второй контрактный поставил! Выбил катализаторы передние,последний оставил,перешил на евро-2,воздушный фильтр только оригинал,с промасленным уловителем пыли! Капиталить смысла нет,только деньги на ветер,и не малые,после капиталки проехал где-то 30-40к км и так же пропала компрессия в первом цилиндре! В целом машина не плохая!

@denchikp125

4 жыл бұрын

140тыс всё норм, чуть масло ест 200-300гр от верхнего уровня от ТО до ТО

Супер машина

💪💪💪👍👍👍

Моя тойота 4раннер с Америки , я катал на нем 7 лет и никаких проблем!!! А вот с Европы привёз тоже 4раннер 2008 с ржавчинами. С москвы воопше.

Молодец

У меня модель 14 года. Пробег на сегодня 106ткм. Первый мой автомобиль, который не потребовал замены ничего кроме расходников. Репортажных хай не взял только из-за мощности движка. Взял бы модель 2019, но цена уже не для меня. Как внедорожник, конечно, никакой, но вот из пункта А в пункт Б с семьей ехать хорошо. Отделка салона далека от первоклассной, но не отталкивает. И хорошая продаваемость на вторичен. Я своего не продаю...

@turkmenmacho9360

3 жыл бұрын

Kak vam jestkost podveski ????

По-моему там 6 ступка u660 ?

У меня первый рестайлинг кузов,3.3 об.гибрид.ну оочень надёжный по всему.только поменял блок АБС. 6той год ездию.машина совсем прочная

@medetmaulenov5377

4 жыл бұрын

Какой год они 3.3 обьёмы?

@daurmusahan7996

4 жыл бұрын

@@medetmaulenov5377Ассалаумағалейкум. У меня то же, объем 3.3 гибрид, 2008 года. Уже скоро год будет, как езжу. Пока проблемм нет.

Про впуск не рассказал

Есть один очень большой минус это у тебя оно нет 😁

👍👍👍👍

Я тоже хочу хейлендерлер очень очень очень мечтаю 💋💋💋❤❤❤👍👍👍.

Супер опарат, я езжу

А форд эксплорер 5 по надежнасти так же или нет.

@subedey4781

4 жыл бұрын

Куштар Уразов говно страшнейшее

@user-fn6rl7ju1q

4 жыл бұрын

Method_M да, ездили на тест драйв, я была очень шокирована, машина жесткая

А его в этом кузове выпускают еще?

@turkmenmacho9360

3 жыл бұрын

Net k sojaleniyu.

Мечтаю купит с зарплаты 30тыс

Да ладно надёжность здесь +- такая же как на всех японцах(и не только японцах). До 100-150 тыс у многих нет проблем, а после и на этом Хайлендере будет чему ломаться

Я недавно взял за 2млн530тр

Первый хай намного крепче и по движку и по ходовке.

@justcheess

4 жыл бұрын

несогласен, у меня был первый Хай, сейчас уже 8 лет второй Оба надежны

Не в пи..у не в красную армию !

НАША семёрка не меньше хавает)

Про Хонду пилот в качестве конкурента не сказали, а таурег вообще рядом ставить нельзя, это другой уровень комфорта и проходимости. На форумах у вашего неубиваемого 3.5 через одного задиры и капиталка до 200 т.км.

@user-xt5xz2up1x

4 жыл бұрын

Да уж не надо , не через одного.

@user-fp9bd3ym2h

4 жыл бұрын

На форумах... если сам не сталкивался смысл писать?

Мини 200

Да сними ты уже эту шапку!! Что б...Я

Кроме рулевого кардана и рейки ещё что может стучать? Не могу найти причину и на сто тоже одни криворукие

@user-nw2yy5hj6c

4 жыл бұрын

Опорная подушка

))) с ВАЗом сравни и этим все сказано...

Посчитайте сумму транспортного налога на него и подумайте нужен ли ?

@13foxden13

4 жыл бұрын

Согласен сам про тупил налог бешеный лучше Прадо взять там налог меньше и ещё проблема двигатель после 200тыс первый цилиндр проблемный капитала ждёт а она не очень дешёвая

@toyotahighlanderxu40

4 жыл бұрын

@@13foxden13 Корпус воздушного фильтра ставишь от хайлендера U50.Там другой корпус другой фильтр и всё проблем нет.

@user-pj8qd9yv6w

4 жыл бұрын

Я тоже по началу так думал, Если такую машину возьмёшь поедешь то по барабану налог, машина достойная и продавать не хочу😀

@denchikp125

4 жыл бұрын

Хайлендер это тот же Камри 40, только чуть пожирнее)

@Kurbanov_777

4 жыл бұрын

Суворов Сергей регистрируй машину на Инвалида и можно ездить без налога

Да капец,болезнь у них с цилиндрами,сначала тяга пропадает,потом детонирует на светофорах,а потом пздц,стук и заглох,диагноз,перегрев и лопнул цилиндр 4 ый,да машина ништяк,смотрится заебись,мощная,но дорогая в обслуге,отдал много денег на ремонт,продал и купил 120 прадо и бля доволен как медведь!

@turkmenmacho9360

3 жыл бұрын

Kak mojno predotvratit??

Зачем это у меня в рекомендациях?,?

Тоже так думал продал немца купил японца тоже сыпится ломается

@KZ-km9gv

4 жыл бұрын

Покойника купил поди

@turkmenmacho9360

3 жыл бұрын

Kakogo imenno yaponca??

Проблема 1-го цилиндра...

@KZ-km9gv

4 жыл бұрын

Убрать во время катализаторы, замена масла каждые 6-7 тысяч, и обязательно качественные воздушные фильтры, пробег до 300к без вопросов

@user-xt5xz2up1x

4 жыл бұрын

Долеко не у всех!!!

@user-ug6mm1pw8r

4 жыл бұрын

Не только первый цилиндр но и АКПП может накрыться на 150 000 и по первому цилиндру у знакомого накрылся движок на пробеге 110 000км

@user-pp8rk6ug7r

4 жыл бұрын

Контролируйте фильтр. Проклейте пастырем, чтобы уплотнить. Это проблема есть.

@user-bk6om6gd7s

4 жыл бұрын

Я на калд не ездил 365000, считал что э то мало, а тут обсуждают про 150-200 тысяч, тогда скажите в чем отличия от киа?

Был у меня 3,5 обьемом. Мотор не надежный

@turkmenmacho9360

3 жыл бұрын

2GR-FE??? Obyasniteka pocemu, pojaluysta

Ну что за дурь.... Где Тойота и где надёжность? Это давно уже не синонимы а миф...

Мотор на Toyota 2GR-FE полное гавно!!!!! Болезнь цепь, успокоители и т.д., гидроусилитель то же гемор, а про автомат я не скажу, что он надежный!!! А метал совсем гавно!!!!! У Toyota качество упало это 100%

@user-hk7ee4vo9r

4 жыл бұрын

гидроусилитель? тоже? Его нет.

@user-fj4bb8bk1y

4 жыл бұрын

В чем отличие от 1 GR-FE Тойота LC Прадо, если брать рядники то да, ухода больше.

@user-fp9bd3ym2h

4 жыл бұрын

3 машины было с таким мотором из них 2 хайлендера, никаких проблем вообще! Цепь? Натяжители? Впервые слышу. Коробки тоже все живее всех живых были. Ах да, на 190 тысячах км поменял две катушки... и в хайлендере эур если что