Голова работника по антикору явно послужит ему долго и не заржавеет😅

@yuriykalinchuk3743

2 жыл бұрын

Суппер!😀Смеялся до слёз!

@StealthDuvet

2 жыл бұрын

Джентльмены, посмотрите вокруг, у многих уже мозги заржавели...

@user-rp8zr6hq3d

2 жыл бұрын

АНТИКОР на ЛК не липнет что-ли?

@StealthDuvet

2 жыл бұрын

@@user-rp8zr6hq3d что такое ЛК?

@azizaakmakmalaziza286

2 жыл бұрын

Гениально

Илья делайте пожалуйста тесты по шумке, до и после, и отзыв владельца, многим будет полезно.

@ChelovekSamolet

2 жыл бұрын

Ни одного плохого не будет. Кто захочет выглядеть идиотом выкинув денег на шумку и потом говорить что она не очень. Да и в любом случае будет эффект. Они нормально клеят. Судя по видео

@forumqwe

2 жыл бұрын

Улучшить шумку можно просто тихой резиной. Всё что они клеят, усиливает шум от двигателя и колёс и не более. Моторный щит и передние арки никто не трогает.

@user-tv4es7gk6x

2 жыл бұрын

От шумки эффект есть. Вот вибры не обязательно целиком катать. Только лишний вес.

@mr.brucks3159

2 жыл бұрын

Не будет такого ;) Потому как разница в 10% расстроит хозяина.

@ChelovekSamolet

2 жыл бұрын

@@user-in8vn2bl7i откуда такая уверенность? Я вот за несколько лет работы по шви и авто акустики так сказать не могу. Думаю не 2 ,а больше и опять же цифры это одно,а восприятие это другое. Однозначно станет комфортнее.

Очень приятно смотреть обзоры. Нет всяких "ээээээ","нуууууу","типа там"......Грамотная и приятная речь. Все по делу, с чувством, с толком, с расстановкой. Никакой воды. Молодец Илья!!!

Я подписывался давно, тысяч 100 было, а скоро уже миллион. Это болшой ежедневный труд и многие, очень многие зрители находят тут необходимую инфу по машинам. Здорово! Желаю каналу и людям, его делающим, успехов в будущем!

*американская тойота японского концерна, собранная в Мексике и разобранная в России. Ох и помотало эту тачку по белу свету* 😬

@NogiVrotov

2 жыл бұрын

@Деревенщина из Сибири - Абакан Лексус для России сделан в Японии...

@ChelovekSamolet

2 жыл бұрын

@Деревенщина из Сибири - Абакан откуда информация что мотор собирают в США потом везут в Японию что бы установить в готовое изделие,а потом из Японии дальше по свету. Как то это не похоже на правду.

@Sever55555

2 жыл бұрын

@@ChelovekSamolet погугли...найдёшь видео.

@kharonmarq3581

2 жыл бұрын

Потом опять откручивают переезжают россиянскую границу отдельно и ставят назад? )

@user-hn2my6uk2w

2 жыл бұрын

Toyota Highlander производят непосредственно в самих Штатах - городе Принстон ,в штате Индиана (Princeton, Indiana) ! Где, соответственно, есть завод "Тойоты" - TMMI - Toyota Motor Manufacturing Indiana .И оттуда же импортируют в Россию. Тут автор ..."загнул" ! Хоть бы VIN пробил !)))

Для США KIA-Hyundai используют другие цепи при сборке механизма ГРМ. Всё более надёжно, чем в РФ, т.к. там суд становится на сторону потребителя, заплатившего за продукт свои деньги, заработанные потом и кровью. В России же возвращаясь в салон с претензией после покупки автомобиля покупатель может расчитывать лишь на то, что пошлют его не слишком далеко.

@_DonJoe_

2 жыл бұрын

это в америках потом и кровью? хахаха, жги дальше...

@user-qw9gz4qr1e

2 жыл бұрын

@@_DonJoe_ за безделие нигде не платят. Только где-то труд ценится, а где-то нет.

@user-xb5kv7ws5l

2 жыл бұрын

Образцовая судебная система USA (по сути разных государств), это басни и побасенки "правильного капитализма". Выражаясь (образно) по детски "не путайте вахту с баней" при, этом находя простые ответы на сложные вопросы которые вам поставят . "сделанные федералы , феодалы штата и местечковый шериф" .

@user-hv1uk2pv2z

2 жыл бұрын

А для особо ретивых покупателей приготовлены бутылки и швабры😂😂😂

@Berezdiesel

2 жыл бұрын

@@_DonJoe_ что значит жги? Хочешь сказать в Америке на халяву деньги платят?

Спасибо за Вашу работу, Илья! Очень нравятся ваши ролики и Ваш сервис!

Спасибо, Илья, всегда интересно смотреть

Самый лучший канал на ютубе!Ведущий с очень тонким чувством юмора!Спасибо вам за вашу работу!

@user-zv4jr5gp2j

2 жыл бұрын

@@user-qv2dy4mi7r не думаю. Недержание у женщин в преклонном возрасте гораздо слабей

Илье - респект! А вот Валентине нужно перед выполнением работ волосы длинные прибрать, да кольца с браслетами металлические с рук на время снять!

@user-gk1jb5cw8y

2 жыл бұрын

Ей нет. Очень давно работает

@user-rv5jb6qv7o

2 жыл бұрын

@@user-gk1jb5cw8y намёк на возраст женщины?!Ай-ай-яй кс

@Lodgy440

2 жыл бұрын

Она для съёмки нарядная.

@GoldSmith-555

2 жыл бұрын

Коса - девичья краса. Терпеть не могу девушек с распущенными волосами. И технику безопасности никто не отменял.

@user-zv4jr5gp2j

2 жыл бұрын

"спалилась" что разведена

Насчёт войлока на полу автомобиля - он выполняет функцию не только шумоизоляции, но и теплоизоляции - без него при морозе -30 ( и ниже ) на скорости больше 60 салон авто просто не прогреется - поэтому войлок лежит на полу даже в самых дешёвых автомобилях.

@vasiliyleyko6628

2 жыл бұрын

От шумки машины не гниют? В нашем климате - 30 (в гараже+5) конденсат зимой по всему кузову неизбежен. Думаю инженеры в тойоте не настолько глупые чтобы покрывать кузов слоем битума

@dagestanhistory

2 жыл бұрын

@@vasiliyleyko6628 если между шумкой и металлом не будет пузырей воздуха, то конденсата там не будет и гнить тоже

@alexyevdokimov642

2 жыл бұрын

Так же не понял стёб насчет того, что войлок в РФ кладут только на половину машины. Ну он же сам разбирал тигуан в своем ролике 2 месяца назад. Войлок там так же на весь пол, включая задние сидения.

@AZHaK999

2 жыл бұрын

@@vasiliyleyko6628 битум от царппин защищает. И не ток битумные мастики но и с наполнителем антиабразивны

@yuzius6050

2 жыл бұрын

Не пиши чепуху. Ты наверное не знаком с таким хорошим материалом как вспененный каучук.

Отдельное спасибо за Валентину!Приятно посмотреть на неё и на её работу!))

Приятно смотреть на огонь и как Валентина выполняет свою работу ,на канале для взрослых людей !!!

@abulinya

2 жыл бұрын

Интересно сколько волос она натрясла под пленку. Неужели нельзя хотя бы в хвост волосы собрать?

@yuriykalinchuk3743

2 жыл бұрын

Согласен 😊 Но волосы ,я думаю,при проведении данной процедуры надо заправлять или покрывать.

@user-fw9pf6wp3x

2 жыл бұрын

Если бы была в бикини тогда ещё круче было, но за волосы атата

@sabatr1989

2 жыл бұрын

@@abulinya помимо волос хорошо бы узнать сколько раз она кольцом по лаку нацарапала...при подготовке

@user-mx8xo9tf5v

2 жыл бұрын

@@abulinya и царапин от маникюра.

Доброго времени суток! Как всегда очень интересно и полезно Илья. Спасибо за Ваши труды и труды Ваших ребят в сервисе. Вы все молодцы! И как пишет Роман Валентинович чтоб у вас не только 1 млн. было подписчиков, а ещё больше в 10 раз!))). Удачи Вам всем парни! Ждём новых видосов Илья!

Спасибо, Илья! Интересно как всегда!

Только недавно наткнулся, люди смотрят,то что заслуживает уважения.Спасибо за интересно и полезно проведённое время.

Хочу сказать на счет войлока свои 5 копеек.... В далеком 2005 приобрел праворукий 7-летний Тойота Раум. Отъездил на нем еще 7 лет. Так вот к войлоку: полы были именно из него. И по хитрому стечению обстоятельств (видать японцы не подумали о русских парнях и зимах) практически каждую зиму протекал шлангочек омывайки к заднему стеклу - как раз посреди салона было сочленение отдельных частей (под полом естественно). Первую зиму долго искал почему полы мокрые, а заднее стекло не моется........... Так вот - войлок не пах, не гнил и все было хорошо в авто!

@olegkhalyavin866

2 жыл бұрын

И так же никто не сказал про суровые сибирские зимы, когда ты прыгаешь в обынчных ботиночках в машину, а от пола не тянет ледяной прохладой. Может это все таки больше теплоизоляция? Такой кузов нагреть в минус 30 с железным поликом та еще задача

@vosstorg1168

2 жыл бұрын

До сих пор на нём езжу 2003 декабрь) Проблемс войлоком нет. А шумка просто отсутствует)))

@user-rs1qm7gh5y

2 жыл бұрын

Войлок там давно искусственный! Но вот то, что воняет он кислятиной, если влажный и не просушивается - 100%!!!

@user-rs1qm7gh5y

2 жыл бұрын

@@olegkhalyavin866 Суровая сибирская зима и ботиночки... - приезжий?)))

Описание аромата взрослого войлока ШЕДЕВРАЛЬНО!!! 👍

@user-hn2dh7ut7j

2 жыл бұрын

Прям таки литературным языком)

@aleksandranishenkov3788

2 жыл бұрын

А вот откуда Илья знает, как пахнет репродуктивная система пожилой женщины? 😉

@NK-lw9qs

2 жыл бұрын

@@alexsysolyatin1929 но не все нюхают их репродуктивные системы

@barrel1142

2 жыл бұрын

@@NK-lw9qs Не обязательно что-то там специально вынюхивать. Этот шлейф может тянуться за идущей пожилой женщиной, как конденсационный след за самолетом :)

@user-qu1gd8hr7c

2 жыл бұрын

Интересно послушать знающего человека 😂

Как всегда все грамотно, спасибо за обзор Илья!

Как всегда чётко, грамотно и всё по полочкам разложено! 👍

Войлок наверное кроме шумоизоляции ещё работает как теплоизоляция, т.е дольше сохраняет тепло в салоне

@user-gk1jb5cw8y

2 жыл бұрын

Так и шумка так работает

@user-sc9ym1xp4s

2 жыл бұрын

Ещё не известно, что лучше, шумка с отражающим эффектом может и получше

@GAfamily-game-channel

2 жыл бұрын

@@user-qv2dy4mi7r вывод такой что это просто дёшево , тем более для колонок

@user-lb7fs9db3f

2 жыл бұрын

@@user-qv2dy4mi7r Таки на колонки мокрые ноги никто не ставит и снегом не посыпает. Ну....вменяемые граждане конечно. А то пахла бы она тоже омерзительно.

@emiltatarinov9053

2 жыл бұрын

Не думаю , что именно с этой целью, крыша не покрыта ни чем, двери под дверными картами аналогичн, да и тепло если убрать фактор с вентиляцией и различными щелями, уходит по закону физики на верх. По этому склоняюсь к мнению, что это бюджетный способ звукоизоляции.

Спасибо, как всегда очень содержательно и интересно!

Отлично, спасибо, продолжайте пожалуйста своё дело 👍

Сегодня проехался в Тойота РАВ-4 второго поколения. Очень хорошая шумка, мотор еле слышно. И не надо сравнивать Хайлаландер и РАВ-4: эти машины в совершенно разных ценовых категориях. И даже несмотря на свою непомерную цену в Хайландере использован дешёвый войлок, потому что это намного технологичнее, проще и эффективнее, чем вручную устанавливать шумку, как это делается в сервисе у Ильи. Вы можете себе представить такое в условиях заводского конвеера на не премиум машинах? Так что у Ильи свой интерес хаять дешёвые, но техногичные решения, и одновременно ненавязчиво навязывать свою шумку, от которой врядли есть большой толк (ну может на пару децибелов шум уменьшится). Ещё Илья немного удивляет своим постоянным упоминанием "камушков", которыми по его версии усыпаны все дороги, и которые нещадно бьют по днищу создавая шумовой дискомфорт. Я что-то камушков никогда не видел на дорогах, и очень редко слышал их биение по днищу. Но ироничная и остроумная манера Ильи просто бесподобна.

@ivansubbotin7779

2 жыл бұрын

Когда войлок не на тойоте - Илья очень активно это высмеивает. Когда в тойоте - менее активно.)

6:46 даже боюсь представить где Вы, Илья, могли познакомиться с этим запахом😂

@user-hx1mb5wp6q

2 жыл бұрын

Где, где - все просто, имел близкий контакт с такой! А как иначе🤣🤣🤣

@CTAPuK014

2 жыл бұрын

🦨🤢

@Sever2005

2 жыл бұрын

Так... Вот же,пленку клеит

Уииииии! Подъехал контент! Спасибо большое Илье и клубному сервису!

Как всегда по делу и интересно. Технические нюансы очень полезны.

Блин ребята работают эталонно! Просто всё чётко делают! Молодцы сотрудники клубного сервиса ✌️

@Muhammad-is6fk

Жыл бұрын

Привет, где находится ( адрес ) салон клубный сервис?

Как всегда на высоте🔥🔥🔥, никогда нежалеею времени потраченное, на ваше видео

Как всегда актуальный и продуктивный контент .

Как всегда Илья, ну очень по моему мнению снял превосходный видос. Просто кайффф смотреть одно удовольствие, а слушать второе. Единственный человек правдаруб по тачкам

Отличный выпуск, Илья! Все по делу, как всегда, спасибо!

Спасибо за интересный контент!)

Тойота уже давно живет как и остальные автоконцерны, просто пользуется нашей верой в ( теперь уже былую) надёжность🤷‍♂️ Спасибо за обзор!🤝👍👍👍

@Alex_White_

2 жыл бұрын

Откуда вывод про "былую" надёжность?

@jacknew9971

2 жыл бұрын

@@Alex_White_ одноклассники ему сказали, мнение одноклассников же важнее чем опытных людей.

@Alex_White_

2 жыл бұрын

@@AlaDima Гм. Странно. Существует расхожее мнение, что покупатели Тойот и Лексусов - самые жадные люди, т.к. машина не потребует (или почти не потребует) расходов на запчасти, а также минимально потеряет при перепродаже. А вот покупатели БМВ - типа, люди, желающие получать удовольствие от вождения и готовые за это платить. А на рейтинги надёжности смотреть особого смысла нету. Что они там считают? Если грубо: количество обращений в автосервисы от владельцев авто определенной марки. При этом перегоревшая лампочка и стуканувший двигатель для статистики может стать одним и тем же. Плюс не учитывается разница в надёжности при увеличении возраста автомобиля. Т.е. например, Q5 и RX в возрасте до 3 лет могут быть одинаково надёжны, но как обстоят дела с 7-летними Q5 и RX? А с 10, 15-летними? В рейтингах обычно это не учитывается. А это очень важный нюанс. Т.к., во-первых, большая часть людей могут позволить себе лишь б/у, во-вторых, от этого зависит то, с какой скоростью автомобиль будет терять свою стоимость на вторичке. Собственно, скорость потери стоимости того или иного бренда или модели - это и есть самый толковый рейтинг, на который имеет смысл ориентироваться. И в этом Тойоте как не было равных, так и нет.

@kievzmei

2 жыл бұрын

Зеркальный элемент на бмв ф30 - 150 долларов, на тойота приус 30 - 18 долларов. Бмв имеет своих покупателей по полной

@kievzmei

2 жыл бұрын

@@AlaDima на приусе механический ножник. Ну и приус мягче бмв ф30. Эти машины не только стоят по разному, но и на разную целевую аудиторию рассчитаны. Начнем с того, что бмв это премиум сегмент и там даже сраный фильтр салона заменить это целый геморрой

Как всегда круто 🤘🏼😊

Было интересно,спасибо за труд.Удачи!

Слушать Вас и смотреть одно удовольствие.

С тактом, с чувством, с расстановкой! ВСЁ ЧЕТКО, КРАТКО И ПОНЯТНО! Спасибо!

Все как всегда, четко и по делу !!!!! Респект, смотреть оч приятно !!!!!!!!!!

18:23 мужик не растерялся 👍 и старался шагать как можно тише. По теме видео чётко, коротко и ясно.

Илья, как всегда было интересно! Приглашайте почаще Валентину ;) Клубный сервис - это, наверное, ведь не только машины, но и люди. Подкину идею для канала: познакомьте нас со своей командой, пусть немного расскажут о себе, как они попали в эту сферу и расскажут интересные случаи из своей практики. Уверен рубеж 1 000 000 подписчиков вы преодолеете.

@user-lb2qb7nl5x

2 жыл бұрын

Не все жаждут попасть на голубой экран... Поэтому это не просто.

@antonlights1981

2 жыл бұрын

Это бизнес.

@user-xf9jq5hj6f

2 жыл бұрын

Они и без этого преодолеют рубеж

@ZloySok

2 жыл бұрын

Валентина в купальнике еще больше поднимет рейтинг))

Привет Илья Анатольевич. Эти машины конечно интересно. Нооо! Смотрю я тебя из-за того как ты приподаешь материал, просто и доходчиво🤝😎

Интересно было бы увидеть американский рафчик, в сравнении с нашим. Все таки не корректно сравнивать равчик и Хайлендер

@ThePlate1977

2 жыл бұрын

Буханку не хочешь увидеть?

@user-le3ep9qf6o

2 жыл бұрын

Ну контент то надо высосать из пальца

@SEMARGL.

2 жыл бұрын

а когда толпы баранов бекают а ваша лада гранта ведро сравнивая с бмв седанчиком каким-нибудь новым, то уже корректно да? Ах да это же другое понимать надад

@user-oj8xq9jd1i

2 жыл бұрын

Согласен, хайлендер классом повыше, возможно поэтому есть такие отличия по той же шумоизоляции

Хендай Полисад у дилеров 6,5 млн. Так что Тойота на фоне корейского автопрома не сильно дорогая. Но если выбирать между корейцем и японцем, однозначно вне всяких сомнений японец.

Уже декабрь миллиона всё нет. Илья, большой человек, напряги булки, догони до миллиона подписчиков до конца года. Твой канал достоин этого. И ты тоже. ✊

@user-gk1jb5cw8y

2 жыл бұрын

Зачем? Дело не в количестве, а в качестве

@-0-084

2 жыл бұрын

68т не реально за месяц набрать. Если только херь не снимать, на это люди ведутся

@user-ii4ml3xx7t

2 жыл бұрын

раз вам так этого хочется - наверное вам надо всех своих подписать на этот канал ))

@user-yk8uv2sj1h

2 жыл бұрын

@@-0-084 😁😁точно

@user-yk8uv2sj1h

2 жыл бұрын

@@user-gk1jb5cw8y так в том то и дело, надо чтобы качество перешло в этом году в количество. 😉

Кстати, да! Обзор чисто японского праворукого авто был бы интересным продолжением темы! Спасибо за обзор.

Было интерессно Валентина молодец 👍👍👍

Здравствуйте Илья спасибо за ясные и понятные обзоры которые люди смотрят и узнают для себя что-то новое. Хотелось бы чтоб вы по возможности провели обзор на рендж ровер l322 4.4d 2010-2012г. Спасибо))

Спасибо за видос,обожаю такой контент от КС,всегда с удовольствием смотрю)

Сделайте обзор на праворукие Японские авто, интересно как они производят для себя . Удачи Вам дядя Илья.

@Bais47

2 жыл бұрын

Да тут даже обзор не нужен. Был Лексус GS японский и с левым рулём, это разные машины.

@user-resu-u

2 жыл бұрын

@@Bais47 согласен! для себя они делают ширпотреб, а в европе такое никто не купит.

@kimbula

2 жыл бұрын

Нахрена?

@user-wf6pc8qn9u

2 жыл бұрын

Поддерживаю. Harrier, lexus is последнего или предпоследнего поколения.

@user-le3ep9qf6o

2 жыл бұрын

@@user-resu-u Так там никто и не покупает консервные банки из японии

Спасибо, как всегда, здорово!

Чётко 👍 спасибо Илья за информацию 😊

Спасибо Вам большое за красоту работы прекрасной половины человечества 😍

Посмотрел предыдущий ролик, сделал вывод, что он мелковат. Вчера еду в пробке, рядом встал Хайлендер и он оказался не таким уж и маленьким. Вывод: на фоне Ильи - любая машина мелкая. Теперь учту это при просмотре роликов и обзоров с Ильёй.

@evgenygolovlev9579

2 жыл бұрын

Это давно известный факт. Используйте масштабирование)

@user-im2jz9gj9v

2 жыл бұрын

Хоршего человека должно быть много☝🤔

@tomlucky2227

2 жыл бұрын

Да, следующая на обзоре "Mini Cooper")))

@user-ie4fz8oh4x

2 жыл бұрын

Я вот думаю, что если приеду к Илье на своей Калине, то он просто её в карман спрячет и пойдёт в ангар)

@kievzmei

2 жыл бұрын

Я вот жду не дождусь обзора Фиат 500 от ильи. Особенно, когда он полезет на задний ряд!!!

Нет вопросов всё чётко и ясно очень полезный Канал.

Илья, здравствуйте! Как обычно - спасибо за Ваш великолепный техническо-прикладной обзор. Аплодирую стоя. Сожалею, что Вы живёте и работаете в Москве, а не у нас в СПб. Надеюсь, что со временем, у Вас появятся филиалы в Петербурге, где так же будет возможность отдать своё авто для ремонта и всего сопутствующего. Прадо, дизель, 2014 г.в., Элеганс.

Золотые слова в финалочке про надежность и путь куда летит тойота на полном ходу. Аплодирую тебе, Илья, стоя.

@ERKENSSON

2 жыл бұрын

Ну хотя бы большие рамные джипы ещё надёжность более ли менее сохраняют!

@vitek1980

2 жыл бұрын

Да уже давно нет надежности даже у рамных тоёт. Ездя по Москве и области в день по 5-8 часов я сотку лэндкруизёра встречаю в лучшем случае раз в неделю. А туарегов и рейнжроверов (не говоря о Дискавери3) и Х6 и ГЛ первых годов пруд пруди каждый день. Вывод - вы, Илья, маркетолог, создающий образ надёжного авто у тоёты). А вообще все тоёты посредственные автомобили.

@ERKENSSON

2 жыл бұрын

@@vitek1980 Тут все просто - для Москвы и приближенных к ней областей 100 крузак уже стара и не престижна, а вот для отдаленных регионов - самое то, поэтому сотки постарев и подешевев перекочевали в провинцию, а старые БМВ и прочие рейндж/лендроверы нафиг в провинции не нужны со своей "надёжностью", вот и доживают свой век in the Moscow city!

@vitek1980

2 жыл бұрын

@@ERKENSSON так же уже 4 месяца колесю по областям не московским - странно, и тут нет соток! Паджеры, пассаты, рено разнообразные - полно! А вот соток, как и двухсоток - ноль!

@ERKENSSON

2 жыл бұрын

@@vitek1980 100 и 105 ушли прям в "экстремальные регионы" в плане дорог, погодных условий и пр. Там они до сих пор на вес золота ценятся!

И хотелось бы как-то оправдать наши сборки, но не получается… это правда! Ни ценой ни качеством. Спасибо за контент! Как всегда интересно!

@user-fq5hi7mf7c

2 жыл бұрын

@@user-oi8gp5fz2h вопрос даже в мелочах казалось бы! То что вот совсем не трудно, на примере данной машины это гофра. Да и законы там работают намного жёстче! Там просто не купят машину не соответствующую определенным качествам…

@Konstantin_K86

2 жыл бұрын

Ну, а почему вы лучше не собираете?

@user-fq5hi7mf7c

2 жыл бұрын

@@Konstantin_K86 ответ прост) я не работаю на заводе по сбору машин)

Очень адекватный и не предвзятый обзор, спасибо.

Как всегда всё по делу! Лучший!👍

Блин Илья, ну проситься же Хайлендер с нашего рынка, ну вот проситься для разборки, надо его разобрать и поставить жирную точку в вопросе сборки для нас и для них, всё же ориентация на РАВ 4 не серьёзна.

@tgkjamtgkjam1357

2 жыл бұрын

@DISTURBED я же говорю - папуасы

@Bubaylo

2 жыл бұрын

@DISTURBED канал, вроде, для взрослых людей. А взрослые люди на такую херню внимания не обращают, так как знают, как всякие подсказки в телефоне, что ускоряют набор текста, иногда подставляют.

@user-qk1jj5td3p

2 жыл бұрын

Не нужен этот авто на нашем рынке, тк он разработан для больших пробегов, для США и для широких дорог. Это не внедорожник, это большой универсал. У него большой ДВС с большим расходом топлива. Концепция Шкода кодиак с 1,4 показала свою оправданность судя по продажам.

Производство автомобиля происходит согласно технологических карт.Эти карты разрабатывает не страна в которой происходит сборка,а как раз производитель.А вот почему разный подход на разных рынках,другой вопрос.Мало того,применяются разные материалы одних и тех же деталей на одной и той же модели автомобиля в зависимости от страны.Снимите к примеру передний бампер или дверную карту с той же Camry американской сборки и собранной в Шушарах.

@sergusa

2 жыл бұрын

Много факторов. Два основных это конкуренция и работающие законы. Как ни парадоксально, там, где богаче население, выше конкуренция, ниже цены, чем в бедных странах, качественнее товары, дольше гарантия. В США в течение месяца или больше можно просто вернуть машину и забрать деньги, если она не понравилась, и без всяких условий о следах использования. Даже б/у можно вернуть в течение недели-двух. Почти любые товары можно вернуть в течение трёх месяцев и больше. Зайдите в любой онлайн-магазин в США, увидите возможность возврата от трёх месяцев без ограничений на использование. Реально работающие законы о защите потребителей. Многие иностранные автопроизводители в РФ ведут себя с русскими так же, как местные, по-быдлядски, потому что так можно, ничего им за это не будет, ни по закону, ни по законам конкуренции. Так и получается, товары лучше и дешевле, если ты богатый. Если ты бедный и беззащитный - товары тебе дороже и пользуйся тем, что дают.

@dmitrilorents

2 жыл бұрын

Разные требования безопасности, в Европе очень строго, в РФ их практически нет, разные требования по экологии, опять же в Европе нельзя продавать ниже евро6, в РФ их нет. И тд и тп. И теперь самое главное, разница может быть копеечная, скажем 100 баксов с машины, но выпуская машины миллионами, эти 100 баксов превращаются в 100 миллионов долларов.

@narimansig9979

2 жыл бұрын

Отдайте им Курильские острова!))))

@user-vn8hb9oe1w

2 жыл бұрын

@@sergusa А как же авто для бедных рено логан? Он же не дорогой!

@sergusa

2 жыл бұрын

@@user-vn8hb9oe1w Ага, для бедных и недорогой для бедных, но дорогой для США, там за его цену можно купить тойоту камри.

Благодарю, было занимательно!

Добрый день , Илья! Приятно слушать и смотреть тебя. Привет с Южного Урала.

До 18:15 внимательно слушал про машину,потом начал думать про чувака появившегося неоткуда в двери!😅 Ну а если честно,то обзор как всегда 🔥 Единственное нужно сделать какой-то обзор с отзывами ЖИВЫХ людей,кому были проделаны улучшения👍с их автомобилями

@user-hn2dh7ut7j

2 жыл бұрын

Ну Илья и глазом не моргнул)

Илья, спасибо за очередной обзор. У вас очень редко бывает тест Субару. Сделайте обзор форестера или аутбек. Они же тоже японцы!

Мошнейший как всегда обзор/разбор👍

🙋‍♂️🤝👏👌👍 Как всегда Грамотно Илья

Нравится смотреть технически подкованного человека , а не любителя погонять воздух! Спасибо за шикарный канал!!

Нужно больше видео с Валентиной ❤️

Не так часто смотрю канал,но ЛАЙК ставлю за работу Автора видео,работа громадная и он заслуживает даже несколько Лайков.Спаибо большое.Автору привет из Ташкента.

Приятно слышать умный и грамотный технический анализ профессионала. У меня была Тойота Королла японской сборки с 2011 по 2021 год. После этого не захотела покупать русской сборки РАВ-4, вот купила тайландской сборки Форчунер. Было трудно сделать выбор!

Спасибо за обзор! Что не выпуск, то новые знания для меня :) Пссс... покажите Honda CR-V :)

Расстроен, но не до конца. Ещё теплится надежда, что подход у Тойоты везде одинаковый. И мы не являемся людьми второго сорта в их глазах. Ведь рав 4 ниже классом чем хайлендер. Осталось только найти рав 4 из Америки и разобрать!)

@user-xq6uo8hk7x

2 жыл бұрын

на российском рынке рав до 16 г собирался в Японии для европейского рынка. После 16 года собирается в России. Изучая форум, похоже разница есть в качестве сборки. Обидно становится,к чему прикасается рука русского человека, все становится г..... и даже ТОЙОТА

@NogiVrotov

2 жыл бұрын

@@user-xq6uo8hk7x а русский человек тут при чём? Ему что японцы дали приклеить/прикрутить/приварить, то он и сломал...

@vladimirf3142

2 жыл бұрын

проще сделай. посмотри оснащение правого руля и левого, ряд опций и комплектаций. камри допустим доступно 4wd, гибрид... альфард гибридный! а еще куча того что нам и не снилось (велфайер, хариер, ноах, вокси...... и это только тойота). у того же рено дизельный каптюр в европе - очень интересная попопвозка, и так можно про каждого производителя. рф же ездит на "даче" (автоваз - рено) и реально ничего уже сам не производит

@Mixryutka

2 жыл бұрын

Ага, смеялись ведь, "императорское качество"! Ахахах ХХ" Ну, бля оно реально разное!

@dmitrilorents

2 жыл бұрын

У меня был рав4 прошлого поколения, японской сборки, сделан для рынка СНГ. Покупали в Москве новым. Потом перегнали в ЕС, при постановке на учёт узнали что рав4 2015 года в страны СНГ поставляется с двигателем евро4, что является недопустимым для ЕС. Двигатель стоит тот же что и для европейской версии, но с другими настройками и стоит другой глушитель, только задний резонатор общий. ВИН-код у машины совершенно другой, не такой как у европейских. Двигатель в сборе и глушитель имеют другие коды запчастей, глушитель прямо видно что другой, про мотор европейский сервис запросил завод, прислали настройки и как переделать под нужные евро6. Движок чуть слабее европейца, 107 кВт против 111, зато заливать можно всё что угодно, по европейским меркам можно лить любое дерьмо в бак, мотору плохо не станет, потому что машина сделана под бензин АИ92, в Европе самое маленькое октановое число 95. Доступность, вернее недоступность высокооктанового топлива на всей территории СНГ и есть причина, почему машина делается другой, а не потому что люди второго сорта. Разрыв между регионами (например ЕС и РФ) начинает увеличиваться, в Европе с новой Тойотой дают 10 лет бесплатной технической помощи по всей территории ЕС, дают по надобности авто на время ремонта, трансфер по надобности и гостиницу по надобности, бесплатно. Гарантия на кузов теперь у Тойоты 12 лет (сквозные дыры), гарантия аккумулятора гибрида 10 лет, не гибридные модели отсутствуют в продаже. Запаски больше нет вообще, вообще никакой, даже докатки нет, есть только кнопка в приложении на телефоне для вызова помощи или же кнопка в машине, в РФ такие условия невозможны по определению, надо давать запаску, но в кузове европейца отсутствует место, куда эту запаску положить. Вот так и получаются разные машины.

Спасибо Илья!обзор супер!))обожаю машину тойота!)

Парни и девушка очень аккуратно всё делают-приятно посмотреть.

Все по делу! Согласен под каждым словом,кроме подхода к сборке, машина дороже поэтому шумки положили больше,отличается классом от рафчика, если бы американский раф вскрыть посмотреть что там по сборке

Из войлочной шумки салона, можно сделать пару варежек для Ильи, должно хватить материала... 😁

@user-gk1jb5cw8y

2 жыл бұрын

Чехол:))

@Ingvar_Gatis

2 жыл бұрын

Не нужно особенно если из старого войлока который пахнет детородным органом старой женщины)) как сказал Илья

Классный обзор! Спасибо.

С первым миллионом подпишиков! На 2GR всегда было 4 муфты VVT-I , первые были проблемные потом раза 3 модернизировали и добились надёжности. За дополнительных форсунок и 8ми ступки у меня на расход на полноприводной сиене на 2литра меньше чем на переднеприводной с обычной топливной системой. Но для любителей газа конечно не вариант. Мира всем

@dmitriykhudoleyev7308

Жыл бұрын

8 ступка раздражает очень особенно в городе. Тоже сиенна 2020.

Илья всегда держит слово!

19:00 как Тойотафил подписываюсь под каждым словом финалочки!!! ВСЁ ИМЕННО ТАК И ЕСТЬ 👍

Как всегда топ!)

Как всегда жирный ЛАЙКОС!!!!!

18:30 Мужик ушел как Макгрегор :DDDD Илья, как обычно, на высоте !!!!

Всегда приятно смотреть, как профессионально, доступно и с юмором, Илья делится с нами интересной и важной информацией!!! Спасибо за подробный и познавательный обзор!)

Какой грамотный человек. Приятно слушать. Молодец. Настоящий профи👍

Добрый день Илья,с удовольствием послушал и где то даже рассмеялся,удачи.

Оууу оууу новый выпуск

Полностью согласен с тем, что машина должна быть не только надежной, но и привлекательной.

Ильяя спасибо вам вы просто ас в своём деле я много смотрю таких роликов ни о чем но вы приподнимите все просто и внятно спасибо вам огромное вы лудший

Респект и уважение тебе Илья!

Как всегда всё конструктивно и взвешенно, за что и люблю ваш канал!!! 👍👍👍👍👍👍👍

@nikus20111111

2 жыл бұрын

Что конструктивно? он типа сравнивает американский Хайлендер с российским Rav4? Ничего бредовее не встречал, машины разных классов. Американские Рав4 или Камри будут с таким же отсутствием шумки.

12 топливных форсунок... 😲 Следующий хозяин этого авто, будет не приятно удивлён, когда придёт время их обслужить или заменить... 😢😢😢😢😢

@user-bi2rp4mi1o

2 жыл бұрын

Пробег 270 тысяч. Правда мотор 2008 года. Не менял )

@biba894

2 жыл бұрын

@@user-bi2rp4mi1o там только 6 форсунок

@junglerzzz

2 жыл бұрын

@@user-bi2rp4mi1o это на каком моторе 2008 года у тебя 12 форсунок?

@user-bi2rp4mi1o

2 жыл бұрын

@@junglerzzz 2grfe. имел ввиду что все 6 и не менял на таком пробеге. Т.к. тойота. И все менять одновременно не нужно.

@dantebg100

2 жыл бұрын

@@user-bi2rp4mi1o lol. Audi A8 233hp 2008 3.0 турбодизель пробег 500 000 + газ в палас kzread.info/dash/bejne/dmae1aeYYZSnn9o.html

Ролик как всегда топ 🔥

Подъехал контент!

Надеюсь, Валентина работает в более щадящей обуви, нежели для видео. И одежда поудобнее 😁💪

Илья, у вас в сервисе холодно? 🤔 Почему на Валентине, так много одежды? 😁😁😁

@zodiac8667

2 жыл бұрын

Ешь потей, работай мерзни!

Классный обзор! Впрочем, как всегда.👍

С удовольствием просматриваю кино Ильи Респект за работу