Мы на 30 тыс на таком же меняли двигатель по гарантии, тоже 14год официалы сказали это и за мысленного насоса, типа он с браком с завода был

Для информации, Хайлик с пробегом 63.800 км с задироми , год выпуска 2021 год , дилерский то все там же по регламенту, 5:14

молодцы,с удовольствием смотрю ВАС.Удачи ВАМ.

@Ramil_avto

8 ай бұрын

Спасибо !

Красава, Рамиль!

одно удовольствие смотреть молодцы

@Ramil_avto

8 ай бұрын

Спасибо !

Рамиль привет 👋 отличная работа, кстати с антифризом похоже как на моей машине была ситуация , а так все четко как всегда 👍

@Ramil_avto

8 ай бұрын

Привет ! Спасибо !)

Красавчик 👍👍👍

@Ramil_avto

8 ай бұрын

Спасибо !)

👍🤝

Коллектор чистый. Поэтому ставить новый впуск от 50 думаю можно будет только лучше, но конечно после капиталки

Хона не было изначально, зеркало было на стенках цилиндров?

Здравствуйте. Подскажите сколько стоит цена ремонта?

40 хай, у родственников с новья брали 270 тыш не стучит еще! Мотор этот конечно нежный получился, но ходит все равно долго, если ухаживать! А в Америке на машины вообще хрен кладут жители ездит пока не сдохнет и новую берут ))))

@Ramil_avto

8 ай бұрын

Мне кажется это рекордный пробег на родном моторе ))) пробег трасса ,город ?

@user-yl6bo7ui3v

8 ай бұрын

Стук каждому по разносу слышится. Проверьте эндоскопом цилиндры. Ведь этот даже масло не ел..

@user-jn2tc1uu5k

2 ай бұрын

​@@Ramil_avto К тебе на ремонт все со скрученным пробегом приезжают. У меня 357000 всё штатное и отлично работает.

День добрый! Хорошая работа!✊ Есть конечно недочёты, но не мне вам на них указывать!😉 Хотелось бы в конце видео услышать буджет ремонта и на каком масле (интервал смены) эксплотируется машина

@Ramil_avto

8 ай бұрын

Спасибо !) бюджет данного авто 250 После ремонта интервал смены 6-7 тыс масло enios ,а до ремонта хозяин не первый уже ,хрен его знает как там да что меняли до него

@user-kw7ft7fj5t

8 ай бұрын

Это старые цены? Мне на ярис сейчас 3 цилиндровый за 120 делают, коллеги ваши из челнов даже брать не захотели, вежливо послали

@user-rx2hv2cr5s

5 ай бұрын

​@@user-kw7ft7fj5tна счёт Артема из членов согласен, думаю тоже в Томск записаться.

@user-vl4ug9qz6i

5 ай бұрын

Он зажрался. Надо же новый бокс отбить. Нах его.

Хорошая работа! Жаль, что ребята далековато от Южного Урала! Привет из Башкортостана!

@Ramil_avto

8 ай бұрын

Спасибо !) и вам привет из Сибири !)

@muratahm6461

4 ай бұрын

Приветствую! Там же в Набережных Челнах есть такой же мастер : K-Power !

@user-vd1os3zk7b

4 ай бұрын

@@muratahm6461 они больше по корейцам, я смотрю их канал

Все враки, настояшие тойеты неломаются !!! 😊😊

@Ramil_avto

8 ай бұрын

Это точно 🤣

@jackblack5165

2 ай бұрын

Эта - ненастоящая

Да нет не может быть это же тайота,😂😂 😂,. Моторист молодец 👍

@Ramil_avto

5 ай бұрын

Спасибо 👋

Это какой то Сюр. Тойоты не ломаются по определению.

@Ramil_avto

8 ай бұрын

Тойоты не ломаются ! Это все ложь и провокация )))

@jackblack5165

2 ай бұрын

Это кетайская подделка

Как всегда красота! Может фильтра воздушные левак?

@Ramil_avto

8 ай бұрын

Все может быть !

@Ramil_avto

8 ай бұрын

Все может быть !

Тут куча нюансов.Как часто менялся антифриз? Какое масло лили? Мотор высокотемпературный от хренового масла может тоже перегреваться. Пробег смотря где ездил? Если 100к по пробкам стоять то тут любой мотор сдохнет. У меня у друга 40 хай брал новым в 11г. Льет 92. масло лукойл раз тысяч в 12 каты на месте пробег за 200 перевалил. Пока не жжужит. Хрен его знает как это работает

Впуск чистый? Я думаю да, вот и новый впуск...

Вот тебе и Тойота!

@Ramil_avto

8 ай бұрын

Тойота давно уже не та ….

@user-xu2pl3cy8c

8 ай бұрын

так пробегу на ней 500 поди, другим и не снилось!

@user-se7my4fz2r

5 ай бұрын

@@user-xu2pl3cy8cМерседесу спокойно за 2 года проезжает такой пробег , а есть случаи и за 3 года , проезжали по 600 тыс в Европе

У меня тоже 50 хай, мотор стучит поршнями просто жесть, каты на месте целые, мне сдаётся это перегрев, что-то с охлаждением напутано и такое ощущение из за того что мотор глубоко запрятан, на камри с 2gr такой повальной ситуации нет у неё в подкапотном пространстве просторнее и охлаждение лучше, это моё мнение не претендует на истину. Масло и фильтра каждые 5 тыс менял, по проге мониторю постоянно температуру двигателя редко когда за 85 градусов поднимается до 91-93, думаю если ремонт делать, то буду колхозить с карлсонами что бы на 87 градусах включались пробег 180т. Ну и думаю что нужно глушить дальний контур печки кранами та как помпы не хватает чтобы быстро циркулировать ож и теплоотдача естественно хуже, либо доп помпу ставить электрическую производительную, думаю может отчасть решит проблему

@lexusR8

8 ай бұрын

Про доп помпу думаю верное решение, но и все равно в городских пробках стоять мотор сам себя греет - ему нужна трасса)) в город так заехать в магазин)

@Ramil_avto

8 ай бұрын

Многие пишут и говорят каты , лично мое мнение каты не при чем тут ,скока 40 хаев приезжало в ремонт ,почти у всех Каты были на месте и целые без разрушения Проблема с перегревом есть однозначно ! И еще проблема со смазкой заднего ряда , которая наверно была допущена на моменте разработки мотора инженерами )

@dva4678

8 ай бұрын

Кстате про ма лосмазку не подумал, сам не моторист но где-то натыкался что масло форсунки тоже при определённом давлении работают, может от какого другого мотра что то подойдёт из масло форсунок более производительные, может быть и из разряда бреда написал но как вариант

@dimass.1206

8 ай бұрын

@@dva4678 А вы 1ый владелец ?

Многие хотят к вам ехать с севера Рамиль. Цена вопроса на капиталку интересует. В Сургуте 500к просят,тут тоже есть хорошие мотористы стоит к вам ехать?

@Ramil_avto

Ай бұрын

Выбор всегда за вами У нас стоит 300-350 под ключ 🔑

Обьединяет эти два автомобиля разных поколений по крайней мере то, что подкапотка вся в говне, будто сверху мешок цемента сыпанули

А что к масляному насосу вопросов нет? Может из-за него было масляное голодание и задиры

Надо было брать туарег

Так в чем все же причина поломок 2GR-FE на Хайлендерах? Почему так происходит ???

@user-sc9hw7fc1t

3 ай бұрын

С завода Шел бракованный Масляный Насос на этих машинах. Владелец такой машины написал, официалов ремонтировали их по гарантии в первый же год.

какой фирмы используете ремонтные поршни?

@Ramil_avto

3 ай бұрын

Тейкин

Как мотор 2.7 есть такие проблемы? Спасибо лучше/хуже??

@Ramil_avto

5 ай бұрын

2.7 ходит отлично 👍

@user-uz3wd8lw2h

3 ай бұрын

Но у 2,7 коробка плохая)

Mnogo goworiŝ mala pokazywaeś.

У 40-го тоже задиры во всех цилиндрах?

@user-vo5oo4yx1d

8 ай бұрын

Восновном в первом .

@Ramil_avto

8 ай бұрын

В основном тока задний ряд ,если быть точнее

@user-jn2tc1uu5k

8 ай бұрын

С каким пробегом 40-ка?

все болезни от масла! Не надо лить 5-40 в такой мотор ВОТ И ВСЕ!! Что пишут Японцы про него 0-20 ЕГО МАСЛО!! Вот и перегревы и задиры и жер масла Этот двигатель всем двигателям двигатель. Отличная работа МОЛОДЦЫ!!!

@user-se7my4fz2r

5 ай бұрын

Надо лить 5w-40, можно и 10w-40, можно и 5w-30, 0W-30 любое масло тут подойдет

@DivergentRus

2 ай бұрын

Вязкость 40 лучше защищает от задиров чем жидкая 20, а синтетика там или минералка вообще разницы нет. Главное что бы масло не было контрафактом

Этого то перегрели. Задиры по всем цилиндрам. При чем тут фильтр?

Сколько стоит такой ремонт?

@Ramil_avto

8 ай бұрын

Около 250 под ключ

Добрый день, сколько стоит такой ремонт?

@Ramil_avto

3 ай бұрын

Добрый 250-300

Пробег скорее всего ближе к 250.000-300.000

@Ramil_avto

4 ай бұрын

Все может быть )

Я так сделал, а тут задиры другие, я думаю от течи прокладки...

Как вас найти?

@Ramil_avto

2 ай бұрын

Легко в вк Рамиль Шакуров г.томск

Американец может утопленник? По вину посмотреть. А так конечно треш для такого пробега зеркала в цилиндрах. Маслонасос? Сомневаюсь. Что бы тогда с распредвалами было если бы насос. Странно это очень.

@Ramil_avto

4 ай бұрын

Машина загадка для всех)

Поздно катализаторы убрали- мотор уже керамическую пыль насосал

Пробег наверное за 300

В Америке такие моторы по миллиону проезжают

Нахрена было капиталить за кучу денег черный хай, этот мотор еще бы тыщ 60 проехал спокойно.😮

Маркетинговые говняные моторы тойоты уже не те явно. Зато работы механикам хватает. Ближайшие 200тыщ проблем не будет а дальше после 0,50 хоть трава не расти!

Если честно, то какая-то мутная машина, каталика нет, поршня не родные что ли ? Помпа меняная ... пробег скручен, одни вопросы в общем. Что касается проблем 2GR-FE на 40 и на 50 ... на 50 поменян впуск, и говорят проблема ушла, на 40 затягивает пыль через корпус впуска и за дроссельной заслонкой смесь масла с этой пылью и все это добро летит в 1ый цилиндр почему-то. Вы когда разбирали 50, что-то подобное наблюдали ? Имхо причина задиров тут иная, поскольку эти самые задиры во всех цилиндрах. Короче данный экземпляр не очень показателен.

@Ramil_avto

8 ай бұрын

Поршни стоят Тойота mahle так как это Тойота американской сборки ! Я думаю что все эти 50 Хайлендеры которые собирались в Америке будут с такими поршнями ! Так как в мотор никто не лазил ,все было на заводском герметике. При разборе впуск был более менее чистым ,на 40 хайлендерах намного хуже дела с пылью в коллекторе Время пройдет построим что дальше и как часто будут ехать 50 в ремонт

@user-jn2tc1uu5k

8 ай бұрын

Знакомый на 167000 заменил впуск на 240 мотор лёг. Пробег родной 100%. Он единственный хозяин. При вскрытии полный коллектор говна. Я свой на 160 тыс. при замене свечей смотрел. Чистый абсолютно. Сейчас пробег за 300 тыс. Все ок

@dimass.1206

8 ай бұрын

@@user-jn2tc1uu5k Знакомый на 40 впуск менял, я так понял ? Если так, то может он при замене забыл весь коллектор почистить и за 167 тыс. двигатель уже был ушатан абразивом ?

@dva4678

8 ай бұрын

У меня тоже 50 хай, мотор стучит поршнями просто жесть, каты на месте целые, мне сдаётся это перегрев, что-то с охлаждением напутано и такое ощущение из за того что мотор глубоко запрятан, на камри с 2gr такой повальной ситуации нет у неё в подкапотном пространстве просторнее и охлаждение лучше, это моё мнение не претендует на истину.

@dva4678

8 ай бұрын

Масло и фильтра каждые 5 тыс менял, по проге мониторю постоянно температуру двигателя редко когда за 85 градусов поднимается до 91-93, думаю если ремонт делать, то буду колхозить с карлсонами что бы на 87 градусах включались.

Тут все просто каталик развалился и насосал пыль в цилиндры вот стенки зацарапаны + хона нет от слова совсем это либо пыль каталика сделала дело либо пробег наверное там ближе к 1кк

@user-yk4cn3no9n

8 ай бұрын

Нет, нету там никаких разваленных катализаторов.

Клуб "2Джиэрщиков".Рамиль,хотелось бы конечно твою точку зрения услышать.Что-да как?Всё таки мотористы-профессионалы.Причины задиров?Всё таки хозяин авто хоть какую та информацию же оставляет?Какое масло,периодичность смены,причина и когда вырезаны катализаторы.А то сидим и гадаем на кофейной гуще!

@dimass.1206

8 ай бұрын

Надо учесть, что этих дважиэров по всему миру, на хренове тонне автомобилей, но имхо проблем, подобной этой или с 1ым цилиндром, в общей массе - единицы

@user-yl6bo7ui3v

8 ай бұрын

@@dimass.1206в профильном форуме была информация от дилера о том, что все rx350 с этим мотором к пробегу 200 приезжали в итоге с задирами.

@user-yl6bo7ui3v

8 ай бұрын

Проблема массовая

Смешно как сектанты таиоты оправдывают свою "божественную неломайку"т)))