Смотрю тебя как на одном духу всегда. Да прибудет с тобой сила. )))

@KirillAsad

7 жыл бұрын

Stereo Drive Даже если дадут, бери, но завуалированно намекни что с авто не так

Всё грамотно, все по делу.Ничего лишнего.Автор красавчик.

А мне про кота понравилось, " если достанет, то можно закрыть вторую заслонку и охладить" , ну или никак то так👍👍👍, а если серьёзно ,то вполне внятный обзор, который легко смотреть и слушать ...спасибо за труды🤝

Удачи тебе во всем. Отличный обзор.

Съёмка и монтаж на высоте! Ведущий выше всяких похвал! Спасибо!

@CarsGuru

6 жыл бұрын

спасибо, что смотрите

про кота круто сказал, ржунимагу! жена пусть своего йорка возит ))

Добрый день счас катаюсь на Lexus ES,хочу взять что то побольше но есть одно но авто должно быть мягкое как тебе подвеска по плавности как проходить неровности стыки ямы Буду очень признателен за ответ!

Сколько роликов смотрю, у вас своя подача материала, юмор местами, без всякой пошлятины, лишней информации. Очень круто! Хочется чтобы не много бездорожья, диагоналку на паркетниках показывали. Понятно что паркетники это не джипы, но возможности их интересны. А так молодцы!!!

Спасибо за доступные и грамотные обзоры! Смотрю на одном дыхании.

Музыка громко звучит после комментариев, неприятно.

Классный видос. Посоветуйте на одинаковую сумму денег , что купить Тойота хайлендр--3 рестайлинг выше 2015 года или Лексус ЛХ 570 выше 2010 года ? Так как они оба нравиться ,но купить надо одну из них. Спасибо.Удачи.

отличные обзоры. пожалуй лучшие из обзоров

@CarsGuru

7 жыл бұрын

Спасибо, будем стараться не подводить наших подписчиков и если что-то менять то к лучшему

перепады громкости звука не используйте в дальнейшем,а так спасибо за ваши тесты,смотрю с удовольствием.

будете ехать на дачу, в подлокотник посадите кота и можно удобно гладить его высунутую морду)))))))))))))))))))лайк однозначно!

зачетный кепарь!👍

Какой расход город/ трасса?

Двигатель у него новый?Чем до этого.

Пожалуйста, снимите тест-драйв о Honda Pilot 2008 и 2018, и Chevrolet Traverse II !?

Очень грамотная речь у ведущего, редко такое на Ютубе встретишь.

Комфортный?

Че музыка так орет то? чуть не оглох

музыка огонь

Хотел Хай взять, но в горы часто езжу, по этому Прадо взял.

все по делу-прайм основной конкурент, дизельный который в топе.

песня из горца)

а venza есть или сняли с производства

@lyudmilagorban2908

4 жыл бұрын

сняли

должен быть ещё адаптивный круизконтроль

Неплохая машинка, но такие бабосы мне жаль за неё отдавать, поэтому езжу на Ниссан Патфайндере. Его почему-то, всё время игнорируют при сравнении, а зря, в топе у него, в отличии от топового Хая, имеется панорамная крыша, люк, дисплейчики в подголовниках. Дисплей на центральной панели у него конечно не супер современный, но свою задачу он выполняет. Третий ряд сидений будет там по-просторней, багажник составляет 450 литров, что позволяет загрузить в него пару дорожных чемоданов и кучу всяческой фигни. Единственный минус у "нового" Патфайндера - его имя, назвали бы его как-то по-другому и к машинке относились бы иначе, а вот назвали "следопыт", а он не шибко проходимый, по-крайней мере, не такой, как предшественник. С другой стороны, он по бездорожью уделает Прайм, не уступит Хаю и Эксплоеру, а уж Гранд Санта-фе, с его плоским брюхом, высотой 17 см от земли, даже не заметит. В общем, каждому свою, покупайте Хайлайнер, это крутая тачка, стоимостью под четыре ляма, и платите КАСКО, которая составляет 140 тыщ. Тойота - управляй мечтой!)))

@CarsGuru

6 жыл бұрын

Она кстати подешевела с весны, теперь с 3.2 млн. р. цена стартует.

Думаю не стоит вам увеличивать хронометраж 10 минут достаточно

Мужики обзоршики, ну не лезьте вы на 3 ряд. Там для детей. Если хотите ехать в комфорте на 3 ряде, купите минивэн, или микроавтобус 🤦‍♂️

у какого авто столько места в третьем ряду? второй ряд с подогревом

@CarsGuru

7 жыл бұрын

У Киа Сорренто Прайм и Хёндэ Ганд СантаФе места на 3-ем ряду даже побольше.

@vladimirbelyaev6319

7 жыл бұрын

Очень интересно. Надо померить.есть замеры или субьективнр?

@bobpetrov

6 жыл бұрын

Vladimir Belyaev Volvo xc90 Chevrolet Tahoe

Что лучше, Хай или CX-9 ?

@CarsGuru

5 жыл бұрын

Мне СХ-9 нравится больше. Она изысканнее и приятнее внутри.

@korhi4

5 жыл бұрын

CarsGuru, спасибо за мнение и оперативность!

Ребятки, что за трек на 01.36. ? Прям врыв

@CarsGuru

7 жыл бұрын

Gramatik Vs. Queen - Princes Of The Glitch Universe

@user-nn1jo8nq3c

7 жыл бұрын

Спасибо большое)

👍 за кота

отлично как всегда,но можно по сути ,без воды и мог бы ты машины брать в самой полной комплектации

@CarsGuru

7 жыл бұрын

Пока особого выбора не имеем, берем что дают :)

@user-wx9mb2sv3y

6 жыл бұрын

С нетерпением жду, когда Генезис запустит в серию свой большой полноразмерный кроссовер, типа Вольво ХС90 и Кью7. Дай бог, чтобы эта машина у них получилась на славу и по приемлемой цене, и они наконец-то навели шороху вконец зажравшейся большой немецкой тройке с их дикими ценами!

@user-wx9mb2sv3y

6 жыл бұрын

А почему Вы не рассматриваете самым прямым конкурентом Хайлендеру новую Хонду-Пилот, как считается в США?

@user-wx9mb2sv3y

6 жыл бұрын

Спасибо, ваши обзоры лично для меня на сегодня лучшие.

подписка и лайк

@CarsGuru

7 жыл бұрын

спасибо, не подведем

Обзор хороший , но качество видео среднее либо забелено либо видны пиксели, поработайте над этим и все будет супер ))

@CarsGuru

7 жыл бұрын

Работает над этим, спасибо за отзыв.

по этой цене лучше взять лексус рх , отделка по премиальней , да и качество думаю лучше , а вы ка считаете , не хотите сравнить эти два автомобиля вместе ?

@CarsGuru

7 жыл бұрын

Платформа идентична ведут себя очень похоже. На наш взгляд RX лучше по всем показателям, ну разве, что вам очень нужны два дополнительных куцых места в багажнике. А вообще Автопредставительства не очень любят когда сравнивают автомобили на одной и той же платформе внутри марки. Они это рассматривают как сравнению вне классовых рамок, Тоёта же не премиальный бренд, а Лексус премиальных -- а значит весовая категория класса у них разная.

@titan5914

7 жыл бұрын

У Хая вся подвеска, двигатель и коробка полностью от Лексус РХ

@CarsGuru

7 жыл бұрын

да, машины технически близнецы

@kapadoki1

6 жыл бұрын

у хая крыше выше -выше пространство над головой когда садишься в лексус и хай =в хае удобней сидеть , комфортней чтоль

диски тормозные перегреваются

неплохой семейный авто...но дороговато

Все четко на пальцах обьяснил тоетовцам! Я тоже в сторону корейцев смотрю. А за 3.7 ляма я лучше туарега на дизеле возьму.

Из конкурентов ещё можно nissan pathfinder отметить.

@user-wx9mb2sv3y

6 жыл бұрын

А почему Вы не рассматриваете самым прямым конкурентом Хайлендеру новую Хонду-Пилот, как считается в США?

Не нашел ничего что внутри изменилось бы с 2014 года, к сожалению. Зато цена в 2 раза выросла. Сейчас РАВ стоит как хайлендер, в 2014 году, а хайлендер как 2 рава :).

Господа из Тойота прекрасно осознают, что реальные их конкуренты это корейцы с их Санта Фе и Соренто. Просто не хотят признаться и "опуститься" до корейских конкурентов, типа мы Япония, премиум, а они нет.

Хайлендер соплатформенник камри, так же как и харьер, харьер появился на свет, кажись, в 1997 или 96 году, так что не впервые в 2000... маленькая поправочка.

ценник пррооосто идиотский.. и где омыватели фар? на предыдущей версии были....или они будут их ставить через поколение?

@LEGACY01KZ

6 жыл бұрын

Это не цены идиотские, а Ваше и Наше правительство идиотское (СНГ, Россия, Казахстан итд.)...которые умудрились докатить экономику страны до уровня бедных Африканских стран и еще придумали тупые законы якобы защитить внутренний рынок. А если считать в долларах, почти тоже самое, как раньше до девальвации.

Диски не очень

о какой ликвидности ты говоришь, при такой безумной цене за это ведро? ликвидность после российских дорог значит что через 3 года стоить оно будет 15-20 тыс.дол. И всё, пожалуйста не повторяй эту мантру про ликвидность новых тачек?

@CarsGuru

7 жыл бұрын

"Ликвидность на вторичном рынке" фраза была. Вопрос в том, что именно из-за цены люди которые хотят именно эту машину не берут её новой, а берут 1, 2, 3 годовалой -- машина еще свежая(за исключением редких случаев), при этом цена на 25-35% ниже. Мы делаем обзор на новый автомобиль и соответсвенно для тех, кто покупает данную машину новой является преимуществом, что продать её через 3 года не составит труда. Это и есть ликвидность, Ликвидный на экономическом языке -- быстро обращаемый в деньги, когда владея машиной не составляет труда её продать. Подержанные Тоёты разбирают прекрасно.

@roberttepper2641

7 жыл бұрын

это в теории всё так красиво у тебя! не будут её брать ниже на каких то 25-35% через 2-3 года - это всё равно космическая стоимость. да к тому времени корейцы будут не хуже тойёт, и китайцы будут выпускать шедевры не намного уступающие по качеству, намного дешёвле. они и сейчас по функционалу не уступают. тоёота на данный момент это обычная машина, никаких ноухау, скучный дизайн и интерьер. этот хойлендер, ты можешь как ни расхваливать качество салона, которое непрерывно "улучшается". выглядит довольно уныло даже сейчас, даже несмотря на агрессивную решётку под лексус.

@roberttepper2641

7 жыл бұрын

это очень субару напоминает, ничего нового предложить не могут, гонят туфту при этом ценник как за премиальное авто. к чорту эту тойоту!

@CarsGuru

7 жыл бұрын

Для многих важен престиж марки, и пока у корейцев не получается создать "жирное" простите за это слово, но лучше не подобрать, имя. По качеству и дизайну они очень подтянулись -- об этом мы говорили в обзоре на Kia Sorento Prime. Я был шокирован тем как всё хорошо сделано, вот сейчас по миру начинает появляться Kia Stinger -- я тоже в предвкушении -- именно этот автомобиль изображен на шапке нашего канала. Но пока имени у корейцев нет, вот начинается раскрутка Genesis -- тоже интересные авто -- по качеству нам G90 очень понравился. И чтобы вставь в вровень с Японцами корейцам предстоит еще многое сделать не только с машинами, но и позиционированием марки. Мы очень уважаем корейцев -- они моложцы они подстегивают мировой авторынок -- шевелят его и тем самым делают лучше.

@roberttepper2641

7 жыл бұрын

кроме мерседеса других именитых авто на данное время не существует. хочешь выглядеть круче других - покупай мерседес. хотя и соренто и генезис мне тоже очень нравятся. жать но крейцы никого не шевелят. рынок поделен между производителями, а в рф-снг так вообще в лучшем случае 30% от мировых новинок попадает на рынок. в каждой ценовой категории выбор очень ограничен.

Хм.... А я думал, что на базе камри сделали вензу? Не?🤔🙄

@CarsGuru

6 жыл бұрын

Вы правильно думали -- Венза -- универсал Камри, ну а этот автомобиль тоже использует эту платформу.

@egorbelov7468

6 жыл бұрын

CarsGuru Аааа...ясненько☺ Спасибо за информацию👍

3 ряд в основном для детей

По идее корейцам очень далеко до тойоты! Тачка-огонь ваще!

Интерьер совершенно такой же, как и на версии 2014 года. Та же уеб**ная тормозная магнитола JBL Тойота Тач анд го 2, с экраном от китайского тетриса, которая бесила меня на 2014 горце. Камеру кругового обзора поставили. Морду поменяли чутка, чуть стопы другие, и за эту ценник поменяли - внимание! ВДвое!!! Была 2 миллиона макс комплектация, стала 3900000. Е**нулись совсем... Кстати машина собрана в сша, поэтому салон через 10-15к становится гремучим как погремушка, все скрипит, стучит и звенит. Есть масса болячек и недостатков, попадающихся на половине машин, среди которых есть и довольно серьезные, типа протекающй топливной рейки (была отзывная компания, меняли по гарантии), умирающего привода задней двери (95к рублей за пару), аккумулятора, которого хватает максимум на год, и много чего еще. описанных на нашем форуме владельцев, список которых перевалил на пару страниц уже. Атмосферник 3,5 литра как будто перешел на машину из докризисного 1970 года, жрет до 20 литров 95 по городу при спокойной пенсионерской езде. 6-ступая коробка на прошлом Хае отличная, к ней единственной претензий никогда не было, думаю, и новая 8-ступка должна быть не хуже. На бездоре машина бесполезна, сразу вязнет, межколесной блокировки даже посредством ЕСП нет, только межосевая. Обогрева лобового нет, только дворники. Датчики автосвета и автодождя бесполезны, потому что работают через жопу. Руль греется не полностью, только в местах хвата. Обогревы сидений и зеркал очень слабые, начинают греть минут через 5-7 после включения. Голосовое управление магнитолой - вообще хохма, есть для рынка США и ЕВРОПЫ, описана подробно в инструкции, кнопка стоит на руле, но - внимание - для России эта функция не активна! Жмешь на кнопку - так и пишет на экране " Эта функция не доступна". Капот на палке вместо нормальных газовых упоров, которые ожидаешь увидеть за эти миллионы рублей. ЛКП очень слабый, вся машина за 2,5 года покрылась мелкими царапинами и сколами. Все это было терпимо за 1900000-2100000, но за почти 4 ляма, 20000 транспортного налога и + она теперь попадает под налог на роскошь...... Нахрена козе баян? Машина своих нынешних денег НЕ СТОИТ! Я бы второй раз ее не взял, смотрел в сторону корейцев, плюшек больше, проблем меньше

@user-zl8nh5mg8t

7 жыл бұрын

Ну не лукавьте, я смотрел хай в конце 2013, он только обновился и уже в топе был 2138000р как сейчас помню. С того времени санкции фиганции и все поменялось. Я тогда все же зажал бабок и взял соренто нью за 1750т теперь она 2200т да еще комплектацию в максимуме подрезали, а вот прайм вышедший в 2014 сейчас 2600т в топе. Так что тойота конечно дорого не не дороже других. п.с. Рав4 в топе больше 2 лямов сейчас.

@titan5914

7 жыл бұрын

Я округли просто, когда про 2 ляма писал. Я свою заказывал в апреле, какой то у меня там бонус или скидка небольшая была от дилера, то ли акция какая то в честь скольки то - летия на рынке, плохо помню, задаток оставлял, поэтому у меня цена фиксированная была. получил в августе 2014. Не помню точно, но моя в максималке стоила меньше 2100000, что то вроде 2091000 или типа того. Если бы сейчас выбирал, в сторону тойоты даже не посмотрел бы

@user-zl8nh5mg8t

7 жыл бұрын

Ну сейчас по цене Экспрорер 3.2(но только бенз), Мохав 2.8 (дизель) и Соренто прайм 2.6 (бенз и Дт) вот пожалуй что можно смотреть. Остальное намного дороже или как новый тигуан и шкода еще и меньше размером.

@titan5914

7 жыл бұрын

Форды сейчас вообще неликвидные машины, сосед по гаражу полгода Едж продать не может, вообще говорит никто не звонит даже, хотя ценник адекватный поставил. Соренто прайм и Мохав я так понял эта одна и та же машина с разными шильдиками, технически они вроде идентичны? Я тестдрайвил прайм 2017, мне в принципе понравилась машинка.

@user-zl8nh5mg8t

7 жыл бұрын

Нет, Прайм кросовер как и Хай, а Мохав аля крузак 200, рама, более менее внедорожные плюшки, ну и управляется уже как и ЛК200, как трактор.

да 3.6 это перебор реально Киа Прайм ..

Да ты скажи какой у тебя рост?с кепкой? нехер своим ростом второй и третий ряд мерить

4:21 )))))))))))))))))))))))))))))))))))

По Корейцам в точку. Рассматривал Хайландер и Сорренто Прайм. И взял Сорренто. Обе машины без понтов, обе семейные. Сорренто в максималке более оснащён чем Хайлендер. Разница в 1млн руб. Управляемость кстати у Сорренто лучше, шумка примерно одинаковая. Дизель 2,2 прет как танк, средний расход 80%город 9-10 литров. У Хая 15-17, зимой плюс один литр. В общем Хайлендер за 4 мульта нах не нужен, правильнее взять Лексус rx. Сорренто за 2,8 млн в максималке на сег день, октуальная цена.

За такие деньги лучше Лексус RX 200 взять.

@gary8880

6 жыл бұрын

Нет, не лучше. Точнее, Хайлендер лучше. Говорю как водитель и Хайлендера и RX. Но если нужен имидж - лучше Лексус.

Автору срочно менять камеру... Видео как мыло.

Ну надо же какая бестолковая вещь..., даже удивительно.

умеешь болтать

Ты в прошлом веке застрял?

Качество говно

3700😂

В Штатах 33000$ Дешевой корыто с мотором 3.5🤣 За сколько же эту хуевину будут впариватт в России?🤣🤣🤣

тоюта. камри. парвет

Твой тест драйв отстой.