У кого есть возможность распространите это видео и подпишитесь на канал, друзья, для нашего труда это будет самая большая благодарность!

@desotokhan3162

2 жыл бұрын

не 8, а 6 ступенчатая АКПП

@user-iu2kb6yn3u

11 ай бұрын

@@desotokhan3162 В рестайлинге 8 передач.

самый адекватный обзор , который я видел на данную машину

Откатал 11 лет на Lexus RX , поменял на Хайлендер. Для меня Хайлендер лучше. Поменял бы его на будущий Хайлендер.

@rpgPalette

4 жыл бұрын

Уже в США вышел Хайлендер 2020)

Спасибо за обзор. Машина зверь

Ас салам алейкум, вац. Набираешь опыта в снятии обзоров. Обзор информативный. Удачи в дальнейшем.

@CarDrive

6 жыл бұрын

БаркАллахь Брат

Большое спасибо за обзор! Очень понравилось, особенно честный подход к впечатлениям от машины и честная примерка 3-его ряда и второго тоже. Хайлэндер действительно на мой взгляд очень удачный семейный 7-ми местный СУВ, отлично сбалансированный и самое главное надежный! Вроде не супер пупер машина и нет ничего сверхестественного в ней, но она все умеет делать и в снегу заехать на парковку и семью в комфорте перевезти и расход для такой машины один из самых нормальных на рынке. Не зря видимо она держит рекорды по продажам в мире среди 7-ми меснтых семейных СУВ!

Газ можно ставить?Есть разница по моторам 2014-2015 годов.Тех годов АКПП 6 ступка.И на этот мотор газ ставился.

Хороший обзор

Ассаламу 1алайкум! Брат, добавьте в свои обзор тесты музыки. Понятно, что микрофон не сможет хорошо уловливать звук. Но можно выдавать звучание в автомобилях на суд зрителей, с использованием какого-нибудь хорошего микрофона и к примеру нескольких треков разных жанров. У людей будет хоть какое-то сравнительное представление о музыке в том или ином авто. А то ни у кого нет в обзорах такого. Бывает рассматриваешь машину, смотришь обзоры, но никто ничего не говорит о музыке, и не показывает хотя бы примерно как играет. Для некоторых людей музыка в авто не маловажная вещь)

@CarDrive

6 жыл бұрын

One X Ваалейкум Ассалам! Сколько не пытался музыку показывать, не получалось. Просто бред получается. Я сам выбираю машину по музыке, она для меня важна. Второй момент: ютуб сразу блокирует музыку и подаёт жалобу. Поэтому не получается, а так я бы с удовольствием это делал. Я это и делал, но так и не получилось. Я просто пытаюсь описать музыку как могу. Если я о ней ничего не говорю, значит она просто не айс)).

@revenge1284

6 жыл бұрын

Car Drive Понял). Но все же, постарайся делать вставочку хотя бы секунд 5-10 с треком, не требующего лицензию).

Добрый день счас катаюсь на Lexus ES,хочу взять что то побольше но есть одно но авто должно быть мягкое как тебе подвеска по плавности как проходить неровности стыки ямы Буду очень признателен за ответ!

@user-pl4em4ce2i

4 жыл бұрын

у меня был лексус ес 250 , сменил на хайлендр больше года назад, брал 2014 года, по топливу так же расходует как автор про данный автомобиль рассказывает, отличная машина мягкая быстрая, но по лексусу скучаю!!

@user-kv8fy5do3p

2 жыл бұрын

Я отцу купил такую же, очень мягкая и шумка вообще супер 300 лошадей 8 КПП, машина бомба 💥

Широкая и высокая фаза, это как ?

Ассаламу Алейкум пацаны! Скинул ваш видос на ФБ, Контакте, Одноклассниках. Правильней было бы её с СХ 9 сравнить. Эти большие кроссоверы в одном классе. Я покатался на этой Мацде СХ9. Реально хороша. У меня СХ5 2,5 - очень шустрая, а на СХ9 2,5 турбо вааще огонь. Рулится, едет, простор не меньше Тойоты и эргономика лучше Тойоты. Расход бензина традиционно однозначно меньше Тойоты. И главное цена 3100 в полной версии. Единственный минус перед Тойотой - 6 ст АКП. Непонимаю я слепой любви к Тойоте!?

@CarDrive

6 жыл бұрын

Ваалейкум Ассалам! Большое спасибо брат за поддержку. А мазду обязательно затестим.

если можно сделайте обзор Fortuner а за Higlander спасибо

@CarDrive

6 жыл бұрын

Рамазан Батыров Фортунер очень слабо сняли. А так на днях зальём.

крутилки подогрева и вентиляции старомодно, но зато практично зимой оставил эту крутилку на 3 с автозапуска завел авто работает и сиденье греется а на кнопках ничего не оставишь вот и вывод

@korhi4

5 жыл бұрын

В Форд Эксплорер кнопки, на таймер можно выставить их включение: подогревы сидений, стекла и руля; климат.

@alexeybagrii4388

2 жыл бұрын

@@korhi4 крутелки в Хае режут глаз, пока не начнешь ездить. В езде локоть на подлокотнике, кисть внизу и пальцы как раз достают до крутелок. Есть определенные щелчки, по которым понимаешь где вентиляция, где обогрев. Кручу не отрывая глаз от дороги. Подогрев зимой с удаленного завода - хорошо. Но вентиляция летом - ваще огонь! Садишься и едешь с удовольствием

Прикольно

Курс рубля никуда не поднимался.

Как называется цвет?

@user-uj2wq3sn8h

5 жыл бұрын

repa 474 серый XDD

Очень нудный обзор, тяжело смотреть

А почему-то задние сидения "СКАМЕЙКА??? У нас в 🇨🇦 модель Limited, 2 отдельных кресла сзади. И стоит у нас $56к канады с налогами. 43к USA, 2 700 000 rub.

@user-kv8fy5do3p

2 жыл бұрын

Давай я куплю тебе просто так такую, в самой лучшей компектакции, помоги перебираться и обосноваться в Канаде

@rovanro4072

2 жыл бұрын

@@user-kv8fy5do3p с какого перепугу????,я одному помог, так это паразит,даже перестал общаться, мы здесь без малого 20 лет, эм процесс проходили в своей стране Латвии 5.5 лет Independent professional (независимая Профессиональная), официально и целенаправленно, потому у нас все нормально.

Спасибо за обзор.Но цена на данный автомобиль очень завышена.Форд эксплоер в максималке 3200.000. Или Киа Мохав за 3000.000.Тот же Туарег за эти деньги на голову выше.Chevrolet ,Tahoe и Traverse 3400.000 дешевле больше,мощнее,комплектация лутьше.....ну и так далеее.

@gary8880

6 жыл бұрын

Туарег за 3.5 млн? Пустой.

@user-kv8fy5do3p

2 жыл бұрын

Через 5 у тайоты останется та же цены а эти Хуйни то что ты перечислил, на хуй никому не нужны будут через 5 лет

@user-dq4ow1bp5n

Жыл бұрын

Туарег прямо пипец как долго ходит , моторы от 40 тыс км начинают кровь пить

😀😀😀😁😁😁👍👍👍👍👍👍🤩🤩🤩🤩🤩

Тойота косячит, руль греется только с боков, и приходится с утра держать его ПРАВИЛНО!!!))😂

@korhi4

5 жыл бұрын

Это косяк всех японцев.

Тяжело смотреть обзор, излишек музыки в начале. Есть чувство что неподготовленный обзор и просто болтаем что видим

Все хорошо, но в Варах до сих пор гологен стоит

"цвет авто очень интересный".... Хм. Ну серебристый металлик, иИ..?

Assalamu Aleykum!! har mashen testirovat ye etto balah SEAT Ateca ALLAH ETTO BOIL)KANAL 5+))

@CarDrive

6 жыл бұрын

AslaN TV Ваалейкум Ассалам! Их тут совсем нету брат, лаам лаар))

@aslantv7547

6 жыл бұрын

aa ponyal))

👍7️⃣7️⃣7️⃣

Подорожание авто - это как-раз вина производителей. Они обманывают потребителей. Ведь подумайте сами, с каждым днем усовершенствуются технологии, которые ДОЛЖНЫ упрощать, облегчать, удешивлять. Сборка авто давно проводится без участия людей (в 80% случаев это роботы). технологии плавки металлов тоже не стоят на месте и объемы добычи сырья так же позволяют держать низкие цены. Но вот же беда, Тойота и все остальные (а это корпоративный сговор) нам втирает, что замена кнопок и крутилок климата, а так же установка старого (по меркам рынка девайсов) мультимедиа и камер 360 - делают авто дороже на 5-7 тысяч долларов?

@CarDrive

7 ай бұрын

Я с вами согласен. Но тут нужно посмотреть на ситуацию с другой стороны. Мы уже проходили период, когда автомобили были дешевле чем раньше, всё это относительно мировой инфляции. Но тут в жизнь опять вмешалась та самая инфляция. Я никак не оправдываю производителей, но я работал на руководящей должности при производстве автомобилей, и проблема производства в основном в самых высших кругах руководства компаниями. К примеру: сколько по вашему может стоить кусочек нержавеющей трубки с отверстиями? Фактически ничего. Ну то есть максимум рублей 200-300. А что я вам скажу, если этот кусочек трубки стоит больше 10тр на производстве? Почему? Честно не знаю, но именно столько она стоит. Вы спросите что это? Я вам отвечу - обыкновенная форсуночная рейка от автоваза! Почему она столько стоит мне непонятно, честно и откровенно. Но именно столько за неё просит производитель, а делает её не сам автоваз. Но теперь, что касается высокой стоимости автомобиля в целом: основной расход производства заключается даже не в запчастях, а в трудозатратах. И если мы в России как работали за 35тр в месяц (основная заработная плата на автовазе), так и работаем. А раньше сколько получали? Максимум 15-20тр. И плюс много чего идёт в черную. Теперь посчитайте на сколько увеличилась оплата труда заграницей и расходы на производство. Например (утрирую): возьмем фару от тойоты. В 2005 году фара от тойоты представляла собой кусок стекла, отражателя внутри и галогеновой лампочки и корпуса, на этом всё. Для производства этой фары нам нужно 4 завода: 1. Завод по производству стекла 2. Завод по производству корпуса 3. Завод по производству отражателей 4. Завод по производству лампочек Что из себя представляет сегодня адаптивные лед фары от тойоты? Я думаю мне строчек не хватит расписать все компоненты. Начинается от банального корпуса описанного выше и заканчивается сложным скрещиванием этой оптики по Кан шине с остальной электроникой. И опять же трудозатраты. Сколько стоила фара тойоты в 2000 году? Ну долларов 200 может, максимум. Сколько она обходится сейчас? Думаю минимум пару тысяч. А теперь посчитайте трудозатраты каждого из заводов и представьте что вы являетесь производителем маленькой микросхемы из этой фары. Высоко ли вы оцените свой труд? Как-то так. Это вкратце, расписывать можно было бы ещё целый год))

@user-rt4cj3pu9o

7 ай бұрын

@@CarDrive Благодарю за развёрнутый ответ, но есть ещё один момент. Несмотря на то, что маркетологи нам вытирают байку о росте рынка автомобилей, на самом деле, рынок уже лет 12 стогнирует. Большинство (не все) заводов производит больше чем способны реализовать, а значит СПРОСА способного влиять на рост НЕТ! Прибавим сюда сумасшедшую конкуренцию, которая также призвана снижать цены, и получим ЕЖЕГОДНОЕ СНИЖЕНИЕ ЦЕН! Но, коррупция в частном секторе, это такая же болезнь как и внутри государственного аппарата. И вот почему, кусок железа (проходя 3 фирмы-прокладки стоит 10тыщ). Каждый участник этого процесса хочет прилепить свои 5 копеек. В нашем мире все происходит вопреки науке и жизненному опыту. То же самое касается всех современных трендов: КОВИД, ГЛОБАЛЬНОЕ ПОТЕПЛЕНИЕ, КОСМОНАВТИКА.....

@CarDrive

7 ай бұрын

@@user-rt4cj3pu9o Согласен

Очень нудно, осилил только 8 мин.

Машина на уровне, но я не понимаю одного. Почему в машине стоимостью почти 4млн руб, нет ни ксенона, ни светодиодных фар? У конкурентов этой машине даже есть светодиодные фары, ну прямо очень странный момент. Дизайн передней панели очень напоминает Rav4, такое ощущение что это очень большой Rav 4:D

@CarDrive

6 жыл бұрын

Тимур Зайнетдинов Ксенон есть, но только в ближнем свете. Камера на которую снимали сняла так будто у него ксенон желтый. Да и цвет машины в реальности совсем другой. Машину собирают в штатах и сделана она для штатов, мне этот вопрос именно так объяснили. Почему этот вопрос связан со штатами в плане света - не уточнили.

@TheCclaym0re

6 жыл бұрын

Car Drive Могу толькл сказать, что машины для штатов собирают отличные по качеству. В 2007 году пригнали из США lexus rx 330(сборка Канада), накатали на нем 120тыс.км. Хоть и очень мало за такое время. Качество сборки просто отличное. За все это время в машине, менялись только расходники, ничего такого не ломалось. А за обзор лайк конечно же, очень приятно, что Вы отвечаете.

@CarDrive

6 жыл бұрын

Тимур Зайнетдинов Вам спасибо за отзыв! Lexus RX последнего поколения как раз будем снимать на выходных)))

@TheCclaym0re

6 жыл бұрын

Жду с нетерпением обзор на новый RX👍

@alexmarksman4477

6 жыл бұрын

Салам!)) В США как производить, продавать и устанавливать на авто запрещено, если у нас на Хайлендер и другие машины для американского рынка установить свой ксенон, ждите претензии от ДПС ))) уж эти парни знают, что так светит...

Ааааа.. Эээээ..

КАМЕРА СЛАБАЯ ПОТОМУ СВЕТА НЕ ХВАТАЕТ

@CarDrive

6 жыл бұрын

Рамазан Батыров Камера более или менее была, объектив слабый был и плюс реально очень темно было в этот день. Снимали почти вечером.

Отстойный показ

Ведущий плохой.лексикон ужастный. Не может связывать слова в предложения.фиговая прикольня пипец и тд. Смотреть невозможно. Машина неплохая обзор полное говно

@user-kv8fy5do3p

2 жыл бұрын

Ты писать ✍️ правильно научишь ужаСТНЫй

не стоит 3,700 это старье, вышел убийца хайлендера террамонт

@CarDrive

6 жыл бұрын

Дмитрий Мы тестировали терамонт. Не могу сказать что он убийца, но в каких-то моментах он более интересный.

@user-ud8bh9bc5u

5 жыл бұрын

Дмитрий 2 литра турбодизель,бу-гага! Для такого бегемота, не есть хорошо(

@azerogliev6520

4 жыл бұрын

Митяй ахаха какой там убийца, там микроскопический движок с кучей проблем и ресурсом мизерным. В салоне голые панели на дверях в проемах железо голое, пластик жесткий, пустой барабан твой Террамонт. Так он и цену не держит, на вторичке неликвид. Посмотри на продажи - его почти никто не берет хоть ваг и вбухивает в рекламу, но все равно плохо берут - народ не наебешь. Да и поезди на нем и сравни с Хаем - небо и земля бро, Хай с неубиваемой подвеской едет по любым неровносятм мягко, а Террамонт - как говно в проруби. Вагодрочеры только его берут и потом горькие слезы льют и радуются когда избавляются.

@LISIONOK03

3 жыл бұрын

Дима , на метро , на метро , балбес

@LISIONOK03

3 жыл бұрын

Дима , тебя взрослые дети обещали покатать в тарамонте в детском кресле ?

Автор, что значит прадо ..."НЕ ЕДЕТ"???))) Разгонная динамика у прадо 4.0 и хайлендера 3.5 ОДИНАКОВАЯ! Учи матчасть))))

@user-gx6ib9he9o

3 жыл бұрын

Сам учи у хая 9 прадо 11 это грубо говоря

@dmitriys.7367

3 жыл бұрын

@@user-gx6ib9he9o"грубо говоря"...ты пальцем в небо ткнул.... ты эти цифры в интернете нашел или придумал сам!? А вот я тебе из жизни, как бывший владелец прадо 4.0 говорю, который это в жизни проверил и с хайлендером 3.5 заезжал 0-180 не один раз!

@user-gx6ib9he9o

3 жыл бұрын

@@dmitriys.7367 и конечно мы все должны поверить непонятно кому, а не оф данным))))) я точно со взрослым человеком общаюсь????

@dmitriys.7367

3 жыл бұрын

@@user-gx6ib9he9o у меня встречный вопрос, а насколько взрослый и адекватный человек ТЫ с таким "остроумным" никнеймом!? Мне тебе доказывать нечего, ведь с твоего дивана все лучше видно! И да, еще ....хайлендер - это никуда не едущий ни по трассе ни по бездарожью семейный универсал, поэтому разговор о подобных авто мне заведомо не интересен, как и ТЫ с твоим остроумием!!!

@user-gx6ib9he9o

3 жыл бұрын

@@dmitriys.7367 ебать ты интересный как будто)))) ни хера незнающий инфы перец, доказывающий всем, что видел нло, но доказательств нет, а вы поверьте на слово))) я тебе привёл данные из оф источников, а ты мне свои сказки))) ты прав говорить нам не о чем