Взял и доволен как танк, едет лучше прадо, комфорт и вся семья уместилась. Остальное наживем...

На моём Хайлендере с лета 2014 года пробег 105 т.км. Брал ещё по старым ценам - за 2,238 млн. Езжу практически ежедневно. Живу за городом, работаю в городе, т.е. режим трасса-город. Постоянно работающий климат-контроль и, естественно ближний свет. Средний расход никогда не сбрасываю - сейчас на дисплее 13,4 л/100 км. Летом немного уменьшается, зимой повышается. Слабое место - тормозные диски. При активной езде хватает тысяч на 40 максимум. Третьим рядом сидений никогда не пользовался. Плавностью хода и динамикой после трёх подряд Лексусов RX доволен. Поставил ксенон в противотуманки - за городом очень помогает. Надёжностью, проходимостью, всепогодностью и всесезонностью машины доволен. Рекомендую. Пожалуй, взял бы новый, но в новом не нравится, естественно, цена.

@user-jb7ys4xp3v

5 жыл бұрын

Михаил, можно задать вопрос Вам? Рассматриваем приобретение либо Хая либо РХ.... 7 мест нам не нужно, хватает, но РХ внешне мне более симпатичен и думал попробовать с новым 2 турбо, к тому же эти моторы уже можно сказать прошли народную проверку.... В чем вопрос: а он к приводу и подвеске, технически они вроде как одинаковы... по Вашему мнению какая машина лучше себя ведёт на дорогах зимой и при допустимом бездорожье скажем так и что на Вашь опыт надёжнее?

@user-rh6bo4pq5p

5 жыл бұрын

@@user-jb7ys4xp3v добрый вечер дмитрий владею лексус рх350 последнего поколения так же в семье есть и хайлендер скажу честно подвеска вроде на бумаге одинаковая но по ощущениям небо и земля лексус жесткий слышно работу подвески настроен на спортивную езду по хорошему асфальту а вот хай мягкий подвеску вообще не слышно для наших дорог то что надо очень приятная машина!!!!

@user-tf3ih8om3i

5 жыл бұрын

Mikhail Voronin У меня хай с 2013года, брал новым, до сих пор езжу. Ни диски тем более колодки не менял не разу, пробег уже 190тыс. 70% трасса. Жду новый хай , надеюсь в 20 году начнут продавать. В этом году будет презентация !

@wienervals5483

5 жыл бұрын

@@user-rh6bo4pq5p у лексуса всегда была какая то убогая подвеска, одно время лет 5 назад владел lc 200 и Lx 570 sport, и пневма в лексусе все ловила, ездить невозможно,но комфортная.

@dimasmirnov888

5 жыл бұрын

Двигатель какой у вас

Этот "зажимчик" в полке под торпедо (8:30) -- это заглушка отверстия для протягивания через него провода зарядки телефона.

Кстати чтоб ты знал,когда заднее стекло не захлопнуто до конца,багажная дверь открываться не будет.

Причём тут семья это Просто офигенная машина на заднем сиденье можно с телочками зажигать... И всегда с собой по сути дела кровать двухспальная...

Приятный обзор. Все о главном,без всякой лишней информации.

С ностальгией смотрю это видео,когда-то зимой был снег)))

Электропривод пятой двери не срабатывал, скорее всего, потому, что окно двери не было плотно закрыто.

Боковина не держит, говорите?!... У Вас нету бока, у Вас круг! Значит, Вам нужна круговая поддержка а не боковая...

Отличный автомобиль

Отличное авто для адекватной езды. Расход топлива нормальный для движка 3,5 л. Отличный от конкурентов

хароши обзор спасиба

Даа..вздорожал хай не по детски.., заокеанская сборка даёт о себе знать...Но ценник всё равно не обосновано велик..

Надо брать гибрид.. Катался и расход 6,5-7❤

Все верно сказано

Настоящий автомобиль

Я взял себе такой, в последнем кузове, машинка хорошая, но когда третий ряд разлаживаешь, то коляска не влазит, это нюанс.

@mikhailterenkin8978

3 жыл бұрын

Братан тоже себе взял такой хайлик,хотел пару советов спросить,у тебя случайно задний ряд не трясется на не ровных дорогах?

После легковой тормоза слабые. Разгон бодрый.

🖐✊👍

+54 Когда в тверскую поедешь, что нибудь отвезти?

Первый обзорщик назвал тормоза очень хорошими, адекватными.

@yura917

8 ай бұрын

тут он не прав конечно же

Круиз-контроль для чего??? Экономия налицо.

Выбираю между Туарегом V6 TDi и хаем. Но как ни пытаюсь себя уговорить, что это же всё-таки TOYOTA, не могу смириться с допотопными технологиями, убогим салоном, пластмассовыми кнопками с кривым литьём, как на какой-то "приоре", галогенными (!!!) фарами, валким ходом, никакими тормозами, расходом, как у камаза и многим другим..... Нет, наверное, всё-таки лучше трёх-летний Туарег на пневме и со всеми остальными примочками.

@maks2462

2 жыл бұрын

Ну, что выбрал?) Это принципиально разные машины. Хай это большой универсал, как и экплорер, только последний еще больше.

Это семейный американский автомобиль

Дорого, да ещё с галогенкой фарах.

У него салон намного роскошнее чем у rx

10 /

Ээх, цену бы ему такую как в штатах......

@and3188

5 жыл бұрын

Дмитрий К а какая в штатах по вашему цена??

@rovanro4072

4 жыл бұрын

@@and3188 в Канаде Toyota Highlander Limited $ 50 000 канады

Разве диод

249 л.с

@ADAI-777

2 жыл бұрын

Это для России.В США больше лошадок.

@user-fz5bo3lq5z

2 жыл бұрын

Его можно расшить до родных 275 л.с.... это вообще не проблема ..6-10 т.р...кстати как и новый 4го поколения..главное движок чтобы был 3.5 л....

Краще Прадо взять !