Подробности в блоге: andrei.krutsko.com/blog/index.... Обсуждаем на форуме: andrei.krutsko.com/forum/viewf... Операторская работа: / alexdriveby
Жүктеу.....
Пікірлер: 152
@user-ub4mb8ue7b8 жыл бұрын
Андрей, спасибо за интересный и самое главное толковые тест-драйвы. Продолжай в том же духе!
@akrutsko
8 жыл бұрын
+Кирилл Сидоров спс
@user-fk3gw2mg6x
8 жыл бұрын
Andrei Krutsko чувствуются, что говорите все по делу, спасибо за это. Был был очень признателен за тест нового прада с новым дизилем 2.8. Подписываюсь.
@akrutsko
8 жыл бұрын
Мурад Магомедов велкам, буду искать прадо
@user-fk3gw2mg6x
8 жыл бұрын
Andrei Krutsko будем ждать. Спасибо.
@ivanpavlov24583 ай бұрын
Места в салоне в нем больше чем в Прадо, на заднем ряду просторней чем в двухсотке. Он шире прадо, но уже двухсотки. Весьма просторный.
@user-pp8zi1zs5q8 жыл бұрын
Слов нет...сколько ценной технической инфы!!! Самый интересный автообзорный канал! Автору низкий поклон! Андрей можно надеется увидеть тест Lexus CT200h?
@Welcome3121
4 жыл бұрын
Агат ахахаххахахаха
@maksimbondarenko19708 жыл бұрын
Отличный обзор
@aleksandrvaniayn98678 жыл бұрын
спасибо за очередной интереснейший тест!!!!
@akrutsko
8 жыл бұрын
+Алек Сава :)
@alexandrpoykin1640
8 жыл бұрын
+Алек Сава +++
@guitarman_ilya7 жыл бұрын
Классный обзор!
@_pa-shock8 жыл бұрын
Андрей самый крутой тест-драйвер!
@akrutsko
8 жыл бұрын
+Павел Бабашов спс :)
@user-ij6kz9su9j10 ай бұрын
Отличный обзор ! Спасибо.
@user-ki2jz8wo2h8 жыл бұрын
очень неплохо у вас выходит! попробуйте написать популярным обзорщикам пусть пропиарят!
@akrutsko
8 жыл бұрын
+Алла Воробей а зачем на канале школота? вам лично приятно читать срач в кометах? мне это не интересно пока что на канале нормальная интеллигентная аудитория, а расширятся за счет охлоса есть смысл если идет борьба за каждую копейку
@matshannesson60298 жыл бұрын
Достойные видео, так держать! Если будет возможность сделай Q7 Typ 4L
@akrutsko
8 жыл бұрын
+Mats Hannesson спс, Q7 пока трудно найти
@maxmidas8 жыл бұрын
Подписался на вас недавно, смотрю теперь с интересом :)
@akrutsko
8 жыл бұрын
+Allen W :)
@passat112112
8 жыл бұрын
+Allen W смотрю уже давно, и как только выходит новое видео сразу же смотрю) на самом деле не знаю чего так мало подписчиков, обьяснять сложную технику для "блондинок" это талант.
@passat112112
8 жыл бұрын
+Andrei Krutsko Андрей, обращаюсь к Вам как к дизелисту. я конечно понимаю что лето, но как говорит народ "готовь сани зимой". ещё месяца 3-4 м наш любимый онлайнер оживёт в тебе "кто как заводится в такие морозы" есть у вас возможность сделать видео о дизелях, зимах, обогревах топлива, куда правильно ставить. если сейчас даже и не наберёте просмотров, то к зиме будет дико актуально, но умный человек посмотрев видео подготовится пораньше, пока те же подогревы стоять меньше чем будут зимой.
@akrutsko
8 жыл бұрын
Евгений Ермакович осенью сделаю, сейчас основные системы отключены уже даже на ХХ, даже принудительно график фиг построишь
@maxmidas
8 жыл бұрын
Andrei Krutsko Андрей, я тут пару дней назад по вашей системе решил проверить крены автомобиля - подергав руль в противоположные стороны. Я не подумал о скорости и проделал это на 100 км/ч. При этом у меня очень активно срабатывала система стабилизации (VDC), я этому очень удивился - чего это она на сухой дороге срабатывает. А потом подумал: е-мое, а не улетел бы я с дороги, если бы не VDC?? Машина Subaru Forester.
@user-ch3fy3is8d8 жыл бұрын
Андрей добрый день! интересно было бы посмотреть обзор Санта фе новой.
@Muha04048 жыл бұрын
Спасибо за обзор) Хайлендер по своему отличная машина - не как уже отметили в качестве внедорожника, а как семейный автомобиль, альтернатива минивену, хорош в дальние путешествия по умеренно разбитому асфальту. Как следствие - зачем спорт в семейном авто, от того и вся идеология автомобиля строилась. Недостаточная управляемость была и на всех предыдущих генерациях хайлендера (в т.ч. которые были с постоянным полным приводом) - т.е да машина управляется не азартно, но тойота стабильна и прогнозируема. Ну и плюс тойоты: надежность (у самого гибридный Хайлендер с пробегом 250 тыс.км - никаких серьезных проблем за последние 5 лет эксплуатации не вспомню) Кстати - в офиц. данных скорость разгона до 100 км/ч указана 8,7 с. (т.е. паспортные данные машина показывает)
@akrutsko
8 жыл бұрын
+Мухит Омаров принято
@pinkguy134
3 жыл бұрын
@@akrutsko подскажите пожалуйста, передний свет у них слабый ? у меня пробег 72 тыс, пер свет вроде далеко светит, но свет как буд то рассеянный. Может лампочки надо поменять?
@maksymfleep8 жыл бұрын
Андрей, посмотрел также Ваш тест Subaru Outback, там Вы тоже говорите о всеядной комфортной подвеске, не могли бы Вы сравнить по комфортности подвески этих автомобилей, что все-таки едет комфортней?
@akrutsko
8 жыл бұрын
+Max Maxx на ауте можно ехать сильно быстрее при том же комфорте, на хае где-то после 150ти уже все - устаешь, в хае больше качает он более валкий и более шаткий субару более собранная и более острая если говорить только по мягкости, то хай может быть чуточку и мягче, но при этом сильно уж валкий плюс хай просто не поворачивает, а после субару так вообще
@cheepsetkz8 жыл бұрын
Да,интересно,
@rus73618 жыл бұрын
Доброго дня! Андрей хотел бы у тебя уточнить по поводу замены масла в акпп... Я являюсь владельцем Opel Asnra J (2013г 1,4 Turbo 140 л/с) Насколько мне известно у меня стоит гидротранс и образ езда у меня не спокойный... Вопрос какая цикличность замены масла должен я соблюдать для увеличения срока службы АКПП? (пробег 40 000 км)
@akrutsko
8 жыл бұрын
+RUS не позднее 60ткм
@alexandrzakharov17298 жыл бұрын
удивил факт короткой сидушки водителя, там же сама сидушка по длине регулируется .
@_obzhora_8 жыл бұрын
у соседа такой 3.5 .80 т.км полет нормальный, а ну да едет еще))
@user-wr4hf9wj4b8 жыл бұрын
Андрей. Обзор как всегда замечательный. Единственное мне жаль что нет измерения толщины ЛКП и еще очень бы хотелось увидеть или узнать обороты двигателя на скорости 150 км/ч. Заранее спасибо.
@akrutsko
8 жыл бұрын
+Екатерина Екатерина 110-120мкм не попало в видеоряд, получилась плохая картинка
@danielm69338 жыл бұрын
прикольно
@set38562 жыл бұрын
Что это за максималка без ветровиков?
@user-qh6rx8cz4f Жыл бұрын
👍🇰🇬 Кыргызстан.Подскажите какую машину купить: Лексус GX 460.10-12 года или Тойота Хайлендр 14-16 года с 3,5 движком. Какая из этих авто будет по мягче, комфортнее и крепкая .Они на рынке Кыргызстана по деньгам одинаково стоят.Буду рад если ответите.,👍🤔
@akrutsko
Жыл бұрын
для чего? машины ппц какие разные рамный говнолаз для рыбалки/охоты и совершенно неудобный в городе и большой семейный чисто асфальтовый паркетник
@olegpisarenko59867 жыл бұрын
На предыдущем кузове хайлендер 2012 год там постоянный полный привод..
@taraska028 жыл бұрын
...в машине оператор, владелец и МЫ? ;-) Это как? Наше величество Андрей?
@toxa8908 жыл бұрын
Как всегда, просто шикарно! Но такое ощущение, что после слов бывшего недовольного владельца, Хай из разряда "больших хороших машин, которые получаются у Тойоты", перешел просто в "сказать что плохая машина, нельзя" =). В эту компанию теперь можно вписать новый Соренто (прайм), сидел в таком (жаль не ездил)- с виду, очень добротная и просторная машина, салон качественнее и дороже выглядит чем у Хайлендера. Интересен был бы его тест: дизель на 200 лс интересная цена оценить, как руль и управляемость у топовой комплектации, где усилитель на рейке многие отмечают кто ездил, отличную тишину и плавность хода...
@akrutsko
8 жыл бұрын
+Loco Loco будем сравнивать :)
@toxa890
8 жыл бұрын
Andrei Krutsko было бы очень и очень здорово, хотя интересных машин хватает, а Вы еще можете столько интересных вещей сказать про казалось бы (для меня лично) не очень интересные, как было, например, с Фиат Браво, я про тех. часть заслушался, узнал много нового и интересного, да и, как говорил, с эмоциональной т.зр. тоже был крайне удачный обзор! Вас, в отличие от других блогеров, которых смотрю все меньше и меньше, интересно смотреть даже про те казалось бы вещи и машины, на которые бы раньше не повернулся- всегда узнаешь что-то новое про историю авто, двигатели и тп, интересно в общем!
@akrutsko
8 жыл бұрын
Loco Loco спасибо, буду стараться и дальше делать что-то небанальное
@toxa890
8 жыл бұрын
Alex GT да, материалы, качество сборки, эргономика лучше. стоит посидеть и там и там.
@toxa890
8 жыл бұрын
Alex GT auto.yandex.ru/kia/sorento/20268665/specs/gallery_20268665_torpedo?generation_id=20268644
@Rer23158 жыл бұрын
Что бы вы выбрали эксплорером 3.5 или хайлендер 3.5 ?
@akrutsko
8 жыл бұрын
+Борис Аветян на эксплорере5 еще не ездил
@vasilyxy8 жыл бұрын
интересно было бы еще поставить вензу. как-то мне кажется они играют в одной категории с хаем и канибализируют рынок друг друга
@ivanpavlov2458
3 ай бұрын
Венза гораздо теснее
@user-hw4do3gt7x Жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста купил такой же хайдандер 2014 г.в заде че то жёстко как будто амортизаторы не работает но по трассе на волнах хорошо держит но по гребёнку как будто стук как будто давления шины много. Как буд-то пружина жёсткая от чего может быть подскажите пожалуйста
@akrutsko
Жыл бұрын
уфф, ну невозможно такое "по интернетам", надо бы вживую проехать
@user-hw4do3gt7x
Жыл бұрын
@@akrutsko я вот в живую проехался такой вот жёстко ударит сзади
@ivanpavlov2458
3 ай бұрын
Надо перейти на 17/18 диски
@user-yb5rk6mb4m6 жыл бұрын
Интересные всёже эти тойоты. За 10 лет аккуратной эксплуатации Corolla Wagon ( E120, девятка) 2003-2013 (пробег 0-110 тыс.км., 1,6 (без защиты), МКП - ничего не сломалось. Ни-че-го! Дорогое, говорят обслуживание: постпродажное через 1 тыс. км, затем - каждые 10 тыс. км. У ВМW обслуживание, конечно дешевле - раз в 30 тыс., когда лампа ТО загорится. Знаем и про TPS (уникальная внутреняя система менеджмента качества), и про культуру постоянных изменений, и про наименьшее количество отказов после 10 лет эксплуатации, но кого не спроси: овощи льющие бенз на асфальт, машины без изюминки, плачем в салоне, своруют и т.д. При этом каждый хочет Prado, но не может позволить, а если может позволить кросс, то "только Rav 4 как эталон класса". Средний класс в затруднении. Андрей, что брать из больших надёжных кроссов? Только КИА Соренто с дизелем остается относительно доступной?
@akrutsko
6 жыл бұрын
+Алена Туманова корея, вольва, мазда
@vitalyast858 жыл бұрын
Сделайте пожалуйста обзор Honda CR-V 2.4 4 gen.
@akrutsko
8 жыл бұрын
+Виталий Зыков пригоняйте :) сделаю
@alexandrpoykin1640
8 жыл бұрын
+Andrei Krutsko а можно мне пригнать 2 ренжа - старый и новый?)
@akrutsko
8 жыл бұрын
+alexandr poykin будет классно :)
@akrutsko
8 жыл бұрын
+alexandr poykin пишите krt@mail.ru
@user-vl1rm9zh3f5 жыл бұрын
Андрей, у нас в Казахстане такой Хайландер стоит 2 млн 400 тысяч рублей .... стоит покупать или за эти деньги Субару Форестер 2019 ? Спасибо....
@akrutsko
5 жыл бұрын
трудно сказать, обе машины по-своему хороши
@user-vl1rm9zh3f
5 жыл бұрын
@@akrutsko на счёт шумоизоляция у кого лучше?
@akrutsko
5 жыл бұрын
и то и то консервные банки
@ivanpavlov2458
3 ай бұрын
Хай лучше
@Airborn55518 жыл бұрын
Нынешний Хайлендер по платформе - не Камри. У Камри по кругу МакФерсон, у Хая сзади многорычажка от Lexus RX. По своей сути Хай - 7местный RX.
@akrutsko
8 жыл бұрын
+Airborn5551 многие автомобили видоизменяют элементы с переходом в след. поколение перед же не изменился, силовая структура не изменилась, сама геометрия не изменилась да они сделали машину более близкой к концепции веновской подвески и это правильно но база основная как была так и осталась
@Airborn5551
8 жыл бұрын
+Andrei Krutsko издеваетесь? Ещё раз: Камри - это МакФерсон и спереди и сзади. Второе поколение Хая - это лифтованная Камри, там МакФерсон и спереди, и сзади. Новый Хай - это Lexus RX в 7-местном исполнении. Про RX Вы почему-то не говорите "Это Камри!". Многорычажка сзади - это сильный шаг от Камри. Не надо путаться! :)
@alexandrpoykin1640
8 жыл бұрын
+Andrei Krutsko ну не совсем так: предпоследний рх имеет сзади многорычажку, а предпоследний хай- макферсон. в последних - оба многорычажки.
@vlesya5 жыл бұрын
Еду в субботу забирать в Limited комплектации коричневого цвета с коричневой кожей 295л.с и 8 ступенчатым автоматом, а JX35 в историю😎😎😎
@akrutsko
5 жыл бұрын
с обновкой, поздравляю
@vlesya
5 жыл бұрын
@@akrutsko спасибо. Уже не могу дождаться пока пощупаю новую игрушку. Уже и резину зимнию с дисками и сенсорами взял на неё...
@user-kv8fy5do3p
2 жыл бұрын
295 нет такой
@user-lp6cf7tl5q3 жыл бұрын
Газ можно поставить на такую?
@akrutsko
3 жыл бұрын
на эту еще можно
@smtestosteron88743 жыл бұрын
Я так в пятом классе у доски рассказывал
@user-cs7yl7ri6j3 жыл бұрын
Класний обзор. Привіт з України.
@MsUvasya8 жыл бұрын
Привет. Хочу брать QX дизельный V-обр., что можешь сказать про этот дизель.
@akrutsko
8 жыл бұрын
+Вадим Симутин в обзоре qx60 и в обзоре fx50s про него есть
@user-rc9vr9wb2m8 жыл бұрын
Сделайте пожалуйста тест Киа Мохаве по возможности)
@akrutsko
8 жыл бұрын
+Адель Шафигуллин может быть будет какой-то обновление этой линейки у киа/хенде, подождем, мохав уже морально устарел сильно по салону и вообще
@user-rc9vr9wb2m
8 жыл бұрын
+Andrei Krutsko По салону согласен. Зато на раме и более менее честный полный привод. Люблю рамные паркетники хоть это и абсурд
@akrutsko
8 жыл бұрын
Адель Шафигуллин независимые подвески + рама = плохо
@user-rc9vr9wb2m
8 жыл бұрын
+Andrei Krutsko Полностью согласен!
@Ravil84
7 жыл бұрын
а как же пажеро4 ?)
@gggggg-wp1rl Жыл бұрын
Акпп слабая. На 3.5л подшипник в акпп летит от 100-150тыс без предупреждений.Вроде сначала разбивается его посадочное место и от люфта он разлетается.Сам прошел это на 110 тыс км
@hakshow9268 Жыл бұрын
Не кемри, а Камри,по японски Камура это хозяин камри,Кемри это по американски
@user-rd2pi4ci8f8 жыл бұрын
После такого обзора диллеры тойоты должны на коленях приползти с ключами от Прадо в зубах : ) Не гоните их пожалуйста.
@timtim03033 жыл бұрын
Тяжело смотреть на мужика. Он как-то нервно все время топчется на месте, и как-будто ему тяжело вообще говорить.
@forcross20338 жыл бұрын
Ну пожалуйста, ну говорите кАмри :) P.S Владелец QX какой-то странный. Куда смотрел когда покупал авто? Зазор не ровный это вообще нонсенс, подумаешь велика беда, лучше ровные зазоры Вага что ли которых кстати тоже нет и "надежный" ДСГ ? На Финике вариатор с проблемами и налог на 20к больше за разницу в 15 л.с
@akrutsko
8 жыл бұрын
+Handy Vidz ок :)
@forcross2033
8 жыл бұрын
+Andrei Krutsko За видео зачет! В целом как всегда, Вам бы Top Gear вести
@AndyX398 жыл бұрын
Андрей, почитайте про двигатели 3.5. Они стирают клапана и теряется компресия. И всё это на 60-100 тысяч пробега.
@akrutsko
8 жыл бұрын
хм, спасибо, а точно без ГБО моторы?
@AndyX39
8 жыл бұрын
+Andrei Krutsko, часть, действительно с ГБО, но у меня гбо никогда не было. Брал с салона лично. У меня второе поколение, в результате на 60-ти почернело масло, раздатка потеет, двигатель троит. Я грешу на защиту, а в следствии перегрев. Я защиту снял, масло особо чернеть перестало. Запотевание раздатки особо не беспокоит, уровень масла держится, но всё-таки. А вот двигатель троит и троит. В августе собираюсь дальше копать, капиталить очень не охота. Но судя по случаям в клубе придётся. :-(
@akrutsko
8 жыл бұрын
Андрей Халимон ГБО 100% тут точно, и так оно и должно быть это норма с газом
@AndyX39
8 жыл бұрын
+Andrei Krutsko, это я для инфы по поводу надёжности. Первые 60 тысяч был фанатом, проехал от Мурманска до Абхазии и от Костромы до Минска. Супер! Расход на трассе не критичный вообще 10-12 литров на сотню. Но двигатель затупил и полное разочарование.
@akrutsko
8 жыл бұрын
Андрей Халимон а может перегрели? защита, (возможно сетки) и ппц
@DIABLO_4_Tester_Sacramento8 жыл бұрын
нихрена не едет паспорт . сарай
@user-dr3fp9wb8w8 жыл бұрын
Тачка не стоит даже тех денег я брал в июле прошлого года .Музыка отстой причем полный у жены киа спортэж работает на много лучше не чего не дребезжит так же не работает голосовое управление не смогли даже у дилеров настроить у неё все работает . Дефлекторы по кроям экрана не закрываются не как дует всегда . Шумка так вообще лучше мне показалась у жены , потому как на шипах так это ужас а летния дубовая . Подвеска отбивает каждый стык . Крышка багажника можно чай заварить и успеть его попить электропривод. Свет мне понравился что в отличии от машины жены. Да мой авто попал под отзыв меняли топливную рампу . Для меня было удивление запотевание фар в зимние время причем всех и полностью это произошло у дилеров когда забирал после ремонта топливной рампы и что они на мой вопрос что это рассказ про законы физики у меня лично это первый раз на всех моих авто, даже на ваз 2111 такого не было. Был замечен стук на зимней наледи в руль у дилеров был готов ответ это пыльники мы их подтянем и все будет хорошо . Мне лично кажется что практически так и осталось. Да и отношение в дилерском салоне ужасное , скажу сразу не с кем не ругался. Вот это лично моё мнение . Дилеры города ПЕНЗЫ . Пробег авто на сегодня 10200.
@akrutsko
8 жыл бұрын
+Евгений Карпов Да, согласен. Хуже во всем этом это именно отношение официалов к потребителям
@marxistilluminati9529
8 жыл бұрын
У нас машина год, макс комплектации: 1). Ничего не стучит. 2). Шумка средняя. 3). Музыка зависит от комплектации. А с кией сравнивать вообще глупо. Хайлендэр лучше любой кии во всём. 4). У нам в Краснодарском крае лучшие дороги в стране, поэтому подвеска для нас идеальна.
@user-dr3fp9wb8w
8 жыл бұрын
+Артём Иванов я написал как есть машина у меня в максималке, у жены спортаж , иногда езжу на её авто вот и зделал выводы , что музыка лучше ,шумка тоже покрайней мере не хуже , опять же в киа есть голосовое упровление телеф. книгой и так далие. да ризина у нас одинаковая липучка .
@marxistilluminati9529
8 жыл бұрын
Евгений Карпов ну а у хайлендэра через блютуз подключается. А голосовое управление мне не нужно. А вот музыка это да, это плюс.
@user-dr3fp9wb8w
8 жыл бұрын
+Артём Иванов кстати а фары зимой после мойки не потеют , конденсата в фарах не бывает.
@jaguarandronov50674 жыл бұрын
Полный привод как у нивы...точка...диагоналку ловит на раз....
@akrutsko
4 жыл бұрын
ваще ничего общего, у нивы раздатка, продольное расположение мотора, постоянный полный, понижающий демультипликатор и блокировка центра... у этоц ничего нету, мотор продольно, задняч ось по принципу вала отбора мощности и фрикционная электронноподключаемая муфта без жёсткой связи
@jaguarandronov5067
4 жыл бұрын
@@akrutsko я согласен....сейчас закусились по поводу диагоналки ...один оппонент утверждает что есть тестдрайв белорусского блогера...только думал вы будете тестировать....просто я знаю что за свои деньги это как раз 4...2008-2018годов...или как на RX 350 2011 года....был кстати в шоке что у RX350 нет имитаций...во дворе засел на диогонали...я был в шоке...сам езжу на Outback 2012...радуюсь...
@akrutsko
4 жыл бұрын
если фрикционная муфта - забыть, это для управляемости! никакой проходимости без демультипликатора и раздатки НЕ СУЩЕСТВУЕТ
@jaguarandronov5067
4 жыл бұрын
@@akrutsko ну диагоналки очень хорошо отрабатывает в последнее время имитации...у BMW и Subaru
@akrutsko
4 жыл бұрын
только на тестах у маркетологов... а в реальных условиях "в полях" это ппц барахло беспомощное
Пікірлер: 152
Андрей, спасибо за интересный и самое главное толковые тест-драйвы. Продолжай в том же духе!
@akrutsko
8 жыл бұрын
+Кирилл Сидоров спс
@user-fk3gw2mg6x
8 жыл бұрын
Andrei Krutsko чувствуются, что говорите все по делу, спасибо за это. Был был очень признателен за тест нового прада с новым дизилем 2.8. Подписываюсь.
@akrutsko
8 жыл бұрын
Мурад Магомедов велкам, буду искать прадо
@user-fk3gw2mg6x
8 жыл бұрын
Andrei Krutsko будем ждать. Спасибо.
Места в салоне в нем больше чем в Прадо, на заднем ряду просторней чем в двухсотке. Он шире прадо, но уже двухсотки. Весьма просторный.
Слов нет...сколько ценной технической инфы!!! Самый интересный автообзорный канал! Автору низкий поклон! Андрей можно надеется увидеть тест Lexus CT200h?
@Welcome3121
4 жыл бұрын
Агат ахахаххахахаха
Отличный обзор
спасибо за очередной интереснейший тест!!!!
@akrutsko
8 жыл бұрын
+Алек Сава :)
@alexandrpoykin1640
8 жыл бұрын
+Алек Сава +++
Классный обзор!
Андрей самый крутой тест-драйвер!
@akrutsko
8 жыл бұрын
+Павел Бабашов спс :)
Отличный обзор ! Спасибо.
очень неплохо у вас выходит! попробуйте написать популярным обзорщикам пусть пропиарят!
@akrutsko
8 жыл бұрын
+Алла Воробей а зачем на канале школота? вам лично приятно читать срач в кометах? мне это не интересно пока что на канале нормальная интеллигентная аудитория, а расширятся за счет охлоса есть смысл если идет борьба за каждую копейку
Достойные видео, так держать! Если будет возможность сделай Q7 Typ 4L
@akrutsko
8 жыл бұрын
+Mats Hannesson спс, Q7 пока трудно найти
Подписался на вас недавно, смотрю теперь с интересом :)
@akrutsko
8 жыл бұрын
+Allen W :)
@passat112112
8 жыл бұрын
+Allen W смотрю уже давно, и как только выходит новое видео сразу же смотрю) на самом деле не знаю чего так мало подписчиков, обьяснять сложную технику для "блондинок" это талант.
@passat112112
8 жыл бұрын
+Andrei Krutsko Андрей, обращаюсь к Вам как к дизелисту. я конечно понимаю что лето, но как говорит народ "готовь сани зимой". ещё месяца 3-4 м наш любимый онлайнер оживёт в тебе "кто как заводится в такие морозы" есть у вас возможность сделать видео о дизелях, зимах, обогревах топлива, куда правильно ставить. если сейчас даже и не наберёте просмотров, то к зиме будет дико актуально, но умный человек посмотрев видео подготовится пораньше, пока те же подогревы стоять меньше чем будут зимой.
@akrutsko
8 жыл бұрын
Евгений Ермакович осенью сделаю, сейчас основные системы отключены уже даже на ХХ, даже принудительно график фиг построишь
@maxmidas
8 жыл бұрын
Andrei Krutsko Андрей, я тут пару дней назад по вашей системе решил проверить крены автомобиля - подергав руль в противоположные стороны. Я не подумал о скорости и проделал это на 100 км/ч. При этом у меня очень активно срабатывала система стабилизации (VDC), я этому очень удивился - чего это она на сухой дороге срабатывает. А потом подумал: е-мое, а не улетел бы я с дороги, если бы не VDC?? Машина Subaru Forester.
Андрей добрый день! интересно было бы посмотреть обзор Санта фе новой.
Спасибо за обзор) Хайлендер по своему отличная машина - не как уже отметили в качестве внедорожника, а как семейный автомобиль, альтернатива минивену, хорош в дальние путешествия по умеренно разбитому асфальту. Как следствие - зачем спорт в семейном авто, от того и вся идеология автомобиля строилась. Недостаточная управляемость была и на всех предыдущих генерациях хайлендера (в т.ч. которые были с постоянным полным приводом) - т.е да машина управляется не азартно, но тойота стабильна и прогнозируема. Ну и плюс тойоты: надежность (у самого гибридный Хайлендер с пробегом 250 тыс.км - никаких серьезных проблем за последние 5 лет эксплуатации не вспомню) Кстати - в офиц. данных скорость разгона до 100 км/ч указана 8,7 с. (т.е. паспортные данные машина показывает)
@akrutsko
8 жыл бұрын
+Мухит Омаров принято
@pinkguy134
3 жыл бұрын
@@akrutsko подскажите пожалуйста, передний свет у них слабый ? у меня пробег 72 тыс, пер свет вроде далеко светит, но свет как буд то рассеянный. Может лампочки надо поменять?
Андрей, посмотрел также Ваш тест Subaru Outback, там Вы тоже говорите о всеядной комфортной подвеске, не могли бы Вы сравнить по комфортности подвески этих автомобилей, что все-таки едет комфортней?
@akrutsko
8 жыл бұрын
+Max Maxx на ауте можно ехать сильно быстрее при том же комфорте, на хае где-то после 150ти уже все - устаешь, в хае больше качает он более валкий и более шаткий субару более собранная и более острая если говорить только по мягкости, то хай может быть чуточку и мягче, но при этом сильно уж валкий плюс хай просто не поворачивает, а после субару так вообще
Да,интересно,
Доброго дня! Андрей хотел бы у тебя уточнить по поводу замены масла в акпп... Я являюсь владельцем Opel Asnra J (2013г 1,4 Turbo 140 л/с) Насколько мне известно у меня стоит гидротранс и образ езда у меня не спокойный... Вопрос какая цикличность замены масла должен я соблюдать для увеличения срока службы АКПП? (пробег 40 000 км)
@akrutsko
8 жыл бұрын
+RUS не позднее 60ткм
удивил факт короткой сидушки водителя, там же сама сидушка по длине регулируется .
у соседа такой 3.5 .80 т.км полет нормальный, а ну да едет еще))
Андрей. Обзор как всегда замечательный. Единственное мне жаль что нет измерения толщины ЛКП и еще очень бы хотелось увидеть или узнать обороты двигателя на скорости 150 км/ч. Заранее спасибо.
@akrutsko
8 жыл бұрын
+Екатерина Екатерина 110-120мкм не попало в видеоряд, получилась плохая картинка
прикольно
Что это за максималка без ветровиков?
👍🇰🇬 Кыргызстан.Подскажите какую машину купить: Лексус GX 460.10-12 года или Тойота Хайлендр 14-16 года с 3,5 движком. Какая из этих авто будет по мягче, комфортнее и крепкая .Они на рынке Кыргызстана по деньгам одинаково стоят.Буду рад если ответите.,👍🤔
@akrutsko
Жыл бұрын
для чего? машины ппц какие разные рамный говнолаз для рыбалки/охоты и совершенно неудобный в городе и большой семейный чисто асфальтовый паркетник
На предыдущем кузове хайлендер 2012 год там постоянный полный привод..
...в машине оператор, владелец и МЫ? ;-) Это как? Наше величество Андрей?
Как всегда, просто шикарно! Но такое ощущение, что после слов бывшего недовольного владельца, Хай из разряда "больших хороших машин, которые получаются у Тойоты", перешел просто в "сказать что плохая машина, нельзя" =). В эту компанию теперь можно вписать новый Соренто (прайм), сидел в таком (жаль не ездил)- с виду, очень добротная и просторная машина, салон качественнее и дороже выглядит чем у Хайлендера. Интересен был бы его тест: дизель на 200 лс интересная цена оценить, как руль и управляемость у топовой комплектации, где усилитель на рейке многие отмечают кто ездил, отличную тишину и плавность хода...
@akrutsko
8 жыл бұрын
+Loco Loco будем сравнивать :)
@toxa890
8 жыл бұрын
Andrei Krutsko было бы очень и очень здорово, хотя интересных машин хватает, а Вы еще можете столько интересных вещей сказать про казалось бы (для меня лично) не очень интересные, как было, например, с Фиат Браво, я про тех. часть заслушался, узнал много нового и интересного, да и, как говорил, с эмоциональной т.зр. тоже был крайне удачный обзор! Вас, в отличие от других блогеров, которых смотрю все меньше и меньше, интересно смотреть даже про те казалось бы вещи и машины, на которые бы раньше не повернулся- всегда узнаешь что-то новое про историю авто, двигатели и тп, интересно в общем!
@akrutsko
8 жыл бұрын
Loco Loco спасибо, буду стараться и дальше делать что-то небанальное
@toxa890
8 жыл бұрын
Alex GT да, материалы, качество сборки, эргономика лучше. стоит посидеть и там и там.
@toxa890
8 жыл бұрын
Alex GT auto.yandex.ru/kia/sorento/20268665/specs/gallery_20268665_torpedo?generation_id=20268644
Что бы вы выбрали эксплорером 3.5 или хайлендер 3.5 ?
@akrutsko
8 жыл бұрын
+Борис Аветян на эксплорере5 еще не ездил
интересно было бы еще поставить вензу. как-то мне кажется они играют в одной категории с хаем и канибализируют рынок друг друга
@ivanpavlov2458
3 ай бұрын
Венза гораздо теснее
Здравствуйте подскажите пожалуйста купил такой же хайдандер 2014 г.в заде че то жёстко как будто амортизаторы не работает но по трассе на волнах хорошо держит но по гребёнку как будто стук как будто давления шины много. Как буд-то пружина жёсткая от чего может быть подскажите пожалуйста
@akrutsko
Жыл бұрын
уфф, ну невозможно такое "по интернетам", надо бы вживую проехать
@user-hw4do3gt7x
Жыл бұрын
@@akrutsko я вот в живую проехался такой вот жёстко ударит сзади
@ivanpavlov2458
3 ай бұрын
Надо перейти на 17/18 диски
Интересные всёже эти тойоты. За 10 лет аккуратной эксплуатации Corolla Wagon ( E120, девятка) 2003-2013 (пробег 0-110 тыс.км., 1,6 (без защиты), МКП - ничего не сломалось. Ни-че-го! Дорогое, говорят обслуживание: постпродажное через 1 тыс. км, затем - каждые 10 тыс. км. У ВМW обслуживание, конечно дешевле - раз в 30 тыс., когда лампа ТО загорится. Знаем и про TPS (уникальная внутреняя система менеджмента качества), и про культуру постоянных изменений, и про наименьшее количество отказов после 10 лет эксплуатации, но кого не спроси: овощи льющие бенз на асфальт, машины без изюминки, плачем в салоне, своруют и т.д. При этом каждый хочет Prado, но не может позволить, а если может позволить кросс, то "только Rav 4 как эталон класса". Средний класс в затруднении. Андрей, что брать из больших надёжных кроссов? Только КИА Соренто с дизелем остается относительно доступной?
@akrutsko
6 жыл бұрын
+Алена Туманова корея, вольва, мазда
Сделайте пожалуйста обзор Honda CR-V 2.4 4 gen.
@akrutsko
8 жыл бұрын
+Виталий Зыков пригоняйте :) сделаю
@alexandrpoykin1640
8 жыл бұрын
+Andrei Krutsko а можно мне пригнать 2 ренжа - старый и новый?)
@akrutsko
8 жыл бұрын
+alexandr poykin будет классно :)
@akrutsko
8 жыл бұрын
+alexandr poykin пишите krt@mail.ru
Андрей, у нас в Казахстане такой Хайландер стоит 2 млн 400 тысяч рублей .... стоит покупать или за эти деньги Субару Форестер 2019 ? Спасибо....
@akrutsko
5 жыл бұрын
трудно сказать, обе машины по-своему хороши
@user-vl1rm9zh3f
5 жыл бұрын
@@akrutsko на счёт шумоизоляция у кого лучше?
@akrutsko
5 жыл бұрын
и то и то консервные банки
@ivanpavlov2458
3 ай бұрын
Хай лучше
Нынешний Хайлендер по платформе - не Камри. У Камри по кругу МакФерсон, у Хая сзади многорычажка от Lexus RX. По своей сути Хай - 7местный RX.
@akrutsko
8 жыл бұрын
+Airborn5551 многие автомобили видоизменяют элементы с переходом в след. поколение перед же не изменился, силовая структура не изменилась, сама геометрия не изменилась да они сделали машину более близкой к концепции веновской подвески и это правильно но база основная как была так и осталась
@Airborn5551
8 жыл бұрын
+Andrei Krutsko издеваетесь? Ещё раз: Камри - это МакФерсон и спереди и сзади. Второе поколение Хая - это лифтованная Камри, там МакФерсон и спереди, и сзади. Новый Хай - это Lexus RX в 7-местном исполнении. Про RX Вы почему-то не говорите "Это Камри!". Многорычажка сзади - это сильный шаг от Камри. Не надо путаться! :)
@alexandrpoykin1640
8 жыл бұрын
+Andrei Krutsko ну не совсем так: предпоследний рх имеет сзади многорычажку, а предпоследний хай- макферсон. в последних - оба многорычажки.
Еду в субботу забирать в Limited комплектации коричневого цвета с коричневой кожей 295л.с и 8 ступенчатым автоматом, а JX35 в историю😎😎😎
@akrutsko
5 жыл бұрын
с обновкой, поздравляю
@vlesya
5 жыл бұрын
@@akrutsko спасибо. Уже не могу дождаться пока пощупаю новую игрушку. Уже и резину зимнию с дисками и сенсорами взял на неё...
@user-kv8fy5do3p
2 жыл бұрын
295 нет такой
Газ можно поставить на такую?
@akrutsko
3 жыл бұрын
на эту еще можно
Я так в пятом классе у доски рассказывал
Класний обзор. Привіт з України.
Привет. Хочу брать QX дизельный V-обр., что можешь сказать про этот дизель.
@akrutsko
8 жыл бұрын
+Вадим Симутин в обзоре qx60 и в обзоре fx50s про него есть
Сделайте пожалуйста тест Киа Мохаве по возможности)
@akrutsko
8 жыл бұрын
+Адель Шафигуллин может быть будет какой-то обновление этой линейки у киа/хенде, подождем, мохав уже морально устарел сильно по салону и вообще
@user-rc9vr9wb2m
8 жыл бұрын
+Andrei Krutsko По салону согласен. Зато на раме и более менее честный полный привод. Люблю рамные паркетники хоть это и абсурд
@akrutsko
8 жыл бұрын
Адель Шафигуллин независимые подвески + рама = плохо
@user-rc9vr9wb2m
8 жыл бұрын
+Andrei Krutsko Полностью согласен!
@Ravil84
7 жыл бұрын
а как же пажеро4 ?)
Акпп слабая. На 3.5л подшипник в акпп летит от 100-150тыс без предупреждений.Вроде сначала разбивается его посадочное место и от люфта он разлетается.Сам прошел это на 110 тыс км
Не кемри, а Камри,по японски Камура это хозяин камри,Кемри это по американски
После такого обзора диллеры тойоты должны на коленях приползти с ключами от Прадо в зубах : ) Не гоните их пожалуйста.
Тяжело смотреть на мужика. Он как-то нервно все время топчется на месте, и как-будто ему тяжело вообще говорить.
Ну пожалуйста, ну говорите кАмри :) P.S Владелец QX какой-то странный. Куда смотрел когда покупал авто? Зазор не ровный это вообще нонсенс, подумаешь велика беда, лучше ровные зазоры Вага что ли которых кстати тоже нет и "надежный" ДСГ ? На Финике вариатор с проблемами и налог на 20к больше за разницу в 15 л.с
@akrutsko
8 жыл бұрын
+Handy Vidz ок :)
@forcross2033
8 жыл бұрын
+Andrei Krutsko За видео зачет! В целом как всегда, Вам бы Top Gear вести
Андрей, почитайте про двигатели 3.5. Они стирают клапана и теряется компресия. И всё это на 60-100 тысяч пробега.
@akrutsko
8 жыл бұрын
хм, спасибо, а точно без ГБО моторы?
@AndyX39
8 жыл бұрын
+Andrei Krutsko, часть, действительно с ГБО, но у меня гбо никогда не было. Брал с салона лично. У меня второе поколение, в результате на 60-ти почернело масло, раздатка потеет, двигатель троит. Я грешу на защиту, а в следствии перегрев. Я защиту снял, масло особо чернеть перестало. Запотевание раздатки особо не беспокоит, уровень масла держится, но всё-таки. А вот двигатель троит и троит. В августе собираюсь дальше копать, капиталить очень не охота. Но судя по случаям в клубе придётся. :-(
@akrutsko
8 жыл бұрын
Андрей Халимон ГБО 100% тут точно, и так оно и должно быть это норма с газом
@AndyX39
8 жыл бұрын
+Andrei Krutsko, это я для инфы по поводу надёжности. Первые 60 тысяч был фанатом, проехал от Мурманска до Абхазии и от Костромы до Минска. Супер! Расход на трассе не критичный вообще 10-12 литров на сотню. Но двигатель затупил и полное разочарование.
@akrutsko
8 жыл бұрын
Андрей Халимон а может перегрели? защита, (возможно сетки) и ппц
нихрена не едет паспорт . сарай
Тачка не стоит даже тех денег я брал в июле прошлого года .Музыка отстой причем полный у жены киа спортэж работает на много лучше не чего не дребезжит так же не работает голосовое управление не смогли даже у дилеров настроить у неё все работает . Дефлекторы по кроям экрана не закрываются не как дует всегда . Шумка так вообще лучше мне показалась у жены , потому как на шипах так это ужас а летния дубовая . Подвеска отбивает каждый стык . Крышка багажника можно чай заварить и успеть его попить электропривод. Свет мне понравился что в отличии от машины жены. Да мой авто попал под отзыв меняли топливную рампу . Для меня было удивление запотевание фар в зимние время причем всех и полностью это произошло у дилеров когда забирал после ремонта топливной рампы и что они на мой вопрос что это рассказ про законы физики у меня лично это первый раз на всех моих авто, даже на ваз 2111 такого не было. Был замечен стук на зимней наледи в руль у дилеров был готов ответ это пыльники мы их подтянем и все будет хорошо . Мне лично кажется что практически так и осталось. Да и отношение в дилерском салоне ужасное , скажу сразу не с кем не ругался. Вот это лично моё мнение . Дилеры города ПЕНЗЫ . Пробег авто на сегодня 10200.
@akrutsko
8 жыл бұрын
+Евгений Карпов Да, согласен. Хуже во всем этом это именно отношение официалов к потребителям
@marxistilluminati9529
8 жыл бұрын
У нас машина год, макс комплектации: 1). Ничего не стучит. 2). Шумка средняя. 3). Музыка зависит от комплектации. А с кией сравнивать вообще глупо. Хайлендэр лучше любой кии во всём. 4). У нам в Краснодарском крае лучшие дороги в стране, поэтому подвеска для нас идеальна.
@user-dr3fp9wb8w
8 жыл бұрын
+Артём Иванов я написал как есть машина у меня в максималке, у жены спортаж , иногда езжу на её авто вот и зделал выводы , что музыка лучше ,шумка тоже покрайней мере не хуже , опять же в киа есть голосовое упровление телеф. книгой и так далие. да ризина у нас одинаковая липучка .
@marxistilluminati9529
8 жыл бұрын
Евгений Карпов ну а у хайлендэра через блютуз подключается. А голосовое управление мне не нужно. А вот музыка это да, это плюс.
@user-dr3fp9wb8w
8 жыл бұрын
+Артём Иванов кстати а фары зимой после мойки не потеют , конденсата в фарах не бывает.
Полный привод как у нивы...точка...диагоналку ловит на раз....
@akrutsko
4 жыл бұрын
ваще ничего общего, у нивы раздатка, продольное расположение мотора, постоянный полный, понижающий демультипликатор и блокировка центра... у этоц ничего нету, мотор продольно, задняч ось по принципу вала отбора мощности и фрикционная электронноподключаемая муфта без жёсткой связи
@jaguarandronov5067
4 жыл бұрын
@@akrutsko я согласен....сейчас закусились по поводу диагоналки ...один оппонент утверждает что есть тестдрайв белорусского блогера...только думал вы будете тестировать....просто я знаю что за свои деньги это как раз 4...2008-2018годов...или как на RX 350 2011 года....был кстати в шоке что у RX350 нет имитаций...во дворе засел на диогонали...я был в шоке...сам езжу на Outback 2012...радуюсь...
@akrutsko
4 жыл бұрын
если фрикционная муфта - забыть, это для управляемости! никакой проходимости без демультипликатора и раздатки НЕ СУЩЕСТВУЕТ
@jaguarandronov5067
4 жыл бұрын
@@akrutsko ну диагоналки очень хорошо отрабатывает в последнее время имитации...у BMW и Subaru
@akrutsko
4 жыл бұрын
только на тестах у маркетологов... а в реальных условиях "в полях" это ппц барахло беспомощное
Очередной любитель алюминия.