Автомобиль моя мечта! Есть в нем всем что мне надо... Ни один современный китаец с ним не сравнится

Дядька- обзорщик, только из за Вас Я продолжаю смотреть видео этого канала. Как всегда все- супер! Машину давно подобрали, выбрали и купили, но продолжаю смотреть, ибо очень интересно подаёте информацию

Простая машина, надёжность и старые проверенные технологии, салон уазика. Разработок минимум, только обертка, может еще что-то. Комфорт - тойотовский. Цена - миллионов 6, не меньше наверняка. Пойду напьюсь

Три года у меня в эксплуатации на севере. Бензин, автомат, 20 год. Зимой, большую часть пробега, на полном приводе, в том числе на трассе. В кювете - это обзорщик гонит. На гололеде, снеге, гравии -включайте полной привод, все будет окейно. Подключать- отключать передок можно на скорости до 100 км. в час, а ехать можно с любой скоростью.

@user-uu6px7sw4h

Ай бұрын

Здравствуйте.бензин сколько лошадей? На вторичке хочу купить,что посоветуете,до скольки км пробега смотреть и ещё на что смотреть? Спасибо и удачи вам!

@Xerpoymesh

Ай бұрын

@@user-uu6px7sw4h Привет. 2.7 л. 166 л.с. До какого пробега? Да чем меньше- тем лучше. Тут уж какие финансовые возможности... Специ говорят - данный двигатель очень, очень надежный при нормалльном обслуживании. Старинная, провереная схема. чугунный блок и т.д. Незря использовался (мотор) в комерческом транспорте. А у уж подвеска и ходовка - проще и надежней не найти.

Благодарю за обзор, хорошая машина.!

Хорошая машина !

Хороший авто . надо покупать такие авто пока их выпускают .

Когда firtuner II появился в РФ его цена стартовала от 1.9М рублей. как мне кажется это вполне адекватная цена для этого авто. Я покупал еще до СВО, но уже сильно дороже чем на старте продаж, и уже тогда цена казалась сильно завышена. Сейчас 6М кажется уже чем-то запредельным. Но в целом авто не прихотлив в эксплуатации и хорошо себя показал для дальних поездок. По зимней эксплуатации сказать ничего не могу тк использую только летом.

С жестко подключенным передом тяга на осях 50:50, что очень предсказуемо. У суперселект без блокировки межосевой 60:40 в пользу зада, то есть перед не вытягивает из заноса, что неопытных ведёт по ложному пути в выборе как выйти из заноса.

Пропишу дополнение. Еть возможность взять прадо, берите прадо. Прадо мягче, чуть больше и не устаешь на нем. У меня форч 2021г.в. v6 4.0l пробег 30 тыс.км, за 1,5 года эксплуатации. 50/50 трасса/город Машина в управлении не такая легкая, в городе устаю. Нюансы есть. А так машина крепкая, достойная, но специфичная. И не на повседневку, имхо. Легковой или кросовером управлять легче, даже крузак кажется не таким уазиком. В форч срочно нужен электропривод руля, как на современных машинах, может тогда он не будет таким утомительным. Стихия фортюнера однозначно не асфальт и не город, хоть и управляется всё весьма сносно

@smex__pricol5865

2 ай бұрын

Полностью согласен

@aircamdrone3727

2 ай бұрын

не нужен эл.привод.. Сами же сказали про его стихию.. А Прадик дороже и хуже обработан антикором.. (странно , но факт)

Взял летом Араба Дизель за 4.5млн, без всяких утилей. Круть по мне и зимой прекрасно автозапуском заводится. Сеголня ехал с Самары по тассе м5 в колее на заднем приводе, не очееь комфортно, хотя может резина так сыграла. Бриджстоун 18радиус хззз Ни какой Мицубиси Спорт даже не рассматривал - физиологически отторгает!!!

По поводу полного привода, что ездить по дорогам с твердым покрытием нельзя - чушь. Зимой постоянно врубаю полный привод и езжу по 120км в день, и никакой резины не жрет, держит четко, в кювете можно оказаться как раз на заднем приводе при гололеде.

@user-sn5ww7rp6i

6 ай бұрын

На сухом твердом.

@nomadulydala3887

5 ай бұрын

При полном зимой на асфальте в разворота, поворотах шипы вылетают. А вы говорите резину не ест. Ест ещё как ест парт тайм. 30тыс.км 4.0 v6 2021г.в. фортюнер сейчас До этого хайлакс 1999-2006 200 тыс.км пробег. Эксплуатация степь плохие дороги, сточил очень быстро пару комплектов резин. Потом понял, езжу 4H. Отключил, резина ходил больше

По геометрии не упомянут нюанс, что с дизельным мотором передний свес больше, чем версия с бензином.

@artgar2033

5 ай бұрын

2 пальца до резинового отбойника на раме, тут или аморты с пружинами менять или колхоз проставками, но нужно заново отрегулировать фары

🎉😊

Цену не сказал ! Тойоту пиарят цена растёт!!! Лучше и дешевле купить другое

Машина конечно очень неплоха. Но текстовка обзора слишком пафосна и хвалебна. Рассказали бы лучше как с ним зимой.. на заднем-то приводе. А?...

@user-vs6jl2qv7l

5 ай бұрын

ну как как? спроси у водителей газелей, жигулей, бмв, мерседес, маршруток они тебе подскажут а лучше иди в автошколу и учись на права а там по подробнее тебе объясняют

@alexanderbersch3941

4 ай бұрын

Зимой на заднем всё нормально, езжу 3 года. Полный подключаю только в крайнем случае

@290sergio

3 ай бұрын

отлично на нем, в сложных условиях подрубаешь полный провод и все, из минусов на полном падает поворачиваемость , других минусов нет, да и этот не критичный вообще

@aircamdrone3727

2 ай бұрын

нормально на нем.. там система стоит.. можно даже глубоком снегу и песке на 2ВД ехать - оба колеса гребут..

@user-nx9hu2pc8u

2 ай бұрын

@@aircamdrone3727блокировку задней оси не подключишь без передка. А так машина огонь езжу 4 года очень радует.

И за всё это 6 миллионов 😢 мамма мия!

КТО НЕ ЗАМЕТИЛ,- ДИСКИ ТО ОТ ПАТРУЛЯ У61 НИССАН😅😅😅😅

РДМ - дорогая контора. С большой накруткой авто. Как ни зайду - цены всё выше, а косяки у авто не соответствуют цене. Мойте подкрылки лучше, а не только видимую часть.

Click analyze begin

Брали жене, ездит и балдеет.. ( так как у женщин нет категории - яма\бугор, только направление движения, а тормоза придумали слесаря-трусы) Ей уже ничего не нужно, кроме своего любимого "мальчишки".. руль канеш тяжеловат (с моей точки зрения), но она привыкла и не замечает (хотя маненька и худенька ))) ) 6-й год полёта, 109 тыс.. ни одного ремонта, только плановые ТО.. Эксплуатация круглый год, все дороги.. Расход 92-й - лето 10-12, зима 12-14.. Лучшая машина в категории цена\качество\возможности - не увидел обратного.. Прадик не конкурирует - рама легче , машина тяжелее и дороже, обработка кузова хуже (уже через пару-тройку лет идут рыжики. На Форте до сих пор нет.. Мнение только по нашей авто , за других владельцев Фортиков не отвечаю.. (вдруг это нам повезло и она такая у нас одна :))) ) Спорить не буду. Всем удачи!

Уж лучше Митсубиси Паджеро спорт 3 , чем это божественная т-а ))) с никаким двигателем и парк таймом , да за такие деньги ))))

@Ing.06567

6 ай бұрын

Нах не не нужОн.

@user-vs6jl2qv7l

5 ай бұрын

да "парК тайм" это что? или повторяешь за блохерами дибилами, которым нельзя выехать на дорогу с таким знанием техники

@baikallynx5222

4 ай бұрын

Который ржавеет как патриот😆

@user-ty8vv4cf4u

4 ай бұрын

@@baikallynx5222 Ага , смотри тойота не ржавеет 😅😅😅

@290sergio

3 ай бұрын

бред только сел в него сразу правое колено уперлось - даже дальше и не смотрел, форч гораздо удобнее

Оператор полное дно. Когда о чем то говорите показывайте это, а не себя любимого.

@user-es2ij4jm2m

7 ай бұрын

Оператор или ведущий? Если оператор себя показывать будет когда вещает ведущий вам точно не понравится ...=)

лакокрасочные покрытие ужасны а во всем остальном блеск